Vlakem z Brna hl.n. do Veselí nad Moravou (Time Lapse)

[@tomashavranek4788]

Super video! Na cestu si moc dobře vzpomínám. Byli jsme tehdy s kolama vedle tebe na konci vlaku. :)

[@moraviatrains1631]

Díky, už to je dávno, ale pořád si to pamatuji. :-)

[@tomashavranek4788]

@@moraviatrains1631 Nemáš někde k dispozici video v původní rychlosti?

[@moraviatrains1631]

Mám ho akorát doma v počítači, na YT není. Pokud by jste chtěl, tak bych vám to nějak poslal. :-)

[@tomashavranek4788]

@@moraviatrains1631 Klidně si tykejme. :) Pokud by ti to nevadilo, tak bych se na to rád podíval. Nenašel jsem nás tam vystupovat. :)

[@matejbebar3713]

Na konečné zastávce bydlím a tuhle trasu znám hodně dobře

[@michalrama]

@@kilos-adam20 Stačí říct, že je to potupná trať po všech stránkách.

[@sloupy55]

Už historické záběry.

[@jankutek2801]

natoč víc takových videí zaslouží si to like a odběr moc povedené video hudba se taky hodí moc povedené video:):):)!!!!!!!!!!!!!

[@moraviatrains1631]

Díky, samozřejmě s natáčením podobných videí budu pokračovat, hlavně o prázdninách. :-)

[@mirekpytlik5691]

super video

[@mirekpytlik5691]

jak se menuje první piseň

[@moraviatrains1631]

Disfigure---Blank-NCS-Release

[@michalpavelka2984]

Super :-) Like

[@Kullisek95]

Super video! Mimochodem,co je to za hudbu? Na začátku

[@moraviatrains1631]

Díky, je to Disfigure---Blank-NCS-Release.

[@zeleznicnicuba9229]

like

[@843Rakev]

11:13 tam bydlím Kyjov ale lepší je Brno 🙂

[@843Rakev]

A už se těším až nám začnou elektrizovat trať🙂 ( jestli je toho dočkáme)

[@michalrama]

Super. Bohužel, jezdit po téhle trati je utrpení. A bylo by záhodno s tím konečně něco udělat.

[@petrzazo9735]

Stále je to lepší, než jet několik desítek kilometrů po starých lokálkách s max. rychlostí 50 - 60 km/h. To by jízda z Brna do Veselí trvala 3 hodiny s rychlosti 50 - 60 km/h. Tak můžeme být rádi, že je na této trati max. rychlost až 100 km/h. Za pár let se má tato trať také elektrizovat, s tím se i zvýší cestovní rychlosti vlaků.

[@michalrama]

@@petrzazo9735 O té modernizaci vím, ale to se mělo udělat už dávno. Souhlasím, že existuje hodně starých nekvalitních tratí (např. 343, která projíždí přímo Veselím), ale celá trať 340 je relativně dost frekventovaná a hlavně dost dlouhá, takže bych tam očekával aspoň něco víc. Z Veselí do Brna je to 90 km, což není málo, vzhledem k tomu, že je to o třetinu delší než vzdušnou čarou. Ale to hlavní je, že vlak jede 92 minut, což v průměru není ani 65 km/h. Taková trať je potupná. A soupravy, které tam jezdí, to je taky katastrofa. PS. Ukázkovým příkladem je ten úsek hned mezi Veselím a Bzencem. Je to 10 km a z toho více jak polovina je slušná rovinka. Přesto to trvá 10 minut, protože na rovince nejede ani 90.

[@petrzazo9735]

A co ty motorové vozy 854? Ty podle mě nejsou tak špatné, ale mají max. rychlost jen 120km/h. Mají narozdíl od těch dlouhých 4 vozových lokomotiv audiovizuální informační systém (ohlašování zastávek) a bezbariérové WC, nic navíc, ale pro nenáročné cestující to určitě stačí. Ale souhlasím, trať si určitě zaslouží elektrizaci a modernizaci. Tak by mohla linka R56 částečně konkurovat lince R13, díky vyšší cestovní rychlosti. Například při cestě z Brna do Uherského Hradiště.

[@petrzazo9735]

A kdo ví, třeba do Kyjova a Veselí nad Moravou budou opět jezdit plnohodnotné rychlíky (třeba do Otrokovic u Zlína nebo rovnou do Přerova).

[@michalrama]

@@petrzazo9735 Tak z Brna do Hradiště a obráceně bych vždy jel přes Staré Město. 854 není katastrofa, ale už má taky své roky, takže nefunkční otevírání dveří nebo úplné zařvání "lokomotivy", je rok od roku častější. Ale, hlavně nemá ventilaci, takže v létě je tam na zdechnutí. PS. Momentálně není, pro R13, R56 žádná konkurence. A největším problémem je, že se nedá na ní snadno napojit.

[@mirekpytlik5691]

a posledni

[@moraviatrains1631]

Alan-Walker---Force-[NCS-Release]