Volkswagen T3 : guide d'achat du transporter (caravelle, multivan, westfalia, ...)

[@danmos9183]

Merci pour cette vidéo de présentation bien sympa et complète. Il y a toutefois quelques erreurs pour la chasse aux œufs ;-). Je suis moi même propriétaire depuis plus de 18 ans d'un Multivan de 86 moteur TD JX avec toit relevable. C'est un véhicule fiable si l'on respecte un entretien régulier et si l'on ne le pousse pas de ses retranchements... Comme tout véhicule ancien il nécessite une attention particulière. Un véhicule d'un peu moins de quarante ans nécessitera en plus des révisions courantes certaines opérations d'entretien de fond (caoutchouc qui ont vieillis, joints à remplacer, usure de certaines pièces si kilométrage élevé, etc etc) à moins d'avoir investi des sommes astronomiques dans un T3 entièrement rénové par un professionnel... C'est la contre-partie pour partir à l'aventure dans un véhicule fun et agréable à rouler. Les pièces détachées ne sont pas trop chères et encore disponibles ou refabriquées pour la plus part. Si vous aimez la mécanique, il est agréable de travailler sur un t3. Privilégier les modèles avec direction assistée ou faites vous monter une assistance électrique. Attention à la rouille... Enfin si vous cherchez un véhicule rapide et qui se conduit comme une auto moderne, passez votre chemin...

[@jeanmichelroyer137]

GENIAL ! Tout est dit et montré clairement ! Je l'ai partagé dans mon groupe : T3 VW PASSION ! Encore merci pour cette initiative qui va aider beaucoup de débutants ...

[@elgitango]

Une belle présentation, synthétique et qui permet de survoler l’ensemble des versions sans concéder au mythe aveuglement. C’est un super engin qui a ses petites faiblesses et elles sont clairement exposées comme ses plus indéniables. Vive les T et merci pour ce partage. Moi je roule en LT westfalia 89, ça reste en famille (Y)

[@wernerbloemwagen6878]

Your opening "advertisement" of the Red Bus was made outside of Cape Town South Africa - it was our Volkswagen Kombi advertisement series (there were about 5 different ads) right through the '80s - South Africans LOVE their Kombi's!

[@tc8107]

Franchement. Bravo pour cette vidéo passionnante, riche et très bien commentée. Un tour d’horizon sur cette auto passion absolument complet. Évidemment, suis un fan du T3. Merci.

[@Musique7287]

Je mis connais pas en va mais depuis cette vidéo j'en veux un !!!

[@Grisant999]

Merci beaucouo c'est ultra complet !

[@stephanecelereau8447]

Super vidéo, le mien t3 joker westfalia toit relevable 😂 et refait a l origine. Pour moi j adore 🎉

[@Ethanooooool]

Très bonne vidéo merci, hâte d'aller chercher le mien à la fin de ce confinement

[@classictrends.euevolutiond7580]

Alors, content ?

[@Alex.K.]

Super présentation. Merci !!

[@tessiewarin2362]

Trop contente de tomber sur ta vidéo, enfin des réponses à mes questions :D

[@classictrends.euevolutiond7580]

Tessie WARIN cool !

[@broonzie2897]

J'ai eu un T3 1,6 L TD et j'ai eu la chance de ne pas péter le joint de culasse en 180 000km. Juste un triangle avant et encore, à cause d'un "nid de poule" que je n'ai pas pu éviter. Pour l'entretien, je serai moins sévère que dans la vidéo mais j'ai peut-être eu la chance de tomber sur un bon lot. Enfin un dernier point, si la conduite peut paraître déroutante au départ (la carrosserie s'écrase en virage puis se stabilise), la tenue de route est impressionnante.

[@classictrends.euevolutiond7580]

J'ai cassé le moteur perso :) Et j'ai quand même eu pas mal de petit soucis. Mais je l'aime :)

[@youjm7219]

Super complet beau travail.

[@classictrends.euevolutiond7580]

Merci :D

[@mac_ito]

Top la vidéo! Merci gars! J’en étais déjà persuadé mais maintenant je suis déterminé, j’en veux un! 🤘🏻

[@classictrends.euevolutiond7580]

Enjoy ! Tu en as un du coup ?

[@mac_ito]

@@classictrends.euevolutiond7580 pas encore mais j’ai en tête un sinka synchro 😏

[@sidahmedbougherara3787]

Bravo reponse a toutes nos questions

[@jyb9243]

eheh on dirait que je suis le premier à commenter ton post! Bon bin niquel, tout est dit! Et bien dit...Bravo! Alors juste une petite remarque pour le niveau de LDR, il se fait dans le vase additionnel derrière le plaque et non par le vase d'expansion! :))

[@castorsbhaprentipadawan7001]

Un placement de plus en plus rentable en 2023🎉🎉🎉🎉🎉

[@adrienadrperformance1624]

Superbe vidéo !

[@adrienadrperformance1624]

toujours agréable a voir !

[@magaliriga196]

Merci pour cette vidéo !! Je cherchais à comprendre les différentes appellations à l'arrière des t3. Le mien indique "bus", tu n'en as pas parlé, mais je suppose que cela est fonction du pays d'où il provient comme tu l'as expliqué. J'aurais aimé connaître sa provenance :-)

[@jurist7383]

Micro Bus

[@LABATJOURDEPAULINE]

Merci j’ai tout compris !!!! J’ai l’opportunité de prendre Transporter T3 westfalia 1,6 D mais sans contrôle technique à cause du vasp je suis perdu car c d’origine normalement....

[@vlc268]

Non c'est pas forcèment d'origine

[@classictrends.euevolutiond7580]

Pas forcement oui.

[@raphael8780]

Bonjour, Vous avez les statistiques du nombres de T3 produit en boite automatique ? J'ai un aircooled 4 vitesses, j'aime pas trop le long levier fragile...

[@olivierdbs6446]

Superbe présentation du T3 avec ses motorisations et ses variantes... Question : où trouver les tableau des différents moteurs essences et diesels présentés sur la vidéo ? Merci Olivier

[@duchenne59]

Le rêve, un wbx 6 3.7l oettinger 🤩🤩🤩

[@mazagran45]

Merci pour la presentation.moi je ne changerai pas mon POPO meme contre une Porshe..

[@fredozz5861]

Bonjour quel avenir pour les versions diesel avec les nouveaux CT ?

[@classictrends.euevolutiond7580]

Aucune idée :(

[@boisflotte7516]

Salut merci pour ta vidéo 🤩🤩🤩 Peux tu me donner ton avis sur un t3 essence 1.9 l de 83 213 000 km ??? Merci Greg de Bretagne

[@classictrends.euevolutiond7580]

Aucune idée, franchement, je n'ai jamais essayé, mais c'est un moteur recherché !

[@noureddinbouselmi9257]

Thank you what about t4

[@kickbhack7610]

Moi j'en veux un avec les sieges mi-dur mi-mou, c'est possible ?

[@LaChaineEV]

haha !

[@Alikanake]

Chouette video mais ya qques conneries qui ne m'ont pas échappé: 1: quand tu cites les différents noms officiels et badge, tu cites T25. Ce n'est pas correct, çà n'a jamais été un nom officiel nulle part. Ce sont les Brits qui ont pondu çà sur les sites de ventes de pièces et forums. 2: "VW annonce la sortie du T4 en 1992" Incorrect pour l'année. 3: à 10:50 : le niveau lave glace à l'arriere, c'est juste pour l'arriere en option, tu ne mentionnes pas l'avant ;--) Sinon çà fait plaisir de voir mon van :D Aloha!

[@classictrends.euevolutiond7580]

Alikanake c'est ton van ? Tu peux m'en dire plus ?

[@Alikanake]

Le Vanagon Westfalia marron avec le chien sur le toit oui ;-) Que veux-tu savoir?

[@classictrends.euevolutiond7580]

Alikanake aaaah ! Merci pour ta vidéo !

[@2roo]

super video, j'etais en recherche et elle a bien aidé ;)

[@classictrends.euevolutiond7580]

Super, merci ! :)

[@purtrienfateur]

une question je suis en Algérie et le climat fait jusqu’à 40 degrée dans ma région me conseille tu d'avoir un moteur refroidi par eau ou refroidi par air ?? merci de votre repense

[@ektoplazm6537]

Je conseille refroidi par eau, toujours meilleur. En France on atteint vite les 35 ou 38° aussi, mais on a surtout des montagnes ... et le combi surchauffe assez vite dans les côtes, quand il n'avance pas du à sa faible puissance. Un conseil : Adapter une mise en route forcée de la ventilation du radiateur, qui se déclenche bien trop tard à mon goût. A+

[@stevetong9899]

VOLKSWAGEN T3 IS BEST FAMILY VANS AND OFF ROAD COLLECTIONS, MORE BETTER T4, T5, ( BECAUSE T3 ENGINE IN THE BACK, CAN GET MORE TRACTION ! ) IF FEEL ENGINE HORSE POWER NOT GOOD ENOUGH, MAY USING OR CHANGE TO SECOND HAND OLD PORSCHE 964, 993, 996 N/A 3.4L~3.8L ENGINE ( 911 CARRERA-2, CARRERA-4 ) GET MORE POWER ! BUT, DRIVING ON HIGHWAY WHEN TURN IN CORNERS NEED CAREFULLY, SLOW DOWN DRIVING SPEED AND TURN ( BECAUSE CHASSIS REAL HIGH ! OR LOW DOWN CHASSIS WILL BE BETTER ! )

[@LesCoflocs]

Superbe vidéo ! Tu résume bien la vie à bord d'un T3. Je vais la faire tourner un peu ! SI tu veux voir des vidéos de notre T3 syncro en mode délire, tu peux taper "En Combi Simone. Sinon on a plein de tofs sur instagram @lescoflocs

[@classictrends.euevolutiond7580]

lescoflocs, c'est vachement repris par VW sur insta non ?

[@LesCoflocs]

@@classictrends.euevolutiond7580 Yes !!

[@nomakilcoco5302]

et t4 t5 t6?

[@guillamed.5543]

Est-ce-qu'il y a un modèle avec cinq place et un grand coffre?

[@jckru6667]

Siuol169 tous !

[@classictrends.euevolutiond7580]

La taille du coffre derrière la banquette arriere varie peu. Mais c'est deja grand (plus grand qu'un monospace 7 places actuel)

[@rayhanbnr]

Slt, je vend un t3 (caravelle), de 89. Si un passionné est intéressé, franchement n’hésitez pas à me dire. Rien n’a été modifié tout est d’origine, moteur encore moins, et en 8 place CT.

[@Laradlb]

Bonjour je suis intéréssée

[@rayhanbnr]

@@Laradlb si vous voulez des photos, ou plus d’info vous pouvez me contacter par mail [e-mail], ou même insta ou Facebook.

[@pierre3957]

280000 kilomètres avec au moins 2 moteurs, c'est si peu fiable que ça ??

[@jckru6667]

Pierro le second vient d'etre posé. Je ne sais pas si le premier a fait les 280000km. Mais le JX n'est pas réputé comme solide.

[@tinatpasselepoivre]

Un moteur refroidi par air sur un véhicule aussi lourd et aussi mal aéré (position arrière) faut vraiment VRAIMENT vouloir ... j'imagine que ça surchauffe très facilement...

[@vlc268]

Pas plus qu'un véhicule refroidi par eau. Plus de 23 million de cox sans compté les dérivé, et environ 8 millions de combi produits. Je pense qu'on serait au courant

[@classictrends.euevolutiond7580]

@@vlc268 Et puis, le refroidissement par eau sur un van moteur arriere, ça fait des mètres et des mètres de tuyaux, donc, des risques plus élevés de fuites.

[@vlc268]

@@classictrends.euevolutiond7580 non pas plus de risque de fuite, les Porsche, car, autobus etc n'ont pas ce souci

[@KadaKada-ur3rh]

Groupe w 1980

[@marinapoincelin6752]

J ai un wv t3 a vendre

[@sambravot2443]

marina poincelin j’en cherche un justement mais pas cher, petit budget car je souhaite l’équiper et si possible un Syncro 😊

[@marinapoincelin6752]

Defender Jerico je pe vend 5000e prévoir des frais

[@sambravot2443]

marina poincelin il est en annonce qq part ? Pour voir un descriptif et des photos ?

[@marinapoincelin6752]

Defender Jerico non car je ne suis pas pressé envoyez moi votre adresse mail

[@fouad218]

Je suis pas d'accord avec toi. J'ai un 1.6 d 50 ch et il va à 110 impeu plus en descente

[@vlc268]

Sauf que c'est pas fais pour.

[@fouad218]

@@vlc268 si si c'est fait pour j'ai déjà fait plusieurs fois 1200 km ya pas de problème. Ou es il marquer qu'il faut rouler à 70 km ?

[@vlc268]

@@fouad218 Dans le respect de la mécanique c'est ce qu'on doit faire. Un moteur de ce type n'est pas conçu pour tourner longtemps à haut régime. Sa vitesse de croisière est de 80kmh pour un 1.6d afin de préserver la mécanique sur le long terme

[@oubanaka8047]

Le plus beau c'est le t5 ligne moderne pas cher d'entretien pour le 1.9tdi et Aussi bien que le t6 qui est une arnaque

[@fredozz5861]

Bonjour vous en possédez un ? parait que les 1 ere versions ont eu de gros soucis de fiabilité ?

[@oubanaka8047]

@@fredozz5861 salut a toi effectivement le 2.5 a chaine a des problèmes de culasse et de fissure culasse le 1.9 tdi 105 ou 102 est increvable malheureusement le mutivan celui avec la table et lit convertible et le california le camping car sont en 2.5 tdi , pour ta question j'en ai un de 2005 bi ton et je les fait reprogrammé a 150 cv pour 95 nm de couple pour 260 euros

[@classictrends.euevolutiond7580]

On m'a toujours déconseillé le T5, nid à problème. Le T4 semble le meilleur compromis entre fiabilité et confort de voyage.

[@oubanaka8047]

@@classictrends.euevolutiond7580 j'ai un t5 1.9 tdi je peux te dire que c'est increvable le t4 à énormément de défaut niveau boite de vitesse les plus abouti sont les t5 de 1ère génération

[@hotwheelsetcompagnie]

arrête de dire que les t4 T5 ET T6 ne sont pas des combi c'est faux c'est la suite logique ils font parti de la meme famille

[@sambravot2443]

HOT WHEELS ET COMPAGNIE je pense que le dire plus gentiment sans être agressif en étant poli et courtois, bienveillant c’est mieux. L’hostilité ne sert à rien ✌🏽 PEACE

[@classictrends.euevolutiond7580]

Ce sont des combis, mais ils ont plus la même philosophie.

[@HellenicVanagonTheSyncroHeresy]

Very nice presentation. For info and research about the Syncro edition, you are welcome: vwsyncro.eu .

[@leroythierry8529]

trés bon doc , j'ai beaucoup appris

[@hotwheelsetcompagnie]

arrête de dire que les t4 T5 ET T6 ne sont pas des combi c'est faux c'est la suite logique ils font parti de la meme famille

[@classictrends.euevolutiond7580]

C'est un débat sans fin ça :) Pour beaucoup, combi = moteur arrière (même pour certain, aircooled uniquement !). Perso, je considère pas un T4 comme un combi, mais par contre, quand on croise un T4 sur la route, surtout un camper, ça commence à se faire des coucous :)

[@hotwheelsetcompagnie]

@@classictrends.euevolutiond7580 justement si tu ne les considère pas comme des combi ne les Salut pas c'est plus logique. Il ne faut pas faire le faux cue

[@classictrends.euevolutiond7580]

@@hotwheelsetcompagnie Mais non :D Combi c'est juste un terme ! Parfois on se fait coucou juste avec d'autres van (merco, etc ...) juste parce qu'on est des roadtrippeurs :) Mais c'est vrai que T1 T2 T3 ca se fait coucou en permanence.