Vlog 10 - Vidange inverseur du moteur Yanmar 4JH3E (inverseur Kanzaki KM4A1)

C'est l'heure de faire la vidange de l'inverseur du moteur Yanmar (4JH3E) pour cette fin d'hivernage. Cette intervention d'entretien est très simple et à la portée de tous. Elle peut se faire soit à l'aide d'une pompe électrique (comme ici) ou une pompe manuelle.
Sur ce modèle d'inverseur Kanzaki KM4A1 il faut 1,3 litres d'huile. Coup de chance c'est la même huile que c'elle utilisée pour le moteur. Ce n'est pas toujours le cas alors pensez à vérifiez la contenance et le type d'huile à utiliser. Ces infos sont sur la plaque signalétique de votre inverseur comme le montre la photo dans cette vidéo.
Faites-vous, vous-même l'entretien de votre moteur ou est ce que vous confiez l'entretien à un professionnel ? Laissez votre commentaire ou posez vos questions sous le descriptif de cette vidéo.
Merci pour votre intérêt et à bientôt pour la prochaine vidéo.
Réseaux
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[@jean-jacquesnollet2809]

clair précis bravo!!comme d'habitude.

[@SailingSEAYOU]

Merci JJ ;-)

[@romainvulcainbleu115]

Hello l'ami Pour nettoyer ta pompe et tes tuyaux...utilise du white spirit que tu aspires avec la pompe Ca prend 2 min et c'est nickel

[@SailingSEAYOU]

Merci pour ce bon tuyau (sans mauvais jeu de mot). Du coup je testerais dans 15 jours. Pour la sortie d'hivernage moteur avec sa vidange et celle de l'inverseur 😉

[@PHILOUC6Z51]

Bonjour. Pour votre Inverseur sur la plaque c'est indiqué oil sae20/30 HD donc pas la même que le moteur. J'ai le même inverseur sur mon yanmar 4jh2e et donc la même plaque signalétique.

[@SailingSEAYOU]

Hello. En effet l'huile de l'inverseur a une viscosité différente. J'ai bien un bidon spécifique. Par contre comment procédez vous pour faire le niveau de l'inverseur !? Avec la jauge je trouve très compliqué de respecter le petit trai de limite.

[@Fe01Nix]

Bonjour, il ne faut pas une huile spéciale pour l'inverseur (je vois que tu utilise du 15w40, celle du moteur) ?

[@pascaljoannes2404]

Salut c’est pascal pourquoi tu t’es pas servis de ta pompe pour le remplissage ? Merci de ta réponse

[@SailingSEAYOU]

Hello Pascal, en effet c'est aussi une possibilité. Toutefois pour maîtriser la quantité à remettre dans l'inverseur il aurait fallu une seconde bouteille (propre) pour y plonger le tuyaux de la pompe qui contenait déja des traces d'huile extraite précédemment (souillée). Le tuyaux n'était donc pas propre pour y remettre de l'huile 'neuve'. Ca aurai fait beaucoup de nettoyage rien que pour refaire le plein d'huile propre. Je ne garde la pompe que pour l'extraction comme ça je ne m’embête pas à devoir bien nettoyer le tuyaux. J'ai juste à faire s'écouler le contenu restant dans le tuyaux pour le ranger dans sa boite sans en mettre partout 😅😉

[@parandoseamiraratras]

I am thinking un put a fix led light inside the engine cabin. What do you think?

[@SailingSEAYOU]

It's a good idea but take care for the heat in the engine compartment. The leds may not be able to withstand

[@parandoseamiraratras]

@@SailingSEAYOU I had led in my old boat and no problem but it’s true in this boat the free space is very limited . Next week I will study the best emplacement.

[@philippedemal9384]

intéressante vidéo; merci ! Mais pourquoi ne pas utiliser la même pompe pour remettre l'huile neuve ...? Il suffirait de la mettre dans l'autre sens, non ? peut-être plus pratique que l'entonnoir !!

[@SailingSEAYOU]

Pour éviter de contaminer l'huile neuve avec l'ancienne encore présente dans les tuyaux et la pompe.

[@maud3313]

Est ce que la pompe manuelle de vidange une fois utilisee peut etre nettoye et comment? Merci beaucoup

[@SailingSEAYOU]

Oui elle peut être nettoyée mais il fait la démonter.

[@dato6490]

Je crois que le niveau doit être vérifié sans visser le bouchon.

[@SailingSEAYOU]

Absolument. Le bouchon doit être juste posé sans être vissé. Cependant je fais le niveau avec une grosse seringue 👌😉