Внутрішня шліфовка. ID Grinding

[@kvorubin]

Сэкас машина! Наконец удалось увидеть как происходит процесс внутренней шлифовки. Спасибо за видео!

[@shimmerite_ua]

Я в металообработке полный чайник, но про сургуч немного знаю. В его составе может быть мел или подобный материал (тальк?) для придания непрозрачности, который в бензине не растворится и долговечности подшипника не поспособствует. Мне кажется, идеальным вариантом будет канифоль - надежно зафиксирует подшипник и без следа вымоется бензином

[@Dyadko.Maksym]

в сургуче нет мела, в его составе есть как раз канифоль.

[@artemdavinci]

+DohtarZlo Не важно растворяется наполнитель или нет. Главное что смолы растворяются, а наполнитель просто смоется. Раз есть еще какие-то сомнения, то в ультразвуке промывайте еще.

[@svetoslav8648]

Дядько Максим сургуч тоже в свою очередь есть восковой,который почтовый,а так же на шеллаке,покрепче. Раньше готовили на скипидаре,канифоль и шеллак основные ингредиенты,скипидар,терпентин,живица второстепенные.Оптики и ювелиры пользуются шеллаком.Так же на сургуч сажают подушки на хороших саксофонах)))

[@sanyajonny2833]

Ну не знаю, в википедии и остальных источниках написано что есть либо мел, либо магнезия. В более дорогих видах сургуча мела может не быть, но сомневаюсь что у Максима такой. Но с другой стороны подшипник вроде отмыли, так что время покажет.

[@svetoslav8648]

Я сам делаю сургуч по старому рецепту,немного по своему правда,так вот скажу я Вам ногтем его не пошкрябаешь!

[@staskagarage9213]

Ви тіки не подумайте що я придираюся)))Але ФЕН потрібно після вимикання ставити вертикально(соплом до верху)Щоб не псувався пластик)))А так відео суперське))))))))

[@МарічкаЗаразка]

Станислав Радченко все правильно ви кажете, бо в горизонтальному положенні, а найгірше при вимкненні соплом донизу обплавлюються лопасті турбінки

[@Heer-Yarik]

Станислав Радченко у мене два фена , при купівлі наказали після роботи ставити і вмикати мінімальне положення для охолодження. Служать приблизно вісім років.

[@pahanstt]

Поражает чистота в мастерской. Прямо стерильные операционная! Браво!!!

[@andybee7877]

Было бы интересно закрепить валик после сборки И на наружнем кольце проверить величину биения индикатором если оно появилось. Для уверенности, что соосность не потеряна. Лично у меня только в этом остались небольшие сомнения

[@custombike34]

Присоединяюсь... хоть кто-то подумал об этом, кроме меня :)

[@laptevaleksandr77]

Хлопцы, а вы обратили внимание как Вилли может впердоливать как Робби - только искры летят! интересная работа!

[@sanho1988]

Робби впердоливает жоско по немецки, а это какой то японский софткор

[@valjevacvaljevka7829]

Ја работал на внутреннеј шлифовки у Југославији и Србији.Привет из Србије од Небојше.

[@zim9061]

Уже 39 глиномесов не нуждаются в информации про Internal Grinding. Ну удачи им, а я просмотрю еще раз=) Спасибо Максиму!

[@VHonda-vy8wz]

Не все фены нужно ставить вверх соплом.Но дана я модель фена форте ставиться так как она без регулятора температуры,для того когда после температурного режима свыше 600 градусов выключить и поставить вверх то снизу корпуса заходит холодный воздух и продувает сам нагреватель,по законам физики тепло подымается вверх.Но если в моделях фенов есть регулятор температуры то после работы нужно скинуть температурный режим на минимум и продуть секунд 20.А в целом дана работа с использованием данного фена его окупила %25.Уважаемый Максим если Вам нужно будет новый фен можете на меня рассчитывать. Ролик зачётный первый раз видел как нужно шлифовать внутри.Интересно какой минимум внутренней шлифовки?

[@__AleM__]

>Интересно какой минимум внутренней шлифовки? ДМ сказал 8 мм.

[@Mastervw]

Привіт. Це шнек від рульової рейки фольксваген. В неті є куча відео про заміну підшипника на менший, але з проточкою шліців. В своїй наварював шнек під більший діаметр, і токар проточував під підшипник 35*20.

[@hoshimin7545]

Володимир Кубський В сколько лет машине ?

[@JekaKul]

Вот это подарочек на ночь, а я спать собирался, сон как рукой сняло). Интересно, сколько дядько спит в сутки, когда он все успевает? Как Наполеон?)))

[@CoHBe6etuyx]

Думаю что критично зависит от обробатываемого диаметра.

[@LeeWarD0191]

обережно, знизу люди які думають що вони цифри :)

[@ігормаксим-ц4б]

я ніколи не уявляв собі внутрішню шліфовку.ЦЕ КРУТО!!!

[@spburzum]

Подшипники рулевой на мотоциклы Хонда тоже такие хитрые. На миллиметр больше отверстие, чем в стандарте DIN, а цена отличается втрое.

[@MIL-p7y]

ДМ. Заливают канифолью!!! Шлифовать с охлаждением......УДАЧИ!!!!!))))

[@rotten-Z]

Наверное, глупый вопрос: Если подшипник выставлен по внутренней поверхности, камень заправлен. То почему на 23:16 брать начало рывками?

[@sashamoroz3652]

може просто декілька мікрон було які звичайним індикатором не зловиш!!!

[@andry19911991]

плохо виставлен судя по всему

[@rotten-Z]

andry, ДМ лайкнув камент Саши Мороза. значить відхилення від вісі підшипника мало місце, але було меншим за точність індикатора. ХЗ наскільки це може бути погано, але ДМ брак не випускає, виходить, що похибка в межах припустимого

[@rotten-Z]

Sasha Moroz, то виходить, що вестат може шліфувати поверні до мікронів?

[@andry19911991]

Rain Sender "але ДМ брак не випускає" но ето нэточно))

[@vladavj]

почему не спроектировали под подшипник 18х35 ? Видимо ответ тот же что и с корзиной сцепления и не шлифованным валом.

[@forgeman810]

Сургуч... Все так просто... Ми от - свинцем заливали, потім прокалювали, він витік і на термічку....

[@РостиславЛихач]

Чотко, якісно, красиво. І тепер людиська бачили як воно то робит.

[@irinastadnik8361]

рулевая рейка ещё послужит!!! я думаю Вилли без дела стоять не будет! лайк!

[@Викторнескажу-г7х]

ещё один неплохой вариант для заклинивания обоймы подшипника, это забить солью, она держит, и при желании её убрать можно просто вымыть.

[@thugbehram658]

Можна ще було спробувати термоклеєм зафіксувати, що в палочках продається. Покрішити його туди, а потім прогріти термофеном. Або з пістолета залити. Тримає дуже добре і легко потім видаляється.

[@КонтрактВарс]

А на яку найбільшу глибину можна прошліфувати внутрішній отвор?

[@dmytrozelinskyi4824]

Дядько Максим вас можна зайнти в фб чи телеграм ? Потрібно виконати точне зварювання статини та порталу для невеликого фрезерного станку з ЧПУ. Можливо можете когось порадити ?

[@Cadissio]

чтобы посадить подшипник с ID=17.0 через шлицевую часть OD=17.4 можно поженить их по-холодному: шпиндель положить на сухой лёд или окунуть в жидкий азот и дать ему скукожитъся, "а там мать-природа сама подскажет".

[@МирославБазилевич]

Це якщо нема станка. Але ж він є, то чому б не скорисатись?

[@Cadissio]

конечно. Одно удовольствие смотреть как мастер работает и примечать его приёмы.

[@Dyadko.Maksym]

Cadissio Sarto догадайтесь что будет с подшипником когда натяг получится 0,4

[@Cadissio]

ему будет больно, но принцип не пострадает. А коли серьезно, - здесь вы правы, натяг велик: я так единил неточные детальки из мягких металлов и они терпели.

[@zlshi1]

клеевой стержень для термопистолета не пробовали?

[@ivantivikov2637]

как всегда палец в верх потом просмотр

[@АлексейИванцов-к1б]

На всякую хитрую опу у дядько Максима есть свой ( ну вы поняли что ) с винтом . Очень интересные видео .

[@IVAN_SEMENOV_]

Я тоже подумал - нахрена внутришлиф, если легче сделать внешний шлиф для оси, куда подшипник сядет... Ан - нет, там "умные" конструкторы шлицы наконструировали, чтобы так просто подшипник не подгоняли.... Куда мир катится?!

[@IgorPshynyk]

Додаткове запитання яким чином ДМ може гарантувати соосність наружної і внутрішньої обойми? для радіальних підшипників завжди є "люфт" на соосності, є навіть самоцентруючі у яких "люфт" може доходити до 30 градусів.. Здорові підшипники навіть так і собираються, зміщенням кута зводяться, на нуль і там замикаються.

[@safeaegis]

круть. по шлифовке вообще мало видио, пор внутренней особенно. ждет нас восстановление 3а130 - все никак руки не доходят. ближе к началу восстановления будем изучать матчасть т.к. работа на шлифовку есть, а сделать ее некому

[@artyrgogjn9615]

добрый день Д М термоклей ето варянт ,классные увас видосы смотрю вас уже пол года и друзьям рекомендую ,успехов в роботе и больше классных видосов)

[@zerstnetpeak]

Господа которые пишут про термоклей - забудьте. 1) Термоклей не любит гладкие поверхности, а в добавок шлифованная внутренняя обойма подшипника не позволит ему схватиться. Как только пойдет нагрузка - его сорвет со всех мест где было хоть какое-то сцепление. Нанесите этот клей на глянцевый пластик или стекло и посмотрите как легко он оторвется. 2) Деталь при шлифовке явно греется более 60 градусов, чего более чем достаточно чтоб он снова начал разогреваться и переходить в жидкое состояние.

[@VictorSawula]

Подумав про клей поліетиленовий, той що для термопістолета. Він до металу не липне, а от зазори би гарно заповнив. Потім голкою можна було б виколупати.

[@sborshch]

Бензином он растворяется.

[@НикитаХодотчук]

спасибо Д.М . Теперь знаю как производится внутринияя шлифовка

[@alexzhukov2798]

Если изначально выставится не в "ноль" по внутренней посадке подшипника, и перешлифовать ее. То потом появится эксцентричность относительно поверхности беговой дорожки и внутренней посадки кольца подшипника . При вращении вала в таком подшипнике будет биение.

[@hoshimin7545]

Alex Zhukov Ну и что ? Пусть бьет . Тому Фольксвагену лет 30 наверняка . Пару лет проходит , а потом в металлолом .

[@andry19911991]

тому фольксвагену уже 33 )))

[@smalik..]

Максим, может поместить эмблему ДМ с завитушками в конце роликов.

[@alexgg6502]

дождался! реально мало видео про внутреннюю шлифовку!

[@Олександр-у4я5у]

На первых минутах видео, что за станок между прессом и печкой? Расточной?

[@Dyadko.Maksym]

да

[@володимирдідик-м6р]

будет розточка циліндрів мото?

[@МарічкаЗаразка]

Хто хоче той все щось у відео замітить. У відосах ДМ є всі відповіді на запитання. Навіть і ті що під табу. Тільки дивитись треба уважно.

[@StepaNovaKuznja]

Лайк за відос!) Ну а за музику на початку особливий лайк! Супер!

[@serhiylviv8810]

Як виявилось цей станок ще більше СЕКСІ ніж строгач. Є тільки одна конструктивна відмінність: в строгачі рухається мущина, а на шліфовці рухається жінка. Дуже круто та дуже гарно. І все так плавно, ніжно, без ривків...... А жінка дуже запальна, бо аж іскри сипляться.....

[@sssserya1]

При подводе шлиф шпинделя видно биение заготовки 23:15, не выставили в ноль ?

[@АлександрРешетняк-щ8е]

Дядько Максим, существует ли технология шлифовки внутренней поверхности тонкостенных трубок длиной 500-700 мм (стволы подводных пневматических ружей)?

[@Dyadko.Maksym]

там скорее всего хонинговка

[@racerX8800]

А блокировка на отвод шлиф. бабки есть? А то мало ли. И скорость резания на глаз давали или по справочнику?

[@KRM_2023]

Доброго дня Вам, як називається оця СИНЯ СМАЗКА? Дякую завчасно....

[@DPTech_workroom]

Мені здалося, чи дійсно на ганчірці промелькала дрібна стружка, котрою витирав лишню змазку? Я навоювався з нашими місцевими майстрами, що в нові підшипники умудрялися по 2-3 дрібні сружки попасти з під токарного, не дивлячись на те, що деталь і підшипник обули окремо під час обробки.

[@rocksept]

На заставке увидел кусок мяса, подумал Дядька будет сегодня жарить =0)))

[@OlehRA]

КАЧАЮ!!!! Файну заставочку забєцав! Heavy metal rocks! :)

[@romanf6749]

Можливо дурне питання) Не можна поки відпущені болти кріплення патрону до планшайби, піджати підшипник задньою бабкою, а потім кілька обертів і підшипник відцентрувався, тай зажати болти, і Вілі шей піноль якщо не помиляюсь підпружинена? Ну це можливо як я р озумію тільки коли повна соосність бабки виробу та заднйої бабки. І в загалі на скільки точно співпадають центра на станках такого класу?

[@Виктор-о8ф2ф]

Робiть гарно!!!))) лайк!

[@YarohaGolovatiy]

Максиме, добрий день. Є пара питань: 1) Я так розумію СОЖ для не використовувалася по причині малої площі дотику між внутр. обоймою підшипника і шліф. каменем? Чи якась інша причина? 2) Чи має ваш встанок можливість прошліфовувати внутрішні конуси морзе(наприклад піноль ЗБ 16к20)? Гарна робота!

[@Dyadko.Maksym]

Yaroslav Golovatiy 1. вірно. 2. так

[@UladzislawA]

Максим, как тебе кажется, 4-х кулачковый патрон не пошёл бы для выставления детали?

[@PetroPopyk]

Щоби​ фен довго прожив його потрібно ставити дулом вверх. Лежачи від не охолодженої спіралі (зразу після використання) плавиться все всередині.

[@Dyadko.Maksym]

Petro Popyk дякую

[@PetroPopyk]

Дядько Максим на здоров'я. А відео про внутрішню шліфовку гуд. 👍👍👍👍👍👍👍👍

[@vovanvovanich2580]

точность радиального биение под сомнением ? где этот момент видео? выхода камня нету ?

[@Tumofeu4]

И эта вся работа не была дороже чем стоит б/у (не гидро) рейка?

[@RazorsharpSPB]

Первая мысль была про сургуч...)) Угадал...

[@__AleM__]

Я тоже сразу подумал про сургуч или канифоль. С канифолью раньше на Дагдизеле тонкостенные трубки гнули, заливали внутрь, потом на гибочном станке гнули, скрип стоял на весь цех.

[@НикитаХодотчук]

САМО КЛАССНО ЭТО ТЕРМОКЛЕЕМ

[@Dyadko.Maksym]

это тот который в палочках и к нему нужен пистолет?

[@ДмитрийМайстер-ч3к]

да, теж про нього подумав, коли гарячий він дуже текучий, легко залазить по шпаринках

[@yanko8279]

а вымывать чем его?

[@НикитаХодотчук]

его можна просто зажигалкой или феном рассплавить

[@НикитаХодотчук]

вымывается хорошо растровителем , да его можна просто потом расплавить

[@агенткремля333]

Автоподача камня работает?

[@ad6952]

А клей из термопистолета не подойдет?

[@Андрейберез-э4и]

А може краще заливати термоклеем (з термопістолету)?

[@евгенийсухов-ч6ю]

хм, вот интересно, а если на токарном, вместо резцедержателя замутить приблуду чтоб дрель зажать или чет поточнее, можно так же шлифануть?

[@__AleM__]

Так ведь скорость вращения шлифовального каменьчика 24000 об/минуту, какая дрелька такое сумеет ?

[@cubeplanet4293]

дремель оригинальный(возможно) я чайник прост но где-то слышал что он 30000об/мин)

[@евгенийсухов-ч6ю]

не обязательно дрель, ее я для примера привел. можно из хорошего высокоскоростного мотора замутить приспособу. у меня товарищ на тв-6 такую сделал и как фрезер юзает.

[@IVAN_SEMENOV_]

евгений сухов При отсутствии возможностей так и делают... Только "точность" ещё та... Про "сотки" забудьте...

[@МарічкаЗаразка]

А при внутрішній шліфовці проходить нагрівання деталі і наскільки. Чи потрібне охолодження СОЖ?

[@Dyadko.Maksym]

Марічка Звразка при таких зйомах не треба

[@andriyk5921]

По возможности лучше не шлифовать на сухую, при интенсивном резании нагрев может быть на столько сильным что приводит к деформации детали, и даже к разрушению абразивного круга.

[@ivannovik2824]

Гарний відос. ДМ зніми відео про шліфовку колінчатого валу, якщо маєш можливість

[@Dyadko.Maksym]

шліфовка колінвала робиться на спец-станку вот тут Сергій розказав kzbin.info/www/bejne/pae4qXaFqLJ7q5o

[@ivannovik2824]

красно дякую

[@МарічкаЗаразка]

Як варіант попробувати зашнурувати кульки підшипника резинкою такою як жилка. Тільки щоб пролізла між сепаратором. Всі клеї треба відмивати, а то трохи важко.

[@Dyadko.Maksym]

Марічка Звразка пробував - обойма хитається

[@volodymyrzarazka9099]

У нормальних сучасних підшипників як правило бокового шату нема. Якщо обойма хитається то доцільно обкатуватись по залишеному виступу зовнішньої обойми, а тоді проводити шліфовку. Тоді получиться ідеальна соосність.

[@romanmyskiv6910]

ДМ які максимальні обороти шпинделя ? І окуляри де ?

[@MrAndrey2709]

Здравствуйте,а что за смазка для подшипника синего цвета?

[@chernyshyra]

Колись, давно я вивчав придмет ППМ (паливо мастильні матеріали) при здачі заліку на дизельне пальне я сказав солярка. Перездавав залік через два тижні.

[@Dyadko.Maksym]

Юрій Черниш от тому я працюю сам на себе і ніхто мені не вказує як я маю і коли я маю робити і як що називати;) чого і всім бажаю.

[@chernyshyra]

Дядько Максим дядьку, без образ, згадальсь студенські роки.

[@Dyadko.Maksym]

Юрій Черниш та які образи, я все розумію

[@YuriyID]

маквін

[@wAnubiSw]

Макс, а можна для дурня пояснити, чому не можна банально зловити губками підходящої струбцинки, поміж кулачками обидві обойми підшипника, щоб їх зафіксувати одну відносно іншої?

[@Андрей-л4к4с]

Смазка подшипника определяет срок службы самого подшипника. Если её нет или она неподходящая и при нагреве вала вытекла, подшипнику придёт гамон быстро.

[@Bohdan_Zahvotskyi]

Скільки в вас приблизно зайняло часу центрування патрону? Бо мені здаться шо я б годину то виставляв

[@Dyadko.Maksym]

2-3 хвилини...колись то тривало годинами

[@ВиталийКарпенко-д9ш]

Е...ть аппарат, просто царь в вопросах чистоты и точности.

[@djdex32]

superb uncle MAX

[@gmasterlab5706]

СУПЕР!!!!!!!

[@АнтонЗемницкий-л8х]

Надзвичайно цікаве відео)))

[@__AleM__]

А на каких оборотах вращается маленький каменьчик ?

[@Dyadko.Maksym]

GnAleM 24000

[@IgorVetruk]

Chto-to mne kazhetsja tam dolzhen bytj drugoj podshipnik, bolee tjazholoj serii (shire), raz prishlosj shajbu pod stopornoe koljco stavitj.

[@ЮрійМунтян-к1ш]

При внутрішній шліфовці обороти патрона в іншу сторону. Так круги менше зношуються.

[@andriyk5921]

Юрій Мунтян верно подметил. И чистота будет лучше.

[@sanialyubitel7338]

колись каніфоллю хлопаки заливали підшипник.Здается в сургучі вона теж присутня

[@КоляТкачук-у8ь]

Доброго дня Дятько Максим хочу вас щось запитати чув що можна вкладиші зробити на заказ ви часом їх не робита???стоїть мотоцикл вже десь 5 років і ніде не можу знайти для нього вкладеші))

[@МиколаМирославенко]

Заливаються вкладиші бабітом. Раніше так і робили.

[@petroboichuk552]

Дай Боже Дядько Максим...🇺🇦

[@МиколаМирославенко]

А люфт який між обоймами?

[@ПалТиныч]

ДМ, а какой минимальный внутренний диаметр можно шлифовать?

[@Dyadko.Maksym]

Павел Булдов 8

[@andriyk5921]

Шлифовал 4мм

[@autoternopil9637]

А які камені йдуть на внутрішню шліфовку? Такі, як на базарі продають за 20 грн до шліфмашинки ?:)))

[@Dyadko.Maksym]

Auto Ternopil такі самі тільки трохи інакші

[@АртемРедюк-е8ч]

Дякую))))))))

[@ГригорійІванчук-ы5в]

Класно

[@laptevaleksandr77]

Максим а что щетку отмыл или как есть отнес в ванную?

[@Dyadko.Maksym]

зачем? после солярки она чистая:)))

[@игорьамельянович]

а если обычный герметик в подшипник напихать? выдержит?

[@maxdeyneha5864]

игорь амельянович выдержит, но не отдерешь потом

[@Alex_Shef]

четырех колесный вертолет это газонокосилка?

[@andyijtag9807]

фольксваген гольф рулевая рейка

[@ПавелБунчиков-ю6м]

Работа - КЛАСС, но если промытый подшипник покрутить на сухую, то это не гуд...

[@Tuvep]

То он воно як робиться. А мені, коли робили канавку на підшипнику, то напхали в нього піску, наточили канавку, а потім промили пісок.

[@VHonda-vy8wz]

Цитата как можно его поставить?HERZ RION 1600W

[@МихайлоСтепанович-й9ь]

А мені Дядько Максим так і не відповів в попередньому відео. Чи потрібно змазувати токарний патрон?

[@Dyadko.Maksym]

Василь Шевченко всередині так, пази кулачків і спіраль тільки сухою смазкою

[@4olovik]

гарна наука

[@МихаилП-к7ш]

а где же волшебная УЗ- ванночка???? Мне кажется ею лучше было-бы отчистить подшипник.

[@MrAlexales]

Привіт! Цікаво, а чи бували Ви на оборонних підприємствах Львова чи не тільки Львова? Які може маєте враження?

[@Dyadko.Maksym]

військовий завод "Полярон" пішов під знос, 7 років тому я був в цехах де стояли нові станки в смазці з грифом МОБІЛІЗАЦІЙНИЙ РЕЗЕРВ. "По спец-заказу мин-обороны СССР" зараз там висотки.

[@MrAlexales]

Дядько Максим ну а авіаремонтний, ЛОРТА, бронетанковий?

[@Dyadko.Maksym]

дихають, проблема з кадрами є першочерговою.

[@MrAlexales]

На власні очі бачив, працюють лише пенсіонери та ентузіасти, молоді нема... прикро, але галузь за якісь декілька років може просто вмерти

[@RomDzhan]

Так, хто там перший сьогодні? Ага, ясно ;)

[@laptevaleksandr77]

RomDzhan Ну я точно опоздал.

[@resoursa]

А как насчет термоклея? он снимается хорошо!

[@Dyadko.Maksym]

не пробовал

[@алекским-х6ч]

Ну конешно хорошо, от нагрева быстро поплавиться на первых проходах

[@МарічкаЗаразка]

Термоклей плавиться десь при 90 градусах. Якщо не слідкувати за нагрівом то і підшипнику щось присниться.

[@resoursa]

алекс ким ну сургуч же не поплавился.

[@alinau1286]

Макс,раскажы, калі ласка,як зняць гэтыя вечка з падшыпніка? Загадзя дзякуй.

[@Dyadko.Maksym]

Ali Nau шилом

[@sborshch]

Максим, в следующий раз покажите, пожалуйста. Или шило у меня не то, или что-то не так делаю, но после снятия шилом крышки только в мусорку могу отправить.

[@ДмитрийМайстер-ч3к]

внутрішня шліфовка без виходу камня?

[@Dyadko.Maksym]

Дмитрий Майстер тільки без виходу

[@АртемГриценко-я4в]

А чому без виходу? На що впливае?

[@DKirillov]

классная заставка

[@МастерскаяВелоЖизньВиктор]

Спасибо!