Voo de Joinville para Florianópolis (SBJV - SBFL) Embraer Bandeirante E110

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Күн бұрын

Пікірлер: 65

@saito125 10 ай бұрын

Quando me formei em A&P em 1986, entrei na TAM regional CGH e o Bandeirante foi o primeiro avião que trabalhei, TAM, TABA etc. Amo essa aeronave!

@foradosolo 10 ай бұрын

Aí tem história

@ketronx41 2 ай бұрын

passou por minha cidade Itajaí, ao lado do aeroporto de navegantes.

@brunoscalla3386 2 ай бұрын

Muito bacana o vídeo e profissionalismo dos comandos. Ótimo voos para vocês!

@robertoaldecoa244 10 ай бұрын

Legal mostrar até o estacionamento, parabéns, lindo voo.

@foradosolo 10 ай бұрын

Obrigado!!

@robervalmachado5709 10 ай бұрын

Meu like é garantido comandante parabéns.

@foradosolo 10 ай бұрын

Agradeço muit!!!

@fernandojorge6600 10 ай бұрын

Parabéns, feliz por vc Cmt

@Julirgt 10 ай бұрын

Top comando, muito bom o som do reverso do bandeco, me lembra muito quando fiz o teórico do pp no sbbi, chegava todos os dias lá pelas 20 hrs o bandeco da weiss no malote!!!

@foradosolo 10 ай бұрын

É limda demais essa sinfonia

@alex-bx7yj 10 ай бұрын

Ótimo vídeo! Aguardando outros!

@tacitojunior 9 ай бұрын

Já vale uma patrocínio da Mentos 😂😂😂 Ótimos voos!

@thiagodourado2692 10 ай бұрын

Bandeirante velho de guerra show de bola comando!

@foradosolo 10 ай бұрын

Valeu, irmao! ❤️❤️❤️

@sergioborba418 10 ай бұрын

muito bacana👏👏👍

@abrahamgueme4154 10 ай бұрын

Nice videos on the bandit! Can you do a walk around video while doing pre flight.

@alexmguimaraes9399 10 ай бұрын

*Bandeirante

@ValedasCuriosidades 9 ай бұрын

Boa mais um inscrito. Muito obrigado cmdt por proporcionar tal visual para NOZ

@foradosolo 9 ай бұрын

Obrigado!!!

@juliabankowski3008 10 ай бұрын

Excelente vídeo 👏🏻👏🏻👏🏻

@givaldoarasan 10 ай бұрын

Vem igual um tijolo, pouso excelente.

@denivaldosilva1639 10 ай бұрын

Deu nem pra esquentar os motores...bem pertinho.

@Erol5619 10 ай бұрын

E o check list como fica? O co piloto ajuda na observação dos instrumentos do motor, além de aprender. Quando for ao simulador vai confirmar o que falo.

@foradosolo 10 ай бұрын

No Bandeirante tem que tirar o pau de carga depois que o motor esta acionado. O copiloto precisa esperar fora pra tirar o pau de carga e o calço

@cavini225 9 ай бұрын

@@foradosolo O que seria o pau de carga comandante?

@Nandomochileiro142 10 ай бұрын

Da hora 🙌🙌🙌🙌

@mardoniorocha9970 10 ай бұрын

Posicione a cadeira antes do pouso e deixe quieto...hehe

@pettersoneustaquio 10 ай бұрын

Top comando! Bons voos!

@foradosolo 10 ай бұрын

Obrigado!!

@ronaldovalerio898 10 ай бұрын

Otimo video parabens comandantes.

@foradosolo 10 ай бұрын

Agradecemos!!

@cavini225 9 ай бұрын

05:53 Encheu a mão na manete antes de estar alinhado. Decolei num breguinha assim uma vez, achei top demais.

@foradosolo 9 ай бұрын

Eu tava num voo da Lufthansa ha uns 10 anos e o cara fez isso, prometí que faria igual sempre que tivesse favorável 😂

@cavini225 9 ай бұрын

@@foradosolo Eu curto demais isso rsrsrs

@FAS-aviation 10 ай бұрын

Muito bom comando!!

@pcarneiropires 10 ай бұрын

Top

@thebarnhotrod7656 Ай бұрын

Quantos minutos de voo?

@fabyannfirmino9204 10 ай бұрын

Velhos tempos de base aérea quando víamos os E110 voando...

@joxzoom 10 ай бұрын

É isso mesmo, o celular no meio das pernas e o verificando durante os procedimentos?

@cavini225 9 ай бұрын

Muito provavelmente estava vendo alguma carta da pista ou para a saída.

@joxzoom 9 ай бұрын

@@cavini225 , verificar na hora que está taxiando?

@cavini225 9 ай бұрын

@@joxzoom Sim, tem vários vídeos aqui de diversos pilotos que fazem isso.

@ruanpiloto21 10 ай бұрын

Porque acelerar o motor 2 pra dar partida no 1, vi que o Senhor deu um motorzinho no começo pra dar partida no 1

@foradosolo 10 ай бұрын

A partida do motor 2 foi pela bateria, depois de acionado a gente liga o gerador dele e usa pra acionar o motor 01 ao inves da bateria. Aumentamos a potendia do motor acionado pra fazer a partida assistida pra ter mais "forca" pra fazer o acionamento

@odiliateodoro9046 10 ай бұрын

Quantas pessoas cabe nesse avião

@foradosolo 10 ай бұрын

Até 17 passageiros

@jorgeoliveiraramos5819 9 ай бұрын

😮

@ottsantos 9 ай бұрын

Quando será o primeiro acidente qual motivo piloto olhando celular!

@foradosolo 9 ай бұрын

No celular estavam as cartas aeronautivas que estavamos usando para o voo. Por isso tinha que olhar

@Erol5619 10 ай бұрын

A função do co piloto não é esta. Quando ele entra na aeronave o motor já foi acionado. Ele ficou com experiência em retirar o pau de carga, mas não aumentou o conhecimento na técnica da partida de uma turbina. Numa boa reveja esta operação Cmt. reveja isto Cmt

@paulorogerio2002 10 ай бұрын

Chamou na saída para o taxi torre Florianópolis ?

@foradosolo 10 ай бұрын

Foi um deslize

@Erol5619 10 ай бұрын

Partida errada sem a presença do co piloto. Se for mostrar, mostre o correto.

@foradosolo 10 ай бұрын

Na nossa operação o copiloto fica do lado de fora durante a partida do primeiro motor e só entra depois de acionado

@homesimulation 10 ай бұрын

Vejo uma operação muito desfocada, o comando mostra pressa para partir, desatenção durante o taxi, o briefing bem meia boca . Cuidado comandos facam um voo mais responsável ou publique videos com procedimento mais serio sem pressa. Deixa o celular em casa , e tentem brifar no tablet com antecedência nao alinhando a aeronave. Sucesso para vocês.

@foradosolo 10 ай бұрын

Oloco!

@fernandotrovarellibiagi7612 10 ай бұрын

Divido o mesmo sentimento, receba esse feedback com o coração aberto. Pergunte ao primeiro oficial, honestamente, sem perigo de represália se ele não se sentiu apressado. Bons vôos!