VONAL, AHOL 1,3 KM-T EGY MÁSODPERC ALATT TESZ MEG A BZ...BÖRTÖN BZ-VEL CSAPATJUK!

Рет қаралды 19,801

3 ай бұрын

▶️Meghívnál valamire!?
Egy UTASELLÁTÓ RÓLÓRA: www.PayPal.Me/akuhar/350
Egy Start Burgerre: www.PayPal.Me/akuhar/1290
Egy Railjetes Leberkasere: www.PayPal.Me/akuhar/2100
▶️Patreon: / kuharbence
▶️ Email: standup000@gmail.com
▶️ Csatlakozz a közösségemhez: / 1802545086669165

Пікірлер: 107

@cobraelflapunk 3 ай бұрын

Srácok mielőtt mindenki kötözködne...nyomvonalkorrekció miatt nem számozták át a korrekció utáni pályaszakaszt...így nem azt mondtam hogy mennyivel megy, hanem mennyit tesz meg..és hivatalosan ennyit....tehát ez a valós szelvényezés...

@milannedelykov7603 3 ай бұрын

Ahol a fényév időt jelent, ott a BZ is mehet ötezerrel 🙂

@adamkoran 3 ай бұрын

Az én kukim meg 30 centis, ha 15-nél kezdődik a skála!

@boyrezy6524 2 ай бұрын

NA WAZZE ITT AZTÁN BEINDULTAK ÁM ....... 😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂

@user-mp8zn1rt1i 2 ай бұрын

Látom ezek után mindenki tudni fogja a kuki méretedet! 😂

@GyorgyMorocz-ri4xq Ай бұрын

@@boyrezy6524 itt má baszás lesz tesa ezek beindultak

@miklosrez3032 2 ай бұрын

Bence! Gyűlölöd a Keletit? Én viszont imádom! Kurvajó, hogy nem amolyan Wienhaubbanhofunk van steril acél üveg vitorlákkal, hanem még a várakozás során is képes vagyok gyönyörködni abban, hogy dédapáink milyen szépeket tudtak alkotni.

@vasutasgyerek 3 ай бұрын

Heti szinten 2-3szor megy tehervonat ,reggel 6 körül felmegy egy remot Szergejjel a felsőtárkányi bányába délután meg lehozza felnémetig a Szergej és gépcsere egy Gigantra és a Gigant el viszi a visontai erőműbe.

@user-mp8zn1rt1i 3 ай бұрын

2006 telén még elutaztun Szilvásvárad és Putnokra és vissza, a Sátai alagúton egy Interpici Bz-vel. A vonal már akkor is ketté volt választva, Eger-Szilvásvárad között M+P+P+M szerelvénnyel, Szilvásvárad és Putnok között pedig 1 Bzmotorral.

@hunorpuski5765 3 ай бұрын

Ezek a hosszú Bz-s hangulatvonalakat bemutató videók a legjobbak, nyomjad tovább!!!

@piroskagaspar9739 3 ай бұрын

Így mérik egy vonal kihasználtságát, hogy lehetetlen időpontban közlekedtetik a vonatokat, majd "nincs kihasználva címen" bezárják?

@nemedik5941 2 ай бұрын

Pontosan. Gyurcsányék is ezt csinálták, meg most Orbánék is ezt csinálják.

@balazsnemeth8461 2 ай бұрын

nem vetted meg eszre?

@krisfodor 2 ай бұрын

Működő stratégia, bizony. :(

@volanpeti 2 ай бұрын

Putnokra anno úgy ment a vonat, hogy onnan vissza másnap reggelig semmi....

@Dincsike78 2 ай бұрын

Szia. Bence. A Börtön Bzben még az Eedeti Bz Bőrülések vannak. A Felső szakasz Szilvásvárad -Putnok vonal sorsát a Földcsuszamlás pecsételte meg. 2009 szünt meg rajta a közlekedés. Egervár állomásra különvonat is volt Nagymarosról meg Eszergomból Szilivel meg Flirt vel.

@freniaskizo4369 2 ай бұрын

A 80-as években csöveztem egy éjszakát Szilvásváradon. Az első vonat 4 óra körül indult Szilvásváradról. Nem volt üres a vonat voltak bejáró utasok. Anno' 2 BHV kocsiból álló szerelvény közlekedett, talán egy Dácsiával.

@peterkiss4686 2 ай бұрын

Bélapátfalván van egy príma kis étterem ami nem drága, de nagyon finom menüt lehet enni ott!

@freniaskizo4369 2 ай бұрын

Bélkő étterem

@vigpity 2 ай бұрын

Üdvözölek bencze. Nagyon jól sikerült a szilvásváradi bemutatás. Régen még én is sokaT jártam a környéket. Sokszor kirándulttu K meg táborroztunk is, sok szép emlék előjött. Üdv Vincze.

@ferencnorberttoth4991 2 ай бұрын

Ez egy hangulatos hegyi-erdei vasút. És nagyon jó így, bejártam 3 éve, benéz az erdő az ablakon... :)

@imremarosvolgyi4315 3 ай бұрын

Csak jármű nincsen a 4-5-ösre, nincs elég üzemképes Dezső Székesfehérváron, Celldömölk látja el!

@angel112 2 ай бұрын

Eger és környéke, a szívem csücske! (Zalaegerszegi vagyok)

@janostoth8069 3 ай бұрын

Pont egy éve utaztam arra. Szalajkavölgy megálló kis felújitást megérdemelne. Eger állomás megye székhelynek kicsit nem mai szinvonal. Hiába az emeletes vonat.

@imremarosvolgyi4315 3 ай бұрын

Május végén lesz 4 hónap vágányzár a 11-esen!

@mihalykolos6739 2 ай бұрын

Szia Bence! Ez egy kifejezetten jó videó lett! Nekem a második otthonom Eger, a fél gyerekkoromat ott töltöttem és mindig elmentünk Szilvásváradra vonattal. Gyönyörű vonal, és a környék varázslatos! Köszönöm ezt a videót! 🙂 Remélem még lesz egri videód!

@szabolcsbarta1997 3 ай бұрын

Attól hogy, minden harmadik videód indexkép szövege az hogy, a mizsei után ez a legszebb vonal, még nem fogja felkapni az algoritmus…Nem uncsi még?😣

@cobraelflapunk 3 ай бұрын

Utoljára 15 videóval ezelőtt volt bármilyen kontextusba

@boyrezy6524 2 ай бұрын

@@cobraelflapunkakkor is bakker a BZ-n kivül is van élet még a Mizsein kivül is !!!!!!!!!!!!!! 😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂

@freemesy 2 ай бұрын

Nagyon jó video lett! Hangulatos, szép vonal és voltak érdekes információk is részedről!

@janostamasvarga6208 2 ай бұрын

Szia Bence! Hódmezővásárhely - Orosháza között megszűnik a "zakatolás hangja" idén nyáron, átalakítják a pályát hézagnélküli pályára.

@fifuszfc 2 ай бұрын

Jó lett a videó. Viszont Szilvásváradot röviden nem Váradnak, hanem Szilvásnak hívjuk

@laszloszikszai9471 2 ай бұрын

Ezzel a vonallal egy történelmileg fontos műemlék egy részét tették tönkre.

@peterboros9606 2 ай бұрын

Kedves Bence! Boros Péter vagyok, innen származom és régóta kutatom ennek a vonalnak a történetét. Legelső emlékem 1977-ből való, amikor még gőzmozdony vontatta menetrend szerinti vonattal utaztam Egerből Szilvásváradra a nagynénémmel. 2018-ban írtam egy könyvet ennek a vonalnak a történetéről. A könyvemből már nincs eladó példányom de word formátumban el tudom neked küldeni a könyv szövegét ha érdekel. Abban sok minden benne van a vonal történetéről. Üdvözlettel: Boros Péter (Off: az új NOHAB könyvnek én vagyok az egyik szerzője, ha érdekel, azt is ajánlom figyelmedbe.)

@danielszabo5875 2 ай бұрын

Egyébként ezt a megállót Egerben mindenki “várállomásnak” hívja. Nagyon furcsa nekem az “Egervár” megnevezés. :)

@freniaskizo4369 2 ай бұрын

Valaha közvetlen vonat volt Szilvásvárad és Debrecen között.

@peterkondrat7691 2 ай бұрын

Érdekes, hogy gyűlölöd a Keletit, Kökit meg szereted, pedig annál lepukkantabb állomás nem sok van. Mióta megcsinálták a pénztárakat, és az aluljárót az M4 miatt, azóta szerintem a Nyugatinál is különb.

@adamsimonkovics4440 2 ай бұрын

Egy kis kiegészítés A Sz-várad Putnok szakaszt elkezdték helyreállítani azonban a földcsuszamlás miatt sérült a pálya, bár önkéntesek próbálják menteni, ahhoz a PFT-nek is rá kéne tudni menni javítási célból Sajómercse előtt pl a borsodi "Önkéntes" PFT sajnos belebontott a pályába.

@ferenchorvath89 2 ай бұрын

Nagyon jó lett. Hangulatos vonal nagyon a vár alatt meghúzódó vasút vonallal. 😊

@imremarosvolgyi4315 3 ай бұрын

3 óra kell a kisvasúthoz Szilvásváradon. Szeptemberben voltam Egerben!

@monikabraun-kovacs3659 2 ай бұрын

Mi a baj a Keletivel? Elmondod egyszer?

@Aron_spotting 3 ай бұрын

13:03 Annál az átjárónál gázolt el egy motorost a BZ, húsvéthétfőn.....

@cobraelflapunk 3 ай бұрын

Igen sajnos mesélték

@FONYTON 2 ай бұрын

Az a srác osztálytársam volt, ha ugyanarról a stácról beszélünk. Túlélte a balesetet, jódarabíg mélyaltatásban volt. A járása meg a beszédje változott meg, az egy életre emlékeztetni fogja a balesetre.

@Aron_spotting 2 ай бұрын

Nem ő volt szerintem, ez egy hete történt, és sajnos nem élte túl az illető

@LajkaD92 2 ай бұрын

@@FONYTON a mostani baleset egy 43éves autószerelő kolléga volt aki belehalt sajnos

@FONYTON 2 ай бұрын

@@LajkaD92 A mostani a Homok úti vasúti átjáró volt. Állítólag a szemébe sütött a nap, és nem látta egyértelműen a piros jezést, amikor pedíg meglátta a vonatot, az már késő volt. A másik baleset, amiről én beszéltem az a 90-es évek elején volt a Szilvásvárad előtti vasúti átjáróban. Ő is motorral zúgott rá a vasúti árjáróra. Hetekíg volt mélyaltatásban. A járása, és a beszédje megváltozott, viszont az agya, és az emékező képessége nem. Nevet tiszteletből nem modok.

@Zoli049 2 ай бұрын

1979-ben jártam erre vasúton, Szarvaskőre, Úttörőtáborba. Na, az nem ma volt... Eger? 2019-ben is "érdekes" volt éjszaka.

@SpottingHungary 3 ай бұрын

Hangsebesség 4-szeresével megy a kis piros mi?

@Adani12345 3 ай бұрын

SPM fokozat

@boyrezy6524 2 ай бұрын

Bakker nála csak a BZ létezik ......😮😂😮😂😮😂😮😂😮😂😮😂😮😂 Na meg a Mizsei ásványvíz ......😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊

@freniaskizo4369 2 ай бұрын

Valaha "B Lapátfalván" voltak a nyári (Úttörő) táboraink.

@nagyistvan6711 2 ай бұрын

Hallottál esetleg arról, hogy a közeljövőben újabb vasútvonal(ak)on terveznek "közlekedésimód-váltást"? Én konkrétan egyről halottam, közeli ismerős dolgozik a 102-es mellékvonalon. Busszal szeretnék felváltani a személyszállítást BZ-k hiányában. A vonalat hivatalosan megtartanák, de hát kispiroson kívül más nem jár arra. Tavaly egy olyan menetrendet vezettek be a "kiszámítható csatlakozásra" hivatkozva, hogy minden Kisújszállástól közlekedő vonat egy óra hosszát áll a vonal közepén található Kiskörén. Ennek ellenére is számottevőnek mondanám az utasforgalmat, főleg vasárnaponként van tele középsulisokkal, egyetemistákkal Debrecen felé. Hazafele az egy órás várakozás miatt viszont más alternatívák után kell nézni.

@balazsandlucarw. 2 ай бұрын

A 61-es, Sellye-Szentlőrinc és a 66-os, Mohács-Villány vonalakról is ez a hír járja... Mindkettőn tele a vonat... Múlt héten, mikor utaztam a sellyein, nem volt hely mindenkinek a BZ-n... Mohácsra Desirot adnak ki, szinte mindig, mert nem elég a BZ... De zárjuk csak be, logikus, nem?

@balazsandlucarw. 2 ай бұрын

Szuper videó lett! 2016-ban utaztam a vonalon, Szilvásvárad-Szalajkavölgyig. Akkor két motor ment, mind kettő tele volt túrázókkal. Nagyon kár, hogy a vonal másik felét így leépítették, aztán bezárták... Nyilván, ha szar a pálya, és nem foglalkoznak vele semmit, akkor nem lesz utas... Meg eleve, már az is mekkora hülyeség volt, hogy Szilvásváradon át kellett szállni! Minek ment végig az egész vonalon a vonat, mi akadálya volt?

@GyorgyMorocz-ri4xq Ай бұрын

A szar pálya a rossz menetrend a rossz vonalvezetés de a legfőképpen a keresztezési helyek csökkenése.

@janos3977 2 ай бұрын

9:25 2000 környékén volt olyan járat, ami Kisterenye-Putnok viszonylaton közlekedett. Ez egy végig nagyon szép vonal volt, főleg BZvel. Gyerekként párszor végigutaztuk a családdal kirándulásként, mert "arcképesünk" volt. Kerestem régi menetrendeket de nem, találtam sajnos, ha jól emlékszem több vonat volt egy napon.

@user-mp8zn1rt1i 2 ай бұрын

Kisterenye-Putnok viszonylat Szlovákián keresztül?

@janos3977 2 ай бұрын

@@user-mp8zn1rt1i nem. Recsk, Kál-Kápolna felé

@GyorgyMorocz-ri4xq Ай бұрын

Már hülyeséget írsz nem volt 2000-ben Putnok Kisterenye vonat sose közlekedett olyan járat. Hanem 2005/2006 menetrendben volt egy pár Miskolc Hatvan vonat Szlovákián át. Persze hogy sehol nem találod mikor sose létezett amit mondasz csak az álmaidba.

@janos3977 Ай бұрын

@@GyorgyMorocz-ri4xq nem szlovákia felé ment. Kisterenye- Kál-kápolna- füzesabony-eger-putnok. Ez volt az útvonal

@GyorgyMorocz-ri4xq Ай бұрын

@@janos3977 sose ment olyan hülyeséget ne állíts köszi.

@attilakassai1511 3 ай бұрын

börtön bz-ről még sose hallottam

@atszu 2 ай бұрын

Pedig régen elterjedt pótkocsik voltak a mellékvonalakon, nevét a körberácsozott ablakai után kapta.

@petimolnar3397 2 ай бұрын

Tudod mi hiányzik erről a vonalról Bence? Egy jó kis csörgő, BHV kocsikkal...😊

@ATTIS54 2 ай бұрын

Elképesztő mennyire kihalt lett Eger. Lassan 20 éve járunk évente egyszer egy-egy görbe hétvégére ide, csak a fiúk. 5-6 éve még oké volt, 10 éve fullon minden, de kb a covid óta hullaszag.

@volanpeti 2 ай бұрын

Ott nőttem fel, ez már 30 évvel ezelőtt is ilyen volt, még turusta szezonban is. Péntek, esetleg szombat este a bulizó fiatalok tartnak haza kb. éjfél után, aztán ennyi. Emlékszem még arra, amikor szombaton már 12-14 órakor zártak az üzletek és a kocsmákat és a benzikutakat és a Mekit kivéve semmi nem volt nyitva hétfőig, de hétköznapi is 17-18 órakor zártak az üzletek. volt három lakótelepi kis garázsbolt éjjel-nappali és ennyi (Lila ABC, kő bolt, NapABC). két benzinkút volt 0-24, a többi bezárt este 10kor. És nem a 80 évek végéről van szó, hanem 99-2000. A boltokban semmit nem tartottak. Ha valami kaján meg az olcsó vackokon kívűl kellett volna, kb. mindent rendelésre, heti-két hetente egyszer ment áruért valaki és hozta, felültél a vonatra és Budapesten az első üzletben megvetted a Rákóczi úton, ahogy a bolt is, csak 2x annyiért adta.... TESCO 2000-es érkezésével változott egy kicsit a helyzet, az 0-24 nyitva volt és gyakorlatilag minden IS kapható volt. Le is húzta a rolót a sok semmirekellő sufnibolt Egerben.

@ATTIS54 2 ай бұрын

@@volanpeti 2000-es években Boldogasszony völgy tele, Bíboros tele volt szombatonként.

@volanpeti 2 ай бұрын

@@ATTIS54 Szépasszony völgy lesz az. Szombatonként most is tele van, de vasárnap hullaszag és csend van a városban és volt is mindig.

@ATTIS54 2 ай бұрын

@@volanpeti Baszki, Szépasszony… viszont az elmúlt 4-5 évben ott is hullaszag volt, amikor szombatokon mentünk.

@volanpeti 2 ай бұрын

@@ATTIS54 Persze, az egyetem a covid óta online távoktatásban van, ZH minden online megy... Eger az egyetemisták nélkül csend és hullaszagú porfészek.

@Viliam1974sol 2 ай бұрын

20 éve végigutaztam egészen Putnokig

@GalileoWebcast_GW 2 ай бұрын

23:35-höz, ha még nem írta volna valaki: A Veszprém-Győr vonalon az idén (2024) nyári vágányzár Veszprém és Zirc között történik, amint helyben megerősítették. A viaduktos rész ugye a Zirctől északra, Győr felé eső szakasz - ezt most nem érinti.

@ferenclennert6627 3 ай бұрын

1.3 km/másodperc az 4680km/óra ,ekkora blődséget hogy irhatsz Bence Kuhár ???!!!

@cobraelflapunk 3 ай бұрын

Meglátod a videóbn

@cobraelflapunk 3 ай бұрын

Nem azt mondtam hogy annyival megy..

@norberthorvath807 2 ай бұрын

😂 Hogyhogy nem? 1.3 kilométert tesz meg egy másodperc alatt, ez a sebesség definíciója: megtett út és a megtételéhez szükséges idő hányadosa. Én értem mire gondoltál, de ez így butaság 😂

@gaborszarvas6486 2 ай бұрын

Azt gondoltam 1985-ben, hogy nálunk is 250-300km/ó sebességgel mennek a vonatok,de most már kezd tetszeni a lassú járat!

@atszu 2 ай бұрын

OMYA kiszolgálása itt zajlik ezen a vonalon.

@alexszabo911 2 ай бұрын

117-169 es a 117-176 bz a kisújszállás-Kál-kápolna vonalon szokott menni

@istvannovothny2806 2 ай бұрын

Nem mindig Szergej jö, hanem gigant is.

@piroskagaspar9739 3 ай бұрын

Lemérted már egyszer, pld.: ma, a napi gyaloglásod távolságát? Akkor is jól néz ki a gőzös😂

@cobraelflapunk 3 ай бұрын

most olyan sokat talán nem is, de azért egy ilyen 8-9 km tuti volt :)

@user-mp8zn1rt1i 3 ай бұрын

Kordina Zsigmond tervezte a MÁV 377-es sorozatú mellékvonali gőzöst. Elméletileg van a Füstiben egy működőképes zöld HÉV-es 377-es gőzös, valamint kiállítva Salgótarjánban és Balassagyarmaton is.

@imremarosvolgyi4315 3 ай бұрын

A Szépasszony völgyét ki ne hagyd!

@user-mp8zn1rt1i 2 ай бұрын

Mennyei vörösborok🙃

@75stromer 2 ай бұрын

Kedves Bence! Sajnálom, hogy nem tudtunk egy pár szót váltani Egerben vasárnap este. . A feleségem későn szólt, hogy szerinte azt az embert látta, akinek a videóit szoktuk nézni a kisfiammal. 😂 Mikor visszafordultunk, már a nyomodat vesztettük.

@freniaskizo4369 2 ай бұрын

Korábban ez a vonal Putnokig tartott.

@GED864 2 ай бұрын

Úgy alakultak ki, hogy a 60km/h sebességnél nem nagyobb sebességű mellékvonalakon helyzik el. Ezért nem találkozol vele fővonalon. Fővonalon általában, ha más nem, fedezőjelzője van a fénysorompós útátjárónak. Remélem segített ez az infó.

@miklosrez3032 2 ай бұрын

e vonal már építésekor is halálra volt ítélve. Pénzhiány miatt Sáta felől nem kötötték be Ózdra, ami ha megvalósult volna, ma egy komoly forgalmú vonal lenne, ehelyett Putnokra kötötték be, ami olcsóbb volt ugyan, de semmi értelme nem volt. A vonal addig élt, amíg Bélapátfalván cementgyár volt, meg amíg Szilvásváradon némi faárut feladtak.

@GyorgyMorocz-ri4xq Ай бұрын

Hülyeséget írsz mert akkor bőven volt érteelme Putnokra bekötni a bányák miatt. Egyébként meg létezett egy akkori vadnai bekötés is.

@GyorgyMorocz-ri4xq Ай бұрын

Az egy dolog hogy hülyeséget részben meg féligazságot írsz. Az építéskor szó nem volt Sátán át Ózdról. Az jóval későbbi terv volt. Az építéskor vadnai terv volt. Egyébként az építéskor reális volt a putnoki végállomás. Bőven volt érteelme mivel csúcson jártak a bányák. A Putnok Királd szakasz meg már létező szakasz volt.

@miklosrez3032 Ай бұрын

@@GyorgyMorocz-ri4xq engem nevezel hülyének, pedig csak rá kell nézni a térképre. Ugyan mi értelme volt Putnokra vezetni a vonalat, amikor Bélapátfalva után gyakorlatilag semmit nem tár fel az a vonal Putnokig. Az lehet, hogy Trianon előtt bőven jó volt az a vonal úgy olcsón kivitelezve, de 1920 után már sokkal értelmesebb lett volna egy vonal kiigazítás. Lehet, hogy ma is versenyképes lenne Pestről Egeren át Ózdig az a vonal.