Parabéns. Vídeo excelente. Os colegas mostraram conhecimento e competência. Máquina fantástica.
@dreamsandmachines1899Ай бұрын
@@dracsilva muito obrigado Amigo 🫡
@robertfx23Ай бұрын
Mais um vídeo excelente! Obrigado por compartilhar, só faltou colocar a modulação de rádio antes do pouso, sempre que tiver comunicação de vcs na rádio, se puder colocar é mto legal de acompanhar... Valeu comandos!
@dreamsandmachines1899Ай бұрын
Olá amigo, grato pelo comentário, porém em Unaí não possui o serviço de informações AFIS, não comunicamos, apenas coordenação entre os pilotos na frequência livre. Grato
@robertfx23Ай бұрын
@@dreamsandmachines1899 Perfeito, é que no ultimo vídeo teve até a coordenação em Piumhi tbm. Muito top
@mairanamorato7041Ай бұрын
Muito bom o vídeo!!! 👏🏻👏🏻👏🏻
@dreamsandmachines1899Ай бұрын
@@mairanamorato7041 Obrigado 🫡
@patrickdangelocaetano4001Ай бұрын
Obrigado Meu Amor 🥰😘
@denilsonsantana31942 ай бұрын
Show de informações!!
@dreamsandmachines18992 ай бұрын
Muito obrigado 🫡
@neycesar2790Ай бұрын
Espetacular! Parabéns pela bela demonstração...
@dreamsandmachines1899Ай бұрын
@@neycesar2790 Muito Obrigado 🫡
@edsonsilvaramos-kd2ylАй бұрын
Uma boa comandantes? Eu não conhecia seu canal, mas já me apaixonei pelo seu conteúdo e espero muito os próximos vídeos, gostaria de sugerir um vídeo fazendo todo o processo de planejamento de voo desta meteorologia, navegação, notans etc. gostaria muito de ver conforme feito na prática um planejamento de voo rotas e app usados no plano de voo, forte abraço e bons voos.
@dreamsandmachines1899Ай бұрын
@@edsonsilvaramos-kd2yl Olá amigo! Muito obrigado pelo feedback, vamos gravar sim, já tínhamos gravado anterior mente porém não atingiu a qualidade que queríamos passar. Mas aguarde jaja sai ! Abraço!
@odimargardioli4420Ай бұрын
Gostei desse vou en condições de gelo vcs ganhou mais um escrito.
@dreamsandmachines1899Ай бұрын
@@odimargardioli4420 Obrigado Amigo, seja bem vindo à bordo 🫡
@LuizRibeiroAcademicoАй бұрын
Sou de unai, vi vcs pousando hoje quando eu ia para paracatu
@dreamsandmachines1899Ай бұрын
Que top… abraço Amigo 🫡
@papodehangar1Ай бұрын
Parei ontem unai pernoite lá vi o cj de vocês lá no hangar. Eu tava no diamond da62, PSCRT. Bons voos capitão!!😢
@dreamsandmachines1899Ай бұрын
@@papodehangar1 Que top Capitão… sim… dia seguinte pela manhã, pessoal manobrou o Diamond para sairmos. Bons voos 🫡
@EliasCarlosDutra-fy7eqАй бұрын
Show!! Vlw.
@dreamsandmachines1899Ай бұрын
@@EliasCarlosDutra-fy7eq Vlw… 🫡
@AlvarengargАй бұрын
Sempre legal!!!
@dreamsandmachines1899Ай бұрын
@@Alvarengarg obrigado pelo comentário!
@edenilsonluvizoto9808Ай бұрын
Opa !! Os meninos de São José do Rio Preto e o Citation CJ-3 Sierra Hotel Charlie !! Decolaram com aquele clima feio cinzento de frente fria e pousaram com um bonito céu Cavok !! Bons ventos a todos !!
@dreamsandmachines1899Ай бұрын
@@edenilsonluvizoto9808 As vezes é assim! Forte abraço amigo!! Muito obrigado pelo comentário!
@edenilsonluvizoto9808Ай бұрын
@@dreamsandmachines1899 Grande abraço amigos !!
@avelinojesusdossantos7260Ай бұрын
Bom dia! Sou leigo no assunto, só por curiosidade. Porque a coordenação com ACC BRASILIA, você fez em ingles?
@dreamsandmachines189929 күн бұрын
Da uma olhada nesse vídeo, explicamos um pouco sobre nele kzbin.info/www/bejne/m2jcaWqOgKyIm6ssi=832i8cc9Z2nhRbiK Grande abraço 🫡
@noneofyourbusiness50742 ай бұрын
Excelente video! Uma duvida, se o voo fosse em um king air, planejado o cruzeiro para o FL 160, com esse alerta de gelo severo, prossegue o voo ou aborta?
@dreamsandmachines18992 ай бұрын
Excelente pergunta, se fosse na região Sul do país, ficaria mais receoso. Porém como você pode ver no vídeo, apesar do alerta, no momento do voo não foi “nada demais”. Provavelmente avaliaríamos horário do voo e imagens satélites. As vezes a condição está mais tranquila que a reportada, mas pode estar um pouco pior. E tb tem aquela questão do.. e o que o coração diz, se o sentimento for de cancelar o voo, com certeza cancelaríamos 🫡
@coberturas312 ай бұрын
vcs sao de rio preto ? top o video de vcs...
@dreamsandmachines18992 ай бұрын
Patrick D’Angelo (De Belo Horizonte-MG), William de Rio Preto. E sim, nossa base é São José do Rio Preto
@PauloHenrique-xm2md2 ай бұрын
Salve comando! Show de conteúdo como sempre. Vocês já voaram para Goiás?
@dreamsandmachines18992 ай бұрын
Obrigado Cmte. Sim, quando operava o Baron e depois King Air. Íamos muito para Catalão, Mozarlândia e as vezes Goiânia. De Mustang fomos umas 2x em Goiânia, e sinceramente com o CJ3 não me recordo. Grande abraço 🫡
@PauloHenrique-xm2md2 ай бұрын
Show Comando! Quando vier pra Goiás não deixe de avisar. Será um prazer encontrar vocês para um aperto de mão.
@WelingtonReis-u9zАй бұрын
Esse negócio do gelo é mais uma coisa pra eu preocupar quando for viajar, ai ai ai
@dreamsandmachines1899Ай бұрын
@@WelingtonReis-u9zpreocupe-se apenas com o gelo da tua bebida à bordo 😅🤣🤣🤣. 🫡
@alternativadroneАй бұрын
Eu adoro esse tipo de conteúdo. Pq vcs falam em inglês?
@dreamsandmachines1899Ай бұрын
@@alternativadrone Check list.. Manual, curso do avião.. tudo tudo em inglês. Na fonia, as vezes falamos pra treinar. Depois da uma olhadinha nos demais vídeos. Temos um específico falando sobre o inglês 🫡
@RicardoLemos-h1b2 ай бұрын
Quantas pessoas leva no King air.e quanto custa meia hora de voo decola e pousar em Rio Preto por favor obrigado
@dreamsandmachines1899Ай бұрын
@@RicardoLemos-h1b Esse modelo em específico, C90-B levam o Piloto + 7 Passageiros. Quanto ao custo operacional, Sinceramente estou meio por fora. O CJ3, posso lhe dizer que é em média $2,000 (Dois mil dólares) / hora de voo, de custo operacional.
@mat_mlАй бұрын
Estou na minha quarta hora de PPA. E gostaria de saber o pq vc falou com o Controle Brasília em inglês e não em português. É alguma regra de fonia ou é só para não perder o costume do inglês?
@josemarioomena1782Ай бұрын
Porque vc fez contato com controle em inglês?
@dreamsandmachines1899Ай бұрын
Olá amigo. O inglês é uma língua padrão em todo mundo na avaliação. Logicamente o controle aéreo brasileiro fala em PT/BR e ING/icao . Aí para fins de não perder o costume de falar inglês, fazemos a fonia em inglês.
@josemarioomena1782Ай бұрын
@@dreamsandmachines1899 Entendi. Show 👏👏👏👏
@BrainandmachineАй бұрын
Falou em inglês com o centro brasilia ? Porque ? Treinando ou é necessário?
@dreamsandmachines1899Ай бұрын
@@Brainandmachine Treinamento mesmo… Como temos que fazer a prova de inglês para tirar o ICAO e assim poder fazer qualquer voo internacional. Seja América do Sul mesmo, central, do Norte, Europa e Ásia. Aproveitamos os órgãos de controle, ACC, APP e TWR para podermos praticar. Ai sinceramente, acabamos acostumando e fica até mais fácil. 🫡
@julianodesouzamsouza1715Ай бұрын
Qual a potência em watts do radio vhf que fica no avião?
@dreamsandmachines189919 күн бұрын
@@julianodesouzamsouza1715 Boa pergunta… Pedir ajuda aos universitários e depois te falo 😅
@grazianialves45412 ай бұрын
Esse sistema de degelo não poderia ser utilizado no ATR em toda extensão de sua asa? Não seria um sistema mais seguro?
@dreamsandmachines1899Ай бұрын
@@grazianialves4541 Digo que é mais comum ver em aeronaves à jato. Assim como os boots são mais usados nos Turboélices. Provavelmente mais pela questão dos sistemas mesmo que valor em produção. Mas imagine quantos ATR’s voam Mundo Afora, em localidades e condições muito piores de gelo. 🫡
@lucasalizabelleАй бұрын
TCHU TCHU TCHU e TCHA TCHA TCHA
@dreamsandmachines1899Ай бұрын
@@lucasalizabelle Tava demorando chegar até aqui 🤣🤣🤣 Próximos vídeos vai ouvir o Two hundred and twenty two 😘🫡
@Victor-z9b3y2 ай бұрын
O que seria aquela "aba" levantada na asa no minuto 18:04
@dreamsandmachines1899Ай бұрын
A resposta está lá no nosso storie do Instagram 🫡. Corre lá que ficará apenas 24hs