VOGE 300 DS 2021 | TEST MOTORLIVE

[@guillaume9749]

Ma moto : description tout à fait correcte ...j apprécie beaucoup cette moto , alors que j ai déjà eu des 600 en A , mais Papa + budget + radars , je suis un peu redescendu et j adore ma moto ...👍

[@khalifa_hns4500]

Salut je compte acheter la même je suis étudiant avec un budget assez serrer est il possible de me détaillez les frais que vous avez eu en ce qui est des entretiens et pneu s’il vous plaît 👍

[@collectorpinballindustrie721]

J'en ai acheté une et c'est une petite machine sympa. Maniable, légère, ça ne consomme rien et la position n'est pas fatigante. C'est parfait pour la ballade ou aller au travail et comme le prix d'achat est super compétitif c'est économique sur toute la ligne.

[@khalifa_hns4500]

Salut je compte acheter la même je suis étudiant avec un budget assez serrer est il possible de me détaillez les frais que vous avez eu en ce qui est des entretiens et pneu s’il vous plaît 👍

[@collectorpinballindustrie721]

@@khalifa_hns4500 Bonjour. Je l'avais achetée neuve et en entretient elle ne m'a rien couté à part la révision chez le concessionnaire. Cette semaine je vais changer mon pneu avant mais c'est juste pour avoir un meilleur feeling sous la pluie. Celui d'origine n'est pas usé. Cette petite moto est tellement sympa que cette année j'ai acheté sa sœur, la 300 rally pour me balader dans les sentiers.

[@philippebirden1954]

Merci pour cet essai. Petite suggestion amicale : Très bien le petit commentaire du duo en fin de video. Je trouve qu’il faudrait développer un peu plus cet aspect et le faire systématiquement pour chaque modèle concerné. Vous avez raison de souligner qu’il est dommage que les européens boudent ce segment, qui ne concerne d’ailleurs pas que les jeunes permis. Le mien date de 1972 et je regarderais tout de même ce genre de machines comme seconde moto de petites balades au quotidien ou pour faire les courses en format léger 😉 Amitiés motardes. Philippe.

[@jean-christophen.4221]

Merci pour ce test. Envisageant d'acheter une seconde moto pour les déplacements maison boulot et réserver ma moto principale pour les belles balades, cette Voges 300 DS me parait très honnête. Je vais contacter le concessionnaire pour faire un essai.

[@studebaker3293]

L'avantage du pare-brise à réglage par vis, c'est de ne jamais tomber en panne électrique...

[@francoisribiere1668]

Toutefois celui-ci me parait bien petit. Pour la largeur peut-être qu'il est limité par le guidon (à voir) mais pour la hauteur... Il faut aller voir un accessoiriste ?

[@lefantome7775]

Bonne remarque !

[@nicolashrasko4239]

Un grand merci Medhi pour cette vidéo de présentation d'une moto impressionnante... petit prix mais elle en fait un maximum

[@Franck-un3mp]

Très chouette machine.Pour les petits budget et ceux qui veulent une petite moto pour aller au taf sans craindre de perdre le permis c'est top!!

[@maxime45]

Tu peux te faire sauter le permis même en 125, donc je ne vois pas où est le rapport avec cette moto ?

[@nomistollig6284]

J'ai cette moto depuis 3 mois, 2000km parcourus (campagne et autoroute 50/50). Bonne position, juste mes genoux qui touchent les crashbars (je fais 1.90) Conso a 2,8 au 100. Pour l'autoroute, des vibrations à 110, mais ça passe. J'ai quelque fois la vitesse 5 et 6 qui saute si je ne suis pas assez ferme avec le sélecteur. Très bonne moto que je recommande à fond (j'ai le gros cube et j'ai toujours pris des vielles motos faute de budget). Achetée en occasion 700km 1 mois 😊 Rassurante, freinage bon, même sous la pluie les pneus sont très correcte.

[@sebbid4224]

Salut vitesse de pointé?

[@bepro50]

@@sebbid4224 125 km/h réels.

[@khalifa_hns4500]

Salut je compte acheter la même je suis étudiant avec un budget assez serrer est il possible de me détaillez les frais que vous avez eu en ce qui est des entretiens et pneu s’il vous plaît 👍

[@stevelimosin5797]

Un an après tu peux donner ton avis sur ce modèle stp??

[@angiepujol3093]

Salut. Shad a conçu pour la Voge 300 DS un kit 3P System permettant d'y fixer les valises SH. La paire de valises SH23 (5kg de charge utile chacune) s'intégre bien à la ligne de la DS. Elle est livrée avec une serrure supplémentaire pour un top case Shad (et n'avoir qu'une clé pour les trois), l'ensemble offrant un bon volume de chargement pour une routière de petite cylindrée. L'ensemble est plus vulnérable au vol que les anguleuses malles en aluminium Voge valico 300 DS mais est plus aérodynamique, ce qui est important sur autoroute quand les chevaux ne sont pas nombreux (comptez sur 110-120 km/h en croisière).

[@loichervier7206]

Salut Mehdi ! Et par rapport a la zontes un poil plus chere c'est quoi ton avis?

[@guisupermotard100motard5]

Cette moto a l'air très sympa sur tous les points. Un bon moyen pour commencer à faire des voyages .Très jolie sur le plan esthétique et très abordable au niveau du prix .

[@sebbid4224]

Medhi super video mais ca serait bien de nous dire si c est une moto rodé par exemple nous faire aussi des test de reprise... ✌️

[@schiffrinlalo154]

Essai toujours bien détaillé avec toi, j'aine ton enthousiasme pour tout types de moto que tu essayes. Voge, Cf Zontes, montrent leur savoir faire et leur sérieux, a chaque nouveau modèle qui sort. Vivement les essais(par toi!!!) de la cf 800MT et la 650 voge. certaines marques ont du soucis a se faire...

[@schiffrinlalo154]

@Mehdi Bermani ah oui, les CLX sont tres belles aussi, tu nous en avait donné un aperçu, il y a quelques mois....il y a tu taf pour toi, chez CF...😏

[@gregorycaussade6657]

Super sympa! !! Ce qui le serait encore plus, c'est Mehdi sur la chaîne motomag avec Philippe

[@churros757575]

Merci Medhi de faire la lumière sur cette belle marque et cette belle moto. Hâte de te voir sur la 500 AC 😍✌️

[@ericlemonnier2187]

super essai . par contre il manque une info : les frequences de révision . C 'est 6000Km chez un concess tous les 5000 chez un autre! prix des révisions ? les soupapes ce serait tous les 20000KM ? le prix ? prix des pièces classiques : levier d'embrayage , cable d'embrayage retros ..etc ...

[@fabienbaudoin6114]

Super medhi😎 Toujours un bonheur de regarder tes vidéos 👍 Aller à la prochaine vidéo 😎

[@davidbaudier4899]

Bonne moto pas trop cher. Maintenant les barres de protections sont énormes dommage.... Dommage. Merci Mehdi pour cet essai.

[@92coucou]

Un truc à rester entre deux voiture 😂

[@adrienberteaux8716]

Dis Mehdi, ce ne serait pas (enfin) l’occasion d’essayer une benelli trk 251 ; à comparer avec cette voge de réduction ?

[@120toises]

je crois que le trail Benelli trk 251n'est pas distribué en France

[@motorlive]

Dès qu'il sera distribué en effet ;-)

[@THESHADOW97139]

@@motorlive Et c`est regrettable .... je viens de voir le dernier modèle ( très jolie ) .... je ne parle même pas du dernier trk 702 😍

[@maxime45]

Ça c'est un vrai essai, pas comme celui de la nouvelle Yamaha 125...

[@oleab1175]

Youpi, merci pour ce test, et belle balade à Ventabren.

[@pistachemoka857]

je suis en permis A ,et amateur de petites cylindrées , j ai acheté ce modele ex -moto -demo a un super prix pour aller au boulot , equipée d un topcase , pare mains et poignées chauffantes , ca fait le meme boulot que ma freewind pour une conso divisé presque par 2. principal défaut pour moi , mise a part ses performances modérés , la bulle qui protege pas suffisement meme en position haute , selle glissante , lenteur du sav pour les petits soucis pris en garantie. selle trop courte pour du duo confortable pour la passagere. couleur un peu triste. qualités , appetit d oiseau , maniable , suffisement pechu pour s inserer dans la circulation , prix comparé a la concurrence. entretien simple. terrain de jeu favori pour s amuser avec; les routes viroleuses bien pourris , elle a peur de rien , suspensions bien calibré. moteur injection souple , ne cogne pas comme un gromono a carbus. pour le vieillissement , je m inquiete pas pour le moment , on verra bien.

[@lowen29061]

Heureuse de faire mentir les statistiques et de projeter de m'acheter cette moto une fois le permis passé. ;) Ah les jeunes (dont je suis), leur défaut c'est de rêver en grand. Pour ma part, mes fantasmes de moto ont été assouvis sur circuit quand j'étais ado, et en 125, donc je me suis suffisamment amusée. Mais tout le monde n'a pas ma chance, et quand on voit la motivation et les sacrifices qu'il faut aujourd'hui pour payer/obtenir un permis A2, payer une moto, une assurance, un équipement... peut-être que c'est ce qu'il faut, de "gros" rêves, pour passer le cap ;)

[@Elromarin]

Je confirme les commentaires, et l'essai ! j'ai pris la mienne chez Hotsport 31 à Cugnaux, 0 Regrets. 2l/100, largement suffisant pour le quotidien

[@khalifa_hns4500]

Salut je compte acheter la même je suis étudiant avec un budget assez serrer est il possible de me détaillez les frais que vous avez eu en ce qui est des entretiens et pneu s’il vous plaît 👍

[@Tit_Tonio]

J'ai acheté la 300 DS pour quand je suis en vacances en Italie. Mais impossible de trouver des accessoires, pare-mains, bulle haute ou quoi que ce soit d'autre. Qqun a des suggestions ?

[@92coucou]

Jsuis le seul à préférer les petites moto simple et pas trop puissante ?

[@K.HZR9]

Non non pas d'inquiétude ! ✌🏻 Pourquoi avoir un missile pour perdre le permis 😂 Dans easy rider la liberté ne se fait pas à 200km/h 😉 bon il faut zapper la fin qui finit m... Lol Bref pour dire que le plaisir se fait aussi à vitesse modérée ✌🏻

[@yanndu13015]

je suis totalement d'accord avec vous !

[@K.HZR9]

@@Bill-the-rider maintenant les chinoises sont fiables, Mash fait de belles bécanes d'où une au look xt avec cœur Dominator ✌🏻 La RE manque juste 5/10 CV, peut-être une future en 650 comme les magnifiques interceptor.

[@rc2634]

Non, tu n'es pas seul!😎👍

[@ericlemonnier2187]

@@mvau7748 pareil.moins de 180 kg. C'est pour ça que j'en suis à ma 2e yam mt-03 320cc à 69 ans.

[@blienafa]

Elle braque comme Mesrine dans une banque...j’adore...Merci pour ce petit test sympa

[@sebbid4224]

Bonjour j ai une question si quelqu'un peut me répondre malgré la date de l essai J hésite entre la 300ds et la 300 ac.. Merci d avance ✌️

[@protwin6256]

Merci Mehdi super essai. Belle , performance intéressante et très abordable 👍✌️

[@_deidara_-ev9dw]

Salut, ça serait cool si vous pourriez faire un test sur la Yamasaki roadster 50cc🤷‍♂️🤷‍♂️

[@denroux]

Le jour où on sera tous en tout électrique on regrettera même cette description technique d'un moteur chinois.

[@alainremi267]

Merci pour tes lumières! Je suis allé sur Voge & d'autres sites d'analyse où ils disent tous 810 mm pour la hauteur de selle. Pour les "grands", ça ne change rien, mais pour les moyen(ne)s ou les petit(e)s 5 mm de moins c'est toujours ça de gagner :)

[@alexmitros3873]

Which you like most ds or ac?

[@mehdi-pz9iq]

Mehdi on attend toujours l'essai de la 300rr

[@bonta0240]

I don't understand your language but enjoyed the video streaming. I'll really appreciate if you could expand your channel by additing English caption. I'm from South Africa

[@HVit-br9xe]

il existe aussi le zontes 310t qui est concurrente

[@pierred7183]

Avec une roue avant de 19 pouces, on aurait un petit trail vraiment polyvalent. Avec 17 pouces à l'avant on est limité à la route, c'est dommage.

[@klotzpascal8044]

Au sortir du permis A2 effectivement ce n’est pas celle-ci que je viserai mais rien que pour faire des économies de carburant assurance etc je prendrai bien cette petite. Non moi c’est la 500r qui me tente rien que pour le pied de nez à la honda 500 une entrée de gamme 😜

[@vbdb45]

Aujourd'hui une 310Gs est presque 50% plus cher que cette Voge 300 DS. C'est un sujet annexe très intéressant. L'inflation du prix des motos ces dernières années (JAP, UE, USA) + une délocalisation générale + alliances industrielles à double tranchant + gammes de faibles cylindrée pour conquérir les pays émergents. Les chinois ripostent devant cette tentative de conquête avec leur puissance financière et industrielle. Sans compter que les chinois préfèrent largement consommer Chinois. 😁

[@jeancharlesmiche3698]

À choisir entre ça et l himalayane, sans hésiter, je prends la voge. Qu en penses tu Medhi?

[@jeancharlesmiche3698]

@Mehdi Bermani merci pour ta réponse

[@manuelaguilar5886]

Super essai merci Mehdi

[@sebastienlebrun6411]

bouder ? par qui ? elle ne sont juste pas trouvable en concession , qui eux préfèrent vous vendre une 900 ou plus bridé A2...

[@Afritunez]

Whats the mpg on the bike?

[@ismailsalimi5358]

La Voge 300ds oula la Zontes 310 T2 ?

[@MozzaBurger88]

Perso en magasin j'ai aussi très bien aimé la T2... Plus chère mais un peu plus équipée et surtout je trouve que Zontes a vraiment sa personnalité pas copiée ailleurs. Démarrage sans clé, deux ports USB, bulle électrique (dans cette gamme c'est fou quoi), batterie au lithium, etc. et je trouve la qualité de l'aluminium superbe (ils usinent tout eux-même). Par contre la Voge c'est 1000 euros de moins et bien que plus "classique" c'est dur de résister à l'économie.

[@ismailsalimi5358]

@@MozzaBurger88 merci pour ta réponse

[@120toises]

Salut aujourd'hui je suis allé voir cette belle VOGE 300DS chez le concessionnaire de Grenoble et j'ai remarqué une chose les dimensions du pneu avant c'est du 110/80-17 donc pas possible de trouver de vrais pneu trail pour l'avant avec ces dimensions; c'est un comble pour un trail !(les seuls pneus que j'ai trouvé avec des mini crampons sont les Heidenau k66 et les Anlas Winter Grip)

[@dandimaxou92]

Salut, la Voge 300 ACX a des jantes à rayons 17" de la même taille que les 300 AC/DS et qui sont équipés en pneus trail mi-chemins 😉

[@120toises]

@@dandimaxou92 Salut petite précision VOGE 300 AC et ACX sont homologuées à l'avant avec un pneu en 110/70-17 VOGE 300 DS est homologuée à l'avant avec un pneu en 110/80-17 c'est marqué sur le manuel d'atelier (malgré que sur la fiche technique et les revues moto c'est marqué 110/70-17 c'est une erreur de frappe) en Italie c'est bien marqué 110/80-17 sur la carte grise de la VOGE 300 DS et pour la 300 AC ET ACX c'est marqué 110/70-17 en Italie si tu respecte pas les dimensions des pneus marqués sur la carte grise c'est l'amende assurée voir l'immobilisation du véhicule. en France pas de problème de dimensions de pneus c'est pas marqué sur la carte grise donc pour mettre des pneus trail mis-chemins à l'avant en 110/70-17 ou une autre dimension sur la VOGE 300 DS c'est ok

[@dandimaxou92]

@@120toises Au temps pour moi... En effet vous avez raison, sur les sites Voge européens la 300 DS est indiquée en 110/80-17 à l'avant contrairement au 110/70-17 des 300 AC/ACX. Pour ce qui est de l'Italie, c'est intéressant, merci de toutes ces précisions, car je ne le savais pas. Du coup cela interroge, et si vous me le permettez, j'aimerai vous demander... Avez-vous déjà été contrôlé là-bas sur les pneus de votre 2 roues et les infos indiquées sur la C.G.? Est-ce que ce genre de contrôle est fréquent en Italie? Sinon, cela voudrait donc dire que l'on ne peut pas changer les roues (jantes + pneus) en Italie (e.g. remplacer celles montées d'origine sur la 300 DS par celles à rayons de la 300 ACX), et ce sans modifier la C.G.? Ce dont je n'ai pas connaissance non plus de la faisabilité (si l'on peut en effet changer ce genre d'info sur une C.G.)? Si vous avez les réponses/connaissances, cela m’intéresse, merci de vos lumières! 🤓

[@jean-fabien]

Vote 300 DS VS Zontes 310 T2 ?

[@jean-fabien]

@Mehdi Bermani certes mais étant donné que tu évoquais la BMW qui n’est pas vraiment donnée non plus…

[@THESHADOW97139]

Maintenant, c`est un 350 pour à peine plus cher en plus .

[@nadirnoury5919]

Si elle braque comme tu dis, tu aurais plutôt dû citer Spaggiari non ? ;0)

[@bernardpuccetti]

Il n'a pas encore dû l'essayer dans les égouts de Nice.🤣.

[@philippe9003]

Petite moto vraiment peu chère vu les prestations ! Un peu lourde tout de même : seulement 10 kg de moins qu'une MT07 par exemple !!!

[@ericlemonnier2187]

Vu aujourd'hui à la concess de Montlhéry .Elle est très jolie et pas trop haute. Pour l'instant ils n'ont que La 300 ac à l'essai .

[@denismarcel2295]

Les modèles chinois?Ah non quel SAV qualité des matériaux et puis mince la Chine n'a qu'une idée régner en Europe . Alors non ! 3 X non je préfère payer plus pour 1 japonaise. Le péril jaune on en parlait dans les années 1960...il est là. Mais c'est connu la Chine et la démocratie ça fait vraiment 2. Alors ces motos/autos pompées ? Qu'ils se les gardent! Oui ce sont bien des choix économico- politiques!

[@maxime45]

Oui oui bien sûr, et ton téléphone est made in Europe ou Japon, comme ta TV, la Playstation de ton gamin, arrêtez c'est bon...

[@klotzpascal8044]

…les japonais n’ont pas l’air de rentrer dans ce genre de considération quand ils leur vendent du KYB ou Nissin…prenez de la hauteur les gars c’est du commerce et pensez à ceux qui vous lisent et que vous rangez dans la case « péril jaune » c’est un peuple avant tout…

[@tidaliumpelo6350]

Benelli, excellent SAV ! Sinon moi, j'ai arrêté d'acheter du clacos et du pinard de ces français parmi les plus gros vendeurs d'armes qui déstabilisent la planète ! Tant pis pour Felix Potin !

[@Excalibourre]

@@tidaliumpelo6350 😂

[@dadrider3]

Nice bike!

[@haddouachemlal4730]

👍👍👍

[@jeandum2720]

ventabren!

[@MrLeSquatteur]

Malgré toutes les qualités et un prix ultra sexy, à qui va s'adresser cette moto ? Uniquement aux fauchés ? Pour le coup, il n'y a pas de concurrence... mais il n'y a pas de marché non plus. Les petites cylindrées n'ont jamais eu la côte en france, et si les 400cm3 parviennent juste à percer (parce qu'ils ont des specs proches des 500), les 300 n'auront pas le vent en poupe de sitôt. C'est dommage de se lancer sur une telle catégorie là où ils auraient gagné à s'installer sur le segment moyenne cylindrée comme le fait Benelli avec sa 752. Je suis sûr qu'en utilisant le moteur de la Bmw 900XR sur un chassis de trail, le tout vendu à 7500€, ça partirait comme du PQ à l'annonce d'un confinement !

[@ganaelschneider]

pour moi c'est bien je recherche une moto qui consomme peu et bien protégée pour aller au travail toute l'année. c'est sûr que le tarif est un bon atout aussi

[@ganaelschneider]

Ça y est ils ont sorti la 900

[@jacky20033]

La tête de la moto ressemble étrangement à la Honda CB 500X , encore une copie sur le design et l'ingénierie étrangère , bof pas sûr que dans le temps on ne tombe pas en panne.

[@laurenttilleul3119]

Dans un an , il sera impossible de trouver des pieces pour cette bécane ....

[@tidaliumpelo6350]

Vous en savez quoi ? Rien ....

[@Excalibourre]

Je crois plutôt que c'est quand on va commencer à les obtenir partout.

[@laurenttilleul3119]

@@tidaliumpelo6350 essayez de trouver des pieces ..... leur site internet est en construction ......la technique des chinois est toujours la même , innonder de produits pas chers , et quand ça commence a chauffer on n'existe plus ....

[@tidaliumpelo6350]

@@laurenttilleul3119 puisque vous êtes un spécialiste de la stratégie commerciale chinoise ( comme si ils avaient tous la même) je m’incline même si j’ai bossé 3 ans en Chine!

[@laurenttilleul3119]

@@tidaliumpelo6350 vous etes rentré ????? Fatigué par leurs exigences de qualité ???? 🤣🤣🤣🤣 sérieusement , que ça soit en motoculture , electro-portatif etc etc , c'est de la daube ; regardez les moto chinoises mash , au bout d'un an elles rouillent ...

[@alextenzin9352]

made in china o no?

[@motorlive]

Yes made in China !

[@Ch.Nameless]

Je ne vois pas l'intérêt de ce modèle chez Voge. La 500 DS est déjà A2 et offre cet agrément qu'il n'y a pas sur la 300...Bref ça fera un beau flop.

[@bepro50]

Tout dépend de la personne et de ce qu'elle veut en faire. Cette 300 est moins lourde, moins gourmande et moins chère. Pour celui qui roule principalement par exemple sur petites routes de campagne, la 300 parait plus adaptée tout en étant moins chère.

[@ganaelschneider]

@@bepro50 moins de vibrations aussi apparemment même si c'est un mono sur la 300

[@velocyraptor1976]

Une moto fabriquée par des pangolins

[@tidaliumpelo6350]

Une moto fabriquée par des pangolins" "Et hop, un petit coup de racisme anti-chinois !

[@koses5585]

Ça reste une marque chinois comme d'habitude on regrette tout de suite à la fin

[@Sinque111]

Merci bien !