ЭлектроФургон Е630 Работа в Яндекс Тариф Грузовой

Рет қаралды 191,202

4 ай бұрын

tradingworlds.ru/?Erid=LatgBWf1y
Реклама.
ОБЩЕСТВО С ОГРАНИЧЕННОЙ ОТВЕТСТВЕННОСТЬЮ ФИНАНСОВАЯ АКАДЕМИЯ "КЭПИТАЛ СКИЛЛС"
ИНН 9709063769
Erid:LatgBWf1y
-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
В этом видео я отработал первую смену на электрофургоне Е630 в яндекс грузовом . Смотри видео что бы узнать сколько я заработал и с какими трудностями столкнулся в этот день.
Сайт со всеми характеристиками фургона 🚚 nemo.autos
Мои контакты:
Телеграм: t.me/vitoz_tlg
Почта: vitoz-video@yandex.ru
VK: vitoz_vk
#ЯндексГрузовой
#работа
#ЯндексДоставка
#Яндекс
#Доставка
#Электрофургон
#Е630
Электрический фургон

Пікірлер: 1 100

@VITOZ 4 ай бұрын

Инфа по фургону в телеге! Залетай!!🔥 ➡ t.me/vitoz_tlg

@Ghjgdfjkhf 4 ай бұрын

Получается гемор электро

@user-rq6hj2gy8w 4 ай бұрын

сними обзор на фургон

@adekvat984 4 ай бұрын

Витоз, ошибка выдаёт потому что, тачку при зарядке, нужно отключать от всего, печка, подогрев и её нужно закрывать. И буде тебе счастье

@jenix102 4 ай бұрын

@@adekvat984 нет, глючные зарядки, это всем тут известно

@vkka4itor16 4 ай бұрын

wwghg-у-меня-инфа как-открыть-порталчик-портал-с-помощью-сабов-наибольшее-нз-нз-нз-нз-нз-нз-🤗🤗🤗🤗🤗🤗🤗🤗🤗🤗🤗🤗🤗🤗-hwghg

@user-hu2qn2di5j 4 ай бұрын

Лучшая антиреклама электромобилей в коммерческой сфере

@ip-5922 3 ай бұрын

Может это антиреклама "Россети"? Машина то тут при чем?

@prodgespro5389 3 ай бұрын

@@ip-5922😂какой дурак если серьёзно хочет зарабатывать. Будет брать себе говно электро. Понятно про него. Он просто эксперимент + контент. Нормальные люди ездят на нормальных машинах

@user-xw3vx8se4y 3 ай бұрын

@@ip-5922при том, что грузовой тариф предполагает дальние поездки, а на этом гаджете на колесах только и надо что искать место для зарядки 😂

@user-yk3rg3mf3n 3 ай бұрын

Зимой ещё аккумуляторы дохнут быстрее, в следующем году уже и на 100км не хватит, а через пару лет менять пора, пол стоимости машины. Нет ещё нормальных аккумуляторов, тесла со своим пиаром и стоимостью ничего придумать не могут, только старые технологии.

@user-gl3hq2ck5c 3 ай бұрын

@@ip-5922 слишком маленькая батаейка, у й-про 110клв, а это обычный седан, а тут коммерция и всего 42клв

@user-mg4cq8we4c 4 ай бұрын

За двадцать лет моего стажа, пополнение бака ещё не было таким эмоциональным.

@88vok 3 ай бұрын

тольк не бака банка елсиб даже еше

@pravorulka 4 ай бұрын

если подъезжаешь к платной зарядке и она свободна, то скорее всего она не работает🤣

@88vok 3 ай бұрын

над провести прверку и корупционера публично пасадить да чтоб онлайн трансляция была как там оно сидит

@Istfeh 4 ай бұрын

Отлично показал суть работы на электричке, полдня поработал, меньше грузчика заработал, а потом полдня поиска рабочей и свободной зарядки)) И стоит вдвое дороже

@Sunlockstart 4 ай бұрын

А грузчикам разве сейчас не 2 000 - 3 000 платят? Он 5к заработал как бы за пол дня, ещё заказ и мог 7 -8к выходить

@Istfeh 4 ай бұрын

@@Sunlockstart грузчика на 400 в час еще попробуй найди, но ответственности у них пшик, а тут чуть ошибся кто, причем не факт что водила и пару месяцев работы на ремонт машины, это статистически точно случится, так что надо закладывать в цену

@nicitaturiev5492 4 ай бұрын

@@Sunlockstart 5к это про баланс на яндексе? Я просто часть перематывал. Нужно вычесть расходы на заправку и расход на аренду, а аренда такого аппарата должна быть от 4к

@yauhenka86 4 ай бұрын

но грузчик пашет весь день, а Витоз пол дня чилит на зарядке.

@Istfeh 4 ай бұрын

@@yauhenka86 ну так грузчик по итогу заработает, а работяга на такой электричке за год может и в нуле остаться

@user-pe8kz7pi6s 4 ай бұрын

Витоз снимай по чаще видео, а то на ютубе совсем стало смотреть нечего, на тебя вся надежда)

@user-ki2uf2xs3z 4 ай бұрын

Да, точно говоришь

@LoneWolf-tx3pj 4 ай бұрын

Верно подмечено, что-то после новогодний праздник ов смотреть не чего

@adekvat984 4 ай бұрын

Соглашусь.

@user-cm3wj3cg2o 4 ай бұрын

Большинство на рутюбе

@user-lu4yr5hx3q 4 ай бұрын

Точно, пока ютуб ещё жив его надо юзать по полной, правда он может блогерам уже не так выгоден, как стримерам.

@user-np7ov4rn9t 4 ай бұрын

Очень интнресная работа😁. Ожидание заказов, поиск зарядок🤣🤣🤣 ну и результат как всегда🤣

@user-eo4jb7er6h 4 ай бұрын

Концепция любого электромобиля это ночью заряжаешь днем ездишь. сидеть днем у зарядки это глупость

@user-xy2vk7rj1e 4 ай бұрын

Так делают грамотные электромобилисты. А вот кому нужен хайп,тот постоянно на зарядках сидят.

@Ibragimovich774 4 ай бұрын

Нахер такой электромобиль тогда

@user-wf4xd6hj2u 4 ай бұрын

300км что ты заработаешь.... нужно постоянно заряжаться

@eldarsnukers 4 ай бұрын

300 км норм, я когда курьером работал, редко больше 250 выходило за 20 заказов. В основном 150-200. Если на воду устроиться бутыли возить, то там вообще короткие маршруты до 100 км@@user-wf4xd6hj2u

@kiwi3248 4 ай бұрын

@@user-wf4xd6hj2u300км по городу более чем

@fc_SPARTAK 4 ай бұрын

Пока не будет батарей на 500 км в мороз -40,это все шляпа. И зарядкой до 90% за 10 минут.

@MurzikGame 4 ай бұрын

Стоит подождать, побольше наберут этих электричек, с новыми поправками введут на них налог, платные заправки, сбор на утилизацию акб. Надо только дождаться когда массово закупит их народ😊

@jenix102 4 ай бұрын

@@MurzikGame и штыри в комплекте продавать, вместе с картами местных полицаев😂

@vovavovaa4353 4 ай бұрын

хотя бы обьем больше , что бы мин зимой проезжать 250-300 , а зарядки платные и так быстрые

@indarocky 4 ай бұрын

На самом деле, надо печку ставить на дизеле и будет счастье.

@VasyaPupkin858 4 ай бұрын

@@indarocky а еше лучше просто дизель под капот, и машина будет стоить в два раза дешевле и гемороя с розеткой не будет.

@Romaded 4 ай бұрын

В этом авто думаешь не о заработке, а о том доедет не доедет,,,, такое себе удовольствие, весь на нервяке, удачи

@XardCore 4 ай бұрын

Так это ко всем электро относится. Не понимаю прикола в таких авто. Всегда в голове держишь этот момент, доедет или нет. А потом ещё стой и заряжайся пол дня. Такое себе удовольствие. Если как второй-третий авто в семье, то нормально ещё. Для городских передвижений пойдёт.

@tiwiarros1824 4 ай бұрын

так в бензинке тож самое там сломается-несломается думаеш

@fatoldhikki4837 4 ай бұрын

@@XardCore не пол дня, а минут 30. А держать в голове, так это не обязательно.

@XardCore 4 ай бұрын

@@fatoldhikki4837 До полной бесплатной зарядке, 30 мин ?

@user-ck5im2hm5v 4 ай бұрын

@@tiwiarros1824так возьми дизель, он не ломается

@salamatbaituleev956 4 ай бұрын

Для быстрой зарядки электромобиля, нужно полностью отключить электромобиль а затем подключить электрозарядный устройства. 22:07

@motnaborbykv2048 4 ай бұрын

а поле начала сессии уже можно включить авто и сидеть греться. Я думал что это уже все знают и очевидно.

@cmepth1k663 3 ай бұрын

Хах, а я думал что вылезает ошибка потому что он нажимает забронировать когда коннектор не вынут из слота зарядки

@88vok 3 ай бұрын

так затупил чтоль ? а инструкции ? @@cmepth1k663 тамж обзателно додлжно было это показываться пока не убрать уведомления галочку тыкнешь

@user-zm9re4lj6l 4 ай бұрын

Молодец,что честно показываешь про электромобиль

@Jenkowski 4 ай бұрын

Когда электричек будет все больше и больше, будет километровая очередь на зарядку. И драка.

@Chuck_82 4 ай бұрын

И контент соответственно 😂

@denisfilippov8795 4 ай бұрын

Они уже есть эти очереди

@IceJokker 3 ай бұрын

в Китае этой проблемы нет, хотя в мегаполисах их десятки тысяч

@archibaldestorm4295 3 ай бұрын

@@IceJokkerну так там и зарядок понатыкано гроздьями, да и сами зарядки не столб с 4мя проводами.

@88vok 3 ай бұрын

проблем особых нет от каждого фанарного столба повести зарядку целесообразность тольк а вот быстрые зарядки эт да но такт да фанарные стодбы тож далеко не просыте а тип той бандурены но уже прост в фанарномстолбе все зато пох было на то чтоб тралеки и трамваи ездели 7 а грузовые как и уже неткорые элетробусы моглиб уже сетями начатьпользоватся поху было ? и да чет можн было и даже с чемт поменьше сперва зделать обкатать адальше и сбоел мелкими даже ато спекули терь вас поимеют и обратно к этому весму вернутся

@vanosuhov2934 4 ай бұрын

Ну что, замечательно, 2часа работаешь и 10 часов пытаешься зарядиться

@IceJokker 3 ай бұрын

надо просто читать мануал - и не будет проблемы с зарядкой )))

@vanosuhov2934 3 ай бұрын

@@IceJokker , да вы что, это ж не спортивно!!!

@IceJokker 3 ай бұрын

@@vanosuhov2934 тоды ой...

@user-wj2uo5sg3d 4 ай бұрын

Витос,спасибо за видос!!! Я ещё больше буду любить свою Газельку на пропане😂😂😂 Не нужен мне никакой элетро мобиль😅 В следующий выпуск грузи в кузов бензогенератор,и будешь бессмертен😂

@IceJokker 3 ай бұрын

ты будешь скоро мечтать о газели - гибриде с электроприводом )) такие переделки уже есть даже на ютубе

@checkyslf 4 ай бұрын

К таким "нюансам" никак не приспособишься. Машина для доставки между двумя складами, на каждом стоит по зарядке.

@user-ho6cp8xf8m 4 ай бұрын

Холодный ветер с дождем усилился стократно, Все говорит об одном, что нет пути обратно Что ты не мой уж Витек, а я не твой Фургейка - Ведь у любви у нашей села батарейка!!! 👦💔🚙

@user-fr4eg9ds6n 4 ай бұрын

спасибо за отличные обзор бестолковой техники, с жутким головняком с розетками. и + чудо подхода по постройке инфраструктуры. не первый раз вижу что колонки глючат и не работают.

@tiwiarros1824 4 ай бұрын

зато бесплатные от Собянина работают!

@scraplord50 4 ай бұрын

Зажигание надо выключать при начале сессии 🤦 а когда заезжал на бесплатную, открывал ключами и поэтому проблем не было 😊

@user-ye6qi1il3t 3 ай бұрын

Молодец, что взялся за тему электро фургона!🤝 Информации о реальной эксплуатации много не бывает!!! Ждём следующего «репортажа с места событий»!

@jackson60. 4 ай бұрын

Очень смешной и драматичный выпуск получился :D И почти полчаса ! Витя, летом обязательно попробуй на этих грузовичках поснимать доставку :)

@TheMarketgl 4 ай бұрын

Спасибо нам такой электрички не нужно. Она сама себя не окупает учитывая её стоимость. А ведь ещё нужно и заработать!

@user-jv8zc5ih9n 4 ай бұрын

Водителям Яндекса деньги не нужны))

@Raidar77 4 ай бұрын

@@user-jv8zc5ih9n таксуют для души 😁

@RazorRamon7777 4 ай бұрын

за идею@@user-jv8zc5ih9n

@ImpreccablePony 4 ай бұрын

Это первые ласточки, чем дальше, тем электрика будет всё лучше конкурировать с ДВС. И может наконец-то в городе станет чем дышать.

@user-jv8zc5ih9n 4 ай бұрын

@@ImpreccablePony будет чем дышать но нечего будет есть)) Как вы считаете ? Подлежит ли утилизации литий?

@Alex_Corsten 4 ай бұрын

Неделю откатал в такси на электричке Faw Bestune Nat. Замучился с этими зарядками в морозы по 3-5 раза за день. В лютый холод и снегопад бегаешь вокруг зарядки и пытаешься начать сессию. Не всегда получалось с первого раза. Снег,лёд намерзал на разъёме GBT,поэтому станция не видела авто. Нужно чистить разъём.

@imya666 4 ай бұрын

Где брал в аренду? Какой пробег получился и сколько часов на линии? За неделю какую сумму заработал? Экономия на бензине, но траты по времени колоссальные

@Alex_Corsten 4 ай бұрын

@@imya666 В Питере брал. Я не за пробегом следил,а за уровнем батареи). 3 часа на линии-зарядка час и т д. Особо не заработал - штраф за красный пришел 5к. Сдал нахрен телегу эту. Экономии не увидел. Зарядка несколько раз в день по 300-400 руб.

@denisfilippov8795 4 ай бұрын

@@imya666 да такси же не дальнобойщики, не такой уж и большой расход на топливо по деньгам уходит если не ездить по аэропортам. Поэтому экономить копейки на бензин, зато часами мучаться на электрозаправках

@Djeegurda 4 ай бұрын

Спасибо за реальный тест. и это всё в Мск и это всё на новой машине.

@potapovmos 4 ай бұрын

Витоз, спасибо за классный видос. Всегда с нетерпением жду новых. Успехов тебе в новом году.

@antonk1942 4 ай бұрын

За электромобилями в доставке будущее, но есть один нюанс: будущее за беспилотными электромобилями. Даже сейчас эти 130км пробега - вполне норм. Тачка выкатала бы заряд, и поехала бы сама заряжаться, а мясные мешки просто пересели бы в следующую, уже заряженную машину, и поехали бы грузить эти ваши диваны.

@SunStormMosk 4 ай бұрын

Ну получается от беспилотника толк только до зарядки заехать. Точно так же мешки могут пересесть в другой автомобиль на своей парковке-базе и работать дальше без беспилотника, пока первый на зарядке. Грузчик-то всё равно нужен. Только вот транспорт будет простаивать получается, когда может работать.

@alexkop4849 4 ай бұрын

Опять все заработали кроме Витоза!))

@user-ol6zm6ym4z 4 ай бұрын

Класс! Побольше таких видео.и не только с электромобилями!!!

@dedizzz1499 4 ай бұрын

Ты зря уехал с Россетей. В такой ситуации надо звонить их оператору (номер прямо на колонке написан крупно). Он перезагрузит колонку и все пойдет. Если бы она вообще не заряжала, она бы и в приложении была с соответствующим статусом. У Россетей это очень частое явление, но ребут колонки мне всегда помогал и я успешно у них заряжался. Вот самые стабильные и неглючные, это Пункт Е. Вообще топчик

@underv3rs 4 ай бұрын

Хочешь сказать одновременно три колонки отказали? Тут дело явно не в них.

@dedizzz1499 4 ай бұрын

@@underv3rs Да, хочу. И у меня так было летом по дороге в Ярославль. И во всех случаях перезагрузка колонки решала вопрос. Даже сами операторы у них признают это. Особенно с разъемом CCS. Я их ни в коем случае не рекламирую, с ними как раз больше всех проблем и цены самые высокие, до 25 руб./кВт, это просто жесть

@jenix102 4 ай бұрын

Возможно софт или железо глючные и чувствительны к морозу. Это бывает с электроникой. Надо было звонить реально.

@88vok 3 ай бұрын

над чтоб исправили ато скольк клиентов потеряли эт так развитие шло элетро мобильное ?

@dedizzz1499 3 ай бұрын

@@88vok да эт херня, сейчас уже все неплохо. Вон в 2017-м да, была полная жопа. На М11 останавливались зарядиться на Шэлл. Там такая история. Позвонили оператору. А там дело было в том, что в колонке не было софта по конкретной модели авто(да, в этом тоже должна быть совместимость). Она нам: ну все, я вашу заявку приняла, через недельку приезжайте, заряжайтесь на здоровье... ну, а дальше эвакуатор)))

@LoneWolf-tx3pj 4 ай бұрын

Дело идёт к Электро-фуре , Витоз нас не подведёт Я знаю.

@VITOZ 4 ай бұрын

😄👌

@user-br6sx9vf5u 4 ай бұрын

В далеком детстве смеялись что вода платная будет 😊

@antonk1942 4 ай бұрын

Витоз, попробуй на этом грузовичке в обычной доставке через "мой район" поработать, или в еде. Там пробеги небольшие, за день и 100км не выкатаешь, а по деньгам выйдет больше, как мне кажется.

@nononame73 3 ай бұрын

А конские комиссии за эту функцию кто-то учитывает? Или на грузовом нету??

@user-nb5kw7fo2r 4 ай бұрын

Витёк больше таких видосов 🤝, тебя смотреть одно удовольствие , так дальше держать 👌👍ждём новых видео

@max_xxl 4 ай бұрын

Бенз и газ зимой для грузовиков - самый лучший вариант!!!!!

@user-mc9cu4yk9y 4 ай бұрын

Летом тоже

@user-vd9gk8nz6h 4 ай бұрын

Круглый год лучше газ и бенз))

@hishnik88 4 ай бұрын

Витоз Красава за такие видосы , люди хоть понимают что и как устроено, желаю только удачи в продвижении канала👍👍👍

@adekvat984 4 ай бұрын

Витоз, моё почтение. Твои ролики заходят на одном дыхании. Снимай ролики либо чаще, либо по часу.

@ktotoneon 4 ай бұрын

Классное выживание с экстримом ,жалко ты не показал как куковал там ночь пока оно заряжается, наверное жутко было , пьяные зомбаки лазили а ты отбивался.

@tiwiarros1824 4 ай бұрын

так в бензинке тож самое там сломается-несломается думаеш нах ночь можно чуть зарядить потом домой и возле дома поставить

@user-ch3yk5pj8k 4 ай бұрын

СПАСИБО, ОТЛИЧНЫЙ ВЫПУСК. ЖДЕМ ОБЗОР АВТО НА ВОДОРОДЕ. ТОЙОТА В ЭТОМ ВИДЕ АВТО ХОРОШО ДВИГАЕТСЯ.

@Sergei.kulishov 4 ай бұрын

Паурбанк надо возить с собой на всякий случай😂

@maxiantony9922 4 ай бұрын

Им не зарядишь авто😂

@Sfivty 4 ай бұрын

Спасибо, что показал как нафиг не уперся электро грузовик в работе

@user-ze4qk6up3o 4 ай бұрын

Прикольный видос, смотрел с улыбкой! Очень мне напомнило мой электро скутер, и летние приключения с севшим аккумом и пешими прогулками с ним))))) добра тебе позитивный дятька!!!!

@user-jp6yt2ev3u 3 ай бұрын

Хороший выпуск, было очень интересно узнать что да как!!! Спасибо за информацию!

@user-px4wp4dx2t 4 ай бұрын

Не работа, а поиск где зарядиться, это еще повезло, что зарядок много и электро-тачек мало.

@Kakesh100 4 ай бұрын

Таксисты и газелисты сели на электрички Жду дальнобойщика блогера Люблю смотреть на мучения людей

@bort7294 4 ай бұрын

Как в одной книге написано было: на флоте любят смотреть как мучаются и калечатся другие)

@alexandr_chuprov 4 ай бұрын

Точно хотите?))))

@88vok 3 ай бұрын

людейт как думаешь сокльк весго ? ! 146%? как и морекопами 41млн не 37млн ? ноненеменьшеж чем 35 млн ?

@88vok 3 ай бұрын

эт вес идет ктомучто как и элетрички (поезда ) на короткие растояния они лучьше вско ! овти ВСЕ и тембеол вско луьше елси маршруты долгосрочные приперестройках конечн это было прост да мозгов нехватилоб чтоб перстраиваемые маршруты планировать имж над было вас отхолокоститьи свалить

@albertmsk 2 ай бұрын

Супер канал,залип буду смотреть все видео,лайк подписка и полный просмотр,большое спасибо за контент и подачу👍👍👍

@user-jy9rg3yh5x 4 ай бұрын

Слышал, что через россеть в последнее время зарядка барахлит почему-то. По поводу большой разрядки из-за печки-надо либо брать гибрид, либо для нашего климата устанавливать бензиновую печку, как в запорожце)

@88vok 3 ай бұрын

эт да причем такие гибриды скор появятся ) минимум китаские мол ну вот етсь мол с доп опцией что вот сюда вот генератор можн поставить атои вовсе ... слдуюшие модели с возможностью доп привода (одного атои несколких навыбор ) схавают ине такое )) хайп ж дорож бабла банальшена ол уних весгда чет там такое было

@user-pj6yc4zq9e 4 ай бұрын

Привет! Для быстрой зарядки нужно полностью отключать авто! Удачи, бро! Клевый контент!

@sergeych181 4 ай бұрын

Надо в кузов генератор кинуть, хоть будет вариант сбегать за бензом до заправки)

@LoneWolf-tx3pj 4 ай бұрын

Ку-ку что ли 🫤?

@nikitos3379 4 ай бұрын

😂😂😂😂😂😂

@denya201 4 ай бұрын

киловат на 10 нужен , а он займет пол кузова 😂

@DrukerXLX 4 ай бұрын

Уважаемые новоиспеченные электромобилисты! Как объяснили мне представители станций быстрой зарядки, для исключения глюков сначала включаете в приложении "начать зарядку", а потом выключаете зажигание на автомобиле и идёте в течение 60 секунд вставляете зарядный кабель в авто. Я начал делать так и большинство проблем ушло.

@user-qp9qc4et5p 4 ай бұрын

Витоз как всегда экстримал. Все что то новое пробует. Смотрим постоянно с удовольствием. Ты крутой чел. Классный контент, без понтов все, все четенько. Все клёво. Давай в том же духе!!!

@valerykravtchouk5829 4 ай бұрын

Как всегда все хорошо, но мне кажется на дизеле чуствуешь себя уверенней, чем на электро))) А тут если дальняк какой, то жопа волнуется уже доедешь или нет. Спасибо Витька за видос и твой позитив) Брест тебя смотрит)

@tiwiarros1824 4 ай бұрын

так в бензинке тож самое там сломается-несломается думаеш

@maximan8358 4 ай бұрын

@@tiwiarros1824 коммерческий транспорт при обслуге редко ломается. У него задача быть максимальное время в работе и конкуренция жесткая между производителями.

@user-mt1jg9qp5f 3 ай бұрын

Четвертый год электро, полет нормальный, ремонт ходовка 20ка, тормозуха, 1,5 литра масла раз в 30т.км., колодки. 170т.р. дополнительная батарея размером с чемодан + 120км пробега. На день работы за глаза.

@88vok 3 ай бұрын

елси медлене ехъать да и в норм элетро тачках уже алгортмы показывают с какой скоростью средней скольк проедишь те елси само медленно то вско доползешь кудато ато и на автопилоте ;)

@88vok 3 ай бұрын

@@maximan8358 там мал того даже ресурс кажлой детали уакзыватсья гдет должен инач эт врямя на выяснения

@user-et8fu5ux8o 4 ай бұрын

Ты же вначале зарядился на платной зарядке? Почему не вычитаешь из дохода?

@user-sj2tx9zy6n 4 ай бұрын

Купив машину в Армении на метане, тоже думал халява будет, по итогу 100л балона хватало на 150-200км, заправок мало было,в итоге ездил зачастую на бензине с расходом 17-20л, такая себе экономия, так и тут, нужно определенное количество лет, чтоб зарядок было куча... А Витоз красава!!!

@user-wf4xd6hj2u 4 ай бұрын

Значит газ у вас был не настроен,не может чтоб газ так расходовался

@user-ck5im2hm5v 4 ай бұрын

Смущает одно, это новая столько держит заряд! Как жить через год-два

@psleptsov 4 ай бұрын

Главный минус этих электричек, то что они изначально делаются для локаций, где всегда плюс ))

@alexporter5379 4 ай бұрын

Если бы они делались для таких локаций, то не было бы функции подогрева аккумуляторов)

@psleptsov 4 ай бұрын

@@alexporter5379 эти грелки - обязательные требования к автопроизводителю, даже для стран , где ниже 0 никогда не опускается температура.

@Ragged16RUS 4 ай бұрын

Ну в условном Краснодаре, Ростове и т.д подобные повозки вполне могут работать... А в средней полосе они не нужны, ибо я не представляю как электро брички будут выезжать из хорошего сугроба.

@DiderDD 4 ай бұрын

У Россетей 3 модели станций производителя парус электро. 2 модели (как на видео) меня тоже не заряжают, такой уж производитель станций 😂. А ещё у Россетей сначала нужно нажать кнопку "начать" И потом вставлять кабель (см.инструецию)

@DK-ht5zf 4 ай бұрын

Молодец Витос, классный контент, смотрю всегда! Ну с этим электромобилем конечно заморочек много, не каждый готов будет с этими приключениями справляться😅

@user-gk4pp7ye1g 4 ай бұрын

Очень понравилось! Спасибо

@Mr0777111 4 ай бұрын

Яндекс должен предупредить, что дальняя поездка. И показать адрес. Свыше часа или 35 км🎉😢

@Sibirskiy_samokat 4 ай бұрын

Я Прям испереживался....напрягся... Когда 9 процентов! А если встанет?! Где потом канистру электричества набрать?!)

@88vok 3 ай бұрын

чем медлене едишь тем меньше расход *эт елси еше и подогрев поностью выключается те в неткорых случаях за счет ресурса акб мождно выиграть емкотсь (ноэт елси алгортм там чуть сложнее чем самые минимальыне установлены )

@Sibirskiy_samokat 3 ай бұрын

@@88vok спасибо за разъяснения! А то у меня когда самокат неожиданно разрядался. Либо ломался либо срок жизни батареи щакончился, а я расчитывал на дольше поездку. То либо пешком ташил, либо на автобусе, такси и т.д.

@deltawild3199 4 ай бұрын

VITOZ Спасибо тебе за ролики.Всегда смотрю твои видео.И не когда не пропускаю.Ты лучший.😊

@Skulkin_Pavel 3 ай бұрын

Спасибо за видео! Классная машина! А я на миникабе миев езжу) Почти такой же только меньше)

@victorchi3832 4 ай бұрын

В электричках я ценю две вещи. Первое это дороговизна, во вторых- неудобство!)

@alexandrorojo2300 4 ай бұрын

5к, в принципе, норм для подработки. Вот только ты не сказал, сколько такая машина стоит в аренде. Может она всё заработанное высосет из тебя)

@Voron_0629 3 ай бұрын

Я так понимаю это была реклама, а не сказал цену аренды потому что не выгодно ни.уя.

@user-tf8hg8mh4t 4 ай бұрын

Да Витоз полный экстрим тут больше возни чем работа нет уж нам на бензине и работай себе всеравно спасибо за видом будь здоров всегда!!

@annaparnna7224 4 ай бұрын

Хотела посмотреть как Яндекс доставка работает, а получилось, что весь ролик был про поиск зарядки 😁 И кстати, Вас смотрят не только парни 😉 так что здоровайтесь со всеми

@user-sl3jh4uc3z 4 ай бұрын

Ждем следующую серию на этой же колымаге

@Ragged16RUS 4 ай бұрын

Отличная реклама Россети.

@antoniobanderas8788 4 ай бұрын

Очень интересно 100% подписка на канал

@DenisSt13 4 ай бұрын

Ждал, ждал я видео новое 😊👍

@deltawild3199 4 ай бұрын

Мне кажеться Электрофурганы не для нашей дороги и климат😊😂

@vremont2831 4 ай бұрын

Походу надо с собой бензо-генератор возить, а то Яша даст заказ за 100км и всё😁

@user-lb1pb5vo3u 4 ай бұрын

Да без него смерти подобна, эта электричка

@jenix102 4 ай бұрын

5 квт весит 80кг стоит 70т.р, заряжает на 20 км в час. Требует 1м2 площади, на охлаждение, 15 квт весит 220кг миним, стоит от 280т.р. даёт 50-60 км заряда в час, требует 3м2 площади для охлаждения. Ну что? Ещё хочется гену с собой возить?😂😂😂

@vremont2831 4 ай бұрын

@@jenix102 ну может на крыше разместить😁

@jenix102 4 ай бұрын

@@vremont2831 да пожалуй🤣

@tiwiarros1824 4 ай бұрын

24:20 там второй с нарушением он не имеет права занимать место вызвал бы эвакуатор

@user-mq2ke9tv5y 4 ай бұрын

Машина очень похожа на албанскую хонду из фильма каникулы

@user-vd9gk8nz6h 4 ай бұрын

Самая лучшая антиреклама, нужно до работать эту шушлайку. Человек который кормит семью за счет этих поездок ни когда не сядет на этот дрындулет. Запас хода минимум на 450-500км со всеми приборами должен быть иначе не имеет смысла это все

@tiwiarros1824 4 ай бұрын

лол бакланить не надо и хватит запаса

@user-vd9gk8nz6h 4 ай бұрын

@@tiwiarros1824 на что?

@user-qw8kb2lb5l 4 ай бұрын

А ещё можно поставить дизельный генератор в кузов, чтобы точно не застрять. Только для выхлопа надо отверстие организовать

@nikolaichernigov4165 4 ай бұрын

Почему именно дизельный можно и бензиновый

@user-qw8kb2lb5l 4 ай бұрын

@@nikolaichernigov4165 чтобы дешевле выходило по топливу

@imya666 4 ай бұрын

И смысл в такой электричке чтобы дизель всё равно тарахтел?

@nikolaichernigov4165 4 ай бұрын

@@imya666 чтобы на такой случай была возможность доехать на нем куда нибудь а вообще нужно заряжаться ночью а днём работать

@imya666 4 ай бұрын

@@nikolaichernigov4165 ездить просто нужно в рамках города. И не зимой.

@abysin 4 ай бұрын

Мало того, что шланг заледенелый, дак ещё и кабель замёрз.

@user-ro2yb8ju8y 4 ай бұрын

Благодарю шеф 😊😊

@tatracadabra9686 4 ай бұрын

херасе какой толстый металл говорит 😂

@user-yl9qr9il6k 4 ай бұрын

И это Москва , а в провинции замёрзнешь в этой беде.

@andrei_barmalei 4 ай бұрын

Рабочий день надо начинать не в обед а в 8-9 утра, в обед зарядка до 100% и дальше по обстоятельствам.

@user-od5rl6xm8x 3 ай бұрын

Подтягиваем терминологию. 42 квт*ч - ёмкость аккумулятора. Переводя в системные единицы, это 42 кДж/с*3600с. 4 кВт - номинальная мощность обогревателя. Это уже системная единица, равная 4 кДж/с. Ошибаться нельзя, иначе будет полная белиберда в расчетах (и каша в головах). Если нагреватель термопозитивный, его реальная потребляемая мощность сильно зависит от температуры. Например, для сухого нагревательного элемента мощностью 1.25кВт, обдуваемого воздухом, реальная мощность от 300Вт, до 1.5кВт, в зависимости от температуры воздуха и скорости обдува. Теперь по поводу быстрых и медленные зарядок. В медленной просто не чему глючить, потому что это просто "умная розетка". "Быстрые" зарядки просто обязаны глючить, потому что у каждого производителя автомобилей свои тараканы. Грубо говоря, в зарядкой станции должна быть прошивка под каждый автомобиль или умный переходник, к которому её подключают. Поэтому, обязательно нужно связываться с поддержкой и сообщать о проблемах. Обычно, они относятся к этому внимательно и стараются исправить как можно быстрее. Часто бывает, что проблему можно решить не отъезжая от зарядной станции. Ещё для понимания: медленная зарядка, это зарядное устройство в самой машине, подключается, по сути, к розетке; быстрая - зарядное устройство снаружи, сложное и дорогое, подключается к машине по цифровой шине (в случае gbt и chademo, это CAN, в случае CCS - свой птичий протокол).

@Karpoeb 4 ай бұрын

5 🍋 за этот тарантас, спасибо, но нет 😅

@dacha_life 4 ай бұрын

Я себе куплю газел😂 И останется на солярку

@user-vd9gk8nz6h 4 ай бұрын

@@dacha_life зачем салярку, можно же метан поставить

@MsWhiteStyle 4 ай бұрын

Это чудо стоит 5!?

@amirkhonbozorzoda7525 4 ай бұрын

Витоз выкинь этот электро мусор, лучше на бензине🎉🎉🎉

@tyoma2309 4 ай бұрын

Почему ? Электро дешевле лол 🎉

@tyoma2309 4 ай бұрын

@@user-dw2vl5rx1g и что да я согласен если сравнивать что быстрее бензин заливать в тачку минут 10 смотря какая тачка или транспорт и сравнить электромобиль который заряжается ну например за 3-4 часа это от модели зависит тут да бенз выйграет но если сравнивать бенз и электричество электричество в 4 раза дешевле и экономнее так шо каждому человеку своё )

@user-gn6mx5zb7b 4 ай бұрын

Не на бензине а на газу.

@user-gn6mx5zb7b 4 ай бұрын

@@tyoma2309 с чего ты взял что электричество в 4 раза дешевле.? Сейчас платные заправки берут 22 руб за киловатт. Даже если у него АКБ 40 киловатт, то быстрая зарядка будет стоить 880 рублей (а может и больше если АКБ больше) Он проехал 120 км и посадил АКБ. Получается что 1 км у него стоит 7 рублей. Газель на ГБО расходует 20 л\100км. Это 5.5 руб за 1 км

@tyoma2309 4 ай бұрын

@@user-gn6mx5zb7b смотря по чём соляра

@Kotomult 4 ай бұрын

При таком раскладе в плюсе только наши китайские "братья" которые продают нам этот хлам с запасом хода 100км.Жесть!

@Mobilaify 4 ай бұрын

Оператору звонить надо если не заряжает я всегда так делаю оператор включает удалённо! И ставь вибасту реально супер тема и не замёрзнешь даже с разряженным акб))🔥

@aldoraine77 4 ай бұрын

Меня еще 252 регион удивил!)) Фига там в Нижнем машин развелось) Витоз, как всегда топ!

@user-wp7kw8qq6x 4 ай бұрын

Ещё с конца того года дают если не ошибаюсь

@aldoraine77 4 ай бұрын

@@user-wp7kw8qq6x Понял) в Мск уже серий 10 наверно было, сейчас идет жутко не красивая 977 🤢

@Zyozikexclusive_ZX 4 ай бұрын

А какая категория прав нужно для такой электрички ?

@VITOZ 4 ай бұрын

@Zyozikexclusive_ZX 4 ай бұрын

@@VITOZ , спасибо за ответ. Как всегда классный видос у тебя!

@VITOZ 4 ай бұрын

Спасибо!!

@user-sm9it9vj4o 4 ай бұрын

Привет Витёк ты молодец автомобиль хороший отлично спасибо большое за приятный видос 👍👍

@Jake.Osinkin 4 ай бұрын

С зарядками нужно знать несколько нюансов, чтобы не попасть в такую ситуацию: 1. Включать кабель быстрого зарядного устройства при выключенном зажигании! 2. После подключения кабеля, если зарядка не началась в приложении или выдало ошибку зарядки-отключить кабель, включить и выключить зажигание, снова подключить кабель и с силой давить на него, чтобы замерзшие или закисшие от влаги контакты поймали друг-друга, в момент, пока удерживаешь кабель, начинаешь зарядную сессию. 3. Если два первых пункта не сработали, позвонить по телефону поддержки (отвечают всегда и быстро), они удаленно перезагрузят станцию и через 5 минут повторить первый или второй пункт и зарядка точно начнётся! Опробовано по всей России в разных городах на всех типах быстрой зарядки.

@alexandr_chuprov 4 ай бұрын

Доктор, можете ли со мной связаться?

@Jake.Osinkin 4 ай бұрын

@@alexandr_chuprov с удовольствием, а как?

@alexandr_chuprov 4 ай бұрын

@@Jake.Osinkinв телеге Виктора. Я отписал там комментарий