"Vlog" Ma ZXR 400 n'est restée que 10 minutes sur leboncoin

[@davidilligot662]

Ceux qui critiquent ton prix de vente n'ont pas compris que tout produit (neuf ou occasion) a son prix psychologique (en plus du prix de revient qui est son minimum). Qu'ils regardent les prix de vieux V-max, ou même de mon ancienne Suzuki XN85 Turbo ? Rien à voir avec la rareté pour le V-max, rien à voir avec la speculation pour la Turbo. ...c'est "quel prix es-tu prêt à mettre pour avoir le produit ?" Et en troc, en sport, à l'école, c'est pareil ! Quel effort es-tu prêt à produire pour gagner ou être serein ?" Merci pour ton honnêteté @Lunaris2142 , reste cet ovni ! On t'aime justement pour ta sincérité !

[@thierryf.l7585]

Lunaris tu a une grande qualité c celle de l économie d énergie. C vrai pour les motos mais aussi pour les voitures. Depuis tes premières vidéos tu es toujours à la recherche de la basse Conso. Je suis vraiement fan de tes conseils toujours de bon aloi ! On attend le prochain achat ✌️

[@X4V1U5]

Quand le coeur nous mène, on arrive souvent à ce genre de résultat. Ça fait bondir ma femme à chaque fois que je commence à mettre les sujets motos/voitures sur la table! 😁

[@Le.Hachoir]

Pardon, mais on voit ta Beat

[@supertoss2720]

oh noooon t'avais pas le droit ..... :)

[@Dorian_Kong]

avant on voyais ça mr2....

[@Musikadelik]

Ouais il a mit sa beat au cul de la Frontera

[@normandyflash]

;o) Cochon !

[@titisabrina]

😂😂

[@nicolaypol]

Le coeur a ses raisons que la raison ne connait pas . Au moins tu sais te faire plaisir !

[@fab.r.617]

La preuve que le prix n'était pas exagéré!!!! Vendu en 15 mn, voilà une affaire rondement mené !! Je pense que le vendeur et l'acheteur y trouvent leur compte.

[@JeSuisUnNinja]

La légende raconte que Lunaris a déjà revendu sa nouvelle nouvelle moto depuis cette vidéo 😂✌

[@yoshi4777]

Salut, un vends plus vite que son ombre 😂 Son assureur est sous calmants 😱🤭

[@flomarga48]

Il l'a revendu avant de l'avoir acheté 🤔🤣😂

[@lateamcbr9612]

Laisse parlé les gens sur ton dos , il y en aura toujours, c'est leur jalousie qui fait ça et continue de nous faire plaisir avec tes vidéos, a+ lunaris ✌✌

[@lolojardi]

Pareil que toi Luna. J ai eu plein de sportives, j adore toujours les sportives mais je dois me résigner, je fais 10 000 km par an et mes cervicales ne supportent plus la position en avant alors je roule en BMW Gs, et oui, qui l eu cru? Bah pas moi 😂. Si je gagne au loto, j achète une panigale juste pour faire quelques km et la regarder mais je garderais la Gs pour enquiller les bornes. La 400 zxr, j avais failli l acheter en 96 mais l assurance m assassinat car catégorie sportive et j avais 1 an de permis. Je m étais rabattu sur un 1200 bandit avec fourche inversée de 1100 gsx R, un beau joujou aussi à cette époque elle venait de sortir

[@nerfbroche4979]

Qui parie que la prochaine moto que Lunaris achètera ça sera encore une sportive ? 😂😉

[@laurentgravy2554]

Pas moi 😉

[@mikls6830]

Sûr... Quand tu as cela dans le sang...

[@yoshi4777]

Ça ce pourrait bien, il est capable 😋

[@leobaecker5176]

Bonne moto, bon vendeur et probablement bon acheteur... des passionnés ! Nickel 😎

[@johnattend8987]

Avec la bandit 400, tu risques d'avoir le même souci : trop tentant de la faire gueuler, et donc forcément la vitesse finit par augmenter, au delà de ce qui est raisonnable pour notre permis... Les quelques motos plus pointues que j'ai pu posséder m'amenaient TOUJOURS à les utiliser dans les tours, donc toujours trop vite, voire beaucoup trop. Je crois qu'il fait admettre que, c'est toujours le pilote qui se plie au fonctionnement de la machine, à ce qu'elle incite à faire, rien n'y fait, c'est comme ça. Personnellement je roule en guzzi, ma troisième, après bien des choses diverses. C'est vraiment coupleux, ça vibre pile poil pour se faire sentir exister, et réellement on est moins incité à taper dedans... On finit évidemment par rouler au dessus des limites, faut pas rêver, mais moins fréquemment, car le plaisir est ailleurs et réel... J'ai glissé ma pub... C'était juste pour rappeler qu'il faut apprendre à savoir où est notre plaisir, différent selon chacun, et faire nos choix... NB tu aurais aussi pu garder la kawa à côté, pour un usage très occasionnel... c'est une bonne chose que de pouvoir garder plusieurs motos très différentes, quand on le peut.

[@bepro50]

Et Guzzi, rares motos à être encore de fabrication Européenne. Jamais essayé, mais j'aimerais bien.

[@histoirederouler8849]

J'ai adoré découvrir cette machine sur ta chaîne. Au regret de la voir déjà partir, même si tes arguments sont valables 😊✌️

[@fullnoeleko]

N t'en fait surtout pas ce que "certain" pense de toi, heureusement, il y a "tous les autres" . Merci pour tes vidéos, elles sont supers, et très chouettes à regarder, et à t'écouter aussi . Merci

[@clementsutterlin8163]

il ne faut pas ce baser sur plein de commentaires , tu fait ta vie et tes vidéos sont juste super bien faite , il y a bien trop de personnes sur terre pour satisfaire tout le monde ^^

[@gghayabusa8788]

dans 3 semaines nouvelle video "j'ai acheté une nouvelle moto sportive" et dans 3 mois "j'ai revendu ma nouvelle moto" mdr

[@raptor-red]

après le confinement 2 faudra faire vite, il y aura le confinement 3 en janvier ou février les confinements sont synchronisés avec les anciens tiers d'impôts sur le revenu ;))

[@lecurieuxjp]

Il est vraiment sympa ce Lunaris ( Lulu ) 😁 Curieux de voir ta prochaine bécane et également celle du Fréro 🤗 PS : Avis à tous les TDC qui donnent leur avis sur la valeur de ta bécane quand on connaît pas on ferme sa . . . J'ai déjà été dans la même situation de vente de véhicules sur Leboncoin ( voiture et moto ) 😠 JP 🙋

[@stanislasthiry4730]

Je comprends parfaitement cette "addiction" aux sportives , elles sont superbes et super gratifiantes à conduire. J'avais, en son temps, revendu mon Hayabusa pour une ZX 6 R 636 en "espérant" rouler moins fort ....eh ben non ! la kawa a suivi le même chemin, revendue car tout autant "pousse-au-crime" et en plus elle me brisait la nuque, les cervicales car inadaptée à ma morphologie. Prochaine moto, quand mes finances le permettront, un trail ou, plus probable, un roadster de moyenne cylindrée , peut-être moins fun dans l'absolu mais nettement plus adapté à un usage routier. Merci pour tes tests, moto principalement en ce qui me concerne, qui me permette de me faire une bonne idée sur les machines qui pourraient m'intéresser. Vivement la fin définitive de cette fichue pandémie et des confinements qu'elle implique, et je terminerai comme toi ; grand V à tous !

[@pimtoys24]

Laisser chauffer une moto c est une légende, avec une moto comme une voiture on peux rouler à froid il suffit de rouler calmement et de ne pas tirer sur le moteur a froid... laisser chauffer un moteur sur place ne sers strictement à rien mis à part consommer du carburant pour rien. Tous les mécanos que j ai plus connaître mon toujours dit que ça ne servais à rien Voilou ...

[@jeanpierrefalaschi1900]

Enfin 1 qui dit quelque chose de bien a ce sujet.. merci

[@francoisressouche9971]

Même philosophie pour moi... jdemarre la mienne , je laisse tourner 1min le temps de mettre casque et gants et je pars tranquillement. Pas d'accélération brusque et pas de montée à + de mi régime avant d'avoir atteint la température de fonctionnement évidemment. Sur la freewind quand je l'ai vendu à 50000 km elle tournait comme une horloge, délivrait toute sa puissance et 1 seul réglage de jeux au soupape à été nécessaire vers les 45000.

[@MrBreakingBud]

et surtout très mal lubrifier le moteur au ralenti, c'est une vieillie légende urbaine de ceux qui ne comprennent pas le fonctionnement d'un moteur, merci idéal pour abimer et encrasser son moteur

[@jeanpierrefalaschi1900]

@@MrBreakingBud si on va plus loin, il y a pleins d autres choses... Avoir l eau à température et dire que c est bon le moteur est chaud c est faux. L huile met plus de temps à chauffer que l eau mais il n y a pas que ça.. Les pneus doivent monter en température, l huile dans la fourche, les freins etc etc... Laisser le moteur tourner pendant 10 minutes et partir comme une balle ne sert strictement à rien.... A part tout abîmer et faire chier tes voisins... Vous avez tous raison et ça fait plaisir de voir des gens qui comprennent le fonctionnement d une moto et d un moteur

[@valentinmasson7673]

C'est vrai qu'il a du charme ce petit 4 pattes. En tout cas réussir à "récupérer sont argent" dans une vente c'est pas évident, chapeau!

[@gullfaxi9247]

@Lunaris2142, j'espère que vous ne regretterez pas de l'avoir vendu après tout le plaisir que vous aviez pris à son guidon et j'espère aussi que vous trouverez rapidement la bandit 400 qui vous fait rêver ou une autre moto de cette cylindrée. Pour moi 4000€, c'est un prix absolument justifié du fait, comme vous l'avez dit, de sa grande rareté, mais aussi de son état et des frais que vous avez effectué. V à vous d'Alsace✌️et je vous retrouve avec très grand plaisir dans une prochaine vidéo!

[@mikebolt270]

Sur les motos de plus de 15 ans le prix est énormément régie par l'état esthétique, mécanique et le kilométrage. Il y a aussi, la rareté ! Une personne qui cherche de puis longtemps un modèle est souvent prêt à mettre le prix pour ne pas passer à côté. Enfin il y a de temps en temps des effets de mode, un modèle ou un type de moto qui prend de la valeur. Le prix ne me choque pas du tout. Il est même plutôt bas compte tenu de l'état de cette bécane. Continue comme ça ! J'aime beaucoup ta chaîne et tes présentations motos.

[@guillaumetuloup2259]

De toute façon tu n'as pas de compte a rendre et en plus sa nous fait des video qui nous font plaisir merci a toi continue

[@Ultrabike125]

Putain mais t’as bien raison ! C’est exactement ma façon de penser, essayer d’acheter pour pouvoir revendre au même prix environ. Au moins on se fait plaisir, et on peut récupérer son capital pour se payer un autre plaisir ! On n’est pas tous riches malheureusement 😬 donc pouvoir garder ce capital c’est top, ça permet de découvrir plusieurs trucs, en se faisant plaisir 👌

[@claudefaramusique529]

T'en fait pas Lunaris, les chiens aboient et la caravane passe ! Continue à nous faire plaisir avec tes super vidéos, à chaque fois c'est top ! Ca serait cool si tu pouvais tester d'anciennes bécanes genre 500 750 four, Bonneville des années 70, Norton commando, Kawasaki H1 H2 H3 et j'en passe et des meilleurs ! Sûr que les proprios doivent pas se bousculer pour te les prèter... Voila, salut l'ami, like et amitié, Claude !

[@JAB-1972]

J'ai eu un Bandit 400 pendant des années (après 2 ans de RGV 250). Le nombre de fois où je l'ai poussée pour la démarrer... Et là elle devient vraiment lourde à couper le souffle. J'ai souffert la nuit et le jour pour rentrer chez moi. Le moteur était top mais exclusif et la finition à la Suzuki de l'époque, t'en veux plus. Je rêvais d'un ZXR 400 en fait. 400 OK mais... faut pas fantasmer. La bandit en bas, y avait rien (changer de vitesse tout le temps avec une boite dur dur) et en haut ça gueule et ça pousse sympathiquement. Mais c'est fini cette époque, les moteurs d'aujourd'hui en 2 ou 3 ou 4 pattes, c'est vachement mieux en fait. Aujourd'hui mon S1000XR d'occase me fait délirer 20 fois plus pour à peine 3x le prix et 50x moins de danger... A méditer. Mais le 500RG restera un regret.

[@mickey06m3]

Acheter une moto pour se faire plaisir , ok c'est normal et je fais pareil ! mais ne faire que 500 kms avec , je ne vois pas ou est la notion de plaisir ... A part la regarder tous les jours en ouvrant le garage ! plaisir spéculatif peut être ?

[@alexp.7774]

Il achète des motos pour faire du bénéfice. C'est un trader de véhicule ; rien de plus.

[@SamcroHD]

Merci pour le vlog. Oui les sportives ça incite à y aller, plein pot et mêée en petite cylindrée. Je rêve quand même de la ZX-25R :-) . Ayant eu de nombreuses machines de toute sorte, sur route et en sportive, ce sont l'équivalent 2 temps que ta ZXR, soit mes deux RGV 250 dont je garderai toujours les meilleurs souvenirs. Ne pesant rien, 2 temps rageur un peu préparés, c'était du 70CV pour 130Kgs! Pas prévues pour faire des centaines de bornes d'autoroutes, mais belles machines sur petites routes tortueuses ou rien ne savaient les suivre. Un max de plaisir, pour une conso allant de 5 à 6 litres mini en usage j'encrasse le pot de calamine à 17 maxi sur piste + l'huile 2 temps (réservoir de 16 litres) :-) . Conso usage courant sur route 8 litres. J'ai cherché et failli en acheter une de nouveau là tout récemment... 6 à 8000 Eur le bout sans avoir de vrai suivi (moteur, pistons, valves, ...), donc à prévoir 700 eur +m/o mini (valves au moins) à 5000 Eur en plus dans le pire des cas, et plus aucun mécano qui veut toucher à pareille machine sauf leur faire un chèque en blanc! Faut pas déconner non plus, j'ai laissé tomber bien sûr. Piège à permis aussi, bon j'ai opté un peu comme toi mais un peu plus grand une DL 250 V-Strom, très surprenante. Autant la GSX250R m'avait laissé froid sans aucune sensation, autant la V-Strom est bien taillé en forme et niveau moteur, démultiplication, conso, etc... sans trop risquer l’excès de vitesse... Cool, juste ce que je cherchais en seconde moto.

[@yoshi4777]

Salut, un deux temps 250 type RGV sans factures de spécialistes ni historique 😱 je laisse moi aussi 😰 Trop de poubelles sur le marché des Youngtimers 🤔

[@SamcroHD]

@@yoshi4777 Salut. Effectivement. Pour ceux qui ne connaissent pas et qui nous liraient en pensant s'acheter une youngtimer : certains vendeurs ne regardent que l'âge de la moto et veulent en tirer un max juste pour cette raison. Il faut quand même que la machine ai été entretenue et suivie correctement aussi, pas remisée sous un tas de foin pendant 20 à 30 ans, sinon tout est bon à changer. Une moto qui ne roule pas s'use presque plus vite qu'une roulante de temps à autre. Si la moto n'a pas été utilisée, déjà tous les joints spi, les durites, les membranes carbu, les joints de piston de frein au minimum sont à changer. Toutes les pièces mobiles sont à démonter et graisser, les roulements à billes,... . Les réservoirs vides aussi en prennent un sacré coup (rouille entre autre voir le réservoir de Lunaris de la Beat et ce n'est pas un cas particulier), etc... Là, déjà presque 1000 eur de pièces et m/o à prévoir. Les pneus d'époque seront aussi à changer d'office bien évidemment et bien souvent les plaquettes en même temps. Le circuit électrique aussi est à vérifier et souvent à changer. Vérifiez aussi la peinture, le châssis, la rouille un peu partout, les suspensions (au moins une vidange de fourche) etc... Les papiers ou les clefs manquant(e)s... Niveau moteur sur une RGV ou RS250 (même moulin), les valves d'échappement sont primordiales, si elles cassent ça peut faire de très gros dégâts. Un échange standard moteur (en gros 3000-3500 euros + m/o) revient moins cher que tout démonter et refaire à neuf (pistons, cylindres, et bas-moteur, etc prennent cher si ce cas arrive). S'il n'y a que les valves à changer, c'est presque 1000 eur maintenant (le prix des valves chez Suzuki sont passées de 350-400 à 750 eur! Et des valves renforcées ont suivi ces tarifs, prix actuels je me suis renseigné il n'y a même pas 3 mois, et encore en Allemagne). De plus il faut être un grand passionné en mécanique et avoir tout le bon matos qui va bien, ou avoir un bon mécano qui veule encore bien toucher à ces machines, et là c'est aussi de plus en plus rare à trouver... Par contre j'en ai trouvé une nickel avec toute justification :-) !!! ... mais bon le gars ne veut même pas discuter en-dessous de 16000 eur au moins (et encore il n'est pas trop chaud pour 16000, et il a aussi une magnifique RC30 de 33000Kms en très bel état pour ... 35000 eur!)... Faut pas déconner non plus :-( . Bon faut se faire une raison et garder les bons souvenirs en tête... . Les 2 temps sportifs de route de plus de 125cc et des machines iconiques, c'est pratiquement mort pour le commun des mortels, ou avoir gagné le gros lot à euromillions (mais là on n'est plus dans la normalité :-) ).

[@yoshi4777]

@@SamcroHD Salut, est rien à redire 👍👍👍 Trop peu de motards connaissent vraiment le marché de la collection et particulièrement des Youngtimers, au contraire des amateurs de voitures qui sont très structurés et au fait des cotations. C'est pour cela que je me demande quand je vois les commentaires concernant la ZXR 400 de Lunaris si les personnes ont vraiment compris mon positionnement ? 🤔

[@SamcroHD]

@@yoshi4777 Ah je viens de voir ton précédent commentaire... Il y a 2 réponses possibles à ce que tu as dit : Non c'est trop cher, autres modèles, etc... OK je suis un peu d'accord, mais Oui n'oublions pas les frais que Lunaris a fait dessus pour la remettre nickel (+/- 2000 eur). Donc dans ce cas ça paraît justifié. Si par exemple la même moto avait été vendue 4000 comme dans l'état où il l'a reçue, effectivement là c'est trop cher, mais remise en ordre comme il l'a fait, ça vaut le coup. Il ne faut pas oublier non plus que vers 3-4000 eur, même si de vieux modèles sont surcôtés, ça reste un montant raisonnable SI et seulement si tout est bien dessus et qu'il n'y a rien à faire, un coup de coeur, de nostalgie et ça peut vite partir. Par contre à nouveau s'il faut tout réviser, les CBR et autres que tu cites sont largement trop chères car demanderont facilement 2-3000 eur de plus à remettre en état, et ça peu de gens s'en rendent compte de suite. Une fois la moto achetée, la plupart iront la mettre à l'entretien dans un garage et la douloureuse sortira... Et trop tard pour faire marche arrière ou revendre avec en plus les coûts des réparations. Il suffit de parfois de pas grand chose pour que la m/o grimpe vite, genre un piston de frein bloqué, prob qui peut vite se régler ou si pire prendre du temps, démonter tout, remettre des nouveaux joints, voir piston, + plaquettes et hop c'est 300 eur qui s'envolent... Je le sais je viens de le faire sur la 50cc Derbi du gamin :-) . J'avais bien essayé par moi-même de dégripper le tout, mais quand ça veut pas ça veut pas :-) , puis vu ce que le gamin a déjà tellement roulé avec, une bonne révision par un pro ne fait pas de mal. Tout le reste je le fais moi-même, tant que c'est possible et s'il ne faut pas que j’achète un outil spécifique qui ne me servira qu'une fois aussi cher que le boulot en concession. Car ça peut vite monter aussi de bien s'équiper avec de bons outils. Pas plus tard qu'il y a 2 semaines juste avant le reconfinement, un client est passé chez un ami concessionnaire pour revendre une VFR 750 RCII de 1994 avec 89.000Kms au compteur et beaucoup à réviser (au moins entretien complet + plaquettes mortes, tous les fluides à changer (huile totalement noire autant l'embrayage que le liquide de frein), le dernier avait été fait à ... 30.000Kms!!! Rien qu'à regarder l'huile sur la tige de niveau, cette huile était archi-noire et toute visqueuse (la moto venait de par la route et était à bonne température, je pense que le gars rajoutait de temps en temps de l'huile mais ne faisait jamais une vidange complète, alors imagine le reste), les pneus morts à changer, la moto dans un état dégueulasse n'ayant certainement plus eu un bon nettoyage depuis des années (et non la pluie ne lave pas les motos ou les voitures non plus). Mon pote lui a dit que ça valait max 1000 eur, surtout pour un garagiste qui doit encore la remettre en état (c'est pas gratos même pour lui) faire une garantie dessus et au moins une petite marge obligatoire (un pro ne peut pas vendre à perte et où en serait son intérêt de passer du temps et de l'argent pour moins que rien) + des taxes, impôts sur le bénéfice, etc... La réponse du mec (MDR) : 1000 eur en prix de reprise, je pensais 2500 eur minimum CAR C'EST UNE ROUGE !!!... . On a explosé de rire, désolé ... La réponse de mon ami : Ben tu peux essayer de la vendre par toi-même, elle partira peut-être à ce prix-là, il y a toujours un con qui se lève chaque jour ... Après lui avoir expliqué ce que j'ai dit ci-dessus, il a compris et est reparti totalement déboussolé sans trop savoir ce qu'il allait faire de la moto, la retaper ou la vendre moins cher que prévu... Lui qui croyait détenir la perle rare... Si au moins il l'avait bien entretenue un peu plus régulièrement, il en tirerait plus en vente de particulier à particulier... J'ai eu 3 VFR, 2 RCII 750 et la première 800 en version 50ème anniversaire. J'avais mal au coeur en voyant celle-ci dans l'état pitoyable dans laquelle elle était.

[@yoshi4777]

Salut, que ce qui trouvent que le prix est justifié, ce que je une nouvelle fois je ne conteste pas aurait dû faire une proposition supérieur, c'est bizarre, que ces derniers trouvent toujours trop cher certaines motos en vente sur Lecoincion 🤔🤔🤔 A part dire si elle est à sa juste valeur où non honnêtement l'auriez vous prise à ce prix 🥴 Moi je suis honnête et direct NON, le tarif de vente en ce moment même est de 5500/6500 euros pour un Stinger H1/H2 en très bon état, entièrement d'origine avec factures et historique. Une ZXR 400 H1 double optique 4500 euros toujours avec même critères, une 400 1991/1993 4200 ! J'avais un temps mis il y a exactement 6 mois mon Stinger H2 en vente, vous pensez que les acheteurs étaient des dizaines ??? Je vois des Fireblade 92/93 presque d'origine à vendre 4500/5500 euros depuis un an 🤔🤔🤔🤔 Regardé les Honda RC 30 toujours disponibles depuis deux ans, 30000/45000 😱😰😱 les mecs pensent avoir le bon prix, avec le contexte actuel vous avez les moyens ????? Pardon, mais ça me gonfle, si vous souhaitez sur enchérissez pour des motos invendables par la suite 👍 En tout cas je répète j'aurais fait comme lui 🤫

[@dimjouk8209]

C'est de la tuerie ces petites 400, j'ai des souvenirs ému d'une nsr 400 sur la route Napoléon 🤯🤯🤯😫😫😱

[@beck696]

Le mec fait un virement sans voir ni essayer la moto c'est bien parce que tu t'appelles Lunaris ! C'est rassurant 😅😅

[@nykraftlemagnifique]

Avant que tu dise le prix, je me disais que tu l'avais vendu 5000 ! Donc 4000 je trouve cela fort correcte au vue de ce qui a été refait ! Les gens se plaignent mais mieux vaut acheter une machine au dessus de l'argus mais bien retapé qu'une machine premier prix mais ou il faudra faire masse de frais derrière ! Les gens pensent jamais à cela ! En voiture idem ! Une occaz à 3000 euro, t'a forcément des frais à faire derrière ! Etc ... enfin bref ! Je la trouve superbe cette moto mais je comprend qu'au quotidien ça ne soit pas vraiment conseillé ! J'ai pas le permis moto, juste voiture (et donc accès aux 125), j'adorerai passer le permis moto pour le plaisir ... j'adorerai avoir une 125 d'ailleurs pour me faire la main ... j'aime beaucoup ta chaine, on sent que tu connais vraiment le sujet, que tu es passionné. Bien à toi.

[@mikls6830]

Quoi des rageux qui gueulent parce que tu vends ta moto plus chère. Mais de quoi ils se mêlent ! Un kit chaine +2 pneus + une révision et des bricoles + une carte grise... T'as vite claquer 1200 balles sans t'énerver. Tu as été meilleur que celui qui te l'a vendu, un point c'est tout !

[@daviditier6307]

4000€ !!!!!! Vendue en 10 min.....donc pas assez cher !!!! Contrairement à ce que pensent certains !!!! Tu n es absolument pas un spéculateur, les motos propres, rares et en bon état sont forcément chère. Si tu veux un truc pas cher, tu achètes un z750.😉

[@romainm2271]

Ouais mais étant donné les circonstances actuelles et la crise que nous traversons peut-être qu'il avait besoin d'argent incessamment sous peu... C'est toujours mieux de gagner 4000 € très rapidement même si on aurait pu en gagner et tirer d'avantage.. que 5000 ou 6000 € dans un délais très très long... Car s'il avait besoin de sous, même si je me répète, ça l'a dépanné 😉👍

[@yoshi4777]

@@romainm2271 5000 euros, vous êtes où exactement 🤤 Moi si ont me demande sur Terre 😂

[@yoshi4777]

Pas assez cher, tu aurais dû lui en proposé 6000 euros 🤭 Je vends mon SP1 10000 si cela vous tente 😋

[@daviditier6307]

@@yoshi4777 bonjour, désolé mais j ai déjà deux motos ( r100gs et guzzi califormia 3) que je n ai deja pas le temps d'utiliser.

[@yoshi4777]

@@daviditier6307 😋 je connais 😂

[@gastdefer6935]

Si cela peut t'aider, j'avais un 400 xj, fourche préparée et guidon changé, j'ai vraiment apprécié cette bécane. Elle est beaucoup plus jolie que la bandit je trouve ;)

[@Kagemura2734]

T'as raison tu t'es fais plais' et tu revends au prix de ton investissement donc c'est tout bénef ;) Les gens qui critiquent sont les premiers à gonfler les prix de vente et profiter des autres mais bon c'est toujours comme ça 👍🏻

[@Rentlau21000]

Tu fais ce que tu veux après tout ✌

[@bandolero7664]

Tu as raison bandit c’est une valeur sûre ! Mais bon courage elle est bien rare en 400 et encore plus d’origine 😉

[@mickaelrenaud4072]

Tu avais passé un bon moment sur une Royal Enfield il me semble : tu n’as pas envie de t’en acheter une ? Merci pour ce partage et longue vie à ta chaîne ✌️

[@bernardpiraux1411]

Bonjour, Je me permets un avis : je vous rejoins complètement sur l'idée de ne plus rouler avec des motos ayant des performances démesurées. J'ai vendu, il y a peu ma Ducati 1098 S justement pcq avec cette moto, je roulais occasionnellement à du 130,140 et régulièrement largement au-delà de 200, ce qui ne correspond plus du tout ( selon moi) à l'état de nos routes, à la circulation routière, et finalement aux contrôles de vitesse de plus en plus nombreux. Ceci pour dire, que comme vous je suis toujours séduit par les machine super sportives, mais elles ne sont pas en adéquation avec les restrictions actuelles. Donc, je fait un peu de piste avec une zxr 636 et de la route avec une transalp et quelques sorties avec une triumph thruxton. Je regrette évidemment de ne plus avoir la possibilité de rouler à des vitesses extrêmes sans risquer ma vie et celle des autres, et perdre mon permis. Bien à vous Appel de phare aux passionnés 🙂

[@banditoz1000]

Comme dit la chanson "chacun fait c'qui lui plait!",en tous cas merci pour cette petite story 400ZXR revigorée avec son test bien hurlant. ;) Ps: Bon courage pour dégoter un 400Bandit stock?,le mien en version "carénage" que tu avait vu à ta rencontre abonné marche toujours au top avec ses 115.000km,juste l'amorto fatigué à changer pour un coup de jeunesse et ça repart pour un tour de compteur. V

[@bebertbobber9977]

Prise de conscience assumé . Je pouce 👍🏻💪😘🏍️💨🇫🇷❤️

[@jvcxbox9685]

salut dit moi tu a fait des video sur les diagnostique voiture tu peux me dire quel appareil acheter pour effacer le voyant airbag sur une Audi A8 de 2004 merci

[@sytus1759]

Salut Pat, les raisons de vente sont tes choix, nul besoin de les justifier. Après c'est l'humain qui est comme ça....ou la jalousie....ou la méchanceté. Un Zxr 400 avec peinture nickel, l'entretien complet pneu frein roulement et mécanique moteur + rareté, 4000 euros c'est le prix. On voit encore des 125 NSR et a 2000€ et ce sont des poubelles.

[@rassacphilippe2968]

Peu de commentaires sur le prix de vente ; chacun est libre et tu es le seul juge (avec l'acheteur) du prix qu'elle pouvait valoir une fois révisée, équipée de pièces qui manquaient... De plus, tu as surement fait un heureux !

[@Paddyjoe57]

Salut Lunaris, Et pourquoi pas une ZZR400, moi jai une ZZR600, je resens et adore tout ce que tu dis de de la ZXR 400, mais, les bracelets sont beaucoup plus hauts et avec mes 63ans, je fais régulièrement 4h d'une traite sans fatigue au niveau des poignets...jhabille en Irlande, jai acheté la moto au UK, pas cher et peu de km, le british roulent peu, il y a des ZZR400, de temps en temps, tu retrouveras le même moteur avec le comfort, avec lesprit sportif...

[@kevinferreira8935]

Une petite idée, Triumph Daytona 955i de 2006 😁👌

[@ericraymond2536]

Attention avec le bandit 400 , a l'époque plusieurs de mes potes en ont eu et ils ont tous eu des problème de guidonnage , donc achat très important avec celle là d'un amortisseur de Guidon 😉

[@Lunaris2142]

C'est sur que la bandit ne tien pas la route comme la ZXR.

[@Bill-the-rider]

Toutes les youngtimers ont prix de la côte. Regarde combien coûte un vieil Africa Twin, ou une Ténéré maintenant .. Il y a encore 3 ans,tu en trouvais pour 500balles. Le ZXR400 est une belle moto.✌🏼

[@laurentd4890]

LA ZXR originelle(comme le Bandit 400...)! quel dommage que la peinture ne soit plus le magnifique bleu/vert/blanc d'origine....

[@Matmouss62]

J'ai déjà essayé des sportives, je les kiff mais par raison j'en prendrais jamais ^^ Je préfère un gros roadster et encore ça marche assez pour plus avoir de permis.... Mon Fzs 1000 en full me va mais je pense que la prochaine sera plus petite et calme

[@raptor-red]

si tu es un spéculateur de .... plaisir ! tu spécules un gros kiff à chaque fois

[@dimitri411]

Salut superbe la zx400r propre., belle et Entretient impeccable à 4000 euro c'est une affaire.! Entre la Honda vfr 400 et la zx400r laquelle celon toi serait la meilleur ? Merci car je compte prendre une Honda si, je peux avoir un avis 😅

[@yoshi4777]

Salut, la VFR 400 pour moi, sans hésitation ne serait-ce que par la finition et la technologie du moteur, voir la précision du châssis 🥰 Par contre les prix sont délirants, aucune vente ces derniers mois sur boncoin 🥴

[@bigjumpalan7417]

10 minutes ya pas à dire c'est rapide. Dans l'esprit ça m'a rappelé quand j'ai voulu vendre ma GOLF GTI en 1983 que j'avais acheté neuve en 1981. Une annonce dans le journal local et la vente a été conclue en 2 jours, et j'avais deux acheteurs en même temps. Deux jeunes mais l'un d'eux devait demander un crédit tandis que l'autre était accompagné par son papa qui a fait le chèque de suite. je ne me souviens plus exactement du prix mais j'avais très peu perdu sur le prix d'achat, dans la zone des 50 000 Francs.

[@julesbueno991]

@Lunaris2142 Moi je te trouve plutôt généreux parce que tu n'as même pas cherché à te faire une petite marge sur la vente... T'es trop blindasse ou quoi ?! 😅 En tout cas, j'ai été ravi de découvrir cette bécane au travers de tes vidéos. Continue comme ça, j'adore tout tes tests motos, c'est toujours un kiff les découvrir 😄 Bonne continuation 🤩 V à tous 😎 ✌️

[@Eralas02]

Le problème des petites moteurs en 4 cylindres faut taper dedans pour que ca marche.. Pour cela je roule que en bicylindre ou 3 cylindres.

[@Innertrancer]

Salut @Lunaris2142, t'as raison pour la vente de ta bécane. Quand ça ne convient pas, vaut mieux s'en séparer et trouver l'acheteur qui l'appréciera à sa juste valeur. Si tu veux, j'ai trouvé 3 Bandit 400 chez moi, en Belgique, sur le site 2ememain.be. Bon, ce n'est pas la porte d'à côté mais on ne sait jamais...

[@willlaplusbelledesminiz996]

c est vrai que des merguez non entretenues y en a plein mais quand même pas confondre entretien et valeur vénale ...le nouveau proprio sera content mais à 4000 euros on a des motos neuves mtn ...c le prix de la passion chacun fait comme il veut calmez vous les rageux ;)

[@bernardmichele2264]

bonjour lunaris super 👍 pour le nouveau propriétaire amitiés bernard et michèle

[@romainperot8841]

On peut dire ce qu'on veut dans les commentaires, même toi tu peux essayer de te raisonner, mais on sait tous que tu fonctionnes au coup de cœur et que tu vas quand même passer ton temps sur leboncoin 😂😂😂😂

[@heleinevalery334]

Trop beau ton 400zxr val à plus

[@gillou2643]

Une bonne affaire pour l'acheteur ! Au top !😃😆

[@Zurluk]

Salut à toi Spéculateur certainement pas. Jumper, oui 😁😂🤣...t'en gardes pas une plus de 6 mois😄. T'as au moins le plaisir d'essayer différentes machine😉👌✌

[@z-em4612]

Franchement le prix n'est pas abusif compte tenu de l'état de la moto une fois les réparations faites. Il faut aussi tenir compte que l'on parle d'une moto d'exception, c'est normal qu'elle cote bien surtout si elle est en bon état.

[@ThePatteb]

Même si ce n'est pas Bandit 400 je ne pense pas que tu restera bien longtemps qu'avec la 125...ça te manquerai trop 😁😁.. Bonne chance dans tes recherches ✌️

[@foxtrotlima2328]

Lunaris c’est le bonhomme il achète et revend tellement souvent de véhicules que si tu tape son identité au fichier des cartes grises tu imprime des colonnes pour soutenir les plafonds 🤣🤣🤣

[@moneyman6724]

J'aime tellement t'es vidéos ! Tu mapaises 😂

[@davidverstappen8561]

Pourquoi pas un trail de moyenne cylindrée ?

[@accapartistmusicproduction520]

Acheter à l’aveugle ??🤦‍♂️🤭au moins attendre de l’essayer et de faire le tour du proprio 🤷🏻‍♂️ cela dit mon voisin en as une 400 bandit c’est une bleue qui croupit dans son garage car il y a une fuite au radiateur d’huile et la sellerie à refaire car on lui a lasserez je vais voir avec lui ci il la vend...😉✌️

[@frederic2080]

Simple et clair. Le prix est tout à fait correct

[@jihem781]

T'as le temps de faire tes cartes grises entre chaque moto ?

[@Lunaris2142]

Une carte grise ce fait en 5 minutes donc celui qui dit ne pas avoir le temps ce fou de ta gueule.

[@jihem781]

@@Lunaris2142 bon c'est cool, au moins tu es réglo. Pas comme certains vendeurs qui vendent avec 1 à 2 cartes grise de retard.

[@loucas1100]

@@Lunaris2142 Je suis belge et nous n'avons pas ce principe de carte grise comme vous. Nous avons le certificat de conformité qui est lié au véhicule et lors de l'immatriculation (plaque et assurance) par le nouveau propriétaire, il reçoit les 2 certificat d'immatriculation (un pour la maison et un a laisser dans le vehicule) mais qui sont refait a chaque changement de proprio. L'un de vous serais m'expliquer comment fonctionne vos carte grise de "retard"?

[@loucas1100]

@@MegaRastaman Nous c'est un peu différent. Quand on achète un véhicule, on a le certificat de conformité (qui n'existe pas en France), le certificat d'immatriculation et le papier de vente (forcément 😂). Seulement, contrairement à vous, le passage au ct est annuel et dois etre refait avant la mise sur la route du véhicule sinon on ne sait pas l'immatriculer. Cela signifie que si l'on achète un véhicule sans CT, on dois payer un "transporteur" (dépanneuse ou plaque Z) afin d'obtenir la demande d'immatriculation au ct (papier rose a renvoyé a l'assurance). Une fois fait, on reçoit un nouveau certificat d'immatriculation avec dessus les info du vehicule (puissance, numéro de châssis, plaques d'immatriculation, propriétaire..) ainsi que la nouvelle plaque par la poste (elle n'est pas lier au vehicule mais au proprio, donc on la garde en vendant la voiture). 2 mois après avoir reçu la plaque, nous recevons les taxes à payer. Cela comprend une taxe de mise en circulation (62€ pour un vehicule de 15 ans et plus ou 77kw à 5000€ pour un véhicule neuf de 150kw). Viens alors la taxe annuelle allant de 84€ pour un vehicule de maximum 750cc à 2150€ pour un vehicule de 4L (supplement si vehicule plus gros). Puis nous avons ENCORE l'écomalus allant de 100€ pour un vehicule de 155gr de co à 2500€ pour un vehicule avec une émission de 255gr ou plus. Les taxes sont a payer a chaque changement de proprio donc meme si la voiture a été vendue 10 fois et cela ne comprend ni les électriques (qui n'ont pas d'écomalus et une taxe de mise en circulation réduite) ni les utilitaires qui ont des taxes réduite (d'où le fait de voir énormément de sportives en utilitaires en belgique)

[@rouxlionel6225]

4000 c’est trop cher pour cette moto. J’ai vendu un stinger H2 full origine coloris origine pour ce prix là et moto en très bon état. Après si ça se vend c’est le marché qui décide...

[@labudig7747]

Complètement d'accord mais c'est l'offre et la demande... Si quelqu'un est prêt à y mettre ce prix...

[@rouxlionel6225]

seb s c’est ce que je dis... mais ça n’empêche quelle s’est très bien vendu.

[@yoshi4777]

Salut, je suis entièrement d'accord, la peinture n'était pas d'origine, ni le silencieux 🤔

[@maddisonmike8549]

1098 -> 400-> 125 -> Bultaco Brinco?

[@junkbingo4482]

avec les 400cc d'il y a 25 ans, tu pouvais t'amuser avec des machines sympas legeres et maniables ( et presque abordables) a la place d'un bandit 400 qui a 55cv ou d'un zxr400, t'as des veaux de220 cv inexploitables sur route et qui coutent une carafe meme les 250 de l'epoque, ca suffisait, et y avait le choix; 250 tzr, 250 tdr, 250 rg 250 kr, 400 nsr, et toute la clique........ V

[@davidquoniou283]

Hello Si tu peux tester une vf400f ,elle essaie de te plaire,plus de couple que la 400 bandit. Le frein est "original"

[@six_mono_me]

L'argument de la conso supérieure au Monkey m'a tué 🤣 Forcément si tu passes ta vie à 15000 tours et 200, ça tette. Le Bandit risque d'ailleurs d'être similaire non ?

[@christophejeudi7851]

Oui, mais c'est un roadster, donc position moins sport.

[@jujufurax]

Oui moin sportif J ai un 600 avec des bon amortisseurs qui sont le gros défaut des cette machine En mode je vais bossé suis a 7 litre En mode je roule a plusieurs (je fais moin le con suis pas 4 litre) Mode gros con suis a 10 l Et c est pas une sportive même si je m amuse bien avec.

[@julienbeauchene1882]

Salut lunaris,je te propose à l essai mon intruder 1500c de 2007,j habite juste à côté de chez toi c est pratique!

[@Lunaris2142]

Salut contacte moi par facebook ou par email. Merci

[@micadrum5555]

Tu cours après quoi exactement Lunaris ? 😉😊✌

[@Franck-un3mp]

j'ai connu la ZXR 400 et la 750 que j'ai possédé également et je doit dire que vu l’état irréprochable de cette machine tu n'a pas a te justifier pour le prix de vente la preuve elle est partie tout de suite.

[@jean-sebastienhfrjean-seb7092]

Ni gagnant ni perdant et ça n'a rien d'exceptionnel, je fais pareil quand je vend mes voitures 😉 Faut pas croire que tout le monde ne vit que pour le pognon, le plaisir ça existe aussi 👍 ✌

[@MrFunkater]

Tres belle becane. Bonne vídeo également.

[@stephanemignot8654]

Salut J ai une yam 600 FZR R moins de 20 000km d origine état nickel toujours coché en garage, je ne connais pas sa cote?

[@francoisressouche9971]

Regarde sur leboncoin les annonces ... et aligne toi au marché en fonction de l'état de la tienne par rapport aux autres 😉

[@yoshi4777]

Salut, elle est de quelle année ? Suivant je te dirais réellement ce qu'elle côte vraiment ✌️ Certains commentaires me font rigolé, les gars ne connaissent pas le marché des Youngtimers 🤔

[@flavienrozieres4469]

J adore les tentatives de justifications pour vendre.... Et racheter 😂😂😁😁 J ai l impression de m écouter quand je justifie mes choix auprès de ma femme... 😅

[@alexl.1732]

Toi aussi, tu fais du sport extrême en négociant avec madame ? 😂

[@bibinchlive]

@@alexl.1732 😀

[@chips6662]

Ha il y a un confinement vu le monde que je vois dehors sont pas au courant les gens moi perso ai du mal a me séparé de mes jouets 400 bandit tu seras dans tours pour que moteur soit agréable comme tous les 400

[@michelsicard2282]

Une Suzuki 400 bandit est à la vente sur le Bon Coin à Gruissan 11430

[@yuuji_]

Maintenant faut importer une 250 en quatre cylindres, style cbr250rr et zxr250 qui font 45cv entre 15.000 et 20.000 tr/min ;-) ( et 2.35l aux 100 selon les constructeurs :p )

[@caroule9137]

Moi voyant le titre : "mdrrr j'en étais sûr" Pas de jugement, tu fais ce que tu veux, f*ck les commentaires Tu as le droit de te faire plaisir même si après coup tu vois à l'usage que ça te convient pas

[@kalaadin523]

Salut mec !! Te prend pas la tête A l achat d un véhicule ce qui compte a au moins 80 pour cent c est l entretient. Mais les gens ne comprenne pas En plus celui qui la acheter il a rien à faire. A part rouler bien sûre.. A tte ! Et merci pour le vlog !!

[@ShadowBanning-nj3lc]

Est-ce que la 400 Bandit n' est pas LA vraie Bandit ?

[@yoshi4777]

Salut, c'est la bandit originel chez nous 🤩 Un vrai moteur qui n'aime que les hauts régimes, presque un "gros deux temps " 🥰

[@DSPEE999MOTOVLOG]

Dommage, j'aurais au moins voulu l'essayer avant.......😰 Une superbe machine en tous cas !!! ❤👊✌

[@Lunaris2142]

Tu testeras la monkey pour te consoler 😉✌️

[@bebertbobber9977]

@@Lunaris2142 Tu change les amortos après non 🧐?

[@DSPEE999MOTOVLOG]

@@Lunaris2142 Euh.........lol ! ^^

[@DSPEE999MOTOVLOG]

@@bebertbobber9977 Mdrrrrrrr !!! ^^

[@bebertbobber9977]

@@DSPEE999MOTOVLOG Faut attendre que panda 🐼 monte dessus pour assouplir la selle ça sera plus confort 😁

[@g2n33]

t'as bien raison pour le tarif !...les conseilleurs ne sont pas les payeurs

[@gobletemmanuel4170]

il y a une ou deux Bandit 400 en vente sur FB ( en Belgique ) mais ça va faire loin ;-)

[@olivierpicard9293]

Petite suggestion, mettre à la loterie uniquement pour les abonnés 😀

[@MrNoeslol]

4000 euros c'est le bon prix, pas trop cher, et pas trop peu. T'as eu bien raison.

[@emeric4034]

Dommage mais c vrai que si tu cherche le confort dure à trouver avec une sportive ta la gsxf look sportif m'est position moin radical ou Harley c bien pour les mec de 1m70 comme toi et moi

[@bepro50]

Pensez à réserver sa prochaine moto, mais n'espérez pas approcher sa beat, il n'a pas l'air décider à la céder au premier venu ^^

[@DSPEE999MOTOVLOG]

Sondage les ami(e)s : Quel est le plus malade ? Lunaris ou Dspee 999 ?!? 😂😜👊✌

[@Lunaris2142]

Je dirai que la souche virale est identique.

[@rogerkaczmarek6471]

@@Lunaris2142 oh non, souche virale plus virulente chez toi ! ceci étant, fais-toi plaisir, on ne vit qu'une fois.

[@bebertbobber9977]

Même constat . Vous êtes passionnés . Donc c'est le plaisir de posséder l'objet . Ont s'en lasse . Vous reconnaissez vous mettre dans le rouge à chaque sortie c'est je perd mon permis ou je me tue . C'est une prise de conscience . Vous avez raison de vous faire plaisir c'est pas quand aura 80 ans que tu chevauchera toute ces motos .

[@DSPEE999MOTOVLOG]

@@Lunaris2142 C'est grave Docteur ??? 😂😂😂

[@DSPEE999MOTOVLOG]

@@rogerkaczmarek6471 😂😂😂

[@abelleroux9147]

Bienvenu au club des acheteurs compulsifs de moto 😅😅

[@BrigadeAntiCollabos]

Est-ce que ce modèle est éligible au permis A2 ?

[@Lunaris2142]

non

[@BrigadeAntiCollabos]

@@Lunaris2142 D'accord, merci de ta réponse. Dommage ça a l'air d'être une superbe machine et le fait qu'elle soit en 4 cylindres malgré ses 400 cm3 la rend vraiment attrayante, je suis d'accord. Quand on voit maintenant que en dessous de 800 cm3 c'est presque impossible de trouver du 4 pattes...