Motor AP 1.8 flex na RETÍFICA - Diferenças AP carburado para o FLEX

Nesse vídeo mostramos algumas evoluções das peças do Motor VW AP 1.8 Flex comparado aos carburados mais antigos.
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[@rafael51793]

Motor AP é um motor de origem da Mercedes versátil e potente,esses diferenças que houve foram por causas de normas de poluição como a mudança de especificação de oleo de 20w40 ou 20w50 para 15w40 e até 5w40 ,eu tenho uma Pampa Ano 1995 motor AP 1.8 gasolina desde nova e roda no alcool sem preoblema nenhum há vários anos excelente motor gosto muito

[@celsoivobezerradeoliveira90]

Isso comprova que até mesmo um motor muito bom precisa evoluir aplicando melhoramentos, hoje vale reformar uma frase popular que diz que em time que esta ganhando não se mexe, para "é preciso mexer em time que esta ganhando para continuar liderando".

[@claudiomargoncalvesdasilva5818]

Motor AP, a solução para os problemas do mundo! 😅😉

[@ivandroazevedo4733]

Voltei aos videos(dessa vem em casa) somente para dar like. Seus vídeos são show demais para quem é apaixonado por mecânica como eu. Parabéns

[@joaolacerda7059]

Todo video uma aula , obrigado por compartilhar !

[@esekilximenes374]

Excelente vídeo parabéns..

[@cristianobrandao3150]

Ótima explicação Vitor!!

[@josivaldoflorencio6465]

Muito boa a explicação sobre as inovação que foram feitas nos motores AP .um motor muito bom tenho um gol quadrado a álcool que na estrada tem uma peformase espetacular .

[@marcosouza7743]

Achei top a sua explicação.

[@regisbutia]

Show de bola!!

[@evertonfurtado8573]

Bala o vídeo Vitor, meu avô tem um gol Power 1.6 2005 G3, já tem roda fonica e eh flex......motor bacana

[@jonaspereira7507]

Top de mais quase coloquei no meu ap essa junta de aço mais fui de tradicional mesmo ficou zero

[@alanmartino8093]

Vitor já tive vários carros com motor Ap , é só alegria não da manutenção muito top .

[@garagem125]

Sensacional

[@eduardomoura9795]

Ap e sempre e vai ser um motor versátil top maravilhoso

[@joaomanoelruiz]

Bom dia, gostei muito interessante, gostaria de saber como fazer para passar carro a gasolina para etanol? Tem algum vídeo?

[@murilocarvalho2903]

Não sei se tem no canal, mas podia postar um video sobre as diferenças do motor AE 111 e o AE 211.

[@samuraiferramentaseletroni2754]

Muito bom

[@rafael51793]

Motor ap é top se o pessoal fizer a manutenção dura muito praticamente indestrutivel

[@ivandroazevedo4733]

O motor Rocam também é muito bom porém precisa de dono que seja, no mínimo curioso com manutenção porque o arrefecimento dele é calcanhar de Aquiles, se cuidar o motor vai longe. Eu tenho desde 2007 começando com com Fiesta Street 2002 que fiquei até fevereiro de 2013, depois Fiesta sedan ano 2008 que fiquei até novembro 2019. Em dezembro 2019 fui para o Etios Sedan 2014 até outubro 2020 então vi as fotos do Fiesta Sedan 1.6 Rocam 2014 e comprei mas o motor do Etios era melhor mas já tinha feito a besteira kkkk

[@rafael51793]

@@ivandroazevedo4733 Dizem que o Etios é indestrutivel neh

[@ivandroazevedo4733]

@@rafael51793 O carro é bom . O meu era 2014. Acredito que o Etios de 2017 pra cá com câmbio de 6 marchas seja melhor ainda. Eu agi pela emoção ao comprar o Fiesta de novo e tive que vender o Etios. Quando puder eu comprarei outro Etios mais novo , porém pra não nunca mais vender.

[@wellingtondecarvalho514]

Boa noite amigo

[@robertoudokrapf453]

Existe no mercado um gabarito para a montagem perfeita da "Roda Fonica " e Retentor par este motor. É caro mas vale apenz

[@leoproment]

Parabéns pelo vídeo gostaria de saber se as bielas do flex são realmente mais frágeis do que as do gasolina , o que não faz muito sentido teoricamente pois o flex possui mais potência e torque do que o gasolina obrigado !!

[@marcios9876]

Também tem os motores ap injetado somente gasolina ou álcool

[@andreeugenio9090]

Assunto muito bom…. Mais o som das batidas e marteladas atrapalha um pouco

[@theagofernandes5875]

Parabens pelo conteúdo, me tira uma duvida, eu consigo colocar a parte de baixo do ap flex 1.6 na parte de cima de um ap 2.0 efi? Ou a parte de baixo de um ap 1.8 normal? Tenho essas partes na oficina queria montar um motor pra quem sabe montar uma gaiola um bug. Obrigado.

[@rafaelribas1632]

Esqueceu de mencionar o sensor de fase no bloco.

[@MarlonSantos22]

Boa noite, no caso de usar o retentor do ea111, quem usa injeção programável serviria normalmente?

[@almeidaazevedo]

Olá Vitor, eu estou pra fazer o meu motor e tava pensando em passar ele pra 2.0, tenho visto outros vídeos onde diz que pra aumentar a potência também é preciso um bom cabeçote com comando 49g, meu não é pra competição, somente pra quando precisar de um pouquinho mais de potência no caso de uma ultrapassagem quando o concorrente quer fazer graça, é correto tudo que dizem nós outros vídeos que tuxo mecânico melhor que o hidráulico?

tenho uma parati 89, motor novo, injetei, coloquei uma injeção Mi de uma parati 97, mantive o cabeçote mecânico, o sensor de detonação funciona normalmente e o ponto avança como tem que ser, mas ela consome direitinho. Hoje fui ver a média na cidade, não dá 7 na gasolina. Uso pneus 195/50-15 e transmissão PS do Santana. Se eu colocar as rodas menores, será que consigo melhorar o consumo, ou deveria trocar o cabeçote? Essa parati anda liso, dá até medo, porque anda demais

[@wellingtondecarvalho514]

Tira uma dúvida por favor, porque o AP flex usa óleo do motor diferente do Ap mi mais antigo? Obrigado

[@elizeulima7703]

Tenho uma Patati flex 2003 o pistão tem a cava um pouco maior que esse flex ai

[@clovissantos4531]

Eu tenho um motor ap 1.6 flex exatamente esse rodafonica queria saber se dá pra transformar ele em 1.8 e se muda muito componente pra isso ?

[@roquemedeiros7454]

Gostaria de saber se esse pistão flex serve no motor AP a gasolina ano 95 a gasolina vou abrir o motor do meu e queria colocar o flex visto que a nossa gasolina já vem com grande quantidade de álcool

[@fabriciobastos6351]

Amigao um motor carburado 1.6 ano modelo 96 aceita essa retentor ai na roda fonica

[@fernandoh.o1545]

Quanto mudou de taxa de compressão do carburador pro flex?

[@osvaldinhocamargo7170]

Se por um cabeçote AP flex no AP antigo ele vai fica muito taxado ?

[@Weverton65]

Da pra colocar o pistão do mais novo no antigo pra aumentar a taxa?

[@NENEITALIA]

Por gentileza qual é melhor o motor AP normal ou o AP Flex???

[@murilo0015]

O virabrequim tbm muda ou apenas o retentor ??

[@jean689]

Tenho um bloco de motor AP flex, estou precisando comprar um virabrequim, quero colocar 1.8 .Alguém sabe se tem que ser virabrequim flex? Ou qual modelo devo comprar?

[@flavionaatzlopes170]

Manda o endereço da tua oficina aí pra nós e a cidade

[@elizeulima7703]

Em muito bom video Uma curiosidade um ap flex com taxa de 10.1 com 100cv e se colocar pistão do carburado fica em quanto a potência do motor pois me parece que a taxa do carburado e menas

[@Cicero-cp8xu]

a taxa vai ficar 8,5:1

[@soapy2958]

Se são só mudanças de pistão , sensor de rotação e tucho hidráulico eu consigo atualizar o meu para flex ? Claro tirando mudanças na injeção.

[@th3_h3rm1t]

Perfeitamente. Apenas se atente às folgas de partes móveis, referentes a viscosidade do óleo.

[@gabrieljonas2009]

Tô montando o motor do meu golf 2.0 2003 gasolina mais só tô achando o pistão do jetta aspirado que é praticamente igual porém mais taxado . Será se posso colocar eles ?

[@th3_h3rm1t]

Se ambos forem a gasolina, pode.

[@wellingtondecarvalho514]

Eu comprei um bloco Ap flex OK na VW e virabrequim do flex Ok na VW bomba de óleo nova ,mais usei o cabecote do AP Mi mais antigo e estou com um problema pressão do óleo está baixa cabeçote está bom foi revisado na retifica , o bloco e virabrequim é do AP flex o que a VW mudou pra usar óleo diferente pode me ajudar? Obrigado

[@th3_h3rm1t]

Mudou as folgas entre as partes moveis, especialmente as de mancais (vira, biela, comando, anel...)

[@danielerodrigues3167]

Ver cabeçote do motor AP um ponto oito recode cionado

[@ErikGomesdaSilva]

Amigos meu AP 1.6 flex foi pra retifica recentemente , e lá foi descoberto que o pistão que estava lá era de AP 1.6 carburado, e o bloco de motor ap 1.8 carburado , o mecânico colocou os pistões originais do AP 1.6 flex , e deu algum erro de pms elevada , então o mesmo quer por o do AP 1.8 flex devido ao bloco ser de 1.8 carburado , vai dar merda isso?? Será que tenho que trocar o bloco?

[@Weverton65]

Conta o desfecho da história ai rs

[@CarPaint-Oficial022]

Amigo vc sabe dizer se tem diferença de vira ou biela?

[@th3_h3rm1t]

Só nas folgas das bronzinas, referentes a viscosidade do óleo.

[@mcsegtb]

Vitor, consegue me ajudar? O pistão do AP flex da certo no AP 1993…?

[@th3_h3rm1t]

Perfeitamente. Se atente tbm aos anéis do pistão, confira o diametrodo pino do pistão, e só.

[@limaroldo100]

@@th3_h3rm1t Os AP flex 1.6 saíram com o mesmo pistão do MI até 2007. A partir desse ano, a VW substituiu por pistões sem cava. Dá para colocar o sem cava no lugar do pistão MI sem problemas?

[@elderjunior2760]

Tenho uma duvida! O que acontece se usar os pistoes do ap flex no motor mi normal? Sera que a injeção original entenderia?

[@MarlonSantos22]

taxa de compressão, vai de 8 para 10, melhora em torque do carro e consumo melhora um pouco também

[@limaroldo100]

@@MarlonSantos22 Os AP flex 1.6 saíram com o mesmo pistão do MI até 2007. A partir desse ano, a VW substituiu por pistões sem cava. Dá para colocar o sem cava no lugar do pistão MI sem problemas?

[@MarlonSantos22]

@@limaroldo100 cara a injeção vai tr qu corrrigir, fora que não vai poder colocar combustivel ruim de forma alguma

[@JoaoMartins-bp1qu]

Tenho um Gol CL 1.8 AP alcool , e qeria transformar pra gasolina

[@th3_h3rm1t]

Só trocar o modulo de injeção por um do mesmo modelo, mas a gasolina. Se sua chave tiver CODE, tbm terá de trocar o chip. Só.

[@danielbritosales7407]

Existe e foi usado ainda nos primeiros gol ap CFI retentores de teflom sem sensor de rotação

[@regisbutia]

Fala das bielas

[@th3_h3rm1t]

Todas iguais em cumprimento. Salvo, nos Golf's e Jetta's, que tem um bloco um pouco mais alto, e portanto as bielas um pouco mais longas. Mas diametro e curso de pistão são os mesmos. Apesar de serem motores diferentes (EA827 = AP, EA113 = do Golf/Jetta/Bora/Beetle)

[@rafapontesdf4951]

Tem como transformar um motor ap a álcool pra flex?

[@th3_h3rm1t]

Tem. Se será mais fácil ou mais difícil, vai depender do que você já tem.