Volvo XC60 ULTIMAVE T8, o SUV híbrido sueco de meio milhão de reais!

O consagrado SUV sueco desembarca no Alma, repleto de requinte e tecnologia!
O motor à combustão 2.0 Turbo aliado ao motor elétrico com bateria de 19 kWh totalizam uma potência de 462 cv e 72,3 Kgfm de torque, que movem o SUV de mais de 2 toneladas numa dinâmica invejável para muito carro esportivo, afinal, vai de 0 a 100 Km/h em 4,8 segundos! Isso tudo possibilitando diversas configurações de modos de condução e de uso da bateria, que proporcionam uma autonomia de até 784 Km em rodovias.
Por dentro, conforto e diversos itens de configuração para melhorar ainda mais a ergonomia a bordo unem-se à sofisticação exclusiva da Volvo, sem contar a tradição da marca em segurança, com vários recursos de segurança assistida, incluindo o BLIS (Blind Spot Information System).
Com nove opções de cores externas e cinco opções de cores de interior, é possível configurar um XC60 pra lá de exclusivo!
E você, tem ou teria esse SUV na sua garagem?
Volvo XC60 Recharge Ultimate
Motor à combustão 2.0 turbo
Motor elétrico com bateria de 19 kWh
Potência total: 462 cv
Torque total: 709 Nm / 72,3 Kgfm
De 0 a 100 Km/h em 4,8 segundos
Velocidade máxima: 180 Km/h
Porta-malas com 5 lugares: 468 litros
Porta-malas com 2 lugares: 1395 litros
Autonomia urbana: 777 Km
Autonomia rodoviária: 784 Km

[@victorpaz93]

A volvo limita a 180km/h pq ela diz que foi feito um estudo e uma batida a velocidades maiores que essa sempre serão fatais e como ela é muito ligada em segurança preferiu fazer essa limitação.

[@almautomotiva]

Muito Obrigado pela informação! Interessante!Abração!

[@izabelcoimbra4982]

Que máquina....se tivesse dinheiro compraria com certeza...saudações automotivas

[@delmatoso]

A perda do ponto cego é uma pena . Já vi melhorarem a facilidade para o motorista , piorar é a primeira vez

[@victorfelix2372]

Vou se sincero carregador por indução fico me perguntando pra quê ele serve porque celular se tiver conectado no carro ele descarrega todo e esquenta eu particularmente nem uso , prefiro o velho e bom cabo

[@laercio3862]

Por isso que os carros da Stellantis tem uma saída de ar pro celular e aí não tem esse problema.

[@victorfelix2372]

@@laercio3862 Mesmo com essa saída de ar no jeep da vida mesmo assim não é eficiente por experiência própria , fora nem todo celular tem essa tecnologia , então pra mim isso é inútil de certa forma , independente do carro , poderia investir mais em porta USB por exemplo, saída de ar para os passageiros de traz ou um saída de ar no porta luvas ajudaria refrigerar alguma água ou algo do tipo enfim.

[@wallaceoliveira2907]

@@victorfelix2372 Pelo menos a Honda coloca um botão no carregador, aí se a pessoa quiser é só desligar e usar como porta objetos.

[@guiatrabalhistademocratiza1594]

Com o preço deste carro (mais de R$ 430.000,00 nesta versão), ele custa quase o dobro de um Haval PHEV34, que faz o mesmo 0 a 100 km/h (velocidade máxima, na prática, vai até 192km/h no H6), possui muito mais autonomia no modo 100% elétrico e conta com tecnologias de segurança mais avançadas (este modelo, por exemplo, nem mesmo possui alerta de ponto cego). Não há dúvidas de que o acabamento deste veículo é superior, mas isso já era esperado, visto que ele cobra o dobro para entregar, em muitos aspectos, menos. É importante deixar de lado o fanatismo por carros europeus e a xenofobia com os veículos chineses, considerando que os europeus também produzem modelos problemáticos, como os da Peugeot e Range Rover. No fim das contas, o que realmente importa é o custo-benefício, algo que qualquer pessoa sensata, que valoriza seu dinheiro suado, deveria priorizar. Se o objetivo for status, não há o que discutir: pague mais caro por isso e seja feliz.

[@clinicadereproducaohumanad100]

Tenho os dois, mas desculpa, o Volvo é outro mundo.

[@guiatrabalhistademocratiza1594]

@@clinicadereproducaohumanad100 Condordo, mas essa não é a questão. A pergunta é; se no preço atual o Haval H6 Phev 34 oferece o que oferece, imagina se a montadora investir essa grande diferença de preço em melhor desenvolvimento dinânimico do veículo, acabamento, performace e tecnologia? Isso se chama custo benefício. Em sentido inverso, se esse Volvo custasse R$ 281.000,00, como você acha que seria o acabamento, motorização, performace...? Você paga mais caro pelo status de ostentar uma marca mais consagrada no mercado: paga mais por menos quando analisamos o produto como um todo. O status tem um preço, tem quem aceita pagar mais por ele, não é meu caso, pois sou extremamente racional nas minhas escolhas de vida e valorizo o esforço que dedico diunturnamente para conseguir dinheiro (inclusive ficando afastado das pessoas que amo). Espero ter esclarecido minha posição.

[@DF-lg1tm]

Perdeu alerta de ponto cego…..incrivelmente

[@williamjunior1422]

Faz do Audi Q5 a combustão

[@laercio3862]

Dá pra comprar dois Song Plus 💀💀💀 Será que vale isso tudo?

[@almautomotiva]

Dá mesmo! Mas são carros de patamares nutro diferentes! O song plus é um excelente carro, inclusive tem vídeo no canal! Mas está em outra esfera de produto!

[@cello108]

Dúvida cruel ? Esse ou lexus 500

[@franklinriccelli]

@@cello108 Volvo xc 60, tenho um 2022. Não vai se arrepender