Vol.63 WRX STI VAB ブレーキパッド交換（DIXCEL EXTRA speed）6POTキャリパー

前回の動画に続き、今回はブレーキパッド交換になります。
型押しキャリパーに比べ、対向6POTの両押しキャリパーはパッドの減りが早いので、わずか３年でのパッド交換になりました。
あくまでもご自身で行う際には、自己責任で行ってください。
【ブレーキパッド】
EStype / EXTRA Speed
www.dixcel.co....
【使用工具】
TONE
ピンポンチセット
tone-db.jp/sea...
クイックアダプター
tone-db.jp/sea...
KTC
ディスクブレーキピストンツール
ktc.jp/catalog...
ディスクブレーキピストンツール専用プレートＢセット
ktc.jp/catalog...

[@arlunt277]

近々DIYでパッド交換したいのですが、6pod用のプレートって必ず必要なのでしょうか？ プレートを使わず、ディスクブレーキピストンツール(2pod用)のみで1箇所ずつ広げていくやり方ではダメなのでしょうか？

[@koudaichan]

ご視聴ありがとうございます。 2pot用のピストンツールに幅広の板か何かを噛ませて使ってあげればいけると思いますよ。 勝手な予想ですが、6potのうち4potだけ押し込んでも、2potが飛び出てくると思うので、それを何かしらで飛び出てこないようにすればいけると思います。

[@arlunt277]

@@koudaichan なるほど、1箇所だけでなく、全て同時に戻さないといけないのですね。そのためにプレートとか板が必要なのですね。勉強になりました。お忙しい中返信ありがとうございました。

[@狐-h6c]

蒸発して減ったのではないなら、補充の必要はないのではないですか ブレーキフルードが減っても、ピストンを戻せばレベルは戻りますが それよりも、リザーバータンクの蓋についているダイアフラムをさわることになりますから、やめた方がいいのでは 素人さんの動画の中には、もっと酷いものもありますが、知らない人も見ているので気を付けたほうがいいのではないでしょうか まさかダイアフラムを、もとに戻したりしてないでしょうね

[@koudaichan]

コメントありがとうございます。基本的にはブレーキフルードは減るとこはないので補充の必要はないですが、ディーラーに点検を出した際に、ブレーキパッドが減っているとブレーキフルードを補充されたりしていて、ブレーキパッドを交換する際にピストンを戻すとブレーキオイルがタンクから溢れるので、今回の交換作業では、補充された分のブレーキオイルを吸引し、溢れないように対処しました。ダイアフラムではなくダイヤフラムについてですが、バイクではないので触らなくてもオイル管理はできるので触る必要がない感じですね。 作業が終わったあとに、ディーラーに行った際に整備士の方に確認してもらってます。