Винт поперечной подачи 16К20ПФ1. Обзор конструкции и ее особенности

[@Александр-Батькович]

Поздравляю с покупкой. На штатном подвижном люнете только два отверстия под два болта, что за еще два гладких отверстия сам гадаю. Смазка насосом подается по каналам в фартуке и через кнопку направляется по каналам каретки и дальше по каналам в литье раздается на призмы и заднюю плоскую направляющие, на смазку гайки винта и т.д. Пока все подразобрано продуйте каналы и проверьте что смазка везде поступает, неплохо снять дно фартука и проверить нет ли там на дне грязи и промыть все. Сзади опоры винта поперечной подачи стоит датчик советской УЦИ, смотрел пару 16К20ПФ, у обоих там провода обрезанные торчали, сказали что они самого начала барахлили и их сразу купировали. У самого обычный 16К20, 1983г с РМЦ1,4м. Мечтаю об УЦИ, но пока нету денежек(я не профи, а токарь/самоучка/любитель). Резцедержку подумываю тоже менять на кассетную, досталась штатная что ставилась на 16К20, кассеты с мелкими вертикальными зубчиками, только кассет всего 6штук

[@КГБСССР-х5б]

А так круто авто подача , повышенное качество сборки, уци. Не помешало бы мне тоже.