Внутри самого большого мега-контейнеровоза в мире

Каждый день, привычно посещая супермаркет, мы покупаем товары и продукты из разных стран мира, не задумываясь о том, какой путь они прошли от производителя до вот этой полки. А ведь все, что нас окружает - от бананов и апельсинов на нашем столе, до смартфона в кармане и автомобиля на стоянке - выращено или сделано не на соседней улице. Чтобы служить нам, эти вещи проделали немалый путь из-за морей-океанов. Давно прошли времена, когда заморские товары были так дороги, что позволить их себе могли только очень богатые люди. В наши дни по основным торговым маршрутам пересекают моря и океаны миллиарды тонн товаров ежегодно. Наиболее важными видами транспорта для мировой торговли являются контейнеровозы - настоящее чудо современной инженерной мысли. Давайте посмотрим, что собой представляет самый огромный контейнеровоз на планете. С незапамятных времен и до середины прошлого века доставка товаров по миру была весьма проблематичной.
#судно #контейнеровоз #технологии
Поддержите канал лайком и поделитесь этим видео с друзьями.
Production Music courtesy of Epidemic Sound www.epidemicsound.com/
ATTRIBUTIONS:Copyright Free Images From Pixabay: pixabay.com/

[@bo0bliks]

"Внутри самого большого мега-контейнеровоза в мире", 9 минут про судно - 30 секунд, что внутри.

[@chipollino4267]

Потому что у него нет , что внутри. А там собачьи будки для экипажа

[@MalikMalik-ls6vg]

0:19 для большинства жителей выращено именно на соседней улице, .

[@user-ti1xw7oo2m]

А там внутри, кроме ячеек для контейнеров ничего нет интересного, наверно

[@chipollino4267]

@@user-ti1xw7oo2m собачьи будки

[@user-bw2ko6ok3n]

Было же сказано, то что внутри, в магазинах

[@stanislavzabara5733]

На 8:22 - сказано про 25 членов экипажа, а нарисовано 90)) Ну, и двухконтактный двигатеь со стволом - это шедевр!

[@PaulAnsen]

гораздо важнее жизнерадостный тон повествователя. Ну и двухконтактный... шедеврально

[@user-qh5bx2yg7b]

Балабол

[@user-qv5ch3uv7g]

Перевод робота..🤣🤣🤣 двух тактный движок...

[@olegwoo6003]

двухконтактный ствол 😂

[@prosto2715]

Видать переводчик любит контакт с двух стволов сразу, поэтому заболтался

[@user-bg1ef2fo6r]

Благодаря этому видео мы узнали,наконец,как устроен корабль внутри,как складируют контейнеры на судне,как крепятся,как вообще помещается внутри такое кол-во железных коробок.Все просто и подробно.Название не обмануло.За новые знания про 2-х контатктный двигатель со стволом отдельное спасибо.

[@dreamteam5226]

Не нуты там было? Внутри или утебя только внутри было

[@MrMarhail]

Двухконтактный со стволом… Как судовому механику мне сейчас стало немножко больно

[@semka228w2]

где ты здесь корабль увидел?

[@user-lk4hr3gx6w]

7:28 "двухконтактный двигатель", 7:42 "скорости вала и соотношению хода поршня к диаметру ствола". Перевели с английского на китайский, а потом попытались на русский. И дали прочитать человеку, бесконечно далёкому от техники. Главное - хорошая дикция!

[@nactya-lz9xw3wr3v]

двухконтактный двигатель с хорошим диаметром ствола впечатляет =)

[@sacredsinnerehb]

😆😆😆

[@user-mk6ur9ku8f]

сказали двухконтактный двигатель значит двухконтактный , не надо спорить со специалистами. Ну, а про ствол, аФтор немного немецких фильмов пересмотрел😄

[@user-df5pp3hz3w]

Перевод корявый технически до невозможности

[@8t210]

Если человек безусловно верит гугль переводчику, это не лечится. По поводу "двухконтактного" двигателя.

[@vadikgg4537]

"Неважно какой двигатель, двух или четырехконтактный, главное - какого диаметра ствол" (с) Доминик Торетто

[@user-uz2cw6nz1m]

Вокруг да около, хоть с ошибками, но рассказал. А где про "внутри"? Типа там стоит ДВС, это понятно, а что внутри?

[@SteelZ06]

у меня есть пару видео, можешь глянуть.

[@user-lg3jv4xw5e]

Двухтактный дизель, диаметр цилиндра около метра, ход поршня - около 3 метров. Поршень 3х составной.

[@user-md8jk5pw2q]

Двухконтактный двигатель это шедевр!! Можно по подробнее про него и про диаметр ствола)))) 🤣🤣

[@serjoberst6322]

Взоржал с этого надмозгововго перевода :)

[@rimasrimas7397]

@@serjoberst6322 .daže možno ohrenet...

[@user-sw1si3ou7s]

В котле парового двигателя горит ствол красного дерева работы китайских мастеров. А почему двухконтактный? .. а фиг его знает! Может от него два проводочка, два контакта идут.

[@user-mn4jo2nw8u]

Я тоже заметил, но подумал, может я чё не знаю в кораблестроении?

[@E266PD]

Если у него самого ствол 5 см в диаметре, то бабы довольны.

[@prostopolbzovatel5734]

прям так занимательно )) очень удивился когда увидел в деталях его изнутри ) все четко и понятно показали как да что там и из чего он состоит , спасибо

[@user-sq6ce4ch1h]

аахаахах точно)

[@user-hb8qj4gy1m]

Обалдеть! Ум человека! Руки! Могут такое что нам и не снилось никогда! Да здравствует умный ,трудолюбивый человек!!!

[@leepeeka]

Умный трудолюбивый человек из демократической Южной Кореи (сравните с коммунистической Северной)

[@nukulay2496]

​@@leepeekaИ к какому выводу нужно придти?

[@user-iw4kk4cg2p]

Чего двигатель "двухкантактный", "Соотношение хода поршня к диаметру ствола" - ну найди хоть кого то, кто в технике разбирается - пусть проверяет ролик перед выпуском! Хватит уже лажать! Ну не плохие видеоролики получаются, но технические ошибки всё портят.

[@45415]

Хоть бы сказал какая мощность у двигателя , какая автономность, коэффициент полноты у судна

[@MrNikki2633]

Типичные ошибки при использовании Google translate.

[@BadmaOchirov50]

Не знал, что крохотная Ю.Корея выпускает огромные контейнеровозы, респект самсунгу хэви индастриз, да и другой корейский производитель хёндай выпускает для него двигатели...

[@user-sb8pn1bi4g]

Южная Корея выпускает ещё не меньшие размером танкеры-газовозы для транспортировки сжиженного газа....

[@Beliak763]

Первая мысль которая пришла при виде обложки видео это что контейнеры везут бумагу А4)

[@user-ho6ym9wn3e]

😆

[@user-vn4tc2vc7i]

А мне вспомнилась история про контенер с куклами! "И тут на волне они как хором закричать МАМА!" 🤣🤣🤣

[@kachala]

@@user-vn4tc2vc7i 😂

[@user-em9nk9gk4z]

Светокопию ёлочка. Точно 👍🤣

[@alexsan5184]

Считаю хорошую работу проделали контейнеравоза. Продержится на плаву долго, но есть 2 факта: человеческий фактор и погодные условия.

[@MagaGROUPS]

3 фактор обрушение мировой экономики и торговли... Аэробус А 380 уже 5 лет как стали жертвами больше их строить не будут!!!

[@suiseiseki562]

Скоро будут беспилотные корабли

[@E266PD]

Значит недолго.

[@ZV-uv8ro]

Погода причем?

[@oculusoculus8343]

Хм, удивили! А на рассии и не такое есть! Вова пукин вам всем покажет!

[@AdamMaykov]

Ведь надо же было кому-то додуматься перевозить товары в металлических коробках. Браво!

[@maksnikolaev8594]

ну так не сломают и не сломается!

[@adaltulo7060]

Американцы возили часть военных грузов в металлических ящиках в годы ВОВ - понравилось, после войны стали возить всё что можно. А потом так стали поступать все.

[@vitalikorzavin4622]

Наговорили о двигателях всякой хрени, но какова их мощность, позволяющая двигать этого монстра с такой скоростью, так и не сказали! :-(

[@guffych1103]

Кстати да, но учитывая что он двухКОНТАКТНЫЙ то мощность видимо соответствует нагрузке, :) тоесть неограничена, чем больше навалишь тем больше выдаст. :)

[@Legursvp]

@@guffych1103 да не,ты че) такое невозможно

[@sergeyk7708]

@@Legursvp На танкере VLCC мощность 27000 KW дедвейт 320.000 тон, у этого дедвейт около 220.000 тон, ну скорость заявленная 20 узлов, значит мощность выше наверное в районе 40000KW=54000h.p. ну это примерно. А если еще он говорит что двуконтурный, тут уж точно моща как у сельского трактора который снег чистит

[@Lion-gm3ue]

@@sergeyk7708 видос про контейнеровоз мощный

[@user-fl2we6bt6u]

много-много коричневых человеков бодро гребут веслами)

[@dada2144t3]

8:36 мне кажется на этом моменте он просто начал рандомные буквы сочетать 😂😂

[@kostasharipov4568]

это китай

[@castle5892]

Хорошее видео, говорю как человек который работает на этих судах) Контейнеровозы увеличиваются в размерах не так быстро и нынешние показатели близки к максимальным на достаточно долгое время вперед. Проблема в том что порты не успевают развиваться так быстро, а некоторые и не планируют, так как им больше не нужно. Краны нужно менять на более современные, более высокие, а один кран может стоить 25-30кк. В таких портах как Yangshan в Китае, стоит в ряд 300+ кранов. Поэтому контейнеровозы 20к+ и уходят на одних и тех же линиях.

[@user-uq7if7wf2m]

И у Вас нет вопросов про видео, а ведь в нем так много ошибок о флоте….

[@xiaomiredmi4a750]

Тільки не збільшувати Вантажорідйомність танкерів, - цих забруднювачів океанів і портів. Робити щонайменші танкери!!!

[@dmitrybarbuda6351]

Двигатель двухтактный.

[@E266PD]

Да, одно дело судно построить и совсем другое перестроить всю инфраструктуру по всему миру. Слишком дорого.

[@djoni707]

25-30 кк рублей?😮

[@Microniks2]

Прикольно живя на берегу океана по пути следования контейнеровозов, можно на халяву что нибудь словить)))))

[@kotobrox]

Цунами, например

[@iPolonium210]

Пятно из нефтепродуктов

[@Elekem]

нанимаешь водолазов и те открывают уцелевшие контейнеры.

[@user-vn2wg9qh8u]

Думаю- уже есть специальная компания, которая занимается этим по всему миру.

[@user-se9uw9bh7f]

Те , кто на берегу по пути следования , наверное , сидят и молятся , чтобы буря грянула . Да , Максим ?

[@user-qr8qt6rp1n]

двухконтактный двигатель,это как?

[@selincium1]

От аккумуля бросаеш плюс и минус и погнал по стволу катать))))

[@igormorgunov5477]

А уточки все еще где-то плавают по бескрайнему океану...)

[@user-lv1gj8cc3z]

Упавшими с контейнеровоза Контейнерами тоже загрязняют мировой океан... Человек неразумный самый главный загрязнитель природы)

[@olegwoo6003]

еще как. в рыбе до сих пор пелеты находят от затонувших недавно контейнеров.

[@avt126412]

Диаметр ствола у двухконтактного двигателя , конечно , впечатлил

[@user-rk6gr3dh1j]

Внутри самого большого мега-контейнеровоза в мире его внешний вид. 😂

[@user-xv8bm8vn3m]

я не знаю чё там в США снизилось до 16ти центов, но в наших портах так около 6 долларов и осталось

[@provocator1983]

Двухконтактный двигатель со стволом??? Дайте мне развидеть это!

[@alekseizipan8175]

Вот это размеры.... Вот это мощь...

[@alexandrvasylyev2586]

Эх! Люблю море с берега, а корабль на картинке! )

[@user-cm5te4pt7w]

Размерчики конечно впечатляют.

[@chipollino4267]

Это от жадности. Титаник тоже был самым большим

[@VitekXP]

@@chipollino4267 А вы согласны переплачивать лишних процентов 10, чтобы продукты возили на маленьких катерах? Или вы не жадный, но экономный? А Титаник это немного другой случай. Там не стояло задачи весь ресурс корабля использовать на снижение цены билета.

[@chipollino4267]

@@VitekXP жд транспорт удобнее для людей. И Вы все равно переплачиваете 100 % . Капиталист, это делает для себя из-за своей жадности.

[@olegmorari7196]

@@chipollino4267 K sojaleniu yroki istorii zabivautsia

[@olegmorari7196]

@@VitekXP Ia soglasen pokypat prodykti viraschennie i proizvedennie v svoei strane, a banani mojno i odin raz v god poest, obezianam, govoriat, jrat nechego, gymanitarky millinami posilaut, Konteinerov ne bilo, eda bila deshevle, no kto eto pomnit?

[@seassab6514]

Наверное не дождусь свой пэйджер.контейнер потеряли.надо новый заказать походу.

[@gorgandzuga]

Международная организация стандартизации определила размеры контейнера в ФУТАХ в качестве эталона. Звучит, как издевательство. Сколько у нас этих уникальных стран в мире с неметрической системой, три?

[@user-jj7qw6bo9k]

А сколько стран может построить такое чудо????

[@braukraft]

Достаточно США и Канады с Латинской Америкой это уже 70 % экономики.

[@user-jj7qw6bo9k]

@@braukraft А Англия и ее азиатские колонии в метрах и кг меряют и пишут исключительно на кириллице??

[@braukraft]

@@user-jj7qw6bo9k ещё и Англия, , колония и, большинство мира меряет милими футами и либра и с баррелями.

[@user-jj7qw6bo9k]

@@braukraft вот,вот всем все известно! Даже ума много не надо, достаточно школьной географии.

[@user-om5dx4fs4j]

Я обожаю смотреть про контейнеровозы, классное видео, супер 👍

[@pupochek130]

На должность капитана,нужно взять водителя маршрутки с Кавказа.Боюсь представить сколько тогда контейнеров поместится.

[@OnotoleRealne]

Диаметр ствола? О_о

[@user-po7iz9er3w]

инфографика просто огонь - какое бы число не было - нафигачим побольше картинок) - хоть 58 контейнеров, хоть 1000, хоть - 25 человек) и так сойдет)

[@nikolay2597]

Обратил внимание на Амазонку.Она шириной местами до километра.там могут разайтись 4 большых каробля.Причем река Бразилию проходит насквозь.В добавек там куча маленьких рек порой доходят до 100 км длинной.

[@MsZemlekop]

А глубины какие?

[@user-qk9wz8ww7t]

"Беспредельный ГИГАНТИЗМ",т.е. громадные размеры никогда ещё ни к чему хорошему не приводил и всегда оканчивался печально, крахом или гибелью...

[@user-jc8uv9lw1e]

Смотрел передачу. Бывает что находят контейнеры и не знают чьи и кому принадлежат (человеческие ошибки)Их ставят на аукцион. Можешь купить за пару тысяч и там будет хлам ,типа трусов или спорт как и ты сорвёшь джек-пот.

[@kachala]

это развод для лохов. постанова чистой воды.

[@viktorchernyavskiy8695]

Я эти контейнеревозы вижу часто ведь живу на берегу океана.Да похоже это предел и больше строить нельзя,ну если в длину немного.Выше эти корабли строить нельзя-мосты преграда,ниже нельзя-не пройдёт кое-где а шире тоже нельзя не пустят проходить в судоходные каналы.

[@adaltulo7060]

Так и описывают размеры: "панамакс", суэцмакс", "афромакс", "панамакс 2". Вон панамский канал расширили - стандарт поменялся. Суэцкий канал расширят - стандарт тоже изменится. Откроют Никарагуанский канал - появится новый стандарт. А пока, большинство владельцев предпочитает, если работает в Восточном полушарии "суэцмакс", если в Западном полушарии - "панамакс" или меньше. От "афрамакс" отказываются, т.к. порты строят под "суэцмакс", в основном.

[@alexdelpiero4393]

@@adaltulo7060 что-то вы тут намешали размеры балкеров и танкеров)) это я вам как капитан камсармакс говорю))

[@adaltulo7060]

@@alexdelpiero4393 Возможно, я не в судостроении, а в машиностроении специализируюсь, но суть обывателям понятна, надеюсь. Здесь же не специализированный форум судостроителей. :-)))

[@user-bf1hf3sz6s]

О-ййй, ëëë... Какого ствола, сколько контактов? Прям инопланетянская конструкция. Оно точно по морям океанам ходит, а не летает?

[@user-qy4mk9pb3u]

Моряк в море ходит. А не плавает.

[@user-zj2bd4nk1y]

Контент которого мы достойны

[@user-ml8op2dj2dpaseka]

Только плохо что сейчас все порты мира отказались обслужиывть рф....контейнеровозы и суда..

[@user-ld1lu5go4z]

Ролик о том,как алчность в конце концов погубит эту планету!

[@AdamMaykov]

нам нужно больше больше и еще больше чем больше. Такова природа человека

[@tevton4ik]

Щас дефицит начался. Доволен?

[@bacek1085]

на 7:30 кокой, какой двигатель они выбрали, двух контактный? А ход поршня к диаметру стволы вообще шедевр.

[@ttatarinov1151]

Иппана рама....:))) Крутой Мэн....сообразил - что картонная ....что железная коробка!!!! Размер имеет значение!!!!

[@Vadik123]

"Двухкотактный двигатель" просто хихи "Отношение хода поршня к диаметру ствола" хихи

[@user-br7vc8nc2x]

Сколько же нужно времени, чтоб загрузить все 23 тысячи контейнеров?

[@ToT1987]

Интересное видео, очень увлекательное.

[@VinDrosel724]

Давно прошли те времена.когда заморские товары были так дороги. И вот опять настали.

[@user-jb9wi9jt9u]

😢Спекуляция БЕСПРИДЕЛ Коррупция Процветает и Все В Законе

[@user-mw6ss2de8b]

Нет предела совершенству... Точнее,вместимость контейнеровоза будет зависеть от задач контейнеровоза и необходимости загружать по возможности большую партию.

[@Gorr1995]

4:44 Ага , нынешнего...

[@danilka-lozovoi9640]

7:28 2х КОНТАКТНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ КАРЛ !!!!!!!!!!!!!! 2х ТАКТНЫЙ правильно !

[@Mr_Flybacker]

тоже выморозило

[@Jdivanchik]

В будущем думаю это все нахрен никому не нужно будет

[@PRIMA.COSMOS]

...... Не Портовый кран , а правильно - ПортАльный .

[@user-ge5th7hz8c]

икра заморская, баклажанная )))

[@garrybain9403]

Два самых опытных лоцмана поднялись на борт и попросили сигарет за работу.

[@2010Zanoza2]

5:20 - понятно, что если контейнеровоз делать открытым без закрытых бортов, он будет терять контейнеры.

[@user-gq2mm9bt8l]

ни один большой контейнеровоз не имеет закрытых бортов, контейнеры всегда стоят в открытую. При этом контейнеры физически соединяются друг с другом и с самим кораблем. То есть во время перевозки они с кораблем составляют одно целое. Но сильный шторм может разрушить это соединение и контейнеры унесет в море.

[@stifmeister6916]

Было интересно послушать...

[@shichkachestvo]

Молодец! Хорошо пересказываешь топлеса.

[@user-ru6ch1do1v]

Двух-контактный двигатель это конечно.... Полное незнание начитваемого материла. Слезы и слезы.

[@michaelisraelian]

1) Чем один большой контейнеровоз лучше двух маленьких? 2) Чем двухконтактный двигатель с хорошим соотношением хода поршня к диаметру ствола лучше, чем четырёхтактный двигатель с таким же хорошим соотношением хода поршня к диаметру цилиндра? 3) Этот кораблик работает только со своими контейнерами с окисным слоем?

[@user-jg1dd6mo5f]

1) Заметно увеличивается количество перевозимого груза за один рейс + стоимость за единицу товара меньше, чем если бы везли более мелким судном 3) Из металла с окисным слоем сделано само судно, а контейнеры производятся из легированной стали. Перевозит он абсолютно любые контейнеры, какие на него погрузят. Контейнеры не привязываются к конкретным судам.

[@servil55]

Было очень любопытно!

[@Evgeniy_Sevastopol_3d_printing]

какой нафиг ДВУХКОНТАКТНЫЙ двигатель??? Двухтактный!!!!

[@GaryBullDog]

Интересно, сколько Египетские лоцманы запросили блоков сигарет за проход такой махины?

[@Dima-sv7rf]

Иногда они не берут сигареты)))Сам удивился недавно

[@user-yc4nk8lv9i]

20 тыс. контейнеров? Это же 10 млрд яиц!!!

[@av-v2427]

А если перепелиных так все 30 млрд. 😲

[@antonstoll]

10 млрд яиц - больше, чем у всего мужского населения планеты. Впечатляет!

[@user-yc4nk8lv9i]

Отныне! Контейнеровоз переименовываем в яйцевоз!!!😅

[@jegensranevskiy1939]

Ого, сколько кладовок можно сдавать в аренду!

[@kartograf9]

Можно ещё тележку добавить сзади на фаркоп

[@adaltulo7060]

А разве парусный боевой фрегат занимался доставкой тюков с грузом? Почему показан фрегат, а не флейт или галеон?

[@arturkhazipov8390]

Соотношение хода поршня к диаметру ствола 😁

[@user-wr3ne9mh4n]

интересно...кто-нибудь проверяет содержимое этих контейнеров?

[@alexanderkraynik8965]

Проверяют сами контейнеры при их загрузке. Потом их пломбируют специальной пломбой и все. На судне их никто не досматривает, это просто не возможно

[@user-nr9qs9nh5f]

А может двигатель двухтактный, а не двухконтактный?

[@vadimpotapov734]

Двух контактный двигатель это круто

[@alice7704]

Не двухконтактный двигатель, а двухТактный! и высота его не 3-х этажный особняк, а ПЯТИэтажный дом (16 метров!) В остальном конечно тоже более менее чушь рассказана.

[@user-lf8pu4lj1t]

как он потом свои контеинеры находит и собирает в портах или перед загрузкои красят в фирменныи цвет

[@prosto2715]

Нет, никто не красит контейнера, конечно. 😊 Здесь все зелёные и скорее всего это отфотошопили для рекламы. А в жизни всё разноцветное. Поиском контейнеров занимается отдел логистики

[@user-ti1xw7oo2m]

А существует глобальная система слежения за контейнерами, у каждого контейнера есть свой код, который наносится на на стенках. Когда контейнер прибывает в порт идет автоматическое считывание и в базу и т. д. Тоже самое на грузовых терминала ж.д.

[@vsemrespect]

здесь скорее всего фотошоп. ну и как правило, контейнеровозы возят контейнеры своей линии (часто они выкрашены в свой фирменный цвет, зеленые-эвергрин, синие-маэрск, желтые - эмэсси, розовые - ван...), если это, конечно, не какойнибудь совместный сервис.

[@leomarino9194]

Скоро всего 500 моряков будут обеспечивать все контейнерные перевозки. Что-то не очень хочется фапать на эту Эверхрень. Как-то становиться немного грустно и жалко всех моряков...

[@user-bt4nw8of2f]

Хороший контейнеровоз- контейнеровоз ледового класса.

[@100kitaizev6]

То что внутри не показали

[@vuds4372]

"двигатель с хорошим диаметром ствола" - это из тех видео 18+?

[@user-vb3jr2wi4m]

Пока идёт глобализация контейнеровозы будут востребованны, раньше в основном товар производился на местах, сейчас всё разорили.

[@valerystepanov6448]

Corten steel это гофрированный лист, а не кортеновая сталь :-) Просто гофрированная сталь более устойчива к сжатию

[@rndofpipowe]

После двухконтактного двигателя с подходящим диаметром ствола это нормально.

[@user-jz3fd8qv9c]

Благодарен.Фильм прекрасен.Впечатляет

[@serhio-cu8ii]

Про двигатель навертел знатно, какого нахер диаметра ствола?

[@user-xd5gy2mo8x]

Контактного

[@ivankoval3629]

Каждый рейс на пол года ?

[@jeiflyer]

Хоть бы рассказали, как столько контейнеров вообще крепятся на таком судне. Особенно интересно, как сами контейнеры набивают товаром, как определяют выгодную вместимость того или иного товара, кто это всё делает и где.

[@Yaroslav_Peskov]

2-х контактный значит..? Может быть 2-х ТАКТНЫЙ??? Ну не лезь ты во флот, если не знаешь нихера, хоть-бы мат часть покурил! Аа, там ещё и ствол прозвучало, вместо цилиндра. А мостик абсолютно на каждом судне есть

[@antonstoll]

Ну что вы придрались, это оговорка по Фрейду: аффтор очень скучает по двухконтактому стволу в своем анусе.

[@user-im3cc5pd4m]

Интересно, спасибо!

[@user-zr8ji6co9d]

Спасибо,было интересно

[@_Moya_Ten_]

4:45 14-го февраля нынешнего года ещё не было! Или где живёт автор канала???)))))))

[@user-zl3xg8qc9s]

Интересно можно ли что нибудь украсть из контейнера?? Например телек или что нибудь ещё??

[@user-ti1xw7oo2m]

Можно, но там пломба-замок стоит, нужны спец. клещи.

[@maksimvaskin7402]

Похоже, проще свиснуть целый контейнер. Или лучше - больше. Сказать - смыло штормом.. Страховка компенсирует. А если вскрыть контейнер - то это будет явно заметно.

[@user-to8ix2un6m]

@@user-ti1xw7oo2m Насмешил. Спроси у наших дальнобойщиков , они просветят как это делается.

[@qwertys1qwertys288]

-Ты это, того! Сомалийцам скажи, пусть обдумывают.

[@vsemrespect]

в теории можно, и то, только из тех к-ров, что стоят на палубе или невысоко. мало того, экипаж не знает, что в контейнерах за груз. и без наводки вскрывать контейнеры никто не будет.

[@user-qg8zl4dz6d]

Контейнеровоз очень красивый Я даже не знал что такой существует

[@user-xd3ew7gg6d]

Интересно как ведет себя эта болванка при сильно ветре, при шторме, парусность такого судна огромная, при попадании в область стоячих волн возможна его излом корпуса.

[@user-hd7ns9df8u]

Фантастика! 23 тысячи! 400 метров!!!

[@user-nf3vn4qd1l]

Думаю будущее за летающими контейнеревозами, так ка в небе нет ограничений в размерах.

[@timbright397]

есть ограничение в аэропортах

[@user-zi4yv9no5f]

Боюсь представить,как волна может пополам поломать данную махину.

[@prosto2715]

Не может. Контейнеровозы имеют пожалуй самую жёсткую конструкцию из всех судов. И особую балластную систему, если это Вам о чём то говорит. Эта проблема стоит перед судами типа река-море

[@user-zi4yv9no5f]

Время и статистика все покажет,Титаник тоже был непотопляемый.

[@prosto2715]

@@user-zi4yv9no5f неудачное сравнение с Титаником. То было другое время и технологии, хотя, да, он действительно был сделан очень даже по современным меркам. Тупо человеческий фактор, нечего гонять во льдах.

[@user-zi4yv9no5f]

Я вам больше скажу,проработав 10лет в море,пройти всю Восточную Азию и пережить караблекрушение, все факторы складываются не только в супер мега параходах, но в опыте капитана и его команды.

[@prosto2715]

@@user-zi4yv9no5f абсолютно с Вами согласен, коллега👍 Но возвращаясь всё таки к верху Вами написанного, ну не ломаются такие суда на волнах. Да, можно посадить на мель, столкнуться и тд, но перелом на волне

[@alexdudka8932]

"Цветы на борту очень важны, так как экипаж - всего 25 человек.... " ***ять писатели от бога!!! Ребята, ваш канал все "круче и круче". Добавлю-ка, пожалуй, его в черный список, чтоб больше не расстраиваться...

[@RusTrainDriver]

Молча занёс в ЧС и всё. К чему эти слезливые комменты?

[@user-ry7ur6fh6i]

А смысл в увеличении ? И так почти полкилометра длиной!

[@russellcrowe3135]

Предел строительства судов, скорее всего, есть... Рациональность и возможности инженерной мысли небесконечны...

[@alexhalk19]

Всего несколько портов могут принять самые большие суда.

[@user-lv3tl4nb9g]

УТОЧЕК ЖАЛКО !

[@user-fy2qy9zv4l]

Наоборот повезло, они оказались на свободе, в океане поплавали, а так бы в ванной мыльную пену нюхали))

[@rndofpipowe]

Двухконтактный двигатель с оптимальным димаметром ствола??? Профессионалы, йопта.

[@user-vn2wg9qh8u]

Для начала попытаться удвоить обьем контйнеровозов за счет прицепного, в прицепе может быть или не быть аварийный движек с управлением . Если это еще не пробовали сделать.

[@SteelZ06]

а ты юморист 🤣

[@Alex_Stalker_sv]

Чёт я не насчитал 20 000 контейнеров ,если судить по фотке ,там 7000 максимум

[@prosto2715]

А трюмах посчитали)?

[@Alex_Stalker_sv]

@@prosto2715 А чё в трюм влезет в три раза больше чем на палубе расположено? Сомневаюсь

[@prosto2715]

@@Alex_Stalker_sv трюм начинается от главной палубы, верх борта и глубоко под воду. Не дело не в том, что во сколько раз и где больше. Конечно же внизу больше. А дело в Вашем сомнении. Как будто Вы думаете, что это судно - фейк. Поверьте, их уже полно.

[@Alex_Stalker_sv]

@@prosto2715 Да я и не думаю что судно фейк, но я хочу разобраться. На 4.07 показывали трюм, куда загружают контейнеры. В одно отделении больше 100шт не влазит,я понимаю ,что автор может демонстрировать и комбинировать видео с разных кораблей,но общий принцип можно посчитать. В среднем в ряду 23 контейнера,высота 8 контейнеров ,секций 24,умножим, вышло 4416 ( ну + 500 накинем может там чего то не видно по капитанскими мостиками 5 000. И это по фото Даже если 5000 контейнеров ,посчитаем что они длинные а автор нам озвучивает короткие ,пусть 10 000, но из фото где видно трюм ,ясно что во внутрь влезает меньше , чем на палубе .То откуда такие цифры?

[@antonstoll]

Не 20к контейнеров, а 20к TEU, то есть стандартных 20-футовых контейнеров. Но сейчас используются практически только 40-футовые.

[@annaburovaja7260]

очень интересный рассказ побольше бы таких историй респект автору Александр

[@0761992]

Я хз от куда автор взял этот текст, но там пиз дец