Volvo C40 vs Tesla Model Y ให้ประสบการณ์ต่างกันขนาดไหน | ลองให้

[@kanok150]

เห็นแล้วสงสารพี่กิมเลย ข้อมูลแน่นมาก นั่งเล่าจากตอนแรกเสื้อไม่มีเหงื่อ จนเหงื่อท่วมเลย

[@superhandsome21]

ดีทั้งคู่ ดีคนละแบบชอบคันไหนจัดคันนั้น แต่ส่วนตัวความหล่อภายนอก พยายามมอง tesla ให้มันสวยแล้วมันก็สวยแหละ แต่ c40 นี่ว้าวทุกครั้งที่เจอจริงๆ ความรู้สึกมันต่างกันจริงๆพอเห็นบนถนน

[@dejavu9993]

รถ2คันนี้ แยกกันชัดเจนเลยนะ ใครสนใจอะไร รถตอบสนองจุดไหนได้มากกว่า เทสล่าต่อให้แรงแค่ไหน มันก็แค่นั้น ถ้าช่วงล่างไม่ชวนให้น่าขขับเร็ว จะกลายเป็น "กลัว" ที่จะเหยียบ ที่บอกเทสล่าล้ำๆ นี่ ผมว่ามันข้อเสียเยอะมากเลยนะ ยังไง รถก็ต้องการ manual ทั้งปุ่มแอร์ ปุ่มกดต่างๆ อันนี้เป็นสิ่งที่ แลกมาอย่างแรงถ้าต้องการเทสล่า มันไม่ได้สะดวกเลย

[@puntarika18]

เห็นด้วยค่ะว่าการขับรถ บางอย่างต้องการ การ Manual เพื่อความปลอดภัย บางฟังก์ชั่้นต้องทำได้ทันทีไม่ต้องไปหาในหน้าจอ เราว่าเทสล่าเค้าพัฒนามาเผื่อโลกอนาคตเกินไป 555555 แบบจะทำสั่งด้วยเสียง หรือ เปิด ในแอพก็ทำได้ แต่ต้องทำให้มันเปิดมือเองได้ด้วย เช่นเก๊ะหน้ารถ ปรับกระจก ปรับแอร์ใดใด 😢แต่ใดใดก็เป็นรถที่เราจับตามองมากที่สุดเลยค่ะว่าในอนาคตเค้าจะพัฒนาหรือปรับเปลี่ยนให้เข้ากับคนใช้ยังไงได้มากขึ้นบ้าง

[@apiraklertlitwittaya5649]

ส่วนตัวมองว่า Tesla Model Y กับ Volvo C40 มันคนละ segment กันเลยครับ ระหว่าง Utility Car กับ Luxury Car แต่ยอมรับว่าเรื่อง software กับ interior ของ Tesla ถูกใจผมมากกว่ามากๆ ดูทันสมัยมาก ส่วน Volvo ตัวหน้าจอดูมีอายุไปนิด แต่ตัวถังให้ C40 ชนะขาด ส่วนตัวเลือก Volvo ครับ ขับสนุกกว่า มั่นใจกว่า จากประสบการณ์การขับทั้ง 2 ตัว

[@dejavu9993]

คำว่าคนละ segment ผมว่า ถ้าอยู่ในวงการรถมานาน คงรู้พอสมควร แต่ มือใหม่ เลือกรถ จากราคา เค้าดูที่ราคาเลยครับ เปรียบเทียบแบบคลิปนี่ดีกับมือใหม่มาก แต่ขาเก่า อาจจะฟังละขัดๆ

[@longhai.review]

ไม่ได้กวนนะครับ แต่สงสัยจริงๆใครเป็นคนตัดสินว่ามันคือ Utility Car กับ Luxury Car เหรอครับ? ขึ้นกับค่ายเป็นคนกำหนด หรือว่าใครอะครับ เพราะที่ผมหาข้อมูลมา แต่ละเว็บรถ หรือแม้แต่ช่องยูทูป หลายที่ก็แบ่ง segment รถแต่ละรุ่นไม่เหมือนกัน หรือผมควรยึดของใครกันแน่ ถ้าเอาตามประโยชน์ Utility กับ Luxury ผมว่าทั้งคู่ก็เป็นได้ ขึ้นกับใครมอง

[@dejavu9993]

@@longhai.review จริงๆ volvo ก็ไม่ได้ luxury อะไรขนาดนั้น ควรเรียกได้แค่ว่า Sub compact premium อะไรทำนองนั้น

[@ss22076]

จอวอลโว่เป็นกูเกิลที่มีโอกาสพัฒนาตามตลาด จอเทสล่าก็ขึ้นอยู่กับการตลาดเทสล่า ซึ่งผู้ใช้ต้องยอมรับว่าต่างกัน

[@kk-awp6509]

@@longhai.reviewเออ ผมสงสัยเหมือนกันเห็นช่อง carwow เค้าเรียก mercedes glc220d ว่า luxury car แต่ราคาที่นั่นแพงกว่า honda crv แค่ไม่ถึง 3แสนบาทเองนะ😂

[@pghomies]

ส่วนตัวเลือก Volvo C40 นะ software สำคัญ แต่คุณภาพ + ความปลอดภัยก็ทิ้งไม่ได้ครับ

[@PaeBabbling]

มีแก้นิดคับผม สำหรับ Tesla 1. เทสล่าพิมพ์ไทยได้คับ แต่ ต้องใช้เมนูไทยด้วย ถ้าใช้เมนูภาษาอังกิดพิมพ์ไทยไม่ได้ครับ 2. Disney + ดุไม่ได้ครับ ไม่รุ้ทำไม โทรถามศูนย์ ศูนย์บอกก็มันคนละเจ้ากัน ของเราคือ Hotstar ....

[@SongLok]

พิมพ์ไทยได้นะครับ แต่ต้องเลือก Interface ให้เป็นภาษาไทย คีย์บอร์ดถึงจะมีปุ่มสลับภาษาไทย/อังกฤษ ให้เลือก

[@sompostw]

งานประกอบความปลอดภัย ยกให้ วอลโว่ ล่าสุดเป็นรถที่ผู้เสียชีวิตน้อยสุดจากการเกิดอุบัติเหตุ สโลแกนเขาความปลอดภัยมาเป็นอันดับหนึ่ง

[@salisano]

สุดท้าย ลูกค้าที่เลือก Volvo ไปออก XC40 แทน เพราะ Func. การใช้งาน มากกว่า เก็บของได้เยอะกว่า หลังคา มีม่าน รวมถึง ราคา C40 ที่แพงกว่า 100k จะขายดีต้องราคาชนกับ XC40 แหละครับ

[@dejavu9993]

ปกติ รถ coupe แพงกว่าอยู่แล้วครับ คนซื้อยอมแลก เงินและการใข้งานกับ ความหล่อ

[@LotteSiri]

ความสบายในการนั่ง XC40 ต่างกับ C40 ไหมคะ

[@hanadam2996]

​@@LotteSiriไม่ต่างเลยค่ะ

[@TheKorndodo]

ผมคนนึง XC40 เพราะตพขับให้คุณแม่คุณพ่อนั่งมีม่านไฟฟ้า เปิดปิด เลื่อนปรู๊ดปร๊าด

[@benyahantrakool4889]

ขอบคุณค่ะ กำลังดูทั้ง 2 รุ่นนี้เลย ได้ข้อมูลดีๆ ไปพิจารณาเพียบ

[@nj9357]

ตัดสินใจได้หรือยังครับ ผมก็มองๆ 2 ยี่ห้อนี้อยู่

[@user-rq5ed8gi7g]

C40 นั้งข้างหลังเดินทางไกลๆปวดหลังสุดๆ ไม่ค่อยสบายเท่าไรเลยครับ

[@ss22076]

วอลโว่เริ่มต้นได้ดีมากเทียบกับค่ายรถอื่นๆ นี่ขนาดดัดแปลงมาจากโครงรถน้ำมัน ตอนนี้ทำเรื่องความประหยัดก้าวกระโดดแล้ว ยอมลดราคาล่าสุดถึงสี่แสน ยังไงรอดูเจนต่อๆได้เลยครับ

[@kk-awp6509]

ยอมลดกำไรน่ะสิครับ😂

[@clts.8119]

เค้าไม่ได้ลดราคาลงไม่ใช่หรอคะ ที่เริ่มต้น1.9ล้านมันคือมอเตอร์เดี่ยว มอเตอร์คู่ก็ยัง2.79เหมือนเดิม

[@user-th4co6ry4w]

-ไฟ--

[@iceopomg6004]

ถ้าให้เลือก model Y กับ c40 ไปmodelY ดีกว่ากว้างใหญ่กว่า ออฟชั่นสามารถซื้อได้ จอกลางไม่ชอบวางแนวตั้ง volvo ยังไม่คุ้มกับราคา ระยะทางที่ ภายในยังไม่หรูดูไม่ค่อยพรีเมี่ยมไม่รู้แพงอะไร

[@KS-li2nb]

รอ volvo 2024 single motor rare wheels อยู่ค่ะ

[@putt10000]

หลังจากลองทั้ง2รุ่นลงสนามแข่งพีระฯ ไปVolvoแบบไม่ต้องคิดเลยครับ

[@zefa17]

ยังไงบ้างครับ 😅

[@putt10000]

@@zefa17 การขับขี่คือคนละเรื่องกันเลยครับ Tesla Model 3/Model Yให้ความรู้สึกหนักแน่นแต่แอบย้วย ความรู้สึกเหมือนขับรถMPVขนาดใหญ่ มีความคล่องตัวในแบบรถบ้าน ในขณะที่Volvo C40ให้ความรู้สึกกระชับมั่นใจ มีความออกไปทางรถperformanceมากกว่าครับ ถึงจะมีอาการโยนบ้างตามลักษณะเฉพาะของรถSUV จากที่ได้ลองหักหลบที่ความเร็วประมาณ160 ผมมั่นใจกับVolvoมากกว่าครับ

[@TurnPro71]

ลอง Y per ยังคงรับ ผมก็ลองทั้ง 2 รุ่นไป Y per โดยไม่คิดมากเลย ดีกว่าทุกมิติ

[@attapornamornrattananukroh2189]

คิดถูกแล้วครับ

[@putt10000]

@@TurnPro71 Model Yเทียบไม่ติดเลยครับ ความรู้สึกย้วยอุ้ยอ้ายมากกว่า เหมาะกับเป็นรถบ้านรถMPVครับ

[@weerawityaovaja9944]

C40 กับ Y คนละ segment กันรึเปล่าครับ เหมือน Y กว้างกว่าเยอะ

[@theuniqueblue]

อยากให้คุณกิม ลอง ex30 ด้วยยเตอะนะ 🙌

[@user-uq5cj8ty8n]

วอลโว่เทียบเหมือนโทรศัพย์แอนดรอยสวยแต่ของแต่งน้อย ส่วนเทสล่าเหมือนไอโฟน หน้าตาดุโหลๆแต่ของที่ชืื้อเพิ่มมีเยอะม้วาก

[@primadonnathailand4235]

น้ำหนักเบรกเบาเหมือนกันไหมคะ ลำโพงใครดีกว่ากัน ประกันราคาเริ่มต้นชั้น1ราคาเท่าๆกันไหม ราคาแบตเตอรี่เวลาเปลี่ยนเท่ากันไหมคะ

[@stenphe_dansow]

ขอบคุณสำหรับการรีวิวครับ

[@TheKorndodo]

ผมไป Volvo Xc40 สบายใจด้วยอายุด้วยวัตถุประสงค์การใช้ด้วยความปลอดภัยมันอุ่นใจ Tesla ก็ชอบครับไว้รอคัน 2

[@suphatsapankham9844]

วอลโว่เอาบอดี้รถใช้เครื่องยนต์ มาแปลงเป็นรถไฟฟ้า มันไม่น่าตอบโจทย์เลยนะ

[@SurvilvalEchoTv]

Volvo เฉลี่ยแล้วกินไฟกว่าเทสล่า ซอฟแวร์ที่ทำให้กินไฟน้อยกว่า ผมเลือกไปเทสล่าแบบไม่ต้องคิด เพราะเหมือนเลือกรถน้ำมันเราคงอยากเลือกรถที่ประหยัดน้ำมันมากกว่า

[@dejavu9993]

คงแล้วแต่จุดมุ่งหมายคนซื้อครับ รถประหยัดแค่ไหน ถ้าขับไม่ได้เรื่อง ผมก็อยากขับคันที่ขับดีกว่า อาจจะไม่ได้เพราะแค่ซอฟแวร์นะครับ อากาศพลศาสตร์ การหน่วงของรถ การกระจายแบบิด ทุกอย่างมี ผลดีและเสียครับ พวกรถยุโรป เทียบรถญี่ปุ่น กินกว่าหมด คงไม่ใช่เพราะ เยอรมันโง่หรอก แต่เค้ายอมแลกกับ การขับขี่

[@SurvilvalEchoTv]

@@dejavu9993 เทสล่าออกแบบมาตามอากาศพลศาสตร์นะครับรูปทรงเป็นแบบนั้น ความปลอดภัยก็แซงวอลโว่ไปแล้ว ได้ ncap แซงวอลโว่มาหลายปีแล้ว ถ้าเรื่องการขับขี่อันนี้ไม่สู้รถเยอรมันแน่ แต่สองอย่างข้างต้นแซงไปหมดแล้วครับ

[@dejavu9993]

@@SurvilvalEchoTv ออกแบบอากาศให้ ประหยัด ไม่ได้แปลว่า ออกแบบให้ขับดีครับ ลู่ลมไม่ได้ เป็นผลดีเสมอไป ไม่งั้นรถแพงๆเค้าจะทำ ducktail wing มาต้านอากาศทำไม เรื่องความปลอดภัย คงไม่ได้จำกัดแค่ncap หรอกครับ ความเสถียรซอฟแวร์ ประสบการณ์การออกแบบ เทสล่า ด้วยความที่เค้าไม่ได้มีประวัติเก่า เปิดตัวแรงๆมันทำได้ แค่ไม่มีอะไรการันตี รถแบรนอื่นอาจจะเคยออกแบบไว้ในรถต้นแบบ แต่ไม่กล้าเอาลงมาใช้จริง คงมีเหตุผลต่างๆ ของnon sense เทสล่าอย่างเยอะ แค่เอาทุกอย่างลงจอ แค่นั้นก้ไม่ปลอดภัยแล้ว

[@SurvilvalEchoTv]

@@dejavu9993 ทุกค่ายก็เริ่มปรับมาลงจอแล้วครับอย่าอคติเลย เรื่องความปลอดภัย ncap ไม่ได้เป็นทุกอย่างเนี่ยอะนะ งั้นรถคุณขับดีมากเลย แต่ ncap ห่วยชนแล้วถุงลมเด้งจนทำร้ายแทนได้เอาไหม ?? ก็ไม่จริงไหมครับ เทสล่าเองก็ไม่ได้เด่นเรื่องการขับขี่เทียบเท่ากับรถเยอรมันอยู่แล้ว และจะไปเทียบกับ ไฮเปอร์คาร์เลยก็ไม่ได้เพราะมันคนละราคากัน เขาแค่ออกแบบให้เป็นรถบ้านแรงๆ อากาศพลศาสตร์ดีๆ ซอฟต์แวร์ที่ล้ำกว่าชาวบ้านเพื่อให้ประหยัดไฟกว่าชาวบ้าน ส่วนเรื่องความปลอดภัยถ้าคุณเถียง ncap ก็ไม่คุยด้วยแล้วหละ เพราะทุกค่ายเขาก็ส่งประกวดกันหมดครับ

[@dejavu9993]

@@SurvilvalEchoTv ncap ที่เทียบนี่อีกค่ายเค้าเละเทะแบบนั้นหรอ อย่าหลงประเด็นสิ ncap ดีกว่า 0.1 นี่ถือว่าเอามาเทียบได้ไหม ยกตัวอย่างสุดโต่งแบบนี้ถือหุ้นเทสล่าหรอ หรืออ่านคำว่า ประสบการณ์ แล้ว ไม่เข้าใจ?? การที่ ncap ดี ก็เป็นแค่ reference ไม่งั้น เค้าคงทุ่มงม มาวิจัยให้ ncap เต็มกันหมดแล้ว ทำไมเค้าถึงทุ่มงบไปกับการออกแบบ เครื่อง ออกแบบ การขับขี่ แล้ว ยังไม่เข้าใจอีกหรอ อากาศพลศาสตร์ที่ยกตัวอย่างมา ไม่ได้แปลว่าน้อยแล้วดีอ่ะ หลงประเด็นไปเรื่อยอ่ะ สงสัยอยากได้แค่ คำเยินยอมั้ง

[@user-wg1mx9ci6w]

แฝง dashboard c-40 เหมือนกับรถ ford focus, fiesta ยังไม่สวยล้ำสมัยเท่ากับ byd seal

[@arkomjat6704]

เทสลาไม่ใช่แค่งานประกอบไม่เนี้ยบแต่ถึงขั้นพวงมาลัยหลุด😅 การใช้งานล้ำสุด แต่รูปลักษณ์คือความเห็นส่วนตัวไม่สวยเลย

[@chat00006]

c40 คอนโซลกลาง พวงมาลัย ซ้ายขวา หน้าตาเหมือนกันเลย ทีนี้พอยกของพวกมาลัย ซ้ายมาทั้งดุ่น ปุ่มสามเหลี่ยม เลยอยู่ไกลมือนิดนึง ส่วนใหญ่ รถยุโรปแก้ปัญหานี้ง่ายๆ ด้วยการวางปุ่มนี้ไว้ตรงกลางอะ

[@noknonglakk]

Volvo ดูเป็นมิตรดูแล้วใช้งานง่าย ออพชั่นจุกจิกเซ็ตมาให้หมด ดีไซน์ก็เท่ห์หรูดูแพงแบบทันสมัย / Tesla ดูมินิมอลไม่มีออพชั่นจุกจิกเน้นคลีนๆ การใช้งานดูล้ำๆต้องศึกษาถึงจะดึงประสิทธิภาพของรถได้คุ้มค่า ดีไซน์เท่ห์แบบคนสายเทคโลกอนาคตที่ไม่ได้แปลกประหลาดจนเกินไป

[@user-ns7tv4jm9j]

แรกๆก็เทสล่า พอลองเช้าขับ จบVV

[@monnmonn]

แอบสอบถามนอกเรื่องครับ คุณกิมผมหนาขึ้นหรือเปล่าครับ มีการดูแลรักษายังไง จะมีรีวิวให้ชมมั้ยครับ?

[@longhai.review]

แปลกใจเลยนะ นึกว่าบางลง 5555

[@PrPaPeCECE20]

จริงๆ กระจก สองข้าง น่าจะ ส่งผล มหาศาล ต่อ แรงเสียดทาน ถ้าเทียบกับ ตัองมือจับประตู เรียบไป

[@devmanlive]

ผมชอบ design volvo มากกว่าสวย

[@freezerdark]

อยากให้ลอง iX3 ด้วยครับ แล้วจะรู้ว่ามีดีกว่าเทสล่าเยอะ🥰🥰😁😁

[@nalineetanyongmassakul6552]

ลองขับรุ่น model x หรือยังค่ะ x กับ y ต่างกันยังไงค่ะ?

[@mengpsk]

ฟังแล้วแปลกๆว่า Tesla Regen ได้ดีกว่ารถคันอื่นๆ ผมรู้สึกว่า tesla Regen ดึงค่อนข้างแรง ใช่คนข้างหลัง มึนหัวกันเลยทีเดียว และปรับ การ Regen ไม่ได้อีกด้วย ผมลอง byd ปรับรีเจ้นท์สูงสุดยังไม่รู้สึก ว่ามันดึงแรงเท่า ของ tesla เลยครับ (เลยงงกับคำว่า Tesla Regen ได้ดีกว่าคันอื่นๆ)

[@newnormal376]

ไหลลงเขาน่าจะดีคับ เทสล่า

[@monkeycute9684]

ชอบหน้าตาวอลโว่ แต่ถ้าปรับบอดี้ให้ดูเป็นรถไฟฟ้ามากกว่านี้น่าจะสวยขึ้นมาก

[@aufee2648]

วอลโว่ได้วัดความสูงจากพื้นถึงแบตเตอรี่ไหมครับกับว่าสูงจากพื้นเท่าไหร่อยากรู้ข้อนี้มากครับ

[@user-ns7tv4jm9j]

C40 ระยะต่ำสุดจากพื่อน 17.8 cm

[@nuengviper5171]

ช่วงล่างพูดขัดแย้งกันมากเลยนะครับ "Volvo นิ่มกว่าแต่เข้าโค้งดี" "Tesla ทำให้นิ่มมั่นใจตอนทำความเร็ว" มันใช่หรอครับ ถ้านิ่มรถก็โยนเด้งดึงสิครับ เทียบกับรถ supercar จะเห็นชัดเจน

[@longhai.review]

เป็นแบบนี้ได้มั้ยครับ Volvo นั่งแล้วไม่สะเทือนเท่า Tesla Tesla เข้าโค้งแล้วรู้สึกโหวงกว่า Volvo

[@keepdoing8072]

การ QC. และความใส่ใจในการใช้งานผมว่าค่ายรถยนต์ทำมาดีกว่าเทสล่าแน่นอน

[@spriteza888]

รถติดคอม กับ คอมติดล้อ

[@totosuki3276]

ส่วนตัวมองว่า Model Y บนถนน ดูเท่กว่าครับ ดูมีความ GLC Coupe ดี Volvo ผมว่ามันแอบๆ boring ไงไม่รู้ คหสต

[@mafiagps]

sofeware แบรนด์ไหนฉลาดกว่าครับ

[@abandoneddogsfeedingasmr263]

ช่วงล่างหนึบไหม รถยุโรปน่าจะดีกว่า

[@hunhun9047]

ปรับพวงมาลัยได้ ครับ ลองปรับยังครับ ตัวรถจะกระชับขึ้น

[@huaywanni]

ทีม Tesla ❤

[@user-eb1ki2xp5e]

ขอบคุณสำหรับการเปรียบเทียบข้อมูลรถ2ค่ายได้ดีมากครับ ติดตามครับ.👍

[@Shadow_Men]

Tesla ถ้าเลือกหน้าจอเป็นเมนูภาษาไทยจะสามารถพิมพ์ไทยได้ด้วยครับ

[@longhai.review]

กรรม ใช้แต่เมนูอังกฤษ ถึงว่าหาไม่เจอ 😂

[@shinnongshinnong7191]

ลอง Nissan kicks ดูมั้ยครับ one paddle ดีมากเหมือนกัน ไม่มีหัวทิ่มเลยครับ

[@manonkbanakna4374]

คันไหน,ร้อนหัวเนื่องจากหลังคากระจกเจอแดด, มากกว่ากันครับ?

[@longhai.review]

ผมว่า Volvo เยอะกว่านิดนึงนะครับ แต่ถ้าเปรี้ยงๆ เต็มๆ ไอร้อนยังไงก็แผ่ลงมาถึงหัวทั้งคู่ครับ

[@user-ns7tv4jm9j]

ส่วนตัวลองทั้ง2แล้ว เทสล่าร้อนกว่า เหมือนความร้อนทะลุลงมาได้มากว่า VVแค่กระจกร้อน แต่ไม่ทะลุผ่านลงมาเท่าไร

[@paklin6106]

Tesla สามารถมาปลดnetflixข้างนอกได้ไหมครับ ให้ดูระหว่างขับได้แบบbyd

[@user-fn2ws5pd3l]

Tesla ชอบสุดในรถไฟฟ้า รถฉลาด

[@MrPalmmmmy]

Tesla พิมพ์ไทยได้ครับ แต่ต้องเปลี่ยน UI เป็น ไทย ก่อน

[@Room360]

เงินเหลือๆ ไปวอลโว่ ไม่คิดมากเหมือนกัน

[@youGroove2009]

ค่าประกันพอกันไหม 2 รุ่นนี้

[@longhai.review]

เท่าที่ทราบคือประมาณ 7-8 หมื่นพอกันครับ

[@Timeline-5665]

ประกันวิริยะ volvo ประมาณ 50,000 ค่ะ

[@foreverize]

ประกัน volvo แพงมั้ยครับ

[@monsicha6996]

ex30 ด้วยสิครับพี่ กำลังสนใจมากๆ

[@longhai.review]

สนใจเหมือนกัน ถ้ามีโอกาสไว้จะหามาลองให้นะ ^^

[@NhoiVolvoPattaya]

เปิดตัว 7-กย-2566นี้ค่ะ รอชมนะคะ

[@diamondptp4731]

คราวหน้าถ่ายในสตูแล้วค่อยทำภาพอินเสิร์จก็ได้นะ 😅 ช่วงนี้อากาศร้อนมาก

[@longhai.review]

ขอบคุณครับ 😂

[@thurdsaksinthana8453]

Volvo มีMode แบบนอนในรถไหมครับ

[@longhai.review]

ไม่มีครับ

[@Era8981]

MINI ดีสุดครับ

[@krism3548]

รถหรูเห็นจนเบื่อแล้ว แต่รถล้ำมันว้าวกว่า Tesla ชนะขาด

[@missiontothemom1556]

จอดทิ้งไว้กลางแดด ร้อนพอกันมั้ยคะ 😅

[@user-ns7tv4jm9j]

จากที่ทดลองขับมาทั้ง2 VV ดีกว่า 30% รู้สึกได้เลย

[@Horizon_888]

แนะนำให้รอก่อน

[@aodkasex]

Volvo C40 สวยกว่าเยอะ

[@MJchalnal]

ชอบ volvo

[@chompoo-lw5in]

Tesla สามารถเลือกระดับ Regen ได้ 3 ระดับนะคะ

[@longhai.review]

มันปรับได้แค่บางรุ่นนะ ตัว Model Y ที่ผมขับอยู่จะปรับไม่ได้ครับ

[@apocariz]

ปรับระดับความแรง regen ไม่ได้ครับ ที่ว่าปรับได้ 3 ระดับ คือโหมดคันเร่งครับ

[@Cuelng]

Regen มันเลือกปรับเปิดปิดได้ทั้ง 3 และ Y ครับ แต่มันจะอยู่แค่ในรุ่นPerformance เท่านั้นที่สามารถทำได้

[@badzbadz7429]

คนละ segment ครับ 0:38

[@bluedockpcc]

ความคิดเห็นส่วนตัว ถ้ามีเงินเหลือกินเหลือใช้ งบสองล้าน ผมเลือก Volvo XC40 Recharge เท่ห์กว่า ดูทรงท้องรถสูงกว่า tesla น่าจะทนทนถนนเมืองไทยมากกว่าครับ

[@kanrara11]

Volvo มาถูกทางละ

[@sacrificesacrifice178]

ขายของโปรโมท Volvo แหละ ดูออก 😌

[@spectivezlovejett]

คิดเหมือนกันจากคนใช้ทั้ง 2 คันในบ้าน ดูพูดถึงข้อดี Volvo ชัดกว่า

[@kratibnutt]

ทำไมเราคิดว่า ขายเทสล่า ใจตอนแรกอยากได้วอลโว่มาก พอมาฟังคลิปนี้ ใจเทไปเทสล่าทันทีเลยค่ะ แง้ว

[@Lanwat]

ขอบคุณสำหรับข้อมูลมากๆครับ เก็บเงินต่อไปเพื่อรถในฝัน ^^

[@sanyapannoi2177]

วอลโว่ เขามีหลาย ประเภท #แต่Teslaเขามีแต่รถไฟฟ้า# คืดว่าคนที่ทำอย่างเดียวพัฒนาการต้องดีกว่า รวมถึงบริการในอนาคต!