Зато на Зиле надо два раза с перегазовкой нажимать😂😂😂😂😂
@magomedmukutov77226 ай бұрын
😂😂😂😂😂😂😂
@user-sk5wn7bc3k6 ай бұрын
Не надо. На ЗИЛе и так хорошо включаются.
@user-nu1vo9sg6n6 ай бұрын
Ничего не надо нажимать на ЗИЛе. Перегазовал, поменял передачу и поехал дальше.
@talgatnurmuhamedov41776 ай бұрын
На зилу тоже только тронулся со сцеплением и всё лови обороты двигателя с КПП ипереключай а двойной выжим нужен был на газ 52 без синхронизации.
@user-gk4th4bn4q6 ай бұрын
Это на Газ 53 надо два раза сцепление выжимать
@SS-pw1nu6 ай бұрын
Блогеры Возьмите примеры с этого человека Как надо разговаривать без мата👍🏻 Удачи тебе брат мой🤝
@SvitoyOtecRavinMyloevich6 ай бұрын
Да да сложно понять, что он вообще говорит)) говорил бы уже на родном языке, правда тогда его будут смотреть 5 человек😂
@XXXX_946 ай бұрын
@@SvitoyOtecRavinMyloevichщас я вам пакажу пищыте няжмёшь чут-чут я нэзнаю вот сдэсъ напышитэ
@alekseypostovoy83376 ай бұрын
Все понятно, он знает 2 языка, и это минимум достойно
@user-it3lk3jz4l6 ай бұрын
@@SvitoyOtecRavinMyloevichкороче если без мата ты не понимаешь?
@Prostoi_4eLovek6 ай бұрын
@@SvitoyOtecRavinMyloevichтаким дуракам как ты всегда сложно понимать нормальных людей😂
@user-xs7bn6ge1m6 ай бұрын
Наверное у Вольво как на Интернационалах американских. Выжимаешь сцепление только один раз , когда трогаешься,и как раз через маленький отдельный диск на первичном валу прижимаешь диск к корпусу самой коробки до остановки вращение первичного вала в коробке. Включаешь передачу по ситуации .Трогаешься и дальше включаешь передачи ,ловя совместимое вращения шестерён. Нетрудно ,потому что все зубья в коробке на шестернях ровные и конусные вначале. Не знаю понятно объяснил ? Да и не рекомендуется на ходу по привычке выжимать сцепление ,так как на высоких угловых скоростях можно обрезать шлицы на этом маленьком успокаивающем диске , а он мне помнится (не точно) карбоновый. А так конечно всё внутри ёкнуло доброй завистью. И саламалейкум тебе!
@user-mb9co2zt7v6 ай бұрын
Нифига ты умный... Красава
@user-vs8tv5cp6u6 ай бұрын
Спасибо очень понятно объяснили
@MrTazteam16 ай бұрын
У американцев, вроде бы, бессинхронные КПП? Просто у меня вот самосвал китаец, шанкси, коробка 9-ти ступка, бессинхронная, со сцеплением если переключатся, то переодически это происходит с хрустом. Сцепу нажимаю только что бы тронуться, дальше вообще им не пользуюсь, как на полуавтомате надо вниз: газ поддал-выключил передачу-снова газ-воткнул передачу ниже; наверх: разгоняешься-отпускаешь газ и одновременно включаешь передачу-в течении 3 секунд включаешь верхнюю передачу и едешь дальше. Как то так, ПГУ конечно не как у некоторой Америки (тугое - жесть), но не такое мягкое как у Европы и более свежего Китая.
@Bucefal076 ай бұрын
Это называется тормоз первичного вала. Если нажать на ходу, его да, срежет. И он не карбоновый. Синхрон в коробке есть. Один. В демультипликаторе.
@westwind96766 ай бұрын
@@MrTazteam1на америке нет ПГУ
@lxb85016 ай бұрын
16 лет откатал на таком американце и надоело переключаться. Уже 4 года на автомате. Красота не передаваемая.
@shaviy73154 ай бұрын
Зато ноги качал , точнее ногу
@Avtostreet4 ай бұрын
Потому что блогеры, они все делают для контента и в рубашке😅😂😂😂😂😂
@user-zl9eg6cv3q3 ай бұрын
@shaviy7315 на Вольво Внл лёгкое пгу
@user-rh4ro7cz3e2 ай бұрын
В России есть ведь разница,порою не лучше ли на механике нежели на автомате?!,особенно в зимних условиях
@lxb85012 ай бұрын
@@user-rh4ro7cz3e В сша тоже зима будь здоров. Каждую зиму 2-3 случая столкновений по 80-100 машин за раз. Суть в том что автоматом можно управлять как механикой. Принцип коробки тип- троника как на легковых. Супер удобно .
@user-rt2zx6ki3b6 ай бұрын
Заметил Дагестанцы Чеченцы и Ингуши особенно когда выступают мата нету и напряги даже когда с детьми смотришь! За это отдельное вам спасибо!
@user-bl9mr7ym5h5 ай бұрын
Ай не пизди
@TIMUR_7834 ай бұрын
Самые три дружелюбных и гостеприимных республики.
@user-fy6dc7fb7x3 ай бұрын
Мат не приветствует на Кавказе, особенно где смотрит и слушает общество
@user-bl9mr7ym5h3 ай бұрын
@@user-fy6dc7fb7x чего?
@user-gz7nf5it5eАй бұрын
@@user-bl9mr7ym5hв очко
@WILDWOLF-yc8kf6 ай бұрын
Да хранит тебя Аллах брат из Дагестана 🤝
@mikknikls83566 ай бұрын
Аллах Аллахом, но лучше чтобы вместе с ним ещё и западные инженеры о тебе заботились, а не российские на КАМАЗе)
@user-uo9ob9uu5l4 ай бұрын
С какого момента вольво стал американцем? Аа, дагестанцы ведь в турбинах самолета евреев ищут. Слабоумным простительно.
@user-xp9sw4xk3i3 ай бұрын
@@mikknikls8356Базар фильтруй, мы не трогали твою религию.
@mikknikls83563 ай бұрын
@@user-xp9sw4xk3i нет уж, дружок. Это ты фильтруй и базар, и убеждения, когда пользуешься продуктами чуждой тебе культуры. Мою веру ты и не сможешь задеть, моя вера прописана в самом принципе того устройства, которым ты пользуешься. И я буду первым уважать исламизм, если вы научитесь любить мир, а не хамить всем подряд, считая что у вас есть какое-то право оскорблять (я уже молчу про насилие и войны) других людей, которые закономерно не верят в сказки. Ты же не поверишь, что Аллах - это просто то, как услышали крик осла, когда его осеминял древнегреческий бог тупых шуток Кринжахуй? И что именно поэтому у горных народов закрепилась эта древняя традиция, которую вы пытаетесь держать в тайне? Надеюсь не поверишь. Вот и я не верю в какого-то Аллаха. В Иисусу, Дьявола и к сожалению в Деда Мороза тоже. Зато верю в агрессивных приматов с автоматами и взрывчаткой, которые из-за неадекватной психики могут выкрикивать громкие слова, упомянутые выше, и вредить людям. Постарайся пожалуйста выключить свои примитивные эмоции, успокоиться и понять смысл моих слов. Ну или просто представь, что ты точно знаешь, что твою жизнь спас Аллах, ты можешь это доказать, а тебе какой-то гопник говорит, что нет, это всевышний Васян спас, а если ты будешь его переубеждать, он будет тебя оскорблять и возможно даже угрожать. Вот какие эмоции ты испытаешь?
@vlad_zapchastin2 ай бұрын
Как вы своих вылизываете ваяя ❤
@yagaraj6 ай бұрын
Однажды расклинило корзину на Sprinter 311cdi, педаль сцепы стала колом, а ехать нужно еще 1500км. Самое главное забыть про заднюю, больше ее нет. Нужно тщательно планировать маршрут, и исключить заезд в те места где невозможно развернуться без заднего хода. Остановки планировать хотябы на небольшом спуске, чтобы взять накат для 1 передачи, это самое сложное, синхронизировать скорость автомобиля с оборотами ХХ, для включения первой. А дальше все легко и просто. Понижение через перегазовку. Но у спринтера есть особенность (возможно и у других авто также), если машина идет в натяг на замедление, то передачу выключить не удается. Механизм переключения на тросах и шарнирах, если пытаться сделать это силой, то ничего хорошего не выйдет, поэтому после замедления нужно слегка поджать газ чтобы разгрузить коробку передач. Пару раз нужно было тронуться с места, а делать это стартером не хотел так как нагрузка на стартер и проводку ничего хорошего не сулит, просто на месте легким усилием поджимал 1 передачу и машина плавно и уверенно начинала движение до момента когда передача входила на свое место. Последствий значимых замечено не было. Но с задней передачей такой фокус не пройдет. Ситуация эта была лет 7-8 назад, с тех пор этот автомобиль прошел тысяч 350-400, до сих пор у меня.
@michaelpopovici60316 ай бұрын
Спасибо дружище понятно и ясно
@Starweavergold.6 ай бұрын
Да не пи @з@ ди.. Фантазёр
@wishdady6 ай бұрын
Логично. Двигатель нагружает жестерни . По русски вращает ( обороты двигателя чуть выше коробки ) и тз за этого не выключается, пока не сбавишь и не газанешь
@user-ll3ik1bq6c6 ай бұрын
Все понятно рассказал, я тоже так доезжал однажды. Удачи тебе!!!
@user-qt5zn6zs5o6 ай бұрын
Вот зря стартер не использовал. В случае чего его можно просто и легко починить. А в случае с первой передачей, для ремонта потребуется снятие кпп, с последующим разбором и диффектовкой. А это уже совсем другие деньги и запас по времени
@vmlnn6 ай бұрын
Я так же на газели ездил, когда сцеплению кирдык пришел 😂
@user-sw2sc6wy7e6 ай бұрын
Дорогой брат спасибо за такой колоритный стиль общения, акцент супер, сразу видно дагестанец
@user-lm5hb9rx3h6 ай бұрын
он с Кавказа вроде...
@user-de3dj6fy3n5 ай бұрын
Он даргинец
@TIMUR_7835 ай бұрын
Да он дагестанец даргинец по нации так если правильно выразится.
@user-tt5kh3bt6q5 ай бұрын
Хороший русский парень !!!
@user-tt5kh3bt6q5 ай бұрын
@@user-de3dj6fy3n Он русский !!!
@user-rf6ns5gw5z6 ай бұрын
Саламалекум настоящий мужик которому не нужен мат красавец
@user-rx8xm2yu1f4 ай бұрын
Ему еще не нужны падежи. А тебе - знаки препинания 😁
@eqa.k14406 ай бұрын
Самый позитивный далнобойшик всегда спокойный отзывчивый без мата молодец салам Алейкум из Азербайджана часто через нас Иран едиш .
@user-rd1je6tj7u6 ай бұрын
Может потому что без толпы и ножа?😂
@user-ee2gr7wu8j6 ай бұрын
Потому что Человек! А что, гопота по одному подходят и исключительно литературным языком "обувают"?😅😅😅
@eqa.k14406 ай бұрын
@@user-rd1je6tj7u Без подёпки нельзя .
@MAGomed_IDET6 ай бұрын
@@user-rd1je6tj7uя без толпы и ножа наоборот нервный😂😂😂👍
@user-rd1je6tj7u6 ай бұрын
@@eqa.k1440 я так, в шутку, видно что человек хороший
@tracerboom6 ай бұрын
уцы, это классика. Ща уже на автомате катают дальнобои😊 салам с Пятигорска☝
@Azarov26ru6 ай бұрын
Земеля🤝
@kinofilms936 ай бұрын
Зёма😊
@user-yq5vw3zl9o6 ай бұрын
С Георгиевска привет
@user-sq7qq6pq7y6 ай бұрын
На автомате за бугром катают уже лет 30 или 40 назад.
@user-rc8ge2nm8b6 ай бұрын
ого, добрый вечер, отсюда же 😁
@plss285_Iloveyou5 ай бұрын
Хороший дороги брат ✊ Салам Алейкум из Таджикистана 🇹🇯
@user-po7km3dh4c2 ай бұрын
Твоя речь звучит очень по доброму. Дай Бог ( Аллах) здоровья твоим родителям. Они воспитали очень хорошего человека. Пусть будет в мире больше добрых людей
@user-jm6lv2ye3s7 ай бұрын
Салам Алейкум, Хабиб! КПП без синхронизаторов, когда ты выжимаешь на ходу, шестерни в КПП останавливаются, так как синхронов нет - направить в шлиц шестерн и она не может, поэтому требуется вращение и чувство оборотов двигателя желательно когда есть накат, тогда она залетает и ты поехал с улыбкой дальше!😅👍 Ма ша Аллагъ!
@user-kt1pz1bk9b6 ай бұрын
Так это она или он. 😅
@user-kt1pz1bk9b6 ай бұрын
Или оно
@user-mm8zn9kv6n6 ай бұрын
МАШАЛЛАХ
@user-jm6lv2ye3s6 ай бұрын
@@user-kt1pz1bk9b 😂
@terraincognito43666 ай бұрын
kto rabotal(rabotaet)na traktorax MTZ,T 40 ipročem sovetskim hlame prekrasno vladeet etim laifhakom kak bez sceplenija peredači perekliučat.
@phaeton10006 ай бұрын
На любой механике можно не выжимать сцепление, главное нужные обороты поймать
@user-iu3wl1tk4x6 ай бұрын
Правильно
@Kreuzritter846 ай бұрын
На дизеле легче делается, потому что обороты меньше, из личного опыта 😄
@tiptop8006 ай бұрын
Согласен. На Волге, с четыреста кривым мотором ,тоже после троганья без выжима сцепы переключаю
@Дваколеса996 ай бұрын
Нахуй это нужно ?
@Techno.95.6 ай бұрын
Ты походу слесарь по коробок? Зачем тогда ставят сцепление?
@andreal41626 ай бұрын
Какой Культурный, Чистый и кажется Добрый Дагестанец... Были ли бы все такие!!!🎉
@user-sd3bt7eg8d6 ай бұрын
Вы встречали или видели некультурных Дагестанцев когда нибудь в жизни , если Не считать Теле Видение?. Надо всегда иметь уважение к соотечественникам , они тоже работающие мирные люди. Я в Москве с 1980года. Карим.
@mazuta19946 ай бұрын
Добра и здоровья всем кто уважает свою работу!
@NikoGarRus6 ай бұрын
Хорошей дороги брат !
@user-kk1ge4oq6q7 ай бұрын
Мне всегда приятно смотреть ваши ролики, удачи тебе ! Салам с Ингушетии.
@user-jb8nt9qr2g6 ай бұрын
Ваалейкум Ассалам брат.
@user-se3so5wp8j6 ай бұрын
Что за Салам? Что это значит? Братья вы все такие мощные красивые хайповые львы ислама "типо" ,а не научились приветствовать друг друга горе 😢
@user-mc5jo4hd6r6 ай бұрын
Я на газ 53 всю жизнь так езжу, еще в 97 году опытные водилы на автобазе научили ; с тех пор так и езжу без сцепления
@daddy-o79866 ай бұрын
Точно.
@user-fk4dq4gn1o6 ай бұрын
На Американцах обычно такие и стоят коробки. Механические безсинхронные, сцепление используется только чтоб тронуться с места. Очень удобная и надёжная коробка
@user-vw3nq9rp4k6 ай бұрын
Приветствую! Я на КАМАЗе 55111 кдм . Тоже с посыпалкой без сцепления работал. Гидронасос от коробки был. Сцепу отжимаешь, сыпать перестает. Салам с Сибири
@hardu55176 ай бұрын
Да кдм есть проблема насос скидывает давления с таким хрустом вставляю
@user-en4hp7me3t6 ай бұрын
Сибиряки, приедте в Пензу научите дороги чистить
@hardu55176 ай бұрын
@@user-en4hp7me3t все зависит от начальника какой начальник так и работают люди
@priest21186 ай бұрын
Балашиха кдм 6520, таже история с пескачем. 20г КАМАЗ, а придумать на заводе, чтобы щетка, плуг и пескачь работали одновременно не выходит(
@user-vw3nq9rp4k6 ай бұрын
@@priest2118 работал на 65115 там уже ВОМ стоял. Проблем нет. Походу схема сборки кдм " я его слепила из того что было"
@user-oj9ke5kf8x6 ай бұрын
Очень круто 👍👍👍! Ассаламу Алейкум из Таджикистана
@user-qd3tb8gj9r6 ай бұрын
Пиши правильно Салям, Ассаляму алейкум
@Khujand.996 ай бұрын
Брат мой ты уточни ещё раз спроси кто хорошо знает @@user-qd3tb8gj9r
Ма ша Аллах1 приятно смотреть на тебя брат Ассаламу 1алайкум из братской республики Чечня!
@user-yu5qc4iz8t6 ай бұрын
Как на жигулях
@UsupiAlbegivRasuliv6 ай бұрын
Ваалайкум ассалам...
@salmanmaganasir6 ай бұрын
Я так без сцепления с Калмыкии до Москвы и с Москвы до Вологды доехал на Камазе с прицепом,после 5км привыкаешь👍
@slavasavvinov10106 ай бұрын
На любом грузовике можно ездить без сцепления,сцепление необходимо только для делителя.
@gor21216 ай бұрын
Вольво фм не даст выключить скорость и включить ее без надима на педаль сцепления, там стоит блокировка от таких действий
@user-pf1yk3oj8i6 ай бұрын
Ман то же не даст без сцепления, с включённой скоростью ты его не заведёшь и никуда не поедешь, да и сканья по-моему тоже так. Так что не на каждом грузовике
@sedmoykillometr94076 ай бұрын
На америке, для делителя сцепление нажимать не нужно, не путайте с дафом и прочими скворечниками
@user-vi2lo2bs3j2 ай бұрын
Грамотная и чистая речь... И юмор у кавказцев: без пошлости и очень смешно и со смыслом. Ассалам Алейкум, братья мусульмане!!! 🤝🤝🤝
@user-pl8fo3nf3b7 ай бұрын
Братец как же приятно тебя смотреть ни одного слова паразита удачи тебе брат от татарина.
@afghan87686 ай бұрын
У него акцент паразита
@Ruslan-02rus6 ай бұрын
Салам! Все люди - братья. Зачем нам знать кто ты по национальности.
@Ruslan-02rus6 ай бұрын
Все пишут ОТКУДА салам, только этот татарин пишет ОТ КОГО 😂 Скажи "Салам из Татарстана".
@agadadashov88006 ай бұрын
Udachi i tebe brat ot azerbaydjancha ! )
@azzzzzamat6 ай бұрын
Зато все окончания кривые
@user-dd8je5ol2w6 ай бұрын
Настоящий профи без сцепления переключается !
@user-wx6zu2qi1p6 ай бұрын
Вольво FH13 вообще без сцепления не выключается..
@user-ox1rm8db5t6 ай бұрын
В пробках почувствуешь всю прелесть.
@user-sp7hj2hg2t6 ай бұрын
5 лет металобазы москвы, на вольве. Европа отцтой. Первая передача без сцепления заходит когда машина почти стоит. Любые горки и подъемы, пробки все переключается.
@user-vp7gw3vr9x6 ай бұрын
😂
@restempukachev93176 ай бұрын
На интере тупомордом работал с разбитой кулисой вот это жесть
@user-sp7hj2hg2t6 ай бұрын
@@restempukachev9317 интер и вольво разные машины. Разбитая кулиса и на мэрсе не работает.
@user-xi2ww9vx9z6 ай бұрын
Передаточные числа в КПП подобраны так, что на сцеплени постоянно стоять не надо, ползи, держи дистанцию.
@amirasetov94876 ай бұрын
На КамАЗе также переключаешь, сцепление только для трогания, в принципе, сейчас езжу на хово 25 тонник, также переключаю, 8 ступка, отбойник
@user-on3tz5jm3s6 ай бұрын
В американцах Вольво коробки автоматизированы и в синхроне а с двигателем за счет его оборотов коробка сама лрвит момент переключения передачи. Еще проще когда на трассе включаешь автопилот и едешь наслаждаешься.
@maxpol60797 ай бұрын
Потому что на американских тягачах стоят максимально простой конструкции коробки , по правилам кода сдаешь экзамен вождение в США нужно переключаться с двойным выжитом, если на экзамене переключился без сцепления то не сдал, можно на америке переключаться со сцеплением но только с двойным выжимом как на старых Российских грузовиках ЗИЛ УРал и т.д., но только нельзя выжимать до конца а только на половину.
@59rus616 ай бұрын
Не переключается она с двойным выжимом, сколько работал пробовал, все безполезно, тем более там усилие на педали адское, я посмотрю на тебя и того американца который ездит с двойным выжимом
@user-ov5th8sj7o6 ай бұрын
Тормозок оборвёте с полным выжимом при движении авто
@user-ji4ed5pz8e6 ай бұрын
@@user-ov5th8sj7o Это как на дт 75, там тоже тормозок есть.
@terraincognito43666 ай бұрын
kto na zile primelial dvoinoj vižim?čiudak tam korobka sinhron.dvoinoj na GAZ 52,51.
@user-pe4zd4nt9i6 ай бұрын
Можно только нога отсохнет!и приведет к полной остановке.особенно если в гору идёшь.
@Shamakrd6 ай бұрын
Удивительно да 😅😅😅только на американцах так ,да приятно смотреть видео ,культурно все и без мата. Видно так парень душой добрый и старается для нас снять ролики и интересный контент и без мата 👍👍👍💪💪💪💪огромный плюс и редкость 👍💪🙏всем добра ❤❤❤и нет войнам в мире 🙏🙏🙏🙏живите добром и правдой 🤝🤗👋👏на тот свет мы не чего не заберем с собой и бог всегда всё видит и слышит и правило бумеранга ,не кто не отменял 💪💪💪💪💪💪💪👍👍👍👍🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏
@user-cw2vc9pt9d6 ай бұрын
А мереканец это Вольво
@Kur_shnur6 ай бұрын
Правило бумеранга, это и есть Божий закон сеяния и жатвы.
@user-rp2fw4wk8k6 ай бұрын
Ассалам алейкум ва рахматуллахи ва баракатуху машаллах молодёжь вот с таких братьев надо пример брать
@PATRIOT_1616 ай бұрын
А что он такого из ряда вон выходящего сделал, чтоб брать с него пример?
@user-dy4tn4ny8z6 ай бұрын
@@PATRIOT_161честным трудом работает, ведёт достойный образ жизни, это уже показатель
@user-rp2fw4wk8k6 ай бұрын
По крайней мере ни у кого ничего не просит старается самостоятельно зарабатывать и помогать своим родным
@user-rq2yh6qf7b6 ай бұрын
Откуда мы знаем что он делает не за рулём.
@PATRIOT_1616 ай бұрын
@@user-dy4tn4ny8z брать с него пример только потому что он не преступник?
@user-gd9xg3jn6d6 ай бұрын
Дай бог тебе здоровья счастья успехов брат
@user-hb9hy3tj3c6 ай бұрын
Обсолютно на любой ручной коробке можно только тронуться на сцепление. А на Яве сама лапка передачи работает, как сцепление. Как гласит народная мудрость:- век живи, век учись.
@BorisRodionov806 ай бұрын
На юпитере так-же. Полуавтомат называется
@user-ek7sk7yk7u7 ай бұрын
Да на любом грузовике можно переключить с помощью перегазовки . Пару раз и можно прочувствовать момент . И на КАМАЗе и на ЗИЛе , И так далее ….
@Dimarik_777-6 ай бұрын
Работал на камазе так на нем без сцепления мягче включались передачи чем со сцеплением
@TurkOgli-kj7lf6 ай бұрын
на американке всё по другому работает и в сотни раз плавнее.. на КАМАЗе пока с первой на вторую переключить машина остановится
@Dimarik_777-6 ай бұрын
@@TurkOgli-kj7lf когда привыкнешь быстро переключаешь, за Америку я в курсе ездил на Интере
@mukannagashybaev84406 ай бұрын
На счёт грузовиков не знаю, но я на своей пятнашке без сцепа пенеключаюсь)
@restempukachev93176 ай бұрын
На зф не включается
@Nikita_Markovich7 ай бұрын
Сцепление нужно, чтоб трогаться.
@user-cm2dn6wf8q7 ай бұрын
Только трогатся
@user-yu5qc4iz8t6 ай бұрын
Я в таксопарке на логанах работал у меня не пропадало сцепление те у кого пропадало говорили без него не уехать
@user-dn8st6jm7x6 ай бұрын
Значит мне нужны сцепление чтобы я тронулся на работу а то сижу думаю что нужно чтобы тронутся на работу
@user-rg3ey8ke2f6 ай бұрын
Чтоо на легковых тоже? Как так?
@Asman.20106 ай бұрын
@@user-rg3ey8ke2fконечно!😊
@user-qh9zl5xc7j7 ай бұрын
Газель тоже так умеет
@alialiev44797 ай бұрын
😂😂
@archibaldo7 ай бұрын
😂😂😂
@Fantomas2727 ай бұрын
3 раза без сцепления включил, и развалилась 😂
@user-vu8qv4xj8b7 ай бұрын
😂😂😂
@zernovoz--2627 ай бұрын
@@Fantomas272 главное уметь переключать
@user-uu3vb8qn3d4 ай бұрын
5 лет ездил на 9 ст eaton, не разбирался в этом, но вся фишка думаю в правильно подобронном передаточном числе и в электро управление двигателем плавно опускает обороты и набирает, суть в том что оно реально работает и в крутой подьем минус 2 передачи заходитзаходит, а сцепление когда выжимаешь работает, есть в коробке тормозок который останавливает вал при определенных оборотах, они без синхронов.
@praviladorogi6 ай бұрын
Потому что у "траков" не синхронизированная кпп eaton fuller. И у них 2 рабочих зоны у сцепления. Выжимая в пол, активируется тормоз сцепления, чтобы начать движение. Вторая рабочая зона примерно на половине хода педали - для переключения. Но т.к. нет синхронизаторов то проще вообще его не выжимать. Посмотри ролики "CDL Shifting gear " там все наглядно показано.
@maxxmud99957 ай бұрын
Столько умников, американец с капотом европеец без! Вам не кто не говорит про производство, улыбнитесь будьте добрее обнял вас хейтеры 😂
@user-oy9rv7bi2v7 ай бұрын
Ощибся😂 люблю вас хейтеры😂
@atomking0056 ай бұрын
Есть американки без капотные, но вольво не американец а швед
@user-wk3it5vm7t6 ай бұрын
@@atomking005 да но завод в сша и для американского рынка, а так конечно шведская компания
@gusenmagomedov68607 ай бұрын
На даф тоже идут без сцепления но только не половинки
@bereza27827 ай бұрын
Кпп без синхронизаторов, сцепление только тронутся! У меня самосвал Howo тоже кпп без синхронизации, тот-же принцип.
@vm76567 ай бұрын
А разницы нет при каких оборотах переключать? Жаль на легковушках такого нет
@akeboshi62607 ай бұрын
@@vm7656мне тоже интересно Видел у дяди он просто едет набирает скорость отпускает газ переключает и снова газ
@Fantomas2727 ай бұрын
есть, надо подобрать обороты что бы без хруста включить
@user-jx8ey3oz4t5 ай бұрын
Это классика для американцев. У них на всех грузовиках так. Если на ходу выжать сцепление то вероятность оборвать "тормозок" очень высока. А передачи заходят без сцепления из-за прям зубов, отсутствия синхронизаторов и огромных зазоров. Когда собираешь кпп на новых компонентах, кажется что она уже сильно бу, потому что зазоры космические и все это дико гремит. Но на ходу удивительно шума нет
@user-lb5vd8zd2x7 ай бұрын
На газ 53 также
@AhmedMammaev7 ай бұрын
Кто Даргинец-------->
@TIMUR_7834 ай бұрын
Я
@TIMUR_7834 ай бұрын
Ассаламу алейкум даргала буц|ри
@Harvey-xm9fr7 ай бұрын
Вольво это не американец
@Sanya-gy2xs7 ай бұрын
Вот именно, это шведский
@aboom247 ай бұрын
Тут речь именно о модели VNL которую производят в Северной Америке
@user-ub7ff2dl4y7 ай бұрын
Данное изобретение было придумано и использовалось в газ-12 в1957году.
@asadullahaydaev10447 ай бұрын
Это на фредах тоже не надо сцепление нажимать причем тут швеция так называют таких фур америкой
@makarmakarov16017 ай бұрын
Че ты за обезьяна
@evgeniy021419826 ай бұрын
Я проездил на америке 19 лет и скажу что это можно делать на любой машине как легковой так и грузовой с мезаническими КПП, если правилтно подгонять скорость и обороты двигателя все входит плавно без скрежета! Когда переключаешь с 1й до 5й или 18й (америка) как правило одновременно держишь педаль газа 1см или полтора надима и скорость войдет плавно и отключаешь тем самым ретардер(горный тормоз) без кнопки! Ну а на пониженные даешь чуть газ и ставишь в нейтраль, затем газу 1600-1900 оборотов, зависит от скорости конечно и тем самым вам вообще не нужны выжимы не двойного не одинарного! Очень хорошо и легко получается на волгах уазах и газелях, сложнее уже с кулисами на передневелущих машинах но тоже можно приловчится 👌👌👌👌👌
@JivaMujaAleksandr6 ай бұрын
И , "да" - благодарю за красивую речь .
@Zaebura2 ай бұрын
На любом грузовом автомобиле необязательно выжимать сцепление. Камаз газ краз Урал китайцы на всех если не в натяг можно переключаться без сцепления
@user-mh9oy4op4d4 ай бұрын
Выжимаешь полностью только для начала движения, как только начал движение полный выжим не требуется , а нужно буквально выжать на 10-20 проц хода педали сцепления и будет тебе счастье, я на таком учился , на экзамене если переключаться без сцепления зафейлят. Ну и минус как мне объяснял инструктор что при постоянных переключениях без малого выжима сцепления ты убиваешь коробку и самое неприятное что может произойти это если будешь с горки спускаться и использовать тормоз двигателя то передачу может выбить ну и потом будет не очень просто вернуть контроль над грузовиком особенно если двойная сцепка .Так что нужно пользоваться сцеплением и во время движения . Учился в австралии, 18 speed road ranger gearbox. но все равно предпочел бы автомат. А у инструктора допуск на 36 скоростную коробку, на 18 передаче едешь 40км в час😂, но это для авто поездов
@andreiturcan97216 ай бұрын
Коробка простейшая, без синхронизаторов. Просто скорости подбираешь, на пониженную надо делать перегазовку в нейтралке.
@exodusno1.6693 ай бұрын
После того как тронулся сцепление не нужно трогать, это касается только американского производства КПП большегрузов, нажмете на сцепление на скорости оборвете тормозок меж дисковый.
@user-go7pl5mf6v2 ай бұрын
Я так на газели 150 км проехал без сцепления,на скорости без проблем переключать можно, только трогаться нужно,с включенной скоростью, только тронулся и поехал- поехал. Да все в принципе это знают
@user-xi2ww9vx9z6 ай бұрын
У американцев установлен тормозов первичного вала КПП, по подобию советских тяжëлыех тракторов, и КПП без синхронизации, очень удобно и надëжно.
@user-dm2tr2lw7x6 ай бұрын
Трактора наоборот по технологий Американцев были сделаны, в ссср инженеры ездили на завод Форд.
@user-dc6qk4vj9t6 ай бұрын
На мтз тоже так
@user-qf4zb8fc9t6 ай бұрын
В ссср кажется вся техника на основе сша, амо-фиат, зис- аутокар, зил- дженерал моторс, газ -форд, яаз, маз, краз - диамант + примеси европейские, только лаз и зиу вроде самопальные
@artemvalerich30443 ай бұрын
Лучшая кпп на мой взгляд. Когда привыкаешь, переключения в горах происходят мгновенно. Если снизу вверх можно горняк в первое положение поставить, быстрее обороты двс падают. Всю страну на этой кпп искатал.
@lydiabesjaew32166 ай бұрын
Открыл окно в Европпу... Автоматик. Неужели и вправду не знал? Америка + Канада - все ездиют на автоматике. И всё больше их во всём мире. И легковые тоже🤩🙏🏻 Очень удобно, особенно в населённых пунктах👍🏻👍🏻👍🏻
@user-sz5dv4nf1t3 ай бұрын
Я на газели тоже так езжу! Сцепление нажимаю только когда трогаюсь
@user-zs2je2bq9q3 ай бұрын
Если точно не переключать синхроны портятся быстро
@himaliev25745 ай бұрын
Он такой светлый приятно смотреть ❤
@DanSkUa6 ай бұрын
На американских траках механическая коробка не имеет синхронизаторов. Устроена так, что можно не трогать сцепление по ровной дороге. Но хочу посмотреть, как он будет переключаться без сцепления и переназовет на подъёмах и спусках
@user-co3gb2bb4u5 ай бұрын
Салам алейкум. Пять лет откатался по Москве. Колена нет. Храни тебя Аллах. Береги себя и других брат.
@user-hx9qg3fw7u12 сағат бұрын
Здравствуйте всем, это зависит от водителя, Любой машина можно так ездить, особенно грузового автомобиля
@user-zl7bc2mg5l6 ай бұрын
КПП стоит безсинхронная. Переключить можно, главно подобрать обороты двигателя и скорость движения, но при этом сцепления порвешь мгновенно, по этому на Америке переключать только без сцепления
@Volvo_fh132 ай бұрын
Короче сцепление выжимается когда коробка на тросах . А если коробка идет на прямую то сцепление не выжимается🎉❤👍
@user-ed2tg7oh7u6 ай бұрын
Как приятно ехать на хорошей машине. Это генетическая мужская память- сесть на арабского скакуна- кааайффф!)) Подписался.
@QQQRR226 ай бұрын
Это здорово, я рада за тебя, на крутой машине попробовать и комфортнее и ощущения другие🙏 здорово Ты молодец. Главное что б нравилось то что делаешь❤️👍
@MB-yt2lu4 ай бұрын
Дагестанец!!! даже в Америке Дагестанец... Эта харашоу...
@Vadym-ii1df5 ай бұрын
Те кто не научился переключаться без сцепы,а таких не мало,используют сцепу.
@alexeyfuzeev96053 ай бұрын
Красавчик в рубашке ,опрятный внешний вид👍
@user-hg5qj4xq7v4 ай бұрын
Дружище, поездиешь побольше ещё столько хорошего откроешь для себя. Это самая луччшая машина в мире. Шершавенькой.
@f1zayl8755 ай бұрын
Брат, Ас-саламу алейкум. Это сцепление не надо нажимать кроме одного раза потому что это полуавтомат коробка передач из за этого.
@user-jd9jr4jc5h5 ай бұрын
Система как на мотоцикле, сцепление действует на рычаге переключения передач. Все очень просто.🤔👍
@user-dw6br3ds9i3 ай бұрын
Я водитель маршрутки в Махачкале так же переключаю на второй и на все без сцепление
@VORON.17.5 ай бұрын
На Урале на определенном скорости тоже без сцепления переключались передачи 1984 года выпуска Не удавлен
@BUR-5 ай бұрын
Сцепление нажимвется один раз когда только трогаешься, остальные передачи без сцепления включаются, но в пробке как я понимаю магия заканчивается и начинается реальность😂
@madmaks15455 ай бұрын
Коробка без синхронизатора,поэтому переключатся нужно без сцепления,путем подбора угловых скоростей
@user-hj7el6ry8q6 ай бұрын
Было бы неплохо хоть чуть чуть знать матчасть грузовика на котором ездишь чтоб не просить написать в коментах, и довольный такой прям счастливый молодец позитивный
@user-rg9oe1yq9p5 ай бұрын
Сцепления на Америке нужно что бы тронуться с места и все больше его не нужно нажимать. А ты красавец молодец удачи брат в дальнобое.
@user-wt4fx3df1c3 ай бұрын
Коробка супер10 офигенная штука.
@user-zc3ue3xh9n5 ай бұрын
Это особенность этой коробки! установлена скорее фуллер еатон или еатон фуллер кому как удобно говорить но дело вот в чём там стоит тормозок на первичке и сцепление нужно только что бы тронутся а дальше переключаешь так, и такая же коробка установлена на автомобиль SISU с аналогичным переключением передач без использования сцепления на ходу.
@BLEFss4 ай бұрын
Сцепление нужно чтобы тронуться с места и подавать машину под погрузку. чтобы корректировать ход машины сцеплением...
@Zilibabay6 ай бұрын
На американцах огромный крутящий момент и если постоянно пользоваться сцеплением, то оно быстро сгорит от такого момента и массы, поэтому кпп на американцах с кулачковыми муфтами вместо синхронов.
@denchikmiheev72286 ай бұрын
Дагестанцы, хорошие ребята... Но на одной другой, это когда на приоре))) Когда на грузовике, на одном другом)))
@user-er1ht9lz5u17 күн бұрын
Салам алейкум. Я работаю на кировце К 701 м. Там тоже сцепление нажимаешь когда трогаешся. Дальше переключения происходит без нажатия сцепление.
@user-bk8hb1op2v5 ай бұрын
Это золото это мощь слов нет акрма Ингушетии
@user-ph1qp9gu8q18 күн бұрын
Сцепление там только для того что бы тронуться и всё.Вообще конечно своеобразное решение,было бы интересно узнать чем оно продиктованно,удобно ли переключатся таким образом при движении по горному серпантину?
@kithkith11366 ай бұрын
Это Volvo но они производят их для штатов , хотя и в канаде они тоже есть, это делается первую очередь из за больших весов что бы было меньше давления на коробку и во вторых из за холодов в некоторых штатов зимой морозную погоду лучше было сцепление .
@Evip666-052 ай бұрын
Я на наших уазиках, и Жигулях могу переключать без сцепления😂😂😂😂
@TheBIN11117 күн бұрын
На легковой тоже можно без сцепления переключаться. Просто привыкнуть надо. Но на пониженную перегазовку полюбому дать надо.
@user-ph3tw3ey2j6 ай бұрын
Брат ассаламуалейкум очень приятно тебя слушать. Гумбет на связи
@dealer62956 ай бұрын
Я на батиной газели тоже так 3-ю передачу втыкал, газ скинул и передача втыкалась без выжима сцепления
@Rasoulnasrudin80464 ай бұрын
Просто в Америке уже 60 лет как нет механических коробок передач! Только 6% от общих машин имею механическую коробку , поэтому Вольво ,Даф и Мерседес вынуждены создавать полуавтоматическую коробку передач для заказов для США
@FazliddinSadinov22 күн бұрын
Старых зил камаз и краз у них тоже сцепление нужна было только тогда , когда трогаешься с места дальше уже с помощью педаль газа переключались ..
@user-vr2sd7ew7t2 ай бұрын
Безсинхронная коробка, там на педаль сцепления нажимают как правила только при трогании... Может для кого это новость, сцепление даже на автомате есть, а педаль сцепления это механическая выключение сцепление 😊
@user-fh1xe4gb6c6 ай бұрын
Когда у меня полетело сцепление,я ловил момент и включал передачи без проблем,так и доехал
@Bahramash6 ай бұрын
После Америки Я попробовал включать скорости без сц, на КАМАЗе всё также включается а вот тяги не хватает😮