Benelli TRK 251 Итальянец или Китаец ?

[@АлександрИвлев-к4д]

Спасибо Юрий, отличный обзор, лайк и подписка. Хочу себе тоже такой взять)

[@АнтонКрайт]

Обзор огонь. Как всегда подробно и не спеша.

[@Viktozen]

Спасибо за просмотр и добрые слова они мотивируют снимать дальше.

[@Петрович...1]

Супер. Вибираю перший мот 2 місяці. Тільки цей побачив відразу влюбився!

[@Viktozen]

Дякую за перегляд, модель дійсно гарна і якісно зроблена, але не для гонщиків.

[@ІванЮхно-п9л]

Щас китайцы и мотоциклы и машины неплохо делают

[@Viktozen]

Спасибо за просмотр, согласен, всё что сделано не в Китае это подделка )))

[@ІванЮхно-п9л]

@@Viktozen Та причем тут подделка, прото говорю что китайцы щас не плохо делают,я за ваш мото нечего не говорю.Хороший мотоцикл,удачных дорог.

[@Viktozen]

Иван вы не поняли шутки юмора, мотоцикл действительно неплохой катаюсь с удовольствием.

[@ІванЮхно-п9л]

@@Viktozen А то юмор был,понял.

[@akc7470]

​@@ViktozenОн не Иван!, а Вася😂

[@ЕвгенийБураков-р5б]

Володимиру, дуже гарний "ролік" по цей мот. Ви знаєте, що я маю такий теж. Так от - насолоджуюсь кожною подорожжю на цьому моті. І в місті і за містом. Зі зміною резини мот став дуже гарно вести себе на біздоріжжі. Задня резина Pirelli не дала навіть підвищення шуму при ізді. Ви праві - дуже естетично гарний мот. Думаю, що у своєї ніші він і в Україні згодом займе достойне місце 👍🏻.

[@Viktozen]

Дякую за перегляд, згоден мотоцикл достойний уваги.

[@n_c_1513]

Як він на дальняк?який крейсер?

[@ЕвгенийБураков-р5б]

@@n_c_1513 В мене теж такий мот. Крейсер комфортний на дальняк - 95-100 по спідометру на рідних зірках. Як що додати на передню зірку щє один зуб, то 105-110. Дуже комфортна посадка для дальняка. Другий райдер в дальнякє не мається на увазі.

[@evgeny4823]

Хороший обзор. Спасибо. Старший брат этого , ТРК 502, уже второй год подряд на первом месте по продажам в самой Италии. О чем нам это говорит? А о том что модель на рынке , если мне не изменяет память, с 2017-18 годов, пробеги уже известны , и мнение о качестве. А учитывая его цену то ничего другого на рынке и нет ... разве что только royal Enfield himalayan, Но итальянцы патриоты 😀. У меня у самого Benelli Imperiale 400. Пробег 2600. Наверное его собирали в понедельник - за полтора года уже второй раз откатил на ремонт по гарантии. Первый раз лапка переключения передач при переключении вниз не возвращалась в исходное положение . Было подозрение на возвратную пружину, оказалось что просто болт там какой-то в переключателе был не доконца вкручен китайцами, и от вибрации выскочил. Теперь отдал 2йраз- ошибка лямбдазонда, постоянно горела лампочка "мотор", и регулярно глох, даже на ходу Вот . Наверняка в понедельник его собирали 😔. Понедельник он и в Китае понедельник 😀

[@Viktozen]

Спасибо за просмотр и комментарий

[@АнриБезымянный]

Здравствуйте. подскажите пожалуйста несколько моментов о мотоцикле. 1- какие масляный(и количество масла) и воздушный фильтры, и сложность при их замене 2- куда заливается антифриз и его количество 3- нужно ли разбирать пол мотоцикла для замены свечи 4- что по запчастям и расходникам к нему, есть ли на рынке аналоги для подбора

[@Харьков-город]

Какой сейчас пробег, проблемы с ним были, вилку не пробивает?

[@CorcoranAL]

Добрый день. Можно ссылу на дуги где брали

[@Viktozen]

Дякую за перегляд, захисні дуги з Аліекспрессу, тому вибирайте варіант самостійно

[@АртёмСавка-п5п]

Здравствуйте! А как ведёт себя мотоцикл на бездорожье? Понятно что речь не идёт о том что бы месить грязь по полям, а вот на проселках, грунтовках?

[@Viktozen]

Спасибо за просмотр, я лично спокойно катаюсь на дорожной резине по грунтовках, но только аккуратно, посмотрите мой бортжурнал на форуме там много фото с мест мотопрогулок. geon-club.com.ua/forum/viewtopic.php?f=136&t=7897

[@АртёмСавка-п5п]

@@Viktozen Спасибо за ответ. Бортжурнал посмотрю.

[@ВадимМеримерин]

спасибі за обзор👍. В мене Voge 300ds, все так само як і у вас на совість зроблено. А який у Вас повітряний фільтр, паперовий чи поролон?

[@Viktozen]

Дякую за перегляд мотоцикл дорожний тому повітряний фільтр мае поролоновий у вигляді великого приплюснутого стакана, змінюестья дуже легко через через вхідний забірник відкрутивши два гвинта.

[@musicmafia5515]

Купив 302 s, качіство начебто не погане їде класно, що кажете про його у вас був просто ТНТ 300?

[@Viktozen]

Дякую за перегляд, так ТНТ 300 був, дуже гарний мотоцикл і меня подобався, але продав його ради того щоб купити Honda NC 750X на якому зараз теж катаюсь. На каналі маю плейлист з відео по ТНТ300, перейдіть подивіться, дякую за вподобайки.

[@loner4617]

Доброго дня. Я де купляли чи замовляли під пригін може? Зараз ніде не зможу знайти(( Я про (302 S)

[@dronewood1717]

Думаю о покупке старшего брата TRK 502X но ценник в 6999$ сильно конечно, по факту дороже чем 390 Adventure от KTM

[@Viktozen]

То покупайте 390 Adventure от KTM каждый делвет выбор самостоятельно

[@dronewood1717]

@@Viktozen 390 габаритами не вышел, хотя технически он более современный.

[@serik2351]

​@@dronewood1717і що вибрали ? Теж маю подібний вибір зараз

[@Pavel-www]

Дякую гарний кінь

[@Viktozen]

Дякую за перегляд, кінб дійсно непоганий

[@EvgeniyWorld]

Привет. Что у него с поспдкой? Как он под рост 192?

[@Viktozen]

Дякую за перегляд, але як я можу снати відповідь на ваше питання якщо у мене зріст 165.

[@serik2351]

Якщо ще актуально то скажу що буде вам малий, типу їхати мож, але будете виглядати як ведмідь на велосипеді, в мене подібні проблеми

[@ЮрійІзюмов]

А підніжка тільки бокова центральної немає?

[@Viktozen]

Тільки бокова, гадаю центральна е в продажі як додатковий тюнінг, я користуюсь підкатом

[@MisterGrease]

Имею такой же(уже 2500 км),только белый.И у вас похоже Евро4,мой Евро5.есть отличие по мотору.положил как то на правый бок(не упал)лапка тормоза погнулась,но слегка.рукой выгнул обратно.Неработал и глох периодически на холостых.Оказалось клемма аккумулятора сводила с ума блок управления.Почистили,перетянули,вроде норм.Так же обнулил блок управления. Зажигание включаем на 15 сек,по истечении выключаем и включаем зажигание 5 раз,заводим и ничего не трогаем.даём поработать двигателю и настроить все датчики 2-3 минуты.Просто так делать не нужно.Плюс подключал обычный OBD2(нужен переходник),всё видит и сбрасывает ошибки.Немного сумбурно но как есть.

[@Viktozen]

Спасибо за просмотр и полезную информацию, очень даже пригодится.

[@МаксимГнатенко-в4л]

Здравствуйте! До скольки тысяч оборотов можно крутить мотор на обкатке? И как проходите обкатку лично вы?

[@Viktozen]

Спасибо за просмотр катаюсь пока один в обычном режиме, мотор работает не более 5500 об, это примерно 95-100 км /ч По мануалу обкатка заканчивается при 1600 км, после чего разрешается крутить мотор до 8000 об. могу сказать точно я как катался в спокойном режиме так и продолжу мне хватает и 110 км/ч. а это примено 6000 об.

[@АлександрГусаров-г7в]

Здравствуйте! Скажите по сравнению именно по двигателям(динамика, разгон, максималка, вибрации) большая разница, как и в чём проявляется?

[@Viktozen]

Спасибо за просмотр, по сравнению с чем ?

[@АлександрГусаров-г7в]

@@Viktozen Ну конечно с Benelli tnt 300.

[@Viktozen]

Так это совершенно разные моторы как можно сравнивать рядник двушку и одноцилиндровый моторы, у 300 ки по своему хорош, у ТРК по своему. 250 на 4 клапана хорошо крутится, вибрации в норме как для одного цилиндра я же рассказывал в ролике, переключается отлично спокойно едет соточку, нормальный качественный мотоцикл.

[@steveburns1603]

Симпатичный, красивый, добротно сделанный Бенелли, у меня вопрос, быстро ли Беннели разгоняется до 100 км/ч?... какая у него скорость, когда он хорошо себя чувствует на 6-й передаче? и какой средний расход топлива? из какой ты области Украины? С уважением 👌🇵🇱👌

[@Viktozen]

Спасибо за просмотр, мотоцикл на обкатке, время разгона и максималка меня совершенно не интересуют, на 6 передаче 95-105 это 5000-6000 об. Расход топлива в городском 3,6 на трассе 3,3 л на 10 км.

[@steveburns1603]

@@Viktozen Спасибо за информацию:) Вы можете видеть хорошее качество сборки, но, вероятно, более быстрое ускорение, чем у 125-кубового двигателя.👌

[@tatianalapa320]

Спасибо за обзор). Скажите, какой у вас рост?

[@Viktozen]

Спасибо за просмотр, мой рост 1,65 см.

[@vladimirvilhovojable]

Видно що ти в нього "закохався" )

[@ЮрійІзюмов]

Що значить мотор на регуліровочних шайбах?

[@Viktozen]

Дякую за перегляд, то і значить що ГРМ двигуна на шайбах регулювання теплового зазору.

[@ЮрійІзюмов]

@@Viktozen регулювання шайбами це погано

[@raptor112]

До войни такий 102 тис коштував, а щас під 140...

[@Viktozen]

А коли доллар коштував 8,5 можна було купляти по 2 штуки, ви так написали наче не розуміете причини.

[@raptor112]

@@Viktozen Коли долар був по 8.1 таких бенеллі ще не було) так шо не нада ляля=)

[@КЕКОЛОЛО-н8ш]

Як враження після tnt 300?

[@Viktozen]

Дякую за перегляд, це геть різні мотоцикли, ТНТ300 городський стрит з красивим звуком двушки рядника, і TRK 251 паркетний ендуро з рівною посадкою та комфортною ергономікою для мото мандрів.

[@КЕКОЛОЛО-н8ш]

@@Viktozen Дякую. Ви не цікавились який середній ресурс у двигунів Benelli? Ніде не можу знайти живі приклади великих пробігів

[@Viktozen]

Який ресурс моторів напряму залежить від власника мотоцикла, обслуговування та повного розуміння для яких потреб розрахована конкретна модель мотоцикла, пошукайте у сітці як убиваються мотори японських мотоциклів в руках дебілів. Тому все відностно.

[@12azgard]

Китальянец.

[@Viktozen]

Итальтаец )))

[@12azgard]

@@Viktozen Можно и так сказать.

[@purmis31]

10 лайков)

[@Viktozen]

Спасибо за просмотр

[@ІванЮхно-п9л]

Если не секрет за сколько мотоцикл покупали?мне понравился классный мотоцикл.

[@Viktozen]

я мотоциклами не торгую, все цены у дилеров бренда Geon Bemelli, загуглите в сети всё есть.

[@dark0836]

[@Viktozen]

Дякую за перегляд.