Un super episode qui fait beaucoup de bien pour une filiere maintes fois attaquee et si noble par ailleurs 👍🏻 Les equipes du GARAC forment les futurs passionnes de mecaniques dont ils vont faire leur metier. Une belle oeuvre caritative et une superbe fin 👏🏻
@jean-claudelamart12069 ай бұрын
Un épisode tout à fait particulier.
@sandramaeta75583 ай бұрын
J'ai toujours aimé cette voiture !
@rolandpotier92619 ай бұрын
la France a un incroyable talent !
@frigeltech9 ай бұрын
Lis mon commentaire au dessus
@MECASPORT7 ай бұрын
Un beau projet et un bel esprit dans cette école, bravo à tous !
@guillaumenicolas80269 ай бұрын
Ahhhh que de souvenirs dans cette école ^^
@sebastienfrancois28799 ай бұрын
!!! Bravo au GARAC !!! Bravo au Rotatif Club !!! Bravo François !!! ça manque de graisse cuivrée lors du remontage des freins...
@styx79899 ай бұрын
On ne met jamais, au grand JAMAIS de graisse cuivrée en liaison avec les freins l'ami.
@sebastienfrancois28799 ай бұрын
Ah ça doit être pour cette raison que les équipementiers fournissent de la pâte anti friction avec les kit de freins arrières mais en fait ça sert à rien de mettre cette pâte, il faut laisser les zones de contact à nu comme ça, ça rouille, ça grippe et ça s'use, ok merci de ton conseil@@styx7989
@styx79899 ай бұрын
@@sebastienfrancois2879 Les équipementiers comme tu dis fournissent bien de la graisse ( et non de la pâte ....) et cette graisse est pour remplacer celle des coulisseaux d'etriers , et elle est toujours composée pour ne pas être minérale à quelque pourcentage que ce soit, la graisse cuivrée , elle, est composée en partie de graisse minérale, et le jour ou tu auras qui rentreras dans ton piston de frein tu comprendras ce que cela fait.
@oliviercourchay765609 ай бұрын
Elle est magnifique cette voiture et très belle
@user-zl9qb3fx8tq9 ай бұрын
17:51 La musique, c'est pas 'Kashmir' de Led Zeppelin mais "Kaushmar"‼ 😂
@Toto-d6l1l9 ай бұрын
L'arrière de la voiture rappelle la Peugeot 204.
@VADORT9 ай бұрын
JE KIFFE TROP CETTE EMISSION LS INTERVENANTS SONT TOUS SYMPA AVEC UNE MENTION SPECIAL POUR OLIVIER DI STEFANO
@sporn239 ай бұрын
Hum c'est juste très SURjoué, et ya que peu de scènes de mécanique.
@DrazDetailing9 ай бұрын
Cette voiture je l’ai nettoyé sur le stand à retromobile 2022 😅
@patriceluc63789 ай бұрын
Une caisse de l envahisseur !
@gauloisrefractaire34929 ай бұрын
Même système de freinage que ma vieille Merco❤
@user-Fernand19107 ай бұрын
Et la petite NSU Prinz dans le garage de l'école, c'est un hazard?
@herve66729 ай бұрын
👏👏👏. 🙏🙏🙏.
@brunosergepascalbras9 ай бұрын
Quel est le prix d'un moteur neuf de NSU Ro 80 ? J'ai entendu parler que le rotor neuf, c'est moins de 660,00 €uros TTC (ou HT). Comme vous le dite bien, le stator vaut près de 1000,00 €uros, d'où au moins 3320,00 €uros déjà pour ces couples d'éléments. Sans compter les quatre bougies spéciales, près de 450,00 FRF en l'an 2000, pour les bonnes bougies,...
@alainfanjeaux92699 ай бұрын
les Restaurateurs sont partis 😂😂😂😂
@philippesenard97839 ай бұрын
Bonne idée que faire appel à une école.
@fabbri44979 ай бұрын
"Motorisation nettement plus résistante avec un rendement à faire pâlir les mécaniques conventionnelles..." En fait de résistance les 3/4 ont vu leurs moteurs changés pendant la garantie avant de finir avec un V4 Ford ou au pilon, tellement le moteur était peu fiable. Et pour le rendement, en ne déclarant comme cylindrée ( 1L) que le volume d'une seule chambre sur les trois délimitées par un rotor, on abouti à une puissance spécifique extraordinaire mais fausse. Quant à la consommation on était plus près des 20L/100km que des 10... Enfin cette farce a emporté NSU dans la tombe et bien faillit faire de même pour Citroën dans la même galère Comotor. Le seul que ça aura servi c'est félix Wankel qui à vendu à prix d'or des licences aux gogos.
@MB-sr7yh8 ай бұрын
ils sont tous mignons avec leurs masques anti covid 😂
@chrisgui7859 ай бұрын
C'est quand même un peu pénible ces scénarios bien pourris . Doublé d'une sur dramatisation et de suspense bidon 🙄 Dommage , la rénovation seule devrait suffire .
@jeanpaulkerebel71948 ай бұрын
Le père François, je parle de l'initiateur du projet bien sûr, pas du chef de mécanique qui est au top .
@MrRudizz9 ай бұрын
deux trucs a changer dans cette émission le gros beauf de François et la vieille voix off a chier complet !!! une bonne emission francaise!!! mdr
@sporn239 ай бұрын
Et les gens qui surjouent le scénario surtout, et lui le François qui es relou de ouf j'avoue ^^. Puis ils font peu de mécanique et beaucoup de foin.
@jeanpaulkerebel71948 ай бұрын
Aucune confiance au père François, il n'en fait qu'à sa tête ( de con ) . Je ne voudrais pas bosser avec ce mec à la limite de l'inbuvable.
@patrickbenoit52919 ай бұрын
Bonne émission ,mais la voix off quelle misère.
@patriceluc63789 ай бұрын
Deutsche qualitaet !!??????lol nix mehr!!
@AgoraFrance9 ай бұрын
Pour info, Vintage Mecanic est une émission scénarisée c'est à dire : dans laquelle interviennent des acteurs ou des gens qui jouent un rôle. Pour résumer, beaucoup de choses et de situations y sont complètement fausses. Je trouve personnellement que cela est malhonnête car beaucoup de gens pensent que tout est vrai lorsqu'ils regardent cette émission.
@Team33Team339 ай бұрын
En plus ils sont piètres acteurs, mais bon; ils sont marchands de voiture à la base. Par contre suis certain que le bon François qu'on connaît a vite fait d'ouvrir une pseudo association caritative pour récupérer le bénéfice.
@sylvercarpentier17869 ай бұрын
Bien sûr que c'est vrai ! Je l'ai vu à la télé !
@MrRudizz9 ай бұрын
arretez d"en faire des caisses par pitié!!!! le scenario drama est vraiment imbuvable!!!
@pierreghislain92079 ай бұрын
Bien dis
@colibri71129 ай бұрын
T'es pas obligé de suivre Alain
@sylvercarpentier17869 ай бұрын
Les tondeuses ont des moteurs rotatifs? Bon, que le gusse de la voix off n'y capte quedal, que les scénaristes pathétiques soient largués, ok. Mais y a des mécanos, dans la team, non?
@jeanlouis54309 ай бұрын
oui il y eu chez OUTILS WOLF les celebres tondeuses oranges et jaunes un modele a moteur rotatif wankel construit p SACHS
@alexdesslin9 ай бұрын
ces exploits ne font rêver qu'une minorité de maniaques.. où sont les vraies voitures populaires de collection ?