Von Null auf Lkw: Rolf Nissen und sein Mercedes 917 4x4

[@zeitgefuhl4729]

Sehr Interessant, würde uns freuen mehr von Rolfs Ausbau zu sehen. Das mit dem Bett ist echt spannend. Da suchen wir auch noch eine Lösung. Die Hebefunktion beim Ausbau von eurem Knut hat uns auch super gefallen. Da müssen wir mal alles zusammen tragen. Wir stecken übrigens auch gerade voll in der Ausbauphase unseres MAN Kat. LG

[@eyeswideopen7450]

Ich stelle mir den Dreh des Videos echt witzig vor. "Hier Astrid, die Fragen haben wir alle vorbereitet" - "Aber das weiß ich doch schon alles, ich werde doch die ganze Zeit von meinen Vater mit Neuigkeiten versorgt" - "Aber denk doch an die Zuschauer...."

[@VEB-xv4sl]

Richtig toller Lkw ,und Hut ab. Freu mich schon wenn er fertig ist und Ihr ihn dann noch mal vorstellt. Cooler Papa

[@tobiasburen8340]

Interessanter Grundriss. Sehr clevere Lösung für's Bett. Hab schon viel gesehen, aber so eine Variante war noch nicht dabei. Und sehr professionell gemachtes Video. Super 👍

[@MrDodadi]

Wie lässt man das Bett runter, wenn an der Stelle der Leute eine Küche steht. Auch das Bedienkabel scheint etwas kurz. Wenn das Bett unten ist, fällt ein kaltes Bier wohl eher aus, oder?

[@davo6142]

Cooles und interessantes Projekt Gerne würde ich mehr von diesem Projekt sehen. Scheint sehr ausgeklügelt und durchdacht zu sein

[@manfredschilly4642]

Interessantes Projekt. Einen Haushaltskühlschrank hatten wir anfangs auch eingebaut, ihn dann doch durch einen 12/24/230 Volt Waeco Kompressor ersetzt. Letzterer hat zudem mehr Volumen, sitzt aber im selben Fach wie sein Vorgänger. Ein Hubbett wird unser Nächster auch bekommen, finde ich genial. Auch längs eingebaut, ältere Menschen wissen warum.

[@Breselobelix]

Moin, das mit dem Luft ab lassen kam mir auch sofort in die Gedanken. Tolles Projekt, weiter viel Spaß beim Ausbau. Liebe Grüsse aus Berlin, Martin.

[@francitomerchhustler6202]

Ton hätte besser sein können, ansonsten super. Glücklich, wer so einen coolen Platz für sein Fahrzeug findet.

[@allmos-adventurescom]

Sieht gut aus!!! Wir sind auch gerade dabei einen Iveco Magirus 75-16 AW umzubauen. Viel Spaß noch beim Umbau!

[@4x4OverlandTravelOld]

Tolles Projekt!

[@iphil91]

wie Cool !!!! hat sie den Vati gleich mit überzeugt :)

[@gerdo.7293]

Sehr geil, Rolf! Wird ein tolles Auto, so wie es aussieht. Linearmotoren am Bett zum Ausgleich der Neigung sind natürlich schon Oberklasse. Vielleicht sehen wir uns ja mal unterwegs. Viel Erfolg beim weiteren Ausbau

[@rolfausbs7466]

danke :). Ein bisschen technische Spielerei gehört einfach dazu.

[@frank-lr]

​@@rolfausbs7466 Hallo Rolf, nicht weniger hatte ich von Dir erwartet ;-) Toll gemacht! Herzliche Grüße, Frank

[@Saab_Flatnose]

Sehr schöne Arbeit und sehr sympatisch. Viele Grüsse aus Braunschweig 😉

[@_Briegel]

Interessantes Ausbaukonzept. Aber nach dem aufsetzen der Solarzellen bitte das Luftablassen aus den Reifen nicht vergessen, könnte sonst eine kurze Freude sein ;-)

[@rolfausbs7466]

Da die Kabine ohne Beladung einen Neigung nach vorn hat, sind die geplanten semiflexiblen und sehr flachen Solarzellen höhenmäßig kein Problem

[@mickbrisgau8100]

voll nett Vater Tochter:

[@steinerrudolf2005]

Absolut herzig

[@nicolay3533]

Schönes Projekt, v.a. um sich im lockdown zu beschäftigen und die Vorfreude auf das Reisen zu genießen. Allerdings wundert es mich, dass bei heruntergelassenem Bett weder Sitzgruppe noch Küche zugänglich sind?

[@IJonesYT]

Mega cool und die Halle ist wirklich ein Traum. Zum rein- und rausfahren könnte man auch einfach ein wenig Luft ablassen :D Und die Seile des Bettes sollten besser Rollen mit größerem Durchmesser bekommen, dann halten sie länger ;)

[@rolfausbs7466]

Das sind 4 mm Dyneema Seile, sehr dehnungsarm, extrem tragfähig und gleitfähig. Die Seile werden nur beim Verfahren des Bettes belastet und sind während der Fahrt und Benutzung des Bettes spannungslos.

[@mogxplorer8788]

Servus, sehr schön - wieder ein Mensch, der sich seinen Traum selber verwirklicht. Frage: was sind das für Fenster? Viel Erfolg beim Bauen und Fahren!

[@rolfausbs7466]

Das sind Outbound Echtglas Fenster

[@marcring4863]

Cooles Teil! Mein aktuelles Projekt ist ein Mitsubishi L300 4x4 natürlich. Steht gerade in meiner Werkstatt und es muss eine Menge geschweißt werden. Der Motor war ein Totalschaden, aber den habe ich wieder fertig bekommen. Ein Austausch Motor ist schwer zu bekommen. Ein unprofessionelles Video hab ich auf meinem Kanal ;-)

[@_Briegel]

Kurbelwellenbelüftung durch Kolbelnkopf .... fast so schön wie das "Winkefenster des Pleuls im Motorblock" das ich einst einmal "eingebaut" habe :-D Nee, Spass beiseite, Hut ab das du das wieder hinbekommen hast. Bin auf den weiteren Ausbau von Dir mal gespannt und habe auch gleich mal ein Abo dagelassen. Es muss ja nicht immer ein hochprofessinelles Viodeo sein, eine gute Diashow mit Detalierten Aufnahmen ist, zumindest für Detailverliebte wie mich, oftmals sogar besser. Aber hey, vieleicht traust du dich ja mal irgendwann auch an ein Vid heran ;-)

[@go4overlanding]

Cooles Projekt! Was sind die Aussenmasse der Wohnkabine und wie breit ist der 917 über die Kotflügel?

[@rolfausbs7466]

Die Innenmasse sind 4,80 x 2,30 x 2,05m. Aussenmasse jeweils + 6cm GFK Sandwich. Kabine bündig mit Aussenkante Kotflügel.

[@vincentlehmann646]

was ist dies für eine Hubbet lösung ? kann man die kaufen ? un wo wenn ja, MFG, top gemacht !

[@rolfausbs7466]

Hallo Vincent, nein, die kann man nicht kaufen. Es ist eine Eigenkonstruktion, die im nachhinein doch recht aufwändig geworden ist.

[@peterebel7899]

Induktionskochfeld? Das sorgt für Zivilisationsnähe durch entweder essen gehen oder externe Stromversorgung.

[@rolfausbs7466]

Mit 7 KWH Akku, 100A Lima Ladestrom und 1200Wp Solar kommt man schon recht weit (so auch praktisch von mehreren anderen Aufbauern erprobt). Eine mobile Propanflache + Außenkocher/Grill kommt auch mit. Wintertouren mit Minustemperaturen sind zunächst nicht geplant.

[@oliver5806]

Hallo Rolf, das ist eine sehr spannende Lösung mit dem Hubbett, vor allem da dies in Expeditionsmobilen derzeit selten zu sehen ist. Kannst du sagen wie hoch das Bett insgesamt ist (im Zustand wenn es oben ist), dh wieviel Stehhöhe wird genommen und wieviel verbleibt von den 205cm? Gab es einen bestimmten Grund, weshalb du es nicht quer eingebaut hast?

[@rolfausbs7466]

Die Stehhöhe reduziert sich um ca. 20cm, bei einer 14cm dicken Matratze, so dass 1,85 m verbleiben und die Kopfhöhe im Bett ist ca. 1,20m, wenn das Bett unten ist. Das Aussteigen funktioniert bei dem Längseinbau auch ohne dass einer über den anderen rüber klettern muß. Insgesamt hängt beim Grundriss sehr vieles zusammen - meine Heckgarage mit dem innenliegenden Reserverad hätte ein Festbett hinten unmöglich gemacht. Ich habe sehr viele Grundrisse durchgespielt und damit auch Astrid so manches mal zugetextet. Letzen Endes ist es immer ein Kombination aus persönlichen Wünschen und Prioritäten.

[@audioenergy]

Bin aktuell an noch an der Leerkabine von meinem Wohnmobil. Leider kein Allradfahrzeug, aber autark und isoliert wie ein Expeditionsmobil. ☺

[@leokal1237]

Mit Heckantrieb kommt man schon extrem weit.. weiter als die meisten glauben wollen. Wenn du dann noch ne Winde vorne dran hast dann kann man eigentlich auf 4x4 verzichten

[@sinanovicmichel3933]

Hallo Baue mir einem MAN tgl 4x2 mit sperdiferentia und luftfederung und forne seilwinde mit 12t zugkraft.Ob ich 4x4 brauchen werde weis ich nicht da ich extreme strasen meiden will und auf fahrkomfor setze. Grus aus Bosnien

[@tobschter2369]

was für Linearmotoren sind das? wir suchen auch bereits länger nach passenden für den Bettausgleich. sonst noch viel Erfolg!

[@rolfausbs7466]

Die Motoren findet man bei Amazon wenn man nach Caredykggnc4rb31 sucht

[@josefmager628]

Hallo Ihr alle zusammen Informatives Vidio sehr gelungen mal gespannt wies weiter geht. Kleiner Tipp lasst die Luft aus dem Reifen und schon liegt er tiefer und schon geht es einfacher in die Werkstatt 😊 GRÜßE aus Erftstadt die Magers und Fatu Hiva

[@rolfausbs7466]

Luft ablassen hab ich probiert. Das dauert lange und bringt nur wenig Höhe. Da die Kabine nach vorn geneigt ist bin ich mit den Auffahrbrettern schneller. Mit dem Endausbau und Heckträger kommt die Kabine sicher auch noch etwas runter.

[@TheSh0ock]

Ein wirklich sehr informatives Video. Ein bisschen komisch fand ich die Machart des Interviews. Auf Grund der familiären Verbindung der beiden hätte ich es ansprechender gefunden, wenn nicht diese professionelle Interviewatmosphäre sondern mehr der familiäre Ton gewählt worden wäre. Zum Ausbau hätte ich noch eine Frage. Wie heißen diese Gummihalterungen, mit denen das Bett an der Decke befestigt wurde? Ich habe mir ein mechanisches Hubbett in meinen Düdo gebaut, nur lässt die Befestigung im hochgefahrenen Zustand noch zu wünschen übrig. Ich würde mich über eine Antwort sehr freuen. Allzeit eine gute und sichere Fahrt. Thilo

[@manfredschilly4642]

Ich bin zwar nicht der Rolf, aber kenne die Antwort trotzdem ;-) Die Gummihalterungen heißen Gummistropp. Die gibt´s z.B. bei www.miro-oldenburg.de/index.php/de/ unter Gummiformteile, Seite 2. Oder mal googeln.

[@mingocatigre7795]

tolles Video! wird der 917 auf 7,5 T abgelastet? oder voll 9 Tonnen? Ferner, mich interessiert sehr den Kühlschrank! Marke? Modell? und last but not least, wie sieht es aus mit Solarpanele, wieviele, wir gross? Wandler? Danke !

[@rolfausbs7466]

Fahrzeug ist abglastet auf 7,5t. Die Kühl-Gefrierkombi ist ein AEG SDB51221AS (230V). Es kommen 6 Paneele mit insgesamt 1200WP aufs Dach, die dann mit zwei Victron SmartSolar 100/30 den 280AH 24V LiFePo4 speisen. Als Inverter kommt ein Ective CSI30/24V zu Einsatz.

[@querys2k]

@@rolfausbs7466 Hey Rolf, ist das Extive Gerät schon gekauft? Wenn nein, würde ich die Wahl noch einmal überdenken. Problematisch bei dem Gerät ist, dass man die Ladespannung nicht einstellen kann und auf Dauer können die Batterien Schaden nehmen.

[@rolfausbs7466]

@@querys2k Das ist kein Problem, da ein separates BMS die Ladung überwacht und mit getrennte Relais Verbraucher und Ladegeräte ansteuert. Ich verwende auch einen Sterling A2B Wandler um efektiv aus der Lichtmachine zu laden., dessen Ladespannung auch nicht einstellbar ist.

[@mingocatigre7795]

@@rolfausbs7466 Danke für die Info!

[@iphil91]

Das heißt: Kein PV aufs Dach?

[@rolfausbs7466]

Doch, die Kabine hat eine Neigung nach vorn. Vorn ist ausreichend Höhe für 6 flache 200WP semiflexibele Panels

[@MProper]

Nette Leute, schöhnes Fahrzeug ... ... Aber so nett sie auch sind , ich fände es interessanter wenn mehr vom Fahrzeug zu sehen gewesen wäre. Weniger "Talking Heads", mehr Details, Daten und technische Lösungen! ;)