VW Golf 4 Bremssattel wechseln | change brake caliper | VitjaWolf | Tutorial | HD

[@stefandiesel9218]

ja habe di ehre ich hab in meinen 4er gölfen diese sättel ohne ende gewechselt ich habe sie jetzt mit balistol unter den manschetten behandelt! jetzt ist ruhe! als ersatz habe ich zubehörsättel von ABS im keller die sind TOP! da ich bei meinem kumpel seit 2 jahren einen im versuch beobachte!!!!!!!!!!!1

[@christianrodrigo5010]

Un die Bröd ( Bremsflüssigkeit) die is am Dröppe un am Dröppe 😣 !!!!!! Besser Bremspedal halb gedrückt 😉dann tropft es nicht 😊🤗

[@geried.]

Absolut Top .... !

[@mathiasopitz4155]

Sauberer Arbeit. Mir fliegt am Golf 4 permanent die Sicherung 7 raus. Ich verzweifle an der Fehlersuche. Aktuell hoffe ich, es ist der Rückfahrlichtschalter. Mal schauen. Tachosensor kann ich ausschließen. Kabel eigentlich auch. Die Sicherung kommt schon allein beim Knüppel bewegen.

[@Baernstein123]

hallo, muss man den hinteren sattel nicht vorentlüften?

[@vladimirvoloscuk7082]

Gutes Video 👍.Witja ich habe gefragt bei audi a4 b7 ESP Symbol leuchtet immer, prüfgäret zeigt sensoreinheit Fehler Code 00493 g 419.

[@freieENERGIEanALLE]

Die Dichtungen habe ich beim Audi Händler einzeln bekommen nachdem ich ihm die dazugehörige Schraube gezeigt habe. Fahre einen Polo und war voher noch nie da. Er durfte nur nicht unter Bremsleitung sondern einfach unter Dichtungen nachsehen und dann die richtige Größe auswählen.

[@zap3642]

super video, ridex ist das der febi aus UK?

[@ulmanito5237]

Wie immer gut gemacht.. Habe vor 3 Jahren Stossdämper von Ridex bei meiner Tochter am Fabia 1 hinten eingebaut, bis jetzt problemlos.(waren echt nur halb so teuer) Aber bei unbeschichteten Bremsscheiben hier hinten, gegen TOP Hersteller 5€ sparen?????

[@megaanton9605]

interessant, habe von Ridex noch nix verbaut, meine hintere Ölgas Dämpfer habe ich von Kyb geholt, eine Firma die in Japan produziert und in mein Golf4 2.0 eingebaut, funktioniert seit 2013, wie ist es von der Härte sind ridex weicher oder härter als Original?

[@ulmanito5237]

@@megaanton9605 genau gleich, kein Unterschied zu merken. Aber KYB sind nicht günstig.!!

[@megaanton9605]

ist es eigentlich egal welcher Führungsbolzen wohin reinkommt da die verschiedene Profile haben, aber die länge gleich, bei dem Auto?

[@stefandiesel9218]

mit der spritze kannst ja gleich ne corona impfkampagne starten!!!!!!!! hahaha

[@VitjaWolf]

😀

[@denisj6993]

👍👍👍👍👍👍👍

[@stoneeh]

Wär toll wenn im Titel gestanden wäre "Bremssattel *hinten* wechseln".

[@ralfhartmann5050]

Mit diesem rostigen hinteren Stoßdämpfer wirds schwer durch den Tüv zu kommen. Wandstärke des Stoßdämpfer Rohres sind da ~2mm. Ich weiß das weil ich bei meinen zu entsorgenden Dämpfern da unten immer ein Loch reinbohre um das Öl abzulassen. Sonst meckert der Entsorger.

[@megaanton9605]

es kommt vielleicht noch ein Video mit Dämpfer wechsel, stand schaden ist recht schlimm, wenn es draußen Jahrelang steht

[@blatt5478]

Ist das ein Deutsche produkt?

[@rolandauburger7232]

Etwas zwischen Sitz und Bremspedal einklemmen dann tropft nicht ständig die Bremsflüssigkeit nach, es reicht ein mm an bremsweg. Zubehörteile darauf achten welcher Hersteller das Originalteil gefertigt hat, diese Teile sind zu 100 Prozent das Originalteil dann.

[@christiang.9485]

Sorry, ich weiß warum ich solange nicht mehr auf dem Kanal war - also bei selbst Minute 10:46 tränen Dir schon als Schrauber die Augen. Und Du hast das auch ja glaub sogar noch gelernt oder ggf. sogar den Meister!! Also ich sehe da nur den Grund, warum ich vor Jahren beschlossen habe - absolut alles am Auto selbst zu machen. Ein Glück dass der Halter Deine Drohung, das mit dem Brenner warum zu machen gehört hat, und selbst aufgeben hat, bevor Du noch mehr Schaden angerichtet hättest - und will noch nicht mal wissen was danach alles noch falsch gemacht wird. Zu den Bolzen, da brauchst Du keinen Brenner! Gummiring oder Dichtung lösen (wobei man die eh erneuern sollte) dann mit dem Schlagschrauber kurz auf den Bolzen, freidrehen (10 Sekunden) rausnehmen, reinigen, neu mit HT Fett schmieren und wieder einsetzen - also wer da auch nur an den Brenner denkt, hat in dem Job was falsch gemacht oder nichts verloren.

[@christiang.9485]

Dazu dann noch mit dem Schraubendreher so herumbohren - also das tut schon weh. Hoffe Du wechselt dann danach wenigstens die Gummidichtungen - nach dem Du sie spätestens mit dem Schraubenzieher eh beschädigt hast.

[@shqipplay2780]

@@christiang.9485 Alter Komm klar mit deim Leben. Bis jetzt macht er alles Gut. Ich glaube du hast keine Freunde oder Famillie im Leben, kann das sein!. Hör auf Leute so herabwürdigen. Deine Beiträge wurden schonn gemeldet. Manche Autos Rosten schnell, manche Rosten weniger. Bei manchen Teilen muss man etwas Gewalt anwenden damit die Teile rausgehen. Das Auto besteht ja nicht aus Plastik oder Zucker. Alte Autos Rosten halt schnell. Das Auto ist aus dem Jahre 1998. Hol dir ein Auto aus dem Jahre von 2012 bis 2020 und das Auto wird dir nicht weg Rosten.

[@megaanton9605]

irgendwie ist fast immer der untere Führungsbolzen fest

[@christiang.9485]

Bin gerade von einem Vollpfosten, der mir geschrieben hat, dran erinnert worden, dass es Deinen Kanal ja auch noch gibt - aber die Videos sind noch nicht wirlich besser geworden, oder? Also Bremssattel wechseln, Service zurück setzen usw. - also klar wers braucht, für den kann es dann hilfreich sein. Ich bin jetzt kein YTber - aber denke dass Videos mit "Inhalt" vermutlich interessanter wären, also so Diagnosen oder Reparaturen usw. - weil so ein Reset oder Bremsen machen?? Das kann meine kleine Tochter auch :-) Also mir ist (bis gerade auf den Vollpfosten) gar nciht aufgefallen, dass ich lange nicht mehr auf Deinem Kanal war. Ist nur so eine Idee (und auch nur meine Meinung, muss also nicht für alle gelten) aber schau Dir mal so YT Kanäle an wie Diagnose Dan, der produziert nicht einfach nur massenhaft Speicherfresser, sondern seine Videos sind echt glaub anspruchsvoll, also auf die freund man sich irgendwie immer. Weil eben, einen Innenraumfilter wechseln oder k.A. beim Überblick auf Deine Videos, das ist so selbsterklärend, dass man sich wundert, dass jemand das noch anschaut.

[@onkelotto8556]

der sattel bekommt 35 Nm, die Hohlschraube 30. genau andersrum

[@christianrodrigo5010]

Und wer schreibt so scheiss Untertittel 😣

[@christiang.9485]

Immerhin hast Du wenigstens alle Räder entlüftet - das machen viele nicht, und man würde sich wundern, was da oft raus kommt. Was ich von Zubehörteilen halte - "ja kann man" bei Teilen, wo nicht wichtig sind. Also zb. innen oder Kotflügel usw, obwohl ich selbst da schon geflucht habe. Bei wichtigen Teilen, wie im Motor, oder an den Bremsen (muss jeder selbst verantworten) geht das m.M. nach gar nicht! Oder willt Du ein Kind totfahren, aber hauptsche Du hast auf Ebay 50 Euro gespart? Oder mit 250 km/h mit einem A4 Quattro in eine Kleinfamilie rasen, und die auslöschen? Ich nicht! Und ich hab 2 mal (ist aber schon gut 30 Jahre her) zb. ATE Bremsen mit Scheiben gekauft - und das war ein Alptraum. Also die Bremsen hatten keinen Biss, und die Scheiben waren weicher als die Beläge (obwohl beides von ATE) - seither hab ich das für mich sein lassen. Man kann wie ich schnell fahren, ohne dass man ein Raser ist (Raser sind m.A. nach Leute, die da zu schnell fahren, wo man es nicht verantworten kann), aber ich muss mich aufs Auto und vor allem Bremsen, Stoßdämpfer und Reifen verlassen können. Also jeder wo da spart, ist m. A. nach unverantwortlich. Also mir sagen leider auch einige nach, ich wäre ein Raser - weil ich halt bei zb. Dauerlinksfahrern auch mal den Trick benütze, dass ich bei 250 erst "spät" bremse (da man das ja nicht als drängeln werten oder bestrafen kann, sondern das ermessenssache ist) - also bremse da auch oft erst so, dass man ein oder 2 Meter vor der Stoßstange des Vordermanns weg ist - also zumindest bei denen die pro Quartal mal den Rückspiegel benützen, funktioniert das noch recht gut. Aber das kannst Du halt echt auch nur machen, wenn Deine Bremsen was taugen - und halt so wie in deinem Beispiel, oder halt auch das wie es KFZ Werkstätten machen, da könntest du das vergessen! Mir ist erst vor kurzem jemand den ich gefühlt etwas "schieben" musste, dann auf einer freien Autobahn, bei ca. 110 - 130 voll in die Bremsen gegangen - und das obwohl es nicht ersichtlich und vor ihm alles frei war. Ich musste aber da nur drüber schmunzeln, erstens hat die Dashcam das schön aufgenommen (also man hätte gesehen dass er den Auffahrunfall provozieren wollte) und 2. hat er die Bremsen wohl in einer Werkstatt machen lassen - weil ich konnte obwohl ich schon auf Tuchfühlung mit ihm war, also ca. 2 Meter oder weniger, da ganz locker meinen sogar 1,8 Tonnen A4 locker runterbremsen. Also sogesehen ist es fast schon gut, wenn die Leute die Bremsen so wie im Video machen. Und das meine ich deswegen ernst, weil es halt ein gewaltigen Unterschied ausmacht. Also wenn ich wirklich eine Notbremsung machen muss, dann ist mein erster Blick nicht nach vorne, sondern in den Rückspiegel, also wer mir da ggf. gleich rein kracht - und wenn Du das erreichst, dann weißt Du dass Deine Bremsen gut gemacht sind.

[@christiang.9485]

also Deine Videos sind echt mehr so Anleitungen, wie man es nicht tun sollte - und warum jeder besser (selbst ohne Ahnung) besser selbst schraubt, als in eine KFZ Meisterwerkstatt zu fahren. 1. Gummis nicht gewechselt (was denkst Du denn warum die Bolzen schwergängig oder eingerostet waren, weil der Gummi k.o. ist - und das Spritzwasser den Kolben ausgespült hat. Dann als Du die Kolben bewegst, hörst Du das nicht? Also wie die Kratzen, und dass Du da das falsche Fett hast? Da gehört Hochtemperaturfett rein, und das soviel, dass es ähnlich wie beim Stoßdämpfer keine Luft mehr darin gibt - also da auch kein Salzwasser rein kann, weil die idealerweise neuen Gummidichtungen, plus das HT Fett innen, keinen Platz für Wasser lassen.

[@Nobbe81]

Ich Frage mich bei deinen Kommentaren was du so Rauchst ... Dann schau Ponny Filme du Null . Im Gegensatz zu dir hat er den Beruf gelernt und seinen Meister gemacht .