Volkswagen KOMBI ORIGINAL VS MODIFICADA | Ventajas y Desventajas si vas a VIVIR y VIAJAR en VW KOMBI

Existen muchas kombis cuya mecánica no es 100% original e incluso algunas con mecanica totalmente modificada.
Si eres un viajero que quiere hacer de las Vw kombi su nueva forma de viaje o si quieres salir a las rutas por primera vez y estás buscando una Kombi para que sea tu compañera de aventuras, te habrás dado cuenta de qué hay muchas kombis cuya mecánica no es 100% original e incluso algunas a las que cambiaron todo el motor.
Hola amigos somos Nelson y Cristal de A Dos Polos y estamos haciendo un viaje documental a bordo de una Kombi. En el video de hoy vamos a conversar sobre las ventajas y desventajas de las kombis modificadas
Quédense hasta el final que estaremos dando nuestra opinión y la conclusión sobre si compraríamos una kombi modificada después de dos años de viaje.
Aquí vamos a hablarte sobre algunas cosas que deberías tomar en cuenta:
- Las kombis enfriadas por aire son las de mecánica más antiguas.
- En muchos países donde hay dificultad para conseguirle los repuestos mucha gente opta por hacerle modificaciones a la mecánica.
- Algunas personas optan por cambiarle el alternador, el carburador, las bovinas o algunas otras piezas. Incluso algunos le adaptan un motor completo con radiador.
¿Cuales son las ventajas y las desventajas de hacerle esto a las kombis?
Conclusiones

[@volksfriends3781]

La combi enfriada por aire es la mejor que existe, yo tengo una 1974 y cada vez que salgo de paseo siempre disfruto el camino no hay como ir disfrutando el paisaje con tu música favorita rodando a 70 km/h oviamente si te apasiona la combi no hay nada mejor que hacerle los servicios uno mismo ya que no es complicado en absoluto y lo más importante es siempre cargar un kit de herramientas elemental y un par de refacciones que fallan comúnmente como: bobina, banda de polea, platino y condensador con eso puedes viajar más que seguro saludos desde Guadalajara Jalisco México.

[@ADosPolos]

Totalmente de acuerdo contigo! Saludos y un abrazo grande

[@JuanJimenez-pd1bs]

@@ADosPoloscuándo vienen a MÉXICO.

[@nicolasdefranco7179]

@@gilbertolopez922 Saludos. No es normal que a 70 ya vaya forzada, salvo que le hayan metido un diferencial muy corto o la máquina necesite de un buen ajuste. En recta, debe poder rodar a 80-90 kph sin problema. Con el motor 1600 en perfecto estado, la Combi está diseñada para poder acelerar hasta 110 kph, lo cual solo se recomienda para rebases.

[@LuisMarquez-zi6hj]

GRACIAS AMIGO el que sabé sabé.

[@agenteviajero3156]

...es toda una cultura el amor que sienten algunos viajeros a sus Autos, en especial los de VW Kombi... Mis Saludos Estimados!!!

[@ADosPolos]

Sii, las kombis tienen su espíritu aventurero y se hacen parte muy importante del viaje

[@nicodoural]

Mí kombi año 90 tiene un motor ap 1.8 con radiador original de fabrica! Es mexicana, fue taxi en Zihuatanejo, vino andando a Buenos Aires, Argentina dónde la compré yo. La uso a diario y ahora estoy por cambiarle el motor por un Vw diesel para que gaste menos. :)

[@ADosPolos]

Sii, las mexicanas se diferencian por el radiador!

[@cardenassolisrodrigo2601]

Para los que no sean de México, las Combis T2 llegaron al país en 1970 (La T1 Split Window nunca llegó al país ni siquiera importada de Alemania) eran las que todos conocemos como enfriadas por aire, y venían con el motor 1600, el mismo que llevaba el Vocho (Escarabajo o como le digas en tu país), y se vendieron así por 17 años, hasta 1987, cuando Volkswagen de México introduce una nueva actualización a la motorización de la Combi, cuando pasaron a ser refrigeradas por agua, al colocar un radiador en el frente (A estas las apodan "bigotonas" por su peculiar forma del frente) y con un motor 1.8, el mismo que usaban el Caribe GT, el Golf/Jetta MK2, MK3 y el Pointer (Así se le llamó al Gol en México) primero carburado, hasta 1993 y luego de Inyección Electrónica, hasta 1994, cuando Volkswagen de México las dejó de producir, y mejor las importaban de Brasil, hasta el 2001 cuando finalmente se dejaron de vender en México siendo reemplazadas por la T4 (Conocida como EuroVan). Esa última Combi, con motor refrigerado por agua, se puede considerar que no es "Modificada" ya que salían así de fábrica, desde 1987 hasta su retiro en el 2001, por lo que si compras una Combi mexicana de esos años que sea enfriada por agua, vas a tener la garantía mecánica puesto que así venían de fábrica (A menos que tengan otro motor que no sea el 1.8). En otros países quién sabe como haya sido, tengo entendido que en Brasil las Combis siguieron siendo enfriadas por aire hasta el año 2007, cuando ya fueron modificadas a enfriadas por agua (Heredando la misma mecánica que se creó en México) Pero con un motor diferente, ya no el motor 1.8 (No sé cuál es a decir verdad) Así que si tienes una Kombi brasileña del 2007 al 2013 enfriada por agua ten confianza de que también será una mecánica confiable al ser original.

[@ADosPolos]

Excelente ! Gracias ! un abrazo y bienvenido abordo siempre !

[@nicolasdefranco7179]

En México, durante los años ochenta, hubo agencias VW o mecánicos particulares que le metieron el 2.8 V6 carburado de un Chevrolet Citation a algunas Combis Bonanza para que ya no batallaran con esas subidas en las carreteras, y ¡Vaya que hacía una enorme diferencia! Mi hermano mayor tuvo una Bonanza de 1986 con esa modificación y alcanzaba sin problemas los 160 kph. Velocidad por cierto nada recomendable en una camioneta de éstas. Para quien gusta de mantener el motor enfriado por aire, hay quien les cambia los pistones originales por unos planos y encendido electrónico, y la Combi consigue más torque en subidas. Otros recurren a la doble carburación o aumentan la cilindrada. Hay de opciones a opciones y presupuestos.

[@ADosPolos]

Que locura, yo a 100km ya siento que se desarma ! Un abrazo !

[@nicolasdefranco7179]

@@ADosPolos Un abrazo. Yo también pensé lo mismo cuando mi hermano me contó la hazaña. Pero una Combi con los componentes de motor, dirección y suspensión en estado óptimo, no debería tener problemas en rodar a 90-100 kph sin tener la sensación de que se va a desbaratar.. Podrían correr en parejo hasta 110, aunque no es lo deseable. Eso sí: Son muy sensibles a los vientos laterales y hay que sujetar bien el volante con ambas manos. Ánimo con su Combi y que la siga disfrutando por muchos años más.

[@shanassiseberhardt542]

Ótimo tutorial ! Parabéns pela ideia de compartilhar as informações . Abraços !

[@ADosPolos]

Obrigadosss! :)

[@daniellujan9301]

Hola desde argentina, los motores refrigerados x aire tienen más desgaste porque con los días de mucho calor sufren demasiado es sencillo cuánto más calor más temperatura.por otra parte e visto motores con 200 mil km tenían mucho juego axial en el cigüeñal y otras cosas, en cambio x ejemplo los motores ap de todas las cilindradas a los 200 mil km están casi nuevos, es muy difícil romperlos y si se hace un buen trabajo con el tema de la ubicación del radiador no hay manera de que tenga problemas cualquiera sea la temperatura exterior

[@jestruck]

Que se debe tener en cuenta con la ubicación del radiador? Gracias!!

[@RicardoVoglino]

Estoy en vías de comprar una para viajar y ponerle una carroseria safari . Muchos años tuve una Kombi 1974 con motos refrigerado a aire muy buena salió . Le cambie el motor por uno 1600 dos carburadores, pues era 1500 mono carburador. Conozco las kombis muy bien. Abrazo.

[@ADosPolos]

Que bueno! Un abrazo

[@miguelsantander6412]

Aquí en chile Vi un vídeo donde una empresa que promueve los vehículos eléctricos modifico una combi t1.5 a eléctrica me gustó bastante. Yo les tengo una pregunta los techos plegables como carpa que le instalan a las combi e visto varios videos pero en ninguno e averiguado si es que se compraron en alguna página o la gente las crea artesanalmente saludos desde Chile un suscriptor.

[@ADosPolos]

Sería un sueño! Esos techos hay varios fabricantes y también hay personas que los hacen artesanalmente, ojalá pronto buscar la manera de ponérselo a la Bipo porque sino llegamos sin cuello hasta a Alaska ajajaja

[@jisrraelnaval1]

Bueno muchachos en realidad el motor boxer tiene sus limitantes, pero a lo largo de los años aparecen opciones muy viables que hoy en día hacen bastantes apreciables estos motores, por lo general esta de moda ampliar la cilindrada, colocar sobre carter para aumentar la capacidad de aceite y con ellos mejor enfriamiento, así mismo la incorporación de un serpentín externo de enfriamiento de aceite con electro ventilador. Fíjense que tuve la suerte de tener una Combi Doble vidrio del 65, me arrepiento enormemente hoy en día de haberla vendido, esas camionetas vienen con unos adaptadores en las ruedas que amplifican la potencia del motor, funcionan algo asi como una polea señorita, eso si, minimizan mucho la velocidad la cual no pasa de los 110, pero bien mantienen una de crucero sobre los 70 km/h, esos modelos con esa tecnología son geniales ya que en sus inicios venían dotadas con el motor 1100 cc. Recuerdo que la mia tenia un motor 1600, viajaba mucho de comisiones y logre camperizarla en carupano en muy buena calidad, orientándome por un modelo Wesfalia, para ese estocen era un lujo ponerle un convertidos de corriente 12-120, el cual alimentaba un VHS y un TY de 5 pulgadas, lo suficiente ara hipnotizar a mis hijos durante el viaje, para el calor bastaba medio abrir los dos vidrios delanteros y si llovia, venian con una consola que tenia un ventilador y podía extraer aire externo y distribuirlos en 3 canales, hoy como me hace falta.

[@ADosPolos]

Wooow! Que hermosa historia todo esto que nos cuentas, sobretodo lo del vhs! increíble! Ojalá vuelvas a tener una kombi en algún momento si así lo deseas. Un abrazo grande.

[@saradefatimaherreriavanega1497]

Buena información!! Estoy de acuerdo, es mejor no tunear a una kombi, saludos chicos!! Abrazos

[@ADosPolos]

Hola Sara ! Definitivamente la preferimos lo mas original posible. Un abrazo.

[@RicardoVoglino]

Buenas muchachada. Aquí en Brasil se fabricó en los años 80 un modelo de Kombi igual a la de ustedes, solo que con motor diesel . Muy buenas y económicas . Repito fabricación original por VW. Un abrazo gigante .Att Ricardo.

[@ADosPolos]

Sii, llegamos a verlas :) saludos

[@LuisMarquez-zi6hj]

Me quiero COMPRAR una en Brasil en buen Estado es muy posible.

[@LuisOscarTolosa]

¡Gracias por guiarnos, un gran abrazo desde Junín!

[@ADosPolos]

Un abrazo grande hasta allá

[@petermoreno1986]

Hola amigos mi nombre es Peter llevo la página @kws.ve en instagram , la kombi fabricada en México o llamada aguada , sigue siendo original con su motor Ap 1.8 esto sería la evolución del motor enfriado por aire , es tremendo motor , a las personas no les gusta mucho por desconocimiento de la mecanica, el motor ap es super duro y confiable no dobla valvulas, a diferencia del enfriado por aire el exceso de calor no hace que el motor bote el aceite producto de estoperas tostadas, no estoy de acuerdo es con adaptar otro tipo de motores q no sean originales pero el 1.8 si viene original y lo recomiendo ya ese motor lo he estudiado adicional que el gasto que haces en elevar un motor 1600 enfriado por aire es muy costoso para agregarle piezas y partes performances entonces pones en una balanza la relación costo rendimiento y en definitiva me voy por la kombi enfriada por agua , ojo también tengo kombi enfriada por aire y de verdad que la disfruto pero no le doy las misma exigencias que a la otra kombi ya mencionada , Saludos y mucho éxito

[@elacertijoenikma282]

Recomiendas la de agua

[@jestruck]

Gracias ! En los enfriados por agua qué hay que cuidar para que no falle?

[@fernandovalleperez5837]

Yo tengo una modelo 89 y trae el motor de un Pointer 1.8 y la estoy asiendo fult y todo lo que le estoy metiendo es original de vw saludos desde MÉXICO

[@ADosPolos]

Que liiiindo!! La estás arreglando para viajar también??

[@eloymiranda2578]

Saludos cordiales, entre las mejoras yo creo el sistema de frenos, suspensión, sistema eléctrico, y saberme sus mañas

[@ADosPolos]

Así es, hay mejoras externas que valen la pena hacer :)

[@juanyvirginia5099]

Yo pienso q son un fierrazo solo que hay que dar pelota con los mantenimientos sino es como todo fierro empiezan las nanas pero solo el echo que no enfria a agua hay tanques militares que la mecanica y suspencion o rodamientos son similares por ejemplo los mowag pirañas con suspencion de varilla de torcion y los skot M64 y M93 A y B que lleba radiador de aceite y turbina. Me gusta esa maquina de doble vidrio la mia es del 62 anda suave pero q inporta😉👍🇺🇾saludos amigos

[@ADosPolos]

Así es, son muy simples de entender una vez que te pones a aprender y con mantenimiento son muy fieles!

[@Dantesito11]

Estoy por adquirir una para off road , me recomendarian enfriada por aire o por agua ?

[@ADosPolos]

Holaa, eso depende de muchísimos factores, no podríamos decirte que una es mejor que otra, lo importante es que evalúes tú según tus conocimientos y condiciones 🙌🏻

[@mikhailmartinez2144]

Yo estoy de acuerdo en hacer pequeñas modificaciones. Pero no al motor.

[@ADosPolos]

Estamos de acuerdo!!

[@enrybonanna6816]

Justo estoy en ese dilema. O gastar fortuna en reparar el original. O con menor gasto ponerle un polo diesel que mejoraría la potencia y autonomía. Ideal para viajar.

[@ADosPolos]

Hola! La vas a arreglar para viajar?

[@enrybonanna6816]

@@ADosPolos si. Por eso después de varios meses de buscar motor original y no conseguir alguno con garantía, me decidí a buscar uno de polo 1.9 diesel. Está semana me pasaron valores. Más la placa y el radiador el presupuesto da parecido a reparar el boxer. El problema es que mi block se agrando dónde va el cojinete del axial. Pero me pasaron el dato ayer de una rectificadora en Buenos Aires, que le hace una adaptación en acero. Tengo que conseguir el número y averiguar qué vale ese trabajo.

[@LuisMarquez-zi6hj]

@@enrybonanna6816 Y valió la pena

[@edgarfranco6265]

Saludos muchachos, entonces seguirán con la bipolar o cambiarían?

[@ADosPolos]

Con Bipo hasta Alaska!! Después algo más grande!

[@alexmagno3616]

La combi del modelo 2001 que motor tiene saludos desde México 🙌🏿

[@fernandovalleperez5837]

Traen el 1.8

[@mariojavierpontonrhenals6526]

Para los que no lo saben, cuando los alemanes empezaron a introducir la vw t1 y t2 a latino america, ellos intencionalmente redujeron la relacion de comprecion original del motor 1600; su argumento era la pobre calidad de la gasolina en latio america. Por eso los motores 1600 tienen poca potencia... Se puede resolver aumentando su relacion de comprecion, modificando sus culatas de forma censilla y otars cosas mas sin siquiera tocar el motor... el enfriamuento del motor del t1 y el t2, tambien se puede mejorar, sin tocar motor... las kombi y los vochos originalmente, no fueron pensados para climas tropicales, ni para trepar la cordillera de los andes.

[@ADosPolos]

Así es, hay que cuidarlas mucho más en el trópico porque ciertamente les afecta mucho los cambios de clima, pero igual se la bancan muchísimo y trepan la cordillera sin problemas :)

[@detodounpocodioramas2022]

Tengo una duda cambian rn tamaño las combis?? Vi una aca que es bien pequeña es panal y estoy ahorrando oara comprarme una

[@javiersalas9505]

La versión internacional (las de diseño alemán, las que se vendieron en México) comparando con la versión brasileña (1975 - 1996) es ligeramente más larga, unos 10 Cms.

[@detodounpocodioramas2022]

@@javiersalas9505 y de anchas igual??? vro muy pequrña una de aca

[@rubenguzman7665]

En brasil fabricaron la kombi diesel con caja y motor audi 1.9 de la vw saveiro y andaban bien

[@ADosPolos]

Si, cuándo salen de fábrica con modificaciones o mejoras son totalmente confiables :)

[@shanassiseberhardt542]

O motor era original vw 1.6 . O projeto com radiador de água na frente ficava a desejar. Tinha baixo torque ,caixa muito reduzida....enfim não foi adelante , produziram de 82 até 84. Muitas rodam hoje com motor AP 1.6 ou 1.8 ( do Gol ) a gasolina .

[@Losurupaporamerica]

En Uruguay hay muchas con motor 1.8 del Toyota Corolla diesel y no dan ningún problema.

[@ADosPolos]

Buen dato!

[@rodolfogonzalez2832]

Saludos desde Tenerife 😉😆

[@ADosPolos]

Saludoss!!

[@nubiasilva2449]

Hola chicos, un abrazo

[@ADosPolos]

Saludos 🤗

[@omarbarragan6156]

Claro q si una combi para viajar ,sólo q hay q hacerle mantenimiento uno mismo y haci será más simples y combi es combi y ORIGINAL.

[@ADosPolos]

Totalmente de acuerdo!

[@hectorguevara3348]

Tal Cual EXCELENTE...... , Ahora SI.

[@ADosPolos]

Gracias Hec!

[@cannibalmedina]

Donde se puede comprar una combi modificada?

[@ADosPolos]

Depende de donde vivas, en algún grupo de compra y venta de autos, grupos de VW o mercado libre :)

[@mariofedepi]

Yo soy de Mexico, y aqui no puedes modificar tu combi, ya que si lo haces perderías el beneficio de poderle sacar placas de auto antiguo a tu combi.

[@ADosPolos]

Claro, creo que eso aplica para todos los países, habría que averiguar bien :)

[@marieblue4183]

que beneficios tienen las placas de auto antiguo?

[@AndresHernandez-qk1zn]

Motor sencillo ... Pero no lo arregla cualquiera , tiene sus dilataciones ... Los muchachos que se las arreglaron , que también vi en el video ... Esos hermanos saben ...

[@ADosPolos]

Así es, ellos la tienen clarísimaaa!

[@AndresHernandez-qk1zn]

Perdon que siempre opino un mes después juajuajua ... Es que me pierdo , yo también me estoy preparando ... Después de la pandemia , salgooooo .....

[@ADosPolos]

Aguanteeee! desde donde sales?

[@al-corales]

Aprendan a sintetizar! Modulen mejor cuando hablan porque no se le entiende nada. Tiene que explicar la diferencia entre el motor refrigerado a aire y las ultimas que salieron con motor refrigerado a agua. No basta sola la buena intensión.....

[@nancybarrios9281]

Dejé de criticar..y aporte. Si UD. Lo domina explique.

[@AndresHernandez-qk1zn]

Ya nos encontraremos y yo pago el asado !!!!?

[@ADosPolos]

Jajajajja hacemos asadito comunitario de viajeros!!!

[@tirsopalencia3465]

Original es original

[@ADosPolos]

Así es 💪🏻

[@tirsopalencia3465]

Saludo hermano yo estoy negociando 2 combi brasileras estan muy enteras pero no tienen motor yo les voy a montar su motor original eso no son para correr esas son para disfrutarlas poco a poco para correr son los carros de carrera una la voy hacer food trukd para ir viajando y trabajando x el camino hasta llegar a mexico voy a vender pastelitos mandocas tequeyoyos tequeños empanadas y las populares tumbarranchos

[@al-corales]

No me sirvió para nada tu video! Sorry!!!