VLOG 040 CB150X BOREUP DR 180CC KE 200CC | PERSIAPAN KM 0 SABANG | BOREUP BRT BLOK 65 DAN HEAD 24/21

[@rifqyputra4518]

Aku dari awal ngikutin abang bore-up, Mantap bang, makasih sarannya, lancar terus buat rezeki dan touringnya

[@arif0605]

Luar biasa om Flipz...contoh baik sih bagi anak'' muda yang hoby oprek" Motor... Meskipun bore up, finishing kebisingan knalpot tetap pantau dan sesuai standar peraturan.

[@agungutomo8981]

Mantab Om, pasti motor lebih bertenaga dan makin fun to ride

[@rezaseptiansyah5169]

As always abangku yang satu ini mah

[@flipzbrhappychannel5907]

Makasih abangku🔥🔥

[@GilangGreenline]

Nunggu review stlh penggunaan head bearing brt

[@awansan88]

Mantep tenaganya jadi guedhe banget, semoga awet 😁😁

[@herirustomi1961]

Keren om phillip infonya..

[@Cerita_OmVicky]

Semua ada konsekuensinya, tenaga besar, bensin boros, Tenaga standar, bensin irit Kembali lagi ke user atau pengguna kendaraan, mungkin bisa jadi referensi juga buat yang ingin boreup karena ingin Honda cbx nya memiliki tenaga besar, memang tenaga Honda cbx ini bisa di bilang tidak segalak mesin DOHC pada biasanya, terimakasih om atas info sekitar per boreup mesin Honda cbx....

[@dodixis1963]

Keren ini, jadi pengen hehehe

[@papadi17]

Pake blok MG 70 + Head 24 27 dijamin enak kek saya bang

[@danielmananta-zw7wo]

jantung motor itu di noken bang , cb deh nokennya di custom , lebih enak drpada after market

[@virgotekcomputer]

13:25 harusnya sebelum masuk bengkel yang dicuci....

[@MaxiPutih]

Waalaikumsallam Abangkuu🙏🙂, Ngeriii . Awass ya nak gk ajk ajak touringnya😂😂😂😂🎉

[@cahyadikamal2897]

Om tolong buatin plus & minus pake BRT bore up 200cc dunk. Cb150x saya jg mau ganti

[@flipzbrhappychannel5907]

Segera saya buat setelah video Jakarta Km 0 Sabang saya selesai ya. Sekaligus itu testimoni real selama pemakaian ke Sabang kilometer nol.

[@MyTripMyRules]

Enjoy the step

[@assharyachmad3908]

Wkkwkw memang ringkih bet mesinyaaa k56 khususon headnya

[@WahyuWidodoEkoSaputroND90]

Mohon maaf bang apakah tidak kebalik, jika butuhnya Torsi bukannya bermain di stroke?? Jika di BoreUp lebih ke Power high speed. Jadi begitu bang, maaf sebelumnya

[@flipzbrhappychannel5907]

Terimakasih tanggapannya 🙏. Jadi ibaratnya seperti sepeda. Kalau bore up itu diibaratkan seperti kita mengganti orang yang menggowes dari anak SMP ke anak SMA. Tapi kalau untuk stroke up itu kita mengganti crank gowesnya jadi lebih besar. Nah di situ kan bisa kelihatan karena powernya besar pasti mungkin ada speed yang bertambah tapi. Hanya bersifat mempercepat ke speed atau potensi maksimumnya. Berbeda dengan kita perbesar atau perpanjang crank gowesan nya. Langkah yang lebih panjang membuat speed dengan kekuatan atau power yang sama untuk lebih cepat bergerak. Kira-kira yang bisa saya gambarkan seperti ini maaf kalau masih bingung 🙏

[@faeyzaattharmauza]

Stroke = stang seher panjang seher kecil ( 1:1) Bore= stang seher pendek seher besar;(2 :1 ) Note dengan spesifikikasi cc yg sama.

[@rpsxxxtv3020]

Anda bener sekali,bore besar HP besar, stroke panjang otomatis Torsi gede , seperti Harley stroke panjang " Torsi gila , tapi power kecil untuk kubikasi mesin diatas 1000cc

[@andrian4052]

K56 ngapain ubah torsi 😂 udh enak std, cukup naik os piston udh enak tenaga

[@bankjago1133]

Bang itu di bikin y di bengkel BRT mana, barangkali aja ada miliknya saya mau coba naikin mesin cbx.

[@flipzbrhappychannel5907]

@@bankjago1133 ini saya di BRT Sentul nya om. Itu di pusat. Cuma saran saya setelah di bore up di sana untuk setting ecu nya yang paling krusial. Saya pernah cantumkan nomor di komentar namanya Andri Pegasus

[@ubaynatara2775]

180 cc konsumsi bbm berapa kilo / liter bang

[@ridersabalabal411]

Ujung2 nya nanti bakal kepincut moge juga bro😂

[@abunawasjkt]

pertamax

[@MaxiPutih]

Saya spek 63free struke 72 masih doyan pakai pertalite bang🙏😄

[@REVIEW_JUJUR]

*Kalau agak chubby, mending ambil Versys bro… Untuk jarak jauh mesin harus std (durability maksimum), Kan gak lucu kalo pecah mesin ketika di pedalaman.*

[@f4mf4mmtv83]

Madih sering mati gak bos setelah bor up 200 cc,,

[@flipzbrhappychannel5907]

Nah pertanyaan bagus. Awalnya sering, tapi ternyata ini permaslahannya ada di setting ECU nya. Setelah di setting ECU kejadian mati mesin ada tapi bener hampir sudah tidak banyak. Ke KM 0 Sabang tidak ada kendala sama sekali.

[@Prab317]

Supra gtr bisa gak om ke 200

[@flipzbrhappychannel5907]

Sepanjang menggunakan basis mesin k56 sepertinya bisa.

[@Prab317]

@@flipzbrhappychannel5907 kira2 kena brp anggarannya om?

[@flipzbrhappychannel5907]

Full upgrade kira2 skitar 9,5jt

[@Prab317]

Ok makasih om. Jd pingin

[@Prab317]

Om maaf nanya lagi. Tempat bore up nya dmana om?

[@HiburanRetjeh]

kalo bore up dari standar ke 65 kena berapa di brt om?

[@flipzbrhappychannel5907]

Budget dulu ya. Kalau agan belum sama sekali bore up berarti kan ada beberapa parts yang akan diganti. Kaya TB terus injector kemudian busi iridium blok mesin noken as dan head. Mungkin siapin sekitar 9 juta Om. Ini belum termasuk remap dan knalpot racing

[@derryhasibuan3993]

TB tuh apa om, maaf newbie

[@flipzbrhappychannel5907]

TB = Throtle Body om. Ini bs dibilang seperti lobang udara nya. Pengaturan angin terhadap bukaan gas disini.

[@Masadi95]

Gak sayang duit bang? Mau garap motor ringkih?

[@hermawanromdhoni71]

bang itu sepedanya buat gif uwai dong.

[@flipzbrhappychannel5907]

Wah dikomen suhu..... Terimakasih udah menyimak pak Haji....

[@indmasjemek1764]

Tanya om, apakah mesin nya getar atau tidak? Saya pernah bore up crf 250 jadi 350, lumayan getar di setang

[@flipzbrhappychannel5907]

@@indmasjemek1764 Di case saya tidak ada kasus bergetar yg melebihi batas wajar. Ada peningkatan getaran tetapi tidak banyak. Di case kawan saya ada juga yg boreup dan getar cukup parah, ternyata akar masalahnya cukup sederhana, bengkel salah pasang baut body dan stang saat pasang kembali setelah proses boreup. Salam.....

[@ceritacisera]

gila naik ke 200 cc. yang ke 180 cc aja saya masih mikir, ternyata banyak juga dananya saran dong om, untuk dana terbatas biar pas tanjakan enggak loyo. apa aja part upgrade nya ?

[@flipzbrhappychannel5907]

@@ceritacisera Saran paling sederhana utk tanjakan ganti gear set om. 15 46 ubah ke 15 48. Kalau masih mau dapet atasnya remap ECU. Ini termudah.

[@ceritacisera]

@@flipzbrhappychannel5907 udah om gear pake 15/48. ecu juga sudah remap, busi pake punya brt juga. tapi buat nanjak pas boncengan masih loyo, diketawain temen yang bawa pcx

[@flipzbrhappychannel5907]

@@ceritacisera nah sama berarti kasusnya kek saya. Ini harus sedikit di upgrade sektor mesin nya. Mau gak mau boreup. Tapi kalau mau coba porting head dan ganti TB ke 32mm dulu bisa di coba barangkali cocok.

[@ceritacisera]

@@flipzbrhappychannel5907 tanya tanya ke bengkel rekanan brt. cukup porting dan ganti master cam. tapi kata sodara yang buka bengkel rumahan, nanti mesin jadi berisik lho. emang bener ? oh iya cbx omnya, sistem pendinginan masih standar kah, tidak ada yang dirubah ?

[@flipzbrhappychannel5907]

@@ceritacisera Logikanya akan ada kasar sedikit. Cm ga sampe mesin jahit juga🤣. Di Case saya ga ada berisik sama sekali. Betul bisa jadi solusi juga ganti master cam. Cm saya agak kurang rekom. Kalau mau ganti skalian head2 nya biar bisa pakai master cam bearing BRT.

[@ananghidayat572]

Bisa minta alamat bengkel pegasusnya bang

[@flipzbrhappychannel5907]

maps.app.goo.gl/mruRFBD6PkNHnd1V9

[@begawankamandhanumuttaqien9155]

Bang bore up 150 ke 180 cc nya abis brpa bang?

[@flipzbrhappychannel5907]

Ada di video Saya sebelumnya. Kurang Lebih 11 jutaan. Termasuk Dyno dan Ganti Knalpot HC full system.

[@senjapagi88]

​​@@flipzbrhappychannel5907 Awokawok 11 Juta, gw bongkar pasang sendiri tingal beli bahan, Total 4,8JT... wkwk Orang kaya sama orang susah kayak aku ini beda.

[@flipzbrhappychannel5907]

@@senjapagi88 harganya bisa dilihat di tabel punya BRT kok. Headnya aja sudah 4,5. Saya juga punya referensi yang 2,8.

[@senjapagi88]

@@flipzbrhappychannel5907 ok bang, sehat selalu dan sukeses 👍👍

[@achip9260]

gua beli injektor brt 200cc,,,baru di tes sekali bensin nyembur terus,,mau komplain gax ada yang peduli

[@flipzbrhappychannel5907]

Seperti yang saya bahas. Ini kemungkinan karena kemampuan org bengkel abang utk setting ECU yang kurang. Harus di setting di ECU. Cm kalau nyemburnya karena hardware saran saya coba cek cara pasangnya.

[@achip9260]

@@flipzbrhappychannel5907 pake injektor sebelumnya normal,,,tapi yang injektor brt nyembur setelah di ketok sedikit dia nutup tapi setelah motor di hidupkan nyangkut kembali

[@flipzbrhappychannel5907]

Berarti cb pakai yg 180. Mungkin kebesaran🙏

[@virgotekcomputer]

Total biaya boreup 20 jt. harga motor + boreup = 50 an jt. Suzuki Vstroom SX 250 cc menangis melihat biker ini.....

[@MaxiPutih]

Kalau udh hobi susah Bang , bedabeli jadi spek sama spek upgrade🙏🙂

[@faeyzaattharmauza]

Anda sekolah 9 tahun habis 100 jt lebih trus kerja gaji 4 juta. Gak sekolah 100 jt buat 9 thn kedepan tanpa kerja masih ada 100 jt.

[@hermawanromdhoni71]

belajar dulu apa itu "hobby" brothers

[@virgotekcomputer]

bukan hobby , karena performanya di rasa kurang, torsi kurang lalu dia bore up ini itu.....makanya tinggal beli suzuki vxstroom 250 cc saja auto gede torsinya. Naturally Aspirated lagi gk perlu bore up ini itu.@@hermawanromdhoni71

[@anggaalexander3807]

@@virgotekcomputer ga semua orang suka design nya vstrom,,, kalo saya pribadi di harga 50jt-an mending versys 250 2nd udah 2 silinder

[@ranzy7214]

Gw sebagai kaum mendang mending kek sayang bgt gitu bore up dari 180 ke 200 kenapa gk sekalian 200 aja dari awal😅😅

[@flipzbrhappychannel5907]

Waktu itu 200cc nya masih dalam tahap development belom bisa dijual. Jadi saya putuskan mau 63 saja. Tapi namanya hobi susah begitu dihunungi 65 nya ready for sale, kalap🤣....Btw thx ya sudah mampir salam kenal....

[@choirulakbar8103]

instagram apa nama nya mas?

[@flipzbrhappychannel5907]

filipus_b_rasyid

[@rpsxxxtv3020]

Btw Bore up itu untuk menaikkan Power (kecepatan) stroke up untuk Torsi 200cc bore up cuma hasilkan 25HP Torsi dibawh 18NM??? Terlalu kecil.saya udah mau 6 tahun di dunia bore up dan stroke up. Di mesin yanaha 183cc bisa hasilkan 36HP Torsi 24. Dulu dyno juga di BRT (ongkos 150k) dan motor di pake harian, awet lebih 15k kilometer.skrg udah 300CC harian juga dan pasti mau ga mau harus stroke up kalo power,Torsi jangan di tanya. Udah berjalan lebih 10k kilometer.dan part" racing nya dari negara Malaysia.dan pabrik nya di Taiwan (sama dengan BRT)

[@flipzbrhappychannel5907]

Terimakasih koreksinya. Boleh bantu link videonya gan kalo ada buat bahan perbandingan saya. Thx..... Salam kenal.....