Volkswagen grozi zamknięciem fabryki. Po raz pierwszy w 87-letniej historii

Volkswagen grozi zamknięciem fabryki. Po raz pierwszy w 87-letniej historii | Maciej Smoleń

Рет қаралды 18,705

Күн бұрын

Пікірлер: 223

@radzimiv Ай бұрын

Szacowany ekspert mógłby pokusić się o podanie jakichkolwiek danych na podparcie swoich tez zamiast "subiektywnych odczuć".

@arturkoszykowski9592 Ай бұрын

@@radzimiv ale dane nie potwierdzają jego teorii. On ma problem z posługiwaniem się prostymi definicjami i logiką.

@SuperAti15 Ай бұрын

Dokładnie. Niestety dane nie pasowałyby do emocjonalnego przekazu w typie "obrażonego na rzeczywistość petrolheada - boomera". Wyszło by z nich że "walczący o wolność wyboru" samochodziarze proponują wyłącznie: olać brak ropy w Europie i uzależnienie od wrogich państw w tym względzie / olać SMOG / olać zmiany klimatyczne razem z całą tą tfu nauką i ustaleniami wszystkich uczelni świata / olać ilość zabitych co roku na drogach przy zarządzaniu pt. "wincy aut budujem motoryzacyjno potęgie" -> i skoncentrować sie tylko na tym że jest pewna ilość chłopców w krótkich spodenkach którym auto robiące bum-bum-srututututu -> robi kisiel z mózgu i tego nie oddadzą choćby walił się świat. I "oni sądzą że tak myśli większość europejczyków - no a przynajmniej im się tak wydaje" 💁‍♂️ Źródło tej wszechwiedzy "bo mi się tak wydaje bro". XD. Niesamowite pół godziny o niczym - o tym co się losowemu facetowi "wydaje" w ramach jego zniekształceń poznawczych.

@SuperAti15 Ай бұрын

@@arturkoszykowski9592Najzabawniejsze jest omijanie zadziwiającej zbieżności polityk "zideologizowanej UE" i komunistycznej partii Chin. Czyżby wspólnym mianownikiem był jednak brak rodzimej ropy naftowej w UE i w Chinach + kwestie środowiskowe???? Nieeee to napewno "antysamochodowa ideologia lewoskrętna" XD Mama chce zabrać zabawkę to na złość mamie odgryzę sobie palec.

@photon6668 Ай бұрын

Co generalnie powiedza tezę, że lewica kompletnie rozpieprzy wszystko, czego się dotknie 🙂

@pawecybuka4186 Ай бұрын

Taaak lewica.Mamy do czynienia z sabotażem którego źródło jest za oceanem.

@Piernic Ай бұрын

@@pawecybuka4186 Masz rację, to sabotaż - ale przeprowadzony przez lewicę i pseudoprawicę.

@flajflaj Ай бұрын

@@pawecybuka4186 Po co obierać dłuższą trasę? Do Chin trzeba jechać w drugą stronę ;].

@JanKowalski-vj9py Ай бұрын

@@pawecybuka4186 Nic by z tego nie wyszło gdyby nie kolaboracja eurokratów.

@photon6668 Ай бұрын

@@pawecybuka4186 Spójrz jak się rozwijają kraje rządzone przez partie lewicowe. Podpowiem: nie rozwijają się, albo ten rozwój jest śmiechu warty. A co do sabotażu, jedyne jego źródła są w Berlinie i Moskwie. Amerykanie akurat są mega w porządku.

@jozefgowacki1619 Ай бұрын

tak się kończą kłamstwa

@84kch Ай бұрын

Strasznie duzo ideologii a malo faktow w tym wywiadzie

@arturkoszykowski9592 Ай бұрын

Umówmy się, że to było jakieś pierdollo 😂😂😂

@84kch Ай бұрын

@@arturkoszykowski9592 😅😅👍

@effectosis742 Ай бұрын

gość ma tyle do przekazania w tym wywiadzie co pierwsza lepsza osoba wzięta z ulicy... ale temat klikalny , bo przecież każdy Polak chce jeździć spalinowym autem po Niemcu , a tu zaraz nawet Niemiec nie będzie miał czego odsprzedać !

@JanKowalski-vj9py Ай бұрын

@@effectosis742 Nie ma nic złego w jeżdżeniu autem po Niemcu.

@aaronk9740 Ай бұрын

Dużo ideologii to w EU.

@piotrstepien9561 Ай бұрын

W UE najbardziej opłacalna jest produkcja dyrektyw.

@krzysztofczaraj170 Ай бұрын

UE Zielony Ład -> zafunduje pójście Europejczyków na Zieloną Trawkę.

@leszekniedziela1561 Ай бұрын

Przypuszczam, że jednym z głównych ukrytych powodów wprowadzania coraz ostrzejszych norm w europejskiej motoryzacji było podnoszenie barier wejścia i ochrona producentów niemieckich, francuskich, włoskich. Tu widać różnicę między UE a Chinami. Jak rośnie konkurent dla starej Unii, w jakiejkolwiek branży, to wprowadza się przepisy blokujące. Chiny przeznaczają ogromne dotacje na budowę całych branż, ale powstaje kilkaset firm i jest zabójcza konkurencja. Dzięki temu powstaje kilkanaście firm na najwyższym światowym poziomie. Chiny rosną a UE biednieje i państwa coraz agresywniej walczą o własny a nie europejski interes. Trzymajmy kciuki aby to obaliło KE, Zielony Ład i przywróciło konkurencję wewnątrz unii.

@HubertSzadurski-hh4bf Ай бұрын

Pamiętajmy że Europa to podobnie jak Azja kontynent 44 zupełnie różnych państw o zupełnie różnych gospodarkach a tym samym rożnych celach rozwojowych jak i strukturalnych ich państwości. Nikt nie wie cóż to jest "interes europejski" bowiem takowego nie ma. Europa to kontynent.

@JanKowalski-vj9py Ай бұрын

OK. Tylko tutaj zabrakło konsekwencji i przewidywania. Jeśli UE chciała ostrymi normami Euro 6 odpędzić chińskie samochody (co się udało) to jednocześnie spowodowała przerzucenie się Chińczyków na R&D aut elektrycznych. A potem z kompletnie niewiadomego powodu ustawiono wymogi rynku tak, żeby tylko Chińczyk je spełnił. Komuś tu zupełnie odbiło.

@Olgierd1812 Ай бұрын

@@JanKowalski-vj9pyno ale kto bronił koncernom europejskim pójść ta drogą? Lepiej popłakać, że zamkniemy fabrykę i dostać ulgę.

@infeltk 7 күн бұрын

tak sie pozbyli spalinowych, ze taniej mozna kupic chinczyka, ktory pali 9l w miescie zamiast 7.5 jak t-rock

@wokoolski2630 Ай бұрын

Europejska motoryzacja przyzwyczaiła się przez ostatnie dziesiatki lat że produkuje tanio auta w chinach i tam rowniez je sprzedaje w milionach egzemplarzy kosząc podwójna marzę. Chińczycy pozyskali know how i teraz ta podwójna marza zostaje u nich. Sami produkują pod swoimi markami i mają popyt wewnętrzny. Nagle koncerny europejskie dostały szoku jak to możliwe i że to teraz miliardów zysku już nie będzie ?? Co robić Panie!

@JanKowalski-vj9py Ай бұрын

To efekt pazerności i krótkowzrocznej polityki. W zamian za szybki zysk i dostęp do rynku oddano Chińczykom podstawowe kompetencje w budowie aut. A elektryczną resztę dośpiewali sobie sami.

@adamp8627 Ай бұрын

Nie dość że Chińczycy pozyskali wiedzę to obecnie wiodą prym w innowacyjności w zakresie pojazdów elektrycznych i to oni wyznaczają standardy rozwiązań technicznych. Chińczycy na własnym rynku w maju tego roku po raz pierwszy sprzedali więcej samochodów elektrycznych niż spalinowych. Jak to możliwe że w Europie nawet z dotacjami samochód elektryczny tzw. rodzinny jest wyceniany na ok. 250000 zł a w Chinach na tym samym poziomie wyposażenia i wykonania ok. 80000 ?

@teodormorawski4022 Ай бұрын

W auta europejskie produkowane tam na ich rynek są o połowę tańsze ze względu na tani surowiec i energie z Rosji. Inaczej nie sprzedaliby ani sztuki w konturencji z autami chińskimi.

@wokoolski2630 Ай бұрын

@@teodormorawski4022oczywiście tak ale skoro chińczycy i rosjanie postanowili ominąć w zyskach Jankesow to Jankesi przestali przymykać oko na państwa z nazwą na mapie jak np. Ukraina i zaprowadzają tam demokrację. Konkluzja jest taka że musi narodzić się nowy podział stref wpływów i zysków a to zwykle ustala się używając wszystkich możliwych argumentów.

@konradukawski9241 Ай бұрын

Jak zobaczyłem chińskie samochody to był akurat BYD, zobaczyłem jak są wykonane i ile kosztują,powiedziałem w robocie,że europejska motoryzacja upadła. Wszyscy pukali się w głowę albo milczeli znacząco. To było że dwa lata temu. Teraz dwóch moich kolegów jeździ MG . A ja nadal Fiatem.

@JanKowalski-vj9py Ай бұрын

Dwóch twoich kolegów _jeszcze_ jeździ MG. Następne będą spalinowe.

@konradukawski9241 Ай бұрын

@@JanKowalski-vj9py to SĄ spalinowe mg

@JanKowalski-vj9py Ай бұрын

@@konradukawski9241 Chińskie auta niemal w każdym przypadku zbudowane są na technice Mitsubishi. Bardzo często pozostawionej w nietkniętej formie.

@ukaszjozefczyk4568 Ай бұрын

Wywiad z januszexem

@Robertrrteam Ай бұрын

Co ten pan chrzani, historia Opla jest od początku związana z Niemcami, a zaczęło się od produkcji maszyn do szycia i rowerów, w Niemczech oczywiście, dopiero później odsprzedano udziały. Ekspert, którego lepiej nie słuchać.

@flajflaj Ай бұрын

Przecież nie powiedział, że nie był od początku niemiecki, tylko że bardzo szybko przestał być niemiecki, a jego historia w zw. z tym nie jest związana z Niemcami w jakiś znaczący sposób.

@kryst8733 Ай бұрын

Związek Opla jako producenta samochodów z Niemcami to równo 30 lat, i o tym mówi ekspert. Od 1929 roku Opel nie znajduje się w niemieckich rękach.

@krzysztofczaraj170 Ай бұрын

@@kryst8733 Ale technicznie Opel był niezależny wobec GM. Teraz to PSA ... lub na bieżąco Stalatis. Stalantis też ma problemy że muszą ciecia robić. Firmy Motto w Europe od 15 lat się zwijają ...od 9 lat proces znacznie przyspieszył. Producenci poza Europą mają się dobrze :).

@enduromoto-start1791 Ай бұрын

Polityków pogonić do fabryk na produkcję

@aduc842 Ай бұрын

Zdecydowanie polecam 🤣🤣🤣

@Robertrrteam Ай бұрын

za karę, za darmo, tylko za miskę zupy

@JacekJankowskiExOriente Ай бұрын

Obecna reindustrializacja Europy, w tym chińska, to zakłady bezobsługowe.

@po_co_mi_to Ай бұрын

@@JacekJankowskiExOrientetys jest bezobsługowy. Hahaha

@JacekJankowskiExOriente Ай бұрын

Opel powstał jako firma niemiecka, ale w czasie wielkiego kryzysu sprzedał się GM, ktorego własnością był do przejęcia przez framcuski PSA kilka lat temu, i jest francuski, mimo czapy "holenderskiego" Stellantis.

@wokoolski2630 Ай бұрын

Kto to wie kto jest dziś prawdziwym właścicielem jak wszędzie udziały black rock itp.

@kryst8733 Ай бұрын

Pakiet większościowy Opla został sprzedany kilka miesięcy przed rozpoczęciem wielkiego kryzysu (w marcu 1929, kryzys miał początek we wrześniu). Stellantis natomiast od samego początku jest włosko-franscusko-amerykański, i taki też pozostaje mimo posiadania siedziby w Holandii.

@MD-ml8ts Ай бұрын

Gdyby Niemcy I Volkswagen nie byli tak pazerni i nie oszukiwali, to Europejska motoryzacja by się dobrze rozwijała

@333piteros Ай бұрын

Ale bełkot , nic Europa nie nadrobiła , Chiny bija nas na łeb jesli chodzi o elektryki.

@arturkoszykowski9592 Ай бұрын

Bełkot to jest mało powiedziane. To jest jakiś totalny odlot 😂

@HubertSzadurski-hh4bf Ай бұрын

To nie jest dobra narracja. Nie ma czegoś takiego jak "europejska motoryzacja" podobnie jak nie ma azjatyckiej bądź północno amerykańskiej. Co więcej my Polacy niczego nie zarżnelismy a z zamknięciem fabryki przez Volkswagena nie mamy nic wspólnego.

@chybatwojpl Ай бұрын

Chłop brzmi jakby miał się rozpłakać 😂

@macosm7818 Ай бұрын

Należy zrozumieć i wyciągnąć wnioski z prostego faktu. Gospodarka UE jest gospodarką KONKURENCYJNĄ dla gospodarki USA. A wrogiem USA staje się nie tylko to państwo, które zagraża im militarnie, ale też to które zbliża się potencjałem gospodarczym.

@JanKowalski-vj9py Ай бұрын

Europejskie samochody nigdy nie wzbudzały zachwytów amerykańskiej klienteli. USA nie ma żadnego interesu w rozwalaniu europejskiej motoryzacji.

@macosm7818 Ай бұрын

@@JanKowalski-vj9py Mało wiesz o geopolityce. Po co powstała waluta Euro? Po to, żeby w części zastąpić $ na rynku europejskim i po tym zaczęły się problemy. A w tym czasie gospodarka Europejska doganiała i przegoniła gospodarkę USA. Kryzys 2008. Nielegalna imigracja spowodowana działaniami USA na bliskim wchodzie oraz aktywnością niezliczonych organizacji sorosa, 40-50 tyś organizacji lobbystycznych w UE i mamy top co mamy. Wcześniej podobny los spotkał Japonię.

@michaskalski1737 Ай бұрын

Nie my a politycy unijni. Zawsze są mądrzejsi.

@mayjohn1514 Ай бұрын

Z mojego śmierdzącego kopciucha diesela z normą 6 dosłownie z rury wydechowej można jeść zero sadzy ale to nadal źle, brawo eurokołchoz.

@patrycjoosz Ай бұрын

A z moich znajomych posiadaczy sto procent deklaruje, że po zakończeniu umowy leasingu na pewno nie kupią już znowu elektryka.

@marianbiznesu1899 Ай бұрын

A ilu masz tych znajomych?

@jezuschrystus.onlycash Ай бұрын

@@marianbiznesu1899 sasza, wania, natasza. To ma być nic???

@JanKowalski-vj9py Ай бұрын

Auta elektryczne są super tylko w momencie gdy mają baterię naładowaną na 100%.

@patrycjoosz Ай бұрын

@@JanKowalski-vj9py tak! Przy ładowaniu worków na wałach w ostatnich dniach widziałem jednak same spalinowe:-/

@marianbiznesu1899 Ай бұрын

@@JanKowalski-vj9pyAuta elektryczne są super jak masz własną fotowoltaikę i jeździsz po okolicy swojego domu nie wyruszając w dalsze podróże czyli np. mieszkasz pod większym miastem i domownicy dojeżdżają do pracy, szkoły, na uczelnię czy w celach zakupów.

@radoslawjocz2976 Ай бұрын

Myślę że kluczowe jest wycofywanie starych aut które najbardziej zanieczyszczają. Ponadto hybrydy powinny być znacznie dłużej dopuszczone do rejestracji, rok 2035 jest nierealny. Auta elektryczne to ślepa uliczka.

@maciejroman9463 Ай бұрын

Eksprt😂

@tomsobiak Ай бұрын

Wiesz, wybitny, wiesz, fachowiec, wiesz, widać, wiesz, że z niesamowitym, wiesz, obyciem, wiesz, w mediach, wiesz... 🤣

@pawesekowski8238 Ай бұрын

nie będe płakał po niemieckim smiećwagenie

@jerzykrzykawski583 Ай бұрын

popieram !!! jest mega dużo fajnych aut z Japonii Korea ... usa:) kichamy na diesle...

@wawrzynieckorzen78 Ай бұрын

No tak. Bo to wcale nie tak, że Volkswagen kilka lat temu wtopił grube miliardy w aferę z oszukiwaniem parametrów silnika. To nie tak, że samochody w ostatnie kilka lat znacząco podrożały, reszta dóbr zresztą też, więc społeczeństwa stać na mniej. To nie tak, że mieszkamy głównie w miastach, gdzie te wszystkie samochody się nie pomieszcza, a na wsiach i tak już na kazdym podwórku masz 2-3 auta, tak po jednym na każdego dorosłego i rynek po prostu się nasycił. To nie tak, że przestajemy chcieć co 2-3 lata wymieniać calego sprzetu AGD, RTV, telefonów, samochodów tylko korzystać z nich dłużej. No to wina polityków. I zielonego ładu. Zdecydowanie zielonego ładu.

@henionies Ай бұрын

A no nie tak bo..... wtopił , ale dostał od państwa dofinansowanie ratunkowe. Samochody podrożały - ale właśnie przez wzrost kosztów wywołany regulacjami niby mającymi chronić środowisko. To czy chcemy wymieniać sprzęt czy nie nie ma znaczenia bo psuje się zaraz po gwarancji - więc i tak kupujesz nowy. Oczywiście, że to wina tzw. zielonego ładu - nazywając tak te wszystkie regulacje ochrony przyrody podrażające produkcję. Związki zawodowe nie mają nic wspólnego z tym, mimo że w filmie gość kłamie o tym. bo..... stopa życiowa robotnika tylko się pogarsza.... związki najwyżej spowalniają ten proces. Ogólne człowiek ma mniej pieniędzy, mniej kupuje. Schemat domina w gospodarce.

@marianbiznesu1899 Ай бұрын

@@henionies Robotnik europejski musi konkurować ze wszystkimi robotnikami na świecie i nawet jak trzeba dołożyć 1000 Euro za transport z drugiego końca świata.

@SuperAti15 Ай бұрын

Dokładnie. Kiedy Tesla + Koreańczycy + Chińczycy szli pełną parą z opracowywaniem i przygotowaniem do masowej produkcji elektryków - VW był zajęty "udowadnianiem" amerykańskim uczelniom że wuja tam się znają na badaniu spalin a z TDi to panie można karmić noworodki XD. Tak jak teraz "prawoskrętni" kłócą się że nie ma antropogenicznego globalnego ocieplenia, a "cała światowa nauka to spisek" i trzeba robić "fajne ekologiczne autka" (czytaj w ich mniemaniu V8 z lat 80tych), podczas gdy chińczycy już zalewają cały świat panelami PV / bateriami / autami elektrycznymi 🤣 I potem nowy kwik i wymyślanie kowych "spisqw" 💁‍♂️😉 Znowu "oszukali" biednych "prawoskrętnych" i ich alternatywną rzeczywistość "żeby ino było tak jak dawniej było".

@marianbiznesu1899 Ай бұрын

@@SuperAti15Super wypowiedż !!! Tani panel i tani magazyn energii zajadą Rosję, połowę dzisiejszych producentów aut, kopalnie węgla brunatnego, część kopalni węgla kamiennego, podkopią producentów ropy i gazu. Japonia i jej przemysł motoryzacyjny (11% PKB), DE i ich przemysł motoryzacyjny (8% PKB) dostaną po plecach kijem. Wiele władców totalitarnych reżimów utrzymujących się z ropy, zostanie obalonych przez biedujących obywateli. Panel i magazyn energii zmienią świat w ogromnym stopniu.

@RudolfHolletzek Ай бұрын

Jak świat światem, zawsze na nim istniały spiski, zamachy, agentura, mafia jedyne co może dziwić to podważanie tego faktu, a właściwie nie można się dziwić, bo inaczej „tajna służba” nie była by „tajna”, a krajami rządzili by święci.

@andrzejzinkiewicz3849 Ай бұрын

Irytujące są polityczne inklinacje rozmówcy, który wtrąca je raz za razem a konkretnych liczb nie podaje.

@Borg746 Ай бұрын

Bo on nic nie wie. Sam przyznał że to są jego subiektywne odczucia😂 A głos mu drży jakby miał załamanie nerwowe😂

@photon6668 Ай бұрын

Ale on ma rację xd

@84kch Ай бұрын

@@photon6668 no wlasnie nie do konca

@Sk0lzky Ай бұрын

Kwestie ekonomiczno-ekologiczne to jedno, ale wiele innych norm też nie skłania Europejczyków do chęci kupna nowych samochodów. Przykładem takiej kontrowersji jest na przykład obowiązek prowadzenia sygnalizatora opartego o technologię GSM, który ma niby automatycznie wzywać numer alarmowy w przypadku wypadku, a który de facto pozwala po prostu namierzyć samochód w każdej chwili w dowolnym punkcie kontynentu (i zresztą w ogromenj części Azji i Afryki wszędzie gdzie jest zasięg telefoniczny). W dodatku oparty jest (tak jak zresztą światowa sieć 3G i LTE poza paroma wyjątkami) o skrajnie łatwy do infiltracji, a po infiltracji exploitowania system, który pełen jest niepotrzebnych tak naprawdę do niczego requestów, które tylko narażają użytkowników i providerów na atak, co w ogóle jest jakąś paranoją. Co ciekawe 5G, nieważne czy od Chińczyków czy nie, w dużej mierze sobie z tym problemem identyfikacji i kierowania połączeń poradziło, więc ironicznie chińska sieć 5G jest bardziej szczelna, również dla chińskich hakerów, niż w pełni wyprodukowana, zainstalowana i obsługiwana przez Europejskie filmy sieć 3G. No i oczywiście te rozwiązania naturalnie prowadzą do wzrostu cen, podobnie jak ogrzewane siedzenia w standardzie, czy też nie w standardzie ale przerzucone na wszystkich konsumentów bo hardware jest wbudowany, tylko za dopłatą jest ta opcja aktywowana, i inne chore pomysły.

@mira.l Ай бұрын

Próbowałam znaleźć w necie informację, co ustalono po pożarze chińskiego samochodu elektrycznego, w którym spłonął emeryt w Skierniewicach, ale nic nie ma. Media interesują się wyłącznie tragediami, jakby nic innego się nie klikało :-(

@JanKowalski-vj9py Ай бұрын

Nie ma bo chińskie lobby zaczyna w Polsce inteligentnie - od zablokowania wszelkich negatywnych komentarzy nt ich aut.

@nobelikaranio6543 Ай бұрын

Vietnam tak samo wyłania się na tygrysa motoryzacji elektrycznej budując całą gamę samochodów do tego powstają nowe marki motoryzacji automobilnej.

@JanKowalski-vj9py Ай бұрын

A skąd Wietnam ma prąd?

@nobelikaranio6543 Ай бұрын

@@JanKowalski-vj9py Witam, no też mi pytanie roku. Ma swoje elektrownie to i ma prąd. Chyba żyjesz w jakimś innym świecie zobacz sobie filmiki Damiana " ucieczka do raju" tam jest cała seria relacji z pobytu w Vietnamie. Pozdrawiam serdecznie

@matrixmannn Ай бұрын

Nie my tylko sami Niemcy. Francuzi i Włosi się wyratują ale Niemcy nie.

@joytekb Ай бұрын

Z tego wynika że Niedersahsen staje się pasem rdzy a Wolfsburg zamienia w Detroit

@marcinfuchs4946 Ай бұрын

Głównym problemem była pazerność europejskich koncernów Zamiast inwestować w rozwój wolały oszukiwać Jakość spada na lep Oczywiście szkoda miejsc pracy ale utrzymywanie na koszt podatnika tej branży bez gruntownej zmiany jest bez sensu Elektryki dla Europy to przyszłość ponieważ my nie mamy swojej ropy tylko trzeba zainwestować sporo kasy w rozwój tej technologii oraz infrastruktury.

@arturkoszykowski9592 Ай бұрын

Większość problemów powoduje chciwość elit. Nic nowego pod słońcem.

@JanKowalski-vj9py Ай бұрын

Elektryki nie będą żadną przyszłością jeśli Europa nie zadba o dostęp do taniej energii. Elektrycznej. A nie dba dlatego gucio wyjdzie z elektromobilności pozbawionej tego co ją napędza - energii.

@Galind1 Ай бұрын

To jeździj elektrykiem w zimę przy -15 stopni Celsjusza lub latem przy +32 stopniach Celsjusza. Świat będzie jeździł benzynowymi samochodami. Będzie miał fajne domy, dużo pieniędzy, fajne życie. A Europejczycy nie będą mieli pieniędzy, nie będą mieli samochodów, nie będą mieli żadnych praw obywatelskich. To nie wiem po co taki rozwój sytuacji w Europie. Mi się to nie podoba.

@dexta1983 Ай бұрын

"Elektryki dla Europy to przyszłość ponieważ my nie mamy swojej ropy" heheheh nie no wspaniale że za to mamy gigantyczne i bardzo ekologiczne kopalnie litu oraz metali ziem rzadkich.

@MaacAbra Ай бұрын

Prawie tak, tylko że nie.

@JacekJankowskiExOriente Ай бұрын

Poza zapóźnioną w 1990 roku Polską nigdzie motoryzacja nie powstała z "wolnego rynku", została administracyjnie wprowadzona.

@antonigut2589 Ай бұрын

lewicowe myślenie = socjal, związki zawodowe, wysokie podatki, wysokie koszty = brak konkurencyjności = zamykane fabryki.

@henionies Ай бұрын

no bez przesady - akurat prawa pracownika są częścią kultury. Ludzie wywalczyli je z bronią w ręku. XIX w. to praca po 16h, głodowa pensja , zero opieki medycznej. Oczywiście było tzw. kapitalizm paternalistyczny ale to była dobra wola każdego pracodawcy z osobna. Wolna niedziela został wprowadzona już przez Konstantyna Wielkiego. Akurat zrównoważony podział zysków wewn. społeczeństwa przynosi państwu największą potęgę i dobrostan jego obywateli. Przykład z życia - w USA w latach 60tych robotnik najemny był w stanie utrzymać z pensji rodzinę, dom, 2 samochody i jeszcze co roku być na wakacjach. I to wtedy własnie USA było potęgą . POdatki - oczywiście jak najmniejsze - po prostu ważne są akcenty. Too własnie liberalne myślenie doprowadziło USA do upadku w jakim jest dzisiaj. Można powiedzieć, że to taka sama skrajność jak socjalizm ale o przeciwnym zwrocie - w obu przypadkach państwo w końcu upada.

@Smile342 Ай бұрын

Polskie też.....solidarnosc😂😂

@marianbiznesu1899 Ай бұрын

@@henioniesUSA po wojnie odbudowywało cały świat zniszczony Wojną. Tylko oni mieli niezniszczony przemysł, niezniszczone nieruchomości i wszyscy łącznie z GB spłacali im długi zaciągnięte na wojnę. To była wyjątkowa sytuacja w skali świata i historii. Już na początku lat 70tych poziom życia robotnika zaczął się obniżać, bo musiał on konkurować z robotnikom niemieckim, japońskim, francuskim etc. Potem dołączyli kolejni, a $ przestał być przywiązany do złota i stał się pieniądzem fiducjalnym. Poziom podatków nie miał tutaj wiele do znaczenia. Do dzisiaj Holendrzy - kraj bogaty i rozwinięty - mają bardzo wysokie rozwarstwienie dochodowe.

@Galind1 Ай бұрын

Elektryki mogą być dobre w niektórych regionach świata. Jak ktoś myśli, że elektryczny samochód sprawdzi się w regionie świata gdzie jest latem +34 stopnie Celsjusza, a zimą -25 stopni to ja gratuluję. Autobusy elektryczne pokazały już w Polsce jak są cudowne. Jak zimno to marzną pasażerowie, jak gorąco to pasażerowie się gotują. A projekt autobusu zakłada włączenie klimatyzacji i okna nie zapewniają wentylacji. UE to sama uprowadziła się do upadku. A to jeszcze jest daleko od dna do którego upadnie. Będzie w UE bieda.

@MoWo12345 Ай бұрын

VW jest wlaścicielem Audi

@Robert-mr4kh Ай бұрын

"sami wybieramy polityków"?No tak .Bo chciwe corpo absolutnie nie mieszają w polityce :-)

@wawrzynieckorzen78 Ай бұрын

Szczególnie wielkie koncerny motoryzacyjne. One nigdy nie prowadziły twardego i bezwzględnego lobbingu. Nigdy ;)

@SuperAti15 Ай бұрын

Wg "eksperta" "politycy nie robią nic dla firm" XD.

@JacekJankowskiExOriente Ай бұрын

"Ucieka" przemysł tylko z Niemiec, pozostałe kraje Unii wycofują inestycje z Chin... i zwiększają krajowe.

@bluemario9101 Ай бұрын

Te wszystkie dopłaty tylko niszczą w długiej perspektywie daną branże ,podbijają sztucznie ceny, popyt a jak kurek zakręcą wszystko się wali tak zaorali pompy ciepła . Tak jest jak politycy i urzędasy bawią się w biznesmenów !

@stefanconstantin6685 Ай бұрын

I bardzo dobrze niech zamkna im szybciej tym lepiej...

@slawomirgrabowski2963 Ай бұрын

Nie my, nie my. Ruscy przez zielone irganizacje

@arturkoszykowski9592 Ай бұрын

Gość jest niewiarygodny 😂 niemiecką motoryzję zniszczyła lewica. Najsłynniejszym przedstawicielem lewicy była Angela Merkel z CDU 😂

@krzysztofczaraj170 Ай бұрын

To już ciężko powiedzieć co jest lewicą a co prawicą .... teraz prawica stała się "Lewicą". Ceny energii w UE ich niszczą ... jest 25% drożej niż w USA i 50% niż Chiny. Niestety zielona energia to Najdroższa energią. Przemysł w w Europie niszczy biurokratyczna instytucja zwana Unia Europejska. UE jest tworem nie dopasowanym do współczesnych zasad gospodarki światowej, jest biurokratycznym tworem który stracił Łaczność z rzeczywistością. I nie łudziłbym się że w Brukseli odpuszczą sobie. Im bliżej upadku tym bardzie stracą kontakt z rzeczywistością.

@arturkoszykowski9592 Ай бұрын

@@krzysztofczaraj170 ale opowiadasz jakieś propagandowe bajki wielkiego kapitału. Cena energii to tylko jeden z wieeeelu kosztów danego produktu czy usługi. Jakoś nie widzę obecnie masowej ucieczki firm z UE do USA czy Chin. Mało tego, nadwyżka UE w handlu z USA wynosi obecnie około 180 miliardów dolarów rocznie, podobnie jak dowolny inny parametry mówiący o jakości życia jest w UE wyższy niż w USA czy Chinach. I na koniec, wśród najbardziej innowacyjnych gospodarek świata, jest kilka europejskiej, nie wspominając już o wynikach badań edukacyjnych PISA, gdzie w USA masz poziom drastycznie niższy niż średnia UE.

@arturkoszykowski9592 Ай бұрын

@krzysztofczaraj170 ale opowiadasz jakieś bajki wielkiego kapitału. Cena energii to tylko jeden z wieeeelu kosztów danego produktu czy usługi. Jakoś nie widzę obecnie masowej ucieczki firm z UE do USA czy Chin. Mało tego, nadwyżka UE w handlu z USA wynosi obecnie około 180 miliardów dolarów rocznie, podobnie jak dowolny inny parametry mówiący o jakości życia jest w UE wyższy niż w USA czy Chinach. UE ma większą produkcję przemysłową niż USA. I na koniec, wśród najbardziej innowacyjnych gospodarek świata, jest kilka europejskiej, nie wspominając już o wynikach badań edukacyjnych PISA, gdzie w USA masz poziom wyraźnie niższy niż średnia UE. Weź nawet taki parametr, że puszczając dziecko do szkoły w USA, ma ono większą szansę na zostanie ofiarą strzelaniny niż w Afganistanie.

@wawrzynieckoodziej6664 13 күн бұрын

Brak inwestowania w innych kierunkach (elektromobilnosc byla po prostu olewana ) daje efekty . To nie jef od wxzeoaj ze przechodzimy na prad. Olewka tematu i tyle .

@AnubissAG Ай бұрын

Bardzo mała wiedza jak na „eksperta”, a miejscami wręcz błędy faktograficzne. Nie dałem rady przesłuchać do końca

@titolec Ай бұрын

A ja mam inne pytanie: Co z tego? Bezrobocie nam grozi? Świat się zawali? Czy może właściciel koncernu zbiednieje?

@marianbiznesu1899 Ай бұрын

Popatrz ile % PKB zależy od motoryzacji, a potem się wypowiadaj. Japonia ma chyba coś około 11-12%, DE nieco mniej.

@JanKowalski-vj9py Ай бұрын

Ty jako budżetowy żebrak możesz mieć wszystko w de. Ale są ludzie których mortoryzacja żywi i jest ich niemało.

@IdillaMZ Ай бұрын

Gdyby usunac UE, to etatyzm, biurokratyzm, regulacje i panstwo opiekuncze w bylych panstwach czlonkowskich by nie zmalalo. Problemem jest bakcyl i choroba socjalizmu, ktora rosnie w we wszystkich tych krajach niezaleznie od biurokracji unijnej.

@IdillaMZ Ай бұрын

Przecwiczyli to juz Brytyjczycy. Brytyjski urzedas madrzejszy nie jest

@teodormorawski4022 Ай бұрын

Nie chodzi o KNOW HOW ale o odcięcie od taniej energi i surowców z Rosji.

@antonigut2589 Ай бұрын

W Europie wszystko jest b drogie, bo obłożone mega podatkami, bo politycy muszą mieć kasę na kupowanie wyborców. Kupuje się socjalem… przykład. Paliwo w Europie kosztuje średnio ok 7 pln /l a w Chinach i USA 4 pln/l. Tak jest ze wszystkim. Samochody, sprzęt, ubrania. Dlatego produkcja w Europie jest nieopłacalna a przemysł podupada.

@marianbiznesu1899 Ай бұрын

Te 3 PLN idzie na 10% budżetu, a te 10% budżetu likwiduje slumsy.

@wawrzynieckoodziej6664 13 күн бұрын

Chodzi o zaleznosc od ropy jako takiej .

@Bonpopl Ай бұрын

Czy ten gość to jakiś ideolog konfederacji? Świat idzie do przodu, a stare firmy nie potrafiące już robić dobrych aut za rozsądne ceny muszą odejść.

@rafalwolny7736 Ай бұрын

Chiny nasz przemysl wykoncza...

@Rob-h8p Ай бұрын

Im gorzej tym lepiej.

@DddFff-nu4xd Ай бұрын

Pan słychać po głosie jakby zeznawał przed komisją śledczą.

@skandalist0729 Ай бұрын

Pytanie do twojego gościa. Jaki lewostretny? Co ty miałeś na myśli? Wkurzyłeś mnie strasznie. Ja żadnym lewoskretnym nie jestem a użytkuję i uwielbiam jeździć autem elektrycznym i popieram idę wyrugowania z ulic aut na paliwa wykopane z ziemi. Czyli to tobie mam dziękować za jazdę za starym dieslem rocznik 2000, bo ty generalnie kochasz takie auta? Ogarnij się...

@elo7677 Ай бұрын

Super że kochasz ale niektórzy jeżdżą dalej ni niż do biura. Tak w mieście elektryk super, jak gdzie jest ladować. Ale no właśnie gdzie ładować jak już wszyscy będą elektryczni? Golf w dieslu obecna generacja ma zasięg w trasie 1000km, uzupełnienie tego zasięgu 5minut. Jaka rada dla kogoś kto np serwisuje maszyny przemysłowe i jeżdzi po całym kraju i liczy się czas bo przestój kosztuje?

@JanKowalski-vj9py Ай бұрын

A nas nie obchodzi twoja projekcja cnoty w elektrycznej pochodni na kółkach. Mnie nie obochdzi czy jeździsz na benzynę czy na prąd, ale odwal się od moich preferencji kacapie. Równie dobrze można powiedzieć, że ty swoim elektrycznym szrotem niszczysz drogi, zapylasz powietrze starymi oponami i wydzierasz z sieci prąd przeznaczony dla przemysłu i gospodarstw domowych przez co jego cena stale rośnie. Na dodatek nie płacisz danin drogowych normalnie zawartych w paliwie. Dlatego popieram podatek od przebiegu specjalnie dla aut elektrycznych.

@kryst8733 Ай бұрын

Tyle, że samochody elektryczne również można nazwać "autami na paliwa wykopane z ziemi". Elektryczność trzeba jakoś wytworzyć (a wciąż nasz miks energetyczny jest w większości węglowy), a przede wszystkim do konstrukcji samochodów elektrycznych konieczny jest lit, którego wydobycie nie należy do najbardziej ekologicznych.

@JacekJankowskiExOriente Ай бұрын

Co na to Dolna Saksonia, właściciel VW?

@antonigut2589 Ай бұрын

Europa przegrywa z Chinami na każdym polu produkcyjnym. Nie jest przyczyną kombinacja z ekologią. Europa jest po prostu droższa, czyli niekonkurencyjna. Dzieje się tak dlatego, że EU jest zdominowana przez lewicowe myślenie: socjal i rozdawnictwo. Stąd nieograniczone potrzeby finansowe = wysokie podatki na wszystko. Przykład pierwszy z brzegu: paliwo w EU ok 7 pln/l a w USA i Chinach ok 4 pln. Tak jest ze wszystkim. Mamy wysokie podatki, regulacje które blokują innowacyjność i konkurencyjność. Jeśli EU nie odejdzie od lewicowej doktryny = EU stanie się skansenem bez przyszłości.

@wojciechgaosz3639 Ай бұрын

Europejska motoryzacja wiedziała wcześniej co się będzie działo. Azjatycka motoryzacja daje radę, a europejskie plaksy nie dają rady. Wiadomo było, że będzie presja na elektromobilność. Porównajcie innowacyjność chińskich firm motoryzacyjnych i niemieckich. Przeeeepaść. Niestety...

@JanKowalski-vj9py Ай бұрын

Kto tę presję wywołał. Sponsorowani z Moskwy europejscy neokomuniści.

@att6246 Ай бұрын

W pełni się zgadzam. Elektryki nie są złe, ale narzucanie ich już tak. Albo dominacja. Lepiej poszukać środka. Np. hybryda z lpg;) Europejczycy strzelają sobie w kolano. Tak pierwsza myśl. Druga jest taka, że nawet, jeśli bzdury są opowiadane, forsowane przez Europejczyków to...w sumie krótko - każdego można kupić.

@Patagonczyk 13 күн бұрын

Wygra ten kto zaoferuje lepsze akumlatory w cenie do 20 tys.......... Buda to tylko buda

@Woowas Ай бұрын

Nie kupuje tej bajki. Gdzie w tej opowieści jest radość z konieczności wymiany całych flot na nowe samochody zgodne z kolejnymi aktualizacjami wymogów emisyjnych? Gdzie są konsultacje EU z przemysłem że nowe wymogi będą realizowalne technicznie? Gdzie praca działów R&D nat elektrykami? Gdzie są nowe samochody przystepne cenowo dla Polaka? Po to są cła żeby branża poczuła gdzie znajduje się jej tylek bo globalizacja się kończy i tak jak było to już nie będzie.

@arturm.8106 Ай бұрын

Straszny belkot, zero merytoryki, coś tam z czymś tam ... "wydaje się". Nie każdego można nazywać ekspertem. Pan niby z branży ale wiedzy kompletny brak.

@SuperAti15 Ай бұрын

Z gazetki dla "pasjonatów motoryzacji" z tego co w materiale słyszałem. 😂

@Smile342 Ай бұрын

Zielony Wal....chiny sie 😂😂😂😂z,Europy Nawet Toyota mówiła ze elektryki sa bez sensu. Maja najlepsze hybrydy. Chińczycy maja fabryki, technologie I zaplecze techniczne i naukowe I tansza rope I gaz z Rosji

@marianbiznesu1899 Ай бұрын

Skoro mają najlepsze hybrydy to po co biorą napęd hybrydowy od BYD do następnej generacji corolli?

@Smile342 Ай бұрын

@@marianbiznesu1899 Azjaci to inne myślenie i strategie a nie zachodnia Europa

@jakubspinoza1738 Ай бұрын

VolkSwagen, wstyd jak dziennikarz mówi voldzwagen

@maxhahowski Ай бұрын

To dopłaty zaburzają rynek czy sa bardzo dobre ? Problem z logika u redaktorka !

@ukaszbratyszewski8045 Ай бұрын

Jakos dźwięku słaba

@robertprawendowski2850 Ай бұрын

⭐️

@72hapi Ай бұрын

może warto wrócić do ŚLAZYKA

@kotmamrot Ай бұрын

Volkswagen [ˈfɔlksˌvaːgən], nie woldzwagen, nie wolcwagen. ludzie nauczcie sie!

@michamatulka4046 Ай бұрын

Chryste samochody ELEKTRYCZNE są ślepą gałęzią motoryzacji one nie mają i nie będą miały przyszłości żeby zachować plusy mechanicznego silnika nie elektrycznego należy stworzyć alternatywne paliwa jak np. wodór czy syntetyczne paliwa. Boże czemu POLSKA zawsze musi być 100 Lat za murzynami. Kilka miesięcy temu Japońska Toyota wypuściła na tor samochód wodorowy. Prototyp co prawda ale jednak potem okazuje się że można kupić samochód dla zastosowań cywilnych napędzanych na wodór. Co z Niemcami to wiem ze maja plany wdrożyć samochody na wodór ale dla mniejszych dystansów takich jak magazyny czy jakieś busy czy autobusy jeżdżące na tego typu paliwa a u nas. Dalej myśli się że elektryki to przyszłość XDDDDD nic dziwnego że nie mamy własnej marki.

@camis_net Ай бұрын

Ale brednie.

@SuperAti15 Ай бұрын

Bredzisz tak jak Japońska Toyota o wodorze bredzi od lat. I co tydzień "wypuszcza przełomową trchnologię" które robią 1275te kółko po social mediach. Wodór znajdzie swoje zastosowanie w statkach, może w lotnictwie. W samochodach osobowych i lekkich dostawczych nie ma żadnych zalet. Wydajność w dostarczaniu energii na koło rzędu 25-30% vs 85-90% dla bateryjnego elektryka. Nawet nie tankuje się szybciej bo po każdym aucie dystrybutor musi sobie przepompować wodór kilka / kilkanaście minut. Co vs elektryki bateryjne ładujące sie w ok 20min przy koszcie 1 stanowiska tankowania wodorem rzędu 20cia szybkich punktów ładowania - wiadomo że skończy się dłuższym czasem uzupełniania energii dla wodoru.

@skiwek Ай бұрын

Co tu dyskutować. Każdy logicznie myślący kuma co się dzieje. A że myślących za mało to jedziemy do syfu rodem PRL. Nie mylić myślących z wykształciuchami. Najgorszy model menedżera: głupi i ambitny. A kto teraz kieruje UE?

@katoliktradycji2009 Ай бұрын

Prowadzący jakby udaje, że nie wie, że chodzi o tzw. nowy ład. Może lewicowiec?

@pllaassttiic Ай бұрын

Smęty

@krzysztoflewandowski1875 Ай бұрын

Związek radziecki w natarciu

@sparki1112 Ай бұрын

Jednym słowem zwykłe demagogiczne bzdury, bez konkretów i bez zastanowienia.

@jeczuss Ай бұрын

Jeszcze Cupra ...farbowany Seat ...

@marcin7400 Ай бұрын

Ale farmazony ten facet opowiada, nawet nie chce mi się tego roztrząsać. Meh

@JohnnyRebVlog Ай бұрын

Chińczycy lubią to.

@skandalist0729 Ай бұрын

Bo potrafią. My nic już nie. Ile luda idzie dzisiaj na inżynierię? Psychologia za to na topie!

@sparki1112 Ай бұрын

Pan niestety nie rozumiem co z czego wynika. Powtarza internetowe frazesy, bez zastanowienia co się z czego bierze. Zła unia , drogi prąd, normy spalania, problem ze zwalnianiem pracowników itd. Czysta demagogia. Przypominam że samochody produkowane poza UE wypierają europejskie i wypierają samochody europejskie. Drogi prąd w związku z ETSami jest tylko w Niemczech i Polsce. W obu przypadkach , jest to wina polityków i ichy polityki. Zapomina że zarówno USA i Chinach produkcja jest dotowana.

@AleksanderKowalewicz Ай бұрын

Błagam to się wymawia folkswagen a nie wolcwagen 😂

@traiandinturda6094 Ай бұрын

Głupota. Samochody elektryczne to tylko skok na forsę i dyskryminacja ubogich. Małe samochody spalinowe typu Citroën AX są niskoemisyjne i czuć piękno takiej maszyny. Obecnie samochody osobowe nie są projektowane dla ludzi tylko żeby ich serwis i produkcja części generował więcej kapitału kosztem większego śladu weglowego. Korporacyjne zniewolenie to nie jest ekologia.

@JanKowalski-vj9py Ай бұрын

Koncerny motoryzacyjne nie prostestowały gdy UE zarzynała klasy A i B żądając montowania do nich systemów znanych tylko z najbardziej luksusowych aut.

@wlodekd5430 Ай бұрын

Sorry ale słaba ta rozmowa. Bardzo mało faktów, albo wcale i przedstawienie punktu widzenia pana eksperta. Polecam podcast OSW w tym temacie. Tam samo gęste

@DamianLesiuk Ай бұрын

Dużo gadania, a zero konkretów.

@dam1lor Ай бұрын

Ależ Pan gość ostrożny w słowach. Tak strasznie się boi nazwać chorego szaleństwa chorym szaleństwem.

@Edi_J Ай бұрын

Europejczycy chcą samochodów - wyjdź na ulicę i zapytaj. Nikt nie wybiera eurokratów, większość eurodecydentów nie była wybierana demokratycznie. Eurokomunistami sterują globalne koncerny, którym wszystko jedno gdzie produkują. Rynek europejski się kurczy z powodów demograficznych, Europa nie będzie już największym konsumentem i nie ma żadnego powodu aby utrzymywać tu drogą produkcję.

@JanKowalski-vj9py Ай бұрын

No ale z bżdzenia w stołek nie utrzymasz się. Trzeba coś produkować.

@Olgierd1812 Ай бұрын

Gratuluję głębokiej, popartej faktami analizy 😂

@Edi_J Ай бұрын

@@Olgierd1812 A dziękuję. Jeśli tak bardzo wątpisz, proponuję abyś upgrejdował nick na 1815, bo to wtedy powstały podwaliny "nowego porządku świata"...

@SuperAti15 Ай бұрын

@@Edi_JCokolwiek bierzesz / nie rób tego więcej. I zrób sobie detoks od populistów z konfy bo ci to też nie służy

@Olgierd1812 28 күн бұрын

@@Edi_J robisz gdzieś standupy? Bo nieźle można się uśmiać..

@chocholatemilkshake4799 Ай бұрын

Podcast ze zjebanym dźwięku. Ale zejście dziadostwo zrobili

@gnewgnew2011 Ай бұрын

Hmm, socjalistyczne ideolo nie wypaliło? Jestem zszokowany.

@krzysztofczaraj170 Ай бұрын

Produkcja Niemcy są już dopiero na 5 miejscu ... spadli z 3 Francuzi są na 7 i koniec już TOP 10 nie ma europejskich firm. PO Włochach tam śladu nie mam GB, Szwecja itd .... odpłynęli niebyt. Niestety za przemysłem Moto leci jak po sznurku cały przemysł. Co spowoduje zapaść gospodarczą w Europie. Jedyny ratunek dla moto europejskiego jest ucieczka poza UE i tak tez od lat robi np. MB .. można się zdziwić ze kupuje się auta wyprodukowane w RPA. A Chiński BAIC był właśnie spółką MB ... obecnie sprzedał ją. Z resztą jest tak samo. A na elektrykach europejskie firmy nie zarabiają, ba one straty przynoszą ... wiec jak kurczy się rynek sprzedaży spalinówek ... zyski Topnieją. Nic w UE już się nie opłaca produkować .. bo są to produkty za drogie w stosunku do konkurencji.

@AndrzejKultys-r6d Ай бұрын

Ten gość bredzi, diesel generuje nowotwory w miastach . Elektryki są tańsze w użyciu... VW ma problem bo chciał utrzymać serwisy

@slawomirgrabowski2963 Ай бұрын

Jakieś źródło danych? Elektryki powodują raka u móżynow, którzy kopią metale na bateryjki

@marianbiznesu1899 Ай бұрын

Po prostu jest niedouczony. Paliwo diesla ma długie łańcuchy węglowodorów, a te ZAWSZE mają tendencje do tworzenia związków aromatycznych. No ale to jest chemia, a HUmaniści nie zawracają sobie głowy takimi przedmiotami, bo ich "myślak" boli od logicznego myślenia.

@JanKowalski-vj9py Ай бұрын

@@marianbiznesu1899 Ty akurat umrzesz na sraczkę. Diesle są wypychane z samochodów osobowych a taniość użytkowania elektryka to mit oparty na dwóch założeniach: że auta elektryczne nie psują się i że ładujesz koszmarnie wolno ale w domu. Oba te założenia bardzo szybko zawiodą. Auto zepsuje się i nie naładujesz auta w dostępnym czasie.

@tj8499 Ай бұрын

Ciekawa rozmowa, choć mocno ideologiczna.

@kjungst Ай бұрын

Gość trochę pominął niemiecką mentalność. Te ich słynne kable miedziane zamiast światłowodów.

@94PiOTS Ай бұрын

Sankcje działają 🎉🎉🎉

@asz3222 Ай бұрын

No i zielony ład😂

@94PiOTS Ай бұрын

@@asz3222 zielony wał w przypadkach dla niemiec nie stanowił problem, dopóki ściągali tani gaz i rope z rosji, gaz był/czy jest ekologiczny wg zielonego wału; a że polska i ukraina zniszczyli im nordstream no to mają problem

@pawecybuka4186 Ай бұрын

Kiedy wreszcie zdamy sobie sprawę ze jestesmy ofiarą sabotazu?Taj trudno wypowiedzieć prawde?To Stany Zjednoczone sa zrodłem problemow europejskiego przemysłu.Nie nadazaja w biegu ku przyszłosci z Chinczykami i podkładaja noge innym.Takie to skomplikowane?