Витебский вокзал

🙏Друзья! Каждую неделю я стараюсь порадовать вас новыми видео-лекциями. Их подготовка занимает время, а лайков как то совсем мало собирает. Буду признателен вам, если вы расскажите о лекциях своим друзьям, поставив лайк или сделав репост. Спасибо!

[@RomanSeyt]

Бесподобно! Столько лет пользовался воказалом, и он производил на меня гнятущее впечатление. К тому же на нем меня один раз обокрали, и я провел 2 тягостных часа в линейном отделе полиции... Но сейчас, после такого чудного увлекательного рассказа, я просто влюблился в этот вокзал) Благодарю, Андрей!

[@nadezhdazagrivnaya4134]

Долгое время моя жизнь была связана с этим вокзалом (жила в Пушкине, училась и работала в Ленинграде). Узнала много интересного. Это "много"- свидетельство Вашей колоссальной работы по подготовке видео экскурсии. Огромное спасибо за Ваш труд и прекрасное изложение материала.

[@bellarosabakery]

Я из Витебска. Очень приятно, что в Питере так много витебских названий) приятно

[@user-cu7xm1xw1z]

Спасибо, Андрей! Очень нравятся мне Ваши экскурсии, всегда познавательные. А уж слушать Вас одно удавольствие. Здоровья Вам и новых творческих находок

[@user-tz5gg8hn6c]

Спасибо за экскурсию 🙏 Как интересно Вы рассказываете !

[@user-yo4ys1gn9p]

Köszönöm szépen,a történelmi ismertetéseket,videót!

[@user-jc3iq1nq8c]

Очень-очень интересно! Спасибо за просвещение и любовь к нашему городу.

[@user-ud1mi3tv1z]

спасибо за прогулку, Андрей!

[@user-zw4zr9hn8b]

Не вокзал, а дворец. Была в нем один раз, разглядывать не было времени. Большое спасибо за видеолекцию.все ж. вокзалы - фундаментальные и красивые здания

[@YOF71]

Спасибо большое! Очень интересно. Узнала много нового про уже хорошо знакомый со студенческих лет вокзал. ❤️

[@user-wg2fh4cb7b]

Если бы можно было 10 лайков поставить, поставила бы!

[@user-cu8ro6xl6l]

Спасибо огромное. Часто уезжала и приезжала на него, но все было недосуг полюбоваться им. Хотя фотографий вокзала много у меня. Но ,главное, это ваша лекция!!!

[@alexanderpensioner6283]

Спасибо, очень интересно , хотя всю жизнь живу в Москве .

[@mrwhite8348]

Спасибо огромное!!! Очень интересно, отдельное спасибо за инженерную справку и исторические фотографии!

[@porta1956]

Как мне нравятся ваши экскурсии! И речь, и полнота информации. И то, что вы показываете не себя, а то, о чем рассказываете.

[@lilialexsherem9615]

Андрей, огромное спасибо за эту экскурсию и лекцию, ваша работа - самая лучшая из всех, что я видела. Несколько лет назад побывала на экскурсии "вживую" на Витебском вокзале, и была поражена тем, что увидела. Ведь я живу в Пушкине, ездила в институт в Ленинград каждый день и проходила мимо того, что можно увидеть сейчас. К сожалению, во время моей экскурсии еще не был готов ресторан, он только готовился к восстановлению, хотя удалось увидеть буфет. Не было экспозиции одежды в зале ожидания 1-2 классов. Но зато мы поднимались по винтовой лестнице от буфета для 3 класса под крышу (так что винтовая лестница в центре вокзала, которую вы показали, не единственная), видели часовую башню. И лифт, который сейчас функционирует на платформе, тогда не работал. Жаль, что убрали первый поезд с платформы, я часто там его разглядывала в свои студенческие времена. Еще раз Спасибо за ваш труд!

[@eliakabo]

Прекрасная экскурсия!

[@user-xn2zn1on7d]

Спасибо за видео, очень интересно.

[@AnnaAnna-tg6zm]

Спасибо большое за видео!

[@alexkrivenko347]

Собираюсь посетить Санкт-Петербург и решил узнать информацию о городе. Спасибо большое за информативное видео!!!

[@sharkovivan]

Очень интересно!

[@user-yn8gu4pj6x]

Спасибо!

[@vladkorolev924]

Во-первых, спасибо за интересную лекцию! Во-вторых, согласен, что у этого вокзала самые красивые иетерьеры. В-третьих, Все-таки Ярославский вокзал в Москве красивее снаружи.

[@user-zc9ju2ly9k]

Огромное спасибо!!

[@allakorsakova59]

Большое спасибо за ваши историко-архитектурные рассказы. Хотела бы отметить некоторую неточность. Ресторан на Витебском вокзале, в историческом помещении работал в 80-х годах20века. Интерьер в стиле модерн и прекрасный буфет впечатляли и тогда.

[@user-bj2bh7ji6b]

Спасибо, Андрей.На Витебский вокзал ходили по Загородном пешком от дома на Московском проспекте,41,чтобы ехать на юг

[@user-hg3uz5cg9d]

Большое спасибо за видео лекцию! Вчера слушали хоровой концерт в картинном зале: толпа народу, ощущение жизни и наполненности не только дорожной суматохой, - воображение сразу разыгрывается... Может быть, вам известно, какие общественные мероприятия могли проходить в стенах вокзала в годы его юности? Ещё очень заинтересовала вывеска цирюльни в световом коридоре. По всей видимости, можно было и парикмахерскими услугами воспользоваться.

[@user-bj2bh7ji6b]

Спасибо,Андрей

[@ExplosionNik]

на 34:23 художник, изображая детскосельский вокзал, некорректно изобразил направление движения автобуса. Так он ехать не мог. Он едет по часовой на круговом движении. Он должен был ехать вдоль фасада вокзала и потом уходить по кругу налево. Так, как едет серый автомобиль за девочкой в красном платье

[@ExplosionNik]

на 43:59 считаю нелогичным предположение, что дебаркадеры служили исключительно для укрытия пассажиров 1 класса. Паровоз был в конце платформы, соответственно за паровозом после багажного вагона были вагоны 1 класса. То есть эти вагоны располагались фактически там, где дебаркадеров нет ,но есть полукрытые или открытые платформы. Дебаркадеры же располгались аккурат у выхода с вокзала. А там априори не может быть паровоза.Иначе как он будет разворачивать состав? Это логично только ,если премиум вагоны были в конце состава, который как раз и закрывал дебаркадер

[@andreydamirov87]

паровозы и сейчас не разворачиваются, поскольку все вокзалы Спб тупиковые. Учитывая, что для доставки багажа в конец платформ построили целый тоннель, предположение что багажные вагоны были только под дебаркадером тоже не выдерживает критики.

[@user-zs7qx7po9u]

Спасибо за экскурсию. Как я понял от первоначальной постройки ничего не осталось? То,что мы видим это начало 20 века и позднее. Интересно почему через каких-то 60-70 лет каменно-кирпичную постройку снесли-сильно перестроили?Почему все проекты были изначально асимметричные?Спасибо.

[@andreydamirov87]

старый вокзал даже стоял в другом месте. он не был рассчитан на прием большого количества пассажиров, впринципе, перестроены были почти все городские вокзалы- Балтийский, Московской, Финляндский

[@user-zs7qx7po9u]

@@andreydamirov87 Интересно,что во многих зданиях симметрия всё-таки просматривается,а здесь её нет изначально.А вам ещё раз спасибо за работу,ведь мы, зачастую, живём и не замечаем красоту вокруг нас,построенную нашими предками.