Volkswagen Jetta vs Nissan Sentra - La pelea por el primer lugar | Autocosmos

El Volkswagen Jetta es el sedán compacto más vendido de México, su motor 1.4 turbo y un diseño que privilegia la practicidad, le permiten ser una de las compras más balanceadas de su categoría. Por su parte, el nuevo Nissan Sentra estrena plataforma con suspensión trasera independiente, un diseño muy atractivo y más seguridad que ningún otro competidor para intentar destronar al tradicional líder del segmento.
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[@ignacioandressototoloza7887]

voy por el sentra, es un vehiculo mucho mas integral. Buena potencia, excelente diseño, buen consumo y seguridad espectacular. No hay donde perderse.

[@josecristian3599]

Yo he sido VW toda mi vida y vaya que he probado varias marcas, pero ninguna como VW me ha salido tan buena, y me gusta mucho que son vehículos que mantienen muy bien su valor con el tiempo.

[@matiaspabloclapcichconti3283]

Sentra toda la vida de acá a la china. Tuve un Vento 2.5 (jetta) y era una zapatilla, se rompía a cada rato. El motor pequeño con turbo del jetta actual = problemas a futuro garantizados. El Nissan es HERMOSO y moderno en todo sentido.

[@franciscoeduardogarciajuar4096]

Ami forma de ver, la seguridad no tiene comparación, la opción a el nissan saludos

[@23kasparov]

@@GerryGam el desempeño del sentra es más que suficiente para la seguridad, el tie po no es de 13 jaja, puede que alguna prueba lo haya dado pero el promedio anda en 11 y fracción, y en todo lo demás el sentra está mucho mejor!!!

[@23kasparov]

@@GerryGam si es vendad, allá la altura afecta al motor atmosférico, cosa que al turno no, después des tubo lag tan pronunciado qhe tiene el jetta si responde una ves que entra el turbo, sin embar en otras zonas se empareja mucho donde la presión no afecta al motor atmosférico.

[@23kasparov]

@@GerryGam estoy de acuerdo en todo lo que pusiste mi estimado, completamente, ese es el punto en el que el jetta supera al sentra y a la mayoría de sus rivales en el segmento, en prácticamente todos los demás aspectos prefiero el sentra, pero sin dudas ambos son excelentes productos! Saludos!

[@dcrosio]

Mencionan mucho la posibilidad de simular cambios manuales en el Jetta, pero no mencionan las levas al volante del Sentra con capacidad de realizar "cambios" manuales. Dicen que estaria bueno salidas de aire acondicionado para el asiento trasero en el Sentra (las tiene debajo del asiento delantero).

[@juanprokk37vasquez69]

Igual que el jetta

[@fernangalvez795]

Claro está que no son perfectos, pero sería padre que incluyeran el costo de mantenimiento como los servicios, tenencias, etc

[@Frank-maton]

Eso sería genial para terminar de poder decidir por cual ir

[@cynthiacatalinagonzalezalo3922]

costo de los servicios en sentra advance 2023. a los 10 mil km. $2,500 a los 20 mil km $4,000 y así se va alternando 2,500 y 4,000

[@darthvader720603]

Buen análisis, deberían de incluir en todas sus pruebas no solo si tienen x bolsas de aire, sino también las pruebas de crash test en cuanto a resistencia de estructura y protección tanto para ocupantes como peatones, otro punto también a considerar sería su valor de reventa a la hora de vender. Saludos!!!!

[@trinidadh4342]

Tienes razón, además de pruebas de esquiva o el alce.

[@yanethruizbustamante781]

Realmente no hay una comparación que permita definir!!!! Muy amables con las marcas

[@luisgerardonieto2688]

Para esos precios mejor esperar al Sentra Nismo, si es que quieres una buena dinámica, a mi parecer el mejor sedán de marca generalista es el GLI

[@gaius_marius]

Me quedaría con el Jetta por el motor turbo, la transmisión que no es CVT. Además el "Digital Cockpit" está padrísimo, también lo tiene el nuevo Audi A1.

[@augustoaaronarenalesenriqu4725]

Madrisisimo

[@Jamesurias]

Sentra el más seguro ( seguridad activa) y por aerodinámica, menos peso corre más aún con menos hp. Lo compraría en standard. Suspensión independiente trasera. Diseño interior similar al GTR. En pista se lleva de calle al Jetta por la suspensión. Consumo menor. Motor confiable japonés.

[@aha24b]

Lo del Lag se aminora mucho en modo sport o pasándolo a modo manual para revolucionar el motor, de volada llenas el turbo y reacciona más rápido, tampoco hay que dejar todo al vehículo, el modo manual no está de adorno.

[@marioalbertohernandezramir9962]

aun en modo manual esta esa pausa del turbo lag pero son milisegundos y despega

[@dmv3121]

Las cajas tiptronic y dsg de embrague seco son un dolor de cabeza, si la gente no quiere tener problemas de respuesta del motor o de fallas debe de optar por la caja manual y se quitarán de muchos problemas, eso sin contar que son más baratas en todos los aspectos.

[@danielortiz-zt9wt]

Diego Martínez Vázquez si no quiero ser toreto como para querer una caja manual, soy un conductor flojo comun y corriente, prefiero las automaticas

[@marioalbertohernandezramir9962]

@@danielortiz-zt9wt no tienes que ser toreto, pero en pista para un rebase o una incorporación te ayuda bastante.

[@salva3306]

OZ ARZATE es para ocasiones puntuales, la mayoría de personas no va a estar corriendo con esos coches. No vas a quedarte sin gasolina por hacerlo 1-2 veces por viaje

[@juanmanueljean7736]

Tengo un Jetta R line, y por el unico que lo cambiaria seria por un GLI, me encanta, aunque el Sentra esta muy bien, y eso ayuda a los consumidores, para ambos habrá gustos.

[@juancisneros9654]

Si el gli es otro mundo

[@kito9219]

Cada auto tiene sus virtudes y defectos.

[@josephkrammer4116]

El único comentario sensato que he leído hasta ahora, saludos.

[@TheChrisredfiel]

Estamos igual, jaja, cada que veo un gli solo me imagino como debe sentirse el manejo, cuando con el R-line estoy feliz. Saludos.

[@juanmanueljean7736]

@@TheChrisredfiel jajaja, ya hasta fui a preguntar el costo, faltan unos 200 mil

[@jorgealbertogarciarivera2251]

Deberían hacer una comparativa de los mismos carros pero en versión de entrada

[@clarethgabrielacarrillotru4713]

Muy buena idea.

[@GabrielAndrade-ei3bi]

Siii !

[@moralesymorales295]

No te compliques, en versión básica el jetta le da un revolcon y 4 vueltas al sentra.

[@mariannahernandez2806]

@@moralesymorales295 jajaja toda la vida ni punto de comparación.

[@EfraBecerrilC10]

@@moralesymorales295 Sin rines de aluminio y sin sensores de reversa, oye no lo sé, no estamos hablando de generaciones anteriores, lo que es no estar actualizado.

[@amhedaliruizflores6356]

Uno viene a que le digan cual mejor....y estos dos, con tal de quedar bien con las marcas y no con su audiencia los deja en el limbo

[@Tshock13]

Más allá de que quieran quedar bien con las marcas. Se exponen muchas comparaciones y no existe el coche perfecto. Es tu criterio, tus gustos y necesidades los que te van a ayudar a decidir.

[@OTOMyNG.ELECTRONICA]

DEPENDE DE USTED ELEGIR A CADA UNO DE LOS 2.. CADA UNO CON CARACTERÍSTICAS DIFERENTES.. EN SEGURIDAD, MOTOR, ADORNOS, COLORES, ETC.ETC.. Y SINO LE AGRADA UNO DE ESTOS, HAY OTRAS MARCAS , QUE TAL VEZ TENGAN MAYORES ATRIBUTOS, O UNA MEZCLA DE AMBOS. CLARO, CON SU RESPECTIVO COSTO !!!

[@TheDonCucaracho]

Con razón votan como votan...

[@victorpastorturijancoronad6397]

Cada uno tiene puntos favorables yo te recomiendo el Sentra por qué tiene más tecnología por 360 mil aproximada la versión sense línea nueva y el Jetta POS es el jeta muy conocido

[@hectormorteo2594]

El mejor de los 2 es con el que tu te sientas más cómodo y cubra tus necesidades de transporte y de confort, hay quien dice que el jetta tiene mejor manejo, otro puede decir que el diseño es mucho mejor en el sentra, los 2 son excelentes carros, depende del gusto de cada quien cual es el mejor.

[@amigocr1]

Yo me quedo con el Nissan Sentra, nos vemos en otro vídeo, Saludo desde Costa Rica.

[@javierceja6583]

Respondiendo a la pregunta yo me quedo con Jetta, tengo Un RLine 2020 y me encanta su manejo! Puedes meter el turbo en curva y no hace ningún extraño.

[@Alba69696969]

Que tal jala? Si responde como debe? Estoy pensando en sacar uno a crédito en diciembre pero el Jetta más básico no me gusta, el R-line me llamo más la atención ...

[@andrewvidal3907]

@@Alba69696969 tengo el comfort, wow! No es el más bonito, ni el más rápido, pero es la combinación perfecta

[@viktormarcos6685]

Turbo en curvas que loco no...

[@adrianamorales1883]

@@Alba69696969 Oye amigo y como se cuál es el más básico? Y porqué no te gustó? Estoy planeando comprar mi primer auto y claro quiero un jetta, pero casi no se de autos, 😉

[@raulislassmek487]

Creo que les faltó hablar de precios, ya que también es factor a la hora de decidir la compra de un vehículo

[@JesusMorfinDiaz]

Vienen al final

[@elbukiss]

A la otra ves el video completo

[@juanlaralimon]

11:10 y 12:30

[@cristianvillasenor9960]

Jetta sin dudarlo, estaba también en esa duda antes de adquirirlo, pero con las pruebas de manejo si se lo lleva de calle, no se compara el motor ni las amenidades y la cajuela 👏🏽

[@chuchoman86]

Solo en caapcidad de respuesta pero en agilidad, confort y seguridad en cuanto a situaciones de emergencia en manejo es mejor el Sentra.

[@edubaez07]

@@chuchoman86 literal, lo único mejor del jetta es su aceleración, luego de eso casi nada

[@cristianvillasenor9960]

Cada quien sus gustos, pero tiene un cajuelon que nadie le gana en eso y por la parte de atrás es muy amplio

[@americantrucking6843]

@@cristianvillasenor9960 pues mejor comprate una camioneta si solo piensan en los cajuelones, atrás la calidad de materiales de jetta esta pa llorar por su precio

[@jesushj3530]

cuales amenidades?

[@fernandogonzalezs.2137]

Esta comparativa es de las pocas donde no hay perdedor... es decir cualquiera que elijas es buena compra. Si te importa más la seguridad la mejor opción es el sentra. Por otro lado Sí te gusta el buen desempeño o manejo divertido la compra obvia es el jetta. Felicidades por el video, Buen trabajo amigos!!

[@st_1998]

Sentra 😍

[@jesusvega6873]

saludos mis estimados, poniendo la caja del VW JETTA en modo SPORT (haciendo la palanca hacia abajo) hace toda la diferencia responde mejor!

[@alejandroceballos6876]

Pero así gasta como.loco

[@albertododero4780]

Si Sentra hubiese puesto un turbo sería mucho mejor que el jetta

[@grinderkere2199]

Si es verdad a lo mejor con un motor turbo, el Sentra sería de los mejores del segmento, pero no sé por qué no se lo pusieron, por $ 470,000 que cuesta el Sentra creo que es muy caro y no traer ese motor, y el Jetta desde su versión inicial lo tiene y aún mejor en versión Manual, con 6 bolsas de aires y lo mínimo en seguridad actual.. creo que aún así el jetta, Civic y mazda son los mejores del segmento...

[@zAre29]

Alberto Dodero Son un dolor de cabeza los motores turbo

[@ebv8481]

@@zAre29 que tan malo son los turbo? Que piensas del nuevo jetta que salio el 1.6?

[@heliosjosedelarosaduron8698]

Deberían hacer el 0 a 100 estaría chido .. me quedo con el sentra 👍🏻👍🏻

[@autocosmos-mx]

Hola amigo, tomaremos en cuenta el comentario. Muchas gracias por el consejo, saludos.

[@doomsdaykmi]

Les soy sincero tengo un sentra 2021 y en carretera con uno que otro Jetta nos hemos dado pata, no me han dejado votado y no me he visto perdído! Le colocó el modo sport y es una delicia tomar la curvas con una confianza la verraca… me quedo con mi sentra por q se de lo q es capaz.

[@joelmartinez6857]

Amigo tienes el manual o automático?

[@VictorAlyCS]

Yo acabo de ver el sentra estacionado cuando fui a comprar y la verdad el diseño está increíblemente genial, me impacto demasiado al verlo. En diseño exterior el sentra le gana al jetta

[@sotomayamauricio7773]

Yo también lo acabo de ver hoy y la verdad si se ve muy bien, pensé que hasta era un altima pero la verdad me gusta más el Jetta, siento que se ve más deportivo, además de que le da un aire al A4

[@pepepicapapas2756]

El sentraaaa mataaaa al jetta en todos los aspectoooss excepto en el motor el motor si se la lleva el jetta

[@alexmartell1321]

@@carlossalmern1595 jejee solo en motor y jetta tiene el GLI y virtual cockpit está más fregon que sentra solo que necesitas verlo y probarlo aparte tiene mas potencia y motor 1.4 turbo jeje nomás en motor eso es lo mero bueno chavales a y techo panorámico tiene vw😅👍🏻

[@josephkrammer4116]

alex martell En México el Jetta cuenta con clouster de instrumentos análogo y quemacocos.

[@alexmartell1321]

@@josephkrammer4116 no amigo negativo lo que dices.. el jetta en México la version higline y GLI tiene virtual cockpit y techo panorámico no es quemacocos común y corriente como sentra jajaja y aparte cargador inalambrico y el gli le mete toda la gaver a sentra sr hasta el r line jetta es mejor soy FAN de VW desde pequeño lee bien las especificaciones de jetta y VW es un grupo con ingeniería avanzada esta con seat ,audi,Porsche y obvio VW los alemanes y europeos dominan la industria automotriz por eso su precio lo dice todo bro saludos.😅

[@fersandova9601]

Buen video. Hagan por favor una comparativa del Sentra básico y Jetta básico. Ahí si ya les duelen muchas cosas a los dos. Saludos desde ags.

[@rafaelcastelan4784]

Hazla tú, o financíala en lugar de estar pidiendo, esto es lo que hay, sí te parece sino sáquese a lavar las nalgas.

[@osmarguillen2481]

Pues al que le duele más es al Jetta porque el Sentra tiene todos los asistentes electronicos de seguridad a excepción de la cámara de reversa.

[@joelmartinez6857]

@@osmarguillen2481 y rines de aluminio

[@mxrush76]

Me quedo con el Sentra porque se me hace un carro más bonito además Nissan da un créditos nada más por existir... jajaja

[@prody_bml]

jajajaa, por existir

[@homerocalixto1612]

gran video, estaria genial que compararan las versiones manuales ya que en altura siempre esas cajas son desfavorables.

[@CEValbuena]

Los he manejado los dos en EEUU, el Nissan es más liviano y ágil, el VW se siente robusto, más compacto, ambos son buenas opciones, lo negativo del VW es su diseño que ya se ve viejo y lo negativo del Nissan es su insonorización.

[@Isaac-yd3eo]

No se ve viejo, se ve moderno, sobrio y elegante, cuestión de gustos

[@antoniovazquez1901]

Jetta sin dudas. Lo hemos sacado a carretera y lo traemos en la ciudad y es muy bueno. Fuimos a hacer la prueba de manejo del Sentra y su único atractivo es su diseño, no hay más

[@edrios1751]

Los nissan son de papel se sienten super fragiles

[@elpadrinomagico]

El Sentra en caja manual es también ágil quizás no tanto pero no es lento, en carretera corre súper bien a 200km/h es súper estable, Sentra es mas pensado en la comodidad y ahorro de combustible, si buscas dinamismo el Jetta, todo depende de las necesidades de cada quien. Además siento que el motor de Sentra es mucho mas durable que el turbo del Jetta, si lo cambiarás en 2 o 3 años me iría por Jetta, si quiero quedármelo por 5 años o mas me parece mas durable un Sentra caja manual.

[@alexisfernandocancinodomin844]

Mi punto de vista, se lo lleva el Jetta, es un auto muy competitivo, el Sentra igual esta muy padre en todo los sentidos, pero si escogiera uno de ellos, seria el jetta, saludos ☺️

[@albertoroman8072]

Son excelente vehículos ambos, pero, en algunos análisis que he visto los ponen como #1 (jetta) y #3 (nuevo sentra). Mi único problema con ellos es que son vehículos muy robados, eso le quita cierto peso al poder de decisión en la compra, ahora bien si quitamos este punto; difícil decisión ambos increíbles vehículos, me inclino por el sentra (mas que nada por su estética) aunque técnicamente reconozco que el jetta si es mejor.

[@sr.x8124]

A mí me gustó más el diseño del Jetta,tanto el exterior como el interior, el diseño exterior parece más poderoso ya que ese diseño fácilmente se lo podrían poner a una una camioneta mucho más grande y le quedaría perfecto

[@angelaguirre3731]

Ni hablar de los seguros amigo

[@josealberto063]

Donde se lo mete el Sentra es en las opciones de seguridad activa que no tiene Jetta

[@enriquerobertoflorescollao2926]

@@josealberto063 pero al final del día lo que importa son las pruebas de seguridad de crash, es ahí donde se define lo que es seguridad

[@hec.urtiaga1000]

HABLAN DE TODO PERO DE LO QUE NO DICEN ES DE LA DURABILIDAD DE LA TRASMISION DEL JETTA, ME GUSTARÍA SABER CUAL ES EL TIEMPO DE VIDA DE UN MOTOR 1.4 CON TURBO ??? ESO QUISIERA SABER !!! GRACIAS !!

[@cientificoherrera1346]

Creo el man no y confort del Jetta,es un carro más pesado, manejo suave y en la posición Sport, es un balín....Indudablemente por el Jetta

[@ihofficial01]

Me quedo con Jetta aunque no me gusta mucho pero si mejoro con esta generación el otro aquí en Mx no se usan mucho esas asistencias extra de seguridad hasta se hacen incomodas sus alertas.

[@albertorios4372]

para mí Sentra SR transmisión Manual

[@Miguel-Barcelo]

Gracias, muy buenos tests. Una sugerencia, faltaría la comparativa del costo, digo, para hacerla más difícil o fácil 😁

[@omarlopezcarbajal4275]

Hola yo me quedo con el Sentra ya que el Jetta sera bueno, sera rápido, pero donde acostumbro a manejar tengo que hacer rebases muy en corto , en carreteras semipobladas, esquivando taxis que se meten imprudente , camiones ect. Sin embargo los autos con turbo no son tan buenos en aceleración corta , ya he probado la caja triptonic, sería mejor una caja manual y así si supera a varios no nada más al Sentra, ahora por equipo pues igual creo el Sentra se siente mejor ya que los materiales son cuerentes tanto adelante como atrás pero eso para algunos es relativo, así que apesar de que yo soy fanático de Volkswagen ya que he tenido varios autos de la marca (excepto el gti actual) me inclino al Sentra por diseño, comodidad y me sirve para el día a día . Muchas gracias excelente video un saludo muy grande a todo el equipo de autocosmos México.

[@osmarguillen2481]

Diseño muy superior el Sentra al Jetta, el error de Volks Wagen es querer mantener todo a la "vanguardia" y en realidad son diseños que ya no son llamativos. Apartado de seguridad vuelve a ganar el Sentra incorporando asistentes que ninguna otra marca tiene. Comodidad: son muy parejos he tenido la oportunidad de convivir son los dos y ahí si son muy IGUALES. Tren motor: aunque el Jetta tiene mejor motor que el Sentra por su juguetito llamado turbo creo que el 2.0 del Sentra no está nada mal y en estos tiempos pesa mucho en el bolsillo el gasto en la gasolina. YO SIN DUDARLO ME QUEDO CON EL SENTRA SR

[@elizabethlugo4435]

Me gustó su diseño y mejoró bastante sus características en el Sentra, pero definitivamente me quedo con el Jetta su motor y características me encantan!! 😍☺

[@hugolcastillo5616]

Felicidades por el vídeo, aunque llegan con la camiseta de Nissan puesta, su ética no les permite ser parciales, ambos buenos vehículos prefiero el jetta saludos ( les pasó lo mismo en onix vs versa)

[@yoshistore5375]

Entiende animal. Ya todos dicen que el mejor es el sentra

[@ignaciovalenzuelachavira674]

pues el versa le gana por poco al Onix... ambos son buenos.

[@JLChief1816]

Ahora si mejoro el sentra bastante y es superior al jetta en general

[@carlosfernandez8482]

La linea del Sentra llama mucho la atención, pero la del Jetta seguirá siendo atractiva por mucho más tiempo. Por lo que se refiere al motor, yo me inclinaría por el Jetta, especialmente si la altitud es por arriba de los 1000 msnm. En resumen, depende de la altitud... en la CDMX los 145 HP del Sentra se reducen a 115 HP y los 150 del VW se mantienen prácticamente igual.

[@ghhornedo]

Por ahí de los 127 tendría el jetta en Cdmx aún así tiene más punch el motor de el jetta .

[@qiqo73]

Me gusta mucho el Sentra, su cambio es bastante profundo, aunque no tanto en el motor 😒 una pena, pues si tengo que elegir me voy por la respuesra debajo del pie derecho! 🥰. Saludos!!

[@manuelverdinalmanza9778]

Me gusta más el diseño del Sentra y la seguridad

[@Jessumann]

De estos dos, Sentra y eso que me gusta bastante el motor 1.4 TSI, pero el diseño exterior y puertas adentro es superior a lo otorgado por VW. ¡Le urge un facelift!

[@cristianramallo8042]

Muy lindos los 2, mejor motor el Jetta, pero el diseño que tiene el Sentra es el mejor del segmento

[@ricardosanchezsantamaria8602]

Buena reseña , a mi parecer me parece más fiable el alemán, me quedo con el jetta.

[@css1993see]

Fiable un motor turbo y pésimas transmisiones? Jajaja típico vagueto!!!

[@diegoaviles4497]

Cvt de Nissan? 🤣🤣🤣... Ambos en transmisión manual es lo mejor,... Espera, Nissan no tiene transmisión manual en la versión exclusive. 😄 😄 😄

[@luisalbertobravo6951]

Jajajja pelea de inválidos, cvt de Nissan, vs transmisiones malas del Jetta jajaja, ni a cual irle viendo solo eso

[@kito9219]

@@diegoaviles4497 Pero en la SR si, es la version más equilibrada, porque el exclusive es cara y no hay tanta diferencia.

[@kito9219]

@@luisalbertobravo6951 Tengo el SR Std y una chulada de transmisión

[@verdeolivo222]

Las salidas de Aire acondicionado para Las plazas traseras en el Sentra, se encuentran debajo de los asientos delanteros....por favor....se han más cuidadosos cuando dan la información de los coches....se tienen que pulir mucho más cuando hablen de un carro....revisen bien los coches antes de hacer las reseñas....

[@PepePepp]

Mejor rendimiento y mayor HP, asientos aclimatados, mayor cajuela, tablero digital al 100% y Elegante! VW Jetta para mí es mejor!

[@marcaregistrada4651]

Ahora todo los imbéciles se emocionan por los turbos, cuantos autos con turbo has tenido?

[@jorgepereira548]

La mascara del jetta me hace recordar al ford falcon 72🤭podrian haber quitado el cromo de la parrilla frontal como minimo, es muy feo. Sorry.

[@shogka]

Aunque la mona se vista de seda, mona se queda, VW es una cagada

[@hhernas]

No se olviden de otros sedanes compactos como Mazda 3, Toyota, Toyota Corolla, Kia Forte y Elantra. Buen analisis

[@vigilante6962]

El jetta tiene a mi parecer y gusto un diseño más agradable y con toque de auto de más clase y el sentra su diseño más deportivo y líneas muy marcadas es muy parecido a todos los autos japoneses muy robóticos,me quedo con el jetta

[@ulisesayala4452]

En lo personal si me gusta el sentra pero creo que dejo pasar más tiempo para llegar por encima de los rivales, lo único malo es que conforme pasa el tiempo se quedan estacados y la competencia ofrece mejores opciones

[@FranciscoGarcia-is4hi]

Con el Sentra definitivamente, excelente video e información, saludos desde Nuevo Laredo

[@javierceja6583]

Me gustaría una comparativa de las versiones de entrada Sense vs Trendline!! Sería más Justo para que los sistemas de seguridad sean semejantes!

[@cesarenriquez4255]

El Jetta Trendline por el precio y el motor turbo lo hacen una completa ganga y más si es con caja estándar. Nada tiene que hacer ahí ese Versota.

[@gustavotuztzuc1299]

Es relativo el turbo, pues en la vida real el turbo es hiper caro, Jetta siempre ha tenido mejor torque peeeeero es el las tragón en gas y el turbo es hiper caro, la sonrisa de acelerar se va cuando vea que medio tanque se fue en chinga, Sentra siempre ha sido el más equilibrado entre potencia y consumo además de que sus piezas son muchísimo más baratas, entonces lo más razonable y más con la PANDEMIA es Sentra sin dudar

[@javierceja6583]

@@gustavotuztzuc1299 Yo desde el 2013 he tenido TSI y al día de hoy tengo dos Golf y un Jetta R line y no tengo ningún problema, el Primero hasta a trck day lo metía. Y en consumos el Jetta actual es el más eficiente de su historia y divertido. El nuevo sentra es gastalón para no ser turbo y es muy lento. Y si caja mejoró pero con 4?pasajeros y en subida no te da seguridad en rebases, te invito a manejar ambos! Te sorprenderás!

[@amadorcontreras4586]

@@javierceja6583 amigo el jetta tiene un motorcito + chiquito sobrealimentado en 3 años ya no sirve si quieres regalar tu dinero adelante el sentra minimo 10 años sin problemas

[@eduardoroldan3103]

@@amadorcontreras4586 JAJAJAJAJSJA

[@alejandrorobles7359]

Yo en lo personal buscaría un auto seguro ya que mi familia lo es primero busco un carro bonito comodo y sobre todo económico en consumo de gasolina yo la verdad me quedo con el sentirá ya probé los dos y la verdad al pisarle a fondo al jetta se siente muy padre el turbo pero el sentirá no se queda muy atrás ya que a pesar de tener menos toque si es muy rápido y la diferencia no es mucha

[@VictorHugo-xe9sh]

Yo me decantaría por el Sentra, me gusta más el Jetta, mejor tablero, turbo. Pero tienes razón la seguridad de la familia es lo más importante por eso el Sentra.

[@efrainalvarez9365]

Este dúo de presentadores me parece muy profesional. Gran video.

[@autocosmos-mx]

Hola amigo, muchas gracias y que buena onda de comentario. Esperamos darles más videos de frente a frente como este, saludos. | Kons

[@corarell]

El Sentra ya superó en ventas al Jetta en julio, en plena pandemia y apenas empieza a tomar fuerza con canales de venta atípicos, por la pandemia. A ese paso fácilmente será el líder del segmento.

[@hnot199]

una torta sin aceleracion

[@angelaguirre3731]

los dos estan muy padres, pero me quedo con el Jetta el motor ayuda mucho en los rebases y no dudas y el manejo es excelente

[@angelaguirre3731]

migue hidalgo así es amigo. Que buena descripción hiciste

[@amadorcontreras4586]

@@angelaguirre3731 amigo el jetta te ayuda al despegue por su motorcito turbo por eso es para la ciudad hace que te sientas toreto al ganar en el arranque en carretera es diferente te faltara + motor solo compara los motores y tendras la respuesta y faltaria hablar de la durabilidad turbo sirven 2 años bueno si lo cuidadas un poco mas

[@angelaguirre3731]

@@amadorcontreras4586 amigo, te falta mucho que conocer y manejar, he teñido coches turbo y dos años, creo que debes manejar un poco feo para que eso te duren. Lamentablemente no puedo tomar tu comentario como algo acertado deberías agendar una prueba de manejo y me dices

[@carloshernandezluviano5088]

Falto poner el jetta en modo sport y en un arrancon frente a frente para ver cómo se queda atrás el sentra!

[@23kasparov]

Eso ya lo dijeron, el jetta es mas rápido jaja pero es lo único en lo que es mejor, en todo lo demás el sentra es muuuy superior!!!

[@josecarlosbueno5025]

Yo los veo desde Broward, Florida en Estados Unidos y tengo un Jetta R-Line 2021 y lo prefiero al Nissan Centra. Los felicito por la calidad del vídeo y la forma tan elocuente en que hacen las comparaciones. Excelente. Espero no dejen de hacer vídeos similares porque son muy útiles. Muchas gracias.

[@pabloperdomo8904]

Nissan Sentra 🔒

[@cavavision5547]

Recordar que el uso adecuado de los términos, es básico para la claridad de ideas y para instruir a los quienes los siguen. Al referirse a la falta de respuesta de la caja DSG del Jetta, este aspecto representa un AGRAVANTE, mientras que el ATENUANTE (antónimo del primero), lo representa el turbo, que compensa la respuesta. Excelente trabajo, y qué lástima que no se pueden comparar estos autos con transmisiones manuales. Saludos a todos.

[@gabrieltorres4539]

Sentra 👍

[@hugodominguezguerrero6061]

Amigos de Autocosmos; no se si solo me paso a mi, la edición del video a la hora de reproducirlo, está desfasado, no hay coherencia entre imagen y audio... no se a que se deba y si a alguien más le ocurrió; por lo demás, me quedo con la contundencia del TSI... saludos y gracias por este frente a frente

[@HECTORCAMPILLO69]

Felicidades maestros, reclamó Sir. Konstantonis nos tienes olvidados, en el vídeo anterior fue el mismo comentario para Sir. Rubén, me quedo con el Jetta a mi humilde opinión. Saludos ambos 👍🏼

[@emmanuelmeneses1189]

Híjole está difícil la decisión pero me quedo con el Jetta solo por poco

[@lucianofredesdonoso7358]

Ojalá hagan comparaciones en version de entrada. Los dos tienen lo suyo, pero el precio. No hablaron? Gracias por el esfuerzo

[@kevinjavierocampomoncada6864]

Me encanta el Sentra menos el motor no es malo pero pues el Jetta tiene un turbo y eso le da un plus pero realmente lo que yo necesito es seguridad confort y lo que el Sentra presume su nuevo diseño que la verdad si intimida se ve brioso, me imagino un Sentra nismo con motor turbo pfffff!!!!!! Sería increíble y más si iguala o super en NUMERO al Jetta GLI sería increíble ver esa creación. MI VOTO ES PARA EL SENTRA

[@alexanderlaramontoya6800]

Me quedo con el Jetta. Me gustan los motores más ágiles.

[@misahernandez9189]

Mi carro es Sentra 2015, siempre me quedaré con un Sentra muy buenos

[@luislimon5062]

La forma de presentar los autos Me recuerda al canal extinto @MotorenMX , excelente canal😁

[@arnoldpatt6959]

Me quedo com el Jetta, simpre he preferido autos alemanes, calidad de ensamble, durabilidad materiales, precio de reventa. Y por respuesta en motor.

[@rhernandez6120]

Quienes hemos tenido un Sentra no lo cambiamos y vaya que sabemos lo que decimos, y aparte en valor de reventa Nissan no se queda atrás

[@LuisPerez-fn3xu]

Perdón pero si Vi muy tendencioso hacer igualar al Sentra, de acuerdo a lo que vi, fácil se la lleva el Jetta. Saludos un gusto ver al Sr Constantonis

[@gertrz.8339]

Para propuestas jóvenes Sentra, además está muy padre el diseño, pero eso sí no le caería nada mal una versión Nismo o turbo. Y en cuanto el Jetta se me hace más aseñorado el diseñó, eso sí ha de jalar mas por la ayuda del turbo, ya que pierde menos caballaje a la altura de la CDMX, eso sería una propuesta buena del Jetta. Pero en fin me gusta más el Sentra, está muy bonito el diseño y no le caería mal un turbo.

[@javo152]

Sentra sin dudas, mejor confort de marcha en ciudad, mejor calidad interior y en diseño le roba por mucho al jetta... y aquí en argentina el jetta (llamado vento) highline es mucho mas costoso que el sentra exclusive.

[@xhacaman]

Con el debido respeto no puedes comparar un motor atmosférico convencional que utiliza el aire para llevar presión a los cilindros caso del Sentra. A un motor turbo que utiliza la turbina para proporcionar el aire a presión aprovechando los gases del escape y ofreciendo menor consumo de gasolina además de que el turbo te ofrece mayor potencia en los rebases y mejor aceleracion no dudo que ambos carros tienen bonita estética pero debemos considerar que el alma de un carro a mi humilde opinión es el motor.

[@jhonmatsura3451]

¿Ofreciendo menor consumo? Jajajajaja, ese motor obsoleto del Jetta es de risa.

[@navimp9491]

que buen video!!! dos coches mismo segmento pero diferentes conceptos, el perfomance del jetta puede ser igualado o mejorado aún con un muy buen conductor que sepa cómo sacarle provecho a la CVT del Sentra y entendiendola

[@carlosnunez1803]

En Chile, el Sentra Vale desde los USD 15.417, hasta los 23.426. El Jetta parte en USD 21.188, hasta los 24.132. Por lo tanto, en las versiones de entrada, el Sentra obviamente es mejor opción, pero en la version mas equipada de ambos, ahi recien son competencia directa (sin incluir claro la versión 2.0 del Jetta, ya que ahi el precio se eleva a 30.611 y obviamente es superior al Sentra).

[@ChiricanoCapaz]

El versa nuevo se le daña el medidor de combustible hay que llevarlo al concesionario para que lo reparen. Saludos desde Panamá.

[@cesarcardenas78]

Cuánto tiempo llevas con el versa ? Acá estoy cerca de los 20000 km y no me ha presentado falla de eso ,yo pienso que como son recién lanzamiento algunos saldrán con algún defecto pero serán casos aislados

[@relajadocampeon9653]

@@cesarcardenas78 tengo uno con 8 mil km no me ha dado problemas tampoco y ya le estoy dando duro

[@PedroHernandez-vw9wl]

Yo también tengo el nuevo versa y ya fallo el motor del elevador de cristal de la puerta de trasera

[@ChiricanoCapaz]

@@cesarcardenas78 5,000 kilometros espero no tener más fallas.

[@cesarcardenas78]

@@ChiricanoCapaz no creo pero para eso están las garantías para cualquier defecto de fabricación

[@luisandrescastroruiz3578]

Saludos desde Colombia parceros gracias por su análisis

[@gomezgomezaldohernan2582]

Me quedo con el jetta, es un poco mas emocionante y te involucras más en el manejo.

[@joseangelaguilar3831]

hola buenas noches Autocosmos muy buena comparativa, Jetta motor dinamismo y practicidad y espacio banca trasera y en cajuela bien definidos Sentra es diseño muy bien visto y equipamiento de seguridad sin duda es mejor en su segmento, pero solo que 5 personas de talla media el Sentra pega en algunos topes, murallas en este Pais y eso no me gusta nada.

[@jairbassist4333]

Me acuerdo cuando llegó está nueva generación del Jetta highline costaba $ 422.00 mil, ya aorita anda en $470.00 mil increíble

[@sergiocaballero2956]

Buena reseña. Me gusta que ustedes hacen las comparativas tratando de hacerlo de la manera mas imparcial posible, no como muchos colegas de ustedes que siempre se van del lado de volkswagen. Acabo de ver una reseña donde comparan una T-cross de $440,000 contra una Seltos de 400, 000 es mucha diferencia en precio, solo por dar un ejemplo.

[@autocosmos-mx]

Muchas gracias por el comentario, claro siempre siendo neutros en todos los videos, saludos. | Kons

[@hectortorres4393]

Por seguridad me paso la parte de revisar rápido sin duda Sentra

[@marcoshernandez7964]

Poner por encima el deportivismo y manejo antes que la seguridad en un auto nos habla de lo mal lograda que está la comparativa y el porqué de las pésimos apartados de seguridad en las versiones de entrada de los autos mexicanos 👋🏻

[@Tm28Daniel]

Un año después nos damos cuenta que la gente decidió, y el Sentra es el rey absoluto del segmento. Mientras tanto el jetta ya no figura en la lista de los más vendidos.

[@patriciadelgado100]

El. Jetta es rápido, pero en subidas es terrible

[@trinidadh4342]

@@patriciadelgado100 Por qué lo dices, por el lag??

[@trinidadh4342]

El rey? Con 2.0L, caja CVT y ese precio??

[@orlandogudino5740]

​@@trinidadh4342 entonces que "el rey" sea el q tú digas. Ya sabes...

[@aarongutierrez5107]

Felicidades muy buenas comparaciones muy sencillos en su explicación confunden te profeciionales... Animo

[@enriquemun9104]

Tuve un sentrá 2008. 2.0 l y un bora 1.8 l y la diferencia más importante q note es q el sentrá no conoce lo que es ir a un taller por una falla y su motor 2.0 con caja manual jala muy bien. en cambio el bora fue bien problemático lo llevaba al taller a cada rato fue mi experiencia con los 2

[@amadorcontreras4586]

Tu si sabes amigo la experiencia lo es todo cuantos boras 1.8 turbo ves circulando?? Ninguno y sentras uufff muchos circulan ahora cual prefieres sentra motor 2.0 o jetta 1.4 turbo?

[@mariosampieri5814]

A mí me pasó exactamente al revés

[@cuauhtemocsanchez]

Pero si solo puedes comprar la versión de entrada , entonces cual sería la más conveniente no la más bonita?

[@cdeyta10]

Nissan Sense es 20,000 más barato, tiene pantalla touch de 7 pulgadas con sensores traseros, suspensión trasera independiente y el auto es caja manual.

[@cdeyta10]

@@GerryGam si quiere más potencia el Jetta está bien pero seguridad en curvas el Sentra por su suspensión independiente trasera que el Jetta no la tiene. Lo mejor es que vaya a verlos en vivo y le haga la prueba de manejo.

[@MarcoRS17]

Personalmente me agrada el jetta, aunque no justificó a vw ya que todos los costos de materiales que se ahorra en las plazas traseras podrían haber sido bien empleados para añadir extras a los sistemas de seguridad del vehículo, además es gracioso que no ponga un puerto usb trasero con lo sencillo que sería. El Sentra es una buena opción pero Nissan no me termino de convencer

[@edmundo181]

Excelente video, muchas gracias

[@autocosmos-mx]

Gracias a ti por seguirnos aigo, saludos. | Kons

[@EfraBecerrilC10]

Por el precio del jetta en su versión más equipada, mejor te vas por un audi A3 que es mucho más auto, recordemos que la plataforma del nuevo Jetta se basa en la nueva versión del audi A3 y A4, por precio, reventa y materiales de construcción, así como equipamiento, el sentra es mejor, se lo lleva de calle en su versión SR y exclusive, recordemos que el SR tiene transmisión manual y ojalá saquen nuevamente una versión Nismo

[@gary70007]

Les agradecería mucho siempre poner los precios que al final puede ser definitorio

[@juanlaralimon]

11:10 y 12:30 ahí salen los precios

[@cornelioespinoza6583]

El motor turbo requiere cuidados especiales, porque es muy delicado y las cajas DSG de VW y CVT de NISSAN no son durables. Por durabilidad prefiero el ToyotaCorolla, su motor 2.0 aspirado de 169 HP y caja cvt híbrida de última generación son de lo mejor del mercado.

[@franciscouranga7566]

Ellos lo comentaron...el turbo hace toda la diferencia

[@marcaregistrada4651]

Ahora todo los imbéciles se emocionan por los turbos, cuantos autos con turbo has tenido?

[@josedeleon1443]

El amigo gordito es fan del Volkswagen, de verdad el Jetta tiene un diseño muy añejo, se ve viejo, exterior e interior, la caja de velocidades igualmente, su turbo en movimiento es agil pero si lo frenas es torpe, en rectas es es rápido pero en carretera con curvas se colea, y les recuerdo que el Sentra tiene el modo Sport y eso sirve para acelerar rápido en rebases. Se mota su comparación no es objetiva. Así tienen otras comparaciones que no son objetivas.

[@jesusgonzalezdelafuente6903]

Tuve problema de post venta con VW y nunca con Nissan, Mazda o Honda

[@alana921]

El servicio post venta de VW también me ha tratado mal. En mi ciudad hay 4 agencia, y en todas, se recibe el mismo mal servicio

[@MrDocmerc]

Excelente atención en Vw de Colima, tengo un GTI...

[@SECUENCIAINICIAL09]

Tengo excelente atención de Volkswagen, no se porque a ti te tratan mal.

[@Leira081]

¿El frenado inteligente del Sentra es solo en caso de peatones o frena también si hay autos o cualquier obstáculo?

[@davidgonzalez3841]

Tengo un Jetta pero debo reconocer que me hubiera esperado al nuevo Nissan.