Bad Drivers in Sweden

[@hampus4499]

8:45 Jäklar! Tur att han dubbelkollade även om det var grönt... Kunde gått riktigt illa :o

[@usernameg5]

Thanks, i like watching these clips from our neighbour :) drl-fools are an epidemy in Finland also, and i have never had success by flashing lights to them

[@DashcamStockholm]

Kul med ett gäng nya videor! Och polestaren blev riktigt stilig i blå 😀

[@skodadashcamdk3590]

Great video again and thanks for sharing it with us. I enjoyed watching it. Drive safe Have a nice day

[@BlackFoxFalcon]

I absolutely can`t stand tailgaters. It`s so frikken stupid and in the end, they`re not getting to their destination any faster. Can`t count how many times I caught up with them without speeding. The best ones are, like in this clip, the Truckies who almost shove you although you got a wall of traffic in front of you.

[@entieda8409]

tailgating is no good for anything, can't see when to pass, brake or choose optimal lane from too close

[@Mangotheman-u5x]

I noticed that at times cars do not use or have drl. What are the laws in Sweden about using lights in daytime? Just curious. Good videos.

[@volvodashcam]

You can use DRL in daytime with rear lights off, but in rain, fog, snow or weather that affects the view you have tu turn on low beams (front and back). A lot of drivers here doesn't know that they have to do that manually and thinks that as long as they have the lights on auto all is good. :/

[@anywhohey]

Tack för videon, snygg foliering. :)

[@ibustanut]

9:18 Köra för fort i slask och dåligt väglag, man kunde ju räkna ut att det skulle vara en bmw som fick sladd innan man ens såg bilen..

[@lolvalle]

7:56 Hey that's me from Euro Truck Simulator 2! XD

[@volvodashcam]

🤣

[@losmeets98]

Nice compilation! At 6:24 the sign on the left indicates mandatory use, meaning the cyclist has to use the bike lane in this case :). All blue circled signs indicate something’s mandatory, like an arrow on a traffic island poiting to which side you should drive. At least in the Netherlands and Germany haha

[@usernameg5]

same in finland

[@TheStefanskoglund1]

Not mandatory - but exclusive usage for only two groups cyclists and walkers IE NO CARS or MCs (or trucks if someone is stupid enough to try.) So .... the anti-cyclist sign would be a yellow with red ring and a bicycle.

[@losmeets98]

@@TheStefanskoglund1 Interesting how the same sign has different meanings in other countries :)

[@hipkoole1637]

Har nog aldrig vart såhär tidig på en video 😂

[@volvodashcam]

Jag är glad att du höll dig från att skriva "first!"🤣

[@Plupp8472]

Hallå där, bra video som alltid :) Eftersom du frågar vid 06:18 tänkte jag att jag kunde komma med ett insider-svar, fastän jag själv alltid cyklar på cykelbanor så mycket jag kan för jag upplever det som tryggare själv! (Jag ser andra har svarat men inte så bra samt med felaktigheter och myter! :P ). Vanliga fall hade jag kanske inte brytt mig men du upplevs som en som faktiskt lyssnar (det finns allt för många som inte gör det och bara går in för att hata cyklister). Detta är inte så kortfattat för det kan finnas hundra anledningar till varför du ser en cyklist på vägen fastän det finns cykelbana bredvid. - En är såklart att hen är lite dryg, den risken finns alltid :P Skämt osido, det du får tänka på är att när du kör om en cyklist ser du bara en ögonblicksbild. Du vet inte var hen kom ifrån, vart hen är påväg eller hur länge och långt hen cyklar. - Cykelbanan kanske bara är där för stunden. Cyklar man mellan orter upplever man ofta att cykelbanorna kommer och går hela tiden. Inne i orter är det ibland en cykelbana på vänster sida av vägen, ibland på höger sida av vägen. Mellan orterna är där ofta inga cykelbanor alls. Cyklar man långt och intensivt blir det avbrott på avbrott på avbrott och man måste korsa vägen femtioelva gånger bara för att nyttja de cykelbanor som finns (varje gång man ska korsa vägen blir är ett risktagande och ett avbrott i ens flyt). - Många cykelbanor är skumpiga lapptäcken av lagningar. Många har att det är extra skumpigt vid varenda utfart och korsning. Cyklar man långt och intensivt är det motigt, obekvämt och fruktansvärt frustrerande, speciellt när vägen bredvid har fint lagd asfalt. - Reglerna vid utfarter och korsningar är otydliga. Ofta upplever man att det kommer "bilar från ingenstans" och bara kör ut och blockerar passagerna förbi korsningar och utfarter när man kommer. - Den här personen i videon kanske kom från en anslutande väg till höger och kanske är på väg till en annan anslutande väg till höger längre fram. Då är det väldigt onödigt att behöva korsa hela vägen 2ggr bara att att nyttja en cykelbana som råkar finnas på andra sidan vägen. Det blir både trafiksäkrare, snabbare och bekvämare att bara nyttja vägen den biten man behöver göra det. - Cykelbanan i exemplet är egentligen en GC-bana. Där ska man samsas med fotgängare, barn, husdjur, barnvagnar (syns ju t.o.m. en barnvagn längre fram) etc.. Cyklisten i sin tur ser ut som en som ska cykla, långt, snabbt och intensivt. Det är lättare att kombinera det med biltrafiken på landsvägen än med irrande fotgängare på en GC-bana. Trafiksäkrare också plus att det blir tryggare för de som måste nyttja GC-banan att slippa samsas med cyklister som ofta kommer i 20-30 km/h. - Många cykelbanor tar sällan raka vägen. De går än hit, än dit. "Svängfest" är ett ord cyklister använder för att beskriva hur cykelbanor ofta tar konstiga snäva svängar runt korsningar och rondeller. Samtidigt går vägen bredvid rakt eller med långa fina kurvradier. Ofta försvinner cykelbanor in i bostadsområden men man själva kanske hade tänkt cykla rakt fram (kopplat till punkt innan). Då blir det istället att irra sig genom ett bostadsområde för att försöka hitta den tänkta vägen rakt fram. Så jag vill väl tillägga, ja det är väl iof en oskyldig fråga du kom med, men det är lite konstigt att lägga upp i en video om folk som gör trafikfel, en som faktiskt inte gör nåt konstigt utom att vara på enligt eget tycke "fel väg". Jag är glad över att du (som vanligt!) beter dig rätt och korrekt och kör om när det går på ett bra vis efter refugen :) Det finns allt för många som reagerar mot cyklister på vägen med ett "MGIF-beteende", tränger sig förbi i allt för hög fart alltså, gärna när det är en refug eller möte. Det blir ju tyvärr lite somså av att ha med cyklisten i klippet utan att hen egentligen gör nåt fel blir det vatten på kvarnen till de som kör trafikfarligt o visar nåt slags cyklisthat. Myter som dyker upp i kommentarerna: Nej cykelbanor och GC-banor har samma maxhastighet som vägen bredvid, inte 25km/h, eller 30km/h (vafan kommer såna påståenden ifrån?!!)

[@volvodashcam]

Tack... kanske kommentarer kring hastighet kommer från att t.ex mopeder som går fortare än 25/30km/h inte får använda cykelbana? Det var min tanke när de kommentarerna kom. Just här är cykelbanan nära vägen och gör inga omvägar. Den är inte speciellt gammal så bör inte vara dålig. Skulle kunna vara som du säger att han kör "närmsta vägen" mellan två avfarter. Jag hade nog som cyklist även valt att korsa vägen två gånger med tanke på hur många som kör med huvudet ner i mobilen. Det är ju en ökad risk att cykla på vägen än på en GC för cyklisten. Speciellt när det inte gick så fort. :)

[@Plupp8472]

@@volvodashcam "kommentarer kring hastighet kommer från att t.ex mopeder som går fortare än 25/30km/h inte får använda cykelbana" Jaa, så är det ju säkert! Tack! Jag blir frustrerad av alla dessa hittepå och myter som får egna liv när det gäller lagar för cyklar >_< Jag har förresten fler anledningar till att dissa C & GC-banor :D Hinder på vägen t.ex., bommar, betonggrisar, gärna i kurvor med skymd sikt (folk har faktiskt kraschat och dött p.g.a. sånt, nollvisionen lyser med sin frånvaro så att säga) eller på sådant vis att man inte kommer förbi enkelt utan att behöva stanna. Alltså, det hela handlar kortfattat mycket om att cykling på cykelbanan är hattigt och skumpigt. Tänk dig att du ska köra bil 1-3 timmar men det enda som finns är små lokalgator, grusvägar och inte en tillstymmelse till huvudled, knappt några skyltar (inga alls i korsningarna, gäller högerregeln? Gäller utfartsregeln? Ingen vet). Ja den ser av det lilla jag ser rätt OK ut, det håller jag med om. Sen vet man inte om den är skumpig eller ej förrän man har cyklat på den för det syns inte alltid från vägen. Jag har varit med om splitternya cykelbanor som är till synes fina men är som tvättbrädor när man cyklar på dem för asfaltsläggarna har bara använt en sån där handhållen "plattemaskin" istället för vält för att jämna ut den (en ganska ny företeelse, så var det inte förr). Sen så ligger ju också förklaringen kvar att det kan vara så att hen är lite dryg med som sagt haha. En annan förklaring är att vid nåt läge måste man bestämma sig när man cyklar långt: Ska jag bry mig om cykelbanorna alls, eller ska jag skita i dem helt och hållet oavsett om den är bra eller ej? Jag själv tar hellre cykelbanorna än inte alls. Tar jag en rutt många gånger lär jag mig vilka cykelbanor jag ska skita i och vilka jag kan ta för de faktiskt är bra (och så försöker jag påverka genom att felanmäla kassa och trafikfarliga banor till kommunerna, men det känns mer och mer som ett sisyfos-göra). En del verkar helt enkelt ha gett upp och kör istället med att skita i dem helt o hållet för det är så svårt att veta i förväg vilka som faktiskt är bra eller inte.

[@MegaEssin]

@@volvodashcam Beror även på hastighetsbegränsningen på vägen. Är hastighetsbegränsningen >50km/h så är det olagligt att cykla på vägen om cykelväg finns. Förstår varför tävlingscyklisterna cyklar på vägen, men oftast är det stor hastighetsskillnad ändå, speciellt med 2 ton bil som kommer bakifrån, och risken är stor för att omkomma vid en olycka. Riskerna är alldeles för stora enligt mig, då cyklar jag dock med en mountainbike så. Vill dom ha träning kan dom ju lika gärna skaffa en gammal M/42 cykel med stålram, då kan vi snacka om träning 😂. 26kg cykel med tillbehör 😂. Gubbarna som leker Tour de france har ingenting på de gamla cykeljägarna 😎

[@SonsOfLorgar]

​@@MegaEssin det med cykling förbjuden på >50km/h är nog en lokal cykelförordning, för i de allmänna trafikreglerna är vad jag vet cyklar bara förbjudna på motorväg & motortrafikled, precis som motordrivna LGF om inte lokala regler och/eller särskild skyltning säger annat.

[@MegaEssin]

@@SonsOfLorgar Nej, det är en trafikregel som gäller i hela Sverige. Citat från transportstyrelsen "Du får, om du är särskilt försiktig, cykla på körbanan även om det finns en cykelbana. Detta under förutsättning att du fyllt 15 år och att hastighetsbegränsningen på körbana inte är högre än 50 kilometer i timmen."

[@TheStefanskoglund1]

6:28 beroende på så kan cykelbanan vara ganska så eländig om man vill och kan cykla i säg 35. och själv skulle jag inte gilla att vara i en klunga och fara fram på en cykelväg där det finns gående och cyklister i andra riktningen.....

[@paulwesley3862]

6:27 probably because he wanted to drive fast and there were people on the path. At the end you can see two people even with a stroller and it appears that there is no way to overtake them safely without them moving out of the way.

[@volvodashcam]

He wasn't going fast, and there is plenty of room to pass the ones with a stroller. Much safer to go on the bike path in this example.

[@volvodashcam]

He didn't go faster than that.

[@johnfh]

Good to see dashcams from Sweden. But really, the situations are mild compared to the US, England and Australia.

[@volvodashcam]

Some of them are... I am aware of it. :) But the last 3 clips was a bit more than usual I think.

[@fortnitetrashcan8308]

I guess better drivers also smaller population and not enough dashcams which results in way less footage being shown

[@volvodashcam]

The amount of dashcams has increased rather fast last few years. And with for example all the new Teslas with built in cameras there are a bunch out there. But the accident rates (per capita) is Sweden are among the lowest in the world (as the death rates) so yeah, it's not like some other countries. :)

[@fortnitetrashcan8308]

@@volvodashcam ja tack vare nollvisionen :) den fick man höra om på risk ettan och enda anledningen jag minns är att jag tog körkort för typ 2 månader sedan

[@volvodashcam]

@@fortnitetrashcan8308 Rätt mycket sitter ändå kvar för mig så här drygt 20 år sen jag tog körkortet! 😀 Men så blir jag också påmind här av alla er tittare om jag gör nått fel och missförstått nån ny regel! 😂

[@virgilionappo747]

I've always wondered about all those extra lights (extraljus maybe?) that I see fitted in the front of some cars, actually a little less frequently on new ones. How do they work? Are they connected to the high beams or they work separately? Are there some laws to regulate their correct use?

[@volvodashcam]

Connected to high beams. Can be used as High beam, need to be off when you have oncoming traffic or someone ahead of you.

[@virgilionappo747]

@@volvodashcam Thank you for your reply, stay safe :)

[@gustavb7193]

The guy bumping into the fence was doing 60 on a 110 road. Was in a similar situation on the same road 10 years ago, 2 weeks after I got my licence, but managed to swerve back. If you don't stay in the tracks you're fucked more or less

[@bringfan]

Love your vids, just a question: what does DRL mesn? The L probably stands for light, but the other letters I can't figure out.

[@volvodashcam]

Daytime running lights. :) And it's a European law that came like 10 years ago that force all csrs to have some front ligths on all day but also made it legal to have the rear lights off in daytime. In Sweden we have had a law for decades about front and rear lights on at all time, and people have adapted to this and also almost all cars sold in Sweden had this automaticly up until this law. Now people have to turn low beams on in bad weather/fog etc, but a lot of drivers seems to not understand it. It's getting worse for every year when more cars without rear lights on automatically comes out on the market. :/

[@bringfan]

Tack so mycke. Driving with your lights on makes you more visable, I'm always surprised hou many people are driving around without their lights off, especially with rain or fog. Have a good and healthy New Year!

[@davidbillberg2203]

Oh wow, har det redan gått 5 månader sen sist? 😉haha, trevlig fredag!

[@volvodashcam]

Bah! 😂

[@rhsweden]

undrar hur många körkort kellogs har delat ut i sina paket ?

[@ogge1984]

6:20 Finns det en cykelbana så är cyklisten skyldig enligt lag att använda den. Om det inte finns en då har personen rätt att bruka vägen istället.

[@volvodashcam]

Nej det blev väl nån ändring på den lagen för ett antal år sen. Cyklisten får använda vägen om den lämpar sig bättre eller nått sånt. Rätt luddigt skrivet. www.transportstyrelsen.se/sv/vagtrafik/trafikregler/cyklist-mopedist-motorcyklist/trafikregler/#:~:text=Cykla%20p%C3%A5%20cykelbanan,och%20g%C3%B6r%20omk%C3%B6rning%20till%20v%C3%A4nster.

[@ogge1984]

@@volvodashcam kollade på transportstyrelsen. Och det gäller än se jag. Cita Du ska cykla på höger sidan av körbanan. Om det finns en cykelbana, ska du normalt använda den...Men den säger två saker. Så länge hastigheten inte är över 50 kilometer i timmen. Får han cykla där. Jösses mycket att hålla reda på hahaha

[@volvodashcam]

Ja, och även om hastigheten är högre än 50km/h får man cykla på vägen om det "är lämpligare med hänsyn till färdmålets läge." Vilket känns som en väldigt luddig regel. Vem är det sol beslutar om det är lämpligt? Cyklisten??

[@1970pmj]

Det är ju en påbjudsskylt för de flesta cykelvägar samma som de skyltar som visar vilken sida man ska köra om en refug. Kanske blir lite si och så med vilken sida om refugen man tar då också om man får bestämma själv. 😊 För cyklister i alla fall.

[@TheStefanskoglund1]

Vad tycker du om folk som inte bländar av i tid ? Hade iofs en Volvo-ägare bakom mig härom dagen i mörker vars halvljus är synligt samtidigt i både höger och vänster bakspegel och personen är 30 m bakom mig på en 100 väg (nej det regnade småspik och jag var en bit under linjehastighet...)

[@mrquackalot553]

Varje gång jag ser vinter klipp så tror jag alltid att det ska vara en himla 5-bils krasch. Tur att det inte är så haha!

[@OctaviaRSDashcamStockholm]

Tackar så ♥-ligt för en ny och som alltid bra video..Nytt intro är ju inte fel då och då men musiken i introt fär du inte byta ut. Usch och fy för snöklippen..Snart är vi där igen🤬. Till alla dina prenumeranters glädje inkl jag så verkar du har fått upp farten på nya videor igen så jag ser fram emot en ny video mycket snart... Jag fångar incidenter varje dag men det är mest vardagsmat som inte är värt att skicka över men när det väl händer något utöver vardagsmaten så skickar jag👍.

[@Denniz_blomberg]

Många klipp är saker man inte ens skulle orka bry sig om någon gjorde på en själv i trafiken 😂

[@volvodashcam]

Det är "bad drivers of Sweden"... inte några ryska galningar. ;) Svenskar är ändå rätt okej på att köra. Fast de tre sista klippen tycker jag nog åndå inte är så "vanliga".

[@exotice889]

1:51 Tycker han räddade situationen bra.

[@volvodashcam]

Ja, en som direkt förstod vad som var problemet och justerade sin position. Håller med.

[@maxwalz4169]

A lot of "Kent" in this video 👍

[@volvodashcam]

Yea.. I have some "Kent-periods" from time to time. 😁

[@Pontanist]

I was happy to hear them too. Still sad they broke up, at least I got to see them live at their final tour in Aarhus in Denmark. Nice vid as usual 😊

[@henrik1743]

0:55 this is why I hate being a right lane cruise control driver

[@idajosefin0121]

9.42 that bimmer certainly is rwd right?

[@MegaMrSpitfire]

Skulle ha släppt förbi sista gubben så han kunde kört rakt in i vildsvinen 😂

[@Wacked]

Fan jag vinka åt en Polestar med Cam för ett tag sen. Inser nu att fel färg på bilen för att vara du 🙈

[@volvodashcam]

Den var vit fram till i augusti i år. 😉

[@tsint]

Har du folierat bilen?!

[@volvodashcam]

Ja! Vit blev lite tråkigt. 😜

[@JohnDoesSports]

Vad var ens hastighetsgränsen på den vägen med cyklisten? Är det över 50 får han väl inte cykla där om det finns en cykelbana?

[@volvodashcam]

Hastighetsgränsen är 60km/h där, men det gör det inte olagligt att cykla där. Det finns vägar med 100km/h som är lagliga att cykla längst med. (Så länge det inte är motortrafikled.)

[@1970pmj]

Är det en påbjuden cykelbana så skall han cykla där. Det är vad påbjuden betyder. Precis som pilarna som visar vilken sida om refugen man skall köra. Man får inte välja vilken sida som man vill köra på. Påbjuden = skall

[@volvodashcam]

Peter, ändrades inte dom reglerna för ett antal år sen? Där det nya är att cyklisten själv väljer den väg den tycker är lämpligast?

[@JohnDoesSports]

@@volvodashcam man får cykla på vägen om det är lämpligare med hänsyn till färdmålets läge.

[@volvodashcam]

@@JohnDoesSports Tydligen olika beroende på hastighet. "Den nya trafikregeln gäller dock bara cyklister över 15 år och om hastighetsgränsen på vägen är 50 km/h eller lägre samt "särskild försiktighet iaktas". Om hastighetsgränsen är 60 km/h eller högre får cyklisten bara cykla på vägen "om det är smidigare för att ta sig till färdmålet". Finns det en intilliggande cykelbana till vägen, och hastighetsgränsen är över 50 km/h, måste alltså cyklisten använda cykelbanan."

[@softisgamesx3981]

gällande 6:21 cykelbana har en hastighet på max 25 km/h plus att det finns andra människor som går och cyklar där. då är det nog bättre att cykla på vägen.

[@volvodashcam]

Är det inte max 30km/h som någon tidigare skrev? Det ska väl vara tillåtet att köra äldre 30km/h-mopeder på cykelbana? Gubben cyklade strax under 30km/h. Jag tänker att det måse vara säkrare att cykla på cykelbanan när det är så pass lite "trafik" där. Förstår om det är mer rörelse att det kan vara vettigare att cykla på vägen för vissa, men i det här läget gjorde det mig fundersam.

[@softisgamesx3981]

@@volvodashcam det kan nog vara så. men sen för att ge dig lite förståelse för hur vi cyklister tänker. jag är själv cyklist jag cyklar väldigt mycket och kan cykla ganska fort långa sträckor. men alla cyklister är olika så vissa kan inte hålla hög fart men för komma till saken så vi cyklister vi vill behålla farten när vi kör så te.x så som det såg ut på cykelbanan i videon så gick det folk och en med barnvagn så att cykla förbi i 35-40 km/h känns inte så trevligt. men jag håller med om att det skulle vara mycket trafik och väldigt lite folk på cykelbanan så tar man ju gärna cykelbanan. men som jag såg i videon så såg det ju ut som att du inte hade så lång tid på dig att få läge att köra om. känns mest som billister är mer stressade nu för tiden och väljer dumma omkörningar passerar nära. vi båda cyklister och billister borde sammarbeta i trafiken. inga har ju rättigheter i trafiken bara skyldigheter. men jag tycker som billist har man större ansvar för sitter man i en 2+ ton bil så är det ju som ett vapen rätt ut sagt. men jag säger inte att det är någons fel utan man vet aldrig varför folk gör dem valen dem gör. hoppas du fick bättre förståelse och så får du ha en trevlig helg.🙂

[@volvodashcam]

@@softisgamesx3981 Jag tänkte mest på hans säkerhet. Alltså hade inte så bråttom och jag kom ju rätt snabbt om. Men tyckte det var lite konstigt då han inte cyklade så himla fort. Det var ju inte som vissa av "tajtbyxorna" som kan bränna på i 40-50km/h. 😉

[@softisgamesx3981]

@@volvodashcam han kan ha gjort ett dumt val. Då blir det din uppgift att inte förvärra det. 🙂

[@volvodashcam]

Tyckte jag inte jag gjorde heller. :) Problemet är att det inte bara blir mig det hänger på... alla mobiltittande föraren "jobb" också.

[@calle313]

Taxibilar, de förnekar sig aldrig . . . av alla dåliga bilister jag själv observerar på vägarna är taxibilar topp-5!

[@SonsOfLorgar]

Synd att så många är en skam för kåren och kör så hänsynslös att de inte ens skulle få köra en elsparkcykel.

[@peter1001pp]

Det går att köra oavsett om det är slask i vänsterfilen med AWD men man får skylla sig själv om gör det vid dåligt väder ^^

[@pontus2913]

Om man är lite vågad så går det även med FWD och bra däck fram, stäng av anti spinn och gasa fullt när bilen vill annat än rakt fram.

[@volvodashcam]

AWD har inte mycket betydelse! Det är däcken som betyder nått. AWD gör bara skillnad vid acceleration. Vid inbromsning eller styrning har inte AWD mycket betydelse (inte många som kan eller vågar gasa sig ur en sladd). Många med AWD verkar ha lite övertro på hur bra grepp de har.

[@VintageTechnologyCollector]

AWD gör bara att du kommer längre ut i skogen när du kör av vägen 😁

[@lukasblasol5104]

It's a R"S" 5

[@Newsmooth]

Also it is in reality just an S5 with an RS bumper. Looked it up on the Swedish dmw since I thought it looked like a 4 door.

[@dmsnickmoore]

I love 🇸🇪so much I think about move there that’s this my second home you country so beautiful ❤️😍🥰I love you Sweden tree there so beautiful ❤️🥰😍🇸🇪

[@difjk0263]

2:35 you pass on the right side?

[@volvodashcam]

It's an exit and an onramp at the same time. I came from the onramp and was taking the exit. So a lane going to another destination. Then it's not illegal to pass to the right. The car in the right lane was going very slow, I think he was infront of me and joined the main road a bit under the speed limit.

[@joten70]

While the lines are dashed, and the speed limit is above 70km/h, it is actually illegal to overtake on the off ramp. However, as soon as the line turns solid, the ramp it is regarded as separated from the road and it is no longer illegal to pass

[@volvodashcam]

That is not the rules in Sweden. As soon as a lane has another direction and are going to split from the main road it is legal to "undertake" slower traffic. Like if the right lane start having signs above the road or beside the road showing that it will split from the other lanes it becomes legal to pass other vehicles.

[@lattecafe921]

The Audi is an A5 not an R5 😂

[@volvodashcam]

Yes of course! Spelling error. The 333 hp is correct. ;)

[@brorbror6789]

The car on the video is a 333 hp Audi S5. :)

[@MegaEssin]

@@volvodashcam Which polestar 2 version do you have? Single motor or double?

[@volvodashcam]

Mine is a dual.

[@MegaEssin]

@@volvodashcam Thank you, it had been interesting to see the difference if it was an RS5 as it actually has a slightly faster 0-100 time than the 408 hp awd Polestar 2. But im guessing you meant how easy it is to match acceleration because the Polestar has instant torque.

[@user-sp6op7zf1x]

I also make mistakes in traffic, it's natural. but in the 4 years since I've been driving in Norway, I have a Ford Transit and I drive better than those who have expensive cars (too bad). especially in the parking lot . you have to beeep then when they are wrong

[@areekaewlue1281]

I have been in a car crash when i was 5- (idc if im on my moms account on my phone)

[@areekaewlue1281]

-jag vet inte vad jag ska säga mer-