Vlog Triumph Rocket 3 Storm R - Tornado und Hurricane in einem - Einspuriges Atomkraftwerk

Heft abonnieren: www.motorrad-magazin.at/abo
Heft online lesen: digitalstore.mo...
Genug ist nicht genug - das ist wohl das Motto bei Triumph, wenn es um die Rocket 3 geht. Dies war offenbar nicht einmal bei der Konstruktion der allerersten Rocket 3 anders. Ursprünglich hätte sie 1,5 Liter Hubraum haben sollen, erzählen uns die Techniker. Im Lauf der Entwicklung wurden es dann immer mehr und mehr - bis im Jahr 2004, also genau vor 20 Jahren, die erste Rocket 3 mit 2,3 Liter Hurbaum debütierte. Es war seinerzeit das größte Aggregat im Serienmotorradbau.
Und es ist heute nicht anders. Die vor fünf Jahren eingeführte zweite Generation des Drehmoment-Monsters hat ja bekanntlich 2,5 Liter Hubraum (genau 2458 ccm). Mit dem Modellwechsel wurde sie damals nicht nur größer und stärker, sondern auch leichter, vor allem aber technisch versierter. Zudem wurde die Fahrbarkeit auf ein neues Niveau gehoben, mit allerfeinsten Komponenten, von den Federelementen bis zur Bremse.
Aber genug ist offenbar wirklich nicht genug. Jetzt, 2024, legt Triumph noch einmal nach und präsentiert uns eine modifiziere Version, die ab sofort auf den Namen Rocket 3 Storm hört. Bei unverändertem Hubraum leistet der Motor hier nochmals um 15 PS mehr und steht nun bei fetten 182 PS. Auch beim Drehmoment fanden die Entwickler ein paar zusätzliche Newtonmeter: Plus vier machen unterm Strich 225 Nm - bei weiterhin niedrigen 4000 Umdrehungen!
Wer also glaubt, strengere Abgasnormen würden die Motoren zustöpseln, der irrt sich gewaltig - denn die neue Triumph Rocket 3 Storm ist natürlich nach Euro5+ homologiert. Und sie schafft ganz nebenbei locker die Tirol-Hürde: mit 93 dBA Standgeräusch. Beim Fahren hat sich nichts verändert, der Dreizylinder ist akustisch immer präsent, mit artgerechtem Timbre, aber weder ein brüllender Proll noch ein wattegedämpfter Weichling.
#triumphmotorcycles #rocket3stormr #triumphrocket3

[@Monster-lk2wk]

Der Seitenhieb auf 1000 ps ist mehr als gerechtfertigt

[@TheDarkness_92]

Vor allem hab ich bei deren Test irgendwie Schade gefunden, dass irgendwie nur Burnouts ohne TC gemacht wurden. Geile Aufnahmen, keine Frage! Aber so bekommen sicher einige Zuschauer den Eindruck, dass dieses Motorradl einen nur Umbringen will, und das ist irgendwie genau das Gegenteil. Dass man entspannt dahin gleiten kann, und das auch wirklich Spaß mit diesem Bike macht, ist leider komplett untergegangen.

[@Monster-lk2wk]

@@TheDarkness_92 wenn man ein kostenlos zur Verfügung gestelltes Testmotorrad misshandelt hat nichts mit testen zu tun

[@boxerblauweiss]

Danke für diesen Kommentar 👍🏻👍🏻 die 1000PS Mann- und Frauschaft ;) ist grundsätzlich total toll. Leider ist der genannte "Tester" in meinen Augen total fehl am Platz. Absoluter Unsympath. Aber ja, es scheint als wäre er für alle der Motorradmessias. Ich seh das anders

[@floda8302]

Dieses Motorrad ist eigentlich komplett überflüssig und wahnsinnig. Und genau deshalb werde ich sie mir wahrscheinlich in die Garage stellen. Tolles Statement/Video zu diesen über 300 Kg Irrsinn!

[@ralfneumann323]

So ist es, völlig überflüssiges Motorrad! Dies war vor Jahren auch meine auf 1500 ccm und 233 PS „optimierte“ LKM - Hayabusa auch. Aber - sowohl meine Hayabusa als auch die Rocket sind richtig geile Motorräder! Ich konnte die aktuelle Rocket Storm bereits Probefahren, Kauf wird jedoch erst Nächste Saison erfolgen….

[@TheDarkness_92]

Ich hatte die Ehre, unsere Vorführ-Rocket Storm etliche Kilometer bewegen zu dürfen. Unfassbar, wie handlich dieses Radl eigentlich ist. Der Motor ist einfach eine Wucht, muss man einfach erlebt haben. Trotzdem macht sie auch viel Spaß, wenn man nur geschmeidig dahin cruisen möchte. Absolutes Highlight bleibt aber die Optik, ich kann mich einfach nicht satt sehen

[@ralfneumann323]

Jep - auch ich war von dem Handling dieses > 300 KG - Brummers bei der Probefahrt positiv überrascht

[@thsch9104]

Hi, schönes Video, etwas abruptes Ende 😄 Kannst du noch etwas zum Euro 5+ im Vergleich zu Euro 5 sagen? Sind hier Einbußen in Sachen Klang und Motorcharakter zu erkennen? P.S.: Ich fahre die Storm R am Freitag Probe. Freue mich schon. Überlege, ob ich von der Fat Boy 114 auf die Rocket umsteige. Fokus ist das Cruisen. LG

[@ProfCalculon]

Der Vergleich zur Dodge Viper ist Absolut Perfekt...

[@Ton_up_division.]

Joa, die Burnoutorgie fand ich auch mehr als übertrieben, auf dem anderen österreichischen Motorradkanal.

[@markusreithofer8761]

Ein Monument, keine Frage. Und das einzige Serienmotorrad, dass wenigstens beim Spitzendrehmoment mit den besten Elektromotorrädern mithalten kann. Beim Durchzug bleibt sie trotzdem chancenlos. Aber wen kümmert das 😄

[@thomasmuler2452]

Bei 8 Liter Verbrauch ist man nur am "schrauben". Wenn man eine zügige und teilweise auch sportliche Runde fährt, sind um die 7.2 Liter eher realistisch.

[@ralfneumann323]

Nö, ich hatte bei meiner Probefahrt ohne zu Schrauben auch eine 8 vor dem Komma. Denke jedoch dass sich nach der Einfahrphase der Verbrauch auf ca. 7 Liter einpendeln dürfte. Beim Test in MOTORRAD kamen 6,6 Liter raus, für einen 2,5 Liter- Motor absolut ok.

[@RaMaTravel]

Top!

[@MisterH9777]

Also mein amerikanisches Auto hat 0 ccm Hubraum 😅 die Rocket wird irgendwann in meiner Garage stehen 😎 am besten wäre eigentlich im Wohnzimmer 😁 und ein sehr gutes Video 👍🏻

[@andreasschulz9798]

Ja der andere Österreichische Kanal ist zwar der größte aber schon lange nicht mehr der Beste … Deswegen hab ich auch gewechselt.. Top Test Danke Dafür 😎

[@RockerWilhelm]

den Mustang gabs auch mit ECO-Boost Motor und 2,3 l, 4 Zyl

[@ralfneumann323]

Den keine Sau wollte. Entweder V8 und 5.0 Liter oder nichts…

[@hans-juergenwimmer3650]

Wer hat sich diesen "besonderen" Kennzeichenhalter erdacht.Solch ein grausames Heck .Geschmackssache halt,wie auch mehr als 320 kg.Besonders eben.

[@Buddlertom]

Das Heck ist grauslich, aber das Bike sehr cool. Nur der Verbrauch ist nicht zeitgemäß.

[@ache7777]

👍👍👍👍💪💪💪🙏

[@derschnelle9703]

Für wenn ist so eine Waffe ?

[@izo9647]

ich hab so eine, und viele andere auch

[@ralfneumann323]

Welche Waffe?

[@bernharddelakowitz5371]

Ich fahre die GT und komme bei „normaler“ sportlicher Fahrweise auf der Landstraße und im Schwarzwald mit 6,5 Liter aus.

[@dreipunkt9015]

Ich die R mit 7,4

[@thomasgessner]

Dolomiten hin und zurück nach München, viele Pässe und nicht langsam: 6.2l/100km

[@ralfneumann323]

@@thomasgessneraber auch nicht schnell…😂 Spaß beiseite, die R hatte in der MOTORRAD auch 6,6 gebraucht, völlig ok. Bin mir nach der Probefahrt mit der Storm R noch nicht sicher, ob R oder GT (GT) habe ich noch nicht gefahren