ВЛОГ 10 | Катаемся на Нива Бронто 2023 | Тест ручной лебедки

[@Qwer-w5j]

Про блокировку: Вы немного не правильно делаете, для того что бы она легче включалась, надо при движении в зад или вперёд одновременно покачивать руль примерно на треть оборота вправо влево. Затрудненное включение связано с тем что шлицы валов в задатке не совмещены что бы они совместились надо создать разность вращения карданных валов переднего и заднего, если покачивать руль и пускать машину немного в поворот, вы как раз и создадите условия срабатывания межосевого, это как раз и совместит шлицы блокировкировочной муфты на валах и облегчит блокировку и разблокировку. Рулём сильно крутить для этого не надо, достаточно на треть - четверть оборота вращать вправо - влево, и межосевой обязательно заблокируется или разблокируется - это особенность конструкции, неисправности у вас нет. В сервис ехать бесполезно, Надо просто приловчится к особенности включения

[@ЛеонидТолока]

Видно что человек читал инструкцию.

[@Qwer-w5j]

@@ЛеонидТолока понимание процесса работы агрегата облегчает и продлевает эксплуатацию. Кстати, если инструкцию не просто пролистывать, а читать вдумчиво - много можно узнать. Про руль в инструкции не написано, это вытекает из понимания протекания прессов. Крутить руль - это один из способов создать разность вращений на валах, потому как при прохождении поворота оси колес авто проходит разные расстояния - что вызовет совпадение шлицов на валах. Повернуть совсем немного надо: Передаточное число ГП поможет - оно увеличит поворот валов. На выходе из РК ГП понижает обороты, а от колеса увеличивает - это ускорит совмещение валов. Шлицы на валах нарезаны примерно через 10-15 градусов, грубо говоря для совпадения валов надо провернуть один вал на эти градусы, или даже меньше - это зависит в каком положении вал находится. Бывает и так что блокировка без проблем заскакивает - значит валы были совмещены в момент блокировки. Кстати, почти никто внимания не обращает, а *_давление в колесах_* тоже влияет на лёгкость включения блокировки. Все колеса должны быть одинаково накачены - иначе танцев с бубнами не избежать. Если люфты в карданах и мостах имеются - это тоже затрудняет

[@denkosma]

Нужно при включении дифференциациала немного повернуть руль в движении и в это время воткнуть. Так врубается получше . Пробуй

[@ЛеонидТолока]

Нужно почитать инструкцию по эксплуатации авто.

[@zlotnikovmaksim]

Если вы ее уже изучили, то можете опробовать полученную информацию на ней :)

[@Qwer-w5j]

​@@zlotnikovmaksim чел просто хочет поумничать. Самое смешное что он сам не читал инструкцию: если бы читал - такую хрень не писал бы 😃

[@СЕРЖПопков-ъ5ъ]

БЛОКИРОВКА МЕЖОСЕГОГО ДИФЕРЕНЦИАЛА НА МНОГИХ НИВАХ ТАК ВКЛЮЧАЕТСЯ ДАЖЕ НА НОВЫХ, ЭТО НЕ НИИСПРАВНОСТЬ ЕЁ, ЭТО ТЕХНИЧЕСКАЯ ОСОБЕННОСТЬ ЕСЛИ ТАК МОЖНО ВЫРАЗИТСЯ, ПРОСТО ШЕСТЕРНИ В РАЗДАТКЕ НЕ ВСЕГДА ПОПАДАЮТ ЗУБ В ЗУБ, ПОТОМУ ЧТО ОДНИ ШЕСТЕРНИ ПОСТОЯННО КРУТЯТСЯ А ДРУГИЕ НЕТ,И ЧТОБЫ ВКЛЮЧИЛАСЬ БЛОКИРОВКА ИНОГДА НУЖНО ПРОЕХАТЬ МЕТР ДВА ВПЕРЁД ИЛИ НАЗАД ЧТОБЫ ЗУБЬЯ ШЕСТЕРЁНОК СОВПАЛИ С ДРУГ ДРУГОМ, И ЭТО БЫВАЕТ ДАЖЕ НА НОВЫХ МАШИНАХ, ТАК ЧТО ЭТО ПРОСТО ТЕХНИЧЕСКАЯ ОСОБЕННОСТЬ, ПОДПИСКА ЛАЙК, ПОБОЛЬШЕ НИВЫ НА КАНАЛЕ👍👍👍👍👍🔥🔥🔥🔥🔥

[@ЕвгенийЕвстигнеев-д3т]

Виды бомба)👍

[@ВладимирАхвбвоов]

Ждем обзоры на больную тему , китайских авто

[@Сергей630]

Хотя бы до сокского карьера бы доехали через дорогу любви

[@СергейГерасимов-ш3ъ]

Это разве спуски и подъёмы..... приезжайте на Кавказ!

[@yalauitarik]

С блокировкой все нормально. Она у всех тугая. Посмотри видосы в Ютубе, как её переключать. Говорят, надо рулем крутить, но я владел раньше 2 Нивами. Я ее просто на ходу включал на маленькой скорости.

[@podmoskovnyy]

Нива лучшая машина

[@Михаил-ш5ц4ы]

Там перегревается все, двигатель, кпп, тормоза, на самом деле нужно быть осторожным, и давать остыть

[@evgenykorzh1816]

У знакомого такая. Говорит не едет совсем.

[@samsungtaba9042]

Не едит по трассе, а в лесу огонь огненный!

[@nikolaha8327]

Так блока сломалась, или не включается, это 2 большие разницы, её включать нужно 2:59 уметь

[@zlotnikovmaksim]

Да, она стала очень плохо включаться, логично, что это вероятно следствие какой либо неисправности

[@АлександрЛихачёв-о9е]

Купи лёгкуу 6000 хватит за глаза, а если ещё и блок.

[@design-lead]

Парни никогда так не делайте с лебедкой Натягиваете лебедку, машина на склоне. Рвется трос или тормоз лебедки и потом уж точно трос, и машина неуправляемо летит с горы куда ей вздумается.

[@zlotnikovmaksim]

Так все и делалось в контролируемом пространстве, именно в нагрузке. Сзади было достаточно места для отката в случае чего. Для того что бы понять как лебедка тянет в нагрузке, чтобы в последующем использовать для вытягивания из грязи (которая тоже создает сопротивление)

[@62region74]

Просто уметь надо включать