VLT DO RIO: NÃO É SÓ UM PROJETO DE TRANSPORTE

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[@gabrielmachado8117]

A melhor coisa do Rio foi ter demolido a Perimetral e ter preenchido esse espaço com o VLT, museu e arte de rua!

[@Julio__Cesar]

A Perimetral jamais deveria ter sido construída! E nem o elevado Eng° Freyssnet(Paulo da Frontin). Vias expressas em elevado só deveriam existir se forem transversais,como a Linha Amarela,Transolímpica e aquele trecho da Linha Vermelha sobre a av. Brasil. Assim,interferem o mínimo na estética da cidade.

[@brunosiqueira6713]

no entanto construiram a transolimpica criando perimetrais em outras areas da cidade.

[@Julio__Cesar]

Mas a Transolímpica e a Linha Amarela são transversais,não são paralelas aos bairros,portanto não interferem visualmente como a Perimetral fazia ou o Frontin faz até hoje.

[@diegoveiga9583]

​@@Julio__Cesar sem dúvidas, o Paulo de Frontin destruiu aquela região do Rio comprido, que se tornou um dos bairros mais violentos da cidade

[@felipesantos3884]

Showe

[@pedrol5457]

é claro que o centro do rio ainda tem problemas,porém evoluiu muito nos últimos anos..e o vlt foi na minha opinião uma das melhores coisas que aconteceram para a cidade!!

[@deco983]

Uso esse Vlt direto e acho muito bom! Estou feliz deles estarem continuando a investir e expandir aqui no Rio!

[@alyferandrade9017]

Ele passa com frequência ou os intervalos são longos?

[@alexandregomes6284]

Ele tem um intervalo regular pois não é um transporte de grandes massas como o metrô.

[@matheusklein357]

@@alyferandrade9017 bastante frequência, em media a cada 5 minutos

[@fernandomota7296]

​@@alyferandrade9017dependendo do horário tem frequência de 5 minutos até uns 15 minutos

[@guilhermegomes15849]

Rapaz, que incrível, não somente útil mas também muito lindo ver isso andando pela cidade e saber que os bondinhos voltaram em uma nova geração.

[@AndreSantos29555]

Não entendo pq não tem em SP ainda!! Solução melhor que corredores em muitos casos. E ótimo vídeo, Rafael! Cada vez mais bem feito e profissional.

[@serafinacosta7118]

Em São Paulo só no centro, para conferir capilaridade. Pode se assim trazer bolsões afastados no centro , tais como Campos Eliseos , Cambuci , Aclimacao , partes afastadas do Brás ( Pari, Catumbi , Belenzinho ), o fundão do Bom Retiro , o lado da Bela Vista pela Brigadeiro Luís Antônio. O metro atinge um volume impossível de se alcançar pelo VLT.

[@relaxrenan]

Mas tem metrô de verdade aí manl, é trem. No rio o metrô é FAKE, é o trem só comporta uma parte da cidade, enquanto todo resto do Estado não possui nenhum outro meio de transport além de ônibus velho

[@franciscabarbosa3006]

São Paulo deveria ter TBM o vlt no centro de São Paulo ficaria bonita e charmoso com os bondes, e assim teria passageiros e turistas para locomover no centro,revitalizando o nosso centro.❤❤❤❤

[@RenatoRMC]

O prefeito disse que estudava um projeto para VLT no centro de SP, mas sinceramente vindo dele deve ser somente uma falácia pois nunca mais ouvi falar sobre esse tal projeto na cidade...

[@Rrgr5]

SP tinha um VLP de fabricação própria, o custo do projeto foi alto justamente porque o desenvolvimento foi próprio e quando estava tudo pronto abandonaram e adotaram o BRT no lugar, provavelmente teve dedo de lobby, mas é possível adaptar linha de BRT pra VLP e VLT, o VLT é ideal em locais planos e o VLP onde tem ladeira, curiosamente o grosso das linhas de BRT em SP são justamente em locais planos, seria um projeto e tanto, é mais barato adaptar para VLP porque é basicamente um trólebus, mas em questões sustentáveis o VLT é melhor, teria que estudar cada caso, o famoso expresso Tiradentes mesmo era pra ser VLP e não tem muito jeito de adaptar pra VLP por conta dos declives acentuados no trajeto.

[@andreaugusto5395]

Um dos problemas que vejo em ter no centro de São Paulo um vlt seria a ação da gangue da cotovelada, ou melhor dizendo, a população da cracolandia, aqueles infelizes têm um poder de destruição que até o capiroto duvida 👹👹👹

[@edisone.7212]

Excelente matéria! A população merece transporte de alta qualidade como é o VLT.

[@vanderleimarquesmarques7003]

Maravilhoso. Só em acabar com milhares de ônibus na av. Rio Branco, que poluía, engarafava e andavam vasios já foi uma grande vitória. ❤❤❤❤❤❤

[@adaoricardo2764]

Diferente do BRT, o VLT tem dado muito certo e parece q a população deste modal é bem diferente do outro. É um caso inédito no Brasil este diferencial em não ter catracas dentro dos vagões e grande parte das pessoas respeitarem. Que sirva de exemplo para todo o país.

[@sansoveio91]

Deviam implantar essa iniciativa aqui em Recife. Não polui o meio ambiente, é veloz e ao mesmo tempo leva mais pessoas. O único trecho que tem em Recife é o que vai pro Cabo de Santo Agostinho a partir de Jaboatão dos Guararapes. E mesmo assim é Diesel. Se implantassem mais linhas desse trem, com sistema de eletrificação, com certeza iria ajudar muita gente.

[@CaioHenrique-uj7fv]

Com certeza!!!! Uma linha ligando a Estação Recife, Cais St Rita e o Antigo e voltando por St Antônio seria revolucionário

[@DanielGroppo]

Não conheço tão bem Recife, mas senti falta de um modal ferroviário como VLT em Boa Viagem, talvez cruzando em direção ao centro e marco zero.

[@CaioHenrique-uj7fv]

@@DanielGroppo Já existe... a linha sul do metrô já atende uma parte considerável do bairro, mas não é atrativa pra grande parte da população (lotação, os trens e as estações n são tão modernas e nem seguras, enfim), apesar de existir muitos terminais integrados na linha. Inclusive o aeroporto é muito acessível ao metrô, uma passarela bem moderna liga a estação ao terminal

[@casbarbosa37]

mano... esse VLT combinaria MUITO com Recife, principalmente naquela regiao central ;)

[@DanielGroppo]

@@CaioHenrique-uj7fv Sim, conheci essa linha quando fui a Recife. Mas eu me hospedei em Boa Viagem, na beira-mar, próximo ao Carrefour. Dali até a estação mais próxima tive que pegar um Uber pra chegar (sim, euq ueria conhecer!). Não me recordo qual era a estação, mas lembro que o carro teve que passar por um canal pra chegar, não é assim tão perto eu diria. Por isso a sugestão de um VLT pra interligar essas regiões turísticas.

[@domingos-morcillo3212]

Sensacional, sem postes, fios e poluição visual. Pena que a cidade de São Paulo não tem nem projetos pra esse tipo de transporte,,,,

[@mariofigueiredo]

Ao contrário do monotrilho

[@Auriverde258]

Vocês tem o Monotrilho parem de ser usurários kkkkkkkk 😂😂😂😂😂

[@modosuave3128]

Eu amo o VLT sempre quando vou ao centro do Rj uso ele olha que sensação maravilhosa.. o VLT e a cara do Rio

[@ThiagoSilva-ht4in]

Muito bom. Parabéns pelo vídeo e explicações. O VLT realmente requalificou o entorno.

[@Jorge-rr1gp]

Não entendo até hoje porque a cidade de São Paulo não tem um VLT no centro da cidade. Um projeto muito viável e complementarmente ignorado pelo poder público.

[@DanielGroppo]

Em SP poderia ter VLT em corredores, até mesmo compartilhando o mesmo espaço. Exemplo: Jabaquara a São Matheus. O centro já tem muita estação de metrô e vai ter mais. Ligações novas, como Exp Center Norte, Tietê, Anhembi e Barra Funda, seria muito legal.

[@marcelosegplus]

Moro no Rio de janeiro ja fui 3 vezes a cidade de Sao Paulo nao conheco ainda a cidade de ponta a ponta Sao paulo tem muita estacao de metro e a geografia do local do sobe e desce no centro de sao paulo nao sei se seria viavel mas seria otimo um vlt da praca da republica a avenida paulista

[@guscanon0511]

Pq os babacas do governo estadual acharam que seria melhor fazer aquele VLT no alto, ficou uma bosta e termina nunca igual a toda obra em SP. Pela primeira vez na vida eu sinto inveja do carioca hahshaha

[@Will10140]

​@@guscanon0511Babaca? Agradeça por temos monotrilhos do que um VLT lento e pequeno 😂😂😂

[@jonpirovsky]

Considerando o quanto SP investe em transporte sobre trilhos, acho q é questão de tempo para um sistema desses surgir por lá...

[@rafaellimadias5991]

Por mim seus vídeos teriam 40 minutos. 😂 😂 Passa muito rápido, vcs são feras. Parabéns

[@tiago.xavier]

Amo usar o VLT. Muito prático ☺️

[@vinnytava]

Venha mais para o Rio!!!!! Muito bom!!!!

[@robsonramos5339]

Na minha opinião foi um dos melhores vídeos que eu já vi nesse canal

[@icedbanana]

o vlt do rio é ótimo! adoro andar nele

[@mrbrs2]

VLT do Rio é um otimo modal para integrar terminais e linhas de metrô, além de melhorar o aspecto e ajudar na revitalização do entorno... no caso de SP, nao deveria se restringir apenas no centro, mas ir em bairros do centro expandido e fazer integrações entre terminais de onibus... dei um exemplo uma vez, onde sairia um VLT da estação cidade Jardim da CPTM e correria pela 9 julho até chegar no terminal bandeira.

[@andremelo-tv]

Olha, as integrações com os principais terminais (Central/Barcas/Rodoviaria/Metro(com exceção da Carioca) são bem porcas, fazendo você ter que andar bastante pra transbordar entre modais. Ja vi coisa muito melhor em SP.

[@Mr778david]

​@@andremelo-tvpara o padrão Rio, as integrações do VLT Carioca são boas, tanto que o VLT Carioca transporta cerca de 70 mil passageiros por dia

[@theusov]

@andrelucasrochademelo8003 tem certeza disso? Porque olha só: Central do Brasil: Estação Central na lateral do terminal ferroviário e dos ônibus intermunicipais, e Cristiano Ottoni na entrada dos trens e ao lado de um dos acessos do metrô Cinelândia: tem 3 acessos do metrô ao lado do VLT, e os outros três são bem próximos Praça XV: o terminal do VLT fica a uns 100 metros das barcas Santos Dumont: de frente para a entrada do aeroporto A única estação com integração física ruim é a da Rodoviária, por falta de passarela entre os dois... Agora, se a questão for integração tarifária, de fato deixa a desejar

[@ronaldodeandradeoliveira5912]

Este traste do VLT que foi imposto por Eduardo Paes e o Comitê Olimpíco Internacional , foi o responsável pela falência de 20 empresas de Ônibus na cidade do Rio de Janeiro e da falência da mobilidade urbana e do comércio Este traste do VLT que foi imposto por Eduardo Paes e o Comitê Olimpíco Internacional , foi o responsável pela falência de 20 empresas de Ônibus na cidade do Rio de Janeiro e da falência da mobilidade urbana e do comércio que este asqueroso bondinho em toda a cidade causou e rodoviários de Niterói e de outras cidades do Leste Fluminense (Niterói, São Gonçalo, Maricá, Itaboraí, Tanguá, Rio Bonito, Cachoeiras de Macacú , Silva Jardim, Araruama, São Pedro da Aldeia, Arraial do Cabo, Cabo Frio, Armação dos Búzios) planejam entrar na justiça contra o Prefeito que quer impor esse trambolho em toda cidade banindo todas as linhas de ônibus com a anuencia e a conivencia do DETRO-RJ que atualmente é um carimbador das aberrações juridicas da Prefeitura do Rio de Janeiro no transporte intermunicipal como o banimento de linhas de ônibus e impedir a correção das linhas que ilegalmente Paes baniu ao arrepio da Constituição Federal (Art. 5° inciso XV e Art. 30 inciso V, 21 inciso XII letra e combinado com o art. 25 caput e §1º) e Constituição do Estado do Rio de Janeiro (Arts. 242 e 243), Lei 8987/95 de 13/02/1995 Lei de Concessões (arts. 6º e 7º) e Lei 8078/90 de 11/09/1990 (arts. 6º, 7º 37 e 39) ao impor esse trambolho bilionário sobre trilhos que ele seria útil em Santa Teresa, Rocinha, Vidigal, Complexo do Alemão, Morro da Providencia, Chapéu Mangueira, Paquetá, Ladeira dos Tabajaras aonde o ônibus não entra

[@brunooliveira1867]

Vamos lá, especificamente para um tolo que vi comentando aqui: VLT é um meio de transporte para curtas e médias distâncias, e também para se fazer conexões. Não é para transportar uma grande quantidade de pessoas. Este modal que fora colocado no Centro é adequado para esta finalidade, e só. Para longas distâncias, tanto o BRT - Curitiba e Rio, respectivamente - quanto o metrô são a melhor opção.

[@smithjohnsonwilliams]

BRT é um lixo

[@Mr778david]

O VLT quando usado como TRAM, consegue transportar mais pessoas, depende da forma que é operado.. mas em suma, você tá certo.. detalhe, o VLT do Rio leva 70 mil pessoas por dia, e tem quem ache que é pouco..

[@brunooliveira1867]

Caro,@@Mr778david, vc também tem razão. Porém, na "modalidade" trem, o vlt é mais adequado para pequenas e médias cidades como as da Europa, por exemplo. Mas para cidades como Rio e São Paulo, é inviável. PS: Talvez no plano piloto de Brasília-DF tenha viabilidade.

[@Mr778david]

@@brunooliveira1867 o VLT como modal integrador é bem adequado, como modal tronco realmente não é tão funcional.. curiosamente ele é adequado pra substituir os corredores BRT Transcarioca e Transoeste, mas esses corredores não chegam a ter demanda metroferroviaria mesmo.

[@brunooliveira1867]

Caro,@@Mr778david, não dá. É uma grande distância. Só um exemplo: o VLT para circular em alguns pontos da Barra e entre Barra e Recreio, acredito que seja viável. Alimentando até a estação de metrô do Jardim Oceânico, por exemplo. Agora, da Barra à Gávea impossível. Fazendo ligação Z. Oeste - Centro, passando pela Av. Brasil então, nem se fala. Esquece! PS: Imagine em uma cidade como São Paulo, interligando todos os bairros?! Não dá! Éh muito grande. A questão é logística, e não como nós gostaríamos que fosse. Abç's!

[@valmirtomazdeoliveira6791]

Sou de sp e andei no vlt do rio, muito top, bonito e eficiente. Gostei mais do vlt do que o metrô do rio embora é importante e necessário. Matéria top, tinha curiosidade para saber sobre a energia elétrica do vlt e o video explicou.

[@albertowynnenonato6098]

Olá Renato, o sistema é ótimo aguardamos que haja expansão.

[@FernandoFerreira-cp3wf]

O Rio de Janeiro, foi premiado com esse VLT incrível, muitas cidades no Mundo tem um tipo de transporte como este, porém com essa tecnologia da eletricidade nos trilhos são pouquíssimos lugares. Obrigado pelas informações. Abraços de Toronto-CA.

[@marcosiranschlogl4258]

o problema é que ele pra ser um complemento e nao um substituto ,tiraram um monte de linhas de ônibus que iam pro centro e colocaram um model que nao tem um quinto da capacidade ,bom ele é mas é pra ser um complemento

[@robertbravo325]

O vlt é sensacional, as cidades com mais de 200 mil habitantes no Brasil, todas deveriam ter..o do Rio é transporte de primeiro mundo, super pontual, confortável, e limpo❤

[@marcioguarinodesouza5061]

O sistema do VLT é sensacional . Pra mim todas as cidades com mais de 500 mil habitantes deveriam buscar projetos de integração dos modais de transporte com o VLT.

[@josepineda9133]

Eu amo o VLT, na Argélia e no Marrocos eles estão em todas as cidades

[@italogiacomin3658]

Acho incrível esse projeto de VLT, pra pequenas e médias distâncias. O Rio está de parabéns pela iniciativa, pena que Cuiabá não vai ver esse sistema operando na cidade, vergonha! O Centro Histórico de SP merecia um transporte assim. Invejinha dos cariocas hein, tenham orgulho da sua cidade, como eu tenho da minha Sampa.

[@alexmalucoporhistoria6008]

As reformas feitas para as Olimpíadas foram as grandes mudanças do Centro do Rio no século XXI. Tal como em outras épocas, como as mudanças do seculo XX, permeadas por politicas higienistas e de demolição de morros, com uma profunda remodelação urbana, a deste século teve a tônica de recuperar espaços urbanos degradados e arrasados por construções que pareciam na época dar modernidade ao local mas que no final das contas transformaram muitas áreas em locais insalubres e abandonados, como a Perimetral, que degradou a região do porto e Praça Mauá. A redescoberta de locais perdidos, como o Cais do Valongo e a valorização do Circuito da Herança Africana aliados a novidades como o Museu do Amanhã, Aquario e a RioStar, fizeram a região mudar muito. A pandemia foi um golpe nesse processo mas hoje há muitas mudanças que terão impacto enorme, como a construção de prédios residenciais no Centro. Esse processo pode demorar mais vai transformar a região nas próximas décadas e se o poder público ajudar, transformará tudo que conhecemos hoje do Centro. Mas existe o perigo da gentrificação, o que já pode estar acontecendo com os lançamentos imobiliários, de valores elevados pra muitos e que pode atingir a população mais humilde que já vive na região, principalmente pela especulação imobiliária. Cabe ao poder público equilibrar estes processos e tornar sim a região viva e vibrante, como sempre foi.

[@aumagsinvestimentos5256]

O VLT DO RIO DE JANEIRO É DOS MAIS MODERNOS DO MUNDO. SOMOS PRIVILEGIADOS COM ESSA OBRA DE ARTE. OS PRÓPRIOS TURISTAS FRANCESES FICAM ADMIRADOS COM ESSA QUALIDADE DE TEANSPORTE, MELHOR DO QUE O VLT DE PARIS. PRÓXIMO PASSO AGORA É TRANSFORMAR TODAS AS LINHAS DE BRT EM VT. MAIS RAPIDEZ E MAIS QUALIDADE.

[@itamalianeitamaliane7441]

Vamos ver quando inaugurar a Transbrasil pois a demanda vai crescer bastante!!

[@zacharymoura2908]

Felizmente um bom exemplo, que pode ser seguido por outras capitais brasileiras. Tinha tudo para dar errado, numa cidade caótica, e se tornou um bom meio de transporte.

[@Mr778david]

O VLT mostrou como o brasileiro tem síndrome de vira lata.. o do Rio tem taxa de calote menor do que de VLTs da Europa, é impressionante como deu certo..

[@zzzfs2004]

só não concordo com 'integra'.. todos os sistemas são separados, tem que ter cartões pra vlt, metro, ônibus, barca nem sei.. mas integração no Rio não existe.

[@marcostripoli2849]

Tá aí um bom projeto para revitalizar o Cento de SP. Tem que enviar este vídeo para o prefeito soneca de SP.

[@benignomastersonsantos6452]

Excelente meio de transporte! E acredito que venha ser a melhor solução em mobilidade urbana para Maceió, principalmente depois da catástrofe do afundamento de parte da cidade. Se os políticos cooperassem, quem sabe a capital alagoana não seria contemplada?

[@pauloaraujo3786]

Se você chegar ao Rio pelo aeroporto Santos Dumont ou pelo porto marítimo, em navio cruzeiro, pode ir de VLT para várias estações de metrô (para a zona sul ou norte), pode ir para a Central pegar trem e pode ir para o terminal de barcas para Niteroi. Se quizer ir para o aeroprto do Galeão, vá até o Terminal Gentileza e pegue um BRT direto para esse aeroporto.

[@alonsomonteiro7790]

Cidades como Campinas, Londrina, Uberlandia entre várias outras médias, poderiam muito bem ter uma ou duas linhas de VLT como principal e deixar a extrema dependencia (e defasagem) dos onibus.

[@rodrigoluistorres]

Este tipo de transporte é sensacional.

[@marcuslisboa3680]

Não sou do Rio mas o que mais ouco é que nao a integração entre os meios de transporte

[@valmirlima935]

Parabéns

[@scar-hu7uc]

Minas devia fazer isso, tira aquelas porcarias de ônibus, coloca isso ai.

[@LeonardoMercher]

Vlt circular como os do Rio eh o melhor modal para centros de cidades

[@luizgustavosilva9061]

O VLT é um modal moderno e eficiente para andar no Centro da cidade e quebrou muitos preconceitos e complexos de vira-latas daqueles que achavam que o carioca não pagaria a tarifa. A grande maioria das pessoas paga a passagem e se não pagar a multa é bastante alta.

[@analuciaaraujo6391]

Aaaaaamo andar de VLT! Meu sonho é ter VLT no Rio todo!!

[@edneydenis7856]

Acredito que isso vai ocorrer dentro de uns 20 ou 30 anos. Existem planos pra expandir esse tipo de transporte por toda cidade, creio que sejam pra substituir os BRT parcialmente ou completamente mesmo, uma vez que eles são mais amigaveis com o meio ambiente e não causam tanto barulho e menos engarrafamento.

[@analuciaaraujo6391]

@@edneydenis7856 nossa, ia ser maravilhoso!! Tomara!!

[@canalnerdlandia2945]

Está faltanto em São Paulo este VLT .Iria revitalizar o centro de São Paulo que já está na UTI. São Paulo agoniza do descaso da prefeitura .

[@MarcusVCPrado]

Utilizo o VLT sempre que vou ao Rio, excelente meio de transporte para regiões centrais, silencioso, seguro, agradável - tomara que venha para São Paulo, parece que já há um projeto de criação de uma linha Mandaqui-Barra Funda.

[@ink.oliver]

Realmente, para nós cariocas, acreditar no VLT n foi das coisas mais fáceis, e hoje ele é super aceito.. se tirar vai fazer falta

[@danielg.1698]

Paulista morre de inveja. 😂

[@adrianoalessandro4748]

Muito bom é boa alternativa de transporte seria Legal colocar no Centro de São Paulo tirar ônibus do Centro poluído

[@brunosantosveras963]

O Centro do Rio continua vazio e o VLT por mais que ele seja legalzinho ainda não mostrou o potencial do seu carregamento, fora que o Rio de Janeiro perdeu a população nos últimos anos.

[@Mr778david]

O VLT mesmo estando abaixo da capacidade, transporta 70 mil pessoas por dia, o que é bastante satisfatório ainda.

[@brunosantosveras963]

​@@Mr778david Mas pra uma grande metrópole como Rio de Janeiro que vem decrescendo popularmente, por enquanto mostra o potencial abaixo do seu carregamento.

[@andremelo-tv]

@@brunosantosveras963 O VLT ta tão bom que se não fosse a prefeitura bancar um gordo subsídio, a concessionaria nem ia construir a Linha 3, fora que ia reduzir e muito a circulação de trens ...

[@JoaoVitor-rp3iu]

O que mais afasta as pessoas de usar o VLT é a falta de integração tarifária. Pagar 4,30 do vlt + 6,50 do metrô é muito pesado pro bolso do passageiro

[@Mr778david]

@@JoaoVitor-rp3iu ao mesmo tempo o que mais atrai gente pra usar o VLT é a possibilidade de usar ônibus municipal 2x + o VLT por 4,30, e poder usar o VLT + 2 ônibus municipais também por 4,30, boa parte dos 80 mil usuários do VLT vem dessas integrações gratuitas.

[@Oddlyoko2K]

Quando morei na baixada santista me surpreendi que por lá também havia um sistema de VLT muito parecido com o carioca, mas por lá a distância da linha é maior e as estações são no modelo BRT Rio.

[@vaucemir]

Esse vlt deveria percorrer toda a zona sul da cidade.. estamos carentes de transporte de qualidade

[@andreMelorealengenho]

Umas das melhores obras no centro da cidade pela mobilidade. Detalhe o sistema somente pode ser pago por cartão passagem, eletrônico (Rio card). Ele pode ser emitido nos pontos de parada em máquinas com utilização de dinheiro ou débito brancaria O fiscal ao verificar o calote do passageiro será emitido uma multa. A LEGISLAÇÃO A Lei 6065, de 15 de abril de 2016 R$ 170 reais e residencia de R$250 reais. Parabéns pelo conteúdo do canal.

[@DanielJoaquim-gb9ix]

eu,amo,obrasil

[@joseluciocorrea1866]

O modal é bem moderno e bonito. Mas me parece pouco a rede com várias linhas transportar só perto de 90.000 passageiros por dia útil!

[@theusov]

O foco do VLT é só a movimentação interna do Centro, integrando aeroporto, rodoviária, terminal de barcas, estações de metrô e a Central do Brasil... E as 3 linhas são sobrepostas em alguns trechos, como L1 e L3 entre Candelária e Santos Dumont, L1 e L2 enrre Rodoviária e Gamboa e L2 e L3 entre Central e Cristiano Ottoni

[@joseluciocorrea1866]

Sim, claro, mas é bem pouco para um investimento tão grande!@@theusov

[@nunotupolev7071]

O bizarro é ver que o metrô do Porto usa a mesma composição do VLT do Rio

[@oqueaconteceu...]

Tem que substituir o BRT. Seria lindo!!

[@samuelsilva6605]

esse vlt,eu acho que seria melhor e mais barato no aeroporto de guarulhos, naquele restante que faltou .

[@lauradiogenes6509]

Achei que teria muito calote e depredação no VLT, além de acidentes. Felizmente nada disso ocorreu.

[@kauecruz32]

@ViaTrolebusoficial Renato, o VLT, pelo que mostrou no vídeo, trafega em vias sem grande alteração do relevo. Você acha que seria viável um trecho de VLT entre a Estação Vila Olímpia, seguindo pela Avenida dos Bandeirantes até chegar ao Aeroporto e fazer a conexão com a estação Conceição do metrô?

[@Mr778david]

O VLT serve justamente pra esse tipo de uso, conexão entre modais..

[@rodrigooliver1830]

Na praia de são Vicente litoral paulista tinha os antigos bondinhos foram substituído por esses nordestinos está de são Vicente até próximo porto de santos outras praias 🎉🎉🎉🎉❤❤❤

[@caiovaz6417]

seria excelente se o VLT - Rio fosse levado até o leblon passando pelo bairro laranjeiras, caminho diferente do Metro Rio

[@brunosantosveras963]

Sem chances alguma de levar o VLT pra zona sul, seria um desperdício de dinheiro.

[@lucasneves3045]

​@@brunosantosveras963Ja foi anunciada a linha Gavea x Botafogo.

[@lucasneves3045]

Mas linha pra concorrer com metro nao tem sentido

[@caiovaz6417]

@@lucasneves3045 mesmo tendo metrô a demanda na zona sul de ônibus é enorme, e seguindo pelas laranjeiras dando a volta na lagoa, faria um caminho diferente do metrô, terminando no lebron. Não seriam concorrentes, seriam complementares. Reduzindo a necessidade de ônibus que poderiam ser realocados em outras partes do Rio.

[@brunosantosveras963]

​​@@lucasneves3045 Será uma decisão burra e eleitoreira.

[@Mariwhite2004]

achei bonitinho... pessoal carioca que usa isso, voces gostam?

[@andremelo-tv]

Funciona, mas não é essas mil maravilhas não. O VLT liga o centro ao centro mesmo, muito pouca gente vai pra Rodoviaria que fica numa região que foi revitalizada mas não deu muito certo. Com as obras do BRT da Avenida Brasil, todos os onibus do suburbio e da Baixada vão obrigatoriamente transbordar pro BRT na Avenida Brasil e depois, sim pasme, pro VLT. O trafego esperado é de 900.000 passageiros/diasegundo estudos da proprria prefeitura.

[@Mr778david]

​@@andremelo-tvessa estimativa de 900 mil pessoas por dia no Transbrasil já foi revista a anos, não alcançará esse número..

[@laureanoarantesnetto8175]

Vlt elétrico Sliding Door portas pantograficas único no Brasil quê venha pra São Paulo

[@milgraus5058]

Uma coisa q percebi no Rio, é q os onibus de lá andam muito rapido, parece n ter limite de velocidade q nem os de sp têm

[@Mr778david]

Alguns ônibus não tem limite, mas a maioria é limitado em 60 mesmo, é que empresário de ônibus do Rio explora os motoristas cobrando metas

[@armandovulmarodasilva6894]

A velocidade é espantosa !😮😂

[@filipeam8263]

A capital paulista poderia ter VLT, por exemplo na Radial Leste, Av Paulista, corredor norte sul, marginal tietê, se a tendência é desafogar o transito, colocar somente ônibus articulado não adianta, tem que colocar VLT que possui mais carros e cabe mais pessoas

[@edsonreis3725]

Na Avenida Paulista e paralela à radial leste tem metrô, com capacidade de transporte muito maior.

[@jonatasjesus729]

E aqui em Salvador o cancelamento do contrato com byd para construção do monotrilho. Eu espero que o governo corra atrás do prejuízo e consiga outra empresa e modal, até mesmo o vlt serve. O povo só não pode ficar no prejuízo.

[@DanielJoaquim-gb9ix]

Brasil, show

[@fdwal76]

Tem que se preocupar com os ônibus sem ar-condicionado no calor de 60 graus !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

[@joseluisoliveiradossantoso6505]

Esse modal atende os horários dos trabalhadores carioca? Nao minha visão esse modal é mas para transporte turistico,aqui na Bahia ta estalando um desse porém,muito aquj nao ta gostando por,nao atende os horários dos trabalhadores

[@rafaelraphael4370]

Levando em conta que com ou sem VLT o centro do Rio é engarrafado, o VLT é uma boa alternativa ja que tem a vantagem de ser semi-segregado, nao enfrenta engarrafamentos, o que torna ele lento é o excesso de cruzamentos e as paradas serem muito próximas umas das outras. O carioca antes do VLT tinha como referencia transportes sobre trilhos apenas trem e metrô que sao totalmente segregados e com estações espaçadas, que gera rapidez na viagem, se VLT fosse construído sobre mesmas condições seria tão rápido quanto. E é por isso essa sensação de que VLT é desvantagem, quando na verdade é justamente o contrário

[@MarceloMalakias]

Há planos para mudanças dos BRTs para VLTs no Rio, mas nada em andamento. Outros planos incluem a ampliação da rede para zona sul. Temos de esperar para ver.

[@marciaramos4680]

As paisagens so o rio tem

[@JoseSilva_]

Se é do Rio de Janeiro então deve ter custado mais que o trem bala do Japão. Kkkk

[@paulocost6113]

VTC

[@FlavioCavalcante-q2z]

Isso foi muito bom para,circular pelo,centro do Rio liga pontos estrategicos! Como rodoviária Porto maravilha central do Brasil cinelandia,e,aeroporto Santos Dumont! Apenas acho que o sistema de,compra de bilhetes ainda precisa de,aperfeiçoamento mas para quem chega ao Rio tanto pelo aeroporto como principalmente pela rodoviária e quer ir ao centro e muito mais seguro,confiável e,confortável doque os HORRIVEIS onibus do Rio,de Janeiro!

[@kelvincunha7625]

Kkk mano, eu moro na região serrana do estado do rio, nunca fui pro RJ antes, e amanhã eu estou indo sozinho de ônibus, e ainda por cima estou indo com apenas 50 reais na conta 😂😂😂 vou passar o dia no RJ e voltar pra minha cidade, apenas quero conhecer o rio e tirar muitas fotos, sou literalmente um caipira que nunca viu um metrô antes 😅

[@diegoveiga9583]

Faça um riocard, no site ou no app vc consegue fazer um virtual e usar no cel sem problemas. Veja tbm se vc está elegível a fazer o bilhete único, que possibilita vc fazer integração com outros modais, pegar 2 ônibus pagando uma passagem, etc. Só cadastrar no site deles e dos colocar o número do seu riocard lá

[@LvdensArcturus]

Ele não tem acidentes por que a maior parte do trajeto que faz é justamente aonde não passa carro somente em cruzamentos, más infelizmente é mais uma obra que não só fico bonita e so atende a Turistas, pois liga o Aeroporto ao porto da cidade e centro, é mais uma atração do que algo realmente util pois já poderia ter sido implantado ao redor da orla de copacabana e até ipanema para desafogar o metro más não foi

[@Mr778david]

Você tá falando sobre o que não sabe, quem usa o VLT e circula pelo centro sabe que ele atende majoritariamente a cariocas, tanto que transporta 80 mil pessoas por dia.. sobre não ter acidentes, os pedestres se adaptaram bem a ele, acompanhei toda a obra e esses 7 anos do VLT convivendo com os cariocas no centro e posso dizer bem sobre.

[@andremelo-tv]

@@Mr778david Atende a cariocas porque o metrô é desumano no horario de pico. Eu mesmo usava o VLT pra ir pra Central, pois apesar de ser mais lento, era um meio de transporte onde eu conseguia entrar na Cinelandia com um mínimo conforto. O pessoal que subia na Avenida Marechal Floriano não tinha a mesma sorte.

[@mvandrade27]

Vc só não contou o qto é colocado diariamente de dinheiro público para subsidiar o prejuízo gigante que ele dá.

[@vn4506]

Ninguém acreditava que daria certo e realmente NÃO DEU

[@franklin_hohenheim]

10/10

[@NatanKawanAraujoFreire]

eu até hoje não sei de quem foi a ideia de girico de tirar os trens e bondes das ruas ... via eles nas series americanas que se passavam em são Francisco e sempre achava o maximo

[@Ãdré-ps8xp]

Aqui no Rio de Janeiro existem cidades que ainda usam o bonde

[@marcelcardosorj]

A partir de 2024, a forma do pagamento da tarifa vai mudar, com a adoção definitiva do cartão Jaé, no lugar do RioCard, permitindo o uso do QR Code. Todo o transporte municipal no Rio já começou a passar pela mudança, a partir do BRT.

[@alexandregomes6284]

Cartão Jaé isso é muito a cara do Eduardo Paes 😂

[@emiliorodrigues683]

O grande problema disso, e que o carioca vai ter q usar dois cartões, um Rio Card e um Ja e...assim complica

[@fabio6808]

Quebrou muito o comércio e fluxo de pessoas

[@Opiniao.com.Inteligencia]

E tem gente que é contra a esse modal VLT em Sao Paulo. Com aquele papo assim "Ahh, VLT não é ideal para Sao Paulo, o que tem que ter e só Metro e Monotrilho" ou vc sempre ler essa nos comentários assim "VLT para Sao Paulo não dar certo, tem que ser só Metrô e blá blá blá" ou tem essa dos defensores do BRT assim "Ahh, se o local não tem demanda para Metrô, então naõ tem para VLT tambem, tem que ser BRT" e já escutei essa tambem "VLT é muito caro, tem que ser BRT para Sao Paulo" só que o cara esquece que Metrô e Monotrilho que tem em SP é muito mais caro que um VLT kkkkkk. Ou seja, vejo galera que defende Metro e BRT para SP mais não defende VLT. É uma pena que em Sao Paulo não tem, no máximo é só promessa de VLT em Guarulhos e no Centro de SP e só isso mesmo.

[@Will10140]

A tua ignorância chega a ser gigante quando quer comparar METRÔ e monotrilho que tem alta capacidade com o Lento VLT e BRT 🤣🤣🤣🤣🤣🤣, que burrice

[@Opiniao.com.Inteligencia]

@@Will10140 Qual minha ignorancia?? Não entendi???

[@shitGreece]

Isso não é um trem, é um bonde

[@pauloaraujo3786]

Nem um, nem outro, é um VLT.

[@weslleyavelino867]

Sou morador do RJ e uso bastante o VLT e digo que é um excelente transporte

[@marcosiranschlogl4258]

o problema é que ele pra ser um complemento e nao um substituto ,tiraram um monte de linhas de ônibus que iam pro centro e colocaram um model que nao tem um quinto da capacidade ,bom ele é mas é pra ser um complemento

[@jeffersoncunha2933]

​@@marcosiranschlogl4258só que não... O VLT nasceu com a intenção de alimentar vários transporte e acabar com os milhares de ônibus que entulham a Presidente Vargas e a Rio Branco todos os dias... Sobre a capacidade, isso é falácia, ônibus não chega a ser considerado nem como média capacidade, o VLT leva mais pessoas...o RJ não precisa de mais ônibus, mas sim de uma gestão de transportes decente, onde a supervia, o metrô, os ônibus, as barcas e o VLT tenham investimento funcionem imtegrados, e não como concorrentes... Governador ao invés de buscariam implantar a integração tarifária, fica falando merda por aí.

[@EMIUAINIRRAUZE1]

@@marcosiranschlogl4258 ônibus que deve ser complemento. Um VLT sozinho tem a capacidade de monte de ônibus e ainda não fica preso em engarrafamento.

[@marcosiranschlogl4258]

@@EMIUAINIRRAUZE1 nao tem nao principalmente ,articulados e bi tem mais capacidade,ele nao é um metro e sim um bonde elétrico moderno com poucos vagões

[@ruanoliveira8873]

​@@EMIUAINIRRAUZE1mas há esse problema de não terem encontrado formas de aliviar essa demanda. Ônibus é um complemento, mas que ainda não tá recebendo a devida atenção do poder público. Pro transporte funcionar, todos os modais precisam de investimento.

[@johnatanlima2289]

O VLT do Rio é sensacional! Eu nem sou do Rio e sinto orgulho!!!

[@danmelero]

Conheci o VLT carioca no ano passado e gostei muito. Ele pega boa parte do centro histórico, a zona portuária da cidade e passa também no Aeroporto Santos Dumont. Gostaria que São Paulo também tivesse um sistema como esse, poderia ajudar a recuperar o nosso centro histórico. Achei engraçado quando ele toca a sineta pra avisar que está chegando, tinha uma estação ao lado da janela do meu quarto no hotel que fiquei, como o transporte começa a funcionar cedo, a sineta me acordava todos os dias em que fiquei hospedado lá kkkk.

[@eduardom5606]

O VLT é pra isso! Pra ajudar no turismo da cidade, mais nada! Seria muito útil se fosse expandido pra vários bairros! 👍🏽

[@marcusbalthazar]

@@eduardom5606Turismo da cidade? Ele liga rodoviária, central do Brasil, estação das barcas e aeroporto. Vc provavelmente não utiliza o VLt, para falar que ele foi feito para turista. Transporta diariamente 80 mil pessoas, e o Zé das Couves vem falar que é para turista.

[@edneydenis7856]

​@@eduardom5606Ele liga Aeroporto, rodoviaria e a Estação Gentileza, fora que interliga varios pontos importantes do Centro Histórico. Previsão é ele ser expandido para os bairros nas proximidades do Centro.

[@pauloaraujo3786]

​@@eduardom5606Não é bem assim. Ele liga 6 modais no centro, e os modais metrô e BRT levam as pessoas aos bairros, inclusive Barra da Tijuca, Galeão e bairros da zona norte. O Rio é comprido, isso facilita o deslocamento em relação a uma cidade compacta.

[@alissonalcantara2950]

O VLT Carioca é incrível!!! Conheci ano passado, sou de Fortaleza e meu sonho é ter algo assim em minha cidade. Um abraço a todos e todas cariocas, amei a cidade de vocês ❤

[@MarceloPereira-vm8yp]

Eu adoro o VLT carioca, para mim, o melhor modal do RJ. Seus trajetos são estratégicos. Revitalizaram o centro da capital fluminense.

[@andreaugusto5395]

Pra mim o que esse VLT do Rio chama mais atenção é o aspecto moderno externamente e internamente também... e o que deixa seu visual extremamente mais agradável é a ausência da fiação na parte superior.

[@ricardomassarottoalves7035]

Gostei muito de ter andado no VLT quando fui ao Rio em 2020, silencioso, cômodo e prático, falta ter em São Paulo também iria revitalizar todo o Centro decadente, como foi feito no Rio

[@Yaya_478]

Ridículo fazer penca linhas ônibus para terminal gentileza fazer povo pegar das condições lixoooo

[@jeffersoncunha2933]

​@@Yaya_478o carioca tem que parar de ter aversão a baldeações... Muito pior tem uma porrada de ônibus entulhado no centro da cidade

[@Yaya_478]

@@jeffersoncunha2933 Melhor ou não mais tbm n quero depende só linha ferroviária igual quando roubaram fios supervia parando serviço atrasando n aceito depende apenas de trilhos.

[@EMIUAINIRRAUZE1]

@@Yaya_478 vá a pé então ué, bom pra saúde do coração... VLT é muito melhor que esses ônibus que vem da zona norte e baixada

[@jorgebrigliadori]

Que sonho um VLT desse no centro de SP. Seria uma forma rápida, limpa e segura de se transitar e conhecer o Centro Histórico.

[@andreaugusto5395]

Um dos problemas que vejo em ter no centro de São Paulo um vlt seria a ação da gangue da cotovelada, ou melhor dizendo, a população da cracolandia, aqueles infelizes têm um poder de destruição que até o capiroto duvida 👹👹

[@sergiocastro5717]

Muito bom!!! Poderia ser uma alternativa para SP e Grande SP. O da Baixada tb tá muito legal!!! Parabéns aos envolvidos!

[@fernandoprg9339]

Em SP não funciona pois o centro está tomado pela bandidagem

[@Rrgr5]

SP tinha um VLP de fabricação própria, o custo do projeto foi alto justamente porque o desenvolvimento foi próprio e quando estava tudo pronto abandonaram e adotaram o BRT no lugar, provavelmente teve dedo de lobby, mas é possível adaptar linha de BRT pra VLP e VLT, o VLT é ideal em locais planos e o VLP onde tem ladeira, curiosamente o grosso das linhas de BRT em SP são justamente em locais planos, seria um projeto e tanto, é mais barato adaptar para VLP porque é basicamente um trólebus, mas em questões sustentáveis o VLT é melhor, teria que estudar cada caso, o famoso expresso Tiradentes mesmo era pra ser VLP e não tem muito jeito de adaptar pra VLP por conta dos declives acentuados no trajeto.

[@ezequielnovaes9338]

​@@Rrgr5mais o BRT de São Paulo não é igual ao do Rj

[@christianleandromarques835]

O VLT do foi o segundo sem os fios elétricos na catenária atrás apenas do VLT de Dubai! 🇧🇷

[@gladstonferrazdasilva2978]

Transporte público perfeito ! Andei no VLT de Santos. Adorei ! ❤️

[@marcelodasilvaoliveira4965]

O Vlt deu certo no Rio tem que ser expandido para todo o Brasil.

[@paulomafra820]

Ola, adorei a ideia de ir nas cidades brasileiras e mostrar as soluções e problemas de transporte, sou Arquiteto e urbanista e sou fã do canal

[@esmiscrino]

Renato, seu vídeo ficou excelente! Parabéns! Abordo muito o VLT do Rio nas minhas aulas como o sistema mais multimodal do Brasil, unindo transporte aéreo, terrestre e aquático.