Volkswagen Passat B8 Alltrack 2.0 BiTDI 240л.с. VS Audi A4 B9 Allroad 2.0TFSI 249л.с. Кто кого !?

Рет қаралды 15,903

9 ай бұрын

● Telephone☎ +79517510673
● Telegram канал - t.me/autopodborpskov
● Моя Группа в VK - autopodbor_pskov
● Моя страница в VK - autopodbor60
● Instagram- / autopodbor60
● Тик Ток - / autopodborpskov
Volkswagen 3.280.000 ₽.
Audi 3.670.000 ₽.

Пікірлер: 61

@user-kd9hw7mx4x 8 ай бұрын

Спасибо ! Очень интересное сравнение. Отрыв в три корпуса, ценою в 390 т.р. )) ну и про расход не нужно забывать.

@freondeadmoroz2062 8 ай бұрын

DQ500 стоит в пассате только из-за большого момента а по надёжности 381-я ещё фору даст)

@user-dh2ld2qz1c 8 ай бұрын

Ауди ещё и по массе легче, килограммов на 100. И дизель, есть дизель. Дизель для экономичности на топливе и таскать большие массы,не просто так комерческий транспорт именно дизельный,при полной загрузке ,5 человек + багаж,дизель эту нагрузку чувствовать почти не будет, в отличие от бензина.

@rinateco3437 8 ай бұрын

Дмитрий интересен ролик про метановые авто

@user-tu3uf4bd2j 8 ай бұрын

Лайк👍👍👍

@user-zl4op3de9k 8 ай бұрын

Классный пассат! У меня такой же, только 190 лс. Жаль только у этого пробег скручен, по износу руля и особенно по перфорации легко заметить, что где-то в районе 200 к настоящий, ну а в целом тачка просто лютая

@mitya_ozerov 8 ай бұрын

Дмитрий, добрый день. Реально привезти Audi S3 Sedan в кузове 8Y ?

@treushka 8 ай бұрын

Цены в описании актуальные????

@Odin.traider 8 ай бұрын

Была q5 с таким же мотором, действительно очень хорошо едет вплоть до ограничителя 243 км/ч. Сейчас а6 3.0 tdi, динамика +- такая же.

@philipshef2421 8 ай бұрын

Вот вот. У меня ку7 на 3х литровом дизеле и пассат битурбо б8, динамика реально одна и та же

@user-dh2ld2qz1c 8 ай бұрын

@@philipshef2421вот только 3.0tdi, будет ездить и ездить, если его обслуживать нормально, а битурбо 🥴

@philipshef2421 8 ай бұрын

@@user-dh2ld2qz1c ну смотрите, битурбо движок сам по себе надежен, единственное что так это тот факт что там две турбины конечно заставляет понять что в свое время прийдется раскошелиться на их замену. В прочем я бы не сказал что это будет дороже замены трубы на ку7 с его дизелем и турбиной. В прочем пассат на битурбо уже пробежал 120 тысяч километров, регулярно обслужен со всех сторон (мотор, коробка, раздатка и халдекс) проблем пока не приносил. Заменил по регламенту ремень грм с помпой и все в порядке. В любом случае могу сказать что Ауди обслуживать дороже, так что пассат все же выгоднее в содержании. Потому и используется как рабочая лошадка.

@WorldOfWarcraftPvP 8 ай бұрын

@@user-dh2ld2qz1cэто да, только как в любом дизеле сажевый лучше после 20-30 тысяч убрать.

@lenapetrova6234 8 ай бұрын

Я за пассат, он вместительней, клиренс больше, побогаче опциями, стоит дешевле. 👍👍👍

@WorldOfWarcraftPvP 8 ай бұрын

Тут уже с а6 сравнивать надо

@user-ws2gf3qj2o 8 ай бұрын

Дмитрий, здравствуйте. А туарег2 живой в какую цену можно купить? живой в плане купить, сменить жидкости и тысяч 50 проездить без особых проблем. Спасибо.

@autohunterpskov 8 ай бұрын

в районе 3 млн р

@user-ws2gf3qj2o 8 ай бұрын

@@autohunterpskov большое спасибо

@user-ws2gf3qj2o 8 ай бұрын

на какой пробег ориентироваться? тысяч 150?

@autohunterpskov 8 ай бұрын

@@user-ws2gf3qj2oда

@dimasikgogodriver 8 ай бұрын

Интересно поставить эту Ауди и Вольво с90 2 литра турбо бензин. Тут была бы заруба!!!)

@treushka 8 ай бұрын

Ауди уедет У вв разгон 6.8 паспорт, по факту больше 8

@alex0851000 6 ай бұрын

Тогда уж с V90CC

@WorldOfWarcraftPvP 8 ай бұрын

Не вижу смысла переплачивать в данном случае за Ауди. А вот а6 аллроуд 3 литра дизель-это уже на мой взгляд уже того стоит.

@user-cd6dt6jd3e 5 ай бұрын

Обо хорошые

@user-zx8jj4cp7g 4 ай бұрын

А я думав що пасат так не буде в жопі😂 но ауді пушка👍👍👍

@user-bt8ce3nr9u 8 ай бұрын

Я тоже тут с товарищем заехал, у него пассат В8 аллтрак на 2,0 190 сил у меня Октавия А7 фл 1,8 180. Он ехал я догнал его вместе нажали с учетом того что он впереди был, Октавия съела и уехала вперед. Оба держали в пол педали. Бензин везет💪🏼

@user-dh2ld2qz1c 8 ай бұрын

Вообще-то, пассат тяжелее октахи,аж на 400кг!

@user-qz7me9vh7y 8 ай бұрын

Просто бенз быстрее сгорает, плюс больше оборотов 😊 залить бы в бак пассата катализатор горения топлива, и в масло нано керамику добавить 🤔 и пассат бы на много меньше уступал ауди 😊👍

@user-or9hs7cy3t 8 ай бұрын

Думал тоже что пассат быстрее. Ну или хотя бы не так отстанет.

@vadimsport 8 ай бұрын

Нужно брать 3,0 тди от Ауди и там дизель покажет. Ну и панорама в Пассате делает его тяжелее

@cardrivermoscow3110 8 ай бұрын

@@vadimsport50tdi)

@vitjakokinov759 8 ай бұрын

Может это просто реклама ауди. Езжу на такм пассате, с места с кем только не тигался, пассат уходит, даже не в спортивном режиме, так что незнаю, либо реклама ауди, либо ездок такой

@WorldOfWarcraftPvP 8 ай бұрын

Да не бро, бензин при равной мощности всегда уезжает ходом. Прикол дизеля в тяге на низких оборотах за счёт момента. Ты жмёшь вроде чуть чуть и он тянет и ты думаешь ,,вотпрёт,, а на бензине нужно нажать сильнее и раскрутить. Но когда раскрутится бензин он ходом уезжает.

@alexandersukhorukov8551 Ай бұрын

Гонятся с 2.0 бенз надо 3.0 дизелю. Иначе без толку

@BUDENNYI 8 ай бұрын

👍🏻

@alexcomrad6061 8 ай бұрын

"Рулежка отменная" - и видно какие ватные реакции на поворот рулевого колеса )))

@autohunterpskov 8 ай бұрын

Вы эксперт по видео ?

@autohunterpskov 8 ай бұрын

Вы эксперт по видео ? 😂

@alexcomrad6061 8 ай бұрын

Для того чтобы увидеть такие запаздывающие реакции, не нужно быть экспертом.

@user-mz6rs7cg5z 8 ай бұрын

Посадить в них по 4 пассажира и пассат уедет😊

@user-uc7yc2ln9z 8 ай бұрын

Не уедет)

@user-dh2ld2qz1c 8 ай бұрын

Было бы интересно, посмотреть их с полной нагрузкой, к водителю посадить 4х пассажиров ,чтобы масса каждого была 100кг😊,и ещё в ауди 100кг в багажник, для компенсации разницы массы автомобилей, например 2 мешка с цементом ))

@user-gm9ho6uz3i 8 ай бұрын

Да. Груженным полный салон людей, и на подъём надо гоняться

@user-uc7yc2ln9z 8 ай бұрын

@@user-gm9ho6uz3i и с прицепом груженным)

@vlad3d36 Ай бұрын

Ну здрасьте. Не уедет.

@user-bv4gh1fm7f 5 ай бұрын

Пассат то больше видимо и тяжелее да еще и аэродинамика кирпича

@p.asenov8117 26 күн бұрын

На 150 кг легче и мощнее. Никаких сюрпризов здесь нет.

@sergeyhistory7580 6 ай бұрын

Дизель только до 100 дальше здыхает

@user-vk6ef3mn8i 4 ай бұрын

Конечно ауди уедет, она и мощнее, и легче

@user-mk9tg1jq5h 8 ай бұрын

Никогда дизель не будет быстрее бензина при равной мощности

@vadimsport 8 ай бұрын

Дизель всегда быстрее бензина при равной мощности. Разгон определяет крутящий момент. Если нет турбины на бензиновом двс, то там вообще 100% в сторону дизеля

@MegaCARapuz 8 ай бұрын

Разгоняет машину крутящий момент, скорее даже его кривая. А мощность это произведение крутящего момента на обороты двигателя. А у дизеля крутящий момент больше, а обороты максимальные меньше. Поэтому при равной мощности у дизеля крутящий выше. При разгоне много ещё от коробки зависит

@user-ji2uc2si4f 8 ай бұрын

@@MegaCARapuz тогда почему все спортивные авто не на дизеле?

@MegaCARapuz 8 ай бұрын

@@user-ji2uc2si4fты серьезно? Победителем Ле-Мана в 2006 стал болид Audi R10 TDI. После этого дизельные Ауди доминировали несколько лет. КАМАЗ дакаровский тоже дизельный. Ну и потом, не надо забывать, что разгон до сотни, и даже до 200 не всегда в спорте решает. Бензиновые гоночные двигатели крутятся почти до 20000 оборотов. Мы же тут сферического коня обсуждаем при условии одинаковой мощности.

@user-ji2uc2si4f 8 ай бұрын

бывают камазы не дизельные? ))@@MegaCARapuz