Volkswagen 1 2 TSI с пробегом 111 000 км

Рет қаралды 34,758

Күн бұрын

Тестирование зонда jProbe ST 7 mm HD, на 8 клапанном двигателе 1.2 L TSI
Ссылка: jprobe.ru/prod...
Демонстрация методик работы оборудованием, в Автомастерских и СТО.
(пример) • Эндоскоп технический j...

Пікірлер: 24

@ЮрийАгеев-т3к Жыл бұрын

На 140 тыс провернуло кулачок тнвд на распредвале. Хорошо что не полностью. Застучал мотор.

@RizonRizonn 3 жыл бұрын

Спасибо! Интересно было свой двигатель изнутри посмотреть😊 У меня Кэдди,пробег 294000,серьёзного ремонта по движку не было...только цепь ГРМ и все,что его касается менял.Катаюсь с нуля,брал в 2011 году,машина того же года😊

@leopoldpehkln194 3 жыл бұрын

Я взял кэдди 13 года, пробег 130 т. При пуске цепь шуршит, прогреется нормально работает. При каком пробеге вы меняли цепь? Двигатель 1,2 77Квт.

@sergejivanov1234 2 жыл бұрын

@@leopoldpehkln194 Я на йети 130-140тыс на холодную дребезжать начинает это она. Я так год точно проездил но лучше не тянуть. В моем случае чел кто разбирал сказал ещё на пару лет бы хватило а потом капитала))

@ВладимирНазаренко-т5у 3 жыл бұрын

Очень плохой звук.

@SDV357 3 жыл бұрын

Наушники пробовали? Тема кстати, с учетом конфигурации динамиков и настроек от разных гаджетов...

@АнатолийПрокопчук-ы5р 3 жыл бұрын

Особенно помогают наушники при рекламе

@SDV357 2 жыл бұрын

Поробуйте такой формат... kzbin.info/www/bejne/mmOmYoyZYsh0a7s

@ИванНахимов-я3ъ 3 жыл бұрын

Расскажи итог по двигателю. Чтоб было более понятно не профессионалам. Я так понимаю это не задиры в цилиндрах, а просто хон.

@SDV357 3 жыл бұрын

Тестировались в первую очередь зонды... Хоновый рисунок у разных моторов разный, здесь именно такой. Итог по двигателю? Нормальный рабочий мотор. Он и дальше успешно продолжил работать, несмотря на отложения (в первую очередь на форсунках - это тоже был ключевой момент при осмотре на тесте зондов. Какой вывод? Если владелец адекватный человек, а стиль вождения спокойный, то мотор и авто спокойно выхаживает до момента приобретения другого автомобиля для работы, и остается при этом в удовлетворительном состоянии. Т.е. тот кто приобретает может его также спокойно эксплуатировать выполняя работу и решая какие-то собственные задачи. Постепенно меняя некоторые компоненты (например эл. привод турбины и т.д.). Если начать нещадно "выжимать" из него "оставшиеся соки", то придется вкладываться в ремонт, а дальше куда кривая выведет... Как определить и отличить адекватного владельца от неадекватного? Это отдельная "наука", иногда долго общаться даже ненужно, при определенном стаже и опыте в авторемонте это не сложно...

@sergejivanov1234 2 жыл бұрын

Йети 1,2тсай дсг7 170 пробег год 14. Масло меняю раз 7-10тыс км беру хорошее масло и фильтра. На 120ткм поменял сцепление и на 140 тыс цепь. Полет нормальный, не задрачиваю ам, стараюсь выше 4-5тыс об не поднимать на обгоне. Так горит сцепление и когда застрял сцепление заканчивается быстро) Машина хорошая не дёшево в обслуживании замена цепи с запчастями 25-30тыс р, замена сцепления 30+работа 12-15-20тыс.

@SDV357 3 жыл бұрын

Под "чай и кофе", тем кто недавно решил войти в тему (долгими осенне/зимними вечерами 2021)... kzbin.info/www/bejne/pajSl5KVobuKmNU Занимайтесь...

@technichka_msk 3 жыл бұрын

Судя по видео с мотором все ок. Слабое место у него цепь и натяжитель... 111 это не пробег для него..

@SDV357 3 жыл бұрын

Будете в дальнейщем делать ролики про свечи зажигания, ключевой момент - смесеобразование + степень сжатия, влияет на величину напряжения искрового пробоя... Т.е. обеднение смеси "вне диапазона" вызывает пробой по внешней стороне изолятора, далее если просто заменить свечи, не устранив след от пробоя, внутри наконечника ВВ, он "копируется" на новую свечу и так по кругу...

@АндрейМишанов-т3д 3 жыл бұрын

Зачем такое видео ? Что хотели сказать?

@SDV357 3 жыл бұрын

А какое нужно, и что именно Вы хотели бы услышать? Видео - о тестировании версий зондов, для диагностики ДВС с внутренним смесеобразованием (непосредственным впрыском). "Подопытный кролик" - двигатель с объемом 1.2L и определенным пробегом (без посторонних вмешательств). При остывании, экспромт небольших особенностей мотора (из остатков памяти, зрения и новостей десятилетней давности)... Для чего нужен именно остывший мотор??? Со "времен гостомысла", есть три основных способа воздействия на эпоксидный компаунд - химический, механический и термический. Если работать зондом на горячем моторе, есть большая вероятность свернуть и повредить дистальную часть зонда (даже если выдержит полимерная фокусирующая оптика)... Остальное в описании.

@АндрейМишанов-т3д 3 жыл бұрын

Отсутствует резюме .. Результаты состояния двигателя или работы прибора …

@SDV357 3 жыл бұрын

@@АндрейМишанов-т3д Состояние ЦПГ двигателя удвлетворительное (рабочее). Какой именно прибор Вас интерисует, ST HD 7mm? Исполнен вполне себе хорошо для бюджетной версии, оптическая пара отработала можно сказать на отлично. Предполагалось, что на его базе будут исполнены 6 mm версии, для дизельных двигателей, но к сожалению не получилось...

@SDV357 3 жыл бұрын

@@АндрейМишанов-т3д Разница форматов оптической пары ST/NT 2013- 2020, при диагностике ДВС kzbin.info/www/bejne/h5vRnp-alqqcqsU Это на случай отсутствия желания и времени, глубоко вникать в тему визуальной диагностики. В т.ч. анализа/сравнения харатеристик проф. версий и доступного бюджетного формата (в т.ч. по ценам на текущий момент времени)... Работа над которым непрерывно велась от 2014 года, с наработками и идеями по моторной диагностике примерно от 1997-го.... И дай Бог здоровья, человеку из Москвы, с его неиссякаемой личной работоспособностью и энергией, в противном случае, ничего этого небыло бы в РФ и остальных странах, как минимум еще лет 5-7...

@ВалерийБойцов-ц8б Жыл бұрын

При какой температуре включается помпа? (опускается шторка) Вы сказали при 30?

@SDV357 Жыл бұрын

Во время прогрева, при достижении температуры двигателя в 30 град, через пневмоклапан (вакуумом), включается и выключается эл. муфта помпы системы охлаждения. Т.е. реализуется т.н. "алгоритм подмеса" - постепенная подача холодного антифриза к уже прогретому...

@ВалерийБойцов-ц8б Жыл бұрын

@@SDV357 Спасибо за ответ. А, что будет если вообще снять этот вакумный шланг с помпы, тем самым заставив её постоянно гонять антифриз по системе охлаждения? Как на всех обычных машинах.

@SDV357 Жыл бұрын

@@ВалерийБойцов-ц8б Если авто личный, раскрывайте техлайн со схемой охлаждения и эксперементируйте наздоровье...)) При экспериментах по мимо влияния на режимы прогрева двигателя, блок может запросто вывалить DTC по алгоритму расчетного времени прогрева двигателя. (например, как на Крайслер) "подтянув" другие коды и "накидав" их в другие системы и блоки... А может и не вывалит.