Les vidéos que vous voyez sur ce canal, sont à 90% financées par les gens qui me sponsorisent sur Patreon ( www.patreon.com/aldosterone ). C’est grâce a ce soutien que je peux consacrer autant de temps et de ressources à développer la thématique de ce canal. Je ne fais pas de système de « Paywall » mais je publie les vidéos sur Patreon quelques heures à quelques jours avant de les publier sur KZbin. Merci de votre soutien.
@nestormackno28973 жыл бұрын
Salut..! Avec toi , pas besoin de "reconstitution filmée" de 52 mn , avec acteurs , mise scène et images de synthèses..! En 27 mn , seul , face "caméra" , sans fioritures , avec ton sens inné de l'exposé à l'oral ....on comprend tout et on apprend...! (tu es un phénomène Aldo , ...il faut le reconnaitre..!! ). Merci...!
@macohannes75913 жыл бұрын
Aldo vient d'anéantir les fameux "Mayday, dans le ciel", et la "Minute de vérité" et autres organismes de documentaire plus ou moins bien que les autres !
@glorflindel333 жыл бұрын
C’est clair que son talent de conteur est stupéfiant. C’est une intelligence discursive hors du commun. Il suffit juste de fréquenter plus d’une vingtaine de personnes dans sa vie pour se rendre compte que ce genre de type est rarissime
@jean-jacquescortes95002 жыл бұрын
J’ai eu la chance de visiter les cabines du 747-100 et 747-200 ainsi que celle du DC-10. C’était bien avant le 11 septembre 2001. 😜
@pepinlebref75853 жыл бұрын
Je viens de me regarder toutes les videos de la chaine a la suite en moins d'une semaine. Merci Aldo, je ne pensais pas apprendre autant de choses sur l'aeronautique civile qui avant ne m'avait jamais vraiment interessee. Bravo pour a la fois tes talents de conteur et cette foison de details techniques tres bien expliques.
@TheKetsa3 жыл бұрын
Cette brochette de vainqueurs, ils ont monté une belle équipe.
@rafalemarine50632 жыл бұрын
Tu m'étonnes !!!
@TheTHEkillerOMAR10 ай бұрын
facile de critiquer le cul au fond de son canapé
@suzerapido5 ай бұрын
Des kamikazes
@dominiqueduc32523 жыл бұрын
Très intéressant, j'ai visualisé l'événement car 15 ans de tarmak, ça laisse des traces indélébiles en moi . J'ai vu pas mal d'incidents d'avions qui aurait pu tourner au drame sans le sang froid des PNC et des personnels au sol qui gravitent autour des aéronefs. Un grand merci à tous les gens de l'ombre qui font leur possible pour le bon déroulement des vols en France . 🤔👍🌹🇫🇷
@mauricemarrel3 жыл бұрын
On a le même personnel naviguant au gouvernement.
@danielmajcen28292 жыл бұрын
Hors sujet !
@davidetjonathan4103 Жыл бұрын
Y a un arabe ?
@christophegermain9069 Жыл бұрын
Bonne affirmation !!😊
@bubububububububu483110 ай бұрын
90 pour 100 de la population, pas seulement le gouvernement
@suzerapido5 ай бұрын
🤔Tu savais pas si bien dire, 🙃une vraie catastrophe 😵💫
@ebolavir3 жыл бұрын
Mémoire du vol Varig 820, Boeing 707 venant de Rio de Janeiro à destination de Paris Orly le 11 juillet 1973. L'avion envahi par la fumée s'est posé dans un champ à quelques kilomètres des pistes. Les pilotes ont survécu, et quelques hôtesses qui étaient près des portes de la cabine, ouvertes dès que l'avion s'est arrêté (souvenir des lectures de journaux, avec la photo de l'avion posé dans la campagne, comme si tout était normal). Tous les passagers sauf un étaient déjà morts asphyxiés. Feu dans la poubelle des toilettes, probablement un mégot. A quelques mois près, j'aurais pu être dedans, donc c'est un souvenir. Ca ne m'empêche pas de prendre l'avion, mais j'y pense à chaque atterrissage.
@briegleruyet41392 жыл бұрын
Après le 707 était sûrement moins préparé à résister qu'un TriStar bien plus moderne. Mais oui, les feux à bord, c'est vraiment quelque chose de flippant.
@julosx2 жыл бұрын
Le commandant de ce 707, Gilberto Araùjo Da Silva faisait partie des survivants, et n'a pas cessé de piloter des 707 jusqu'à ce que, six ans plus tard, il disparaisse lors d'un vol fret qu'il assurait dans un autre 707 de Varig, le 907 allant de Tokyo-Narita à Rio de Janeiro. Ni l'épave ni les tableaux précieux qu'il transportait, pas plus que les corps de l"équipage n'ont pu être retrouvés et le Pacifique est très profond à l'endroit où ils ont dû disparaître. On ne sait toujours pas aujourd'hui ce qui a détruit le PP-VLU (Boeing 707-323 C) mais cela a dû être brutal car il n'y a pas eu de message de détresse.
@macohannes75913 жыл бұрын
C'est fou, on a bien vachement l'impression qu'il y a un vide à l'histoire de ce vol ! Aldo tu régales pour les habitudes de nous TOUS ;)
@alainrener89272 жыл бұрын
Cet épisode est incroyable, tous ces morts pour rien, on a l l'impression que ces gens étaient d'une telle incompétence que l'on se demande comment une compagnie peut recruter et installer tous ce petit monde dans la même cabine.Grand merci pour ce récit
@philippepoli71052 жыл бұрын
Entièrement raison !!!!
@yadri4826 Жыл бұрын
Le capitaine qui chante, y a t il un pilote dans l'avion!
@danielfantino1714 Жыл бұрын
@@yadri4826il semblerait qu´il ne chante plus....
@capitaineboaz9613 жыл бұрын
Vous êtes toujours un conteur remarquable sur les sujets aviations. Boaz
@philippeewing2013 жыл бұрын
Capitaine Boaz voilà un nom qui m est familier dans mon atelier
@jeanrassy11202 жыл бұрын
Boaz le mari de Ruth...
@BOLNRenovation2 жыл бұрын
Vous êtes un don des cieux Mr Sterone! Bravo!
@elhermes772 жыл бұрын
C'est lunaire ce genre d'histoire... Merci pour le partage Aldo!
@christiancazettes96352 жыл бұрын
Je m'arrachais mentalement les cheveux pendant votre récit ! Associer trois "brèles" dans un cockpit, faut déjä le faire...on met toujours un membre d'équipage très expérimenté quand il y en a un autre qui débute sur la machine, voire d'en avoir un supplémentaire pour pallier en cas de coup dur. C'est basique.
@roidesbehemoths3 жыл бұрын
Merci Aldo pour ce crach chichairline sincèrement j’étais allongé les yeux fermés j’ai vu un film c’est tellement bien expliqué j’ai hâte à la prochaine c’est déjà fini une autre une autre une autre !!!!!! S’il te please 👋😃✌️
@jean-louishamid52853 жыл бұрын
Bercé des douces mélodies du pilote qui chante dans sa si belle langue, tandis qu'en cabine, on se met des beignes pour oublier les flammes...
@bobbywxcvbn3 жыл бұрын
Un petit bon de 41 ans dans le passé avec notre tout grand conteur de l'aviation TP civil merci Amine
@arverneexpatrie24632 жыл бұрын
Incroyable ! Encore des pilotes incompétents qui tuent leurs passagers !
@jean-pauljoffre89012 жыл бұрын
Après avoir découvert vos vidéos je souhaite vous féliciter. Elles sont fantastiques. un fana d'aviation.
@AldoSteroneAviation2 жыл бұрын
Merci et welcome sur cette chaine :)
@juliennapoli3 жыл бұрын
La dream team de la lose dans le cockpit. Un incident vraiment honteux.
@sergueilegrand9742 жыл бұрын
Aldo, vous êtes passionnant. Merci pour ce travail de fond et de vulgarisation. Même si ma femme ne comprend pas que je regarde un type parler dans sa voiture pendant des heures 🤣🤣🤣
@AldoSteroneAviation2 жыл бұрын
Merci pour ces encouragements et mes respects a madame :)
@sergueilegrand9742 жыл бұрын
@@AldoSteroneAviation je viens de le faire. Merci pour elle.
@sirene18 Жыл бұрын
Pareil pour ma femme et moi. Elle trouve ça bizarre ce monsieur qui parle dans sa voiture 😂
@mariepascale6921 Жыл бұрын
@@sirene18 Je suis une nana et si je me suis demandé a priori pourquoi il n'enregistrait pas depuis un coin de son appartement, avec un super micro qui lui cache la moitié du visage et assis sur un siège de gamer (🙄voyez le genre...) j'ai eu assez vite la réponse. Perso j'adore le concept à cause de la symbolique, mais bon, là vous ne me suivez plus, et au tout début j'ai regretté qu'il ne soit pas à bord d'une Porsche Panamera, parce que j'ai toujours trouvé que cette voiture ressemble à un avion. 🙂
@axeltarrisse22063 жыл бұрын
Que veux tu attendre de la conscience, et responsabilité de la vie d'autrui, d'un pays dont le dirigeant fait charcuter en morceau un journaliste du WSJ dans son ambassade encore hier.
@chahidabdelmjid56532 жыл бұрын
@@RomanoPRODUCTION Y a t il pire que ce qu'on lui a fait!!!! Bizzare
@chahidabdelmjid56532 жыл бұрын
@@RomanoPRODUCTION Mais c'est bien ce qu'ils lui ont fait
@Fabbandit3 жыл бұрын
Je ne me souvenais pas de cet accident pourtant gravissime. Que d'aberrations et de manquements! Merci en tout cas de nous avoir fait vivre cette catastrophe et son prélude comme si on y était avec des mots toujours simples et ciblés qui permettent facilement d'"imager" la situation.
@jean-jacquescortes95002 жыл бұрын
Trois fous au commande d’un jumbo-jet. Incroyable. J’avais entendu parler de cette histoire invraisemblable.
@darwinnair13932 жыл бұрын
wow Aldo, je viens de tomber sur cette vidéo suggérée en source dans un article de Google actu ! on attend la prochaine avec impatience, ta passion est contagieuse !
@ordoabchaos2792 жыл бұрын
Salut Aldo, super boulot et bravo ! Juste un détail que je n'ai pas pigé dans cette vidéo : J´ai travaillé une dizaine d´années sur Tristar, et, si je me souviens bien, les portes de cet (excellent) avion (hormis sa conso) ne pivotent pas mais s´ouvrent (electriquement ou pas) par le haut. Ta description avec "papillon" et rotation comme beaucoup avions (comme sur 747) m'étonne... Y aurait il eu une version portes "manuelles" qui me serait inconnue ? En tout cas merci encore pour ces vidéos vraiment addictives.
@fab-p2pinvestissements2 жыл бұрын
Remarque super intéressante, J'aurai bien aimé connaître la réponse !
@magalieaudoin39053 жыл бұрын
j'aime beaucoup vous écouter merci
@michelgiry70902 жыл бұрын
Bravo encore une fois pour ces explications très compréhensibles pour un individu passionné mais ignare.
@AldoSteroneAviation2 жыл бұрын
Merci Michel
@Gokudo012 жыл бұрын
"Echange duquel monsieur curtis ne va pas sortir grandi " 🤣 J'adore juste j'adore la narration
@mayoz83413 жыл бұрын
Merci pour ces explications...
@stephhoax46103 жыл бұрын
Terrible histoire. Quel supplice ont dû vivre ces passagers…
@raynavarro37833 жыл бұрын
Merci Aldo !
@karinakennane91282 жыл бұрын
Ah !!! Mais je m attendais pas à ça du tout du tout. Je pensais qu à l atterrissage les navigants ferait descendre tous les passagers. Purée ce sont les pieds nickelés des pilotes de ligne. Y a rien à commprendre. Le mec il chante les deux autres ils beugg. Les navigants ne réagissent pas. Choquant. Triste fin. Merci encore pour tes explications.
@bonnetomiray46163 жыл бұрын
C'est vraiment incompressible, car même si il voulait ne pas resté sur la piste, il pouvait tout a fait sortir de la piste, (avant d'arriver en bout de piste), a partir du milieu, voir un peu plus loint. Thank you for your time.
@claudebodin88162 ай бұрын
Et oui a posteriori on peut suggérer des actions et réactions cohérentes et adaptées à l'infini....
@moruzzipascal6857 Жыл бұрын
Si on analyse froidement cet accident terrible les véritables responsables sont ceux qui ont mis cet équipage dans ce cockpit car quant on apprend leur pedigree on se dit qu'aucun deux n'avait sa place à ce niveau de responsabilité
@michelbm88782 жыл бұрын
Merci a vous votre travail est formidable , tout est très clair et remarquable .😉😉👍👍
@AldoSteroneAviation2 жыл бұрын
Merci Michel
@speedbird79912 жыл бұрын
10:35 en 5 minutes ont peut faire une foule de chose. Déclaré un "Pan pan pan" ou un mayday, demander le vecteur de la piste la plus proche, réfléchir à la problématique de la masse à l'atterrissage et décidé si oui ou non il faut vidanger du carburants, on peut aussi donner un certain nombre d'informations à la tour (quantité de carburants, nombre d'âme à bord) et vu leurs faible expérience demander l'appuie et le guidage d'un instructeurs sur ce type d'appareils.
@1914ji Жыл бұрын
J’adore le( toujours est il que )😀 Non sérieusement j’apprends beaucoup de choses en regardant tes vidéos Merci
@bimbimbimbim13183 жыл бұрын
Chouette je suis au travail et je viens d avoir la notification je vais me régaler ce soir merci Aldo !
@ahmedbellahmer72693 жыл бұрын
Bonjour Aldo c'est bien la première vidéo où tu nous fais ressentir un sentiment étrange.... avec des pilotes étrange
@topolou27913 жыл бұрын
Étrange est le mot. Pas d anticipation, même pas peur, même pas de réaction normale, je dirais.. brûlés,vifs. Et le pilote chantait
@ahmedbellahmer72693 жыл бұрын
@@topolou2791 bonjour chère amie... des pilotes dénués de tout sentiments.. des zombies quoi
@ahmedbellahmer72693 жыл бұрын
@@topolou2791 bonjour chère amie et tu connais la meilleure ? Apparemment il chantait sur un air de Johnny Hallyday.... Allumer le feu 🔥 🔥 🔥.... oui je sais c'est lugubre 🤯🤯🤯🤯
@topolou27913 жыл бұрын
@@ahmedbellahmer7269bonjour Ahmed, nan.. 🥶🥶🥶 cette histoire fait rager , avion posé et passagers cramés . Une équipe de bras cassés.
@ahmedbellahmer72693 жыл бұрын
@@topolou2791 oui je reconnais que ma blague est crue mais j'ai pas pu m'en empêcher.... pour le reste oui c'est dingue ce manque de prise de décision de la part du Commandant !!!!!
@francoisbenassu3595 Жыл бұрын
bonjour je vous remercie pour votre partage pour votre travail pour votre courage au début de l incident j étais persuadé que l incident se termine bien malgré tout incroyable mais jamais au grand jamais ce bilan devait être aussi lourd tous les passagers ainsi que le personnel devaient en sortir indemne à ce niveau là ce n est plus du retard c est un suicide quel carnage quelle tragédie
@massimoaventura3 жыл бұрын
Merci pour ce partage
@nicolasperret75782 жыл бұрын
La fine équipe.
@designeurdesign26563 жыл бұрын
c est dingue !!
@melaniemel47403 жыл бұрын
Top comme d'habitude
@gilgameshdiallo42353 жыл бұрын
Merci Aldo ♥️♥️♥️.
@vozhdmeister52563 жыл бұрын
Salut Aldo, merci pour cette nouvelle vidéo. Il semble que les occupants du cockpit n'étaient pas tout à fait là, complètement inconscients de ce qui était en train de se jouer... À peine touché le tarmac il aurait fallu sauter sur les freins, et s'ils voulaient à ce point évacuer la piste, sortir à droite ou à gauche dès que possible, en situation extrême les solutions extrêmes sont à propos. Ensuite déroulement de la procédure d'évacuation et tous les occupants auraient eu les meilleures chances de s'en tirer.
@SD_chat8comment361 Жыл бұрын
Déjà ils auraient dû faire demi-tour tout de suite, le feu dans un avion est une urgence absolue, surtout à l'arrière où l'avion se rétrécit et où des structures sensibles se concentrent dans un faible espace. Hallucinant, le comportement des pilotes...
@franciskocher2003 жыл бұрын
Excellente vidéo.👍👍
@ranchonolivier20043 жыл бұрын
Bravo Aldo pour ton éclairage 👍👍👍
@antonmk12442 жыл бұрын
A 'Bonjour mezamis' je like déjà.
@jean-pauljoffre89012 жыл бұрын
le 1011 est un avion magnifique . Je suis passé à deux doigts d'une collision avec un bimoteur à hélice au dessus de NYC . 1981.
@AldoSteroneAviation2 жыл бұрын
Oui, effectivement. Un avion extraordinaire. Je pense qu'il aurait merite plus de succes commerical.
@cftpm678 Жыл бұрын
Il y a eu énormément d’erreurs et beaucoup de temps de perdu. Incroyable pour cet équipage négligeant . C’est mon opinion. 👋🤨🇨🇦
@didiergoize3 жыл бұрын
Une impression de néant absolu se dégage de la non attitude des trois pilotes . Les photos de l'avion sur le tarmac évoquent une sculpture contemporaine ... Souvent la folie des événements découle du manque total d'initiative des hommes . Ça donne à réfléchir ..........
@alexxela85233 жыл бұрын
Incroyable !..
@theorahimabdoulgaffoure8623 Жыл бұрын
Vu la situation c’est un comportement assassin!
@yg-nk3sy2 жыл бұрын
formidable comme d hab
@GOONMOTORSPORT3 жыл бұрын
Bizarre, très bizarre cette histoire 🤔
@claudebodin88162 ай бұрын
Bizarre ? vous avez dit bizarre ? comme c'est étrange....
@goudone4493 Жыл бұрын
Tu nous a amené l'aéronautique civile à la maison, avec chaque fois autant de ferveur et d'enthousiasme. Raconte nous la fois où les chinois ont rentré dans l'aéroport sans bruit et sans signalement
@fernandnaudin83263 жыл бұрын
Merci Aldo
@francksol09462 жыл бұрын
Bonjour Aldo. A gerber le comportement du commandant de bord, psychopathe , vis a vis du mécanicien navigant.
@yadri4826 Жыл бұрын
Il est sérieux le pilote, merci pour le partage!
@mustaphaazergui815 Жыл бұрын
incroyable! Une telle déconsidération de la vie humaine! enfin de la vie pakistanaise
@designeurdesign26563 жыл бұрын
Aldo , si on m avait dit un.jour que ma détente serait des krash aerien , des paniques a bord.....
@designeurdesign26563 жыл бұрын
avec le totalitarisme et la dictature mondiale.....la réalité est si terrible que....ça déstresse....
@designeurdesign26563 жыл бұрын
surtout décortiqué et comté par Aldo
@designeurdesign26563 жыл бұрын
@@RomanoPRODUCTION moi non plus 😂
@Bugaj425 ай бұрын
Super vidéos on devient accro continu !!
@WazzupDoc6911 ай бұрын
Cockpit de cas SoOc' iiiiiiih ☝️🤣✈
@aomerkheddam483 Жыл бұрын
"Three hundred and one soul on a flying carpet" Thank you for revealing this top secret classified info. Now, the captain was extremely relaxed ,having a fit if we may say? Q: was there any reference to a chicha pipe found in the cockpit in the NTSB report, Few leaves of Gaat!! Maybe??
@antog8978 Жыл бұрын
Bonjour l'aéroport civile de Riyadh est devenu une base militaire, la King Salman airbase en 1982. Depuis 2019, elle a été remplacée par un projet, King Salman park (Plus grand parc urban du monde) dans le Cadre du projet Vision 2030.
@fernandnaudin83263 жыл бұрын
🌟🌟🌟🌟🌟pour ce récit
@julienroger26443 жыл бұрын
L'enquête a t'elle permis de savoir ce qui a déclenché l'incendie en soute ?
@lordclancharlie13253 жыл бұрын
l'embarquement de deux bonbonnes de butane, presque vides
@julienroger26443 жыл бұрын
@@lordclancharlie1325 Bonbonnes de butane?!!! ah oui c'était relax les contrôles en 80. Merci pour la réponse.
@josephmatthews2108 ай бұрын
Je viens de regarder cette vidéo. Je me rappelle cette catastrophe ; à l'époque les médias mentionnèrent, comme cause de l'incendie, un pèlerin qui a voulu se faire du thé pendant le vol. D'après ce que je viens de voir ce ne serait pas le cas ?
@jeanrassy11202 жыл бұрын
Mention spéciale pour le yankee mr Curtis qui n a pas ouvert les vannes depressurisation alors que C était obligatoire pour évacuer la fumée...
@zeneau3 жыл бұрын
Dès le début le pilote n'as pas saisi l'importance de la situation ainsi que la vie des passagers était en danger la preuve c'est qu'il se permet de rouler sur toute la piste au ralenti son comportement tout le vol en train de chanter il a pas compris ce qui s'est passé impossible de mettre autant de temps en situation d'urgence à évacuer un avion
@sensekritik96723 жыл бұрын
Grand Merci Aldo, est ce qu'une vidéo sur la tragédie de Charm el cheikh est faisable stp ?
@jean-louishamid52853 жыл бұрын
Elle durera 4 heures. Aldo était traducteur et interlocuteur pour les familles des victimes de l'accident...
@bobbywxcvbn3 жыл бұрын
J'ai hésité à Liker car tu étais à 380 !!! et puis j'ai craqué .... résultat 381 donc un nouvel Airbus Amine !!!
@blacksmoke24982 жыл бұрын
Une belle équipe de bras cassés
@gloireluzeka3186 Жыл бұрын
Cette histoire est lunaire 🤦🏽♂️ Des morts pour rien. Merci Aldo pour la narration
@hichemkhalef88702 жыл бұрын
Salut Aldo..... mais cette histoire m'a innervé.... à ce point l'indifférence du pilote, l'irresponsabilité totale....on dirait qu'il a fumé quelque chose avant le décollage. On attend la MH 370 بفارغ الصبر. شكرا لك. جزائري يتابعك.
@mikeviard9086 Жыл бұрын
Hallucinant !!!
@edenhermes3002 Жыл бұрын
Bravo
@ahmedbellahmer72693 жыл бұрын
Bonjour Aldo je me demandais si le comportement de ce pilote ne vient pas de la nonchalance des pays du golfe ??
@jeanrassy11202 жыл бұрын
Il a précisé que l un des pilotes à eu bcp de soucis pour être qualifié... 'affaire semblait perdue quand une "intervention" l à réintégré ds le cursus puis fait embauché... La bas du moins à l' époque l argent et les relations décidaient plus que 'intelligence et la compétence... Je ne sais pas si c est encore le cas... Les Émirats sont un peu à parts (efficacites et normes à "l européenne")...
@philippedevalendreuse3 жыл бұрын
Le digne héritier de Pierre BELLEMARE
@mohammedboutaghou-ss7bj Жыл бұрын
Platon disais : La justice de l'intelligence est la sagesse. Le sage n'est pas celui qui sait beaucoup de choses, mais celui qui voit leur juste mesure. Et moi je dis, puisque tout jugement juste doit absolument être pris comme acte concluant et acceptable que s'il émane d'une personne عدل و عادل et, vous Mr Aldo, vous ne voyez que la juste valeur des choses sans philosopher par des interprétations inutiles que certains essayistes le font ( بتكلف و تملق). اذا تنطبق عليك خلاصة مقولة الفيلسوف اليوناني افلاطون في شقها الثاني وليس اول ما قالها. Je vous remercie pour vos thèmes.
@mariepascale6921 Жыл бұрын
Bonjour, Il n'y a que moi qui pense à un acte volontaire ? Avec cette décision d'orienter l'avion d'une certaine façon...face à la Mecque ? Il "chante" pendant le vol ou bien il fait des incantations ? Tout ce qu'il a fait était décidé et non pas du à des incompétences ou des erreurs,... d'après ce que j'en tire de ce que vous expliquez, donc cette conclusion n'engage que moi : un genre de sacrifice ?🧐
@azz20128 ай бұрын
Quand on a trois personnes dans le cockpit incompétents et irresponsables le résultat ne peut être tôt ou tard qu'une tragédie. Aucun d'eux ne s'est vraiment rendu compte de la gravité de la situation .
@essialc99076 ай бұрын
J'y pense aussi, la mentalité du pilote semble rechercher la mort, c'est obscur volontairement, deux bouteilles de butane à bord, un incendie qui n'a pas d'explication mais qui provient bien de la soute et des marchandises donc pas de l'avion lui même, et tout est mis en place pour faire déguster le feu a tout le monde, acte assassin je pense, kamikaze, suicidaire, sacrificiel, on appelle ça comme on veut mais je ne pense pas que l'accident soit le terme le plus censé pour ce cas là. C'est mon avis
@renovationdiyhome74582 ай бұрын
Effectivement tout serait alors un peu plus cohérent. C'est la première chose qui m'a traversé l'esprit. Mais la thèse de l'idiot du village et ses comparses semble celle qui a été finalement retenue. Faudrait relire toute l'enquête parce que là il en manque des bouts.
@regisgaydamour79233 жыл бұрын
Ahurissant, ce commandant de bord ! Il avait fumé de la moquette ? Il voulait se suicider ? Les deux ? 301 morts !
@topolou27913 жыл бұрын
L amour’du chant
@regisgaydamour79233 жыл бұрын
@@topolou2791 🙂🙂🙂
@natureetmontagne062 ай бұрын
Ouais on dirait que c'est fait exprès
@xShoOtGuNx9311 ай бұрын
👍
@EmmanuelDufour Жыл бұрын
J'avais 10 ans et j'habitais à Riyadh à l'époque. Cette histoire avait traumatisé tout le monde. 301 morts... Je n'ai jamais oublié ce bilan. On racontait que les pompiers avaient vu les gens mourir brûlés en tapant désespérément aux hublots...
@chantalroccia6132 ай бұрын
Effrayante histoire ... comment de vrais personnels navigants peuvent-ils se comporter de cette manière ? je comprends que cela reste un mystère ...
@ilhemedu31 Жыл бұрын
Surement les pilotes cherchaient a faire passer leurs carrieres. Je ne sais pas si dans un simulteur on ne crait pas la situation d.un incendit a bord..la les pilotes seront marqué dans leurs vie. Avec une vitesse du vend a 800 km.h tout s.embrase..l.evacuation serait peut etre leurs fin comme pilotes..deja pour terminer une enquette il faut au moins une annee ou plus. Leurs avion sera cloué au sol et aucune comoagnie n.osera les remettre au comande. Il ya aussi un chant qui se déclanche au moment des panique. Le chant funestre. Riders in the storme des Doors.. Merci aldo j.ai raté cette épisode..a la prochaine inchalah kzbin.info/www/bejne/n6ebeIpnfMaif8Usi=8DS0fMjwknOJXkU1
@mhitec Жыл бұрын
Punaise quelle équipe de bras cassés ! 😱
@mouradzerrouki1415 Жыл бұрын
Pas par une équipe de bras cassés Mais par des bourricots.
@jeanrassy11202 жыл бұрын
Le pilote saoudien qui chante alors qu il y a le feu ds la cabine le co-pilote tranquillement silencieux et le mécanicien américain un peu largué... Une belle équipe saoudo yankees...
@gerardramex25362 жыл бұрын
Merci pour nous avoir (encore une fois) superbement relaté cette tragédie avec beaucoup de précision ! Cependant, j'aimerais avoir les réponses à 2 questions. La 1ère question est relative au temps de roulage après cette approche urgente : pourquoi l'équipage n'a pas emprunté une des bretelle transversale qui relie la piste au taxiway ? cela aurait peut être permis d'écourter le roulage (plutôt que d'aller en bout de piste) et de dégager la piste (compte tenu du contexte). La 2ème question porte sur la difficulté des pompiers à ouvrir les accès de avion pas encore dépressurisé : n'y a t-il pas un risque d'implosion à vouloir éventrer ou forcer les portes d'évacuation alors que l'avion est toujours pressurisé ?
@rudyantheus81712 жыл бұрын
ce n'est pas un risque d'implosion , mais d'explosion !! car l'avion meme peu pressurisé peut "avaller" un corp dans un trou de 3cm de diam , qui avec le flux d'air s'echapant ouvre la tole de plus de 10 cm de diam et peut a ce moment avaler n'importe quoi de l'interrieur vers l'exterieur, et le risque est tres gros pour le pompier ' d'ouvrir " la carlingue avec un coup de hache , il peut meme se prendre sa propre hache en pleine figure ... pour exemple essayez de percer une bombe aerosol avec un tournevis , en voyant le resultat , imaginez que cette bombe aerosol et un avion , toutes proportions gardez , dans l'echelle de l'avion cela serais vraiment impressionnanta voir , voila !
@moruzzipascal6857 Жыл бұрын
Peut étre que le commandant de bord chantais pour lutter contre un stress trés intense un peu comme un rire nerveux . Mais le véritable soucis c'est le temps qu'il a mis pour stopper l'avion , est ce à cause de la présence du 747 Royal sur le tarmak ? Cette question devrait etre approfondit et clarifiée
@louisbertho383 жыл бұрын
Pouce bleu
@BandiaMer7iya3 жыл бұрын
Petite pensée aux passagers du MH370, Le 8 mars 2014, le Boeing 777 du vol Malaysia Airlines 370 ou MH 370 est porté disparu avec 239 personnes à bord dont une majorité de ressortissants chinois. L'appareil de la compagnie Malaysia Airlines, qui reliait Kuala Lumpur Malaisieà Pékin Chine , après avoir disparu des radars vietnamiens, aurait continué à voler pendant des heures et suivi, pour une raison inconnue, une trajectoire le menant dans le Sud de l'océan Indien, où il aurait été localisé pour la dernière fois par des satellites, avant de s’abîmer en mer, 4 français d’une même famille étaient à bord. L’avion où plutôt ce qu’il en reste n’a jamais été retrouvé.
@flo7m Жыл бұрын
A combien d’heure on peut considérer un pilote comme expérimenté sur un type d’avion?
@philippeattackman7633 жыл бұрын
Comment se procurer le livre " pourquoi les avion s’écrasent ils ? " merci
@manounimohamed4564 Жыл бұрын
La panique est le pire enemie dans les avions
@essialc99076 ай бұрын
Là ce n'est pas la panique qui les as tous tué
@danielfantino1714 Жыл бұрын
En vous assoyant dans l´avion, si vous entendez Pavarotti chanter en cabine, descendez !
@vfrfoxtrott64303 жыл бұрын
✈🕶
@ulrich47173 жыл бұрын
C'est dingue cette histoire ! Mais tu ne nous as pas dit l'origine de l'incendie ?
@jean-louishamid52853 жыл бұрын
Inconnue avec certitude malheureusement.
@desirekraffa3200 Жыл бұрын
Dommage! Le commandant de bord était à l’ouest 😱😱😱😱
@swissflight Жыл бұрын
Par contre, sait-on quelle est l'origine de l'incendie ?🤔
@urumikenzaki7697Ай бұрын
Quand tu as plus peur d'un simple humain (le roi ) que de la mort... 😮💨😮💨😮💨😮💨 Tout est dit...quel équipage.... La fine équipe...😕😕