Von der GARAGE zur Hightech-FABRIK: Hier werden TURBOLADER in Perfektion gebaut!

Willkommen zu einem neuen Video aus München/Dachau bei The Turbo Engineers (TTE)! Heute werfen wir einen Blick hinter die Kulissen und sprechen mit Philip über ihre Arbeit. TTE ist seit über einem Jahr an ihrem neuen Standort und produziert Hochleistungsturbolader für Motorsport- und Straßenfahrzeuge. Von innovativen Auftragsentwicklungen bis hin zu einzigartigen Turboladern für den Alltag - TTE bietet maximale Effizienz und Haltbarkeit. Erfahre mehr über die Geschichte und die spannende Entwicklung des Unternehmens!
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[@Voit.Andreas]

Sehr sympathische Firma. Danke für denn Einblick in den neuen Firmen Sitz

[@BraxxJuventa]

Sehr interessant. Danke fuers zeigen Philipp. 😁👍🏼😁👍🏼

[@autoseam]

Sympathischer Mensch, der junge Mann von TTE. 👍 Danke für die Einblicke!

[@Michi4TTE]

❤❤❤ Danke für den Content edit: und natürlich den Besuch 😅

[@Herr.X97]

Also ich finde die zu Besuch Videos auch sehr interessant!! Schön zu sehen wo was herkommt oder was für Schätze wo schlummern Nicht aufgeben und weiter machen. Negativität ist heute weit verbreitet.. kann man nix machen Für mich der beste Kanal für Autos. Natürlich gibts noch andere nur hier ist die Reichweite höher Grüße

[@gonio461]

Interessant, der Einblick war sehr gut. 😊

[@TheTurbo580]

Turbo, einfach nur Geil. Wollte immer einen haben ist aber ein Kompressor geworden und es hat verdammt viel Spaß gemacht! Jetzt bin ich mit meinem Sauger super zufrieden.

[@redlineninethausend]

Ich finde es sehr interessant!!! Tuning steckt eben immer im Detail! 😊

[@Mi.ka.13]

Deine Reportagen sind einfach nur Klasse. Wie früher TV ❤

[@snperformance4308]

Ich feier diese „german ingeneering“ Videos so! Toller Einblick! Danke. Ich würde mir von TTE nur eine IS20 Upgrade Version wünschen was vom ansprechverhalten der Serie entspricht und 320PS vollgasfest ist. Der IS38 ist mir einfach zu läggy…

[@hubi7401]

Gibts ja ! TTE485 ist ein IS20 ;)

[@alexv.1015]

TTE485 spricht aber nicht wie Serie IS20 an. Ne Nummer kleiner wäre mega!

[@hubi7401]

@@alexv.1015 Ich persönlich mag das üüüberhaupt nicht, wenn ab ca. 5000 nichts mehr weiter geht ! im im 1,8 TSi sogar nen TTE 470 gefahren, ca 2 Mon sogar mit Seriensoftware und war auch kein prob. Jetzt im 2.0 auch wieder den 475 ;) Aber ja, wenn es wer will..... Mich wunderts ja dass TTE keinen mod. IS12 bringt ! DAS wär dann wahrscheinlich Deins !?!?!? ;)

[@manuelduemig2907]

Sympathische Firma. Der Bediener von der Hermle hat seinen Bierkrug 🍺 auf der Werkbank stehen. Das es heutzutage sowas noch gibt❤ 😅❤❤

[@Michi4TTE]

Da ist nur Tee drin 😂

[@felixhxxxxxxx]

Sympathischer Chef. Macht hoffentlich Spaß da zu arbeiten! 😁

[@Michi4TTE]

Oh ja 😉

[@Tommi_87]

Würde ja mal gerne einen Vergleich sehen zwischen den Turboladern von theturboengineers und von Flo von der Ladermanufaktur. Gibt es z.B. Große Unterschiede, würde vllt. das ein oder andere Auto besser/schlechter laufen mit denen Ihr Material usw.

[@jonadam7202]

👍🏻

[@aallii86]

Die Unternehmen sind beide super, tte macht deutlich mehr an Eigenentwicklung und die haben technisch deutlich mehr drauf. Zum Hintergrund, Ich arbeite seit ca 14 Jahren im Bereich Turbolader Entwicklung/Testing. Flo ist bestimmt auch super, aber die bauen auf usw. Aber tte ist auf einer anderen Liga unterwegs.

[@flog_]

@@aallii86 Du bist eingeladen mal zu schauen was wir hier treiben. Dann wirst Du diese Meinung sehr schnell ablegen😉

[@larswarner6878]

@@flog_ Made my day

[@aallii86]

@@flog_ Hi flo! war garnicht böse gemeint, ich habe bisschen über eure Tätigkeiten mitbekommen. Du warst ja auf der ATK und hast dich mit dem einen oder anderen unterhalten den ich auch kenne :) Ich finde deine Einladung super und nehme Sie gerne an :) ich habe in den letzten Jahren viele Produktionsanlagen von BWTS & Co gesehen. Gerne können wir uns austauschen, ich schreibe auf eure Firmen Mail von meiner Firmen Adresse :) Hoffe wir sehen uns! Gruß

[@aallii86]

Ich finde das Video super, ist wahrscheinlich eher was fur die Technik Menschen. Passt beruflich in meine Welt und man merkt TTE ist nicht nur eine Laden der ATL neu aufbaut. Wenn schon jemand von Tip höhe spricht, bzw. Gefrästen Rädern zur Akustik weiß da gibts auch Entwicklungen. Interessant wäre zu wissen ob die den einen oder anderen ATL auch am Heißgasprüfstand testen.

[@schrodingerswolke8619]

Lieber Philipp, immer vom Gesprächspartner weglaufen,und einfach vorlaufen und den Rücken zeigen ist einfach nicht höflich.....ist mir mal so aufgefallen 😮

[@PhilippKaess]

Das stimmt. 🙈 Ganz oft lassen mich die Leute allerdings immer gerne vor…

[@frankzeyrek6172]

Finde das auch total schrecklich. Das wirkt respektlos

[@erkancaritas1312]

Er ist wie ein neugieriges kleines kind wss die umgebung entdeckt 😅

[@KaiDott]

Toll zu sehen das made in Germany noch ein Gütesiegel ist.

[@kevkay1737]

Mega geil diese Technik Videos mehr davon ;)🎉🎉🎉

[@LITE_BLOX]

beste Firma - danke für den Einblick! 👻💙🏁

[@benhoudsen2005]

Vorschlag für Lexikon Video. T wie Turbolader. Und dann nicht nur Abgasturbolader, sondern ich andere wie z.b. im LKW Bereich gibt es ein Turbolader der ein Getriebe hat, der mit der Kurbelwelle verbunden ist

[@themechanic49]

Währen dann Kompressoren. Das wort Turbo beschreibt die Abgasturbine also zwingend Abgasgetrieben. 😊 Du hättest gerne auch was über zentrifugalkompressoren zb. Also du wünscht dir A wie Aufladung😊 oder L wie Ladedruck zb.

[@petermuller3995]

@@themechanic49 Kann auch sein das er einen Turbo-Coumpound-Motor meint.

[@linuxusrs7248]

So wie ich das verstanden habe wird über das Getriebe zusätzliche kinetische Energie des Turboladers mit in den Antriebsstrang gespeist, also nicht ein Kompressor sondern schon ein Abgasturbolader in dem die Abgase noch mehr genutzt werden. Ich hoffe ich erzähle nichts falsches hier

[@linuxusrs7248]

​@@petermuller3995 Das ist wieder was anderes...

[@petermuller3995]

@@linuxusrs7248 Wie nennt man denn das, was Sie beschrieben haben?

[@ACE-xr4jz]

Wer hätte gedacht, dass Curse mal mit Turboladern erfolgreich wird? 😮

[@Michi4TTE]

😂👌🏽

[@riconeumann3463]

Top Video könnt ihr auch nen Lader für nen trekker überarbeiten? 😊

[@dannybergelt939]

Super sympathisch Team TTE❤ !

[@Ralf_F]

Einfach sehr beeindruckend, Kompetenz & Qualität aus Deutschland! 👌🏻🚗💕 💙🇩🇪💙

[@costantinonapolitano4693]

Machen die eig auch diesel turbolader ?

[@robinschweizer2471]

ich Liebe TTE fahre selber den TTE420 TFSI es ist ein Genialer Lader perfekt ausbalanciert

[@ZonkoRR]

„Auswärtsvideos“ sind immer klasse❤️🙏

[@kl0br1ll3]

Lass dich nicht unterkriegen, den Content den du bringst ist gut! Mit Gewalt Videos über deine Projekte bringen, ich glaube das wäre auch nicht gut.

[@geilileo666]

Schön wäre, wenn TTE angeben würde wie das Umfeld sein muss um auf deren angegebene Leistung zu kommen. Z.b. Hubraum/Verdichtung. Krümmer/aga usw... Hatte erst die 780er drin und jetzt die 860. Und komme lange nicht an die angegebene Leistung.

[@simonbe]

Der Herr kaess sucht eine neue kucgenform ❤

[@derzerstoerer1]

Hey Philipp, frag doch mal bitte - ob bei den daza umbau Ladern das Wastegaterasseln eliminiert wird, da es immer offen steht in unbetätigten Zustand. Krasse Firma 👍🏻 Wird bestimmt viele interessieren

[@davizzleman]

Ruf da doch einfach an und frag selbst

[@Michi4TTE]

Servus, das Rasseln kann man über Hardware kaum abstellen, aber via Software wird's besser. Stichwort "rattlefix"

[@davizzleman]

@@Michi4TTE Seltsam. Warum ist das so? Bei BMW gibt es das Problem auch und man kann es mit ordentlicher Hardware abstellen.

[@hardt_engineering2705]

Leider nicht 100% möglich. Ist ein strömungsmechanisches und thermodynamisches Problem in Abhängigkeit von Zulassungsregularien.

[@derzerstoerer1]

Viele bemängeln nach Einbau einer Downpipe, dass das Störgeräusch noch größer ist. "Rattlefix" hörte ich zumindest, dass die Ladedruckregelventile auf dauer schneller verschleißen, da die Spule permanent aktiv ist um das Wastegate geschlossen zu halten. Echt Schwachsinn der Aufbau. Wieso nicht wie so häufig, ein Wastegate - das geschlossen im unbetätigtem Zustanden ist.

[@TheXxkrolfxx]

Vor einer Woche erst mein TTE280L eingebaut, kann nichts bemängeln könnte aber gerne weiterentwickelt werden für mehr PS :)

[@Michi4TTE]

🙌🏽

[@Ageblock85]

Das ist sehr interessant

[@l-maxpayne-l]

Deine Inhalte e.t.c sind ja echt ok/gut aber nu mal Butter bei die Fische. Wann gibts mal wieder richtige Videos? In den letzten Wochen/Monaten nur noch quasi "Zu Besuch hier, zu Besuch da...". Ja ich weiss, Umzug u.s.w. aber ganz ehrlich, langsam wirds (IST MEINE MEINUNG) langweilig. Klar ist es schon von interesse zu wissen wo was herkommt an Material. Aber sry, dauerhaft? Echter Schrauberkontent ist in den letzten Monaten so gut wie garnicht mehr vorhanden. Für mich (und auch andere hier aus meiner Gegend die nicht allzuweit von dir entfernt ist) wirds echt langsam langweilig.

[@localloco3601]

Ich schaue auch keine "zu Besuch" Videos mehr. Klick kurz drauf, seh ist auswärts und bin wieder weg🤷🏻‍♂️ Hoffe demnächst geht's wieder weiter

[@niklashannig9118]

Naja er baut um und hat die Halle bezogen . Ebenso wissen wir nicht ob schon was abgedreht ist und du musst mal die Bälle flach halten weil das alles ist kostenlos für uns ! Guck es nicht und gut ist . Schraub du doch an deinem lambo oder s4 limo und mach Videos davon ;)

[@l-maxpayne-l]

@@localloco3601 Mach ich die letzten Wochen auch nur noch. Ich hoffe nur das er mal drauf reagiert. Und ich meine nicht die Standartanworten die jeder gibt sondern mal echte Fakten.

[@l-maxpayne-l]

@@niklashannig9118 Es gibt genug Möglichkeiten. Viele lassen einfach mal Aufnahmen, ohne Kommentare, mitlaufen. Kameras aufstellen, Stream schalten, schrauben, fertig. Machen andere auch. Man muss nicht immer alles Kommentieren. Sowas kann man aus dem dann vorhandenen Videomaterial als seperates Video machen. Einfach mal nicht so kompliziert denken. "Weniger ist oft mehr" hat schon seinen Sinn der Satz

[@localloco3601]

@@l-maxpayne-l ich bin einzig deiner Meinung was die "zu Besuch" Videos angeht, das es MIR nicht gefällt und ich es dann nicht schaue. Was du hier sonst "verlangst" ist frech. Is phils Kanal. Er sagte er ist an einigen Limo Videos dran die zeit brauchen und mit der Halle geht's vorwärts. Wart halt ab, ob was kommt, was für dich interessant ist ansonsten geh :D Aber irgendwelche Forderungen an kostenlosen Content ist wild 🥴

[@525basti]

Also bei den 5.7 Sekuden 100-200 kannst du nicht 600ps gefahren sein 😅 das sind eher so Richtung 800 PS Zeiten im B5. Mit 600 PS fahren die meisten um die 7 Sekunden. Denke leichter als die Kombis war deiner damals ja auch nicht mit deinem ganzen Ausbau 🤔

[@christophweiss5216]

Tolle Firma nur leider kann man nichts mehr kaufen weil die im Preis abgehoben sind ohne Ende

[@mikeremix8025]

19:54 Oh je wenn das der Andi erfährt will er auch gleich die selbe

[@IHCD320]

Der braucht erstmal Leute die, die Maschinen bedienen...

[@jakobstreetz]

Muss ich mich direkt mal melden bei der Firma :)

[@KeKe_23]

Brüder der Bartdichte 14:00

[@christianh.8408]

Bezüglich kriegt man mit einem gussteil nicht so hin: ihr habt keine ahnung was mit guss alles möglich ist 😂 man könnte mit standart kernen in guter qualität eine ähnliche contur hinbekommen, mit 3d gedruckten kernen geht noch deutlich komplexerer guss als es mit fräsen überaupt möglich wäre. Die oberfläche von gussteilen ist ebenfalls nicht immer rau, das ist sieht nur bei günstigem sandguss rau aus. Bei geschlichteten kernen ist die oberfläche recht glatt (aber noch rauer als gefräst, kann aber im nachhinein mit schleifgel poliert werden)

[@daensteven9033]

Geht es noch mit den Audi irgendwann weiter?

[@janmeiner8561]

Jeder kann diese Frage verstehen denke ich aber lass Ihn doch erstmal in der neuen Halle ankommen . Ich denke jedenfalls nicht der Er uns ärgern will …

[@Smok_HB]

😎😎😎

[@mikeremix8025]

12:58 Genau das abgasturbinenrad ist aus inconel

[@matthiasewert3587]

Was meinst du?

[@mikeremix8025]

@@matthiasewert3587 Inconel ist sau teuer

[@matthiasewert3587]

@@mikeremix8025 Er hat nicht von Inconel geredet.

[@mikeremix8025]

😂​@@matthiasewert3587

[@DebakulumToughguts]

👍 für den Algorithmus

[@Cupra317hp]

Wenn ich die Eingangs Tür sehe denke ich mir nur Its Like That and thats the way it is … Nur mit der e Sache bin ich nicht einer Meinung. Ich hasse sie.

[@MrQmie]

5:00 damals war es der Markt und heute planwirtschaftliche Eingriffe der Politik...

[@karimvolling9531]

❤

[@idonothaveanyusernamewhatfor]

Was ich niemals verstanden habe wieso optimiert man einen lader wieso kauft man sich nicht einen größeren oder den größten der in den Bauraum passt ?

[@tomthe538]

Elektro Ikone: how about the Hoonitron? Ist ja sogar ein Audi ;D

[@Keksteig82]

Wer baut eurer Meinung nach die besten Lader in Deutschland? (Meinung der Community)

[@Engine_Tech_V10]

Bei meinem F1 Turbolader ist die Turbine größer als der Verdichter wegen der MGU-H. 😅

[@bandito0779]

Wat?

[@Finanzamt31er]

Bei den logo ist da einer aber Drum&Bass fan😅

[@connsteff]

😂😂🤣🤣👌👌👍👍👍👍👍👍

[@meporfo66]

Phillip, Bitte: Die X-te Firmenvorstellung, es ist echt traurig... Bitte setz dich in deine Garage, nimm den Fritz dazu und schraub wegen mir an seinem Kinderwagen. Aber so ist es echt nicht mehr schön...

[@MehlstaubtheCat]

Wenn die Jungs mit AI ihre Geometrie nochmal überarbeiten, was da extra an Power möglich ist, absoluter Wahnsinn.

[@IHCD320]

Was ist der AI ?

[@lennarttribe]

:D

[@Dima-kt5vo]

Elektro ist in 5 jahren wieder tot

[@holladiewaldfee3262]

Ich steh ja mehr auf orginal und serie nix mit tuning usw. gibt zwar geilen Shit nur leidet immer die haltbarkeit !!!Dieses kann man sich nur leisten wenn man n dickes Portmonaie hat!

[@alexgpoint9536]

18:45 wie bei andi @subiperformance