Volkswagen ID.4 | 20.000 кілометрів | Машина для айтішника | Думки та поради |

Хочете так само заряджатися на китайському фольці - звертайтесь до Charge Spy: 068-554-74-61
Промокод на 100$: Arsenii

[@victorDreamer61]

Привіт!На мою думку покупка любої електрички -це крок вперед!Любий ДВЗ- крок назад.І мабуть ,якщо брати нове авто,то по ціні ID інше авто не буде таким цікавим , енергійним і комфортним.Вже переглянув багато відео з авто і особисто для себе висновок слідуюче авто тільки електричка !

[@user-ip6qz5oj4n]

Так, електричка - це круто, але ДВЗ авто в родині також має бути.

[@vasylfiialko318]

Просто дякую.

[@user-ip6qz5oj4n]

Дай Боже

[@user-pk3hk4oe5e]

Як завжди констуктивно і по суті. Сподівюсь і побачу відгук на 100000, такий самий позитивний. Щасти.

[@user-ip6qz5oj4n]

Дякую вам за коментар. Приємно бачити знайомих людей.

[@edvardmiller8489]

Ну дивіться кажете як у дизеля розхід, я кожного дня мотаюсь на роботу 100км час середня швидкісь бензин, на роботу за 4-5днів, 12л середній ррзхід 600 грн на 5 дні, це не рахуючи десь ще проїхати, на дальню відстань 2 рази на рік по 5к, це тільки палево, для мене не буде важко пару разів зарядити по 12грн за квт щоб відвідати рідню, тому тільки електричка і не дивлячись гібрид, чи дизеля чи газ.

[@eugene_js]

Віддайте машину майстрам і вам той рояльний лак перероблять під те, що ви схочете: аквапринт + в плівку.

[@diplodoq]

Як на вашу думку, краще змінювати порт на ccs2 чи заряджати через перехідник? Чув багато розмов про те, що зміна порту призводить до ризику загоряння при зарядці, а перехідник ні. Бо як на мене ризики більш пов'язані з зарядними станціями, а що зміна порту, що перехідник не мають різниці(за умови якості)

[@user-zf6ly8un6x]

Арсеній вітаю! Дякую за відео. Розкажіть більше про різницю в комплектаціях будь-ласка.

[@user-ip6qz5oj4n]

Доброго дня. Ось моє відео kzbin.info/www/bejne/b5ixZ5aEebqCq6M

[@user-sg5lf3pd2u]

Дякую

[@user-ip6qz5oj4n]

Дай Боже ❤️🤝❤️

[@OleksiiBodnia]

Нашо ставити чадемо і доїти по 45 кВт якщо можна поставити CCS2 рідний порт з трьома фазами і брати до 95 кВт?

[@user-ip6qz5oj4n]

У мене повноцінний чадемо ( дає 100 квт ), різниця в ціні вагома.

[@OleksiiBodnia]

@@user-ip6qz5oj4n станцій з чадемо 200А менше ніж станцій з тип 2 63А :D удачі в пошуках такої зарядки P.S: 100 кВт то з розрахунку 500В, а у вас 360-400В. Це 75 кВт

[@Mr.MexaHuk]

З ccs combo можна взяти більше,ніж95, але потрібно змінити налаштування

[@divan_car]

Насправді розхід щось дуже великий.. у мене id6 в Китаї. Вже пробіг 47000 за рік. Тут завжди на вулиці 30-45 градусів тому тільки з кондиціонером їздимо. При швидкості 90-110 розхід у мене 18-19квт

[@Igor_kulch]

Так у автора 20. Це на 1кВт більше ніж у вас.

[@divan_car]

@@Igor_kulch так у мене id6) він значно важчий )

[@Mr.MexaHuk]

Я був в китаї, там камера на камері І дороги з нашими не рівняти. От звідси і розхід менший

[@divan_car]

@@Mr.MexaHuk ну до чого тут камери? Швидкість то автор сказав з якою іде

[@user-tw4iu6vz1c]

Як вам комфорт підвіски та шумка?

[@user-dr5zr2xz9r]

А на айдішці можна з двох педалей стартувати? типу лаунч старт. Чи не можна?

[@user-ip6qz5oj4n]

Немає. Сьогодні пробував.

[@l.a.2213]

З приводу витрат, в мене на Model Y, по місту на швидкості 72-85 км , із кліматом, за 22 км росхід був 130 вт/год

[@user-iw1sk7dk3t]

Певно 13 мав на увазі ...

[@l.a.2213]

@@user-iw1sk7dk3t 130вт/км, так

[@mykolauzun7616]

@@l.a.2213 Та пишить вже нормально в кВт*г/100км

[@dimavolvo760]

Никто не расссказывает какое зарядное идет в комплекте и где и как им заряжаться и какое зарядное или переходник нужно докупать и какие цены

[@Denis_persha_elektrychka]

Шановний , виж самі казали що за про не варто переплачувати ? Ви змінили думку ?

[@user-ip6qz5oj4n]

Людині притамано змінювати свою думку.

[@hanafar9159]

Друже привіт з Відрадного. Скажи, якщо я живу на першому поверсі, є змога ставити машину біля вікна. Це вігидно так заряджатися??

[@user-ip6qz5oj4n]

Вітаю вас! Звичайно, що вигідно. На Відрадному забудова в роках, але я думаю 3квт має витримати.

[@AYceo]

І нащо там той чадемо , кастрували авто . Вже як міняти порт то на ccs2

[@user-ip6qz5oj4n]

Ціна інша

[@user-or7hc5xn9w]

Вы делали ей какое то ТО? Меняли масло в редукторе? Если да то какое и сколько это стоит?? Пока что пробег 717км)))

[@AYceo]

@@user-ip6qz5oj4n тоді перехідник , чому не розглядали?

[@user-ip6qz5oj4n]

@@user-or7hc5xn9w Поки ніяких ТО не робили

[@user-ip6qz5oj4n]

@@AYceo Бо буду заряжаться через чадемо й ццс також.

[@dvorobei]

Звідки такі люті витрати? При нормальній їзді по місту 16-17 не більше (літом), по трасі 110 бере 17-17.5. Такий самий айді про 22 року.

[@Baramundy]

Так само маю про, такі самі витрати як у вас. Звідки у автора 20кВт при швидкісті 110 км/год? В мене 20 при 130-140 км/год

[@Igor_kulch]

В кожного своє поняття нормальної їзди. І місто у всіх різне. Якщо стояти постійно в корках, розхід буде вищим. В мене теж середній 20кВт. З кондиціонером і без жодної економії.

[@user-gr4nk6kt3z]

По акуму є просадка з часом ? Та що з саморозрядом ?

[@dvorobei]

у всіх є, саморозряду не помічено

[@divan_car]

Id6 47000км пробіг, заряджання виключно на швидкісних станціях (в Китаї повільних немає). Вона як спочатку проїжджала 360-400км, так і зараз стільки ж проїжджає

[@Mr.MexaHuk]

@@divan_carпідписався на вас, дуже цікаву інфу повідомляєте

[@voldevin]

Сейчас уже много gbt ,смысла нет переделывать

[@user-uy4hl4qk4t]

Скільки коштувало переробка порта на chademo ?

[@user-ip6qz5oj4n]

З промокодом буде 1400 $

[@user-jp4pi9sv9m]

Який це дизельний німець буде дешевше в такій комплектації?

[@user-ip6qz5oj4n]

Німецька вівчарка)

[@user-dh9ue1vc7v]

Чому краще Про? В чому по суті різниця . Бо на перший погляд різниця- це не так потрібні штуки

[@user-ip6qz5oj4n]

Подивіться оце відео : kzbin.info/www/bejne/b5ixZ5aEebqCq6M

[@l.a.2213]

Я вважаю, що наразі, не маючи вдома своєї розетки - електро дуже незручно.

[@pasha19951000]

У вас електро? Чи так просто ляпнув з дивану?

[@l.a.2213]

@@pasha19951000 у мене model y ) Заряджаюсь вдома по 1.32 грн/ квт (нічний тариф) Якщо потрібно було б кудись їхати та стояти заряджати - ніколи б не купив. Бо це перші 2 тижні прикольно, а далі - напряг. Друг продав model s через те, що задовбався заряджати їздити

[@andrewcocos]

@@pasha19951000 а що, це просто так не очевидно?

[@pasha19951000]

@@l.a.2213 🤦🏻‍♂️🤦🏻‍♂️🤦🏻‍♂️ а заряджатись одночасно з чимось ні? У мене трійка, і проблем з зарядкою взагалі немає, заряджаю коли гуляю з собакою, коли на тренуванні, або у магазині і все.

[@pasha19951000]

@@andrewcocos очевидно що це дуже зручно

[@maxkomisarenko2400]

Ви в заголовку написали, що це авто для айтішника. Так от, я айтішник, і з вашою думкою не згоден. Наші зарплати дозволяють купувати автомобіль виключно для душі. Якщо треба привезти будматеріали чи багато вантажу - викликав відповідну службу і сам не паришся. У мене зараз бензинова Hyundai Kona з багажником на 370л. Кілька років практики показали, що для моїх потреб набагато більше і не треба. Наступне авто планую з багажником літрів на 450. Великих вантажів не возив і в майбутньому не збираюся. До речі, я живу в Києві, маю гараж, тож електричку мені експлуатувати цілком зручно, але розглядаю її тільки як друге авто в сім"ю, бо час від часу їздити на великі відстані мені треба. Я брав id4 на кілька годин в оренду, чисто подивитися, що воно таке. Коротко розкажу, чому id4 мені не підійшов: 1. В ньому укачує мою дружину та молодшу дитину. 2. Гальма працюють нелінійно. Тобто, якщо не змінювати силу натискання, то гальмівне зусилля буде значно слабшим в кінці, ніж на початку. Для повної зупинки треба сильніше дотискати. Принаймі на автомобілі, що був у мене. 3. Я не переварюю продукцію Apple, а Android Auto не підтримується 4. Як на мене, приборка дуже аскетична. 5. Не сподобалось як організоване меню в мультимедійці. 6. У мене працювала вбудована навігація - якість картинки нагадала навігацію бюджетного Логана. 7. Якість картинки камери заднього огляду не дуже висока. Картинка стиснута по горизонталі з обмеженими кутами огляду. 8. Ви про це казали в своєму попередньому відео - мало того, що сенсорні кнопки тактильно і ергономічно програють фізичним, тут вони ще й натискаються через раз. 9. Взагалі, мені було складно зрозуміти логіку активації тих чи інших функцій та налаштувань. Я би не назвав їх інтуїтивними. В попередніх своїх автомобілях я розбирався у всьому без інструкції. Тут же навіть з інструкцією це може бути неочевидно та незручно. 10. Для людей, які хочуть плавного старту авто може не підійти - перші 30км/год набираються різкувато, треба приноровлюватися, щоб робити це плавніше. 11. За 3 години за кермом з перервами, я відчув втому в спині 😕 Як на мене, дуже багато косяків, щоб мені розглядати це авто до покупки.

[@maxkomisarenko2400]

Це все подвійно бентежить, враховуючи, що як транспортний засіб все налаштовано породисто. Їде авто дуже і дуже не погано. Підвіска тим, кого не укачує, комфортна, в салоні досить тихо.

[@user-ip6qz5oj4n]

Дякую вам за такий розгорнутий коментар.

[@maxkomisarenko2400]

@@user-ip6qz5oj4n набагато більш розгорнутий я залишив у обговоренні ID.4 на infocar. Прикро, що youtube не дає залишати посилання.

[@pastor_spectator]

В черговий раз розумію, що вчинив вірно, взявши дизель. Поки що, купити електричку то купити геморой собі, почекаємо :)

[@user-ip6qz5oj4n]

Електро - це друге авто в родині.

[@user-hc9ov4ls1q]

В чому геморой?

[@user-vovagraviton]

​@@user-hc9ov4ls1qв сраці.

[@user-uk5rf6ow8s]

Скажіть будь ласка, до 20000 яке ТО проходили і що саме потрібно було міняти? Дякую

[@user-ip6qz5oj4n]

Добрий день. Жодного технічного обслуговування авто не проходило. Буде проведена заміна оливи у задньому редукторі на 40.000 кілометрах.

[@divan_car]

Я заїжджав в Гуанчжоу на дилер замінити оливу в редукторі. Був пробіг 43000км. Мені посміялись в обличчя в сказали приїхати коли біля 70000 буде 😅

[@Mr.MexaHuk]

@@divan_carгарно дякую. Бо я хотів їхати на заміну на 10к

[@divan_car]

@@Mr.MexaHuk немає сенсу)

[@Mr.MexaHuk]

Все гуд, але чадемо в id це бомж стайл, якщо і платити гроші то тільки ccs

[@user-ge5bh3pr3o]

А привід який у вас, повний?

[@user-ip6qz5oj4n]

Лише задній

[@user-yu8xg2xx2u]

А скільки по часу (реально) на домашній зарядці (7кВт) заряджається батарея до 80%.

[@Anton_1984]

6-8 годин, це с 20%30%

[@user-yu8xg2xx2u]

@@Anton_1984 Тобто за ніч 30%?

[@Anton_1984]

@@user-yu8xg2xx2u В мене так близько 21 ставлю. Знімаю о 5ранку, 8 годин. но вмене інколи і не дає 7квт. Думаю при постійних 7квт буде швидше

[@dvorobei]

5 годин з 20% до 80%

[@user-yu8xg2xx2u]

А якої фірми зарядний пристрій?

[@cruptobimba]

поясніть для чого ставити чадемо ?

[@user-ip6qz5oj4n]

Чадемо встановлюється для того, щоб заряджати фольца 50квт зарядкою, а не 7квт як із заводу.

[@Mr.MexaHuk]

@@user-ip6qz5oj4nпри чому dc до ac?

[@nanene9061]

А я би хотів мати електро машину навіть при однаковій вартості пального і електрики. На електро приємніше їздити. Але якщо економити гроші тоді певно дизель.

[@electrood]

Если бы меняли id 4 то на какой бы авто перешли?

[@user-ip6qz5oj4n]

Вітаю! Поміняли б на RS 6 C7

[@electrood]

@@user-ip6qz5oj4n вот это поворот:) Приветствую, я имел ввиду есть ли на Ваш взгляд достойный конкурент у него среди электромобилей? Например Tesla M3 или Zeekr 001?

[@user-fl5uu8ym4g]

Не витрати палива а споживання електроенергії, палива не споживає

[@user-ip6qz5oj4n]

Дякую за коментар, але зніміть відео так само й одним дублем.

[@OlegPasko]

Чому Chademo, а не CCS2?

[@dvorobei]

ccs2 вдвічі дорожче)

[@Mr.MexaHuk]

@@dvorobeiале оригінал є оригінал

[@Livesms]

Які колеса - який радіус та розмір резини ?

[@user-ip6qz5oj4n]

Добрий день. Перед 235/55 R19, зад 255/55 R19.

[@Mr.MexaHuk]

@@user-ip6qz5oj4nколеса не рідні? В китай тільки 20 і 21

[@aygustov]

Сумасшедший расход ID4. У меня тесла модел 3 сейчас берет от 13 до 16 кВт на сотню, причем при очень активном стиле езды с кондиционером. 20 кВт такое бывало только зимой и если печка на полную работает. Поэтому к сожалению большая батарейка в ID4 не дает большие пробеги. Самая лучшая оптимизация софта именно в тесле, поэтому и такой расход. Кстати у меня так же есть Шевроле Болт, там расход сейчас около 15 кВт на сотню с кондиционером.

[@l.a.2213]

Так, у мене 200 вт/км - коли я наваюлюю 180 зі стартами з кожного світлофора

[@user-hc9ov4ls1q]

У ионика 13 😂

[@elpistolero88131]

Шо таке чадемо?

[@user-ip6qz5oj4n]

Порт зарядки

[@andriys4644]

Сенс електроавто тільки коли є власна розетка, все решта дурня, ніякої економії, хіба масла і все що під капотом

[@dvorobei]

якщо не в місті живете, то так, а зарядок в кожному місті повно.

[@andriys4644]

@@dvorobei так, зарядок насправді дуже багато але ціна за кВт робить авто на газу по ціні, так але мороки набагато менше. В самого електрокар, скажем так на бензин/ дизель не дивлюсь, тільки на більшу батарею

[@vitaliy6213]

Ддкую ,дуже цикаво було почути видгук вид власніка ID4.

[@user-ip6qz5oj4n]

Дякую вам за коментар!

[@user-iu6mj4in9s]

Всё равно выгодней, намного дешевле

[@ifynk]

Воно все вірно, але, ІМХО, так думають тількі "молоді діди". І цементу перевезти, і в гімно заїхати, а дізель - це кайфушки, а мено реган взагалі витвір богів, так само як і пассат універсал (ака катафалк). Я не розумію, навіщо молоді люди хочуть бути "старими" і практичними. Електрокар - це інший підхід до планування поїздок, відчутів, естетики, мінімалізму. Їх не треба порівнювати з бензинками і дізельками. Якщо у вас такі ж думки, як у автора, то не дивіться навіть в сторону електрокару, воно не ваше.

[@user-ip6qz5oj4n]

Доброго дня. Знаєте, були б гроші. Можно було б й Айді і реган)

[@smart4986]

@@user-ip6qz5oj4n реган? 😀

[@user-ip6qz5oj4n]

@@smart4986 Реган, то ❤️🔥❤️

[@verbitwin2124]

Як їх не порівнювати єлектричка чи ДВС є автомобілем і створювався для однієї мети перевозити людей і вантаж тож мета автомобіля не змінилась,єлектричка в космос не политіла і їздить по тій дорозі щой ДВС

[@xarbigeb17hotson10]

По моторам и батареи ваг слабоват. Тесла на первом месте, потом китай, а немцы в хвосте. А задние тормоза вообще ужас.

[@Baramundy]

Про разницу в цене забыли написать. За одну теслу можно 2 фольца купить))

[@Mr.MexaHuk]

Тормоза в авто гуд Пересів з пассату б8 різниці не бачу

[@derevo38]

Перший справжній контент!

[@user-es2sk9wj2e]

Что ты имел ввиду расход 20квт, можно сказать в километрах?

[@volodmir4376]

На 100км

[@olegtereshchenko1498]

20.000 км пробега - это 60.000 грн. на бензин было бы. И не каких запар с зарядкой... Наверное пока не время для электрокаров. Разве что второй машиной...

[@user-ip6qz5oj4n]

Ви маєте рацію