VLOG 10: La Zontes 350 E es una buena GT. Viaje por Francia, País Vasco, Cantabria y Asturias.

[@javierromero3579]

Mucho ha tardado Usted en llegar a KZbin, ya era hora. Es genial tenerle por aquí aportando conocimiento y entretenimiento. Un saludo.

[@jandrogarcia-dieluis]

Muy bueno el reportaje!!

[@ernestoaguirrebena6755]

Una maravilla de video. Muchas gracias Jose Maria! Saludos a todos.

[@josepmariarodriguezhernand6089]

Bonito video de un bonito viaje. Pasaia, Hondarribia, Donosti, todo precioso. Sigue viajando con la Zontes y nos explocas como sigue iendo. Creo que la tienes bien domada desde la bronca que le hechaste. Un saludo de un nuevo subscriptor que ya te leía en tu blog.

[@miguelangel5914]

Precioso video. Un saludo, amigo ... !!

[@josemari5476]

Es un placer escucharte y ver tus vídeos. Saludos y larga vida motera ✌️

[@JoséMiguel-r2x]

Estoy completamente de acuerdo, la mía tiene 10 meses y 26700 kmts. Viajes largos Barcelona - Almendralejo sin problema a ritmo de motos mucho más potentes que he tenido. Mírate la pantalla para ella de Givi,vñ es más ancha y 10 cm más alta y mejora la protección en viajes largos por autopista. Saludos.

[@claudiogaleno]

Eres de Almendralejo?.que moral hay que tener para hacer Barcelona-Almendralejo en scooter…

[@JoséMiguel-r2x]

@@claudiogaleno moral alta, gracias.

[@unkitkat1]

Gracias por el vídeo, Maestro. Siempre enseñas cosas nuevas!!

[@jeffbezzos]

Yo tengo la D350 y la uso para trabajar, 130 kms diarios, llevo ya 3000. Muy contento y he tenido Honda y Yamaha antes, la única pega que las revisiones sean tan frecuentes, pero creo que China debería concentrar su mercado en 4 o 5 marcas que sean fiables si quiere competir a futuro. Si el cliente ve 100 marcas que en promedio sean malas, las fiables saldrán perjudicadas

[@josedavidnavarroguerrero3076]

Yo tengo una E 350 en verde desde hace 6 meses y estoy encantado con ella ,por 5200e no se puede pedir mas ,un saludo desde Málaga

[@pulpoagresivo3086]

ERES UNA EMINENCIA EN EL MUNDO DE LAS MOTOS EN ESPAÑA.... PARA MI UN MAESTRO DE MAESTROS.... GRACIAS POR TUS VIDEOS Y SABIDURÍA ...... UN ABRAZO ✌️✌️✌️✌️✌️

[@vlogjmalguersuari]

Muy agradecido…pero tampoco hay que exagerar, hombre. Saludos

[@juanclavel644]

Siempre bien acompañado y con buen humor! Pues acabo de hacerle el rodaje y en pasar éstos calores de Agosto voy a ver si convenzo a mi pareja "tarea facil" para subirnos al Pirineo..😊✌️✌️

[@xavinorton]

Jose María, genio y figura. Tengo 72 años y la próxima será una como esta. Me has convencido. Incluso en lo de la IA!

[@vlogjmalguersuari]

Pero grítale fuerte…Saludos

[@karukamo]

Precioso reportaje de tu visita, José Maria!! Que bien pasamos esa mañana de paseo con nuestras Zontes!!! Esperando que volvamos a coincidir, un saludo, amigo!!! (Por cierto, los videos cada vez mejor!!! eres la nueva estrella de los motoblogs!!!!)

[@vlogjmalguersuari]

Un abrazo Iñaki. El rey del País Vasco!

[@placas3]

Lo mejor de todo el vídeo, esa trainera remolcando al carguero en Pasajes !!!!😵😵😂😂😂

[@juanclavel644]

😂😂

[@rafaelespejocubero3394]

Muy buen vídeo, me ayudó mucho, en mi inicio con miZontes 350E

[@rafael_piaggio]

Jajajaja gracias hermano! Épico el final ! Saludos desde Argentina y buenas rutas !!!

[@franelbelo]

Muchas Gracias Jose María. Lo importante es disfrutar de rodar con lo que uno se sienta cómodo y feliz. Por cierto, los chinos están haciéndolo muy bien. Actualmente tengo una bmw r65 (clásica) y una Ducati multistrada del 2017. En mi próximo cambio me planteo probar una marca china (premium).

[@jpwheel8999]

Muy buena opción los scooter, un saludo.

[@eugenis.teodoronavarro2848]

Buen soliloquio con la Zontes , enhorabuena

[@feronroad147]

Yo he salido escarmentado de las marcas chinas, bueno, de Voge, para ser más concreto. Compré una SR4 Max el año pasado y a los pocos meses unonde los discos de freno delanteros se había doblado por el calor de la fricción, no venía bien acabado de fábrica. Por supuesto me lo cambiaron sin problema, aunque estube una semana sin moto. Luego empezó a hacer un ruido a las 4000 rpm, que según parece podía ser algún problema de transmisión, y eso con 3000 kms. Total que me la he quitado de encima y ya no quiero más motos que no sean japonesas. Por otra parte, aunque si son ciertas las ventajas de las scooters, no me acabo de acostumbrar a ir sentado, y ya llevo 3.😊

[@edgardotortonese2896]

La voge aquí en argentina está con muchos problemas, sus usuarios se quejan de varias fallas y cero garantía posventa. Tengo entendido que en España no tanto drama. Ahora veremos que tal zontes ya que kymco no trae problemas pero se quedo en tecnología, una lastima, ya ni el noode funciona.

[@Mapeselo]

10:20 se hablo poco de ese manillar roto.

[@eagles70]

Precioso video José María. Yo soy el feliz propietario de otra Zontes E350 y no tenía claro si me podía ir tan lejos y a dúo, pero visto lo visto lo voy a hacer. Comentarte que el tema de los warning a mi también me lo hacía, en mi caso creí que era como una especie de sensor que te avisa cuando llevas coches (o motos) demasiado cerca (a mi sólo me lo hacía en ciudad...) pero en el concesionario me dijeron que podía ser un aviso de que aceleras con el freno activado y de hecho soy mucho de callejear con la mano en el freno mientras doy gas (reminiscencias de mi pasado trialero)...En todo caso, pasados los 4.000 km ha dejado de hacérmelo (y sin gritarle...😅) El tema del asiento que a veces no se deja cerrar, a mi también me lo hace, pero no he entendido muy bien qué has quitado para solucionarlo. Por otro lado, probaré de de aumentar la precarga de los muelles traseros dos puntos pues a mi también me da la sensación que en algunas curvas podría entrar mejor, y cuando haya gastado los neumáticos de serie pondré otros mejores. Por último comentar que veo que levanta algunas ampollas el decir que esta moto -objetivamente- no tiene rival entre las de su categoría, especialmente si atendemos al precio, pero le recuerdo al personal (los más jóvenes no sabrán de qué les hablo...) que a principios de los años 70 las japos eran motos que se veían baratas y sin el "estilo" de las italianas o inglesas...y mira ahora, son un estándar de calidad. Es evidente que los chinos van por el mismo camino y muy posiblemente en 15 o 20 años los coches y las motos chinas tengan también prestigio, aunque quizás los precios ya no serán los mismos que ahora, tal y como ha pasado con las japos.

[@vlogjmalguersuari]

Hola amigo. Prestigio en 10 o 15 años no se, yo quitaría la mitad , pero solvencia ,seguro , en poco tiempo. Lo de los warnings será por el grito o porque ha pasado de 4000 kms, es cierto que ya “casi” no lo hace. Lo del asiento es muy fácil. El cierre que bloquea el asiento en la parte trasera fíjate que tiene una tapeta con un tornillo que hace más gruesa esa zona. Sácala y asunto acabado. Con dos puntos más de dureza de los amortiguadores queda más equilibrada la Zontes para rutear mejor. Estoy probando gasolina de 98 y las sensaciones son mejores en aceleración. Creo que porque tiene la compresión muy alta y además porque la 95 …casi nunca es 95 .Mmm…yo corrí el primer trial de España, a primeros de los 60 en una zona cercana a Barcelona con una Bultaco …! prototipo los 6 días de Escocía que me dejó la marca para hacer bulto! Saludos

[@eagles70]

Muchas gracias por tus consejos José María, los pondré en práctica, incluso lo de la gasolina de 98 (no se me había ocurrido). Veo también que eres un pionero del trial en España, que tiempos! En mi caso, yo también tuve una Bultaco, fue mi primera moto, una Chispa 50 cc de 1977, con ella me enamoré de las motos...y hasta ahora. Sigue por favor explicando tus experiencias en este canal con las motos que tienes, nos son muy útiles e interesantes. Hasta la próxima.

[@Santi-ux3mi]

Enhorabuena por el vídeo. Sigo mirando la Burgman 400 como segunda moto, pero sé que si me hago con una dejaré de coger la VStrom ;)

[@franff6807]

Siempre se a dicho que las sccoter son las furgonetas de las motos, pero muchos moteros no las consideran motos por no tener chasis en forma de triangulo ( diamante ) ni marchas.

[@JonDe.V.]

grande !

[@jumanyas]

Yo tengo una y son fantasticas, aunque solo le he echo 250 kilometros y la harley la tengo apartada

[@joseiranzo7167]

Jose María, mira la SYM ADX TG 400. Es otra cosa, entre moto y scooter. En la Linea de la Honda ADV

[@vlogjmalguersuari]

Dios mío ,Jose. ¿tú has visto la nueva Zontes 368 G? ¿Como pueden hacer estos chinos una cosa así a 5.400 € ? Saludos

[@alvarobartoletti9122]

HondA X ADV 750 una meraviglia ....58 cv ... di emozioni ......

[@Josuefons]

¡Magnífico reportaje! ¿Qué crucero permite en autopista...si puedo preguntar?

[@vlogjmalguersuari]

Pues de marcador vas a 120…130…140 ,depende de la orografía del terreno. Velocidad real de GPS , sobre 120 km/h, que está bastante bien. Saludos

[@Josuefons]

@@vlogjmalguersuari Muchas gracias. Es un lujo tener este videoblog!

[@juancarlosdemiguel5354]

La tengo desde hace un año. mañana paso la revisión de 8000 y sin problemas. Los warning me saltan cuando freno a tope y al encendido

[@jordilo4196]

Un saludo ❤

[@TheJoseletv]

Esperando a la 500

[@Estebi68]

😅👏👏✌

[@belzoni1]

Precioso reportaje José María. Yo estuve probando esa moto y hay 2 cosas (aparte de la incertidumbre ante el soporte postventa) que me echaron para atrás. La primera que la direcciòn no me daba confianza entrando en curva(quizá lo que comentas de la precarga atrás lo mejore). La segunda son las revisiones cada 4.000km. No sólo es por el fastidio y dinero(hago bastantes km) sino porque te hace pensar que quizá los materiales y acabados internos del motor no sean buenos. Una Xmax o Forza los tiene cada 12.000. ¿Qué opinas de estos dos temas? Por cierto ¿qué crucero admite de forma desahogada?

[@vlogjmalguersuari]

Hola amigo. Sobre el soporte postventa a mí lo que me da confianza es que el importador es la misma compañía que trae las Royal Enfield. Los conozco por las motos que he tenido de la marca. No problem. Efectivamente ese cambio fácil de tensión en los muelles convierte la Zontes en una come curvas. ( con sus presiones correctas). Mírate la respuesta que doy en este mismo vídeo a una persona también escéptica. A mi Royal Enfield Classic se lo cambio cada 5000 kmts. Sobre el crucero y su velocidad…depende del nivel de subidas en autopista pero te digo que más o menos como lo hacía mi Burgman 400. Ves en el marcador cifras de 120, 130, 140 o más …de marcador. La verdad es que no se puede pedir más a un 350 . Anda ,eso sí, más que la Voge en punta. Saludos

[@belzoni1]

@@vlogjmalguersuari Muchas gracias por tu paciencia en contestarnos a todos con tanto detalle. He mirado el resto de tus respuestas y cuando me plantee cambiar mi Forza300, creo que no tardaré, volveré a probar la Zontes, porque me has convencido para darle una oportunidad más 👍

[@jesuscaso]

Muchas gracias por tus videos, José María. Estoy pensando en adquirir una Zontes E350. En el scooter que tengo actualmente mi mujer no va cómoda del todo. Los reposapiés no están bien ubicados. ¿Qué tal va el acompañante en la Zontes? Con un buen cofre como respaldo, que si no mi mujer no se fía… Gracias de nuevo.

[@vlogjmalguersuari]

Espérate a la nueva Zontes 368 que está al caer y mejora todavía más la potencia ( casi 40 CV) además de otras cosas y estará al mismo precio o poco más . Mi mujer es muy exigente con su comodidad y va muy bien en esta scooter. Saludos

[@jesuscaso]

@@vlogjmalguersuari Así haré. Esperaré al nuevo modelo. Muchas gracias, José María.

[@jesuscaso]

Ya he pedido una prueba para cuando esté disponible esa 368. De aspecto un poco marciano, pero con unas características espectaculares. Gracias de nuevo y hasta pronto, José María.

[@jordirodriguezmilan278]

Jaume, lo primero es gracias por compartir, lo segundo creo que estamos en el mismo grupo de Whatsapp burgman 650 Y lo tercero en agosto quiero irme con mi mujer en la burgman por el pirineo aragonés por eso si no es mucho pedirte ayuda/ info de que ver, hospedaje, comer etc Gracias 😊

[@luismiguelmartingomez2876]

Jose maria....jaime es el hermano😊

[@vlogjmalguersuari]

Primero , gracias Luis por la aclaración del nombre. Jordi no estoy en el grupo de watsap que comentas. Verás, me encanta recorrer el pirineo Aragonés en Junio o Septiembre avanzado. Lo digo porque antes de plantear un viaje me cercioro de la climatología que voy a tener …y aún así la pifio muchas veces. Yo no me atrevería a decirte lugares donde seguro estarás a más de 30 grados este Agosto. Quizás en las zonas de Elizondo o por ahí …Saludos

[@Santi-ux3mi]

Si vienes por aquí en agosto te vas a freir, especialmente este año. Aunque aún quedan sitios frescos a partir de los 1300 metros. Mejor como dice José María espérate a septiembre, es el mes ideal.

[@F77911]

Yo llevo casi 2 meses con la D350, y la mejor moto de esa cilindrada que puede haber, y he probado honda y yamaha y en cuanto a sensaciones no tiene nada que ver, neumáticos mejores sí, y suspensión, lo demás se quedan en bragas al lado de la zontes (350), saludos!

[@vlogjmalguersuari]

Te daré una solución fácil a la suspensión trasera dura. Subes dos puntos los muelles, - va mejor con dos y en curvas- y para compensar pon en el hueco del casco trasero una garrafa de agua de 8 litros. Cuando guardes el casco ,déjala en el suelo, nadie se la llevará . Funciona!

[@F77911]

@@vlogjmalguersuari gracias! Saludos!

[@Themsm]

Gracias, Jaime. Muy bonito reportaje. Ya que has hecho la referencia, ¿Cómo la compararías con la X MAX 300?. La tengo. Gracias

[@luismiguelmartingomez2876]

Jose maria....jaime es su hermano😊

[@Themsm]

​@@luismiguelmartingomez2876glub! Me ha traicionado el piloto automático., ja ja. Gracias!

[@vlogjmalguersuari]

Lo primero…sería preguntarse : la XMax ¿es cara? o la Zontes…¿es barata?. Desde luego la Yamaha ofrece por mucho más dinero , si quieres , mejores acabados y una seña de identidad de marca. Es el amigo de la familia. La Zontes es un amigo que nos acaban de presentar pero…que nos cae bien de entrada y cuando lo vamos conociendo más. Hombre, es que esa 350 E supera en varias cosas - cilindrada , potencia y algunos gadgets- a tu moto pagando muchísimo menos. Anda muy bien, tiene un motor tan fino como el de XMax , y cuesta mucho menos dinero. La XMax envejece bastante bien y la Zontes …no lo sabremos hasta pasado un tiempo. ¿ vale la pena arriesgarse ? Yo creo que sí. Saludos.

[@DeadRobotStudio]

Hombre, si le grita asi, no le va a avisar mas nada! Le desconecta los sensores, pobre china! Jajajaj, saludos desde Argentina.

[@pedryto94]

Estoy esperando que salga la zontes 368G adv Me das el visto bueno o como la mayoria me diras que vaya por honda 😂😂😂

[@vlogjmalguersuari]

Hola amigo . Esteeee…yo no soy la mayoría …no sé si lo habrás notado. Ayer estuve con un amigo fabricante de cazadoras de piel de una población, San Celoni, que era hace años un referente en la fabricación de prendas de piel. Han cerrado los 14 talleres que habían en el pueblo hace ya bastantes años. Me enseñó ( lo tengo filmado ) una cazadora china de hace 15 años con unos acabados … mejores que los que hacían ellos y que compraban por tres veces menos. Algún día lo publicaré . De cabeza a la Zontes ADV.

[@lavenadetello1686]

Yo estoy intrigado con la zontes 501g. Creo que va a caer si esta sobre 6000-6500. Pasare de tener motos yamaha, suzuki y kymco a 501g

[@vlogjmalguersuari]

Según mis noticias la 501 está aparcada de momento. La que está a punto es la 368 con 3 o 4 cv más y la nueva calificación Euro. Saludos

[@gustavoalvarez1477]

😂😂😂👍

[@miguebricio]

Hola. Acabo de comprar una Zontes 350E. Veo que llevas un baul de GIVI. Me puedes decir que soporte le has montado?. Gracias . Un saludo.

[@vlogjmalguersuari]

Pues creo que es un soporte Shad . Saludos

[@JavierCuéllarSebastián]

Zontes y voge parece que son dos marcas que dan mucho miedo a su competencia y cuando veo sus pruebas y leo los comentarios siempre tengo la impresión por el tipo de comentarios de que hay falsos propietarios esperando cualquier prueba para tratar de frenarlos.

[@leonardonovais9235]

Muy buen vídeo. Una pregunta/consejo: estoy entre esta zontes y la voge sr4 Max T. Por alguna razón la voge me inspira más confianza y la he probado y me gustó mucho. La zontes me llama porque es grande y yo soy alto. Tu que harías?

[@vlogjmalguersuari]

Las dos son buenas scooters. Yo valoré la diferencia de peso entre la Voge -214 kilos- y la Zontes - sobre 200-.También esta última se estira más el motor arriba. Saludos

[@leonardonovais9235]

@@vlogjmalguersuari gracias maestro

[@feronroad147]

La zontes no me gustó por los plásticos, me parecían muy chinorris, y además algo fea para mi gusto. Compré la Voge y he salido escaldado por la mala calidad de los discos de freno y la transmisión, al menos esa fue mi experiencia.

[@leonardonovais9235]

@@feronroad147 gracias por tu respuesta. Yo la probé y me llamó la atención lo mucho que frenaba. Me imagino que te tocó cambiar discos…..te lo cubrió la garantía? En cuanto a transmisión, cambiaste variador o algo?

[@feronroad147]

@@leonardonovais9235 el disco me lo cubrió la garantía. No le hice nada al variador, con 3000 kms no veo que haya que tocarlo.

[@gasclassic]

¿Desde cuándo es aceptable un fallo electrónico (se conectan los warning) en una moto nueva? Y encima que no sepan encontrar, la solución a la avería

[@vlogjmalguersuari]

Sííí…la solución la encontré yo!. Hay que gritarle!, te prometo que no lo ha hecho más!. Era un problema de meigas probablemente. Mira, todos los fabricantes tienen más o menos algún fallo.Tengo un Hyunday Kona híbrido 1600 del año pasado - uno de los mejores de su clase ,Hyundai cuarto fabricante del mundo - que en varias ocasiones subiendo un puerto…se queda muerto de potencia porque la batería de empuje eléctrico queda a cero. No me preocupa, la próxima vez , pararé en la cuneta y le gritaré más alto que la Caballé cantando Barcelooooonaaaaa! .Y asunto arreglado. Saludos.

[@oriolbates]

Tuve la zontes m310. Un pequeño golpe me costó 1000 pavos de reparación y más de tres meses de espera sin moto. En cuanto la reparé, la di puerta. Aparte de las carencias logísticas, era una rompeespaldas profesional. La cagada mayor que pude hacer fue comprar esa moto.

[@andespandespandcad4806]

Cierto es que China, en el mundo del motor en general y de las 2 ruedas en particular, está haciendo muchas cosas. Todavía tiene mucho que demostrar. Pero una reflexión es que nadie ofrece calidad a precio de saldo. Y los chinos no son una excepción. Entiendo que el que se acaba de comprar una moto China genera todo un pack de argumentos para justificar su inversión. Pero sólo se justifica con el tiempo. Y eso aún no ha hablado.

[@vlogjmalguersuari]

Totalmente de acuerdo. En este canal colgué un vídeo “ Como comprar motos de segunda mano…inteligentemente” en el que explico la filosofía que he llevado con las decenas de motos que he tenido. Me ha ido bien. Para resumir te diré que suelo comprar motos para disfrute personal - nuevas o de ocasión - …y venderlas en tres o cuatro años como máximo. Esta Zontes tiene medio año y 5000 kmts hechos. Va muy bien y espero que siga así …mmmm….tres años más . Es todo lo que le pido. Calculo por mi experiencia que perderé - puede sorprender a algunos - unos 1500 - puede que algo más - pero habré cumplido mi objetivo. Estará bien amortizada contando el gasto anual sobre el total. Costó 5 100 ( seguro gratuito ) . Saludos.

[@tintinf100]

Hola Jose María, lo de hechar gasolina 98 , cada cuantos llenos se lo haces? Este es el SPOILER PUIG 6375H, como actua? Vengo del mundo del enduro y del trial y quads de ahi mi ignorancia sobre carretera. Buenos videos, de ahi mi subscription Contigo.

[@vlogjmalguersuari]

Hola, de momento llevo algunos reportajes llenos. Tengo cerca de casa una gasolinera con buenos precios. Seguiré controlando el resultado de economía - prestaciones a ver que sale pero por lo que siento las sensaciones ( aceleraciones) de motor son más “redondas”. Tu opinión será interesante. Saludos

[@cascarification]

En mi opinión no valen la pena . Me explico , valen 1000 euros menos que una honda/yamaha ,tiene un poco más de potencia y electrónica . Hasta ahí bien , pero compensa ? El motor no tiene el refinamiento de una japonesa , ni la fiabilidad , ni el consumo , ni neumáticos de buena marca , tienes que pasar por el taller cada menos kilómetros , el valor de reventa es mucho menor la tienes que vender por 2 duros …solo en estas dos cosas últimas ya compensas esos 1000 euros con creces .

[@vlogjmalguersuari]

Hola amigo. Tengo la sensación …de que no has probado esta Zontes 350, o la Voge SR4 o la BMW C 400 GT …que es la misma moto que la Voge. Supongo que sabes que todas las motos BMW - 750 y 850 GS ) están fabricadas en China por Loncín. ( menos la 1.300 GS , aunque llevan componentes chinos ). Los MG que eran ingleses ahora son chinos y ocupan las primeras plazas de matriculaciones de coches en España. En China se fabrican modelos de automóviles para BMW y Mini , Volvo ,Tesla ,Dacia, Citroen , etc. Tienen los componentes para fabricar cualquier cosa que sea eléctrica …o no. Ya he dicho que tuve una chinita Benelli Imperiale 400 durante 4 años y no tuve ningún problema .Me costó 4000€ y la vendí por 1000 menos . Estaba con buena presencia. Haz los números y verás si la has amortizado o no. Tuve también la X Max 300 y te puedo asegurar que el motor de la Zontes se parece mucho en finura de motor. Cuesta 5.200 € ( entraba el seguro incluido ) y ,hombre , la diferencia con una X Max o una Forza es algo mas …de 1000 €. ¿ no te quedas de piedra viendo la tira de nuevos modelos que hace la robótica y tecnología china ? Macbor 500 por seis mil y pico ( que según como la mires parece una BMW 1300 ) , la tricilíndrica Zontes 703 F que acaban de presentar , la increíble Morbidelli C100 2 V ,….? Desengáñate ,son ya los reyes del mambo y todavía no hemos visto nada. Cuando les interese la F 1 ,en dos o tres años la ganan. Y te lo dice el tío del piloto de mi mismo apellido que corrió con Toro Rosso hace una década. Sí, tienes razón en los espacios de mantenimiento. Pero te diré una cosa. Oscar es un amigo y un excelente ex jefe de taller de Control 94, concesionario Honda. Cuando hace un par de años tuve una Honda NC 750 X cuyo mantenimiento es cada 12.000 kmts me dijo: - mmmm….mira, mejor que cambiemos el aceite allá por los 6000 o 7000 kmts. No es por nada … perooo….me entiendeeeess… Saludos

[@cascarification]

@@vlogjmalguersuari todo ese que comentas si lo conocía , pero igualmente no me compraría una Vogue ni una BMW con motor chino ..tampoco digo que sea malas motos , pero creo que no llegan al nivel de una japonesa fabricada 100% en Japón ,que muchas motos de marcas japonesas no se fabrican en Japón ,pero algunas si , y son las que mejores salen en mi opinión. Porque BMW con sus 1300 u otras marcas japonesas siguen fabrican sus mejores modelos en sus lugares de origen ? Si tan buenas son las fábricas chinas.. pero solo deciden fabrican solo sus modelos low cost. Si MG es la marca más vendida en España no es otra cosa que por el precio , igual que la Vogue 900 que ha salido . No creo que España sea un buen ejemplo en estos momentos. Tu Imperiale no perdió mucho valor porque la compraste de segunda mano por lo tanto ,ya la compraste a bajo coste además es una moto de estilo clásico y mecánica muy sencilla . No es el caso de estas scooters. Si crees que estas scooters de aquí unos años van a venderse igual y van a perder el mismo valor que una honda , creo que estás muy equivocado . Y si , china está pisando muy fuerte y cada vez se está comiendo más el mercado . Pero me cuesta llegar a creer que las copias superarán a las versiones originales . Quizás en un futuro . Pero vivimos en el presente . Saludos amigo .

[@cascarification]

@user-fr5ut2ue4m si , a ver la adv tiene sus ventajas , pero también sus inconvenientes . Pero volvemos mismo ,las motos 350 honda no son japonesas tampoco , son italianas y se nota que no llegan a la excelencia , aunque son buenos motores , hay algunas que dan problemas de fugas , crujidos ..etc

[@feronroad147]

Yo he perdido 2000 euros al vender mi Voge con 3000 kms y 7 meses de uso. No repito, pero cada uno cuenta como le va, es normal.😊

[@FernandoSanz-n1t]

@@vlogjmalguersuari el motor se le nota mucho más potente que el de la xmax o la forza? Esque estoy pensando en comprarmelas pero tengo miedo que se me queden cortas, estoy dispuesto a pagar la diferencia

[@buzzerpro2240]

El reportaje genial ,saben a quién le pedirselo ,ahora bien bajo mi humilde opinión deberías de mojarte porque esto está lleno de videos en plan todo guai sin ninguna crítica y todas las motos la tienen ,,,está scooter está muy bien pero tiene dos grandes problemas con el servicio ,,si tienes suerte y no lo necesitas no pasaras pena pero como tengas un problema será serio y te sentirás impotente El segundo gran problema son las revisiones de ese motor que son cada 4000 km cambio de aceite eso es un barbaridad como el grupo PSA con los motores pudrethec bañadas la correa en aceite y te dicen que revisiones antes Un problema que una marca te marque intervalos tan cortos de cambios aceite Honda Forza 12000 km cambio de aceite Voge sr 4 10000 km Creo que debes además de hacerlo tan bien como lo haces informar de todo porque como buen motero con experiencia ya sabes porque te exigen cambios de aceite en intervalos tan cortos . Un saludo

[@vlogjmalguersuari]

Hola Buzzer. Primero de todo - y perdona si no es así - he entendido que Zontes me ha pedido que hiciera el vídeo. Los 10 vídeos que llevo publicados desde hace tres meses son cosecha y decisión personal mia. Los hago simplemente porque me divierte como así lo he hecho con mi blog durante 15 años. He intentado ser honesto en todas las pruebas que he hecho y resaltar lo positivo de las motos y también lo negativo. Ahí están las más de cuatro millones de visitas de mis seguidores. Hay bastantes opiniones en este canal de mi blog escrito. He tenido decenas de motos en mi vida y muchas las he probado en el blog. Un ejemplo : Mi ex Royal E Interceptor 650 .En las diferentes pruebas que publiqué señalo los bastantes defectos y muchas mejoras que le tuve que hacer para dejarla en condiciones. En cambio , y te lo juro, mi actual Royal Classic 350 es una de las mejores motos que he tenido en mi vida por su perfecta construcción, confort, y tacto único de motor. Solo tiene una cosa a mejorar.20 cv y 117 kmts de punta. Te invito a que veas el vídeo. Nadie me pide nada…porque a diferencia de otros probadores…las motos que pruebo ,casi todas, las estreno y compro yo. Llevo 4.500 kmts con la Zontes y le he cambiado los neumáticos porque soy bastante purista - no iban tan mal los chinos - , el líquido de frenos y puesto pastillas orgánicas delanteras , también le he incorporado un deflector - todas mis motos lo llevan- para mejorar direccionabilidad con viento, ( ojo, no es inestable ) y …nada más . Ah si, y montados unos sobrepuños de espuma que llevo en todas mis demás motos. ¿Fallos de esta Zontes ? Uno, el asiento se resistía a cerrarse y tuve que sacarle una pieza protectora que va con un tornillo . Dos. Los warnings se disparaban al principio sin motivo aparente …aunque coincidía con el mando de alarma del garaje cuando llevaba las llaves y el mando. Aunque no estoy seguro de que fuera eso ,el caso es que ha dejado de hacerlo. Debe de ser por la bronca que le pegué. Y, Buzzer, lo siento pero no le he encontrado más pegas….de momento. Incluso he hecho una prueba que me parece que funciona. De vez en cuando le pongo 98 y…parece que tire mejor, se nota que acelera más - en este apartado cumple bien con los 36 y pico caballos- lo cual tiene su lógica porque la compresión de la Zontes es muy alta. Te podría explicar alguna experiencia con alguna otra moto…y la 98. Mírate alguna respuesta mía en este vídeo sobre la frecuencia de los cambios de aceite. Solo te diré que yo soy de los que lo cambian a los 5000 o 6000 en otras motos y si Zontes te dice que a los 4000 …¿ no crees que no es un problema de la moto si no de las órdenes del importador o…concesionarios? ¿De verdad crees que este motor - finísimo de funcionamiento- no admite cambios a los 8000, por ej? Estoy sorprendido por la aceptación y número de visitas totales de un recién llegado en KZbin en…tres meses. Solo en tres videos 100.000. Pero como esto lo hago por hobby con 78 años igual me canso y dejo de publicar en cualquier momento. Mientras muchos saludos amigo.

[@ernestoaguirrebena6755]

@@vlogjmalguersuari Espero que no te canses en mucho tiempo, Jose Maria, porque como dices, somos muchos los que disfrutamos con tu blog y con tus videos, y ya sabemos lo que hay. La moto que presentes es casi lo de menos. Recuerda la fábula del abuelo, el asno y el niño......abrazos!

[@vespamalaga]

Maestro,te sigo desde hace mucho tiempo y lo menos que pensaría de tí es que eres un KZbinr que cobra de las marcas..Vamos,es que ni se me pasaría por la cabeza.Un saludo

[@tintinf100]

Hola José María! Gracias por todas estas explicaciones y sobre todo vivencias propias que nos compartes. Acabo de pedir esta Zontes E350 ayer mismo, así que ya iré diciendo mi experiencia. Una de las cosas que me hizo decidirme por esta escúter fue su peso bastante ajustado y ohh😮 sorpresa, dices que le metes 18 kg atrás para mejorar su comportamiento en curvas si mal no he comprendido, aparte de endurecerse los amortiguadores en 2 putos. Lo del peso me a intrigado, 😮 .

[@pedroabellonlopez6826]

A ver si va a resultar que Zontes es el no va más, por favor que está Suzuki,honda, Yamaha ....etc que le dan la vuelta, lo del filtro de aire es una cagada, ya nadie pone los filtros de aire salvo las moto de 49 cc porque es donde más suciedad genera una moto. Es una moto barata y punto, con todo mis respeto.

[@claudiogaleno]

Hombre…llamar a una moto de 300 megascooter….

[@vlogjmalguersuari]

Hola amigo. Para mí un megascooter o maxiscooter es aquel que por su tamaño , volumen , capacidad, protección y potencia pueda acometer viajes con un mínimo de garantías sobretodo en confort de marcha. La vieja Burgman 400 de 34 CV supera , menos en potencia , a las afamadas Kymco AK 550 o incluso y te lo dice uno que ha tenido dos , la Yamaha T Max. Pero fíjate , la anterior SYM 500 bicilíndrica , una maxiscooter clara , daba además 40 cv. La Zontes 350 E tiene casi 37 cv y es en carretera toda una scooter GT. Las “ pequeñas” GT cada vez son más contestonas y no dudes que para irte de Madrid a Malaga o de Paris a Niza te llevarán de cine. Saludos

[@claudiogaleno]

@@vlogjmalguersuari muchas gracias por tu respuesta. La moto que más me gustó que tuviste fue la burgman 650 blanca.... Yo tengo una GP 800 no sé si la has cogido

[@vlogjmalguersuari]

A punto estuve de comprar una. Es una megascooter con todas las de la ley. Me tiró para atrás su excesivo peso y pesadez del tren delantero. Es una máquina única que tenía que haber evolucionado. Lástima…Saludos

[@josepmariarodriguezhernand6089]

La GP 800 evolucionó a la nada vista Aprilia 850.​@@vlogjmalguersuari

[@josepmariarodriguezhernand6089]

Los mega o maxi scooter lo son por medidas y capacidad de carga. No por motor/potencia.