vlog #17 trik cepat isi atau tambah oli kompresor AC..

[@aceperi9036]

harus di vakum dulu bang, soal nya udara yg di selang ikut masuk ke kompresor, refrigran rentan dengan udara luar, bisa2 freon lama kelamaan menjadi jeli dan mapet di pipa kapiler, terimakasih

[@FadliAdmiralAdmiral-sp7ok]

Maaf om, menurut saya baiknya dijalankan SOP nya biar awet componen AC.

[@zaenuddinjiih4326]

Sdh sya masih ada freon olinya tak kesedot yg klr freonnya.. Bagaimana caranya biar oli nya masuk😂

[@MrRudywing]

kalo begitu caranya udara yg ada di pipa kecil kesedot juga dunk?

[@Angkasa_Teknik]

Itu valve di pipa kecil posisi tertutup mas, valve pipa besar juga posisi tertutup, dan (pasang nepel yg ada tutupnya) selang nya di celup di oli mas, hidupkan AC, buka keran valve pipa besar menggunakan kunci L, biarkan oli tersedot masuk, kalo dirasa sudah cukup, segera tutup keran valve nya..(posisi selang masih tenggelam di oli), sebelumnya gas freon di pump down dulu, biar gas freon tidak terbuang sia2. kalo kita berbicara masalah SOP maintenance AC, yaa bisa aja mas, cuma cos/biaya customer jadi bengkak. Misal tambah atau isi oli : kompresor harus dilepas, buang oli yg ada, masukkan oli baru, pasang kembali kompresor nya, pipa isap & pipa dorong di lakukan pengelasan kembali, kemudian vacum unit AC nya, selesai vacum, isi kembali gas freonnya. Cuma dari segi cos/biaya customer pasti kaget dengan biaya jasa service nya. Terimakasih mas 🙏🙂

[@BagusKurniawan-gp7pz]

Udara dalam selang ikut masuk itu boss

[@mirzaiska6793]

dalam penambahan oil kompresor apa bisa dilakukan tanpa mengosongkan freon terlebih dahulu

[@Angkasa_Teknik]

Bisa pak.. ada di komen balasan saya sebelum nya pak.. terima kasih🙏🙏

[@lamputanning]

Kalo sudah posisi pamdown kan keran pipa kecil posisi di tutup, apa memang musti pipa nya harus di lepas kan , gimana kalo pipa kecil gak perlu di lepas kan lagi, apa pipa besar tetap bisa menghisap...

[@Angkasa_Teknik]

Pipa kecil sebenarnya tidak perlu dilepas pak. Itu kebetulan kami sekalian pindah pasang AC.. makanya sekalian saya lepas 🙏

[@huzaifahtehnik]

Memang bisa tapi tidak di sarankan isi oli bagian penyedot... Kalo bisa di bagian pressure ribet dikit gpp lah... Yg penting kompresor awwt

[@Angkasa_Teknik]

Maksud nya gimana gan, "kalo bisa di bagian pressure ribet dikit gpp lah".. pipa isap/penyedot = low pressure, pipa dorong/penembak = high pressure.. mksd agan di bagian pressure yg mana, mohon pencerahan biar temen2 yg baca koment lebih jelas, dan mohon diperjelas lagi cara isi oli kompresor agar lebih awet,.. biar gak gagal faham sama tambah ilmu dan pengalaman 🙏🙏🙏

[@pro_tank25]

Ini abang servis di kota apa?

[@Angkasa_Teknik]

Di kota buntok, kab. Barito selatan, kalimantan tengah 🙏

[@ferdisusanto6728]

Hbs diisi oli gtu kan brrti dikompresor ada udaraanya brrti harus vakum ya bang.

[@Angkasa_Teknik]

Boleh kalo mau di vakum..🙏

[@escreamcornetto1402]

Kl slangnya agak panjang..brrti ad udara ygmasuk ya gan?

[@Angkasa_Teknik]

Betul.. bisa di vakum kalo ragu..🙏

[@escreamcornetto1402]

@@Angkasa_Teknik brrti freon di buang ya bang..soalnya kan vakum keseluruhan ..sampai yg di kompresor

[@Angkasa_Teknik]

@@escreamcornetto1402 kalo saya sih engga, jadi caranya, oli nya jangan sampai dihisap habis, sisakan sedikit (posisi selang masih terendam oli), kemudian langsung tutup sebelum oli habis,supaya udara jangan sampai ikut terhisap..🙏

[@escreamcornetto1402]

@@Angkasa_Teknik brrti KL slang agak panjang..di isi oli dlu ya bang..biar nda ada udaranya...

[@Angkasa_Teknik]

@@escreamcornetto1402 iya betul.. kalo saya bikin dari selang manifold bekas yg udah gak kepake, saya potong pendek gan..🙏

[@rudypow182]

Bang mau tanya..berarti kalo tambah oli gitu..freonnya dibuang dulu ya?mohon dijawab ya bangbro🙏

[@Angkasa_Teknik]

Engga perlu dibuang, isap dulu freon nya,, setelah itu baru isap oli nya 🙏

[@suhardihardi3924]

Buat tutorial lagi mas suaranya ngak kedengar an...dan cara langkah2 nambah oli ac dgn tidak membuang freon. Karena ini tutorial yg blom ada dr teknisi yg membuat. Maaf dan makasih.

[@Angkasa_Teknik]

Baik mas. Nanti saya buatkan lagi tutorialnya yg jelas.. mhn maaf sebelumnya, saya bikin pake kamera hp 🙏

[@VVIP372]

maaf bg ijin nanya. AC saya LG 1pk inverter amper antara 2,9 - 3,4A aja tidak bisa lebih. normal 5,1A sudah suruh teknisi vakum juga tidak berubah untuk kenaikan ampere. dingin tidak maksimal soalnya. pemakaian 24jam on. udah hampir 2tahun an. ada kendala kurang oli atau mesti ganti freon baru ga bg? terima kasih sebelumnya

[@Angkasa_Teknik]

Kalo yg lainnya sdh diperiksa dan kondisi sudah sesuai, coba cek tegangan listriknya, kalo dibawah 200 volt, pendinginan AC jadi kutang maksimal . Dan untuk jenis inverter jika ingin AC dingin maksimal, pastikan settingan remote jgn menggunakan mode hemat listrik... Terima kasih semoga bermanfaat 🙏

[@VVIP372]

@@Angkasa_Teknik semua udah dicek normal.. jika tambah oli isi ulang freom baru berpengaruh ga bg? Trima kasiu

[@Angkasa_Teknik]

kalo semua sdh di cek, ac sdh di vacum dan gak ada yg buntu, tegangan listrik normal, tekanan freon sdh sesuai antara 140-150psi (utk ac inverter jenis R410/R32). Kemungkinan terbesar kompresor yg bermasalah. Kalo kendala kurang oli, kompresor sering over heat. Kalo mau.. coba 1x lagi buang freonnya kemudian vacum semua..🙏

[@VVIP372]

@@Angkasa_Teknik brti wajib tambah oli ya stlh buang freon bg?

[@Angkasa_Teknik]

@@VVIP372 bisa ditambahkan sktr 250ml...🙏

[@adityapurnama9675]

Apa freon hrs di buang semua dulu pak?

[@Angkasa_Teknik]

Tidak perlu pak.. freon nya di isap dulu.. baru isap lagi oli nya pak..🙏

[@denia.z4663]

Itu freonnya dibuang atau tidak pak?

[@Angkasa_Teknik]

Tidak pak...di pump down dulu.. baru isi oli...🙏

[@virgotekcomputer]

kalau pipa yang hisap / low pressure itu mesti wajib di lepas di tutup pakai mur begituan ya? kalau tidak perlu di lepas semua pipa nya, baik yang low atau high apa bisa? yang pasti valve pipa high pressure kan di tutup. Kalau valve pipa low pressure / hisap dibuka.

[@Angkasa_Teknik]

Sebetulnya pipa tidak perlu dilepas juga bisa. Itu kebetulan outdoor ac nya mau dipindah posisi. Pipa high pressure tidak perlu dilepas. Low pressure juga tidak perlu, tetapi daya isapnya kebih lambat saja. Lebih baik ditutup dgn menggunakan nepel dgn penutup, agar daya isap nya lebih kuat untuk isap oli kompresor nya.

[@dedeismanto143]

Tapi itu freon ada apa kosong om

[@Angkasa_Teknik]

@@dedeismanto143 ada. freonnya kami isap dulu, baru isi olinya 🙏

[@tavishadailychannel169]

@@Angkasa_Teknik jadi ttp di pupmdown dulu yah mas? Baru bisa ditambah oli?? Misal, tanpa pumpdown bisa tidak langsung hisap oli? Pake manifold (buka tutup)

[@Angkasa_Teknik]

@@tavishadailychannel169 betul harus pump down dulu mas... 🙏

[@adeimron3421]

Saya ikutin langkah mas nya malah gagal kompresor gak mau star

[@Angkasa_Teknik]

Coba tunggu kompresor dingin dulu om, kemungkinan besar ada beberapa faktor yg menyebabkan kompresor tidak mau start. 1. Kapasitor running kompresor drop. 2. Cek overload, apabila kompresor nya menggunakan overload luar. 3. Kompresor stuck/macet karena kekurangan oli kompresor yg menyebabkan panas berlebih (over heat). Akibatnya piston klep yg ada di dalam kompresor macet. Trik pertama, tunggu kompresor dingin, om bisa membuat arus kejut ke kompresor dengan menggunakan kapasitor running yg lebih besar (misal ac 1/2pk dengan kapasitor 15 mikro farad, diganti sementara dengan menggunakan kapasitor 40 mikro, trik ini agar piston kompresor bisa bergerak kembali (tidak stuck/macet). Trik kedua memang terdengar kasar, tetapi banyak yg sukses juga bisa membuat kompresor hidup kembali.. kompresor dipukul dengan menggunakan balok kayu yg besar, agar piston yg ada di dalam kompresor dapat bergerak sedikit (tidak macet di dalam silinder nya), kemudian coba hidupkan.. 4. Cek pin C-S-R pada kompresor nya(Commond-Start-Running) (dengan menggunakan multi tester), jika nilai hambatannya sangat kecil, ada kemungkinan kompresor sudah mau short atau lilitan pada kompresor sudah lemah/kompresor sudah mau rusak. Apabila kompresor berhasil hidup,, misal : kompresor AC 1/2pk. Om coba ukur Arus nya dengan menggunakan tang ampere meter, pada saat beban kosong (tidak ada gas freon), idealnya arus listrik pada kompresor menunjuk di angka +- 0,9 Ampere. Jika Arus listrik nya menunjuk di angka +-1,2 Ampere keatas... berarti kondisi kompresor sudah lemah/rusak.. Terimakasih om atas komen nya.. semoga bermanfaat 🙏

[@adeimron3421]

@@Angkasa_Teknik yauda mas terimakasih.. misal freon r410 a kalo isi freon dari 0 butuh berapa kilo freon ya mas 🙏

[@Angkasa_Teknik]

Bagus nya isi freon dgn menggunakan manifold om.. tekanan nya 140psi.. kalo om nua mau isi freon sendiri. Saya rasa 1 tabung yg ukuran 1kg cukup.. 🙏

[@nazacom2152]

Mantul bro keliatan mmg praktis, trimakasih. Mau nanya bagaimana cara praktis utk memastikan oli kompresor sdh berkurang dan perlu ditambah.. Dan untuk bersihkan sisa oli di akumulator dgn metil, apa juga bisa pakai tinner.? 👍🙏

[@Angkasa_Teknik]

Cirinya kompresor overheat (kipas fan outdoor hidup, tapi kompresor mati.. untuk membersihkan akumulator cukup dengan methil, jangan menggunakan thinner pak 🙏

[@nazacom2152]

@@Angkasa_Teknik Thnks bro.. 👍🙏

[@Angkasa_Teknik]

Siap... Mhn maaf baru bisa balas koment,, habis sakit 🙏🙏🙏

[@dolyyerickhosidebang]

@@Angkasa_Teknik metil ikut terhisap kedalam kompresor tidak apa-apa gan...?

[@Angkasa_Teknik]

@@dolyyerickhosidebang tidak apa2 gan.. sampai dengan sekarang AC pun, tidak ada keluahan gan 🙏

[@nanangmatrix8516]

Bisa ngga, tambah oli tanpa buang freon?

[@Angkasa_Teknik]

Bisa,. Seperti pada vlog #17 saya, sebelum ditambah oli, freon/refrigerat saya vacum dulu.

[@widadiwidadi6514]

Bang kalo tambah oli pipa tidak di copot bisa Ndak bang. Tapi cara SPT Abang lakukan pada video di atas

[@virgotekcomputer]

udara di selang pendek itu juga ikut di hisap masuk bang ?

[@Angkasa_Teknik]

Enggak, karena selang saya celup langsung. Kalaupun ada udara ikut terhisap masuk, gak usah takut, masukkan saja lagi methil, seperti cara menghisap oli tadi, untuk membersihkan dan menghilangkan buntu.

[@suhardihardi3924]

Itu outdoor mesin hidup atau mati

[@Angkasa_Teknik]

Hidup 🙏

[@adityapurnama9675]

Tutup nya beli dmn pak

[@Angkasa_Teknik]

Tutupnya gak ada yg jual pak. Tutup nya itu kita dapat dari pemasangan AC baru. Kalo bapak mau bikin, bisa aja bikin sendiri, nepel ny pakai pipa AC tapi ujung nya dilas.

[@ameliaandini199]

Maap bang tny lg yah, setelah sy komplen ke pusat akhirnya teknisi dtg (walaupun ternyata bukan dr pusat tp perusahaan rekanan) tp gak apa2 lah, yg penting sy tlp nya ke call center pusat dan sy tdk bilang bahwa pd saat pemasangan seminggu yg lalu divakum pake alat vakum rakitan kompresor bekas. Singkat cerita setelah dicek memang kurang dingin, walaupun data2 yg ada katanya normal, spt ampere 4.1 freon 150 psi untuk inventer gree 1 pk. Dan mungkin krn dia bingung, akhirnya dia besok mau buang freon dan vakum ulang (dia sdh pastikan besok, pake alat vakum ac khusus), baru diisi lg freon baru. Yg ingin sy tnykan, koq hny spt itu saja, apa tdk perlu buang/kuras oli freon jg, lalu difluhsing pake R11, setelah itu baru divakum & diisi freon lg ? Bgmn pendapat Abang ? Terima kasih

[@Angkasa_Teknik]

Mungkin masih ada udara yg masuk, yg menyebabkan pendinginan kurang maksimal. makanya freon dibuang dulu sekalian divakum sampai benar2 vakum (tidak ada udara yg masuk). Baru isi ulang lagi freonnya. Dengan menggunakan vakum khusus ac juga bagus, karena daya hisapnya lebih kuat. Sebenarnya memvakum menggunakan kompresor kulkas juga bisa, tetapi menggunakan kompresor kulkas 1/3pk (daya hisap lumayan kuat) dan durasi memvakum, waktunya lebih lama, karena menggunakan kompresor kulkas. Kalau kami disini, untuk pemasangan AC baru, tidak pernah di vakum, cukup di flushing. Untuk membuang sisa udara yg ada di pipa AC nya. Karena, untuk unit AC baru dari pabrikan, indoor dan outdoor unit biasanya sudah di uji QC(quality control). Jadi untuk pemasangan Unit AC baru, pada saat pipa AC sudah terpasang dengan baik, nepel pipa high pressure dipasang tertutup rapat, sedangkan nepel pipa low pressure dikendorkan (posisi keran valve low pressure tetap tertutup), lalu buka keran valve high pressure sedikit, sampai gas freon keluar di pipa low pressurenya. Kemudian tutup kembali nepel low pressure nya. Fungsi dari flushing itu sendiri, adalah untuk membuang sisa sisa udara yg ada di indoor AC dan pipa AC nya, sehingga udara terdorong habis keluar, dan yg tertinggal di indoor unit dan pipa AC tadi, terisi murni gas freon. Semoga membantu 🙏

[@frozen9781]

Efek sampingnya ,bukannya bakal ada sebagian oli yg nyangkut di akumulator om ?? Ga mampet utk jangka panjangnya ?? Maap kalo salah nanya ,mohon koreksi .

[@Angkasa_Teknik]

trik nya bisa langsung pakai methil om agar akumulator bersih. Dulu pernah menemukan kasus seperti itu, dikarenakan gas freon habis, tetapi AC dipaksa hidup. jadi oli ikut naik dan terhisap kembali pada pipa low pressure, kemudian masuk ke akumulator. tinggal di beri methil saja untuk membersihkan yg buntu.. 🙏

[@cinderaburung3339]

Caranya bagaimana ya membersihkan akumulatif dengan cairan methil