Volkswagen T-Cross Sense: 5 motivos para não comprar a versão de entrada do SUV VW | Guia de compra

O Volkswagen T-Cross Sense inicialmente era uma versão destinada ao público PCD (Pessoa Com Deficiência), mas que passou a fazer parte da gama normal do modelo. E neste vídeo eu vou te contar pelo menos 5 pontos negativos do modelo.
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Se você não se lembra, a versão Sense antes era voltada exclusivamente para as pessoas com deficiência. Ela tinha uma série de descontos e por isso traz apenas o essencial. No exterior, rodas de aço com calotas. No interior, nada de som ou central multimídia. Apenas uma tampa plástica escondendo o que seria um buraco no painel.
Só que a partir de junho de 2021, essa versão passou a ser vendida para qualquer cliente. Por isso, nós tivemos acesso a uma unidade e vamos te falar um pouco mais sobre esta versão do SUV da Volkswagen.
O Volkswagen T-Cross Sense inicialmente era uma versão destinada ao público PCD (Pessoa Com Deficiência), mas que passou a fazer parte da gama normal do modelo.
Mais simples, a versão de entrada (ou pé de boi, se você preferir) vem rodas de aço com calotas e não traz sistema de som. Por outro lado, conserva o mesmo motor 1.0 TSI de 128 cv da antiga versão de entrada 200 TSI, combinada ao câmbio automático de seis marchas.
Você vai poder fazer um tour virtual pela versão pelada do VW T-Cross e conhecer todos os detalhes. Ele tem algumas coisas importantes, como seis airbags, controles de tração e estabilidade, mas dispensa, em nome da economia, outras coisas como central multimídia e também tampão traseiro.
FICHA TÉCNICA VOLKSWAGEN T-CROSS SENSE:
Motorização: 200 TSI 1.0
Combustível: Etanol / Gasolina
Potência (cv): 128,0 (E) / 116,0 (G)
Torque (kgf.m): 20,4 (E) / 20,4 (G)
Velocidade máxima (km/h): 184
Tempo 0-100 (s): 10,4 (E) / 10,9 (G)
Transmissão: Automática de 6 marchas
Tração: Dianteira
Direção: Elétrica
DIMENSÕES
Altura (mm): 1568
Largura (mm): 1760
Comprimento (mm): 4199
Peso (kg): 1250
Tanque (L): 52
Entre-eixos (mm): 2651
Porta-Malas (L): 373 A 420 litros
Ocupantes: 5
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[@jpt57]

Uma grande besteira. O Sense é o melhor Custo x Benefício. Com mais 6 mil, você o deixa completo. A diferença para o 200 TSI (131.000,00 x 109.000,00) é muito grande. O Sense tem tudo que é essencial: 6 Airbags, ABS, EDL, controle de altura dos fáróis, regulagem de altura e profunidade do volante, sensor crepuscular. As perfumarias só servem para enganar quem quer jogar dinheiro fora.

[@fernandodias9281]

Tem que colocar um rádio, um tampão. Achei uma boa opção. Não compraria por motivo que para min , não compraria um suv. Tem menor custo benefício que meu carro atualmente.

[@leandrogiembra3610]

Essa versão Sense TB é 200 TSI só muda para 250 TSI a versão top de linha

[@leandrogiembra3610]

Comprei um em fevereiro paguei 109 mil mandei por antes de retirar o carro , rodas de liga , tapão , mídia de 10 polegadas car play e câmera de ré por 8:500 já saiu da autorizada VW equipado.

[@jpt57]

@@leandrogiembra3610 Instalei tudo, inclusive os adesivos laterais e porta-Mala T-Cross 200 TSI, só não troquei as RODAS: gasto total R$ 4.500,00.

[@jpt57]

@@fernandodias9281 MM de excelente padrão R$ 3.500,00 Aikon Prótom (9 Pol ,com Comando por voz) e tampão original R$ 200,00 no ML. Pronto!

[@josepimenta8726]

Pra mim é um excelente custo benefício, pois a diferença de preços é muito grande da versão acima. Multimidia, rodas e tampão são itens largamente encontrados no mercado.

[@Emersonthe10]

O Século é o 21, mas ainda temos a mesma sensação de mendigaria nos carros que remete aos anos 90. Lata e plástico em excesso, uma peladeira de itens sem fim, vide os antigos Gol mil, Uno, Corsa, Escort.....Triste ver essa realidade que não nos larga. Êh Brasil...

[@jgasparoni]

Versão 2024 tem multimídia, tampão, sensores dianteiros e traseiros e aí?. vão continuar de mimimi? Melhor SUV custo benefício!

[@roosiveltfelix]

Eu tive muita sorte em comprar minha Tcross Sense completa, em janeiro de 2020, veio com roda de liga leve e central multimídia Composition Touch tudo por R$57.630,00

[@brunofon]

Comprei numa oferta da concessionária, colocaram uma central de multimídia e câmera de ré de cortesia. Tampo do porta malas comprei por 350 reais no mercado livre e a roda de liga live vou trocar. Melhor que pagar 25 mil reais a mais na versão acima.

[@kemioeduardo3238]

Comprou de quanto o veículo?

[@brunomendoncafonseca2455]

@@kemioeduardo3238 110k, a roda de liga leve a concessionário queria 4 mil pra colocar, fui numa loja de roda e coloquei por 2,5 mil.

[@helppotiguar9316]

Ponto positivo: Segurança (6 air bags) 5 estrelas no Latin NCap Ponto negativo: acabamento de gol, sem central e sem tampão de porta malas!

[@FLOR7019]

Adquiri um T-CROSS SENSE. Recebi em MAIO/2021. Já recebi o veículo com a pintura crespa no teto, no capô, no para-choques e em todas as dobras da lataria; o rack de teto com a pintura raspada; barulho interno como se alguma porta esteja aberta. E hoje, após 1 ano e 3 meses, infelizmente, percebi um pequeno ponto de ferrugem na junção do para-choques e o para-lamas esquerdo dianteiro. Já liguei para a concessionária e vou levar o veículo amanhã, para ver o que eles vão resolver.

[@hozananeves8196]

E sobre consumo ? É econômico?

[@emarciobdirector]

resolveram?

[@marvinpositivo]

Pessoal é só colocar roda, mídia Android q tem mais coisas q a original, banco em couro na própria css vc coloca, sensor tbm e ainda sim fica bem mais barato q a 200tsi a próxima versão por isso vendeu p burro mês passado, carrim muito bom, só sabe que é bom quem tem

[@marcostsujii7951]

Com R$4.300 se instala a multimídia do Highline, tampão excelente do ML por R$289 e insulfilme térmico por R$950. E já tem tudo que preciso. Depois de muito pesquisar, pela mesma grana gasta, da uma surra nos concorrentes. É uma das poucas por esse preço que tem freio a disco e ABS nas 4 rodas, 6 air bags, controle de estabilidade e tração, assistente de partida em rampa, altura do solo 19,1 cm, motor 1.0 turbo e o melhor, nota máxima em segurança no teste Latin N -Cap que as concorrentes não tem! É um Volvo “popular”.

[@rangel_menezes]

Olá, Marcos! Você adquiriu a multimídia fora da concessionária? Qual é a especificação?

[@sergioluizgagleote1251]

Eu avaliei o T-Cross Sense e depois de fazer algumas contas, pulei para o T-Cross 200 TSI. Os recursos como central multi mídia, rodas, sensores de estacionamento, câmera de ré, ACC, cluster digital, saída de ar condicionado para banco traseiro e acabamento mais refinado já valem muito a pena.

[@josepimenta8726]

A versão Sense atualmente vem com sensor de ré. A multimídia que vem opcional na versão 200 deixa muito a desejar, pois tem tela pequena para meu gosto e não tem Apple Car play . O acabamento dos bancos é o mesmo tecido em ambas as versões. Pra mim não vale a pena pagar 20k a mais pelo Acc , cluster digital e saída de ar traseiro. Vai da aptidão e gosto pessoal de cada um.

[@jpt57]

Acabamento não é o forte da VW. O revestimento dos bancos são bons e bonitos. A parte mecânica e de segurança é completa (regulagem do volante em altura e profunidade), comandos no volante, 6 Air bags, Farois automáticos, controle de altura dos faróis. Freio a DISCOS nas 4 rodas. Recurso que poucas SUV tem é o bloqueio eletrônico do diferencial. O que mata são as Rodas de aço. O Tampão pode ser comprado no Mercado Livre por R$ 178,00. Uma boa Central MM custa R$ 3.200,00 Aikon Prótom com comando por VOZ. Os concorrentes perde no essencial como segurança, motor e espaço interno.

[@joaogabrieltacladist]

Juntei 90 mil para comprar um carro, infelizmente não vale a pena ou financio o resto ou junto mais um Pouco

[@joaogabrieltacladist]

Esse carro na com pacotes de multimídia e câmera de ré 128 mil !

[@jpt57]

@@joaogabrieltacladist Pagou caro. Coloquei Tampão Original, Sensor Traseiro, Adesivos, Película Insufilm antivandalismo, Multimidia Aikon Atom com Câmara de Ré, Parafuso anti-furto, tapete do porta-malas, tudo saiu por R$ 4.500,00. Só não troquei as rodas. O carro é bom, excelente torque e com muitos recursos de segurança, além do ótimo entre-eixos.

[@adaodomingos1145]

Não tem defeito nenhum.a prioridade ele tem o melhor motor.

[@lucasedeldonato3849]

Pessoal falar que é plástico é chover no molhado…basicamente todos os carros com exceção os de luxo predominam o plástico

[@LuhSilva1509]

Acrescentaram itens, Peguei 23/24, com Kit VW e veio com rodas., tampão e sensor, câmera de ré e multimídia meia boca.

[@marcospierre8422]

Ótimo vídeo! Obrigado pelo conteúdo. Nessas horas lembro daquela frase irônica de que "a Nasa tinha que estudar o brasileiro". Vendo um carro desses, percebe-se porque a Nasa nunca veio e, aparentemente, nunca virá! No ranking das "piadas de mau gosto" e "menos por mais", o brézél sempre está no pódio. Conseguiram (governo e comércio) que esta ignorância virasse cultura popular, lastimavelmente.

[@autoreporter]

Obrigado, Marcos! Acho que a Nasa não vem nos estudar porque estamos muito além da capacidade deles! 🤣🤣

[@thiagolima5232]

Vou dizer os 5 Não ter dinheiro Não ter dinheiro Não ter dinheiro Não ter dinheiro Não ter dinheiro O carro tem airbag pra porra É seguro, tem um motor moderno e bom é ótimo câmbio....fodam- se os plásticos

[@molhesdabarra]

Cara, entrei no carro e desisti, parece meu antigo gol G6 bombado

[@thiagolima5232]

@@molhesdabarra a tracker vc vai lembrar do ônix. Kkk ..felicidades man

[@molhesdabarra]

Vou comprar a Tracker, tinha me esquecido dela. Obrigado pelo vídeo.

[@leandrogiembra3610]

Tracker 110 mil, rodas de ferro e não tem freio a disco nas 4 rodas ... Comprei o Tcross Sense e saiu da VW com rodas de liga, tampão , mídia e câmera de ré com mais 8:500 reais.

[@jpt57]

Só os freios traseiros a tambor já mata a Tracker!

[@LRLeone]

Tampão, coloca Rádio, coloca Mas tem coisas que não dá pra colocar

[@clecioarruda5235]

É uma vergonha sem a central multimidia.

[@jpt57]

Verdade, um carro de mais de 100.000,00 deveria ser completo. Com R$ 3.200,00 você instala uma MM de qualidade Tipo Aikon Prótom.

[@andresherring8690]

O T-Cross confortline já exagera na plastificação do carro, esse Sense é RÍDICULO, pura mendigaria! Creta Action é MUITO MAIS PRESENÇA!

[@ATAIDEable]

Não é não hein 😂😂😂😂

[@murilofreitas8125]

Uma Piada pagar 110 mil num gol desse, as montadoras não respeitam o consumidor brasileiro, mas como por aqui o pessoal gosta de carro 0km

[@alexct2001]

Bom vídeo!! Sério que é 100mil e não tem tampa do porta mala?!

[@autoreporter]

Obrigado, Alex. Sim! Já custa na casa dos R$ 110 mil e não tem tampão. Loucura, né?

[@leandrogiembra3610]

@@autoreporter não tem pq eles te oferecem um kit que vem o tampão , rodas 16 de liga leve e mídia com câmera de ré por 8.500 aqui no RS cada roda mil reais tampão quase mil e o resto foi da mídia e camera de ré. Mandei colocar pq não tem como pegar carro zero pagar esse valor e ainda sair sem tampão, mídia e com calotas.

[@MarcosSilva-kl1el]

A VW argumentava, já que a versão era destinada ao público PCD, que o tampão até atrapavalha quem precisava levar cadeira de rodas. Eu comprei um tampão por 240,00 no ML. Multimídia (original, usada), câmera de ré original, sensor de estacionamento embutido, descanso de braço, adesivos (TSi 200 e lateral), descanso de pé e outras quinquilharias, custaram menos de 2000,00. Lógico que dei sorte de encontrar a multimídia original por 900,00, mas com 2000,00 eu colocaria rodas aro 16. Banco em couro eu acho até mais bonito, mas pelo conforto prefiro com acabamento em tecido. Agora, qualquer carro custa 109 mil. O preço alto não é exclusividade do TCross, infelizmente. Um Kwid já passou dos 70 mil reais.

[@alessandrodomont3060]

Tirar o som, central multimídia e tampão do porta mala é uma sacanagem com o consumidor... O carro é show mas sem som por 110 mil? Só no Brasil mesmo!

[@caiquemMarqs]

O kit com os 4 falantes é 300 reais; da pionner, melhor que o som original. O tampao é mais 300. E a multimidia boa eh 1200 com android, que é infinitamente superior as multimidias originais. Por 1800/2000 coloca-se tudo que vc citou

[@PauloRoberto-xy7rg]

Fazem isso porque tem quem sujeita a pagar um carro pelado e valor absurdo

[@jpt57]

Absurdo maior é pagar R$ 138.000,00 na Confortline, cerca de 30.000,00 de baboseiras que sai por cerca de 8.000,00.

[@marciostrutz8876]

Eu não compraria, é um carro voltado para serviços de empresas.

[@TheJanugo]

Fora o acabamento interno que é sofrível

[@SergioRodrigo-mc3rf]

Sacanagem da Volkswagen a central multimídia deveria ser de graça

[@julianozebral4531]

Estou pensando em comprar uma mas quanta falta de acessorios

[@jpt57]

Melhor compra é a Sense (109.000,00 + Acessórios 6.500,00 (Completa tudo, menos Banco de Couro) = R$ 115.500,00). A 1.0 TSI custa 131.000,00.

[@lucianoroggenbaum8841]

Eu fiz isso, estou adorando o carro, super confortável, anda muito bem e econômico

[@FLOR7019]

O MULTIMÍDIA faz muita falta sim!

[@Brunoblrc23]

A WV acha que ainda tá vendendo o Fusca no Brasil. Acabamento lixo😂

[@ronalddantas1585]

Vdd. Uma grande besteira isso. Tenho um e fiz uma modificação de rodas, banco de couro, sensor de ré, câmera entre outros por 3.800. Vc é muito fresco.

[@MarianoNappi]

Um carro neste preço sem rodas de liga, sem central, sem a tampa traseira! Aí já é apelação da Volks. E aquele monte de plástico é uma bosta.

[@user-xz8qv8on1z]

Carrinho massa

[@clecioarruda5235]

Tem um acabamento interno de mal gosto volante feio.

[@itaverava2914]

Não gostei. muito caro. também se fosse mais barato não teria dinheiro para comprar. 🥲

[@darcischneider1961]

Sense não vale a pena

[@clecioarruda5235]

Essa tem um volante feio.

[@gileanes3887]

Esse carro nessa versão é o cúmulo do absurdo! Ridiculo

[@jpt57]

O Custo x Benefício é bom. Absurdo mesmo é pagar 138 mil na Confortline.

[@privatebrokersbrazil6396]

Eu que não entendo de carro achei horrível,

[@igorcunha8167]

Carro horrendo. Nada mais é que um Gol anabolizado