Volvo EX40 Uzun Menzil İncelemesi - En Mantıklı Volvo ile Uzun Yol Yapılır Mı?

Volvo EX40, markasının yeni dönemdeki isimlendirme politikasının Türkiye'deki ilk örneklerinden birisi. Yeni ürün gamıyla altyapı olarak da değişimlere sahne olan modelin uzun menzilli batarya kombinasyonunu masaya yatırıyoruz. İyi seyirler.

[@SeckinYazc]

İlk uzun yol deneyimi Karadeniz’den GAP turu Öncekile şehir içinde 50 km menzil kala arabayı %100 şarj ettim. Fabrika verisi olan 567 üstünde bir menzil yakaladım. 580 civarı ama sürüşüm işten ev evden iş. Uzun yol deneyimi Araç şaşırtıcı şekilde 380km menzil sundu bana bunun içerisinde 20 km de kalan menzilimde var. 1. Sebeb bana göre şehirler arası yol 110-130km hız.. 2. Yüksek rakım ve dağ geçitleri tırmanma 3. Klima daima açık 4. Ben aracı %10 şarda beni uyar ayarlaması yapmıştım. Fakat GAP bölgesi yollarında elektrikli şarj istasyonları çok az. Bu sebebten ötürü pil %30-%40 iken beni sürekli şarj et uyarısı veriyordu. Çünkü yolda istasyon yok. 5. Olumsuz Google map sadece belli başlı şarj istasyonlarını görüyor 2.bir uygulamayı telefona indirip bakıyorsunuz. 6. Arabanın bana gerçek olarak 350-380 km menzil sunması benim için hayal kırıklığı olduğu WLP verisi 567 olmasına rağmen. 7. Araç belli bir km sonra sürüş tarzıma alışmış olmalı ki menzili artık daha güzel tüketmemi sağladı örnek veriyorum Erzurum merkezde yüzde 87 şarj ile kop dağını tırmanıp Giresun’a kadar beni götürme menzili vermesi beni şaşırttı. 8. Fakat Trabzon’dan %100 şarj ile beni Sivas merkeze kadar götürmemesi de beni şaşırttı. 9. Yol güzergahları can sıkıcı çünkü istasyon yok devletin buna el atması lazım. 10. Sürüş asistanı hayat kurtarır yorgun olduğunuz alın ve sizi toparlıyor. 11. Google haritada size gösterdiği menzil kesinlikle harika çalışıyor güzel bir çalışma olmuş. 12. Biraz araştırdığımda kw gücü bu arabadan az olan menzil olarak düşük alan arabaların uzun yolda ve soğuk iklimde 20-40 km arası menzili bizden daha uzun. Örnek tesla modelleri ve mg4 modelleri. Fabrika verisi 450km ama uzun yol gerçek menzilleri bizle aynı Burada ya batarya kalitesi olarak biraz kalitesiz bir bataryamız var yada yazılım olarak yeteriz bir bataryamız var. 13. Aracın premium olması bu eksikliklerin bir kısmını kapatıyor. Ama ben bu araçtan en az 410 km net menzil beklerdim klima açık halde iken 14. Şunu diyebilirsiniz ben yılda 2 kere uzun yola çıkarım yada çıkmam ki benim için sorun yok. Sadece ortalama tüketim verisi bence aldatmaca yüksek kW gücü rakiplerinden önde fakat hayal kırıklığı En beğendiğim özellikleleri 1. Google harita gerçekten size gerçek varış ve dönüş menzili gösteriyor. 2. Auto Pilot uzun yolda göz dalgınlığı ve anlık dalmalar için harika 3. Geri geri ve yan kör nokta fren sistemi harika çalışıyor. 4. Aracın premium olması otellerde şarj ettiğinizde size karşı hürmetleri oluyor anlamsız şekilde 5. Araç çok tok bir araç ses gürültü muadil araçlarına göre çok iyi. 6. Klima performansı harika sizi asla rahatız etmiyor. 7. Amper akımını ayarlamak çok işime yaradı. Amper akımını düşürerek şarj süremi attırdım. Şehir içinde otopark parası vermekten kurtuldum. Yada otele o şekilde bırakıp şehri gezme fırsatı buldum. 8. Zamanlamalı şarjda harika ama dc şarjda olmuyor. 9. Araba virajlarda çok sağlam Olumsuz 1. Menzil aldatmacası Altta link bıraktım. Araçların kW güçleri menzilleri herşeyi kıyaslamışlar kullanıcı ve fabrika verileri olarak inceleyin. Ben buna ilk baktığımda imkansız dedim ama uzun yol deneyiminden sonra hak verdim. Toplamda 2300 km yol yaptım bu hafta araçla…. ev-database.org/side-by-side?i=1991,1619,2124&h=f8b70fce6791fbf780ab306bf31dcdd9aa75bf36a23d6d02c6fccbbb56922e8d

[@ethemmutlutemizel9833]

Uzun yolda diğer araçlara göre 20-30 km daha az menzili olması aracın sürtünme katsayısı muadil araçlara göre yüksek..Bu durum 20-30 km fark yaratıyor. Batarya paketinin diğer araçlara göre daha yüksek olması aradaki farkı kapatmak için olduğunu düşünüyorum..bu anlamdaki handikaplarını kapatabilmek için cx40 ı ürettiler zaten..o araçtaki sürtünme katsayısı düşük olduğu için diğer araçlara göre daha iyi bir menzil sunuyor...Daha düşük hızlarda uzun yolda menzil artıyor (diğer menzil videolarında belirtilen) ama uzun yolda maksimum alınacak menzil 480_500 olabilir gibi geliyor o da ort 85 km hızla...

[@birolyavuz5825]

Firma vergisiz baz fiyatına sadece 100K indirim yapsa %10 dilime girecek ve inanın satış rekoru kıracak ama bu aracı sanırım Firma fazla satmak istemiyor. Ve inanıyorum ki firma böyle bir fiyat politikası uygulasa, bilinçli Volvo kültürüne sahip olmak isteyen çok fazla tüketici Volvo ailesine katılmış olacak. Faydalı anlatımınız ve incelemeniz için de ayrıca teşekkürler...

[@yigitgungor3940]

Birol Bey, aracın single motor extended range modeli bile güç olarak 160kw'nın üstünde olduğu için (185kw) vergisi 1.350.000 tl üzerinde %60 ötv'li olarak satılıyor. Bayiler 1 seneye yakın süredir fiyatı 1.350.000 tl altında tutup ancak %50 vergi dilimine getirebiliyor. Linkten ötv düzenlemesini inceleyebilirsiniz. www.resmigazete.gov.tr/eskiler/2023/11/20231118-15.pdf

[@halilu5215]

motor gücünü de düşürmesi gerek.

[@birolyavuz5825]

@@halilu5215 haklısınız, şimdi dikkatimi çekti. Araç 185 kw'lik motor kullanıyor.150 kw'lik gelmiş olsa, baz fiyatta bir miktar indirimle %10'luk dilime girerdi.Bu şekilde Türkiye'ye getirseler çok daha fazla satış rakamına ulaşırlardı.

[@Shamanturk]

2440000tl fiyatı

[@ARIFamily-fu1ki]

@@birolyavuz5825 motor Gucu 160 olmasi lazim, o Zaman tesladan ucuza gelir

[@cahitoztufekci8837]

Te şekkürler....iyi anlatım...

Desteğiniz için ben teşekkür ederim 🙋🏻‍♂️

[@burakturkkan2473]

güncel olarak bildiriyorum şuan bayide xc40 single motor extended range 2.408.000 TL fiyat verdiler. almayı düşünenler ikinci el bakmadan önce mutlaka sıfır baksınlar. en fazla 15 gün beklersiniz

@@burakturkkan2473 çok iyi fiyat

[@serhatsecen4932]

Hangi bayi idi?

[@Chedjou.]

Biz aralık başı anneme teslim alacağız. 2.411 liraya anlaştık.

[@serhatsecen4932]

@@Chedjou.hayırlı olsun. Hangi bayi?

[@fatihuslu8]

Bende şimdi aldım 2025 model 2445 tl aldık şubat teslim

[@denizreis61]

Merhaba.ex40 aldım geçen hafta.2,440milyona.aracın içi,bindiğinizde görceksiniz gayet şık ve sade.heryerinden ışıldaklı araba istiyorsan git tofaş şahin al heryerğne florasan taktır.araba bu araba,diskotek değil. Aracın konforundan,performansından gayet memnunum.ama 2025 e girildiğinde bu fiyatlar uçacak söylim.o kampanya fiyatı yok olacak uyarayım.

Çok iyi fiyat. Güle güle kullanın.

[@fatihuslu8]

Bugun 2025 model şubat teslim kapora yatırdik 2445 den

[@denizreis61]

@@fatihuslu8 hayırlı olsun şimdiden.ben çok memnunum.sürüş keyfi gayet iyi.

[@erdemsimsek2859]

Teşekkürler 🙏

Desteğiniz için ben teşekkür ederim

[@ahmettahaisk9855]

Her zaman ki gibi mükemmel bir inceleme ama galiba petrol bitmeyene kadar elektrikli arabalar pek rağbet görmeyecek 😂 çünkü menzil konusunda asla içten yanmalı motorlar gibi kullanışlı değiller

🙋🏻‍♂️

[@hexenicagrb1798]

Aynisi var bende bir cok elektirklinin kullanmadigi android google isletim sistemi kullaniyor ayrica tablet degilde gomulu konsol ekran olmasi cok guzel telefondan uzaktan erisim mevcut. Konfor ust seviyede ama suspansiyon biraz sert cöp tenekesine kadar bircok detay surucu icin dusunulmis.. Sehir ici 500-550 sehrlerarasi 400-450 km rahat goturuyor ki gittigimi sehirler arasi mesafe en fazla 320 km di (sakin kullanirim).. Bu menzil tartismalari benim acimdan bi anlami yok. Ekstrem.ornek verip 1500 km hesap yapanlar benzinli araba olsada 3-5 kere durup yakit alacaksiniz. Yada dinleneceksiniz.

Özellikle süspansiyon kalitesi iyileşmeli. 79 kWh kapasiteli bir batarya avantajı var ama verimli olmadığı için bunu hissetmek zor.

[@fikretserbest4566]

Süspansiyon ve yol sesi açısından EQA daha iyi diye anlıyorum. Bunun avantajı da sürücü destek sistemleri. EQA çok fakir kalıyor yanında. Yorumunuz önemli...

[@ethemmutlutemizel9833]

Elektrikli araçların aslında sert süspansiyon sahip olması güvenlik açısından istenen birşey. İvmelenmesi yüksek, ani hızlanabilen ve virajlara hızlı girme ihtimali olqn qraçlar...Özellikle fren rekuperasyon sırasında arkasının yalanlaması ve viraj güvenliğini tehlikeye atabilir. Sert süspansiyon olması aracın takla atmaması açısından artı bir avantaj sağlar...

[@ethemmutlutemizel9833]

Volvonun sert süspansiyonda ısrar etmesinin nedeni güvenlik açısından sanırım, firmanın en öncelik verdiği konu olduğu aşikar

[@kamerbebek2402]

​@@fikretserbest4566 yol sesi olark iyi olabilir ama özellikle arka koltuk yolcusu için eqa süspansiyon kötü. İnternet bağlantısı başta ol ak üzere bir çok konuda eqa ya göre daha avantajlı bana kalırsa.

[@tahirs]

Volvo EX40'ı tek geçerim. Havuza sokup suyun içinden rampadan çıkarıp her bir parçasını inceleme cesaretine, özgüvenine, kalitesine sahip tek firma. 2030'da tüm araçlarını elektriğe çevirme taahhüdünden dönmedi, Alman markaları çark etti :) Güvenliğini tartışmaya gerek yok. Isı pompasını baz modellerde diğer ülkelerde kullanmazken Türkiye'de fiyata dahil etmesi, motor gücünden doğan fiyat dezavantajını %10 indirim ile 2024 yıl sonu kampanyasında karşılaması büyük avantajlar.

Volvo, 2030 sonrasında da içten yanmalı motora sahip modeller satmaya hazırlandığını açıkladı

[@selahattinakay5798]

Hocam ben bir şey soracağım 2022 model 2023 çıkışlı olanların da ısı pompası var mı veya bu tanıdığınız araçtan bir farkı var mı teşekkür ederim

[@xselfcreative]

Benzinli araçların menzilleri 700- 800 km lerde dolanıyor kimse 800 km yi bitirene kadar bekleyip benzin almıyor. Elektrikli araçlarda da 10-15 dk lık şarjlarla rahatça gidilebiliyor uzun yol anladığım kadarıyla. Zaten ektrikli araçlar 800km üstü menzil ve 10 dk şarjlara ulaştığı zaman, bir kaç sene içinde içten yanmalılar hızla azalmaya başlayacak piyasada. Çevreye ne kadar duyarlı o tartışılır ama her yıl servise gitmemek, bakım gerektiren parçalarının az olması ve kullanım konforları benzinli araçlardan hali hazırda daha iyi durumda, yarı yarıya bazen daha fazla yakıt tasarrufu da artılarından bir tanesi.

Yola çıkmadan bataryanız tam dolu ise 15-20 dk dolumlar ile 400 km civarı rotalar yapılır. Şarj istasyon ağının ve kalitesinin biraz daha iyileşmesi lazım

[@xselfcreative]

Hic tecrubem yok elektrikli araclarla ama 400 km yeterli bir menzil değil mi? 800 km yol gidilecekse zaten mola verilmez mi? Bu volvo ile 800 km lik bir yolda 2 kere 15 dk mola verip rahat rahat gidilmez mi?

@xselfcreative Maalesef bu mümkün değil. Şöyle düşünelim. Bu otomobilde 79 kWh net batarya var. Uzun yolda 100 kilometrede 22-23 kWh arasında tüketiyor. Yani %100 ü ile 350 km civarı gidebiliyor uzun yolda. 15-20 dakikalık dolumlar size yine bir 350 gidecek seviyeyi sunmaz. %80’den sonra bataryaların dolum hızları yazılımla düşürülüyor. Tamamen doldurmak bu yüzden uzun sürer.

[@xselfcreative]

%10 -%80 şarj kullanılıp gidildiğinde 20 kw/h tükettiğini düşünürsek, her 245 km de bir şarj etmek gerekiyor en iyi şartta gibi anlıyorum. Yani 3 kez mola ve şarjla 800 km gidilebilir gibi.

[@hasaner341]

Emeğine sağlık eqa la kıyasla hangisi sizin daha cok hoşunuza gitti... Konfor yalıtım olarak....

Güzel yorumlarınız için teşekkür ederim. Konfor tarafında EQA bende biraz daha önde. EX40’ın özellikle ön süspansiyonu ve alt takım kalitesi daha iyi olmalı…

[@mustafacirak2121]

Teşekkürler

[@nevzatsifa8186]

Alt yapıyı eleştirmeden acaba bu araç hangi yüzdede kaç kW güç alabiliyor bunu iyi araştırmak lazım.

[@senpaiqqlul3400]

Merhabalar aracın siparişini verdik hangi ev tipi şarj istasyonunu almalıyım bu konu hakkında fikrim yok.

Selamlar. Hayırlı olsun. Volvo’daki ekibe eve istasyon kurdurmak istediğinizi paylaştınız mı?

[@senpaiqqlul3400]

Şarj unite satışları yokmuş

[@RotasizGezginn]

selamlar güzel araba

🙋🏻‍♂️

[@mengumuratb35]

❤😊

[@hakan-r5n]

Ekran ve kokpit çok demode kalmış

[@selahattinakay5798]

Isı pompası var mı

Evet, standart

[@selahattinakay5798]

2022 modelinde ısı pompası var mı bunların hocam satın almayı düşünüyorum da ikinci el 1820 TL hatasız 22.000’de

[@serhatozarda5004]

EQB ile kıyaslarmısınız

Kanalda aynı niteliklere sahip EQA testi var. Dilerseniz ona bir göz atın. Aklınızda soru kalırsa sohbet edelim

[@elektrikliseruvenler]

7:08 İzolatör motor olmayan yani gürültü kaynağı olmayan bir araçta neden olsun ki?

Koyanlar neden koyuyor sizce?

[@elektrikliseruvenler]

Dediğiniz gibi motorlu araçtır ve sesi izole etmek istiyordur. Ama elektrik araç için sadece tahmin yürütebilirim: Sonradan elektriklidir, o malzemeyi kullanmaya devam etmiştir. Yoksa bence elektrikli bir araçta o motor! İzolatörü kadar gereksiz bir malzeme yok. Cidden sizin beklentiniz nedir, elektrikli bir araçta oradaki izolatörden?

@elektrikliseruvenler Ioniq 5 ürün gamı bildiğiniz üzere sadece elektrikli ve onda sunulan bir özellik izolatör. Kaput altı izolatörü fosil yakıtlı araçlarda ses yalıtımına ek olarak, ısı kaybını önlemek ve oluşan ısının uzun vadede kaput boyasına etkisini azaltmak için görev yapıyor. Elektrikli araçlarda bu ısı olayı yok ama yol yansımalarının izolasyonu, yüksek süratlerde kaput altındaki akımdan meydana gelebilecek sallanmalar gibi senaryoların önüne geçebiliyor.

[@pointblank722]

Arkadan itişli arabaya neden kaput altına izolatör koysunlar? Bence bir daha düşünün. Ön takım kalitesinden bahsetmişsiniz, ben testte çok konforlu ve yumuşak olduğunu gördüm, acaba ses falan mı yaptı kötü yolda özelllikle yazmışsınız.

[@memetipek5407]

Merhaba xc40 t3 satıp ex40 alınır mı?

Merhabalar. Buna şöyle cevap vermek isterim. Eğer benzinden elektriğe geçilir mi diye sorarsanız, hayat temponuz buna müsaitse geçin derim. Lakin T3 varsa EX özelinde geçiş bence pek mantıklı olmaz.

[@Motorradfahrer82]

Bence Türkiye'de bu zor derken bilginizin eksik olduğunu düşünüyorum. Zira Türkiye hızlı şarj konusunda Avrupa'nın en iyilerinden biridir. Zannedersem 7. ülkedir. Mesela sadece Trugo DC ağı bile hemen tamamı 180 kw Dc lerden oluşur.

Oradaki söylemimin temeli istasyonlara gittiğimizde vadedilen hızların büyük oranda alınamaması.

[@meraklbagyan]

Bugün sifir aldigim volvoyu sattim sifir tesla aldim iyikide aldim

[@turgaytp.9082]

Merhaba bilgilerin için teşekkürler Sence volvo Ex40 mı, EQA mı?

Verimlilik ve konforda EQA biraz daha önde. Hızlı şarj desteği, Google entegre sistemi ve performansta da EX40 önde. Sizin beklentiniz belirler bu sorunun cevabını :)

[@GGGGGGGGGGGG673]

Tabikide EQA o bir yıldız❤

[@kamerbebek2402]

Eqa Şehirler arası menzil düşük. Top speed düşük İnternet bağlantısı yok Yıldız takıntın yoksa ex40 daha tercih edilebilinir.

[@aydoganjacop]

Yüzde 10 ÖTV dışında elektrikli alınmaz 5 milyon üstü araç alınmıyorsa

[@dreampark_]

Fiyatını asla hak etmiyor. Firma fiyatında çok az indirim yapsa %10 vergi dilimine girecek. Onun dışında satışı olmayacaktır...

[@kudretcayan3957]

Pil teknolojisi hakkında yanlış bilgi verdiniz bence Manganez kobalt değil lityum iyon olması lazım Diye biliyorum

[@tolga301]

hepsi lityum iyon zaten , nmc (nikel mangenaz kobalt ) ve lfp (lityum demir fosfat ) diye ayrılıyor

[@dunyadanbiri]

Ya Volvo iyidir hoştur da. Be kardeşim bu nasıl bir iç dizayn.. Yani diğer elektrikli araçlar ile karsilastirdigimizda aracin İç tasarımı rezalet.. 20 sene önceden kalmış gibi..

[@GGGGGGGGGGGG673]

Doblodan beter içi

[@recbantmp]

@@GGGGGGGGGGGG673 At arabası da de bari

[@GGGGGGGGGGGG673]

@@recbantmp aynen o şekil👍

[@MuharremKurtulus-se1ux]

Bu araba ncap tan nasıl 4 yıldız alır

5 yıldız derecesi var. 4 ü nerede gördünüz

[@Xxxx0634]

Premium araç iç görünüm Tofaş doblo farkı yok millli ve yerli togg bundan çok daha güzel bu paraya bu araç alınmaz ..

[@GG_FB]

Bu kucuk ekran oldugu surece almam.

[@GG_FB]

Otoyolda 115 le gittigini soyledi ve kapattim videoyu

[@falconmcan84]

Dogustan elektrikli degil o nedenle nooo 👎👎 menzil mercedeslerdeki gibi sallama yine 😅

🫡

[@volkanpolat.]

Yarı fiyatına KGM Torres EVX varken niye alayım ki bunu

Premium dünyanın bakış açısı çok farklı

[@hexenicagrb1798]

Hatta sen egea al torresin yari fiyati

[@volkanpolat.]

@@hexenicagrb1798 kıroo elektrikli araç konuşuluyo burada yazdığım arabayı bi bak araştır ona göre yorum yaz daltarak

[@volkanpolat.]

@ elektrikli araç konuşuyoruz kot kafa yazdığım arabanın donanımına bak öğle konuş klavye eniği

[@cagriozdemir7382]

Biriyle kaza yapinca ölüyosun birisiyle kaza yapinca sadece sinirin yipraniyor. Ama kime ne anlatiyoruz😂

[@crimson9540]

Volvo'ya yakışmayan kalitede bir araç olmuş. Premimsu 👎

[@ARIFamily-fu1ki]

Çok düşükmüş uzun yol menzili

Çok verimli değil maalesef

[@ersinkaya3587]

Tüm Türkiye her gün uzun yolda. :) insanlar senede 1 yada 2 kere şehir dışına çıkıyor ama herkes menzil de menzil..

[@alperenb0192]

Bu hızlarda daha uzun mesafe giden elektrikli araç yok maalesef

[@kamerbebek2402]

Tek motorlu benzer segmentteki araçlara. Bakarsanız en iyiler. Arasında.