Спасибо дружище , важная и правильная информация , по компу искать затрахаешься , а у тебя все толково и актуально , опыт одного - может помочь многим , другие жмутся , а ты пацан правильный , наилучшие тебе пожелания из Одессы , с наступающим , храни тебя Господь !
@user-nb8yf3om1x2 жыл бұрын
Всего хорошего и вам.
@user-tp5jy2sf1y5 жыл бұрын
Спасибо колега,всё очень доходчиво и понятно .Удачи тебе !!!
@user-nb8yf3om1x5 жыл бұрын
Пожалуйста.Очень радостно.Когда маленький труд приносит пользу.Спасибо,удачи,вам!
@user-tp5jy2sf1y5 жыл бұрын
@@user-nb8yf3om1x Денис ща только,что менял ф.тонкой очистки,так еле-еле его открутил,весь изуродовал,(цепным захватом) не пойму,может я его сильно затягиваю ?? Да кстати я когда прокачиваю,то обратку не откручиваю,насосик перестаёт жужать и сразу завожу и всё ок.
@user-nb8yf3om1x5 жыл бұрын
@@user-tp5jy2sf1y Конечно,у каждого инструмент.Свой.Может и сильно перетягиваете фильтр.Про прокачивание топливной системы я делаю так как учили.Прокачивать дизельную топливную аппаратуру.Воздух куда-то,должен выходить.Спасибо,удачи!
@satoshipochemuto11874 жыл бұрын
Спасибо, братан, очень ценная инфа!
@user-nb8yf3om1x4 жыл бұрын
Пожалуйста в добрый путь!
@hitrowkatm11 ай бұрын
Спасибо большое брат 🙏
@user-nb8yf3om1x11 ай бұрын
Пожалуйста,брат!
@user-lv1cj1en3q4 жыл бұрын
Красавчик !!!!
@user-cc6uo9ku8i5 жыл бұрын
Герметика хватит не надолго! В центре резинового уплотнения есть глухое отверстие,вставьте в него шарик диаметром 10-11 мм. Мне помогло.
@user-nb8yf3om1x5 жыл бұрын
Спасибо.Поезжу посмотрю
@fugastv30304 жыл бұрын
Вытаскиваешь резинку хорошо обезжириваешь, и стягиваешь её проволокой так что бы обжало повода. А уже сверху резинку герметиком. 4 года после данной операции полет нормальный.
@sanamantana4202 жыл бұрын
Коллега здравствуй С Новым годом! Вольво д12а На холодную заводится ок, только прогреется , начинают плавать обороты, не троит, как будто заглохнет, и в итоге глохнет, потом долго крутишь стартером запускается, Насос новый, помпочка новая, обратный клапан новый, золотой болт жду, сегодня придёт, не знаю уже на что грешить.
@user-nb8yf3om1x2 жыл бұрын
Посмотрите топливный заборник в баке. Только весь внимательно. Может сгнить в верхней части нагреваясь расширяется и воздух подхватывает. С Новым годом вас!
@user-ib8yy7ig4o2 жыл бұрын
привет подскажи пожалуйста где находиться обратный клапан золотой болт.соляра уходит махом.это все началось после замены фильтров.
@user-nb8yf3om1x2 жыл бұрын
@@user-ib8yy7ig4o Здравствуйте клапан стоит на головке блока цилиндров впереди слева. Под ключ 13 мм. Может у вас проблема с качеством фильтров. Если в стакане фильтра грубой очистки пузыри. То могут резиновые кольца быть плохого качества. Поставьте старые и сильно не затягивайте.Они затягивают от руки при помощи наждачной бумаги. Если перетянуть сильно кольцо деформируется.
@sanamantana4202 жыл бұрын
@@user-ib8yy7ig4o какой двигатель?
@user-wq8gd7wj8b4 жыл бұрын
первое можно запаять у холодильщиков или кондиционершиков. второе все отмыть обезжирить отверстие и с нутри и с наружи и герметикпрокладку в шприц и в отверстие загнать его и вуаля пробка почти резиновая и надежная
@user-nb8yf3om1x4 жыл бұрын
Можно,конечно.Но опыт эксплуатации дизельных двигателей,научил.Как не латай лопины топливной системе.Солярка потечёт всё равно. Да и корпус топливных фильтров расположен не очень удачно,чтобы с ним мучаться в пути на мокрой и грязной дороге.Видимо ему пришло время.Заменил,и забыл.Удачи,вам.Спасибо за совет.
@user-wq8gd7wj8b4 жыл бұрын
@@user-nb8yf3om1x ну про ремонты в дороге согласен. но вот что вы не доверяете качественному ремонту это зря. в системе кондиционера проверочное давление 15Атм и не должно быть утечек. такчто солярка при таких параметрах точно не потечет.
@user-nb8yf3om1x4 жыл бұрын
@@user-wq8gd7wj8b Я не писал,что не доверяю.Я,не уверен в том,что очень пластичный и текучий дизель не потечёт по новой.В системе охлаждения практически давления нет.Но как не залетвай всякой химией.Антифриз зараза течёт. Так,что лучше так,чем в метель или дождик стоять и прокачивать топливную систему. Да и без кондиционера работать можно.Но,без нормального давления в топливной системе ,нельзя.Ну,их эти эксперименты.Я,езжу работать но,не быть сто на обочине,когда можно сделать сразу нормально дома.Удачи вам!
@rusgameivan26554 жыл бұрын
на магнуме стоит дхи 12 движек была проблема в моторчике подкачки топлива ..передрали пол системы пока просто человек не подсказал что бы выкинули и поставили новый ..стоит около 10 т р и все в порядке..
@user-ny9hh2je9f2 жыл бұрын
Есть такая беда и у фш 12 с электроподкачкой... Насос поменял и все окей
@user-cf6wg6vx1w2 жыл бұрын
@@user-ny9hh2je9f И в чем проблема? Стала подтраивать, показала фильтра забиты,фильтра поменял но не на долго 2 3 дня и опять кажет фильтра забиты,фильтра оригинал.
@user-nb8yf3om1x2 жыл бұрын
Посмотрите в баке, есть ли грязь?
@user-cf6wg6vx1w2 жыл бұрын
@@user-nb8yf3om1x все чисто,и сепаратор тоже чистый.
@user-nb8yf3om1x2 жыл бұрын
Я не знаю, какой совет вам подсказать основную техническую часть смотрите. Так как вы её знаете лучше.
@antonantonov30335 жыл бұрын
Подписчиков-то прибавляется👍
@user-nb8yf3om1x5 жыл бұрын
Я не наблюдаю особо. Расказываю ,что есть интересное
@user-lx1pz3jf2u4 жыл бұрын
Поставьте корпус с ручной подкачкой и никаких проблем
@user-nb8yf3om1x4 жыл бұрын
Завод не сделал.Нечего придумывать,самому.Меньше соединений меньше загадок от куда ,что почему.Надо работать!Но не топливо подкачивать.Заводская система работает прекрасно.
@user-lx1pz3jf2u4 жыл бұрын
Я лично переделал, уже лет пять, все работает идеально
@user-nb8yf3om1x4 жыл бұрын
@@user-lx1pz3jf2u Я очень оад. У меня тоже работает идеально. Проблема была не в насосе.
@tebrizsalmanov94634 жыл бұрын
Привет у меня даф 105 гилза лопныала как причина может появиться атвет
@user-bz1xg2dn7x2 жыл бұрын
Д 13 сроду не работал горняк в 1,2,3,положении. Вчера при запуске двиг звенит, дым чёрный в трубу не помещается. Через какое-то время понято закрыт выхлоп, ручка горного на тот момент была в положении 1 убрал на 0, ничего. Открутил горный, задышала. Не понял почему включился и не выключился.
@user-nb8yf3om1x2 жыл бұрын
От пневмотрубки смотрите электро пневмо клапан управления и провода к нему.
@user-bz1xg2dn7x2 жыл бұрын
@@user-nb8yf3om1x Спасибо провнрим
@user-xv1hf7kt9k4 жыл бұрын
А обратный клапан находится над фильтрами, который крепится на металлической пластине?
@user-nb8yf3om1x4 жыл бұрын
Обратный клапан установлен на гбц слева, впереди ,вверху у клапанной крышки.
@user-jq8rx5if2c4 жыл бұрын
На сколько я помню под приборной панелью кнопка слива жидкости с фильтра , а не прокачки. Volvo f12
@user-nb8yf3om1x4 жыл бұрын
Нет вы ошибаетесь.
@user-tp5jy2sf1y4 жыл бұрын
Вы обое правы,до какого то года не помню,там была клавиша прокачки,и слива,а чуть по моложе только клавиша слива,у меня 03 г.стоит прокачка
@daf105_2 жыл бұрын
@@user-tp5jy2sf1y у меня 02 года кнопка нажимаю держу лампочка на ней загорелась но не жужжит че делать
@user-tp5jy2sf1y2 жыл бұрын
@@daf105_ Была такая фигня у меня,как тока фильтра менять целая проблема....моторчик мне приговорили,пришлось менять,они кажись тока оригинал идут,стоит он в самом корпусе фильтра-сепаратора сверху,менял сам,очень всё просто
@user-cf6wg6vx1w2 жыл бұрын
Она же и слив и прокачка.Слив нажал отпустил, прокачка над чуть придержать.
@dalnoboinovosti86492 жыл бұрын
Подскажите пожалуйста где на вашем моторе стоит обратный клапан топлива?
@user-nb8yf3om1x2 жыл бұрын
Клапан установлен на ГБЦ. С левой стороны впереди Под ключ на 13 мм.
@dalnoboinovosti86492 жыл бұрын
Разве не на 24мм обратный клапан?
@user-xx4mg1ni1l4 жыл бұрын
Друг, ты просто не поверишь как ты во время! Я про течь масла через провода.
@user-nb8yf3om1x4 жыл бұрын
Получается сделать
@user-xx4mg1ni1l4 жыл бұрын
@@user-nb8yf3om1x Послезавтра будет видно)
@daf105_2 жыл бұрын
Я разбирал крышку клапанов и от туда герметик Виктор рейнз вроде держит
@user-xv1hf7kt9k4 жыл бұрын
Она у меня ещё и глохнет на холостых и тяга пропадает, когда бак полный ещё нормально, но когда опускается ниже 300 л. Начинает троить и глохнуть, а когда 100 вообще ниедет, только на 6 повышенной немного тянет, незнаю что уже и делать, обратный клапан поменял, может бракованный попался, как ты думаешь?
@user-nb8yf3om1x4 жыл бұрын
Посмотри топливный заборник и отстойник в баке. Когда на Камаз работал. Так было лопнула трубка,там микро трещина была. Но,через месяц ехать пересталаНа дне бака была масса как краска.Цветом кофе с молоком.Когда дт нагревалось она охватывала заборник и двс троил и не ехал.
@user-xv1hf7kt9k4 жыл бұрын
Точно когда я его почистил там сеточка забита была, когда поставил началось плохо заводится, а поподробней где там что смотреть подскажи пожалуйста.
@user-nb8yf3om1x4 жыл бұрын
@@user-xv1hf7kt9k Может быть ты повредил сетку или топливо заборник? Или соединил плохо топливные трубки подломив их при откручивании?
@user-xv1hf7kt9k4 жыл бұрын
@@user-nb8yf3om1x трубки в порядке, заборник сидел на герметике, сейчас я его так закрутил, может ли это быть причиной?
@user-xv1hf7kt9k4 жыл бұрын
Решилась проблема, спасибо, соединение штуцер и топливозаборник небыло уплотнительного кольца
@user-qw6nw6ns5bАй бұрын
Здравствуйте под скажите пожалуйста как делает турбо компаунд волво евра 3 500лс год2004
@user-nb8yf3om1xАй бұрын
Здравствуйте я не понимаю ваш вопрос. Я понимаю как устроена работа этой системы. Написать это в тексте не легко. Про устройство этой системы есть видео. Канал Специалист Автодиагност.
@dalnoboinovosti86492 жыл бұрын
Подскажи пожалуйста д12д утром при откручивании обратного клапана топлива нечего не льется заменили обратный клапан стаканчики форсунок фильтра проблема не ушла где еще копать
@user-nb8yf3om1x2 жыл бұрын
У любой такой проблемы должна быть причина.. Только вы знаете как она появилась. Я не знаю какой совет вам подсказать.
@user-jr6mf4kd6c2 жыл бұрын
Подскажите пожалста какое давление топлива должно быть в системе на заглушено двигателе?
@user-nb8yf3om1x2 жыл бұрын
Честно незнаю! Видимо как во многих машинах с дизельным двигателем. Возьмите за основу наш Камаз и решайте.
@zloized6725 Жыл бұрын
меряется компом ( Диагностикой) давление от насоса низкого давления , от 3,5 до 5 атмосфер в зависимости от оборотов
@elxaniskendarov96464 жыл бұрын
Скажи пожалуйста, нету тяга на подъёме , с чего может быть
@user-nb8yf3om1x4 жыл бұрын
Что было до этого.Почему ехать в подъём стала плохо?
@user-sx3zc7mg8p3 жыл бұрын
Скажи проволока реально помогает? Я все вычищал,мыл,герметика набил .и толку нет.теч осталась
@user-nb8yf3om1x3 жыл бұрын
Помогла.Нужно диаметр подобрать по лучше.Но и конечно я позже месяца через три.Разбирал обезжиривал и высоко темературным герметиком ещё замазывал.
@user-sx3zc7mg8p3 жыл бұрын
@@user-nb8yf3om1x спасибо. Будем пробовать
@user-cf6wg6vx1w2 жыл бұрын
@@user-sx3zc7mg8p 999 помогает серый.
@user-js7gj3vf6s4 жыл бұрын
Зачем откучивать штутцер ? На корпусе фильтра закреплён воздухо-винтеляцонный клапан,оно автоматический удаляет воздух из системы в топливный бак.
@user-nb8yf3om1x4 жыл бұрын
Я расказываю как делаю.Всего знать не возможно.Я думал про это,когда смотрел на корпус топливных насосов.
@user-mh9vo7ju9e2 жыл бұрын
Доброго времени суток, подскажите пожалуйста, я обсох в поле, а насос не работает , как можно ещё прокачать топливо?
@user-nb8yf3om1x2 жыл бұрын
Шланг груша на прямую через трубку из горловины бака или канистры.Меньше 100-150 л.Вольво плохо топливо поднимает насосом из бака.Когда дт заканчивается.
@user-mh9vo7ju9e2 жыл бұрын
@@user-nb8yf3om1x ну у меня как раз сейчас будет 150л , а если с эфиров покрутить нормально будет, у меня в поле нету ничего к сожалению
@user-mh9vo7ju9e2 жыл бұрын
@@user-nb8yf3om1x то есть даже фильтра не снять не залить, он так сможет прокачать ?
@user-nb8yf3om1x2 жыл бұрын
@@user-mh9vo7ju9e Нет не хватит ей эфира.
@user-nb8yf3om1x2 жыл бұрын
Как-то надо наполнить фильтра и прочее.
@user-eu7mc5zq1v Жыл бұрын
А обычный без насоса нельзя поставить?
@user-nb8yf3om1x Жыл бұрын
Всё можно главное желание.Но в моëм случае зачем портить то,что с завода продумано!
@daf105_2 жыл бұрын
Привет подскажи как работает этот насос я нажал кнопку и держишь лампочка загорелась но нечего не жужжит
@user-nb8yf3om1x2 жыл бұрын
Насос когда подкачивант топливо он стучит. Работант он не долгое время в основном когда в системе воздух и по мере заполнения отключается. Так как этот насос предназначен для прокачивания топливной системы при помощи кнопки. Исключая подъём кабины.Когда ручным насосом, чтобы прокачать систему нужно кабину поднимать.Но и для прокачивания системы нужно открутить штуцер обратной магистрали на ГБЦ. С электонасосом можно не поднимая кабину открутить этот штуцер просунув руку между кабиной и расширительным бачком СО. Подняв только капот. Если нажимая кнопку подкачки, насос не качает, значит система герметична и все клапаночки исправны.
@daf105_2 жыл бұрын
@@user-nb8yf3om1x аа понял спасибо
@Put_87- Жыл бұрын
@@user-nb8yf3om1x Приветствую, при замене фильтров заполняю новые топливом, нажимаю кнопку прокачки через пару минут запускаю двигатель и все норм, клапан на голове не трогаю, а сейчас в раздумьях не остаётся ли в системе воздух? Вообщем как правильней теперь запутался), Ваше мнение уважаю, клапан трогать или нет в дальнейшем😁???
@edikliuiarov95055 ай бұрын
Здравствуйте подскажите пожалуйста у меня Вольво 2007 года д 13 мотор когда мало топлива в баке ночь отстоит утром не заводится с 4или 5попытки только заведется а когда больше половины в баке хоть неделю с пол Пинка заводится не могу причину найти может вы што посоветуйте
@user-nb8yf3om1x5 ай бұрын
Здравствуйте! Посмотрите топливный заборник в баке.Возможно микро трещина в трубке подачи ДТ и она сливается.
@edikliuiarov95055 ай бұрын
@@user-nb8yf3om1x а на системе тоже может уйти топливо так клапан же должен держать давление в системе
@user-nb8yf3om1x5 ай бұрын
@@edikliuiarov9505Может! Ваш вопрос был выражен в количестве топлива в баке. Возможно и такое,что насос подкачки не держит.
@edikliuiarov95055 ай бұрын
@@user-nb8yf3om1x спасибо дружище возможно он у меня при подкачки топлива чуть стикает
@user-nb8yf3om1x5 ай бұрын
@@edikliuiarov9505 Вам не сложно проверить всё. Не ленитесь! Да обратите внимание на фильтр и трубку вентиляции бака.Может в баке создаваться вакуум если он за мëрз или забит грязью.
@user-jd2lk6gt2k2 ай бұрын
Приветствую. Может кто подскажет или сталкивался. Течет масло в районе корпуса маслянных фильтров.
@user-nb8yf3om1x2 ай бұрын
Я уже не помню как они крепятся к ДВС. Но в любом случае течь масла может быть и от другого агрегата или узла. Смотрите внимательно. Р.S Может масло протекает по болту крепежа корпуса?
@user-jd2lk6gt2k2 ай бұрын
@@user-nb8yf3om1x была оторвана трубка обратки турбины, заменили, течь осталась. Грешим на лопнувший корпус или прокладку между блоком и корпусом фильтров. А из практики, может лопнуть корпус фильтров?
@user-jd2lk6gt2k2 ай бұрын
@@user-nb8yf3om1x попробуем завтра. На корпусе есть два отверстия, через них гонит, эти отверстия между каналами, может какая стенка корпуса лопнула. Отпишусь
@user-nb8yf3om1x2 ай бұрын
@@user-jd2lk6gt2k Хорошо! Напишите обязательно. Это очень важно и интересно.
@user-nb8yf3om1x2 ай бұрын
@user-jd2lk6gt2k Конечно может быть всё,что угодно.
@user-xv1hf7kt9k4 жыл бұрын
Привет, у меня такая же проблема постоит и долго заводится, но топливо нигде не течет,что может быть?
@user-nb8yf3om1x4 жыл бұрын
Смотрите топливные трубки в баке.
@user-lm2eg4su9y4 жыл бұрын
Где подкачка есть пластиковые заглушки под шестигранник ,попробуй подтяни их(если подкачка ручная)
@user-nb8yf3om1x4 жыл бұрын
@@user-lm2eg4su9y Мне это не требуется.На корпусе лопнул.Топливный канал
@user-lm2eg4su9y4 жыл бұрын
@@user-nb8yf3om1x это тому кто спрашивал,не тебе!
@flenoline4 жыл бұрын
@@user-nb8yf3om1x Подскажите, что может быть с топливными трубками в баке? Что смотреть нужно?
@user-yh7id7kh3q3 жыл бұрын
Добрый день, подскажи пожалуйста, ели знаешь. Через насос не может соляра уходить назад в бак?
@user-nb8yf3om1x3 жыл бұрын
Может конечно.Насос даже если и элетрический принцип действия такой же,что и у механического(ручного). Так же может обратный клапан пропуска дт,что очень часто происходит
@user-yh7id7kh3q3 жыл бұрын
Да, понял, спасибо. Клапан поменял. Соляра все равно куда то девается.
@user-nb8yf3om1x3 жыл бұрын
@@user-yh7id7kh3q Посмотрите топливный заборник.Может трубочка тр4снуть в верху у бака.
@user-yh7id7kh3q3 жыл бұрын
Смотрел, на шланге, минуя стояк, все тоже самое.
@user-nb8yf3om1x3 жыл бұрын
@@user-yh7id7kh3q Причина какой была появления воздуха?Какие работы были сделаны до этого. Ещё есть проблема в шлангах на охладителе блока управления двс и медных кольцах.
@user-rz9su4gw8b10 ай бұрын
Помогите на дороге стою а как обойти фильтра и соединить на прямую?
@user-nb8yf3om1x10 ай бұрын
Если исключить фильтры накроются насосы и форсунки.
@user-nb8yf3om1x10 ай бұрын
Что случилось с блоком насоса прокачки?
@user-zm3xx7vn7l7 ай бұрын
Вчера это делали в сервисе. Только ручная помпочка выскакивала не фиксировалась. И мотор глохнет.
@user-nb8yf3om1x7 ай бұрын
Вообще вы сами понимаете,что написали? Если ручка предназначенная для удаления воздуха из топливной системы поднимается вверх. Вы осматривали еë. Возможно отсутствует резьба.Для накручивания рукоятки насоса. Объясните как вас понять? Научитесь объяснять свои мысли нормально. То из леса в лес,по грибы ходили. Но в поле на опушке леса их(грибы) насобирали!
@bobic_816 ай бұрын
@@user-nb8yf3om1xты слегка неправ, на Вольво на помпе прокачки нет никакой резьбы, она закрывается проворотом на пол оборота вправо, открывается аналогично, только налево. То, что она открывается и из-за износа через нее течет солярка, сосет воздух под нагрузкой, это болезнь, меняется в сборе с корпусом , отдельно помпу не поменять
@user-nb8yf3om1x6 ай бұрын
@@bobic_81 Здравствуйте. Возможно я прав,возможно нет. Было это очень давно. Я сейчас не вспомню многое. Но в памяти отложилось,что видел с резьбой. Про болезни и проблемы любой машины. Если исправна топливная система. Дизельное топливо не сливается в бак. Насос нужен один раз для просачивания системы. Многие не знают плотности жидкости и прокачивают маленьким ручным насосом,чуть не давя всем весом. Какие манжеты выдержат? При частом применении и такой нагрузке. Так же насос ломает грязь. Которая попадает с внешних элементов. Эксплуатировать технику надо правильно. Да и на видео ДВС и тягач конструктор. Проехал он на тот момент 1 мнл 700 т.км. Может и больше. Так,что как можно назвать это болезнью? Это уже просто старость! Помню меня многие стращали.Рассказывали, что систему таким электрическим насосом не прокачать. Когда в баке меньше 100 л ДТ. Если кончилось ДТ надо наливать половину бака. Применять груши,откручивать трубки. Дуть,не дуть,плясать,петь,танцевать,играть,веселиться. Ругаться,грустить и материться! Всё прокачивается прекрасно! Главное терпение! Да и обратный клапан ДТ,который стоит на ГБЦ,впереди! Можно применять ключ на 13 мм откручивать его не поднимая кабину. Достаточно аккуратно между расширительным баком СО и кабиной просунуть руку. 20 мин спокойной работы система прокачивается. Р.S техника устроена гениально и просто. Не нужно её усложнять 😉
@user-cf6wg6vx1w2 жыл бұрын
Што за электронасос, можно маркировку его?
@user-nb8yf3om1x2 жыл бұрын
Я не знаю его маркировку.
@user-cf6wg6vx1w2 жыл бұрын
@@user-nb8yf3om1x старый остался?
@user-nb8yf3om1x2 жыл бұрын
@@user-cf6wg6vx1w Я его не менял в тот момент когда работал. Что с машиной сейчас делали не знаю совсем.
@user-cf6wg6vx1w2 жыл бұрын
@@user-nb8yf3om1x ты в другом месте щас?
@user-nb8yf3om1x2 жыл бұрын
@@user-cf6wg6vx1w Уже давно.
@user-sx3zc7mg8p3 жыл бұрын
Не проще с ручной подкачкой поставить.
@user-nb8yf3om1x3 жыл бұрын
Зачем изменять то,что сделал и продумал завод?
@user-sx3zc7mg8p2 жыл бұрын
А по проводам не может течь?
@user-nb8yf3om1x2 жыл бұрын
Я объяснил откуда была течь топлива.
@user-sx3zc7mg8p2 жыл бұрын
@@user-nb8yf3om1x там масло вообще-то
@user-nb8yf3om1x2 жыл бұрын
@@user-sx3zc7mg8p Где масло в этом корпусе?
@user-nb8yf3om1x2 жыл бұрын
@@user-sx3zc7mg8p Для чего масло в топливной сичтеме и именно в корпусе топливных фильтров. Да и зачем оно туда будет приходить?
@user-nb8yf3om1x2 жыл бұрын
Вы первый свой вопрос прочитайте и подумайте о чём вы спросили.
Зачем мне это видео.Если я расказывал про другое.Но,за страние спасибо.
@user-dv5kn8rz5k Жыл бұрын
Добрые ден уминя волва фш 12 с электро насосам в одное филтре ест солярка другом нету набираю солярку в филтр заводитса потом глохнит болшое филтр открываю саляры нет
@user-nb8yf3om1x Жыл бұрын
Здравствуйте! Если у вас ДТ отсутствует в большом фильтре. Видимо не исправен электро насос. Так как при заполнении ваами фильтра ДТ насос низкого давления. Выкачивает ДТ. Проверяйте электрические провода и управление кнопкой насос должен качать. Если не качает тогда проблема в проводах, реле, предохранителе, насосе или где-то от бака или в баке воздух прорывается. Только детальная разборка своими руками приведëт к истине.
@user-eu5qw6sv4s3 жыл бұрын
Много разговоров можно и по проще
@user-nb8yf3om1x3 жыл бұрын
Проще это если вообще не рассказывать.
@daf105_2 жыл бұрын
На эту тему как раз рассказ очень понравился .
@045maestro5 Жыл бұрын
информация не точная,необходимо уточнить,пил ли чай попутно и сколько раз поссал.
@user-nb8yf3om1x Жыл бұрын
Дело было давним летом.
@joker-wp2yw Жыл бұрын
От сути автора ветром уносит хрен пойми как далеко .. одели ..приковали .. привезли.. лег спать .. проснувшись... ....