Volkswagen steckt in seiner schlimmsten Krise | heute-show vom 13.09.2024

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ZDF heute-show

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Күн бұрын

Пікірлер: 3 000
@christiankiller4617
@christiankiller4617 Ай бұрын
In Deutschland wird immer davon geredet , wieviel Verantwortung so ein Manager oder Aufsichtsratvorsitzender hat - in 99 % der Fälle winden sie sich aus der Haftung für ihre Vergehen heraus - das sind die wirklich assozialen Elemente unserer Gesellschaft
@walrider8073
@walrider8073 Ай бұрын
Um sich aus der Haftung zu winden müssten sie erst einmal grundsätzlich in der Haftung sein. Bei einer Aktiengesellschaft oder einer GmbH haftet aber in der Regel das Unternehmen selbst, nicht die Organe des Unternehmens.
@michaelw4258
@michaelw4258 Ай бұрын
Ja- in Kombination mit den kurzfristigen Aktionären keine gute Kombination, um längerfristige Umbrüche anzugehen, wie der Umstieg auf E Antrieb.Nur überteuerte 'Premiumfahrzeuge'. Und dann am Heulen, wenn der Chinese von rechts überholt. Setzen 6 VW.
@MaxMurkel
@MaxMurkel Ай бұрын
Keiner hindert dich daran so einen Posten anzustreben. Warum es einige tausend Vorstände aber Millionen von Arbeitern gibt, ist dir hoffentlich klar ? Und das die Manager in erster Linie für sich arbeiten, egal wer die bezahlt, sollte sich auch rumgesprochen haben. Und wer mehr Macht hat, hoffentlich auch. Die zu erwartenden Streiks sind längst eingeplant und werden die Konzernverschlankung beschleunigen.
@melonenlord2723
@melonenlord2723 Ай бұрын
Ja eben, es braucht viel Arbeit sich aus alles an Verantwortung herauszuwinden. Die Verantwortung dabei. Geht da was schief, dann hat man Verantwortung. Das ist die Verantwortung.
@holger_7916
@holger_7916 Ай бұрын
@@walrider8073 Völlig falsche Aussage. Ein juristische Person kann grundsätzlich nicht in der Haftung sein, wie will man die VW AG auch wegsperren. Zivilrechtlich ist ein juristische Person zu Schadensersatz verpflichtet, aber Haften im Sinne des Straftrechts ist die Aufgabe eines GmbH Geschäftsführers bzw. des Vorstandes. Kommt selten vor ... aber in den USA wird der Winterkorn per Haftbefehl gesucht, aber nicht die VW AG oder einer ihrer Aktionäre als Miteigentümer.
@Dariolooooo
@Dariolooooo Ай бұрын
Also die letzte Sequenz war der Hammer😂😂😂👏👏
@Hans-k9j
@Hans-k9j Ай бұрын
Das kann ich zu 100% unterschreiben
@JONNY99999-z
@JONNY99999-z Ай бұрын
Genauso läuft die Nummer... Idioten bestimmen was gebaut wird...
@andrejja1617
@andrejja1617 Ай бұрын
So fühle ich mich auch in einem Fahrzeug des VAG Konzern. Dabei kommt dieses Gefühl nur wegen der Preis/Leistung auf und wegen des Abgas-Skandal.
@skankhunt420
@skankhunt420 Ай бұрын
War hundertpro eine "nachgestellte Szene" 😅
@Schaufelor
@Schaufelor Ай бұрын
War lustig, aber soweit ich informiert bin, nicht ganz korrekt. Der Vorstand darf weiter Porsche fahren. Nur das Gesindel der Manager darunter nicht mehr ;)
@derrationaleDude
@derrationaleDude Ай бұрын
Alte kapitalistische Weisheit: "Gewinne privatisieren. Verluste sozialisieren."
@axeln6743
@axeln6743 Ай бұрын
Das Land Niedersachsen hat 500'000'000 Euro an Dividende alleine dieses Jahr erhalten. Soviel zu Deinem Quark-Kommentar.
@derrationaleDude
@derrationaleDude Ай бұрын
@@axeln6743 Wenn das Land Niedersachsen Dividende bekommt, dann bedeutet das, dass es Aktienanteile von Unternehmen hat (das kann man auch als Privatperson). Sprich, die Aktien wurden mit Steuergeld gekauft. Quizfrage: Wieviel der 500 000 000 Euro gingen dann an die Steuerzahler ? (das wäre nämlich der sozialistische Ansatz)
@ValentinMorio
@ValentinMorio Ай бұрын
​@@axeln6743Und dabei hat sich der Aktienwert um genau den Wert abgesenkt - eine Dividende ist zu 100% erfolgsneutral. Die Bilanz von VW ist immernoch sehr gut gefüllt mit liquiden Mitteln, und bevor man in IRGENDEINER Weise über finanzielle Hilfen nachdenkt, sollen die erstmal ihre Bilanz aufbrauchen.
@lukaradtke1991
@lukaradtke1991 Ай бұрын
@@derrationaleDude Niedersachsen hat die VW Aktien nicht gekauft, sondern nach dem 2. Weltkrieg mit dem VW Gesetz bekommen. Deine Gegenfrage ist Unsinnig, außer, der Sozialismus nach deiner Definition ist auch gegen Sozialmigranten und Rentner (Ja, manche Rentner bezahlen Steuern, aber nicht die, wo man über Altersarmut redet). Oder du definierst Jeden, der was einkauft, als Steuerzahler. Dann würde aber Alles, außer Auslandshilfe, indirekt dem Steuerzahler zufließen. Ja, sogar Abgeordnetendiäten, denn die unterliegen der Einkommenssteuer. Du müsstest also erstmal deine Begriffe definieren. Im Übrigen haben auch Alle Kleinaktionäre (die Meisten in Vorzugsaktien, die kein Stimmrecht haben, sondern NUR Dividendenbezugsrecht) Geld da rein gesteckt und haben somit durchaus einen legitimen Anspruch auf Verzinsung, wie sie ihn auch bei anderen Kapitalanlagen hätte. Wieso sollen Kleinaktionäre dafür zahlen, dass VW Mitarbeiter die man nicht mehr braucht, Däumchen drehen (In der Praxis drehen die natürlich abwechseln Däumchen). Aus Aktionärssicht wäre es sogar besser, man würde die anderen VW-Marken entkonsolidieren und einzeln an die Börse bringen und VW am Ende abwickeln, als die zu viel Beschäftigten weiter durchzufüttern, denn da käme mehr bei rum als die aktuelle Marktkapitalisierung. Die VW Kernmarke ermöglicht zwar Skaleneffekte, belastet aber ansonsten den ganzen Konzern. Und Skaleneffekte sind Nichts wert, wenn man Überkapazitäten hat.
@StefanReiner-q3u
@StefanReiner-q3u Ай бұрын
Was? Ich dachte immer kapitalistische Weisheiten sind: - Es gibt kein Systemversagen im Kapitalismus. - Reich sein ist geil, außer man ist nicht reich. - Wer nicht für uns ist, ist eine linksgrünversiffte Socke, die zuviel Sozialismus eingeatmet hat (immer diese Querdenker 🤗🤔) - Was sozial ist, regelt der Markt (was asozial ist, nicht, da systemrelevant) - Wirtschaft ohne Plan ist Planwirtschaft, Wirtschaft mit Plan auch - Keine Macht den Drogen. Wo sind meine Uppers und Downers, um diesen Sinnlosjob weitermachen zu können? - Mensch sein beginnt beim Arbeitsvertrag - Wem es nicht gut geht, ist selber schuld - Ihr Sektenjünger, es wird Milch und Honig fließen. Papi, was ist denn das Rote da in der Milch? Das mein Kind ist der Held der Arbeit-Orden. - It´s the money stupid! - Da springt kurzfristig Geld raus! - Gute Idee! - Hauptsache Angst, die muss auch nicht German sein - Wenn alle kapitalistischen Stricke reissen, greifen faschistoide Selbstschutzmechanismen (bewährt seit 1929) - Selbstzweifel outsourcen Richtung Politik und Gesellschaft - Mehr ist nicht genug - Endloses Wachstum wie beim Krebsgeschwür
@SaschaBrigert
@SaschaBrigert Ай бұрын
Ja wenn die einzige Inovation der letzten Dekade eine "Abgasschummelsoftware" ist ^^
@gugenmaul6713
@gugenmaul6713 Ай бұрын
Immer dieser niedliche Ausdruck „Schummelsoftware“ - es muß richtig heißen - Betrugssoftware!!!
@SaschaBrigert
@SaschaBrigert Ай бұрын
@@gugenmaul6713 da stimme ich ihnen ihnen gerne zu!
@KodiakHusky
@KodiakHusky Ай бұрын
@@gugenmaul6713 wer wurde denn betrogen? Der Kunde? Der sich allen ernstes für Schadstoffe interessiert? Mach dich nicht lächerlich 🤣 Vor derm Dieselgate war es bei sämtlichen Herstellern normal die Werte Softwareseitig zu pimpen. Es hat auch absolut niemanden interessiert. Bis zu dem Moment an dem klar war, dass man dafür Geld bekommen kann. Dann waren aufeinmal 400 Millionen Experten in Deutschland unterwegs.
@GeorgDornbusch
@GeorgDornbusch Ай бұрын
@@KodiakHuskyArbeitest du für VW?
@martinv.352
@martinv.352 Ай бұрын
Nicht immer so negativ. Deutschland kann eben schon Software !
@Christian-xq6no
@Christian-xq6no Ай бұрын
Mein Mitleid hält sich bei VW in Grenzen. Sie haben sich größtenteils selbst in diese Lage gebracht. Mir tun nur die Fließbandarbeiter leid.
@ceoofgettingnobitches2021
@ceoofgettingnobitches2021 Ай бұрын
Absolut
@EmreLism
@EmreLism Ай бұрын
Eher die Politik
@klabauterklaus9336
@klabauterklaus9336 Ай бұрын
Aha und wie das? ​@@EmreLism
@Christian-xq6no
@Christian-xq6no Ай бұрын
​​@@EmreLism ist es die Politik die VW vorschreibt, was sie zu produzieren und zu entwickeln haben und was nicht? Ist es die Schuld der Politik, wenn 5 Milliarden lieber an Investoren verteilt werden, anstatt den Konzern zu sanieren? Ist es die Schuld der Politik, wenn VW lieber an der Abgasanlage manipuliert, anstatt in fortschrittliche Technologien zu investieren?
@broti02
@broti02 Ай бұрын
@@EmreLism Oder eher die Bürger, die konstant entwicklungen, wie das E-Auto vehement ablehnen und entsprechende Politiker wählen?
@happyversum8980
@happyversum8980 Ай бұрын
Das mit den Dividenden auszahlen kurz "vor" einer Krise ist ja Standard... und danach soll die Belegschaft leiden oder fließen Steuermilliarden! Wie lange noch soll die Masse für so wenige zahlen?
@relaxedtriathlon7095
@relaxedtriathlon7095 Ай бұрын
Ich denke (auch wenn es für Betroffene Mist ist) aber schon das wenn man ungefährt halb so effizient arbeitet wie der Rest der Branche eventuell „Optimierung“ (also auch Entlassungen) etwas sind das perspektivisch kommen muss. Es ist schon irre wie effizient mittlerweile moderne Fabriken Autos fertigen und wieviel Mitarbeiterstunden VW rein steckt je Auto. Würde da vergoldete Hochqualität rauskommen: toll. Aber viele Basis Ausstattung VW‘s sind halt eher abschreckend was die Qualitatsanmutung angeht. Also man peoduziert teuer und kompliziert Plastikbomber?!? Das wird sich nicht durchsetzen können ohne ganz viel Markenliebe.
@JürgenSpohr
@JürgenSpohr Ай бұрын
Eine Dividende wird aufgrund eines Vertrages indem die Bedingungen für die Dividende formuliert sind am Ende des Wirtschaftsjahres gezahlt. Ihre Andeutung "auszahlen kurz vor einer Krise" zeigt, das Sie entweder ein Hetzer sind oder schlicht keine Ahnung haben. Im übrigen sollen auch sehr viele VW MItarbeiter Aktien von VW besitzen. Und welche "Masse" bezahlt für so wenige?
@happyversum8980
@happyversum8980 Ай бұрын
@@relaxedtriathlon7095 ich kenne einige, die bei VW aufgehört haben. Sie verdienen zwar jetzt weniger aber sind ausgeruhter und glücklicher. Andere "ziehen" es durch, weils halt gutes Geld gibt, aber wirklich glücklich erscheinen mir da viele nicht. Also "mehr" Geld ist nicht immer auch besser... Man sollte halt genug haben ohne Existenzängste haben zu müssen... und wenn da einige wenige immer mehr Geld abziehen, stimmt etwas ganz gravierendes im System nicht.
@wolfgangkluck9074
@wolfgangkluck9074 Ай бұрын
​@@relaxedtriathlon7095 Ach willst du auch wegrationalisiert werden? Man sollte immer an der richtigen Stelle den Ast absägen sonst fällt man herunter! Hochmut kommt vor dem Fall! Andere Automarken können günstigere Autos anbieten, aber VW wohl nicht und außerdem steht VW für Völlig Wertlos!
@Quidane
@Quidane Ай бұрын
Jeder kann Aktionär werden…
@OberBerg-sx9te
@OberBerg-sx9te Ай бұрын
Vielleicht sollte man diesen unfähigen Managern mal das Gehalt kürzen ?!!!
@klauswieland3908
@klauswieland3908 Ай бұрын
Naja, mal abgesehen von den Manager Gehältern und falschen Entscheidungen, die Gehälter der Mitarbeiter sind jetzt auch extrem hoch.
@robxones109
@robxones109 Ай бұрын
die schützen einander. Umso höhere tiere die sind desto sicherer sind die
@wasgehtcube2157
@wasgehtcube2157 Ай бұрын
Warum kürzen die haben doch in den ganzen Jahren so viel verdient dass sie auch mal ein paar Jahre aussetzen können😁
@marcbeebee6969
@marcbeebee6969 Ай бұрын
Ich glaube wir können alle sehen dass die Elektroautos die die deutschen bauen absichtlich nicht so gut aussehen wie der in Benziner Pendants egal beim Golf oder beim Mercedes sie sind alle etwas hässlich geworden und ich denke das ist Absicht denn man wollte diese Technologie nicht pushen
@thakori
@thakori Ай бұрын
Vielleicht sollte man das machen. Ganz sicher wäre es auch besser, wenn sich Politiker mit dem Fachwissen von Oliver Welke aus der Wirtschaft raus halten. Was soll schon passieren, wenn eine Grüne Autofeindin im Aufsichtsrat rumsitzen darf? Man kann die Rahmenbedingungen für die Wirtschaft nicht zu den mit Abstand teuersten der Welt machen und dann erwarten, dass hier E-Autos zum Einsteigspreis produziert werden können. Jeder durchschnittlich begabte Drittklässer würde das verstehen, unser sogenannter Wirtschaftsminister offensichtlich nicht.
@SlavaUkraini85
@SlavaUkraini85 Ай бұрын
VW: „keiner Kauft unsere Autos“ Auch VW: „Ok, erhöhen wir die Preise“
@florianwechlin5852
@florianwechlin5852 Ай бұрын
Funktioniert doch bei Apple seit eh und je.
@patrick4247
@patrick4247 Ай бұрын
Nur, dass die Leute schon immer Apple kaufen, egal wie hoch der Preis. Aber das ist bei VW ganz anders.
@Schaufelor
@Schaufelor Ай бұрын
@@patrick4247 WV ist halt nicht Luxus und hat außerdem viel zu viel Konkurrenz. Aber das raffen die halt nicht.
@Stefangewinnt
@Stefangewinnt Ай бұрын
@@patrick4247 Stimmt, selbst Obdachlose stellen sich am Abend vorher an der langen Schlange an, wenn Apple ein neues iPhone rausbringt. Bei VW hat das bisher vermutlich noch keiner gemacht.
@xenofontzaras1112
@xenofontzaras1112 Ай бұрын
@@patrick4247 Nun, ein iPhone kostet auch nicht 40000
@g.k.2263
@g.k.2263 Ай бұрын
Warum sie den E-Up ersatzlos gestrichen haben ist unverständlich, genauso wie die Clone von Seat und Skoda. Das wäre noch heute ein günstiges solides E Auto gewesen
@knorkster5459
@knorkster5459 Ай бұрын
Sehr richtig!
@astraraketeanimals3378
@astraraketeanimals3378 Ай бұрын
Da ist was dran. Es kommt aber zum glück ein bezahlbarer und richtig gutes E Auto von VW mit dem ID 2. Aber leider ist der immer noch nicht da und dauert noch etwas. Das Auto hätte längst auf dem Markt sein müssen. Ich glaube einfach da so viel Stimmungsmache im Land war und ist, gegen Elektro, haben die sich zu lange Zeit gelassen. Jetzt müssen die Batterien zukaufen wodurch die Autos im allgemeinen viel zu teuer sind und sie deswegen kaum verkauft werden. Einfach so dumm alles, aber der Deutsche Bürger ist mittlerweile auch nicht mehr einfach, wenn es um wichtige Veränderung geht. Da kriegen wir deswegen in Zukunft noch richtige Probleme. Und jetzt lassen sich 20% auch noch von rechten Populisten blenden..
@paranoid9678
@paranoid9678 Ай бұрын
weil dicke große auto für mehr verkauft werden können und somit mehr gewinne bringen (siehe usa und deren big pickup wahn) heut kauft ja eh koum bis keine ein auto die meisten auto werde abbezahlt und schon wieder verkauft bevor sie abbezahlt wurden
@bennocs
@bennocs Ай бұрын
Weil VW es musste. Das Fahrzeug entspricht nicht den IT Sicherheitsstandards und musste deswegen eingestellt werden. Aus gesetzlichen Gründen, nicht weil VW das wollte...
@stephanradel4154
@stephanradel4154 Ай бұрын
Ja der Wille war nicht da aufgrund der geringen Marge​@@bennocs
@gugenmaul6713
@gugenmaul6713 Ай бұрын
Alle reden immer von einem bezahlbaren VW Elektroauto - die haben auch keinen bezahlbaren Verbrenner mehr!
@wizardgamer1005
@wizardgamer1005 Ай бұрын
Der letzte bezahlbare Verbrenner war der VW UP, Ende letztes Jahr wurde er eingestellt. Der letzte richtige Volkswagen.
@gobidaff6813
@gobidaff6813 Ай бұрын
vollkommen richtig. Mein verbrenner kostet auch 60.000€... 120.000 DM....mein Vater würde mich erwürgen wenn er das wüsste...
@markus512
@markus512 Ай бұрын
Keine Sau braucht mehr Verbrenner. Die können ruhig das doppelte kosten.
@thelordofbacon4258
@thelordofbacon4258 Ай бұрын
Eventuell, sollten se wieder anfangen den Käfer zu bauen xD.
@coloniathan1948
@coloniathan1948 Ай бұрын
@@wizardgamer1005ich wollte gerade doch den UP! Schreiben. Habe da wohl was verpasst 🙈
@nilseverywhere
@nilseverywhere Ай бұрын
22 Milliarden Gewinn letztes Jahr, 5 Mrd. Gewinn im ersten Quartral dieses Jahr - ja, das ist schon ne krasse Krise. In Bangkok einen Luxustower bauen, neue Fabriken überall anders - aber in Deutschland ist der Konzern in der Krise. Märchenstunde.
@benefroeh
@benefroeh Ай бұрын
Die Gewinne kommen von den VW Töchtern wie Porsche, Audi, Skoda etc. Es geht hier rein um den Mutterkonzern!!!
@tinobergholz3774
@tinobergholz3774 Ай бұрын
Sobald ein Top-VW-Manager, nur 1% weniger Gehalt oder Boni bekommt, ist schon Krise angesagt.
@africola5270
@africola5270 Ай бұрын
Sie wollen doch nur die e Auto Prämie zurück. Der niedersächsische Ministerpräsident hat es ja schon gefordert 😊
@andreasdannhauer9840
@andreasdannhauer9840 Ай бұрын
Das ist aber der Gewinn des Konzerns, also inklusive Audi, Skoda usw. Die Marke VW macht Verluste.
@CardtenMosser
@CardtenMosser Ай бұрын
6setzen
@Nikioko
@Nikioko Ай бұрын
Peter Lustig war in vielerlei Hinsicht visionär.
@wb8909
@wb8909 Ай бұрын
Wir müssen alle den Gürtel enger schnallen, ausgenommen natürlich Management und Aktionäre.🤣
@Delfin100
@Delfin100 Ай бұрын
Aktionäre würde ich ausklammern. Es wird doch immer gesagt, dass man fürs Alter selbst vorsorgen soll. Mit Aktien. Ausserdem haben Aktionäre immer das Risiko von Verlusten. Also gönnen sie diesen Menschen auch mal Gewinne.
@lindag.2315
@lindag.2315 Ай бұрын
Wenn VW insolvent sind, verlieren die Aktieren ihren Wert.
@ebo5739
@ebo5739 Ай бұрын
Du meinst die 50% Kursverlust über zwei Jahre, weil sich die operativen Aussichten nur noch verschlechtern?
@SogiSigiSogi
@SogiSigiSogi Ай бұрын
​@@Delfin100 Der ist doch selbst nur neidisch, dass er keine müde Mark zur Seite legen kann, um Aktien zu kaufen.
@prism4365
@prism4365 Ай бұрын
Am besten du Kaufst auch Aktien, ist mitlerweile wirklich einfach
@brixxter7184
@brixxter7184 Ай бұрын
Ingenieure die was entwickeln 😂? Bin selber so ein Ingenieur in der Automobil-Zuliefere-Branche. Das einzige, was hier zu 80% entwickelt wird, sind Systeme, Prozesse, Audits und Zertifizierungen zur gewollten immer aufgeblaseneren und immer inkonsistenter werdenden Administration."Dem" Chinesen (und teilweise auch Tesla) geht sowas rectal vobei. Aber hey, was soll ich mich aufregen, ich bekomm die ganze Woche Wochenshow-Satire...zumindest bis es uns/mich dann irgendwann bestimmt auch erwischen wird. Dann komm ich zur Wochenshow und werd erst mal Satire-Audits einführen 😋.
@derkoonig8759
@derkoonig8759 Ай бұрын
Wenn du das tun solltest, dann schenke ich deinen Kindern einen Schlagzeug, Flöte und diese Klack klack Ziehenten Dinger da!!!! Grüße ein Kollege!
@114062
@114062 Ай бұрын
Du hast recht, das Produkt ist wurscht aber die Zettel dahinter sind wichtig. Außerdem ersetzt man dadurch auch den Zufall durch den Irrtum. Deutsche Krankheit. Wenn am Klo die Verfahrensanweisung nebst Iso Zertifizierungen fürs Scheißen fehlt, dann gehts in die Hose.
@PinballPlanet
@PinballPlanet Ай бұрын
Kommt mir alles so erschreckend bekannt vor😂
@brixxter7184
@brixxter7184 Ай бұрын
@@derkoonig8759 Keine Angst, mach ich bestimmt nicht, aber deine Drohung lässt mich kalt. NICHTS ist schlimmer als die billigen plasto-mechanischen Ratter-Maschinenpistolen aus China vom Kirmes-Spielzeugstand, DIE DER LIEBE PATENONKEL MICHAEL ANGESCHLEPPT HAT.... 🤯😁
@nicollo3672
@nicollo3672 Ай бұрын
Bei allem Respekt aber siehst du dich dann nicht als Teil des Problems?
@wolfgangpejuan7698
@wolfgangpejuan7698 Ай бұрын
Das Problem bei VW und anderen großen deutschen Unternehmen ist die überdimensionierte Bürokratie, ernährt von Tausenden mitarbeitern deren Aufgabe ist die Kosten künstlich zu erhöhen. Ich arbeite in der Automobilindustrie und bei anderen Konzernen wie Renault geht alles viel flotter und mit weniger Regelungen und Papierkram.
@derdochten2111
@derdochten2111 Ай бұрын
Die VW-Gruppe hat jahrelang die Zulieferer ausgesaugt. Ich habe die Auditoren und Einkäufer von VW als sehr arrogant kennengelernt. Uns wollten die die 40 Stundenwoche ohne Lohnausgleich als Kostenpotential vorschlagen, um den Preis zu senken. Kein Mitleid mit VW.
@Vannaysa
@Vannaysa Ай бұрын
Hab vor 15 Jahren meine Ausbildung bei einem Automobilzulieferer gemacht (mittlerweile insolvent haha). VW war der schlimmste Kunde. Aggressive Preisverhandlungen und haben sich dann auch nicht an die Vereinbarungen gehalten und ständig pauschalen gekürzt. Hat so viel Arbeit gemacht wie alle anderen OEM zusammen.
@derdochten2111
@derdochten2111 Ай бұрын
@@Vannaysa Jupp, das kenne ich zu gut.
@OKKK-wu2rf
@OKKK-wu2rf Ай бұрын
@@Vannaysa Ist halt Marktmacht, machen die anderen nicht anders. Gerade BMW, wenn du so einen aufgeblasenen, bayerisch fluchenden BMW‘ler am Telefon hast, wünscht du dir den VW‘ler den man wenigstens versteht😂
@ichmagbratwurst_6599
@ichmagbratwurst_6599 Ай бұрын
​@@Vannaysa Das kommt davon wenn auf einen operativen Ingenieur 10 Controller und 20 Bürokraten kommen 🤦🏽‍♀️
@derdochten2111
@derdochten2111 Ай бұрын
@@OKKK-wu2rf Daimler und BMW sind von der Firmenkultur lang nicht so übel wie VW. Die Einkäufer und Auditoren waren von denen weitaus angenehmer. Übelste Sorte war Boschauditoren.
@Private_Joe
@Private_Joe Ай бұрын
35000 euro für einen caddy. Was haben sie geraucht.
@__TK___
@__TK___ Ай бұрын
Egal was es war, das Volk würde es auch brauchen
@jpfishing2900
@jpfishing2900 Ай бұрын
Der neue ist auch kein Caddy mehr, sondern fällt zum größten Teil bei Ford vom Band😅
@thomasnugel6593
@thomasnugel6593 Ай бұрын
Kann nicht sein der so teuer ist. Ist doch ein billiger Verbrenner.
@Mister_D.
@Mister_D. Ай бұрын
nun anscheinend kein cannabis, sonst gäbe es kein auto sondern eher öffis mit denen du sicher, zuverlässig und günstig stoned nach holland fahren könntest xD
@gokhanyildirim8557
@gokhanyildirim8557 Ай бұрын
Es hat sehr viele Umweltauflagen ohne diese Auflagen wäre es günstiger
@PfropfNo1
@PfropfNo1 Ай бұрын
Deutschlands Autos waren hauptsächlich für die Otto-/Diesel-Motoren und teilweise Fahrwerk/Getriebe bekannt. Beides Teile, die es beim E-Auto gar nicht gibt. Die Chinesen sind seit jeher für Elektrotechnik bekannt. Insbesondere Akkus. Das ist genau das Bauteil, mit dem ein Elektroauto steht und fällt. Für den Laien mögen Elektroautos und Verbrennerautos ähnlich aussehen, weil beides 4 Räder hat. Aber das ist so wie von einem Pianisten zu erwarten, dass er auch gut Violine spielen kann. Wir hatten unsere Phase in der wir den Automarkt dominierten, aber die ist jetzt vorbei.
@knorkster5459
@knorkster5459 Ай бұрын
Ja, das ist vorbei.
@denniskrenz2080
@denniskrenz2080 Ай бұрын
Das sieht man eher, wenn man einmal über die letzten Jahre verfolgt, welche Produkte oder Firmen in Deutschland Innovationspreise gewonnen haben. Das sind dann nicht die Innovationen, die das große Geld machen, sondern eher ein Getriebe, das nach jahrelanger Entwicklungsarbeit im Promillebereich noch einmal verbessert wurde, um zehnmal im Jahr für eine winzige Nische verkauft zu werden. (Aber dann ist es eine so kleine Nische, dass die Firma natürlich Weltmarktführer ist.) Der deutsche Mainstream-Ingenieur ist eben ein Maschinenbauer und die Welt wird hier immer noch aus der Maschinenbauperspektive gesehen, obwohl die Welt sich längst verändert hat.
@ES-ro5wv
@ES-ro5wv 3 күн бұрын
Heute sind die Ingenieure aus China, Indien oder Japan besser als die deutschen. Die Zeit der deutschen Autohersteller und der Ingenieure ist vorbei.
@gardevoirtraunmagil3881
@gardevoirtraunmagil3881 Ай бұрын
Jetzt müssen die Angestellten das Fehlverhalten der letzten 13 Jahre ausbaden. Aber man wollte in den 10ern ja nicht auf Kritiker hören
@lde5233
@lde5233 Ай бұрын
Das nennt man wirtschaft normal das leute geufeuert werden wenns nicht gut klappt
@ppckrtt
@ppckrtt Ай бұрын
Ganz normal. Man hatte ja auch vorher nie zugehört.
@Carlos-kr3ye
@Carlos-kr3ye Ай бұрын
Volker Pispers hat es schon vor Jahren gesagt, explizit mit dem Beispiel VW, denn: "Ewiges Wachstum ist schwierig - Fragen Sie Reiner Calmund."
@MrStone-dp1ek
@MrStone-dp1ek Ай бұрын
Sowas sagen nur Menschen, die nicht vertsanden haben, was mit ewigem Wachstum gemeint ist
@janusprime5693
@janusprime5693 Ай бұрын
​@@MrStone-dp1ekerleuchte uns doch bitte
@MrStone-dp1ek
@MrStone-dp1ek Ай бұрын
@@janusprime5693 Wird schwer in einem Kommentar aber ich versuchs: Wirschaftswachstum sollte man mit dem Wachstum eines Waldes vergleichen. Der wächst auch über Jahrtausende weiter und weiter. Dazu gehört aber auch, das mal ein Baum abstirbt damit er für neue Pflanzen verwendet Platz macht. Und das ist genau das, was von Staat und Gewerkschaften seind Jahrzehnten bei VW verhindert wird weil dazu i.A. gehört mal ein Werk zu schließen und Leute zu entlassen. Ich könnte das ewig ausführen aber ich hoffe, der Grundgedanke ist klar auch wenn das Beispiel nicht perfekt sein mag.
@hxpx6906
@hxpx6906 Ай бұрын
Qualität kann beliebig wachsen. Bei der Quantität gibt's Grenzen. Das sehen Vollgas-Kapitalisten aber anders. Die Mitläufer raffen's nicht, bis sie unter die Räder kommen. Die großen Spieler, die bis zum Crash die Regeln machen, haben ihr Rettungsboot voll Geldsäcke längst bereit stehen. Leider lernt die Menschheit nicht daraus. Früher war's Übersichtlicher. Wenn der Sonnenkönig zu weit gegangen ist, hat man sich mit zusammen getan und mit Hacken und Gabeln die Party beendet. Wer durchschaut aber heute noch, wo im Speck die dicken Maden sitzen? Die Weltwirtschaft ist hoch komplex. Leider.
@ApeStimplair-et9yk
@ApeStimplair-et9yk Ай бұрын
ausgerechnet der elchpulli der ersten stunde im bundestag muß mal wieder künstlich behirnt werden glückwunsch - gibt es das auch in grün ?
@JC-uw2or
@JC-uw2or Ай бұрын
Gut das der Konzernboss sich diese Jahr sein Salär auf über 10Mio erhöht hat
@RalfPetersen-h7d
@RalfPetersen-h7d Ай бұрын
von irgendwas muss der auch leben
@ApeStimplair-et9yk
@ApeStimplair-et9yk Ай бұрын
wennst bei jeder drohung von der eu ein killerkommando brauchst um die ganze sippe zu stellen wird das halt schnell teuer
@knorkster5459
@knorkster5459 Ай бұрын
Dieser A*sch!
@wolfgangkluck9074
@wolfgangkluck9074 Ай бұрын
​@@ApeStimplair-et9yk Meinungen haben bekanntlich nicht unbedingt was mit Wissen zu tun! Was weißt du denn schon? Man sollte als Unternehmer preiswerte Produkte anbieten können, aber das kann VW nicht! Viele Typen haben nur deswegen einen Kopf damit es nicht reinregnet, weil sie zu BLÖD sind zum Denken!
@JONNY99999-z
@JONNY99999-z Ай бұрын
Die Großaktionärsfamilien Porsche und Piech haben über zwei Milliarden bekommen. Da siehst du mal wieviel Autos die am Band zusammengeschraubt haben...😂😂😂
@bertrackmunisz1684
@bertrackmunisz1684 Ай бұрын
Bezahlbares, eventuell sogar richtig preiswertes, E-Auto bauen? War bei keinem deutschen Autobauer ein Punkt auf der Tagesordnung.
@Delfin100
@Delfin100 Ай бұрын
Ohne vernünftigen Ausbau der Ladestruktur würde ich so ein E-Auto nicht mal als geschenkt nehmen.
@michaelw4258
@michaelw4258 Ай бұрын
Würde ohne Kampf dem kinesen überlassen.arm.
@peterschmalz2187
@peterschmalz2187 Ай бұрын
Weil die Personalkosten extrem hoch sind. Es ist überhaupt nicht möglich so ein Auto in Deutschland zu produzieren.
@thommiw9752
@thommiw9752 Ай бұрын
@@Delfin100Da sieht man, wie schlecht Sie informiert sind. Es gibt mittlerweile mehr Ladestationen als Tankstellen. Die Ladestationen sind derzeit nur zu rund 10% ausgelastet. Vor 3 Jahren musste ich noch die Ladeplanung nutzen, wenn ich in den Urlaub fahre, jetzt suche ich erst eine Ladestation wenn der Akku unter 20% gefallen ist und es gibt ganz bestimmt eine im Umkreis von 5- 10 km.
@gobidaff6813
@gobidaff6813 Ай бұрын
@@thommiw9752 Du, der wohnt direkt in Berlin und beschwert sich das er nicht vor der Haustür laden kann. Also einfach das geschwätz ignorieren ;)
@Sassi7997
@Sassi7997 Ай бұрын
Zum Thema Dividendenzahlung an die Aktionäre wurde der Vorstand übrigens mehrfach aus der Belegschaft befragt. *Nicht einer* hatte die Eier, darauf einzugehen. Wahrscheinlich, weil sie selbst wissen, wieviel davon in ihre eigenen Taschen gehen.
@j.s.6080
@j.s.6080 Ай бұрын
Es geht auch um Profitabilität und nicht um Liquidität. Autokonzerne haben Cash ohne Ende aber wissen aktuell nicht was sie damit machen sollen um mehr zu erwirtschaften. Es an nicht benötigte Mitarbeiter zu zahlen, damit die rumsitzen ist halt nicht wirtschaftlich
@kerbholzgt
@kerbholzgt Ай бұрын
Weil sie clever genug waren den VW Up einzustellen...
@Stefangewinnt
@Stefangewinnt Ай бұрын
Der e-Up war ein Flop. Davon wurden insgesamt nur 80.000 produziert. Die VW ID Baureihe ist da bereits sehr viel erfolgreicher.
@austinflowers8062
@austinflowers8062 Ай бұрын
Zu hohe Produktionskosten, zu wenig Marge und die Steuergerätearchitektur nicht zukunftsfähig (UNECE).
@BugMagnet
@BugMagnet Ай бұрын
Das war keine böse Strategie von VW, sondern feine EU Rechtssprechung. Cybersecurity Anfoderungen, Fahrassistenz-Pflichtausstattung etc. Wenn ein Up dann EU konform ausgestattet ist, kostet er 25000€. Dann schreien auch alle "Was! Das muss doch für 1500DM gehen!!!111elf" Deshalb sind ja auch Opel Adam, Citroen C1, Smart Fortwo etc ausgestorben.
@kerbholzgt
@kerbholzgt Ай бұрын
@@austinflowers8062 besser gar keinen bezahlbaren Kleinstwagen anbieten. Wohin soll die Taktik führen? Ah, okay, Stellantis schafft das für Europäische und US-Marken... Liegt dann wohl an dem niederländischen Firmen-Sitz?
@Stefangewinnt
@Stefangewinnt Ай бұрын
Bei insgesamt nur 80.000 verkauften Autos ein Flop. Und technisch mangelhaft.
@GreenPuma150
@GreenPuma150 Ай бұрын
Hatten bei unseren Firmenwagen Markenzwang für VW. Vor einem Monat aufgehoben, zack kaufen alle was anderes.
@Izzybo8
@Izzybo8 Ай бұрын
Und was wir jetzt gekauft?
@macgoryeo
@macgoryeo Ай бұрын
nen Audi gekauft?
@GreenPuma150
@GreenPuma150 Ай бұрын
@@Izzybo8 ganz unterschiedlich, Ford, Tesla. Ich hab mit einen IONIQ 5 als Nachfolger zum ID4 bestellt.
@DieterMaier-r6k
@DieterMaier-r6k Ай бұрын
Tesla ist aktuell klar der Technologieführer!
@kackbratze9624
@kackbratze9624 Ай бұрын
@@DieterMaier-r6k Ja.. nur leider nich bei der Verarbeitungsqualität. Tja schade Schokolade, aber auf den Titel "Technologieführer" kann man sich ordentlich einen Hobeln, während man sich in den Spaltmaßen seines Model S verläuft
@SCuttherapper
@SCuttherapper Ай бұрын
Seit Ferdinand Piech ist mir VW sowieso unfassbar unsympathisch
@brixxter7184
@brixxter7184 Ай бұрын
Und ich sag's euch: Der Peter Lustig wurde von der Verbrenner-und Öl-Lobby um die Ecke gebracht...
@Stefangewinnt
@Stefangewinnt Ай бұрын
Oder die zahlen dem Beratungshonorare in Millionenhöhe für den Aufbau ihrer Solar- und Windkraftanlagen. Alleine Saudi-Arabien investiert 40 Mrd. Dollar pro Jahr in den Ausbau der erneuerbaren Energie. Bei 36,9 Millionen Einwohner sind das mehr als 1.000 Dollar pro Jahr und Einwohner. Der durchschnittliche Strompreis pro Jahr liegt in Saudi-Arabien bei etwa 0,048 Dollar pro kWh. Das bedeutet, dass ein durchschnittlicher Haushalt in Saudi-Arabien etwa 168 USD pro Jahr für Strom ausgibt, bei 5,5 Millionen Privathaushalte. Das sind Einnahmen von 924 Millionen Dollar bei den Privathaushalten. Natürlich gibt es auch Unternehmen, die ebenfalls Strom verbrauchen. Aber eins ist klar, das Budget für die Investitionen in erneuerbare Energien ist sehr viel höher als die über die Stromrechnungen einnehmen. Und doch investieren die stolze 40 Mrd. Dollar pro Jahr in den Ausbau der erneuerbaren Energien. Das neue Solarkraftwerk in Saudi-Arabien bei Mekka soll insgesamt 200 Mrd. Dollar kosten und bis 2030 komplett fertig sein.
@syrocoo1
@syrocoo1 Ай бұрын
Von der Bild....
@karinpewe3840
@karinpewe3840 Ай бұрын
Kein Witz: Rudolf Diesel wurde evtl. auch um die Ecke gebracht, da er der ganzen Welt zur Verfügung stellen wollte ...
@udohess3229
@udohess3229 Ай бұрын
​@@syrocoo1Eben, von der Bild. Und wer hat Anteile?
@syrocoo1
@syrocoo1 Ай бұрын
@@udohess3229 keine Ahnung, zu 22% dem springer Verlag, den Rest kenn ich ned
@dixikloos5352
@dixikloos5352 Ай бұрын
Mittlerweile sind die E-Autos von VW ganz gut, auch die Software! Das größte Problem sind einfach die viel zu hohen Preise!
@benefroeh
@benefroeh Ай бұрын
Und die Tatsache, dass keiner ein 2,5 Tonnen Panzer braucht, sondern ein zweckmäßiges Auto das fährt reichen würde.
@ms.968
@ms.968 Ай бұрын
„Ganz gut“ im Vergleich zu was? Ich hab einmal den Fehler gemacht, einen aktuellen ID3 für die Langstrecke zu nehmen. Das Ding lädt so langsam, da bin ich zu Fuß schneller.
@arcadebit1551
@arcadebit1551 Ай бұрын
"ganz gut" reicht bei den Preisen aber nicht.
@marcsauer8801
@marcsauer8801 Ай бұрын
Ah ja. Und was ist mit der fehlenden Infrastruktur?? Soll ich zum Laden ne Kabeltrommel ausm 2.OG werfen ? Dann muss aber auch immer ein Parkplatz vor der Türe frei sein😭
@Jack.Berger
@Jack.Berger Ай бұрын
​@@marcsauer8801 Momentan klagen die Säulenbetreiber eher über zu wenig Auslastung, EnBW hat nur 12% und ist damit nicht rentabel.
@ChristianRauber
@ChristianRauber Ай бұрын
Die Zukunft gehört dem Pferd. Wusste doch schon Kaiser Wilhelm II. 😅
@andrehogenkamp6569
@andrehogenkamp6569 Ай бұрын
Aber nach Ansicht der Grünen muss es unbedingt heufrei fahren...sonst wollen sie es nicht.
@LZP1987
@LZP1987 Ай бұрын
irgendwann wird es wohl wieder so sein ..
@georgbauer3862
@georgbauer3862 Ай бұрын
@@LZP1987 E-Pferde, VW sollte auf E-Pferde setzen! Wenn es dann schon unsere Zukunft sein soll.
@NobleTiga
@NobleTiga Ай бұрын
Wenn ich mir die Wehwechen meines relativ jungen Audis anschaue, und dann den Preis dafür, dann weiß ich, warum es nicht läuft.
@MihalSwalow
@MihalSwalow Ай бұрын
Welche Probleme wären das z.B.?
@NobleTiga
@NobleTiga Ай бұрын
@@MihalSwalow Wärmetauscher, Batterie, Getriebe, Mechatronik, Kühlsystem... alles innerhalb von vier Jahren. Die Kleinigkeiten lasse ich mal weg..
@NobleTiga
@NobleTiga Ай бұрын
Sitzt nämlich jetzt gerade wieder in der Werkstatt, weil er Kühlwasserverlust hat. Bei den TDI wohl gerne der Wärmetauscher. Sagt dir aber keiner, die "Profis" finden nichts. Der wahre Profi (Meister, der auch privat gerne schraubt) hat es gefunden. Und dass da schon gepfuscht wurde (Ich war immer bei Audi selbst, soso...) Ich habe mir immer gesagt, nur Audi/VW. Das erfahrenere ich weiß es nun besser.
@benefroeh
@benefroeh Ай бұрын
Genial. Zum Glück habe ich das mit meinem gebrauchten hässlichen Skoda alles nicht
@TillSven
@TillSven Ай бұрын
Audi und den anderen zu VW gehörenden Marken geht es aber gut. Es geht ausschließlich um die Kernmarke VW.
@lenn2541
@lenn2541 Ай бұрын
Die neuen VW Elektroauto (ID 7 und ID 3 mit neuen Motor) sind schon echt überraschend effizient geworden und Software ist auf jeden Fall benutzbar, aber sie sind halt zu teuer.
@sonyphotoguy6601
@sonyphotoguy6601 Ай бұрын
Tatsächlich scheinen die besser geworden zu sein, aber wenn man sich erst mal den Ruf versaut hat dann ist es schwierig.
@taitl4830
@taitl4830 Ай бұрын
Und in der Liga der Chinesischen E Autos spielen die halt nicht mit..
@ms.968
@ms.968 Ай бұрын
@@taitl4830 Schau bei den billigen chinesischen Autos auf die Ladekurven! Die sind unterirdisch schlecht (schlechter als bei VW, und das will was heißen). Damit lädst du etwa gleich lang, wie du fährst.
@Joachim.Lü
@Joachim.Lü Ай бұрын
...und sind innen unglaublich hässlich! Ich gebe doch nicht soviel Geld für billige Materialien und ein Tachofeld in Spielzeuganmutung aus. Darin kann sich keiner wohlfühlen.
@nagynorbert44
@nagynorbert44 Ай бұрын
@@ms.968 Es ist diese Art von Arroganz, die VW dorthin gebracht hat, wo es heute ist.
@fl95flyer
@fl95flyer Ай бұрын
Bei dem einzigen erfolgreichen E-Auto des VW-Konzern (SEAT CUPRA Born) ist tatsächlich vor einigen Monaten die Farbe rot aus dem Angebot gefallen. Es war die letzte wirkliche FARBE zwischen den übrigen Matschtönen der Marke.😡
@ApeStimplair-et9yk
@ApeStimplair-et9yk Ай бұрын
tja da wird auch die inkasso bald den besuch machen
@andreasbramftl1106
@andreasbramftl1106 Ай бұрын
Ja, echt schlimm. Überall gibts nur noch 50 shades of grey. Und am Schlimmsten ist dieses grad überall völlig angesagte Beerdigungsgrau.
@Haeuflor
@Haeuflor Ай бұрын
Anfangs dachte ich, es wird nur die auf das verschlafene E-Auto Zeitalter als Ursache eingegangen. Der Einspieler hat es aber durchaus relativ gut zusammengefasst, dass mehrere Ursachen das Problem sind. Kleine Anmerkung noch: Da ich oft in China bin, schätze ich ein, dass die Deutschen Modelle unter den Verbrennern noch relativ beliebt sind. Gerade in den nördlicheren Regionen, wo es über lange Zeit im Jahr bitter kalt ist, sind Verbrenner noch beliebt. Das E-Auto Geschäft dort ist jedoch nahezu verloren.
@oxidalpha6350
@oxidalpha6350 Ай бұрын
Das hat aber nicht mit schlechten e autos aus deutschland zutun. Das was aktuell die ganzen billigen chinesen an reicheeite erreichen hat ein eqs schon vor einigen jahren erreicht. Das problem ist einfach: chinesen kaufen jetzt chinesische marken reiner patriotismus. Nimm den bestseller aus china kleb ein vw badge drauf den wird niemand kaufen. Kleb nen china badge auf den id3 und der wird gehen wie schmitzkatz
@MaxMurkel
@MaxMurkel Ай бұрын
Erst, wenn VW den Besitzer wechselt (BYD?) und den Konzern entschlackt, wird die Marke wieder an Bedeutung gewinnen. Wir haben gute Ingenieure, BYD hat gute/günstige Arbeiter. Die zu erwartenden "Arbeitskämpfe" werden den Prozess beschleunigen. Was hier verschwiegen wurde, sind die Betriebsrenten und die Arbeitszeitkonten, die ebenfalls hohe Kosten erzeugen. Werden spannende Konkursverhandlungen.
@martinv.352
@martinv.352 Ай бұрын
Dumm nur, dass mittlerweile mehr als die Hälfte der Neuzulassungen in China E-Autos sind und in 3 Jahren wahrscheinlich wie in Norwegen gar keine mehr nachgefragt werden.
@syrocoo1
@syrocoo1 Ай бұрын
"Das E-Auto Geschäft dort ist jedoch nahezu verloren." Wer hätte das auch gedacht, wenn man Jahrzehnte verschläft 😅 Vor nicht all zu langer Zeit, sagte doch selbst der BMW Chef, dass Elektro nur eine Randerscheinung ist.... Kommt mir vor wie unser damaliger Kaiser in Bayern, der sagte auch mal, dass das Automobil wieder verschwindet, weil Kutschen und Pferde viel effektiver sind 😂
@battybark8640
@battybark8640 Ай бұрын
​@@syrocoo1 Die Gegenseite rechnete mit dem baldigen und völligen Verschwinden von Kutschen und Pferden, weil dann nicht mehr so viel Pferdemist überall rumliegen würde.
@tobiashupf
@tobiashupf Ай бұрын
Hat nicht VW sich jedesmal über die Chinesen oder Tesla lustig gemacht ? 😂
@Delfin100
@Delfin100 Ай бұрын
Das machen wir auch. Weil die Karren Schrott sind. Recherchieren sie mal beim TÜV.
@MaticTheProto
@MaticTheProto Ай бұрын
Tesla hat sich über die Chinesen lustig gemacht. Aber die haben gerade 2 Model Y Konkurrenten raus gebracht, die rundum besser sind
@KodiakHusky
@KodiakHusky Ай бұрын
kann es sich auch immernoch. Telsa wird technisch niemals soweit kommen wie VW heute ist. Und die Chinakisten die reihenweise explodieren erzählen genug von sich selbst.
@GeorgDornbusch
@GeorgDornbusch Ай бұрын
Ja, legendär ist Auftritt von Matthias Müller. Einfach mal KZbinn..😂😂😂
@syrocoo1
@syrocoo1 Ай бұрын
@@MaticTheProto der Unterschied ist wohl, dass Elon Musk sehr schnell gehandelt hat und gemerkt, dass Chinesische Autos sehr schnell sehr gut werden
@whatnamedoiuse1481
@whatnamedoiuse1481 Ай бұрын
Was für hohe Energiekosten, die sind doch schon wieder auf vor Corona Niveau für die Industrie.
@WujiErTaiji
@WujiErTaiji Ай бұрын
E-Autos gibts quasi seit der Erfindung des Autos und sie hatten gerade am Anfang sogar ein größeren Marktanteil. Auch in den 70er und 80er Jahren gab es da schon jede Menge Vorstöße. Ist jetzt nicht so als müsste man da Visionär für sein und es ist auch nicht überraschend dass China da einen deutlichen Vorsprung hat. Man sieht ja hier in DE wie aktuell wieder alle meinen die Technik sei nicht ausgereift etc... Das liegt halt daran dass sie die letzten 140 Jahre vernachlässigt wurde und wir jetzt wieder die gleichen Fehler machen. Am Ende fahren dann hier auch alle mit China E-Autos rum und unsere Hersteller schaffen sich selbst ab.
@ThomasVWorm
@ThomasVWorm Ай бұрын
Interessant ist hier, wieso Tesla entstanden ist. Da war Elon Musk noch nicht dabei. Zwei Typen aus dem IT-Sektor war die rasante Entwicklung bei den Akkus in ihren Notebooks aufgefallen und denen war daher klar, dass das der Umbruch in der Automobilindustrie sein könnte. Damit war die Idee für Tesla geboren.
@chefkoch0406
@chefkoch0406 Ай бұрын
Die Doku "warum das elektroauto sterben musste" zeigt es sehr gut. Das Elektroauto wurde nicht vernachlässigt sondern aktiv verhindert. Genauso wie mit GROWIAN die Nutzung von Windkraft verhindert werden sollte. Man hat das Ding mit Absicht so schlecht gebaut, damit jeder glaubt Windkraft funktioniert nicht.
@oxidalpha6350
@oxidalpha6350 Ай бұрын
Das ist ein mythos aus den deutschen nachrichten. Die chinesen sind uns nicht voraus man lässt euch damit glauben dass wir deswegen keine autos mehr in china verkaufen können. Man möchte davon ablenken dass der eigentliche grund die hohen energiekosten und die bürokratie sind. Die chinesen haben weder bessere elektromotoren noch bessere leistungselektronik. Oft wird noch bei uns abgeguckt. Die fahrzeuge sind beim laden auch nicht schneller. Ein eqs von merceses das vor 6-8 jahren entwickelt wurde hatte bereits reichweiten von aktuellen chinesischen fahzeugen. Das zeigt wie gut wir eigentlich sind. Die chinesen kaufen halt einfach aus patriotismus jetzt dhinesische marken. Die sind nicht schlecht dazu auch noch günstig weil eben energie und bürokratie keine hohen kosten hervorrufen.
@phelanwolf6747
@phelanwolf6747 Ай бұрын
Naja, hier gab es 2 grundlegende Indoktrinationen: 1. Diesel ist das Beste was gibt. 2. Gasheizung ist das Beste was gibt. Das sieht man auch ganz gut an vielen der älteren Jahrgänge, die es einfach nicht schaffen sich von der Indoktrination zu lösen.
@derrationaleDude
@derrationaleDude Ай бұрын
Hinzu kommen Lobbyisten die bei der FDP auf dem Schoss sitzen und irgendwas von E-Fuels aus Chile labbern.
@user-sb8vw7jx6z
@user-sb8vw7jx6z Ай бұрын
Volkswagens Strategie geht seit Jahren am Markt vorbei.
@Delfin100
@Delfin100 Ай бұрын
Falsch. Bei uns in Berlin- Karow, über 20.000 Einwohner, gibt es ganze 2 Ladesäulen. Ist daran Vw schuld??? Nein, sondern die Regierung.
@prism4365
@prism4365 Ай бұрын
Woran machst Du das fest?
@Delfin100
@Delfin100 Ай бұрын
@@prism4365 weil der Senat /Bundesregierung für den Ausbau zuständig ist. Also Politiker, nicht Manager eines Autokonzerns. Ein E-Auto in meiner Wohngegend macht absolut keinen Sinn. Keine Chance, das Ding aufzuladen, also würde das Ding am Straßenrand vor sich hingammeln. So sieht aus.
@prism4365
@prism4365 Ай бұрын
@@Delfin100 Mit meinem Kommentar habe ich nicht dich gemeint Ich stimme dir aber zu
@MQuinn-si4tp
@MQuinn-si4tp Ай бұрын
Die Politik geht auch am Markt vorbei. Ein Verbrennerverbot und Flottenverbrauch sind nicht der Markt.
@voccmoccer2262
@voccmoccer2262 Ай бұрын
Da hat sich ja mal die deutsche Ingenieurskunst und die technische Weitsicht mit Laufblinker, durchgehendes Lichtband vorne und hinten und das Beste von Allen: Begrüßungsanimation der LED Beleuchtung beim aufsperren. Bravo an die Manager die das als Zukunft erachtet haben.
@ApeStimplair-et9yk
@ApeStimplair-et9yk Ай бұрын
nicht zu vergessen: laserdioden jenseits der zulässigen strahlungswerte... ...selbst radfahrer blenden gern tagsüber autofahrer mittlerweile mit 100.000 LUX
@JONNY99999-z
@JONNY99999-z Ай бұрын
Die schlimmste Krise seit dem Dieselskandal...😂😂😂
@lindag.2315
@lindag.2315 Ай бұрын
Seit des
@JONNY99999-z
@JONNY99999-z Ай бұрын
@@lindag.2315 Die schlimmste Krise seit des Dieselskandal... Ich hoffe du bist zufrieden? 🤔🤔🤔💙💙💙💙💙💙💙💙💙💙💙💙💙
@bubbleeistee1761
@bubbleeistee1761 Ай бұрын
@@JONNY99999-z "Die schlimmste Krise seit dem Dieselskandal" sollte passen. Wenn man es mit "des" schreibt müsste "Dieselskandal" durch "Dieselskandals" ersetzt werden. Bin aber kein Deutschlehrer...
@gobidaff6813
@gobidaff6813 Ай бұрын
@@JONNY99999-z schreib so, wie du es für richtig hälst. Hauptsache ist doch, man versteht was gemeint ist ;)
@JONNY99999-z
@JONNY99999-z Ай бұрын
@@bubbleeistee1761 So kenne ich es auch aber in Deutschland spielt Rechtschreibung ohnehin keine Rolle mehr. Traurig aber leider Realität. Genetiv, Dativ, Akkusativ... Alles egal... Ich lerne jetzt englisch und Mandarin. Damit kommt man besser durch das Leben...
@dertobel
@dertobel Ай бұрын
… leider haben wir nicht nachgedacht 😂
@bruegel-naus-gschmast
@bruegel-naus-gschmast Ай бұрын
@Rouricht
@Rouricht Ай бұрын
Ich finde es in Hannover schon supernervig, dass unsere Stadt jedes Jahr ca. 3 Milliarden Euro für Dienstwagen Subventionen ausgibt. Für die Schulen bleibt nichts über. Mir fehlen da manchmal echt die Worte.
@MihalSwalow
@MihalSwalow Ай бұрын
Ich finde meinen golf 7 super, leider schon 10 jahre alt. Damals für 10k gebraucht übernommen, preis Leistung sind bei mir auf jeden fall auf gegangen. Glaube nicht dass sich das in zukunft so leicht wiederholen lässt (bei vw)😢
@meikelkneit4345
@meikelkneit4345 Ай бұрын
Der Golf 7 war so ziemlich das letzte rundum gute Auto von VW. Danach wurde an Materialien im Innenraum gespart oder die Bedien-Software war nicht ausgereift.
@SuperGeronimo999
@SuperGeronimo999 Ай бұрын
Bin absolut kein VW Fan, aber die Zeiten für günstige Autos sind vorbei, egal wo.
@ohnenamegeboren8029
@ohnenamegeboren8029 Ай бұрын
Gewinne privatisieren, Verluste sozialisieren !
@florianwechlin5852
@florianwechlin5852 Ай бұрын
Kurzum Staat
@macewindu4428
@macewindu4428 Ай бұрын
@@florianwechlin5852Kapitalismus*
@africola5270
@africola5270 Ай бұрын
Welche Verluste? Es geht um „nicht so hohe Gewinne“ 😂😂
@stefanjanssen3782
@stefanjanssen3782 Ай бұрын
NeofeudalVerschissmus😉
@florianwechlin5852
@florianwechlin5852 Ай бұрын
@@macewindu4428 *Sozialismus
@johannes8474
@johannes8474 Ай бұрын
Für das Jahr 2023 Volkswagen Mitarbeiter : ca. 675 800 Toyota Mitarbeiter : ca. 379 000 Volkswagen produzierte Autos : 8,5 Millionen Toyota produzierte Autos : 10,2 Nillionen
@amcglobalmedia
@amcglobalmedia Ай бұрын
Das sagt nicht wirklich viel aus. Es kommt darauf an wieviel Teile von anderen Firmen zugekauft werden müssen.
@m.k.3370
@m.k.3370 Ай бұрын
In der deutschen Landwirtschaft arbeiten auch ~800.000 Menschen :)
@themenbehindyourcamera5550
@themenbehindyourcamera5550 Ай бұрын
Das zeigt das die Japaner offensichtlich Produktiver/Effizienter Arbeiten. VW leistet sich halt auch einen gewaltigen Wasserkopf an B*llshit Jobbern. Da gibt es Frauenbeauftragt, Compliancebeauftragte, Nachhaltigkeitsbeauftragte, Genderbeauftragte, Pupsbeauftragte, Beauftragte für Beauftragt von Beauftragten.... und dann wundert man sich das einem die Kosten davonlaufen und man nicht mehr Wettbewerbsfähig ist...
@tomb.4171
@tomb.4171 Ай бұрын
@@amcglobalmedia Klar sagt das was aus. Das Ergebnis zählt. Wer nix zukauft und damit schlechte Ergebnisse einfährt, ist schlechter als jemand, der viel zukauft und gute Ergebnisse einfährt. Zumal VW bestimmt genauso viel oder sogar mehr Zukauft als Toyota-
@amcglobalmedia
@amcglobalmedia Ай бұрын
@@tomb.4171 Es wurde die Mitarbeiterzahl gegenübergestellt. Wer viel zukauft hat weniger Mitarbeiter. Das sagt aber nichts darüber aus wie profitable ein Unternehmen ist.
@hierkonnteihrewerbungstehe7302
@hierkonnteihrewerbungstehe7302 Ай бұрын
5:45 war das Thaddäus? 😂😂
@mortifer2630
@mortifer2630 Ай бұрын
Nein, hier ist Patrick
@simonsanchez5382
@simonsanchez5382 Ай бұрын
VW als zweitgrößter Autobauer hat fast doppelt so viele Angestellte wie Toyota. Sagt doch schon alles...
@MaxMurkel
@MaxMurkel Ай бұрын
Wird sich bald ändern...
@simonsanchez5382
@simonsanchez5382 Ай бұрын
@@MaxMurkel muss es auch. Die Innovationsfeindlichkeit muss bestraft werden. Würde mir aktuell keinen VW Audi etc. kaufen
@user-kf3rf
@user-kf3rf Ай бұрын
@@simonsanchez5382 Wenn du glaubst, dass die SPD und die IGM da zustimmt, träum weiter.
@TillSven
@TillSven Ай бұрын
Und die arbeiten nicht in der Produktion...
@simonsanchez5382
@simonsanchez5382 Ай бұрын
@@user-kf3rf das ist der Preis der Lüge, die Realität wird dich immer kriegen.
@andreasvullings4858
@andreasvullings4858 Ай бұрын
Unzuverlässige Kisten überteuert zu verkaufen in Verbindung mit Grottenschlechten Kundendienst, dann kommt halt mal die Quittung.
@d.k.6335
@d.k.6335 Ай бұрын
Die 30 Milliarden Euro Strafe für den Diesel Betrug am Kunden lassen sich eben nicht ignorieren
@JanRothkegel
@JanRothkegel Ай бұрын
Dass die "Gläserne Manufaktur" in Wolfsburg steht, war mir neu...
@nissim490
@nissim490 Ай бұрын
Ist das Publikum programmiert?
@christiankiller4617
@christiankiller4617 Ай бұрын
Wann wird in Deutschland endlich der Wucher-Paragraph angewendet 😮
@mst5171
@mst5171 Ай бұрын
und was genau besagt der bzgl. VW?
@christiankiller4617
@christiankiller4617 8 күн бұрын
Wie kann man ein Unternehmen an die Wand fahren und dann noch Millionen dafür kassieren
@medionjulian
@medionjulian Ай бұрын
Die deutsche Politik und Industrie haben jahrelang wichtige Entwicklungen verschlafen. Und damit geht es munter weiter. Während Länder au der ganze Welt Milliarden in ihre Wirtschaft investieren, halten wir weiter daran fest, uns kaputtzusparen.
@koelnistprima
@koelnistprima Ай бұрын
Nein Julian, das liegt in allererster Linie daran, dass wir Deutschen Innovationsfeindlich sind wie kein anderes Land. „Brauche ich nicht, hab ich immer schon so und so gemacht“. Lesen Sie doch mal die Kommentare hier drunter, was da alles stumpfsinniges und gelogenes über E-Autos steht. Von mir aus können wir Deutschen ja weiter am 150 Jahre alten Verbrennungsmotor hängen und krampfhaft versuchen, das europaweit festzuhalten. Wir dürfen uns nur nicht wundern, dass wir rechts und links von wirklich allen anderen Ländern überholt werden. Weil die die Zeichen der Zeit erkannt haben, und nicht alles, was irgendwie entfernt mit „Klimaschutz“ in Verbindung gebracht werden könnte, als „ideologiegeführte Grüne Öko-Diktatur“ verteufelt wird. Hören wir doch endlich mal auf ständig die Politik für alles verantwortlich machen zu wollen und fangen erstmal bei uns und unserer eigenen Geisteshaltung an.
@berlin-west4651
@berlin-west4651 Ай бұрын
ja, das einzige, was wir nicht verschlafen haben ist, die Grenzen für Asylanten aufzumachen und Bürgergeld in alle Welt zu zahlen....
@leonlowenstadter9223
@leonlowenstadter9223 Ай бұрын
Fairerweise muss man sagen, daß die Industrie - und speziell die Autoindustrie - starken Einfluss auf die Politik genommen und somit die E-Mobilität in Europa ausgebremst hat. Damit sank der Druck, innovativ(er) zu sein und hat viele Jahre wirklich gut funktioniert. Das hat die chinesische Regierung dummerweise so gar nicht interessiert...
@StefanReiner-q3u
@StefanReiner-q3u Ай бұрын
Ja, das ist einer Wirtschaft schließlich nicht zuzumuten, dass die selber in sich investiert (Stichwort Schulungen und Fortbildungen, Kürzungen an allen Ecken und Enden, Investitionsstau, Produktion fahren auf Substanz, Arbeiten an autarker/teilautarker Energieversorgung Fehlanzeige, Personalabbau etc.). Also dieser Sozialstaubsauger genannt Wirtschaft ist schon beeindruckend. Sagt ein Wirtschaftsunternehmen zum Anderen. Hast Du schon gehört, andere Länder pumpen massiv gesellschaftliche finanzielle Rücklagen in die Wirtschaft, haben geringere Energiekosten, Umweltauflagen und Arbeitsschutz ist auch bei weitem nicht so teuer und aufwändig. Boah geil. Da müssen wir hin zum Schnorren. Und wenn es nix mehr zu Holen gibt? Dann ziehen wir weiter.
@nothingisreal6345
@nothingisreal6345 Ай бұрын
hier ist comedy. da lacht man. schreib mal einen witzigen Kommentar
@DanielGronau-f7f
@DanielGronau-f7f Ай бұрын
Habe lange einen Golf Plus gefahren, war insgesamt ganz zufrieden, auch wenn zwei teure Reparaturen dabei waren. Als vor fünf Jahren ein neues Auto dran war, habe ich querbeet alles angeschaut, und mich am Ende für einen Kia Niro entschieden. Solides Auto, viel Platz, schöne Inneneinrichtung, sparsam (Soft-Hybrid), gutes Fahrgefühl, und das für 25k. Das kann VW nicht einmal annähernd. Die Zeit, wo Leute eine Marke nur wegen ihres Namens kaufen ist vorbei. VW hat den Schuss nicht gehört, und immer nur mehr vom Gleichen - bei abnehmender Qualität - geliefert, und das kann auf Dauer nicht gutgehen.
@peterschmalenbach1222
@peterschmalenbach1222 26 күн бұрын
Sehr wahr lll
@Fabianostyler
@Fabianostyler Ай бұрын
Das Management von Volkswagen ist eine einzige Katastrophe. Die wollten sogar den Golf aus der Modellpalette streichen und dafür alles auf die Plastikkisten ID umstellen. Die sollten sich auf das besinnen was immer schon galt: ein bisschen teurer aber dafür Qualität in der Masse
@benefroeh
@benefroeh Ай бұрын
Golf ist auch eine Plastikkiste
@Balikon
@Balikon Ай бұрын
Experten empfehlen als erste Sparmaßnahme die Schließung der Vorstandsabteilung.
@JohnSmith-sw2zy
@JohnSmith-sw2zy Ай бұрын
Ich habe bis zum meinem 28. Lebensjahr in Braunschweig gelebt. Die Region ist stark von VW abhängig. Alleine im Werk in Braunschweig arbeiten 8.000 Mitarbeiter. Viele pendeln auch nach Wolfsburg oder Salzgitter. Gefühlt jeder fünfte Bekannte von mir arbeitet bei VW. Wenn man noch die ganzen Lieferanten mit einrechnet, die sich in der Region nahe Wolfsburg niedergelassen haben und natürlich ebenfalls viele Menschen beschäftigen, skaliert das ganze beträchtlich. Das wäre schon ein wirklicher herber Schlag, wenn Werke schließen.
@taitl4830
@taitl4830 Ай бұрын
Gewinne privatisieren und Verluste sozialisieren… Kapitalistischer Humor!
@Dacki1990
@Dacki1990 Ай бұрын
Staatliche Hilfen für Unternehmen sind keine Option. Man sieht es doch bei Quelle, Schlecker und ganz besonders bei Karstadt.
@thomasw.5344
@thomasw.5344 Ай бұрын
Mehrtürer von Wolfsburg ... seit langem mal wieder was wirklich witziges 👍🍺
@theprofessor5958
@theprofessor5958 Ай бұрын
Wo ist das Geld aus den erfolgreichen Jahren? Es kann nicht sein, dass hier wieder einmal die Allgemeinheit für die Misswirtschaft eines Multimilliarden-Euro-Konzerns einstehen muss.
@LarsEchterhoff
@LarsEchterhoff Ай бұрын
In den USA. Als Strafzahlung für die Betrugssoftware. Nicht alles... Glaube aktuell haben die nur noch rund 6 Milliarden auf dem Sparbuch. (Versteuerte, liquide Mittel)
@FrankBauer-f2g
@FrankBauer-f2g Ай бұрын
Lohnnebenkosten, Umsatzsteuern, Steuern auf den Unternehmensgewinn und wenn der Rest als Dividende an die Aktionäre gezahlt wird, dann zahlen die noch die Kapitalertragssteuer. So kommt es der Allgemeinheit zugute.
@ValentinMorio
@ValentinMorio Ай бұрын
Schau dir einmal die Bilanz von VW an und sag den Satz nochmal.@@FrankBauer-f2g
@theprofessor5958
@theprofessor5958 Ай бұрын
@@FrankBauer-f2g Auf der anderen Seite ermöglicht "die Allgemeinheit" auch erst den Erfolg. Dieses Fundament finanziert sich nicht von selbst. Und beantwortet die Frage auch nicht: Wo sind die Überschüsse aus den vielen erfolgreichen Jahren?
@eddi6194
@eddi6194 Ай бұрын
@@theprofessor5958 Berechtigte Frage. Das würde ich gerne mal an die Renter stellen. Von wegen Altersarmut, dieses gesocks hats verjubelt und verlebt und jetzt muss die allgemeinheit dafür geradestehen.
@stephanmosbleck4535
@stephanmosbleck4535 Ай бұрын
Als ich Ende 1999 das erste Mal in Shanghai war, gab es genau zwei Automarken: Die normalen Taxen VW Santana und die schwarzen (teuren) Taxen Audi 100 Typ 44. VW hat den Chinesen das Auto bauen beigebracht und sehr, sehr viele Leute (nicht nur die Manager) haben sich viele, viele Jahre die Taschen vollgemacht. Alle haben daran verdient, von wegen: "Was kümmern mich die Sorgen meiner Nachkommen?" Was die Chinesen nicht gut selbst konnten, waren die Verbrennermotoren, aber das wird bei E-Autos eben nicht mehr gebraucht!
@1970mamu
@1970mamu Ай бұрын
VW = Volkswagen, irgendwie paßt der Name seit Jahrzehnten nicht mehr, denn der Grundgedanke war ja "ein Auto, dass sich jeder leisten kann", der steht nun eher Dacia zu....
@stephanradel4154
@stephanradel4154 Ай бұрын
Ist verrückt habe ein Kollegen der hat sich einen geholt vor 3 Wochen Vollausstattung Anhängerkupplung für 24k€ 5 Jahre Garantie und die erste Inspektion ist Kostenlos😂
@hugohabicht9957
@hugohabicht9957 Ай бұрын
Lustig wenn es nicht so traurig wäre
@ApeStimplair-et9yk
@ApeStimplair-et9yk Ай бұрын
die penner von der eu wollten ja auch nicht im vergangenen jahrhundert aus der eigenen geschichte lernen... ...weiter lügen, naPOLEon
@gamuss1234
@gamuss1234 Ай бұрын
Wenn ein Volkswagen keinen Volkswagen mehr produziert läuft's eben nicht mehr. Der Dacia Spring ist ein Volkswagen. Und selbst der ist zu teuer! 💡
@ApeStimplair-et9yk
@ApeStimplair-et9yk Ай бұрын
ganz schön duster für die dunkelzone
@FernandoVidal85
@FernandoVidal85 Ай бұрын
@@ApeStimplair-et9yk Da ist ja jeder Jogger schneller!😆
@vaako1005
@vaako1005 Ай бұрын
Na Logan
@gta4ever3003
@gta4ever3003 Ай бұрын
Kein Mitleid mit Gaunern, sorry!
@MaxMurkel
@MaxMurkel Ай бұрын
Diese teuren Mühlen mit nem Entertainment-System aus den 80'gern ? K.A. wer die berät. Es sieht fast so aus, als ob die Manager bewusst den Konzern "schlachtreif" machen, damit die Kurse ins Bodenlose fallen, damit ein Konkurrent (der die Manager dann übernimmt) die günstig kaufen können.
@gruffelo6945
@gruffelo6945 Ай бұрын
Wie wäre es mit einem Kleinwagen für die Stadt ohne Infortainmentscheiß für 5.000 Euro?
@ThomasVWorm
@ThomasVWorm Ай бұрын
Das verkauft dir jedes Sanitätshaus.
@BugMagnet
@BugMagnet Ай бұрын
EU sagt nein. Mindestanforderungen an Crashsicherheut +2000€ Automated emergency braking mit Fußgängererkennung +5000€ Verkehrszeichenerkennung mit Geschwidigkeitswarnung +1000€ Pflicht für automatischen Notruf +500€ (dadurch ist das Auto vernetzt) Cybersecurity Anforderung +500€ + 10 andere, die ich vergessen habe. In China und Indien gibt es Märkte für Mirko EVs aber in Europa und den USA sind die einfach aus Sicherheitsgründen illegal.
@gruffelo6945
@gruffelo6945 Ай бұрын
@@BugMagnet Was für ein Schwachsinn *seufz* Also bleibe ich bei uralten Autos
@ApeStimplair-et9yk
@ApeStimplair-et9yk Ай бұрын
hachja die eu und ihre ideen.... was das naPOLEon wohl kostet im watteschrank ?
@georgbauer3862
@georgbauer3862 Ай бұрын
Unmachbar, unsere Regierung würde schon beim Anblick der schier unübersichtlichen Arbeit an Gesetzesrückschreibung den Heldentod sterben. Von Brüssel ganz zu schweigen!
@horstschlaemmer4235
@horstschlaemmer4235 Ай бұрын
Ich bin VW-Rentner und habe bei VW viele rosa Elefanten gesehen (die Tiere, die jeder sehen kann, aber über die man nicht sprechen darf). Einer davon hieß "Elektroautos verursachen kein CO2"). Das haben die gesagt, die mindestens 1 Pferd besitzen. Bitte mal googeln wieviel CO2 ein Pferd erzeugt :-)
@olafspetzki
@olafspetzki Ай бұрын
Wenn man sich anschaut wie vor einigen Jahren Dacia ohne großen Werbeaufwand einen beachtlichen Marktanteil übernehmen konnte - rumänische Kopien gestriger Renault-Technologie im Autoland Deutschland - dann weiß man wie sich der KFZ-Markt langfristig entwickelt. Durch Abschmelzen des Mittelstandes schmilzt auch der Markt für "Mittelstandsautos".
@luke8661
@luke8661 Ай бұрын
So gestrig ist die Renault Technologie von Dacia auch wieder nicht, eher verpackt Renault das hübscher.
@olafspetzki
@olafspetzki Ай бұрын
@@luke8661 Wenn ich das damals richtig verstanden habe (als ich vor 7 Jahren einen gekauft habe) wird da eher selten der allerneuste Motor etc. von Renault verbaut. Also nicht "die Renault Technologie ist gestrig" sondern "im Dacia landet die gut abgehangene Renault Technologie".
@ApeStimplair-et9yk
@ApeStimplair-et9yk Ай бұрын
durch waldbrand stehen hähnsääl, hund & krääääähtell auch nackt dar
@JuriRadov
@JuriRadov Ай бұрын
Ab 4:33, habe selber einen VW Passat (als Firmenwagen) und kann die ganzen Probleme bei den Assistenzsystemen bestätigen. Ist die Fahrspur breit und fährt der Vordermann auf der linken Seite und ich auf der rechten (mit Tempomat und Abstandsassistent) beschleunigt das Auto. Auch mit Tempomat und Abstandsassistent, wenn ich auf der Autobahn auf der rechten Spur fahre und der Vordermann abfährt und bremst, haut das Auto regelmäßig eine Vollbremsung rein. Je nach Tageslaune geht der Tempomat mal nicht, oder das Navi fährt 200km weiter entfernt, weil... weiß ich nicht. Beim einparken gehen manchmal die Sensoren nicht und manchmal zu stark, sodass eine Notbremsung reingehauen wird, da das Auto meint, dass ich zu schnell rückwärts fahre. Leder kann man die ganzen Assistenzen einfach nicht grundsätzlich ausstellen, sodass man einfach immer auf sich selber gestellt ist. Für all den Mist kostet der Passat Liste halt 45.000 Euro und der nächste (Austausch) kostet 54.000 Euro (für einen Passat!). Ohen Dienstwagenprivileg würde ich das Ding nicht fahren.
@stefanlang1536
@stefanlang1536 Ай бұрын
Wozu braucht man diese vielen Assistenzsysteme? Habe mal einen neuen geborgt, alles ausgeschaltet .. z.B. Spurhaltung .. wozu?
@broti02
@broti02 Ай бұрын
@@stefanlang1536 Ich fahre kein Auto, aber würde mal auf etwas Menschenübliches tippen: Komfort
@JuriRadov
@JuriRadov Ай бұрын
@@stefanlang1536 Ich brauche sie nicht, kriege sie aber mitgeliefert. Das einzige Assistenzsystem das ich als nützlich erachte ist der Tempomat (ohne sonstigen Schnick-Schnack)
@lukasfrech8218
@lukasfrech8218 Ай бұрын
Ich muss tatsächlich sagen, dass der Passat den ich fahre ( Firmenwagen )diese Probleme nicht hat und ich finde auch das allgemein die Qualität echt sehr gut . Aber der hat auch erst 20tsd Kilometer. Allgemein würd ich sagen, langweiliges aber robustes Auto.
@Stephan77645
@Stephan77645 Ай бұрын
Richtig, und für den Preis kannst eben auch einen 3er oder 5er BMW kaufen, bei denen gibt es diese Probleme nicht, zumindest nicht in dieser Menge
@TheShieldery
@TheShieldery Ай бұрын
3:43 Peter Schluss mit Lustig!
@bordeaux1962
@bordeaux1962 Ай бұрын
Das Konzept "Volkswagen" war doch mal ein anderes, oder? Das lief und lief und lief.
@stephanradel4154
@stephanradel4154 Ай бұрын
Unser Polo 3 Zylinder lief genau 52.000km bis die Kompression der Zylinder versagte da der bekannte Konstruktions Fehler vom Abgssystem in zerstörte. Aber VW entschuldigte sich wenigstens und verwies uns auf eine Bekanntmachung das dass Abgassystem scheiße ist .
@eckjos66
@eckjos66 Ай бұрын
Fahre ID.3. Ich finde das Auto toll. Das E-Auto Bashing kann ich nicht nachvollziehen. Über den Preis kann man natürlich meckern...
@Delfin100
@Delfin100 Ай бұрын
Schön, wenn sie die Möglichkeit haben, das Fahrzeug wohnungsnah zu laden. In Berlin Karow , 20.000 Einwohner, 2 Ladesäulen völlig unmöglich. Danke, Bundesregierung, für nichts.
@kylor.2655
@kylor.2655 Ай бұрын
​@@Delfin100tja die Bundesregierung unter der Union wollte nichts ändern, die heutige Regierung will etwas ändern, hat aber den Fehler gemacht und das Finanzministerium an einen Typen gegeben, der von Finanzen in etwa so viel Ahnung hat, wie die AfD von Demokratie.
@michaelw4258
@michaelw4258 Ай бұрын
Das ist nicht normal. Von der Technischen k her muss ein E-Auto günstiger sein. Als ein Verbrenner.Und natürlich hat es weniger Arbeitsstunden im Bauch.
@MaticTheProto
@MaticTheProto Ай бұрын
@@michaelw4258hahahaha nö. Die Batterie verursacht die Kosten
@MaxMurkel
@MaxMurkel Ай бұрын
Nen 30000€-Akku zu fahren, der nen Entertainment-System aus der Steinzeit hat, weiss einfach nicht, was heutzutage modern bzw. Standard ist. Die Chinesen wissen das, Korea weiss das, Tesla weiss das...
@shrimpinspace779
@shrimpinspace779 Ай бұрын
Die Preise sind halt astronomisch für das was man tatsächlich bekommt. Das kann sich der Mittelstand kaum noch leisten.
@stephanradel4154
@stephanradel4154 Ай бұрын
Hey dafür bekommt mein Onkel 6400€ Brutto damit er mit der Putzmaschine durch die Halle fährt da seine Stelle als Meister weggefallen ist😂
@FozzyBear1965
@FozzyBear1965 Ай бұрын
Wir haben uns vor 2 Wochen für einen neuen Citroen C-3 Benziner entschieden. Kostet inkl. Überführung knapp 16.000 Euro mit 100 PS. Ein vergleichbarer VW Polo "Life" hätte mit 95 PS knapp 25.000 Euro gekostet.😂🤣 Mehr muss man nicht sagen.🤨
@peterschmalenbach1222
@peterschmalenbach1222 26 күн бұрын
Also !!! EUROPA KANN DOCH !!!Nur BRD nicht !!!! Seltsam ??? Nee es liegt zum Teil an der Ampel und den Typen da drin !!!! Baukasten hier bei uns sind verdammt hoch !!!! Wir brauchen mehr Effizienz !!!!!!
@Markus_Stoiber
@Markus_Stoiber Ай бұрын
Ich bin kein Autonarr. Autos sind für mich reine Nutzgegenstände, die ihre Funktion zuverlässig und dauerhaft erfüllen sollen - nicht mehr und nicht weniger. Emotionen spielen dabei für mich keine Rolle. Mein Geld gebe ich lieber für andere Dinge aus, die mir wichtiger sind. Trotzdem habe ich als deutscher Maschinenbauingenieur stets Autos von deutschen Herstellern gekauft, aus einem gewissen Lokalpatriotismus heraus. Derzeit fahre ich einen Skoda Yeti, Diesel, Automatik, den ich 2014 für rund 25.000 Euro als Neuwagen (!) erworben habe. Mehr bin ich auch nicht bereit, für ein Auto auszugeben. Wie gesagt, es gibt wichtigere Dinge, für die man sein Geld verwenden sollte. Der Yeti wurde damals sogar als „Green Tec“ beworben - eine umweltfreundliche Wahl, dachte ich. Doch das stellte sich als Lüge heraus, denn auch dieses Auto war vom Dieselskandal betroffen. Die Ingenieure und Manager bei VW haben ihre Kunden betrogen. Heute, fast zehn Jahre später, hat es der VW-Konzern noch immer nicht geschafft, ein vergleichbares Elektroauto wie den Skoda Yeti auf den Markt zu bringen, das in einem erschwinglichen Preisbereich von 25.000 bis 29.999 Euro liegt. Kein Wunder, dass die Elektromobilität nicht in Schwung kommt. Wer will schon 50.000 Euro oder mehr für einen Mittelklassewagen ausgeben, nur weil er statt eines Verbrennungsmotors einen Elektromotor hat? VW zeigt, wie wenig sie den Markt, ihre Endkunden oder das Produktportfoliomanagement verstehen - ganz zu schweigen vom Bau von Elektroautos. Es ist schade, dass ein ehemals so renommierter Konzern von schlechten Managern, Aufsichtsräten und Miteigentümern in eine solche Krise geführt wurde.
@vaako1005
@vaako1005 Ай бұрын
So langsam sollte "Volkswagen" das Wort " Volk", aus dem Namen streichen.
@TheLDSK
@TheLDSK Ай бұрын
dann verkauft keine Autos für 50k, sondern wie in China für 15k. Punkt.
@ApeStimplair-et9yk
@ApeStimplair-et9yk Ай бұрын
um auf so ne preise aktuell zu kommen muß man eine menge "EU-Burger" machen mit monatelangem arschhagel wo all das dumme ideenvolk erlegt
@johannes3174
@johannes3174 Ай бұрын
Ich denke ich weiß schon, wer bei Volkswagen das Konto wieder auffüllen wird. Der Steuerzahler vermutlich. Volkswagen Rettungspaket. Ich seh es schon kommen.
@ForInterSymposium23
@ForInterSymposium23 Ай бұрын
Jap, alles nur eine große, inszenierte Show um den Michel weiter auszusaugen. Aber es funktioniert halt einfach zu gut.
@AntiBorg666
@AntiBorg666 Ай бұрын
Super Beitrag. Der Bericht bei Minute 6:27 ist nur nicht in Wolfsburg, sondern die Gläserne Manufaktur in Dresden ;-)
@GhostofDerG
@GhostofDerG Ай бұрын
Man denke auch mal weiter: Was bedeutet es weltweit für das prostitutions Gewerbe wenn es keine VW Manager mehr gäbe?
@ApeStimplair-et9yk
@ApeStimplair-et9yk Ай бұрын
sagen wir es mal so: bald wird es keine eu mehr geben, aber dafür die WehBähReih wo beim russen schlange steht den arsch versohlt zu bekommen wegen der lieben rechnung vom gasmann nicht nur alleine
@FernandoVidal85
@FernandoVidal85 Ай бұрын
Das gibt einen harten Schnitt. Wir alle müssen sparen, koste es was es wolle!
@georgbauer3862
@georgbauer3862 Ай бұрын
Betriebsräte, es waren die Betriebsräte. Aber ganz so Unrecht haben Sie nicht, gesponsert von den Managern. Hat damals für viel Spott gesorgt auf den ich so geantwortet habe: "Wenn unsere Betriebsräte für uns das rausholen was ein VW-Mitarbeiter am Band bekommt, dann zahle ich denen sogar den Puffbesuch in Brasilien aus eigener Tasche!"
@cinorikese5890
@cinorikese5890 Ай бұрын
kleine Korrektur: nicht nur die Chinesen haben Vorsprung in Sachen Auto, mittlerweile auch die Amis.
@henrybauer5384
@henrybauer5384 Ай бұрын
Die produzieren schon lange keinen „Volkswagen“ mehr !
@lolx400
@lolx400 Ай бұрын
Was ist eine Jobgarantie wert, die jederzeit einfach aufgekündigt werden kann?
@ApeStimplair-et9yk
@ApeStimplair-et9yk Ай бұрын
da steht der paganniniverschnitt in der asikneipe und spielt _" mamma mia ich fick die maria "_
@FernandoVidal85
@FernandoVidal85 Ай бұрын
Es werden bei Neueinstellung (Gnihihi!) einfach keine Jobgarantie mehr gewährt. Bestehende Verträge laufen aus bis zur nächsten Lohnverhandlung der Gewerkschaft.
@GerhardReinig
@GerhardReinig Ай бұрын
Hat Oliver da bezgl. VW wirklich "Zofftware" gesagt? Sogar mehrfach? Nun ja, was man aus Kundenresonanz so hört, zofft sie sie da wirklich oft mit VW und deren Zofftware.
@Godlikeshots
@Godlikeshots Ай бұрын
5:56 Diese Klammer hat wirklich noch Leben verändert! =D
@lucalone
@lucalone Ай бұрын
2:15 min Das sagt verdammt viel über den Zustand von Deutschland bzw. über das Ansehen von Deutschland im Ausland aus... Wir werden immer mehr zur Lachnummer der Welt ...
@michaelmoser5179
@michaelmoser5179 Ай бұрын
Das sollten sich mal viele Anschauen die immer noch denken China kann nur kopieren und wir sind ja so überlegen. Dringend Zeit den Kopf aus dem 🍑 zu ziehen und als Land wieder zu performen
@TheHesseJames
@TheHesseJames Ай бұрын
Das Grundproblem ist, dass wir den anderen überlegen sein wollen anstatt konzentriert mitzuhalten.
@ApeStimplair-et9yk
@ApeStimplair-et9yk Ай бұрын
@@TheHesseJames geh mal weniger klauen kleiner
@knorkster5459
@knorkster5459 Ай бұрын
Ja, lächerlich! Eine lächerliche Wurscht ist Deutschland geworden. Ein Kackhaufen. Traurig!
@crestas9
@crestas9 Ай бұрын
Absolut nicht! VW ist in China zu einer Alte-Leute-Marke geworden weil die im Sinne von Digitalisierung nichts drauf haben…
@t.s.aguilar
@t.s.aguilar Ай бұрын
Seit VW ankündigte komplett auf EVs umzustellen, war diese Pleite vorauszusehen. Nehmt euch ein Beispiel an Toyota mit der Vielfalt an verschiedenen Antriebsarten, dass es dem Konsumenten überlässt, auszuwählen und zu fahren was ihm oder ihr am besten gefällt.
@tomb.4171
@tomb.4171 Ай бұрын
Vor allem geht Toyota davon aus, dass sich der maximale Anteil an E-Autos weltweit bei 30% einpendeln wird.
@user-hc3os1uj1y
@user-hc3os1uj1y Ай бұрын
​@@tomb.4171da muss irgendwo ein Rechenfehler sein . Deutschland und Italien sind doch nicht 70% vom Weltmarkt. ;-)
@gutfriedvonguttenberg5614
@gutfriedvonguttenberg5614 Ай бұрын
Toyota hat selber schon eingestanden zu viel auf hybrid gesetzt zu haben und sind deswegen mit dem fuß in der tür hängen geblieben. aktuell kann man wunder bar alles anbieten, viele gute autos aller art. aber so werden sie nicht langfristig konkurrenzfähig bleiben während sich der markt weiter entwickelt. Gute alles könner gibts nicht
@ApeStimplair-et9yk
@ApeStimplair-et9yk Ай бұрын
@@gutfriedvonguttenberg5614 nissan hatte auch zuviel nach china ausgelagert - die hatten auch schon den einen oder anderen "boxeraufstand" 🤣
@saqqara6361
@saqqara6361 Ай бұрын
"Wenn Sie 2025 kein E-Mobil für unter 20.000 Euro anbieten, dann werden Sie - so fürchte ich - im Markt scheitern“ Robert Habeck im Jahr 2019 zum damaligen VW-Chef Diess
@user-gs8nv7lf2g
@user-gs8nv7lf2g Ай бұрын
Falsch. VW hatte einen bezahlbaren Kleinwagen auf Elektrobasis aber der wurde unverzüglich eingestellt weil zu wenig Marge. Erinnert sich noch jemand an den E-UP?
@peterschmalenbach1222
@peterschmalenbach1222 26 күн бұрын
Typisch VW !! Hochmut kommt vor dem Fall !!! Sagte Oma !! Und das stimmt !!! E up wäre ausbaufähig gewesen !!! Ohne Schnick schnak,größere Batt. Und China angepasste Preise !!!
@VirgilMorariu
@VirgilMorariu Ай бұрын
Sorry , dieser Komiker hat auch die Toyota ausgelacht , sogar die älteren Menschen nur weil sie ALT sind , die Sendung spare ich mir !
@andi-san8419
@andi-san8419 Ай бұрын
Und die im Publikum sitzen lachen auch noch über die wirtschaftliche Talfahrt…..🤦🏻‍♂️
@VirgilMorariu
@VirgilMorariu Ай бұрын
@@andi-san8419 Sie werden dafür gut bezahlt !
@ThomasMarxJKD
@ThomasMarxJKD Ай бұрын
Geil und wahr
@lindag.2315
@lindag.2315 Ай бұрын
Ein neues E-Auto ist mir einfach zu teuer, darum wird es wieder ein gebrauchter Verbrenner.
@gutfriedvonguttenberg5614
@gutfriedvonguttenberg5614 Ай бұрын
gebraucht ist halt immer besser
@Godzillaborg
@Godzillaborg Ай бұрын
Nicht nur aus diesem Grund. Bei uns fehlt im gesamten Stadtteil die Lade-Infra-Struktur. Nicht eine Säule! Das ist die Realität.
@BolekPimmel
@BolekPimmel Ай бұрын
Jahrelang die Taschen zu voll gemacht 😂
@00nigirimeshi
@00nigirimeshi Ай бұрын
Die Lohnkosten sind nicht das Problem. Das Problem ist, dass NICHTS passiert ist, 2024 kann man halt nicht so operieren wie 2000. Und die Strafen für Dieselskandal wurde natürlich nicht von den Verantwortlichen bezahlt sondern liegen jetzt dem Konzern auf der Tasche.
@Dregge
@Dregge Ай бұрын
Heh! Der Mehrtürer-Joke geht ans Drachengame!
@ms.968
@ms.968 Ай бұрын
Bei den E-Autos musste denen doch von Anfang an klar sein, dass sie diese alle zwei Jahre komplett überarbeiten müssen (aktuelle Batterien, Ladetechnik und Software) und gleichzeitig die Verkaufspreise pro Jahr mind. 10% sinken. Also das, was Tesla macht. Stattdessen verkaufen sie jetzt Autos mit fünf Jahre alter Schrotttechnik von Beginn des E-Zeitalters zu Preisen von damals. Bzw. sie verkaufen sie eben nicht.
@trombone0331
@trombone0331 Ай бұрын
Dabei ist die Software von VW in der Zwischenzeit viel besser geworden...
@nico-xd3yb
@nico-xd3yb Ай бұрын
Von Schulnote 6 auf 4 verbessert. Immerhin bestanden..
@austinflowers8062
@austinflowers8062 Ай бұрын
Wir haben den ID3 jetzt 2 Jahre und bisher keine Probleme. Das Auto macht viel Spass, hat sehr viel Platz und einen krass kleinen Wendekreis. Die Assistenzsysteme funktionieren auch richtig gut. Scheinen ein Ausnahmefahrzeug zu haben 😂
@ApeStimplair-et9yk
@ApeStimplair-et9yk Ай бұрын
@@austinflowers8062 kommt davon wenn man an den kisten herum bastelt - nennt sich "komponentenschutz"
@stzi7691
@stzi7691 Ай бұрын
Läuft nach dem Motto: "Ist der Ruf erst ruiniert, kannst du hacken, ungeniert." oder so. Erst billig-billig und Zulieferer drosseln, sich dann wundern, und mit Panik irgendwie aufholen. Irgendwie traue ich dem Ganzen noch nicht.
@trueSconox
@trueSconox Ай бұрын
Wer braucht denn bitte einen Spurhalteassiszent?
@lotharrenz4621
@lotharrenz4621 Ай бұрын
Leute die beim Fahren das Navi oder Handy nicht in Ruhe lassen können, und/oder versuchen im Bordcomputer eine Funktion zu finden und aufzurufen.
@DieNWOsiehtalles
@DieNWOsiehtalles Ай бұрын
Was hast du für ein Problem damit? Kann im Notfall sehr nützlich sein.
@trueSconox
@trueSconox Ай бұрын
@@lotharrenz4621 Hilft also Leuten, die gerade etwas illegales machen? Finde ich nicht besonders gut.
@trueSconox
@trueSconox Ай бұрын
@@DieNWOsiehtalles In welchem Notfall? Den, welchem man durch eigene Umstände herbeiführt, wie die Gute Dame vor dir bereits ausgeführt hat? Edit: Ich habe gerade gesehen, dass das vor dir ein Herr war. Sry
@StefanReiner-q3u
@StefanReiner-q3u Ай бұрын
Wer weiß was der Automobilindustrie noch so einfällt. Vielleicht kommt bald der eingebaute Langeweiledetektor mit eingebautem vollautomatischen Nasenbohrer - Bluetooth-fähig. Weil der nächste Stau kommt bestimmt.
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