VLOG.35 - BMW X3M///Competition - привыкаю к аппарату, SRT отдыхает, АВТО МУЗЕЙ Автомобили Мира

Добрый день, друзья! Продолжаю снимать для Вас и рассказывать про владение, проблемы и особенности JEEP GRAND CHEROKEE SRT 8 в виде таких коротких жизненных ситуаций в стиле live, а теперь еще у меня появился великолепный BMW X3M Competition и он также будет участвовать в моем контенте!) Чтобы Вы хотели, чтобы я снял для Вас? Пишите в комментариях.
В Этом выпуске : Рассказываю про M движения, постепенно привыкаем к аппарату, SRT отдыхает, а также едем в замечательный АВТО МУЗЕЙ Автомобили Мира в г. Москва!
Подписывайтесь на меня: Sergey_feoktistov_shatura, а так же SRT: jeep_333_srt
По вопросам сотрудничества и различных моментов: [e-mail]
Всем мир и приятного просмотра!
#jeep#srt#srt8#wk2#americancars#grandcherokee#hemi#bmw#bmwx3#bmwx3M#russia#moscow#srthemiclub#grandcherokeesrt8#tuning#mpower

[@f.....5370]

Тоже был в этом музее жаль что не встретились 😢

[@lirikry7283]

Прошлым летом ехал от Владивостока до Москвы на x4 compot тачка просто ураган 🌪

[@jeep_333_srt]

Люто😎

[@LOMiK720]

Есть модель М40D или S версии у Audi. Гражданский спорт и едет и не так капризны в обслуживании и в повседневной эксплуатации.

[@DeutscheCarFan]

можно сколько угодно выбирать между "гражданским спортом" и м-ками и рс-ками, думать о капризах топового спорта, рассуждать... но если ты на М-ке, то ты на М-ке))))

[@jeep_333_srt]

Мка, есть Мка)@@DeutscheCarFan

[@DeutscheCarFan]

автор, было бы супер побольше подробностей про подвеску х3м. что там поменяно, насколько стал ниже по клиренсу, мягче или жестче и тп. заранее спс за инфу) п.с. тема была затронута в предыдущих роликах, но как то вскользь.

[@jeep_333_srt]

🙌спасибо. По подвеске стоят просто пружины HR с занижением под X3M, села ровно, по жесткости стала чуть мягче чем сток, чуть лучше стоит на дороге и рулится!👍 вот такая фишка 😅

[@DeutscheCarFan]

@@jeep_333_srt стойки родные? если да, то адаптивные или обычные?

[@jeep_333_srt]

@@DeutscheCarFan стойки сток, на Мках вроде всегда адаптивные идут.

[@DeutscheCarFan]

@@jeep_333_srt вроде не всегда. на рс-ках точно не всегда))

[@jeep_333_srt]

@@DeutscheCarFan не знаю как на RS)) не было)

[@bombardjero1563]

У товарища уже второй Х3м, вот этот вот рестайлинговый или это новая модель я хз ! Но мне что то первого поколения больше зашел. Вообще мне кажется это самая универсальная и сбалансированная машина в мире.

[@jeep_333_srt]

Это до рест , но с рестовыми фонарями) А до G01 кузова не было Х3 в М версии)

[@bombardjero1563]

@@jeep_333_srt ну я не разбираюсь в кузовах БМВ! Короче дорест мне больше зашел

[@7k7rus]

Точно не универсальная и сбалансированная, очень жесткая машина, при этом это даже не м3

[@bombardjero1563]

@@7k7rus Та ну прям там жетская ! Она и не должна быть мягкой , раз на то пошло

[@bombardjero1563]

@@7k7rus полноприводный SUV с качественным салоном и нормальным багажником который проезжает 99% потока - это по твоему не универсальная и сбалансированная машина ? ??

[@TheGlobusdb]

Скажите насколько удобно в х3 рослому человеку и не худенькому особо 186см и вес под 110. Удобно ли за х3 или уже х5 рассматривать)))пока не ездил смотреть в живую машины...

[@jeep_333_srt]

В х5 будет определенно больше места , но она и дороже в 2 раза почти))) В х3м сиденья жестковатые , узенькие , с выраженными боковыми , с вашим ростом и весом конечно поместитесь , но как будет удобно или нет, тут уже надо ездить смотреть , в х5м сиденья побольше будут. В обычных версиях х3 и х5 более спокойные и удобные сиденья . М версии есть М версии ) спорт есть спорт )