Volkswagen Transporter | Prueba en carretera

Prueba en carretera de la Volkswagen Transporter 6.1, en esta ocasión con el motor 2.0 TDI de 150 cv con caja de cambios manual de 6 velocidades. En este video hago una conducción breve pero os doy mi opinión después de hacer una mudanza y un viaje con la #VolkswagenTransporter . Podéis ver más información sobre este coche en los siguientes enlaces:
Revisión: • Volkswagen Transporter...
Imágenes de la Transporter: • Volkswagen Transporter...
Equipamiento opcional de la #Transporter del video:
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- Furgón de batalla corta
- Motor 2.0 TDI Manual 6 velocidades
- Color "Gris Indio Metalizado"
- Llantas de aleación ligera "Clayton" 6,5J x 16 en Plata
- Retr. ext. ajustables/abatibles eléct. y térmicos, incl. función de plegado mediante llave de contacto
- Faros LED con luz de conducción diurna LED
- Panel divisorio alto sin ventanilla y 8 argollas de amarre para sujeción de carga
- Paquete de compartimento de carga
- Puerta corrediza en el habitáculo/zona de carga, a la derecha, con cierre asistido eléctrico
- Park Pilot para zona delantera y trasera
- Regulador de velocidad con limitador de velocidad
- Volante multifunción de cuero (3 radios)
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[@luisveiga650]

Que bonito play America, yo también soy del val miñor, me encantan tus vídeos los veo siempre 😍

[@jaime8234]

Esas furgos son una maravilla

[@lomenx]

Buen video Va siendo hora de ver furgonetas que tampoco me voy a poder comprar Parece que todo esta a precio de rico. A cuidarse.

[@RobertoCarlos-1901]

Aca andamos apoyando buen video, saludos de Perú 🇵🇪 éxitos

[@oscargarcia-lk9wz]

Yo te recomendaría que hicieras una prueba de la wolkswagen caddy actual (la nueva) y su competencia, peugeot y citroen, ford, Renault y dacia, etc. Y no solo en la vertiente comercial y verás que es otro mundo, que no es lo que parece (es muy cómodo ese tipo de vehiculos), y tiene muchos seguidores. Ojo que no son SUV y les quitan clientela a estos, cuando la gente los empieza a conocer. Tienes un mundo nuevo por delante. Y también tienes mi like.

[@eusebiolivares3415]

Gracias por el vídeo y la información.

[@DovalDaniiel]

Buen vídeo!

[@joril74]

La cámara de marcha atrás debería ser obligatoria en furgonetas y camiones.

[@NinoRastaman]

Conozco esa zona de la autovía que está destruida. He pasado varias veces para ir a Asturias y es increíble. No sé cuándo querrán arreglarlo, lleva años así. La última vez el móvil que llevaba con el GPS saltó en un bache y se fue al suelo. También uso el carril izquierdo cuando puedo.

[@javimengibarmotor1068]

Molaría que probaras también la vito

[@srveyron1237]

Viajo mucho a Barreiros y ese tramo de la a6 a la altura de Benavente es horrible y se extiende bastantes km hasta llegar a la Bañeza. Voy siempre por el carril izquierdo jugandome la multa de 200 euros, pero es que es insoportable con un coche con la suspensión tirando a dura. Un saludo Cris, buena review!

[@severinoherrera6656]

Otra vez mudanza para Madrid?? Si es que te mueves más que los precios jeje. Un saludo desde Asturias.

[@CSCondeMotor]

Noooo, me he vuelto de Madrid, pero hace casi 3 meses xD La cuestión es que he tardado en publicar este video esos casi 3 meses :) Ahora vivo de nuevo en Galicia, por el momento :)

[@severinoherrera6656]

@@CSCondeMotor ufff, vale vale, vaya lío jeje

[@pablocatuve389]

Preciso una revisión de la Volkswagen T7 Ehybrid

[@julianmiguel3781]

Tendrías que haberte grabado llenando la “fragoneta” de ladrillos y chatarra para hacer una prueba en carretera AUTÉNTICA. Y si ya hubieras ido con un megáfono vendiendo melones… Un abrazo!! 😜

[@SergioGarciia]

Volverá a haber vlogs en cscondevlog?

[@Raul-ok5yz]

Carísima 🍅. menudo timo📢📢📢

[@jesusblanco906]

Viajas más, que los baules de la Piquer...

[@Raul-ok5yz]

Son carísimas.timo más en crisis inflacionaria!📢📢📢📢

[@Victorferreira34534]

Yo prefiero con la puerta ala lado derecho nomás así más fuerte se mantiene la estructura

[@Nombre_de_usuario]

¿Para qué les ponen espejo retrovisor interior a estas furgonetas de chapa?

[@lNFERNO]

Entiendo que puede ser por pura norma, pero además parece que el retrovisor interior es de los fotosensibles, más útil era tener ahí la cámara trasera incluso de continuo

[@danielmoralesmorales]

Por que uno mismo le puede poner una ventana trasera, y un hueco en la mampara de separación.

[@IvanLopez-ik5gf]

Yo sinceramente este tío de furgonetas las dejaría de comercializarlas y me espliego,la mampara de separación te limita tanto la visibilidad en incorporaciónes trasversales,como por ejemplo en el paseo de la castellana en madrid,que circulas en los carriles del centro y quieres salir hacia la vía de servicio o carriles laterales que no ves quien viene,y el otro motivo es que esté veiculo es el mismo que la multivan,mismos frenos,misma suspensión,misma altura y altura libres al suelo,solo con unos extras más de confort y sin olvidar que pueden ir incluso 9 pasajeros con su equipaje,en definitiva llevas casi el mismo peso,pero puedes circular a 120kh,yo las he llevado como Vito o viano,como Transporter o multivan incluso caravelle, Transit o transit Custom,y la conducción es la misma en cuestión de marcha unas mas aisladas que la versión comercial pero en el fondo son igual de seguras unas que otras para circular a 120.veo más peligroso la falta de visibilidad en muchas ocasiones en las versiones comerciales que el de limitaciones de velocidad,que en el fondo es otra escuda de industria para multar y para que pases más por itv y en definitiva los autónomos y los trabajadores chinchen más.

[@danielmoralesmorales]

Hola. Esta está hecha para poner carga que en general te va a tapar igual la visibilidad aunque tuvieras vidrios en la puerta trasera. Saludos