VOGEL AUTOMOBILE - Die neue 5er Limousine

[@UweZehfeld]

Ich finde das der neue 5er sehr gelungen ist.

[@uwestreibel7319]

Schönes Fahrzeug, aber es fehlen komplett die Einstiegsleisten. Ich werde meinen G30 noch einige Jahre fahren.

[@uwestreibel7319]

Wieder ein super BMW 5er👍👍

[@alexmorgunov7713]

Könnt ihr wieder was neues über den M235i bringen?

[@thakori]

Ich weiß nicht warum, aber der junge Mann erinnert mich an die Verkäufer aus dem Teleshopping. ;-) Was den neuen 5er angeht bin ich noch sehr unschlüssig. Nach den ersten Eindrücken aus den Videos gefällt mir persönlich der G30/31 deutlich besser und wirkt in der Anmutung auch deutlich wertiger.

[@romangrabert1620]

Durch den Wegfall der Luxury-Line hat sich die Wahl auf das M-Paket reduziert, denn die Basis (ohne Line) kommt für die meisten sicher ohnehin nicht in Betracht. Mercedes bietet mit der E-Klasse neben der "AMG Line" weiterhin die "Exclusive Line" mit Haubenstern an, der Gegenpart zur früheren Luxury Line bei BMW, das ist m.M.n. der konsequent bessere Weg. Allerdings steht die E-Klasse, erst Recht der EQE ähnlich wie der neue 5er in Verdacht im Direktvergleich zu den jeweiligen Vorgängern an einigen Stellen bei der Haptik gespart zu haben. Allerdings täuschen YT-Videos und reine online Konfigurationen schon mehr oder weniger deutlich, daher ist ein exakter Vergleich vor Ort beim Händler/bei der NL hier immer notwendig um Klarheit zu schaffen. Zum Preis fällt auf: während 3er/4er vs. C-Klasse zumindest bis zum 330i/430i vs. C300 unter Berücksichtigung der Optionen nahezu gleich teuer sind, ist der neue 5er spürbar günstiger als die E-Klasse bei der Anschaffung, auch unter Berücksichtigung der Extras. Die bei BMW direkt im Konfigurator je nach individueller Nutzung unterschiedlichen "Service-Pakte" untermauern diesen Eindruck, da der MB nur auf Nachfrage beim Service Partner hier mit Preisnennungen zumeist deutlich überhöht herausrückt.

[@erdalbesiktas4113]

Materialanmutung im Innenraum geht stellenweise garnicht. Z.b Fensterheber Knöpfe. Lautsprecher Abdeckung an der Tür unten.

[@seebaldravenkrantz3366]

Die Knöpfe Fensterheber sind auch bei der neuen E-Klasse ähnlich in grauschwarz-matt gehalten, eine Galvanik Applikation wie beim 3er oder 4er noch (bald sicher nicht mehr) erhältlich, ist auch bei Mercedes nicht mehr möglich, siehe live vor Ort oder im online Konfigurator. Zu den Lautsprecher Abdeckungen ist wie bei den Wettbewerbern oder bei anderen BMW Modellen entscheidend welche Radio-Sound Anlage der Kunde optional auswählt. Je umfangreicher und teurer diese Ausstattung, desto wertiger die haptische Anmutung der Abdeckung - daran hat sich iVgl. zu früher nichts geändert.

[@romangrabert1620]

@@seebaldravenkrantz3366 Das Sound Paket im G60/G61 "Bowers Wikins Sourround System" für € 1.250,-- optional ist haptisch wie akustisch beeindruckend, während zwischen Harman Kardon vs. Hifi System bei anderen BMW Modellen nur ein geringfügiger Unterschied besteht, der Mehrwert ist bis auf die optisch besser Chromeinfassung der Lausprecher in den Türen sonst gering. Ich kenne Kunden, die aufgrund des Chipmangel vor zirka zwei Jahren temporär das Harman Kardon nicht bestellen konnten und im Nachhinein das vermeintlich einfachere Hifi Sytem von den Klangqualitäten als ebenbürtig empfanden.

[@jurgenh.747]

Erstens außen unnötig zu groß geworden, zweitens die Qualität an vielen Stellen deutlich schlechter. Die Komfortsitze enttäuschend zum Vorgänger. Da hilft Schönreden auch nichts. Mehrere Gründe, den "Alten" weiter zu fahren.