SIN GASTAR DINERO recobra la potencia y rendimiento de tu vocho | VochoTalacha

[@VochoTalacha]

Alrededor del minuto 34:40 tuve problemas con la edición, ahí disculpen jejejeje

[@edgarmartinacosta2910]

Hola oye tengo un vocho que cuando lo lavo y se moja el motor ya no quiere prender si da marcha pero no enciende no se que se moje ¿que sera?

[@ivanramirez4791]

Jejeje dije hora se trabó, saludos muchas gracias por la información!

[@javytorres4472]

Jaja si nos dimos cuenta Vochotalacha, una pregunta tienes algún vídeo de como instalar un distribuidor electrónico con avanze a un motor de fuel injection convertido a carburador?? Saludos desde Papantla, Ver.

[@abernoulli]

Es en el 34:26 me parece, pero no hay problema.

[@amiproduce4878]

Buenas tardes yo veo tus videos pero tengo un problema con mi Vocho 2001 esta bien burro pierde potencia no corre como de ve de ser

[@leandergil6259]

Saludos desde Venezuela, hoy seguí tus consejos amigo de VochoTalacha, mi escarabajo había perdido potencia resulta que tenía el empaque del carburador dañado, lo cambie y quedó fenomenal. Muchas gracias por compartir tus experiencias y apoyarnos

[@paulalexanderabtdiaz5175]

Saludos desde Perú mano, toy tratando de recuperar mi vocho y la verdad me ayudan todos tus vídeos, eres excelente mecánico Bro.

[@superstrat6714]

Muchas gracias. El consejo de consultar a un mecanico es muy cierto no necesariamente uno mismo tiene que hacer los ajustes pero el hecho de saber lo que el motor necesita y lo que le hacen en el taller ahora muchos dolores de cabeza por no saber. Este video es muestra de la teoría y practica....que buen video. Mil gracias.

[@mariamanzanedo3329]

Amigo desde uruguay te agradezco tu video. Espectacular tu enseñanza para los q no estamos muy hábiles con esto de puesta apunto. Saludos de un vochero kombero.. montevideo uruguay

[@jorgemr5188]

Gracias por tu tiempo que dedicas al explicar tus conocimientos. Que Dios te bendiga y te de fuerza para seguir así.

[@anilegazpi2087]

Lalo te sigo y cada vez que falla mi vocho, hice recién cambio de carburador y no vi la diferencia, tuve que conseguir yo el adaptador de carburador de 1500 a 1600 porque el mecánico no lo sabía 😅 me encanta echarle mecanica a mi vocho

[@omargonzalez5295]

Desde Venezuela, excelente video, muy buena explicación, domina el tema, tengo un Volkswagen Escarabajo 1971 con motor 1600 carburado con botadores hidráulicos y sistema de platino.

[@manuelbarreiro4494]

Lo mejor de vw que he podido presenciar...me ha gustado.mis felicitaciones, gracias por tu aporte a quienes queremos aprender un poquito más sobre los escarabajos

[@dreamsmanufacturingbydanie1462]

Es un placer siempre ver sus videos , dios te bendiga amigo ☺️gracias por compartir su conocimientos

[@joseolivaresmorgado7966]

Desde Chile muchas gracias por las enseñanzas para los que estamos aprendiendo , sugiero con todo respeto agregar al video el sonido del motor para aprender a escuchar el motor cuando funciona correctamente y cuando presenta alguna falla , muchas gracias un gran abrazo .

[@kevindeitas2242]

Y justo hoy le hice un ajuste al mio de tiempo, mañana habrá que volver a hacer todo con el nuevo tutorial, ya hacía falta un video tuyo 👀

[@juane704]

Que estés muy bien Edu. Engrasate las manos con mucho gusto y pasa muy bien👏👏👏👍👍😄

[@abernoulli]

Gracias Eduardo. Muy explicado y claro tu vídeo. Saludos desde Perú.

[@mauroaltuve]

Hermano... Mejor explicación imposible! Londe la graduación de valvulas no lo conocía así, siempre iba pistón por pistón... Así son solo 2 pasos jejejeje, excelentes tus vídeos! Saludos desde Maracaibo Venezuela 😁✌️

[@hpoolz]

Mi buen Lalo excelente video, de ahora en adelante seré un vicioso de la puesta a punto por lo menos dos veces a la semana, jajaja saludos desde el sureste de México, Tuxtla Gutiérrez, Chiapas.

[@benjabenbad5541]

Mi vocho de F.I. anda bien bajo de potencia no desboca, le cambié la válvula IAC, y sigue igual, trae buenas bujías, cables, el ntc2 está nuevo, los demás funcionan bien, el sensor de Oxigeno está bien, que le fallará, gracias por el comentario Don Eduardo, saludos, buenos videos todos, buen día.

[@deoco9452]

Apenas Vi el vídeo no me notificaron, pero nunca es tarde feliz año nuevo, y pues valiosa información mi bocho avienta exposiciones yo creo que está muy desajustado para el fin de semana a aprovechar la información nuevamente gracias por compartir, un fuerte abrazo 🙏🙋

[@ualdirsousa132]

Excelente explicação. Vídeo completo passo a passo. Parabéns e congratulações a todos de México. Sou aqui do Brasil e tenho um Fusca 1980.

[@amezcarl]

Obrigado pelas tuas palabras mano. Congratulacoes a tudos em Brasil tambem. O meu motor e brasileiro ainda que foi feito no México. Meu fusca e 1994 fuel injection mudado para carburado.

[@adolfocendejasnunez8113]

Saludos siempre estoy atento

[@erikgonzalez9383]

Que tal amigo. Solo como tip, a mi me paso, cambie las terminales de la bobina (algunos lo conocemos como terminales de enchufe) por terminales de ojillo, se aprieta con las mismas tuercas de los postes de la bobina y evitas falsos contactos o que se lleguen a desconectar. Saludos desde San Miguel de Allende, Gto. Feliz año nuevo. :)

[@juanvillafuerte1251]

Muy buen video Eduardo!! Cuento con mi vochito 75 y combi 1970 excelente autos!

[@ismaelgloria9341]

Detalloso minucioso y dedicado ..muy bien gracias

[@marianocuevas363]

Me di cuenta que en mi taller de referencia afinaron demasiado pobre de gasolina la carburación y el coche daba tironcitos cuando la exigía más potencia en carretera. Gracias✌️

[@manuelSolis20]

Excelente información, sobre todo el de carburacion y calibración del platino, gracias por compartir lo que sabes, saludos desde la tierra del faisán y el venado, (Yucatán)...

[@cuatzo0879]

Gracias por compartir esta valiosa información, ya se lo hice al Vocho y corre mejor que nuevo

[@pablorm186]

Gracias, muy buena información y muy bien explicado. Saludos desde Chile.

[@mauricioventura212]

Pues hay que verlo varias veces para aprender y pues es cultura general también, así aprende uno. Eduardo, feliz año nuevo y que toda esta familia vocho talacha este bien de salud... Saludos mi hermano desde El Salvador en América Central

[@VochoTalacha]

Gracias! Igualmente!

[@erickauffmann_official]

1 hora de valiosa información, ¡Gracias Eduardo!

[@VochoTalacha]

GRacias a ti por no perderte ni un video del canal! Feliz año, Eric! Pásate unos beats pa' los videos ! jajjaja el youtube library no trae mucho en el morral jajaja naaa es broma

[@erickauffmann_official]

@@VochoTalacha Contenido de calidad no me lo pierdo jeje👌😁 Jaja si tengo varias canciones que puedes usar pero ya las tengo publicadas en Spotify y si las usas te van a quitar monetización de tus videos :(

[@VochoTalacha]

@@erickauffmann_official nee les digo: mi compare las hizo pa mi, no sten jodiendo jajaja ni petz... ta chido el track La Luna

[@erickauffmann_official]

@@VochoTalacha jaja si estaría bien que se pudiera, igual si saco algún beat así libre de uso te aviso! Gracias por escuchar🙏

[@paulinosoto9018]

Muchas gracias Eduardo, cómo siempre son una cosa excelente tus vídeos. Mil gracias.

[@fernandocruzramirez5798]

primera vez que veo este video, veré con calma e ir entendiendo los videos.

[@AguiaImperial]

Amigo, na fase da carburaçã0 aqui mostrada, parece que tinhas a ligação elecrrica à válvula electromagnética desligada. Isso não tem influência no acerto da carburação e no trabalhar correcto do motor?! Agradeço tua resposta.

[@harrymilchistes2614]

Eduardo muchísimas gracias fue de mucha ayuda y sobretodo nuevamente gracias por regalarnos tu conocimiento

[@juanpijuan2261]

FELICIDADES, magnífica explicación a partir de ahora lo haré de esa forma porque comp lo hacía pasaba más trabajo. Gracias una vez más por tus ejemplares y precisas explicaciones. Que tengas en compañía de la familia una feliz navidad y próspero año nuevo.

[@VochoTalacha]

gracias, igualmente

[@manuelchinmontenegro8856]

Lalo. Saludos perfecto vídeo muy buena clace diste paso por paso la carburación muy buen punto 👍🤗

[@joseluisortunomarquina1108]

Todo lo que se relacione con un Vocho es importante desde Oaxaca tu amigo Luis gracias

[@TONYPLA2010]

Eduardo excelente video. Muchas gracias por los tips por todo el año. Deseo mucha salud, prosperidad y feliz 2021. Saludos desde Sao Paulo-Brasil, abrazos!!!

[@alejandrorodriguez-yr5co]

Excelente consejos sirve para cuando sales de viaje o para uso diario y que rinda y se maneje como nuevo y no falle amigo, es como un caro viejo dale mantenimiento areglalo no son eternos

[@alejandroalvarez6100]

Excelente información, ese ajuste de punterías no lo conocía y se ve súper práctico, malo que ya cambia de dueño mi combi

[@josecarmenlicea7354]

Saludos Eduardo Me parece muy útil tú video y muy entendible Saludos desde San Miguel de Allende GTO Te comento que el "tiburón negro"(mí vocho) Sigue rodando atodo dar Feliz fin de año

[@josemanueltrevinomorales9333]

Excelente amigo; información valiosa y de mucha utilidad; por supuesto q me sirve mucho el video. Muchas gracias por compartir tus conocimientos, seguimos en tu canal. Saludos desde Santa Catarina, Nuevo León.

[@isaiassanabria3834]

Que tal Eduardo muy buen vídeo llevo un rato con mi vocho y la verdad me apoyo de tus videos muchas gracias,oye y abusando de tu conocimiento tengo una duda con respecto al carburador fíjate que hace días lave mi carburador cambie orings y al momento de montar el carburador y encender estaba muy acelerado entonces le moví al tornillo del carburador al que hace tope ese tiene un ajuste en específico o sería también a como marche el Motor, le acelero y no regresa a ralentí se queda acelerado , bueno esa es mi duda de antemano gracias por el vídeo y saludos desde Querétaro 👍

[@zurdokmexico]

Me acabas de ahorrar un trabajal al ajuste de puntería. Yo lo giraba 4 veces. Gracias!!!

[@VochoTalacha]

Girar 4 veces, una para cada par de válvulas es el "deber ser", pero este método también sirve.

[@polocervantes9046]

Fue excelente yo tengo una combi 87 me sirvió mucho tu explicación gracias

[@leandromanuelvillalbatoled5678]

Excelente!!! Muchas gracias, es justo el procedimiento que le tengo que hacer a mi motor, saludos desde Uruguay!!!

[@ramirohernandezlopez9256]

Excelente video, muy claro.GRACIAS FELIZ AÑO NUEVO Y MUCHA SALUD para ti y todos los que te rodean Saludos desde Xalapa Veracruz🖑🖐🖑🖐

[@erickuc2134]

Te la rifaste con este video, sigue dándole bro, gracias por compartir tus conocimientos! Saludos desde Mérida 👌🏽

[@franciscojaviersalazarmaru9217]

saludos desde ecuador tus videoa son de mucha ayuda para mi gracias

[@abcchia680]

Aprendiendo siempre en tu canal. Podrías apoyarme por darme una idea sobre mi vocho( modelo 1991, carburador) que en frío cuesta que estabilice... tengo que estar "chaqueteando" el pedal de acelerador como un minuto para que estabilice el motor. Si no hago esto, simplemente baja la revolución y se apaga. Antes con unos acelerones leves y ya agarraba su ritmo el motor. Eso pasa en frio, cuando esta caliente el motor sin problema. Gracias de ante mano.

[@erickalejandro2916]

Excelente, este fin de semana vamos a moverle para que no quede y terminar llevandolo con el mecánico :P Echando a perder se aprende. Muchas gracias por dedicarle el tiempo y compartirnos de tu experiencia. SALUDOS!

[@giovanireinab8944]

Eres Un mago!Dios te Bendiga Buena por Volkswagen

[@antonyvilca2102]

Buen video explicativo mi hermano !! Saludos desde Perú

[@javiernavarro4680]

Me gusta mucho tu canal, siempre muy bien explicado y con excelentes resultados.

[@fernandomorales8292]

Con el devido respeto al maestro mecanico.

[@fernandoacero6367]

Gracias maestro por compartir TANTO SALUDOS DESDE CDMX

[@VochoTalacha]

Gracias, igualmente

[@CharlyGameMX]

Excelentes videos me ayudas mucho con mi proyecto 1977 :) Saludos desde Pachuca; Hidalgo

[@efrainjimenez9769]

Gracias maestro ers una chingoneria x compartir tus conocimientos

[@ruubguus4321]

Muy claro y precisó en tu información gracias tienes otro suscriptor 👍

[@joseluisyayafrancia5090]

Gracias x las enseñanzas, mi vocho falla cuando sale en 1ra 2da 3ra y 4ta y cuando sale a unos 5 kilómetros funciona bien mejor dicho en alta trabaja bien, ya lo cambie carburador, platino condensador y bujías y sigue igual q puedo hacer

[@angeldelgado1498]

Traigo los mismo síntomas

[@josealejandro1727]

Excelente video, Otra idea para saber si es de buzos Hidraulicos o mecanicos es quitar el tren de balancines y las varillas de empuje y se logra ver el Buzo y diagnostias que Buzos Tienes, Y mi vocho es full a convertido a carburado Y yo ajusto los buzos hidráulicos al toque y me dia Vuelta y me queda bien, Saludos Desde Mty Animos, Excelente video

[@simitrioromero4951]

GRACIAS amigo Eduardo por este vídeo Buen trabajo, felices fiestas.

[@VochoTalacha]

Gracias! Igualmente!

[@carlosvargascardona6513]

Hola espero que estén muy bien,los saludos para darles un feliz año nuevo, qué el 2021 sea sea la más grande fábrica de sueños a cumplir, gracias por tener este espacio para acompañarnos y darnos fuerza en todo momento, felicidades y bendiciones desde armenia Colombia 🥇🤝👊🔧🤗✌️👍💎👏🍾🎉🏁🍻😁⭐⭐⭐⭐⭐🍻

[@alejandrovictoria3846]

Feliz año Eduardo. Gracias por los buenos videos siempre me han sacado de apuros y me ayudan a reparar mi vochito que apenas compré y poco a poco ahí la llevo

[@josegalindo905]

Enserio excelentes videos muy bien explicados con tus buenos conocimientos maestro saludos

[@israellongoria8942]

exelente video amigo todo muy bien explicado muchas gracias. saludos desde mty

[@claudioarmandoblancas]

bochotalacho gracias por compartir tu conocimiento !! feliz 2021 dios te cuide y bendiga y que sigan rodando los vochos

[@metrotres]

Excelente maestro muy bien explicado felicidades.

[@luisvw1577]

Saludos amigo! Tus videos me han servido para arreglar mucho mi Vocho y el de mi papá. Solo que los dos son fuel injection.

[@VochoTalacha]

Ya mero conseguiré un escaner para poder subir un video para enseñar a la raza a escanearlos

[@luisvw1577]

VochoTalacha gracias amigo... créeme que nos servirá de mucho. Ahorita yo traigo un problema que se me jalonea mi Vocho y nomás no le encuentro... are la inspección muy minuciosa hasta dar con el resultado! Saludos

[@horaciopliego8354]

Buenas vochoTalacha, cómo siempre, un excelente video, muy didáctico y perfectamente explicado, me gustan mucho todos tus consejos, además que me ha servido de aprendizaje. Me conviene más ponerle a mi VW sedan, encendido electrónico??? Y que necesito??? Felicidades lo mejor para este 2021, Saludos 👋🏻

[@VochoTalacha]

Si conviene y ya tengo un video al respecto

[@jorgeramirez-je6lv]

Muy chingon el video retroalimentando alos bocheros muy util gracias amigo

[@antongaldos6343]

Excelente, gracias. Lo mejor para el año que entra.

[@deutschlander7557]

Eduardo. Es muy grato tenerte como instructor y maestro que nos enseñas artículos necesarios para nuestros amados vochos. Gracias por ese tiempo valioso que empleas. Bendiciones. Feliz año nuevo !!!! SaludoscordialesdesdePerú🇵🇪

[@VochoTalacha]

Gracias! Igualmente!

[@demetrioavila8926]

Mil gracias por la información. Saluditos desde el paso Texas.

[@claudioborgarello6373]

Excelente como siempre! Feliz Navidad y año nuevo desde Argentina!

[@AgustinOrtega-z6e]

excelente video amigo,soy nuevo en los vochos,viajo con el mio y recorro 150 kms omas y de repente se apaga,mecanicos de carretra me han dicho que bomba de gasolina,vuelvo a avanzar y otra vez,segundo mecanico que el tiempo fuera de lugar,avanzo y otra vez se apaga como si le faltara gasolina o falta de chispa, por fin llegue de regreso a mi casa y lo arranco pasandole corriente,arranca y tarda 3 minutos y se apaga de nuevo,me preocupa ya que lo he recorrido en viajes mas de 1000 kms y nunca me habia fallado,algun consejo que me puedas compartir? me dirijo a ti ya que he visto casi 20 videos en este medio y a ti te entendi mejor,gracias ,saludos,Xalapa,VERACRUZ.

[@VochoTalacha]

Parece que el problema es que no está cargando el generador o alternador, y el carro funciona mientras haya corriente de batería.

[@AgustinOrtega-z6e]

asi es amigo,ya repararon el alternador y ya hice viaje y todo bien,gracias por el tip.@@VochoTalacha

[@AgustinOrtega-z6e]

amigo tendras un video de como cambiar el chicote del flotador al tablero (marcador de gasolina) de un vocho 1967 o similar de esos antiguos,gracias @@VochoTalacha

[@luisfernandogonzalezrodrig7125]

Qué bonito se ve el motor limpiecito

[@FRANCISCOSANCHEZ-ly2mq]

Excelente información.... 😎😎😎🇻🇪🇻🇪🇻🇪

[@frankemiliobarriosterreaux8060]

Muy bonito video, lo felicito, muy buen trabajo, saludos.

[@VochoTalacha]

Gracias!

[@patoloco5643]

Saludos maestro Justo lo que andaba buscando Gracias

[@andresmartinez459]

Feliz año Eduardo....saludos y que tengas éxito y sigue adelante con este canal que vale oro puro....

[@VochoTalacha]

Gracias igualmente

[@arturoreyes3849]

Muchas gracias por el aporte de conocimiento. Te deseo un feliz año nuevo. 😃👍

[@antoniobuenfilbrito8672]

Muy valiosa y exelente y clara tu video

[@gustavoaguirre575]

Muy completo el vídeo gracias un abrazo feliz año..

[@VochoTalacha]

gracias, igualmente!

[@carlosborbor3251]

Today I learned a lot watching you video ty godbless you

[@adanbanuelos4593]

exelente video mi lalo como siempre bien explicado te mando un abrazo a ti y a tu familia deseando lo mejor para este año que biene de parte del club GERMANY SOUL DE ZACATECAS

[@VochoTalacha]

Gracias! Saludos a todos ustedes por allá!

[@sandraguzmancabrera2846]

amigo buen día. excelente tu vídeo. Tengo un Chevy que convertí a carburador. Pero siento que consume de más el combustible. Si puedo aplicar ese mismo proceso para la carburación???gracias de antemano

[@maxramos5647]

Gracias Eduardo muy bueno tu contenido me ayuda mucho, soy de Mty tambien, me podrias recomendar alguna refaccionaria especializada en vochos👍

[@VochoTalacha]

Pues está Elizondo, Ángel, Librado, La Curva... todos ellos en Pablo A de la Garza

[@edgarpina9001]

Feliz año nuevo, bocho talacha, gracias por los tutoriales, te vemos en 2021 suerte.

[@luisfernandogonzalezrodrig7125]

Hola amigo Eduardo siempre esperando tus vídeos Saludos desde Michoacán

[@oscararellano9944]

Buen trabajo, saludos desde Puebla

[@testermotos4586]

Gracias vocho talacha.. solo tengo dos dudas. Para calibrar valvulas debo bajar el aceite? Y para calibrar platinos en que posicion pongo la polea o el distribuidor antes de sacarlo? Gracias

[@angelmike001]

Saludos desde Perú

[@Calr88]

Gracias Eduardo saludos desde ecuador Feliz año nuevo...🎉🍻

[@juanjovw974]

Muy buen video como siempre lalo por cierto hace como un mes te pregunte por qué tenía que ajustar mi clutch a cada rato y resultó que fue la maroma y el collarín te paso el dato por si se ofrece sigue así

[@VochoTalacha]

Ah, claro! no se me ocurrió pensar en eso... y si, suelen doblarse y quebrarse

[@juanjovw974]

@@VochoTalacha si, resultó que se fracturó la soldadura y por ende se dobló la patita

[@alfonsojaimegaragattimirab7734]

Donde esta ubicado amigo tengo ese problema.

[@juanjovw974]

@@alfonsojaimegaragattimirab7734 donde esta ubicado que o quien?

[@angeleduardojr.3567]

Muy buena información, me gustaría que tu repararas mi vocho🤧✅

[@VochoTalacha]

Si ers de Monterrey te puedo atender: kzbin.info/www/bejne/fHinpqSoYqh5d6c

[@angelluisgarciavargas5150]

Excelente video. Gracias

[@luisalbertoramosfernandez9621]

Muy buena informacion eduardo saludos

[@oscarjonathanmanriquez9712]

Saludos mi Lalo y que tengas un muy feliz año gracias por los tips...

[@juanjoseloredolara4855]

¡¡Estupendo Video, Tu Postura y Dominio de expresión corporal es muy Didáctico y amigable, Felicidades...!! Tengo una pregunta derivado que mi polea carece de la muesca de tiempo; Observé que las poleas graduadas muestran la muesca de la cuña posicionadora del agujero central puntando a 45 grados negativos Desde el Punto Muerto Superior... ¿Puedo así con esta referencia marcar manualmente mi polea? Agradezco mucho tu respuesta amigo. Y que al año nuevo traiga para ti lo mejor.

[@VochoTalacha]

No he visto eso que comentas, pero una forma de sacar el PMS es quitando la bujía #1, metiendo un desarmador por el orificio y determinar en qué punto es en donde sube más el pistón y con eso se da.

[@juanjoseloredolara4855]

@@VochoTalacha Afirmativo, Hice eso que comentas y marqué mi polea. Solamente estoy muy interesado en escuchar la confirmación de un experto y no quedarme con esa duda... Y es precisamente: ¿¿La marca de tiempo en la polea se encuentra a 45 grados de la muesca central para la Cuña??... Muchas Gracias amigo, Como siempre eres útil al mundo Vochero.

[@juanjoseloredolara4855]

@@VochoTalacha Y es que imagino eso suponiendo que la cuña está siempre en la misma relación (De Posición Física al Cigueñal).. (¿¿??) 😁

[@juanjoseloredolara4855]

@@VochoTalacha Intentando explicarme mejor: ¿La Marca de Punto muerto superior (TDC) de una polea graduada está en el Angulo 90? Y es que con el método de ubicar físicamente el Punto Muerto Superior se me antoja con margen de error al momento de marcar mi polea...

[@melvinmolero8003]

ES UN PLACER VER SUS VIDEOS... MI PREGUNTA ES PORQUE HAY DETONACIONES POR EL CARBURADOR Y A VECES POR EL ESCAPE?

[@alejandrovaldez9766]

Feliz año bro exelentes tips...