ВОДА в локомотиве - БЕДА!!! Что делать?? / РЖД

НЕ ЗАБЫВАЙТЕ ПРО САМЫЕ ПОЛЕЗНЫЕ ССЫЛКИ!!!
​​​МОЁ Супер ТЕРМОБЕЛЬЕ в котором я всегда:
i.thermirra.co...
Не забывайте подписываться на меня:
Я в ВК - bruerm
Телеграм Канал - t.me/bruermv
Мой инстаграм - / bruermv

[@Antip-0007]

Михаил , принимайте поздравления , по поводу первой сотни ! Эта , поставленная задача , воплотилась . Семейного благополучия , финансовой независимости и творческих успехов !

[@Denis_Korchagin]

финансовое благополучие будет после эмиграции в США, там машинист магистрального локомотива получает от 100 000 баксов в год. Только на теплотягу переучиваться придётся.

[@Antip-0007]

@@Denis_Korchagin Средняя зар. плата , машиниста грузового поезда в США , составляет 43 667 североамериканских банкнот . Теперь , раздели эту сумму на 12 , это столько месяцев в году . Плата за аренду скромного жилья , от 2000 . Пачка сигарет , около 10 . Галлон бензина , около 10 . Действительно , сказочные заработки , с учётом того , что легально в США , попасть невозможно . А если попытаться , через границу с Мексикой , что очень накладно по финансам . И даже если попадёшь , то без знания языка и разрешения на работу , строить планы на какие то заработки , очень глупо и наивно .... Так что вперёд , мой юный друг ! Отпишись , когда станешь сказочно богатым .

[@Denis_Korchagin]

@@Antip-0007 я читаю что пишут американцы (100 k$ easy), а не русские пропагандоны.

[@Antip-0007]

@@Denis_Korchagin Информация о зар..плате , взята мною из их источников . Этот факт , легко проверить , если конечно владеешь языком . Ну и на последок , даже сотня в год , это очень скромно .

[@Denis_Korchagin]

@@Antip-0007 для Рашки это огромное состояние. А в США хороший овнер-оператор трака зарабатывает 50 000 гросса в месяц, из них около 30 000 чистыми. Это всего лишь после 4 лет с эвакуации из Рашкостана.

[@Сильвестр-ю4ы]

Отличный выпуск..Приятно смотреть когда человек воспитанный разговаривает без мата и всякой грязи...Лайк сходу..

[@ЮрийЗасыпкин-о1л]

Привет. Ездил на закреплённых. Депо Сургут. ПП Ноябрьск. Ходили в носках по дизельному.))) На выходных приходили и мыли кузов ))). Три года. Над нами смеялись. Но мы доказали. Через три года, как с завода. Фантомас 2 тэ116

[@МаркПервый]

Прикольно) Дизеля которые я видел, такое ощущение что специально отработкой обливали)

[@ЮрийЗасыпкин-о1л]

@@МаркПервый ты не те дизеля видео)

[@TolstoySega]

Спасибо за твои видео, я через две недели начинаю обучаться на помощника машиниста, надо освоить как то все за 4 месяца, хотелось бы больше подобных видео, которые могут помочь закрепить учебный материал

[@МихаилСухар-н9ф]

Спасибо за видео друзья. Мне очень нравится ваш подход к работе. Привет из Тюмени от меня Мыхаила.

[@Maire_top]

Поздравляю со 100 тыс. подписчиков!)

[@супермен-ш9ъ]

Идём на миллион!!!

[@DARKGENIZZ]

@@супермен-ш9ъ не идьом до 200 потом уже на милион

[@Alonespb]

Меня Михаил постоянно веселит, такой смешной, простой и позитивный, в то же время профи своего дела. Иногда ролики выглядят так примитивно, но это и подкупает смотреть дальше. Просто люблю поезда, привет от бухгалтера из Питера -)

[@ВладимирБогданов-щ7ф]

Откуда сведения о профессиона - лизме Михаила ?? Из его расска- зов ?? -- Слабоватая гарантия !!! Любишь поезда ? Неужели товар- няки ?? А если пассажирские , то я бы по - советовал интересоваться рабо -той проводниц !!! (сам в 90 -х ра - ботал проводником ) .

[@НикитаПанкратов-ю1ф]

Поздравляю с 100 тыс. подписчиков! Если будет возможность, то больше таких познавательных видео) Ещё почему важно продуваться, особенно зимой, потому что через питательную магистраль влага попадает в кран, а тот в свою очередь начинает «завышать». Михаил, удачи на дороге!

[@dmitriym031]

Ну наконец-то. Рад видеть, по больше видео выкладывай. Успехов!!!

[@ANON_-cd4fd]

Самый опытный машинист страны. Привет из Красноярска

[@axeio1169]

Как же ты на легке выполняешь работу. Просто, быстро оперативно устранил нестандартную ситуацию. Ты просто создан для этой работы. Руки растут из того места, техническое знание локомотива просто феноминальные. Машинист пример остальным

[@МихаМаерс]

Для тебя наверное дико работать голова кнопошная🤦‍♂️обычным вещам садрогается🤦‍♂️🤦‍♂️🤦‍♂️как ты до жила до своих лет

[@MyCelestica]

​@@МихаМаерсэто сарказм чел.

[@ДимДимычь-л6р]

Bruer, привет поздравляю со 100 к подписчиками, спасибо за видео такой кайф получил, надеюсь что видео будут часто выходить

[@РоманКолотинский]

Привет,Миша! Очень интересное видео.Поздравляю тебя со 100.000 подписчиков это здорово!!!

[@Egor_Spiridonov]

Спасибо что снимаешь не забываешь про нас! Очень заходят твои видосы👍

[@ДмитрийДячук-т5д]

привет, благодарю за видео. Я сам всю жизнь на велике езжу, хотелось рассказать свой опыт с такими замками. Конечно он нужен, я без него никуда. Но как-то раз он сломался и я задолбался свой велик отцеплять, так как он был уже зацеплен. Так что будьте внимательны с замочком.

[@RedkoNikola]

Да, что там 5мм! Лед, это страшная сила. У нас на башенном кране не были сделаны по-заводу дренажные вырезы в одной "ноге", а там листовая сталь 20мм. От дождей набралась вода в полость - зимой выперло, как-будто это газетная бумага и разорвало сварные швы. Кран в ремонт. Мороки было не передать!

[@54SIBIR54]

Тут дело не в том, что что нибудь порвёт, а что без тормозов останешься и трындец!

[@neperezhivay8506]

Офигеть ты придумал, как первый день работаешь ) сейчас тебе дадут локомотив раз и на долго😃это было наверно только при мпс) сейчас он на юге, а завтра на севере, а потом где то между , если останется чему кататься

[@АлександрМаксимов-я3х]

Так красиво было. И повышало статус машинистов локомотивов, когда была форма

[@alien7836]

молотком кран продувки "открывать"...видно часто продувают:)))Да, коллега?:)

[@TA2UNK3R]

Блин очень интересно что есть машинист и как всё живёт из нутри, сложная работа заслуживает уважения

[@kostagalimov4867]

Увидел на локомотиве родное ТЧЭ-7 Абакан. Лайк.

[@poker6724]

УРААААА НОВЫЙ РОЛИК)))!!!

[@ВиталийРегион89]

Приветствую Михаил. Будем смотреть твои видосы. Будем держать палец вверх. Подписался.

[@noface6990]

с этой неделе начинается у меня учёба , надеюсь через 4 месяца стану помощником и в дальнейшем машинистом )

[@Alexander_381]

Всего 4 месяца?

[@gopa_gopa]

Пожалуйста сделайте видео где в локомотиве хранят бронежилет и штурмовые винтовки с магазинами, тема очень актуальная, машинист же должен уметь обезопасить себя, поезд, и людей в вагонах? Мне кажется да. С уважением ) 😊

[@АнтонОсипенко-щ3м]

Удачи! Со ста тысячю подписчиков!👍😉

[@Sergey_748]

Поздравляю со 100к подписчиков!👍

[@АлексейДоминатор]

Поздравляю со 100к!

[@pozitiv9436]

У меня дядька живёт в Нжнеудинске.Я вижу локомотив оттуда.Года 2 назад я к нему ездил)))))) Мир тесен))))

[@ДимаДимкин-я9и]

С наступающим, Михаил! 😀

[@АртёмМаслов-р2ш]

Привет Михаил удачи тебе 👍👍👍👍👍👍👍👍

[@kotlaznayka]

Миша! Поздравляю тебя спраздником РЖД! Желаю тебе и твоим близким, здоровья и счастья.

[@b.d6890]

Где дядя Эдя?? Без него смотреть не хочется твои ролики)

[@ДмитрийЯковлев-ф1ф]

С профессиональным праздником тебя земеля. Тоже хотел в машинисты пойти, но стал речником

[@АлександрДейнега-х2х]

Привет. Сегодня 7 августа поздравляю с днем железнодорожника успехов в труду и в личной жизни.

[@СемёнРоманчук-щ3д]

Привет Дядь Миша! Предлагаю сделать дежурную сумку, куда сложить салфетки, дежурные сковородки и тому подобное, чтобы в случае чего, взял и перенёс в другой локомотив))

[@Vyatkin40871]

Поздравляю Михаил!

[@Илья-м3р8е]

Мишаня, с праздником, с днём железнодорожника! Продолжай делать контент, всё будет хорошо! Наши поезда, самые поездатые поезда в мире!)

[@АлександрАхметшин-е8д]

С праздником тебя с днем железнодорожника, успехов в работе!!!!

[@us82100]

Просто с завода после компрессора нужно ставить осушитель установки. Да и программно можно управлять электропневмоклапанами, определённое время выставил и контроллер сам будет сбрасывать с маслоуловителя и главных резервуаров.

[@thesignalbridge]

Дык, да просто тупо таймер недельный с Али экспресс поставить на машину. И запитать от того же напряжения, что и клапаны. Дело для пионеров радиолюбителей. Прост, по ходу, НЭВЗу пофиг

[@us82100]

@@thesignalbridge , так для меня это было дико когда ещё помощником работал да и в ПТУ обучался думал такая убогая техника ВЛ-80. ВЛ-86ф вроде нормальный электровоз и то его не запустили в серию.

[@oaorzdsochioffical]

Поздравляю со 100ка подпищиков! Ты самый лучший блогер про РЖД и очень всё хорошо говоришь. Желаю тебе 1.000.000 подпищиков!

[@ДмитрийДимарёк]

С днем рождения, самый крутой жд блогер. Желаю миллион подписчиков и локомотив AMG 😎 ну, и больше крутецких видосов. Все остальное у тебя есть, ну, или, будет 😁👍

[@МихаМаерс]

Парень твой???

[@ДмитрийДимарёк]

@@МихаМаерс жена твоя

[@МихаМаерс]

@@ДмитрийДимарёк стрелочница комнатная🤣🤣🤣🤣

[@ДмитрийДимарёк]

@@МихаМаерс Комнатный герой 😁 Только баба может в сети геройствовать. А в жизни очко в атом сжимается... Тебе повезло - баб не трогаю. Правильно воспитан

[@МихаМаерс]

@@ДмитрийДимарёк хорошо тебя девочку воспитали

[@vladislavium]

Скучали Михаил! Очень. наконец!)))

[@АлександрИгоревичЧ-т3е]

Машина пошла по рукам. Понятно, что после этого никакого желания благоустраивать рабочее место уже не будет. Спасибо за видео. Смотрю Ваши видео и понимаю, что может и хорошо, что я не смог стать машинистом локомотива. Начальству Вашему в руки насрать нужно...

[@ГарнийХлопець-о4р]

Ха-ха-ха!!! Если локомотив прошёлся по диким степям Забайкалья, то я не удивляюсь, что там ничего нет. Гураны, они все блестящее тащат себе. После них, как Чингиз Хан прошел по кабинам и медным кабелям питания от сети депо.

[@ТипичныйВыживальщик-ф6ф]

Как в любой другой отрасли где на машине( локомотиве) больше одного наездника.тащат,ломают,относятся халатно ко всему

[@Иван-ъ7я]

Мой любимый блогер)

[@sikelmon]

Михаил. Поздравляю. Снимай больше. Все интересно. Где и как отдыхал?

[@volk533]

Я работаю в Ведомственной охране, не машинист конечно, но по своей работе часто ездию в задней кабине с машинистами😉😊

[@СергейБобряк]

Всю поездку жрёшь, спишь и на всю кабину воняешь носками, аж войти невозможно?!

[@ТуруруКукуку]

Бруер - "Вода это враг!" Паровозные машинисты - "... ... ..." 🤣

[@ТЕПЛОВОЗНИК]

Поздравляю Ст.Машинист )

[@ДмитрийЕкимов-ь8н]

очень странно, что у тебя так мало подписчиков, интересно рассказываешь... уда4и тебе бро...

[@ЕвгенийЕлисеев-й5и]

Миша, запиши видос про подъём ермака. Говорят проблема с запуском со средней секцией.

[@OLEG-d6b7l]

Миша, с праздником тебя!!!

[@mikheev190487]

Мои поздравления! Соточку перевалил!

[@aleksandrpundalov]

Дядю Эдика если видишь. Привет ему огромный 🤝🤝🤝

[@ОстапБендер-Задунайский-д5ш]

Михаил, поздравляю с заслуженной сотней. Привет из Воронежа!

[@region66]

Михаил поздравляю с заслуженной сотней теперь серебряная кнопка будет Привет из АДЛЕРА !

[@aleksandraleksandrov2843]

Видимо у Вас никогда не отлетали краны при ударе по нему молотком))))

[@54SIBIR54]

Там так положено: открываем молотком, закрываем молотком. Всё рассчитано.

[@АлександрЯровой-ь2л]

Интересно, сколько же конденсата копится во влажном климате, например, Приморского края?

[@litebreeze3728]

С днём железнодорожника от юного железнодорожника из Минска 🎉🎊🎇🎆

[@DEKSHNE]

Я в Орше на локомотиве петли и навесной замок на дверях кабины видал! ))

[@SovietUnior]

Ура новый видосик!

[@александрсидоркин-у3ь]

У Нас сначала продувка цепей потом ГР и потом масло делитель , мешки продуваются в закрытом состоянии . И на видео идёт конденсат виде испарения, как бы дуем до чистого воздуха, лиж бы давление не упала в цепях и рога не упали. И да при продувке с кабины управления не всегда дуются Гр на всех секциях. Всегда продуваем при приемке в ручную все Гр в машином .

[@WolfLife_is_good]

Поздравляю с соткой. На счёт замка, можно приобрести цепной замок, он подороже, но надёжнее. Так тоже я считаю нельзя кидать локомотив то на вывоза, то на поезда. Надо определиться или он чисто на вывозе или в поездной работе. А то обустроишь кабину, локомотив заберут в поезда и всё с него растащат.

[@видиоролики-ю7в]

А у начальства на этот счет свои взгляды и планы да и приоритеты на обеспечение перевозок

[@serega-be7gv]

уррааааа новый видос!!!!!!! я рад тебя видеть

[@irontrain]

Твои видео мотивировали меня в эксплуатацию идти работать)

[@АндрейТерехов-ж7й]

Прошу прощения, Михаил, кран пробковый 16:44 , впрочем, как и шаровый, открывается против часовой стрелки соблюдай режим труда и отдыха, не перерабатывай, дружище🤝

[@Ikestov]

Михаил, добрый день. Ваш тезка и коллега из СПб. Могли бы Вы показать на ваших переменниках на ВЛ85 например, интересный эффект - собираем рекуперацию и ставим реверс назад, а локомотив начинает движение вперёд на независимом возбуждении Тэд. Вроде как на ваших ермаках с 470х номеров и тройных ермаках с 900х это штатный режим при трогании.

[@thesignalbridge]

Дык, правильно. Реверс меняет полярность на ТЭД, а даже при рекуперации, ВИП работает как выпрямитель. Просто советские инженеры-романтики не предусмотрели, что кто-то попробует так приколоться.

[@sergeysergeevich5517]

Велосипедный замок выглядит как то ненадёжно. А если наварить ушки для обычного навесного замка? Как вариант

[@Vov4an151]

Вот и добили сотку ! Мои поздравления Михаил💪👍

[@НиколайГоликов-ж9в]

Расскажи про работу тормозного оборудования. Главный резервуар, уравнительный резервуар. Воздухораспределитель???. Будет очень познавательно.

[@SchastlivItochka]

Еее,новое видео .Удачной работы.

[@СергейАзарцев-б3б]

супер наконецто

[@natusiknatusik4817]

Михаил, конденсат особо опасен зимой, тем паче сибирской зимой! Вода рвёт все подряд. Физику никто не отменял. Вода это не сжимается, на холоде расширяется, имеет три агрегатных состояния. Потом заговорили о чертветном состоянии, но это уже совсем другое... Смотрю тебя всегда с большим интересом. Ты любишь своё дело, понимаешь его, а значит ты профессионал. Удачи! А главное! У меня никогда бы не хватило смелости зайти в тех отсек локомотива, а ты там как рыба в воде!

[@МаркПервый]

Поначалу многим страшно) Потом не страшнее чем в домашнем шифанере рыться

[@alex_markow]

Привет из Абакана)🤘

[@Абакан-5ч]

Миха ты покажи осмотр ТЭД по циклу. Там тоже нога машиниста не ступала. Как с тем краном. Под юбкой.

[@FUTIK_OF]

С днём РЖДшника!

[@4e_za_tyagi_takie]

Товарищи машинист и помощники машиниста, не трогайте пожалуйста аккумуляторы в блоках пожарной сигнализации😄 крик души, честное слово 😄

[@aleksandraleksandrov2843]

они им не нужны....в основном их тырят в ремонте.

[@ivankolobov2555]

А что не так?

[@thesignalbridge]

Пропадают, отключают от цепи или пухнут от высокой температуры+терморазгона?

[@Иван174-ы5х]

Михаил,поздравляю с повышением,да давно видосиков не было,такой вопрос-что там с дядей Эдиком? видитесь или нет? может он на пенсию ушол а может работает еще,если работает то будите ли вы вместе работать? если не трудно прокоментируй в видосе или напиши. Тебе привет и дядя Эдику с Челябинской области. Зелёной дорожке тебе. Здаровья тебе и твоей семье.Лайк поставил!

[@ВиталийМотрич-л9ь]

он на войне

[@ОстапБендер-Задунайский-д5ш]

@@ВиталийМотрич-л9ь откуда такие сведения?

[@ВиталийМотрич-л9ь]

@@ОстапБендер-Задунайский-д5ш воюет с капитализмом в ржд )

[@Hsernak]

@@ВиталийМотрич-л9ь дааа… оттуда он не вернётся

[@ИПАТИЙИ]

ВОПРОС а если то что ты трогал на 17 минуте и говорил что плохо закреплено и оно отвалится на ходу что будет ,ведь ты я так понял заявку на ремонт этой детали не подал ведь тебе ехать надо а по сути вещь то неисправная ...

[@sergo-mergo]

Пришел нелавно с армии и думаю куда пойти работать: помощником машиниста в екатеринбург или поездным электромехаником туда же?

[@AlexanderBodry]

Беда это когда нет одного хозяина! Ну что это такое, то одному дадут, то другому, то обратно этому.. все общее и все ничьё.

[@СергейВячеславович-х1д]

Привет Михаил. Просьба запили видос по приемке машинного отделения. С показом где и что находится, ИШаки, кабеля резервирования и так далее. Устал повторять одно и тоже дублёрам, а так дал видео потом проверил усвоение материала. Заранее спасибо. Успехов в нелёгком деле - покорения просторов Ютуб.

[@Zombyara]

Рассказал бы лучше, что делать с водой, которая льётся из воздуховодов кондиционера, когда идёт дождь)

[@54SIBIR54]

Дистиллят! Заливай в аккумулятор!

[@СергейКовалев-х6ш]

Такой прикольный медвежонок 🐻🐻💪💪💪

[@МаксимВолчематьев-ь5щ]

Привет, глянул видео и офигел! Паравоз относительно новый но столько лишних движений, оборудования и за конденсата! Работаю в Московском метро машинистом, у нас после МК стоят осушители, и во время работы МК осушитель автоматически сбрасывает накопленную влагу, каждые 2 минуты! Почему у вас такого нет? Вроде элементарная вещь но столько времени сэкономит.

[@sea8129]

На новых всё это есть и уже давно

[@54SIBIR54]

Уже 20 лет назад в продаже были воздушные резервуары с автосбросом конденсата. Здесь может быть другое - северное исполнение, когда в условиях низких температур может застыть автомат.

[@МихаилПащенко-л2г]

На 2эс5к тож же есть автоматическая продувка, просто Миша не знает.

[@54SIBIR54]

@@МихаилПащенко-л2г Когда то были ВЛ-10 и ВЛ-8. Принципиально ничего нового по сравнению с теми динозаврами нет. А там хватало продувки магистралей и каждого из главных резервуаров - с улицы тянули цепочку. А тут глупые рационализаторы постарались.

[@sea8129]

@@54SIBIR54 похоже 2эс5к тоже старое гавно в новой обёртке

[@kosolobik]

15:00 с каких номеров машин ЗЭС5К ставился 130-й КранЪ????

[@alekstotal1524]

Очень круто!

[@semenpolikarpov6387]

Я помню в охране социального учреждения работал, проработал сутки оставил полную пачку сахара, пришел на дежурство на 3 день сахар один кусок оставили. С тех пор я маленькую баночку сахара брал и обратно забирал.

[@ОлегКапитонов-э3я]

Михаил, в Ютубе полно видосов о работе машиниста в разных странах. Посмотрел недавно машиниста из Германии. На мой взгляд, взгляд обывателя, там работа более спокойная и работают в одно лицо. Интересно услышать твое мнение, как профессионала, сравнительный анализ так сказать. Спасибо.

[@Orifinn_channel]

Можешь в следующем видео рассказать можно ли побывать в кабине локомотива, очень интересно будет послушать

[@sashaguran4151]

Сколько работаю а этот кранчик в пневмоотсеке ни разу не продувал, только сейчас увидел что его надо дуть😂

[@danildanil8205]

Миша привет, можешь показать при приёмке на проверку медесодержащей, куда смотреть и на что обращать внимание

[@fanattorpedo1455]

Вы когда нибудь ездили на Синаре?

[@vadimermilov1253]

ОЧЕНЬ ЛЮБОПЫТНО ПОСМОТРЕТЬ !ПОДПИСКА !

[@СергейБобряк]

Когда кран (в виде вертушка) не открывается, открываю рожковым ключём. В зёв ключа подходящего размера вставляется вертушёк крана и спокойно проворачивается, ключ так же играет как роль рычага. Стучать молотком по такому вентилю так себе занятие, можно сломать кран.

[@видиоролики-ю7в]

Вот правильно ответил... чуть сильнее стукнул и все как стекло лопается чугун... С рычагом тож не сильно надо так как большой рычаг тож легко ломает

[@mityaikalashnikov8649]

С Днём Железнодорожника, ждём следующие ролики!

[@sashaguran4151]

Миша очень много показал чего продувать надо, но есть одно но, нету у нас столько времени на приёмку что бы все продувать.У меня в среднем хватает только времени все посчитать, продуть тм,пм, протереть стекла и заполнить номенклатуру и то это до отправления поезда, время приемки вообще не рассчитано на продувки.

[@видиоролики-ю7в]

Так Михаил так понял в конце своей смены нам показал продувку... ? сдающая бригада должна делать это тогда приемной меньше работы но зависит от добросовестности...

[@sashaguran4151]

@@видиоролики-ю7в я к тому что вот нормы по приемки одни и те же во всех видах движения, 13 мин трешка и пятка, 8 минут двушка.зачем этим заниматься если это не входит во время приемки и за это не платят, сейчас капитализм и мы выполняем ту работу за которую нам платят

[@RussTrains]

кнопка от Ютюба твоя)))

[@flopa_666]

А можешь сказать что если вы врезались в транспорт на поезде что делает машинист

[@Iskander_Poseidonov]

Кроме молотка другого инструмента не имеется?