Volvo XC90 - тест-драйв от InfoCar.ua (Вольво ХС90 2015)

[@autofunny2825]

Лучший тест-драйв из увиденных. Просто в восторге, парни молодцы, продолжайте в таком же духе, и музыка, и картинка, и испытания бомба.

[@dmPalets]

Паша спасибо, прекрасный обзор ! При всем уважении к твоей команде ни Матяш, ни остальные не идут ни в какое сравнение с тобой в обзорах Авто реально классное, жду возможности самостоятельно пройти тест как владелец предыдущего "девяностика" :)

[@tkulbaco]

Пересмотрела все обзоры на volvo xc90, что смогла найти на ютубе. У вас лучший материал! Спасибо.

[@maxmaxov1440]

Dmitry Tolkachev в ВК группе sexwife

[@newstd2004]

Лучший тест, который можно найти во всем интернете! И главное - все честно!

[@oleksiinesterenko]

Как всегда Павел делает лучшие и живые тесты, разбавляя юмором и примерами из жизни, в отличии от других ведущих. Я прям снова стал чаще смотреть ваши обзоры!

[@НиколайСамоховец]

Очень ценю всё, что делают шведы. Вольво очень хорошо отображает страну. Посмотрите на их новый тягач FH16 - это уже из области шедевров. Спасибо за обзор - ещё раз влюбился в 90-й)

[@Paullenko]

---13:56--- Мы видим заставку info.car,ua после которой камера оператора вальяжно движется влево, открывая нам вид, на шикарный салон автомобиля стоимостью 59 тысяч $, и всместе с этим мы наблюдаем муху, которая не менее вальяжно спускается вниз по спинке сиденья.)) Очень "символично") А тест отличный!

[@АндрейАндрей-э9ф5ю]

Молодцы, ребята. Объективно лучший видео-обзор нового XC-90 на Ютубе, а я их уже с десяток посмотрел. Привет из Питера )

[@666marshal666]

Профессиональный тест-драйв ! Честно и откровенно! Команда InfoCar справилась на 5+! "Потрепать нервы немецкой тройке " Это точно)))) "Шведы, они такие - Шведы !?" С китайским оттенком)))) Или его там всё таки нет ?

[@Mario_Di_Marko]

Дмитрий Шапошников Китайцы купили Вольво не столько потрепать немцев, сколько получить через кристальную репутацию Шведов доступ к технологиям.

[@honeybee7530]

+Миха Украинский у Китайцев давно есть все европейские и амеровские технологии

[@Принтерест]

+Jack Pot нам то почему не продали Опель? из-за доступа к технологиям, очевидно.

[@СергейУстинов-ю2щ]

единственный тест где рассмотрены внедорожные качества вольво, спс.

[@vito1414]

Классный тест! Наконец-то 10 балов из 10!

[@vdanilov1958]

Обзор...профессионально, подробно, спокойно и действительно честно! Смотрю с удовольствием!

[@ruslanmoskalenko1264]

Давно ждал тест Volvo XC90! Очень понравился (объективно). Теперь жду AUDI Q7(disel)!!!

[@midlifecode]

Ребята, спасибо огромное! Вашего теста Volvo XC90 ждал больше всех!

[@МаксимЧураков-м5с]

Прекрасное владение материалом, абсолютно грамотный русский язык, браво !

[@9kirpichei]

Ребята, сравните с новой Q 7 !! Мне кажется два основных конкурента

[@mrgorka77]

Даешь Ку седьмой. За тест спасибо!

[@zheka88]

Понравилась новая графика с иконками о двигателях и комплектациях, например как на 24.33м. Легче воспринимается чем на слух. Очень достойный и интересный автомобиль. Конкурент немецкой тройке. Спасибо за обзор.

[@renokangoo6707]

Четкий тест!!!! так держать!!

[@АлександрАлимкин-ц6л]

Спасибо за обзор! У этого xc 90 есть возможность открытия багажника, после проведения ногой под бампером. Возможно авторы решили не говорить об этом, но смотрится очень эффектно.

[@iradakhaitova4181]

И закрывать так же можно))

[@kuzmazaykin]

Большой лайк за тест, мне понравился)

[@ПавелСанаев-к7н]

Инфокар, вы молодцы!

[@alexanderrazuvaev5179]

Павел вернулся и тест-драйвы снова стали интереснее. Молодец!

[@ЕвгенийЕвгеньевич-е3ю]

парни хорошо ведёте передачу ! культурно , всё досконально разложили ! спасибо !

[@НикКиноман]

Отличный обзор, лучший. Отдельно спасибо за показ 3-го ряда.

[@videofrompopmusic]

Спасибо, очень познавательно!

[@ФирюзяСалихова-й3ю]

ттьтрхео юо л эхо 9б ь

[@vitahaukr]

Спасибо за вольво, ждем q7

[@joniblack9097]

Машина классная, была у меня такая только белая, смотрится вообще невероятно, а кожу заказывал обычную тоже бежевую, проехал 170000 км, на ней небыло почти ни одной складочки, кондиционер раз в месяц, и пару химчисток за это время делал, после кожа была такая будто машина выехала с салона.

[@Restewan1111]

Красавцы

[@rgersh]

Огромное спасибо! Супер-качественный тест-драйв, все на высшем уровне!

[@princip_stoic]

Отличный тест,и очень хороший ведущий,все грамотно,и с юмором.

[@kiryalev]

И опять же, отличный обзор)) Даже Павел признал актуальность Вольвешника)) Гуд маза фака кар и все тут

[@uriyvolvo8659]

Листал фейсбук, увидел новое предложение BP Club. Почитал, посчитал, сколько я заправляюсь и как часто, и понял, что для меня это очень выгодно. В месяц у меня точно выходит больше 100 литров. А там, чем больше бензина заливаешь, тем выше твой уровень и больше баллов начисляется. Баллы потом тратятся на заправку и в магазине BP. И еще есть целый список партнеров, у которых можно этой картой BP расплачиваться и тоже бонусы получать.

[@МаксимСавченко-ф6ф]

А мне вот хотелось бы от вас увидеть сравнение XC90 и Q7 новых. На просторах ютуба нашел только одно такое сравнение на непонятном мне языке.

[@МаксимД-х7и]

Места у вас красивые, спасибо!

[@fineline2457]

Отъездил на таком же туареге как в тесте свыше 100тыс км.. Все-таки 3 литра едут в Туарега лучше, и звук "хорошего" дизеля дает лучшие ощущения.... И меня ощущения не подвели, что все-таки ХС90 значительно медленее туарега, и не соответствует характеристикам 7.8сек.. может без доп. салона он бы поехал за 8сек, но с 8 врятли выехал бы. (это как минимум 40кг+). Так же в туарега тяга значительно выше, поэтому ощущения мощи очень ощущаются в тура. Суть в том, что надо ждать прошивку, чтобы расширить диапазон тяги, чтобы вольво тянул лучше с низов, а то честно говоря, когда нажимаешь на газ, ощущения что мотор не 225лс, а значительно меньше, и только через 2сек, автомобиль действительно начинает ехать, когда обороты стают выше 1600. Скажем такого тупления разгона в тура точно нет!.. Так что будем ждать прошивку и увеличения мощности до 240-245лс. и тяги до 500нм. чтобы была реальная динамика туарега! По поводу расхода, вольво расходовать топлива в оптимальных условиях без тапки в пол, будет меньше на 1-1.5л. чем туарег! А так машинка понравилась, но понимаю что все таки Q7 дизель в 3 литра и 6.5сек до сотни значительно динамичнее будет.. да и звук приятнее.. Но вольво в общем понравился, вместо туарега можно брать, если сопоставить все плюсы и минусы, то вольво лучше по шумоизоляции, по плавности хода, комфорт чуть выше (не значительно), просто туарег примером попадания ям с пневмо отработает лучше и-за лучшего хода подвески.. По управляемости, обе машины с учетом своих габаритов хороши, но кренятся.. так что под 140км.ч заходить в повороты не желательно. А так выберу этот авто за его технологичность, спокойствие, гармоничность дизайна экстерьера/интерьера, хорошую мультимедию ну и самое главное цену! Будь она стоила уже б на 15% дороже, успехов в Украине вольво бы не видать! А так сопоставив новый Q7 с комплектацией вольво, Вы получите автомобиль дешевле на 20-35тыс дол. чем кушка!

[@fineline2457]

EDDY LVOV и да, брать оптимально ХС90 только на 20 дисках, на 21 с попаданием в яму, так грюхкает нормально.

[@FSA333]

EDDY LVOV Вольво по сути всем хороша, кроме гаммы двигателей. Это провал, ИМХО.

[@fineline2457]

Сергей Иванов Если такой чип выпустят как говорят, то это исправит ситуацию и вольво будет ехать как туарег. По видео видно, когда вольво стартует он сразу почти на корпус отстает от тура моментально, даже в спорт режиме есть задержка. Я думаю проблема в том что с низов совсем не тянет и подтупливает.. Надо чип для увеличения мощности который расширить диапазон мощности. Возможно дело в настройках, и со временем обновят софт, и задержки такой не будет. Провалом не будет, цена решает.. характеристики и как едет вполне нормально для комфортной езды. Вольво это машинка на которой не хочется гонять

[@FSA333]

EDDY LVOV Да Вы не правы. Ну сколько ещё можно раздувать двушку? Всё равно нужен боле объёмный мотор: резервы 2,0 и так исчерпаны (как на бензиновом, так и на дизельном моторах). Чипануть - и вы получите чуть лучшую динамику при существенном снижении ресурса двигателя.

[@fineline2457]

Сергей Иванов Почему исчерпаны? Сейчас решают турбины. 4 цилиндра тут всёравно не такие простые как в других автомобилях которые мощность меньше, цилиндры сделаны с более прочного сплава а так же стенки более толстые, поэтому мощность выдержут без проблем. Поэтому я уверен что с надежностью никаких проблем не будет.. Вопрос проедет ли этот автомобиль без ремонта более 200 тыс, я думаю покупателей нового автомобиля врятли волнует

[@AL-pc3li]

Когда нибудь куплю себе этот автомобиль, спасибо за обзор !

[@бинарныеопционыпробазаработка]

дверцу не нужно приподнимать)Просто на дверцу действует гравитация в наклонном состоянии и ее нужно немного сильнее закрывать)

[@Slava_Ermak]

Отличный обзор. На мой взгляд лучший канал на ютуб.

[@СергейЧернобровенко-ж8ж]

Сразу лайк. А я запутался, что брать 90 или q7? Твое мнение?

[@СергійМатюшко]

отличный обзор)большое спасибо) обычно когда смотрю длинные обзоры то тянет на сон, а здесь же всё иначе

[@anuar9667]

Действительно обзор на высоком уровне, парни молодцы.

[@use249]

очень качественный тет-драйв! однозначно +

[@RomanTryit]

Классное начало! Делайте так на всех тестах)

[@АлексейКуропаткин-у4щ]

На 13:57 в кадре ползет муха=) Муху не обманешь=)

[@InfoCarUa]

+Алексей Куропаткин :D что да, то да )))

[@АлексАлексеев-о5и]

+InfoCar.ua И чем же туарег лучше на бездорожье чем вольво? Понятно что лендкруйзер прадо лучше ну туарег точно такой же паркетник как и вольво!

[@bonkfaggot4363]

KSERGEIBY на данный момент это самых безопасный кроссовер на рынке,просто у тебя нету денег что бы позволить себе хорошую машину

[@ordnungmusssein3647]

Муха редко ошибается)

[@РустамГ-ш5л]

Вторая кнопка закрытия богажника с центральным замком косяк конкретный, мойщицы после протирания богажника именно её и нажмут, а ключи останутся в салоне. Качаем ноги бегать домой за вторым комплектом, если конечно ключи от дома тоже в иашине не остались.

[@InfoCarUa]

Рустик Пончиков вот такие они в Вольво тупые, да? )))

[@СергейНазаров-х5ы]

Рустик Пончиков не должно быть так. Как минимум,у меня в аутбэке,если ключи в салоне,а ты хочешь закрыть машину с кнопки (на ручке двери),то ничего не выйдет,пока не достанешь метку из авто.

[@san4osm3]

+Рустик Пончиков мой hyundai i40 не даст закрыть машину пока ключ в салоне находится

[@РустамГ-ш5л]

+Сергей Назаров Значит ребята вам легче! Я тоже ключи в машине и мойщикам не оставляю, чтоб не было соблазна выгнать самим машину или тем более прокатиться, считаю,что этот час жизни можно потратить с пользой. Поэтому получается если я ушёл на час, будет помыт только кузов и ещё полчаса при тебе будут мыть салон и натирать окна изнутри. При этом ворчания километр, что пришлось отказать майбаху по записи. Кстати у меня кайен, терпеть не могу фотосессии мойщиц на фоне моей машины перед мойкой пока меня нет.

[@rostyurchenko24]

Я не знаю, что там у автора поста, но машина не закроется при открытой двери, а на мойке их открыто всегда аж 4, к тому же, при оставленном ключе внутри машины она также не встанет на охрану. По моему у автора комента теоретические знания.

[@dimatech32]

Спасибо всей вашей команде за отличный обзор!

[@IvanVasyliev]

Ооо наконец то вы это сделали!

[@shprotos85]

О, братишка, вернулся

[@449322133]

молодцы, как всегда на высоте.....!!!!!!!!!!!!!!! спасибо, порадовали!

[@tatyanagubreeva9246]

Andriy Blyznyukov о

[@varegue2473]

Как обычно, обзор на высоком уровне, спасибо Вам за вашу работу! Вольво КРУТАЯ ШТУЧКА

[@MrKoker26]

Отличный тест. Спасибо! Павел молодец.

[@RAG_KR]

Благодарю за проделеный труд :) лайк в зачет :) Ищу-жду тест SQ5 TDI

[@Kyokushin86]

Эх, кайф машина! Спасибо за обзор!!

[@dmitriysh3651]

Автор, как любителю туарега стыдно не знать, что в предыдущей версии туарега с пневмоподвеской и у кайена той же эпохи баллон был там же где и у вольво, плюс возможность подкачки от встроенного компрессора.

[@InfoCarUa]

Увы, да, не знал, стыдно ... :)

[@мішанятт]

Дмитрий Щербаков с язика снял... ;))

[@P7EZIDENT]

***** что за часы у вас?

[@АртемГригорович-щ8ц]

point4894 У нас намного дешевле чем в РФ! viking-motors.ua/regural-price-xc90/

[@АртемГригорович-щ8ц]

+point4894 По ссылке которую Вам дал на вольво цена комплектации momentum d5 59360 $ (крос курс €$ =1.06). В этой машине в базе лед, навигация и куча всего. Тоурег по этой ссылке www.avtosojuz.ua/models/new_touareg/features/ в базе абсолютно ГОЛЫЙ стоит 1518484 грн по ходовому курсу 23 получается 66021$!!! Голый вообще. По предыдущей ссылке на врльво гляньте базу momentum для сравнения.

[@ПетяВасечкин-э3ы]

Спасибо за отличный тест!

[@berezcorp]

Первые 30 секунд просмотра напоминают Антона Воротникова). Но Вы, Павел, харизматичнее.

[@mischa_i]

крайне интересно, спасибо за обзор, добрый человек

[@ЦЕЗАРЬ-я3ш]

Сразу 👍 не смотря, а посмотрев опять 👍 открывает почти все в этом видео но эта сем🤦‍♂️😂

[@samatzhaskimbekov1893]

классный тест , ждем другие тесты

[@dp7561]

Давно я с таким интересом не смотрел обзоры - круто, просто унизили WW и подобных. Спасибо за тест.

[@dsa3008060]

Автор- зачет тебе. Молодец.

[@iGoRiCHi]

очень информативно, хороший обозреватель, хочу еще таких тестов, лайк!

[@Владислав-1992]

Такой молодой))

[@slavabelkin9841]

Пора рассказать о качестве четырёх целиндровых двигателях.

[@maximus7524]

Лучший обзорщик, Молодца !

[@АслановЗаурОвллв]

Тест отличный, а вот про хайлендера зря ты так, отличный автомобиль

[@ДмитрийЕремеев-ю2т]

это видео очень понравилось....было бы каждый раз...

[@VlasovMarkII]

Спасибо за обзор)

[@rostyurchenko24]

Модели больше 3 лет, @InfoCar.ua может сделаете новый обзор, спустя 3 года. Голосовое управление и Volvo On Call, а также другие электронные помощники и фичи совсем не отражены. Сейчас немцы подобную систему также начали внедрять. Обзор превосходен.

[@dmitriysh3651]

Отличный тест. Как и многие жду q7

[@bezludny]

Мокрая пачка сигарет. Отлично)

[@SOPINCUSTOMS]

самая классная серия!

[@devdeving9069]

очень качественный обзор. Спасибо.

[@ДмитрийГундров-ц2п]

Отличный тест драйв!

[@БауржанУндыбаев]

Четкий обзор..всё показал

[@АрсланКеримов-ъ7о]

Отличный тест драйв. Сделайте пожалуйста тест драйв Skoda Superb.

[@fenen9tko]

Круто)))

[@9kirpichei]

Паша красавец) но Матяш тоже не плох) уверен что он тоже сделал бы хороший обзор в своем стиле) а пареньку в очках обычно китайцы достаются )))

[@alextim-o-sheen7197]

Таурег прекрасная рабочая лошадка, но она осталась в бизнес классе со старым девяностым. Новый - уверенно или нет - ускокал в премиум:) Так что сравнивать надо уже с Каеном.

[@volshebnikq1608]

Ездил на таком и могу сказать только одно, если сравнивать с gls то gls мне показался четок интереснее. Вольво трудно с продажами из за того что он как-то менее авторитетно преподносится для обывателя, зачастую выбор идёт в сторону пускай и более дорогих в одной комплектации одноклассников от мерседес (ибо это ну мол мерседес) и БМВ ибо на БМВ сейчас мало кто не ведётся, АУДИ ку7 тоже вполне хорош и более близок к volvo xc90 по своей схожей консервативности.

[@СергейВикторович-ъ3ц]

Спасибо , хороший обзор , а каким прибором измеряли скорость разгона?

[@_Invictum_]

Классный обзор!Молодцы!

[@sekundant100]

Молодцы , спасибо .

[@nadton2]

Не надо чтобы крышка багажника поднималась выше. Цеплять будет трубы в подземном паркинге или двери гаража когда они подняты под крышу гаража.

[@Omniuz971]

машина мечта!)

[@АртемГригорович-щ8ц]

***** По поводу разгона за 8.4, это разгон для 7 местной версии! 5 местная версия ровно за 7.8! Дилеры дают инфу по 5 местной, скрывая характеристики для 7 местной, которая тяжелее!

[@110Konan]

+ на Вольво 21 диски. Но с другой стороны не удивительно что Туарег уехал, у него характеристики двигателя получше. В любом случае для автомобиля массой 2 тонны и двигателя об. 2 литра очень хорошая динамика.

[@ИванИванов-л9э7щ]

Спасибо за обзор.

[@Наф-Наф-ж9з]

Крутейший обзор

[@andriisss]

Паша, очень хотелось увидеть ваш тест-драйв BMW X5 25d

[@inspiregame7976]

Я знаю !! При каких обстоятельствах придется складывать второй ряд сидений )) 17:15

[@alexandrlavreniuk2176]

Абажаю этот вольво

[@anatoliy751705]

Опционная подвеска а рядом провода разноцветные - красиво дальше уже не смотрел..да и рычаг кпп нада двигать физически - "плюсы" старого надежного айсина ( в этом классе пора ставить джойстик)

[@stuffmansss]

А последний XC60 был уже на обзоре?

[@АндрейВолошин-ф1г]

Ждем теста новой Audi Q7

[@АскаАскерс]

Надо запомнить "шведы, они такие шведы"

[@olenazorenko6229]

Зовні авто бомба, і салон як в бентлі. Техніка, правда, не дотягує до нмецької трійки. Але шведам величезний респект- найгарніше авто в сегменті.

[@andreydavydov6417]

Olena Zorenko И чем же он хуже немцев?

[@ЖаннаИванова-щ4е]

СУПЕР.

[@Omerta_2]

Здравствуйте, Volvo,я люблю тебя. 15:18

[@ПавелДальнобой-я5ы]

VOLVO XC в 2020 году улучшит и так хорошую новую машину и она будет на 1 месте по безопасности и лучше чем БМВ мерин ауди подобно порша и многих других автомобилей а все потому что они хотят занять 1 место