Vorstellung | Neues Cube Stereo Hybrid 140 TM EMTB | Kurzer Test

[@Pseudo_Placebo]

Tolles Bike und solide ausstattung für den preis, aber für vernünftige Sprünge im Bike -Park ist dieses Rad nicht geeignet, da man dann nicht lange etwas davon haben wird. Bei meinen Sportliche 102 kg Wurde die Gabelaufnahme bereits beschädigt da ich auch hin und wieder auf der straße unterwegs bin habe ich die reifen ebenfalls getauscht, da die max was Abrollkomfort und Lautstärke betrifft eine katastrophe sind

[@EBikeAmateur]

Wie es mit Sprüngen aussieht, kann ich nur wenig beurteilen, aber für mein Tourenprofi mit einer Mischung aus Enduro Trails mit der Gruppe aber auch gemütlichen Touren zu zweit ist das Bike bisher richtig gut und auch sehr zuverlässig 🙂 Die Sache mit den Reifen stimmt. Fahre inzwischen auf Maxxis Dissector und habe die beste Mischung aus Grip und leichtem Abrollen - Laut sind sie aber dennoch ein wenig. Da waren die Maxxis Rekon besser, die ich für eine Zeit lang davor gefahren bin 💡

[@MarkusebikeAbenteuer]

Sehr schön 😻. Da hast du aber eine ordentliche Steigerung gegenüber deinem vorherigen E-MTB. Herzlichen Glückwunsch 🍾, viel Spaß 😉 und gute Fahrt 🍀. Bin auf deine Videos in 2022 gespannt. Beste Grüße von Markus 😉✌️und willkommen in der Cube-Familie🤗

[@EBikeAmateur]

Herzlichen Dank, Markus 😊 Es hätte übrigens eigentlich ein Reaction SLT werden und darauf waren meine Andeutungen in den letzten Monaten auch gedacht 😅 Aber mit dem Stereo 140 bin ich nochmal deutlich besser ausgestattet und habe richtig viel Lust auf die Saison und auf viele tolle Touren 👍 Freue mich, jetzt einfach noch besser auf dem Rad zu werden und mich auch der einen oder anderen Tour mit anderen Leuten anzuschließen, da ich genau weiß, dass mein Rad alles locker packt, was ich fahren will 👌

[@christianschinkel4818]

Schön jemanden aus der näheren Umgebung zusehen, der offensichtlich sehr zufrieden mit dem Bike ist. Leider gehöre ich zu denen, die noch etwas darauf warten müssen bis es geliefert wird. Wünsche dir noch viel Spaß mit dem neuen Bike.

[@EBikeAmateur]

Hi Christian, danke für Dein Lob 😀 Das Rad ist wirklich großartig und hat mir auf meinen ersten Touren bereits eine Menge Spaß bereitet 👍 Ich drücke Dir die Daumen, dass Dein Bike auch bald kommt und Du genau so viele tolle Touren damit machen kannst 😊

[@Schlima13]

Servus. Ich fange ab morgen auch an mit einem Cube Stereo Hybrid 120 Race mit dem großen Akku. Hab mal ein Abo da gelassen, finde Deine Video's Klasse 😊 Liebe Grüße aus Bayern Marco

[@EBikeAmateur]

Ganz viel Spaß mit Deinem neuen Bike auf vielen spannenden Touren 😀

[@Emis333]

Enjoying it since December 21. I have tested it in some serious trails. Very robust bike and top for price performance.

[@eGazTheFirstAustralian]

Hi. Would be good to read your captions in English on Android TV. Also, did you know; input 'Cube ebike' into the KZbin seach and your videos do not show. Btw, I currently ride Stereo 120P after coming from Cube Nature400. Much prefer the full suspension for touring. Finally thanks for your videos, now I've found them.

[@EBikeAmateur]

I guess that KZbin doesn't show my videos to you in the search results because of the spoken language - The algorithm seems to be strange like that 😅 I am unfamiliar with how the automatic captions work or if there are any limitations on different devices. So I don't really have a solution to your problem in the TV 😕 Adding manual captions in different languages will probably not happen because of time constraints 😅 I still hope that you can enjoy watching my rides and that the automated captions (when viewed in a working app) are not complete gibberish 🤣

[@artministratorle]

Tolles Review. Hab das Stereo Hybrid Carbon von nem Kumpel mal Probegefahren vor paar Jahren, echt irre! Macht richtig Laune und ich war/bin sehr angefixt. Naja Pendeln tu ich mit nem Shimano 28er und Schutzblechen und Co, aber vor ein paar Wochen hat ein bio MTB von Orbea / Hardtail irgendwas 20 in 29zoll Einzug im Fuhrpark gehalten. Alter Verwalter, also Pedelec fahren ist da schon noch was anderes, aber nach einer Woche klappts wieder regelmässig Pedelecs zu überholen (außer bei Gegenwind). Soll eben Sportgerät sein und macht Mega Laune bisher. Ich hoffe ich finde zwei Mal Zeit die Woche um mich paar Stunden darauf auszutoben, bisher hats geklappt. Ich hoffe vom EMTB bin ich noch n paar Jahre sicher - locken tut´s aber total (wir haben hier nicht das Gelände dafür, aber Wald&Co gibts auch, und es macht so Spass)

[@EBikeAmateur]

Danke für Deine Erfahrungen 😀 Bio und E-Bike vergleiche ich in der Regel schon gar nicht mehr, weil beide Plattformen ganz individuelle Stärken und Schwächen haben - Aber vor allen Dingen oftmals ganz unterschiedliche Anwendungsbereiche 👍 Vielleicht wäre ja ein E-MTB für Dich als Ergänzung eine Idee? Lange Touren oder viele Höhenmeter mit dem E-Bike und alles andere dann mit dem Bio Bike 👌

[@tommy73_]

Yeaaaah .. ich freue mich für dich! Hast dir ein schönes Fully zugelegt! Dann viel viel Spaß damit und ich freue mich schon auf die nächsten Videos!

[@EBikeAmateur]

Ich danke Dir, Tommy 👍 Hätte bis zuletzt nicht gedacht, dass ich mal zum Fully Fahrer werden würde, aber ich habe jetzt richtig Lust darauf, mit dem Rad ordentlich was zu lernen 👌 Freue mich sehr auf den Frühling und die wärmere Saison und nehme wie gehabt all meine Touren auf 😊

[@tommy73_]

@@EBikeAmateur Bin auch Schönwetter-Tourenfahrer, aber habe auch ein Fully. Die eine oder andere Treppe wird schon mitgenommen oder mal neben der Asphalt Straße gefahren :) Macht auf alle Fälle viel viel Spaß!

[@EBikeAmateur]

@@tommy73_ So lange man Spaß hat, muss man sich nicht für das eigene Rad oder den Einsatzzweck rechtfertigen - Auch wenn die Mountainbiker Community da ziemlich hochnäsig ist 🤣 Ich freue mich auf jeden Fall darauf, wieder mehr auf dem Rad zu sitzen und unterwegs zu sein, das ist einfach das wichtigste, ganz egal, mit welchem Bike 😉

[@tommy73_]

@@EBikeAmateur Genau so sollte es sein :)

[@klinglerwolfgang]

Viel Spass damit.....

[@EBikeAmateur]

Danke, Wolfgang 😊

[@eBikeUnikat]

Stabiles Bike 😉👌 viel Spaß damit 💪 Gruß Mark ✌️

[@EBikeAmateur]

Vielen Dank, Mark! Ich bin mir sicher, dass ich richtig viel Spaß mit dem Rad haben werde 👍 Und natürlich werde ich das auch auf meinem Kanal zeigen 😉

[@MGL83]

Those tyres are great for bike park but for every day riding they give a lot of rolling resistance. Try putting on cross-country tyres - you sacrifice some grip, but night and day difference in pedaling effort.

[@EBikeAmateur]

Thanks for your comment and your suggestion! I actually did swap tyres already and since the 3rd video I am riding the Maxxis Rekon tyres. They fit my riding profile pretty good and have performed extraordinarily well on even the fastest and most technical dry terrain 👍😀

[@upanddownmtb7852]

Jawoll, da ist es ja das neue😃😃😃klasse Bike und tolles Video. Richtig schön gemacht. Bin schon jetzt auf eine Ausfahrt mit dir und deinem bike gespannt😀mega nice😎

[@EBikeAmateur]

Danke Dir 😉 Freue mich ebenfalls auf eine gemeinsame Tour 👌 Sorry, dass ich nicht ganz so sinnvoll oder langfristig an Wochenenden planen kann, wir finden aber ganz bestimmt einen Termin 👍 Lass uns in Kontakt per IG bleiben 👍

[@thomasmeyer8336]

Sehr schöner Bolide - Weiter viel Spaß!

[@EBikeAmateur]

Danke Dir, Thomas 👍 Richtig tolles Bike und auf den ersten Touren hat es sich schon sehr gut geschlagen - Das Video der ersten etwas anspruchsvolleren Tour kommt am Samstag 🚲

[@e-bikeamelm3236]

Moin Grüsse dich Glückwunsch zu deinem tollen Bike und bin sehr gespannt auf die coolen trails wo dieses Bike Zuhause ist, viele Grüße LG Matze 😀👍

[@EBikeAmateur]

Herzlichen Dank, Matze 👍 Ich freue mich auch auf das, was ich mit dem Bike so erleben werde 😊 Die eine oder andere Trail Ausfahrt wird es sicherlich geben, aber da ich gerne alleine unterwegs bin und neue Regionen erkunden will, bleibt es wahrscheinlich zu großen Teilen weiter bei meinen "Cross Country" Touren entlang schöner Landschaft auf irgendwelchen unbefestigten Wegen 😅

[@e-bikeamelm3236]

@@EBikeAmateur ja top, 👍 freue mich auf Videos 💯🍀

[@DirkDigglerTheFirst]

Bin neidisch, aber nur so lange, bis mein SLT endlich bei mir zuhause ankommt✌️😋

[@EBikeAmateur]

Ein 140 SLT? Wow, das ist natürlich die absolute Königsklasse aller neuen Cube Bikes, ich wünsche Dir richtig viel Spaß damit 👍 Ein SLT hätte es bei mir zuerst auch werden sollen - Bloß ein Reaction SLT 😅

[@DirkDigglerTheFirst]

@@EBikeAmateur Nö, 'nur' ein 120er. Wir fahren kaum durch anspruchsvolles Terrain. Wollen es eher für Genussfahrten über unsere mittelgebirgige Gegend nutzen. Ich denke dafür sind 120 Federweg ausreichend. Ist übrigens auch unser erstes Fully und sogar unser erstes E-Bike. Bin wirklich neugierig wie sich das fährt. Ach übrigens, wir finden Deine Videos echt cool und informativ, hoffentlich bald mehr aus der wirklich schönen Gegend und den wunderbaren Ausblicken...

[@EBikeAmateur]

@@DirkDigglerTheFirst Ich finde, dass die 120er nicht belächelt werden müssen - Das sind einfach tolle Bikes 👍 Viel Spaß damit, vielleicht kannst Du ja irgendwann mal schreiben, wie Dir das Rad gefällt 😉 Meine Region wird ganz sicher regelmäßig gezeigt, ich bin meistens nicht weit weg, sondern mache meine Touren an Punkten, wo ich innerhalb einer Stunde mit dem Auto hin fahren kann 👍 Danke für das große Lob 😊

[@DirkDigglerTheFirst]

@@EBikeAmateur ja, es war halt auch eine Entscheidung die dem Einsatzzweck geschuldet ist. Wir hatten uns erst für genau das Bike interessiert das Du jetzt Dein Eigen nennst. Und ich finde es nach wie vor ein hervorragendes Bike. Dein Video hat das ja auch noch bestätigt. Ich wollte jedoch ein Bike aus Alu an dem ich Gepäckträger und in Zukunft vielleicht auch einen Anhänger montieren kann. Das ist mit Carbon-Rädern nicht allzu günstig und von Cube auch nicht empfohlen. Wir fahren auch schon seit einiger Zeit ohne Rucksack, meist mit Seitentaschen, und wollen das auch nicht mehr missen. Ortlieb und andere Anbieter haben da ja nun auch endlich etwas kompaktere Taschen im Angebot, die ich einfach super finde. Alles in Allem wollen wir durch den Wald über leichte Trails und Wirtschaftswege fahren, deshalb der Kompromiss. Wir wünschen Dir auf jeden Fall viel Spaß und viele neue Eindrücke mit Deinem neuen Bike😉👍

[@ilcomendante]

It's a mystery why Cube still uses Magura brakes, but I guess mixing Sram with Shimano would be more difficult to explain 😂

[@EBikeAmateur]

I totally agree. After 550km with the MT7 brakes, I could write a book about my quest to get them to stop squeaking like *crazy* - I must have cleaned the brakes 5 times, I tried grinding the pads, tried different pads, tried realigning multiple times, and now I even got different rotors. With the new rotors, the brake noise is tolerable but I expect more from components in a 4000+€ bike. Nah, I actually expect more from *any* brake within the first 1000km 😐 What also baffles me a bit is why some Cube models get Magura brakes and some dont. The 140SL gets Shimanos, the 140TM gets Maguras, the 140AT gets Shimanos and the 140SLT gets Maguras again. Choosing good and bad brakes is not even a question of price point, but seemingly just randomly chosen 🤔

[@ilcomendante]

@@EBikeAmateur wow your experience is much worse than I imagined. I dislike the brake feeling very much, there is no fix for that unfortunately. And yes agree no logic behind model setup, I am going with 160 / Zeb / Shimano because of this..

[@EBikeAmateur]

@@ilcomendante I actually have the opposite issue - I love the digital brake feeling. Instant power like throwing an anker is just what I like, even on calm rides 😀 If it wasnt for that, I would have swapped for an XT setup already before spending ~150€ on pads and rotors 😅 Your bike choice will probably make you very happy 👍 Having a bike with components that work from the get go will be higher on my priority list for my next bike *for sure*

[@bikepackinggreece]

Hello! very nice video, thank you for that. I got a few questions, if I may. 1) How many km (also ascent) was the ride and what was the battery usage? 2) Have you considered a way to transport the bike by car, if necessary, since it is quite heavy for any bicycle rack/carrier (in that case, can you remove the battery)? Many thanks

[@EBikeAmateur]

Thanks for your questions 😊 You can find all relevant tour data in each and every of my videos descriptions. I take pride in including most details I deem interesting 😅 I am currently using a hitch rack/carrier from "EUFAB / LAS" which can carry 2x 30kg bikes with no issues or safety concerns 👍 Most racks which are made for your cars towing hitch should have no issues with a heavy E-Bike (even including the battery!). You can remove the battery on every Cube bike as far as I know but since the 750Wh battery is such a hefty thing, I will probably only charge it when it is still in the bike 🤣

[@bikepackinggreece]

@@EBikeAmateur You are right! Had not checked the details :-) As for the battery, since I already own a rack which can lift up to 15 kilos per bike, perhaps it would be prudent to remove the battery (unless it is that difficult to do). Safe rides my friend

[@ILOVEMTB]

Glückwunsch zum neuen EMTB 👌🏻

[@EBikeAmateur]

Danke Dir, mein Bike-Kollege 😅 Meine enthusiastischen Kommentare unter Deinen Videos in den letzten Wochen kamen nicht von ungefähr 🤣👍

[@arondaehnert]

Richtig cooles Bike . Mega Ausstattung. Damit wirst du wirklich viel Spaß haben !! Allzeit gute Fahrt . Schade das nicht noch ein HookupAkku drauf passt ;)

[@EBikeAmateur]

Hi Aron, toll nach so langer Zeit wieder was von dir zu hören! 😊 Ich hoffe, bei dir ist alles gut und deine Baustelle macht gute Fortschritte 👍 Danke für deinen lieben Kommentar! Freue mich sehr auf die kommende Saison und hoffe sehr auf tolle Touren und vielleicht auch spannende Abenteuer 👍 Jetzt wo du es sagst - Ich hätte nichts gegen einen zusätzlichen 400er Akku im Rahmen. Mehr Reichweite geht immer 😅 Aber so lange ich jetzt mit dem 750er keinen Akku im Rucksack haben muss, bin ich schon echt zufrieden 👍

[@uniterra6547]

Tolles Video, Glückwunsch hierzu. Ich schwanke zwischen dem hier und dem Canyon Spektral 8 CF mit 900 WH-Akku. Sind beide tolle Bikes, Canyon kann nur schlecht liefern und das Cube hier scheint auch ziemlich ausverkauft zu sein (mit 29 Zoll).

[@EBikeAmateur]

Vielen lieben Dank 👍 Habe seit dem Video auch bereits 1000km geknackt und bin weiterhin sehr zufrieden mit dem Rad, auch wenn ich vom Pech verfolgt werde, was die Bremsen angeht 😅 Das 900Wh Canyon finde ich super spannend! Trotz einem so riesigen Akku ist es sogar deutlich leichter als mein Rad - Das ist wirklich eine große Errungenschaft! Wie es scheint ist der 900er Akku selbst nicht lieferbar und daher auch keine Bikes damit. Ich nutze meinen 750er Akku bereits ganz gut aus und kann mir gut vorstellen, dass ich auch zu einem noch größeren Akkusystem greifen werde, wenn ich irgendwann ein neues Rad kaufe 👍 Dafür muss es aber (wie beim Canyon) weiterhin unter 25kg bleiben, denn das ist wirklich meine Schmerzgrenze 😅 Bei Cube kommt Anfang Oktober das 23er Modelljahr auf den Markt. 22er Bikes werden glaube ich inzwischen gar nicht mehr produziert und man bekommt nur noch das, was noch auf Lager ist. Generell ist aber die Verfügbarkeit vieler E-MTBs bereits seit 2020/21 richtig schlecht und ich hoffe für alle, die ein neues Rad wollen, dass sich die Lage bald wieder entspannt 👍

[@uniterra6547]

@@EBikeAmateur Geduld ist in Zeiten von E-Bikes und E-Autos mittlerweile mehr als eine Tugend 😫😅. Okay, das ist ein guter Hinweis, dass du dein 750er Akku voll ausreizt. Dann warte ich mal besser ab was Cube Ende des Jahres vorstellt und entscheide mich dann.

[@EBikeAmateur]

@@uniterra6547 Mit 750Wh komme ich auf rund 60km/1400hm im besten Fall. Rechnerisch rund 12Wh pro km oder 0.5Wh pro hm 💡💡 Wenn Du auf große Neuerungen bei Cube für 2023 wartest, wirst Du wahrscheinlich enttäuscht werden. Es wird weiterhin im oberen Segment beim CX4 mit 750er Akku bleiben. Ob es die Mini Remote gibt ist noch unklar, genau so, ob (das in meinen Augen fragwürdige) ABS kommt. Die Rahmen bleiben soweit ich weiß identisch, nur die Farben ändern sich. Die günstigeren Pro und Race Versionen bekommen nun wahrscheinlich auch das abgespeckte Smart System mit dem neuen kleinen Intuvia + App Anbindung. Wenn Du >750Wh haben willst, wirst Du bei Cube wahrscheinlich auch zukünftig nichts finden. Technisch sollte es aber seit der letzten Präsentation von Bosch möglich sein, mit den neuen On-Tube Akkus von Bosch auch eine Dual Battery Lösung umzusetzen. Das wird man vielleicht im MJ23 bei Haibike finden, da die bisher der einzige Hersteller von Bosch Dual Battery E-MTBs waren (MJ 19-21). Die Dinger werden dann aber unfassbar schwer. Vielleicht kannst Du ja ein 900er Canyon bei irgendeinem Händler vorbestellen oder dich auf eine Warteliste setzen lassen. Wenn Dir der 750er Akku reicht, kannst Du vielleicht günstig im Abverkauf irgendwo was erwischen. Bike Discount und Fahrrad XXL haben selten noch was auf Lager vom MJ22. Das MJ23 wird meines Wissens nach nochmal teurer für die gleiche Ausstattung. Da bekommt man ein TM nicht mehr unter 5600+€, wenn die Gerüchte stimmen. Ein AT kommt dann wahrscheinlich mit 6600+€ auf den Markt.

[@matthiascevlar987]

Habe es gestern gekauft und nur von 5799€. 5700€ mit Zubehör gesamt Ersparnis 240€ wenig aber das Bike auf auf Lager und nicht erst in KW 41 lieferbar.

[@EBikeAmateur]

Klasse, dass du das Rad verfügbar gefunden hast und zu einem guten Preis 👌 Ich wünsche dir ganz viel Spaß damit und immer gute Trails unter den Stollen 👍

[@adolfwalther1842]

Geile Gegend in der du wohnst! Wohnte da 3 Jahre. Rehborn liegt echt schön. Ich muss noch warten bis ich mir ein bike über die Firma holen kann. Denn 5000 Steine habe ich nicht. Musste mir erst ein Auto kaufen🙈

[@EBikeAmateur]

Die Region in der ich unterwegs bin, ist wirklich unglaublich schön 😍 Deshalb wird es auch weiterhin viele Touren Videos geben und nicht plötzlich nur noch Trails oder Bikeparks, weil ich jetzt ein Fully habe 😉

[@fotomats8651]

Hi, würdest du dich HEUTE wenn du nochmal wählen könntest, wieder für das TM (2023) entscheiden, oder wohl eher zum SLX greifen? (stehe gerade genau vor dieser Entscheidung!) DANKE

[@EBikeAmateur]

Spannende Frage 👍 Ganz sicher kann ich dir das wahrscheinlich nicht beantworten, denn SLX sowie TM haben ihre Stärken und Schwächen 💡 Wenn wir Mal bei den 140er Modellen bleiben, würde ich aufgrund des Fahrwerks wohl das TM zumindest ab Werk bevorzugen. Eine 36er Gabel ist im rauen Gelände schon eine sinnvolle Ausstattung. Wie sonst die Unterschiede zwischen den Fahrwerken ist, kann ich natürlich nur erahnen, da ich noch keine 34er Fox gefahren bin. Bezüglich der anderen Komponenten sehe ich das SLX durch die Shimano Bremsen eindeutig vorne. Ich hatte die Magura MT7 und habe sehr schlechte Erfahrungen gemacht. Wenn ich in deiner Situation wäre, würde ich aber was ganz spannendes machen: Das SLX kaufen und auf eine 36er Fox oder ein potentes RockShox Fahrwerk aufrüsten inkl. Fahrwerkstuning. Dann hast du ein Bike, was besser als das TM ist in allen Belangen 👍 Besser aussehen tut das SLX in Liquidblue sowieso 😅

[@peterbischoff8429]

Hast du den Lenker jetzt eigentlich gekürzt? Ich fahre 740 und bin sehr zufrieden mit der breite, nicht zu schmal und nicht zu breit

[@EBikeAmateur]

Ich bin inzwischen sehr zufrieden mit dem 800er Lenker 👍 So kann man auf dem Trail auch mal etwas "grobmotorischer" sein, ohne direkt den Lenker zu verreißen. Dazu gleicht der breite Lenker den für mich letztlich doch recht kurzen Reach der Rahmengröße M ganz leicht aus 😅

[@andreasrambo919]

Würdest du das Bike auch für Alltag empfehlen? Bzw mehr Touren oder sollte man dann lieber zum 120ger greifen?

[@EBikeAmateur]

Ich bin mit dem Rad schon auf vielen "gemütlichen" Touren unterwegs gewesen und empfand es als relativ angenehm. Es ist als "klassisches" All Mountain dafür auch noch akzeptabel geeignet durch die halbwegs konservative Geometrie 👍 Aber ich schätze, dass du mit einem 120er nochmal angenehmer unterwegs bist, wenn es nur um leichte Trails und Touren geht. Dann fehlt dir der größere Federweg auch nicht und du kannst auch noch auf andere Anbauteile wie Schutzbleche oder Gepäckträger zurückgreifen, was beim 140er nicht mehr ganz so gut geht 💡 Dennoch ist ein echtes Trekking E-Bike letztlich allen MTBs überlegen, da man darauf in den meisten Fällen nochmal angenehmer sitzt und es ergonomisch und von der Geometrie voll aufs Touren fahren ausgelegt ist ☝️

[@Puschel2012]

Naja Komoot und Höhenmeter da ziehst du erstmal ungefähr ein Viertel ab. Lass mal 2 - 3 Apps bei einer selben Tour mit laufen da siehst du eine Menge an Unterschiede.

[@EBikeAmateur]

Da ich jede Tour mit Komoot plane und aufzeichne, sind die Höhenmeter Angaben seit jeher meine Referenz 👍 Ob sie jetzt 25% zu hoch sind, wird korrekt sein, da ein Handy ohne Barometer immer zu viele Höhenmeter berechnet 😕 *Aber* die Werte sind dann immer um einen ähnlichen Wert zu hoch, was sie vergleichbar macht 💡💡

[@keschy10]

Geiles Bike, geile Komponenten. Vielleicht machst du mal ein Review über das neue Bosch SmartSystem ? Viel Spaß wünsche ich dir beim fahren! Komme grad vom Trail mit blutigen Schienbeinen, dumme Pedalen :D

[@EBikeAmateur]

Ist wirklich ein großartiges Bike und ich freue mich schon, damit so viel wie möglich unterwegs zu sein 👌 Ich muss gestehen, dass ich den Umfang des Smart Systems noch zu gering finde, um ein Review zu machen. Auf die sehr überschaubaren Funktionen sind andere KZbinr schon ganz gut eingegangen. Ich werde mit einem Video wahrscheinlich warten bis hoffentlich im Laufe der kommenden 1-2 Monate das erste Funktionsupdate kommt 👍 Oder gibt es etwas, was Dich besonders interessiert? Oh ja, vor den blutigen Schienbeinen habe ich auch schon Angst. Sollte mir das jemals passieren, wird ohne Zögern wieder auf Flatpedals ohne "Schrauben" gewechselt 😅

[@flodupo2695]

Ich muss schon wirklich sagen, die Farbe vom Bike sieht richtig richtig Geil aus! Haste aber schon mal Motor Probleme gehabt mit solchen Ebikes?

[@EBikeAmateur]

Mir geht es interessanterweise ganz anders 🤣 Mir gefällt die Farbe gar nicht, aber die Ausstattung war einfach unschlagbar bei dem Rad 👍 Bin mit dem Bike bisher glaube ich um die 1500km gefahren (länger nicht mehr nachgeschaut) und hatte bisher absolut keine Probleme 👍 Auch bei meinem vorherigen Bike mit Yamaha Motor war alles auf rund 1500km problemlos 😀 Die meisten Probleme, die man bei den typischen Motoren so hört sind oftmals einfach nur Pech und eher die Ausnahme (außer bei Brose vielleicht 🤣)

[@flodupo2695]

@@EBikeAmateur Ich finde die Farbe und denn LED Controller richtig gelungen. Was mich aber stört, ist das der Rahmen aus Carbon ist und das Maximal Gewicht mit Fahrer bei dem Bike 135kg beträgt. Ich wiege mit Klamotten so ca 104kg und das noch ohne Rucksack und ohne Ausstattung des Bike. Die 120er sind aus Alu aber da weiß ich net ob die 120er für nen Fully reichen. Und man hat halt bei Alu 5 Jahre Garantie während bei Carbon nur 2 Jahre.

[@peterbischoff8429]

Ach? Erst mich mit Vittoria anfixen und dann zu Maxxis wechseln? Nee du fährst schön Reifen von Vittoria 😁 Viel Spaß mit den neuen Bike 😃

[@EBikeAmateur]

Hehe, leider hat Vittoria kaum was im leichten All Mountain Bereich zu bieten - Und dann auch leider nix lieferbar. Konkret hätte ich mir gerne den Agarro angeschaut, aber den gibt es nirgendwo lieferbar. Dazu mit dem neuen Bike wollte ich schon gerne 2.35-2.4" anstatt 2.25" - Und da ist selbst der Barzo nicht lieferbar 😥 Daher wird es jetzt erst mal Maxxis, was alleine der Verfügbarkeit geschuldet ist 😉

[@familyadmin2402]

Hi, Danke für dein Video! Wie empfindest du das Fahrrad, wenn du eine Strecke mal ohne Motor fährst? Wirkt es schwergängig (gefühlt gebremst) oder kann man auch mal eine Tour machen ohne aktivierten Motor? Danke & Grüße

[@EBikeAmateur]

Guten Abend und danke für Deine Frage! 😊 Ich finde das Fahren ohne Motor auf dem E-MTB als nicht wirklich angenehm. Weder bei meinem alten Haibike noch auf dem neuen Cube hatte ich Spaß auf der Ebene oder in irgendeiner Form bergauf ohne Unterstützung zu fahren 😕 Schwergängig wirkt es nicht wegen irgendeinem zusätzlichen (mechanischen) Widerstand sondern alleine wegen der Tatsache, dass das Rad einfach fette 26kg auf die Waage bringt und dazu noch breite Reifen hat 😅 Touren mit 150km weit fahren - Das ist schon deutlich angenehmer 👍

[@andros959]

Hallo, könnte ich erfahren, welchen Cube-Stand Du verbaut hast und welche Erfahrungen damit verbunden sind? Danke

[@EBikeAmateur]

Hallo Michael! 😊 Ich habe inzwischen beide Ständer (es passen nur die "FM" Varianten, keine Fremdhersteller) ausprobiert und empfand den "FM Pro" etwas besser als den normalen FM, da er noch besser einstellbar ist und etwas weniger klappert 👍

[@pongovogel]

Richtig gute Vorstellung und ein schickes Bike 😍 Ich bin mal gespannt wie zufrieden du mit dem Kiox 3000 in der nächsten Zeit bist ✌️👍

[@EBikeAmateur]

Danke Dir! 👍 Ich hoffe schon, dass das neue System noch an Funktionsumfang zulegt, denn bisher ist das Kiox noch sehr simpel gehalten und kann weniger als das alte Kiox. Da ich aber vorher ein noch einfacheres Display hatte, bin ich schon froh über das, was das Kiox aktuell kann - Verstehe aber, wenn bisherige Bosch Biker noch nicht so viel davon halten 😊

[@patricktrillhaase1410]

Servus, Auch wenn ich wahrscheinlich gesteinigt werde, was hältst du von dem bike als daily arbeitsweg fahrrad. Klar ist es ein fully mit 29er bereifung und total overpowered, aber ob ich jetzt mit meinem Bio 29er hardtail die knapp 20km einfach zu arbeit fahre, ist doch egal oder? Der arbeitsweg bezieht sich größtenteils leider auf asphalt bzw fahrradweg aber ich mache gerne in meinet Freizeit Abstecher in den Wald, und fahre bei Wurzeln, kleinere Sprünge sehr gerne. Ein zweites zusätzliches fahrrad kommt da nicht in Frage. Ursprünglich sollte es katmandu dann hardtail reaction 750exc werden....aber ich hatte nocj nie ein fully.

[@patricktrillhaase1410]

Bitte eure Argumente ob das eine blöde Idee ist oder nicht. Vom finanzielen Aspekt ist es weniger wichtig. In deinen Videos fährst beispielsweise auch ab und zu solch geteerten Wege. Gruß

[@EBikeAmateur]

Danke für Deine Frage 😀 Wenn wir über 20km am Tag reden, sehe ich kein Problem darin, ein Fully zu kaufen - Insbesondere, wenn Du das kräftige Fahrwerk auch tatsächlich in der Freizeit noch nutzt. Wenn es um 40km pro Tag geht, würde ich eher von einem AllMountain Fully abraten, da man recht gebeugt darauf sitzt und es (je nach Fahrer) ggf. nicht so bequem ist auf langen Touren. Wenn 40km, dann lieber ein "billiges" Baumarkt Trekking E-Bike für den Arbeitsweg und ein E-Fully für die Freizeit 👍

[@hschmids9447]

Top Bike, Top Video. Welchen Seitenständer hast du da verbaut und ist die Stelle wo er am Bike montiert wird auch dafür vorgesehen? Vielen Dank

[@EBikeAmateur]

Danke dir 🙂 Der Seitenständer ist der Cube / Acid Kickstand FM. Die Montageart heißt bei Cube "Flat Mount", daher passen alle Cube Ständer mit dem FM Kürzel 👍

[@Bernd-yl8dq]

Hallo, Gratulation zu deinem TM,ein wirklich cooles bike 👍 Ich habe mein 140 er TM am 23 Dezember erhalten, habe leider ( Wetterbedingt) noch nicht so viele KM gemacht. Meine MT 7 ist leider wie vom Dir angesprochen auch am schleifen ( mein Bike geht kommende Woche zum 2 ten mal nach Cube zum einstellen) 🥴 das kenne ich von meinen Fatbike mit xt Bremse nicht. Was mir auch aufgefallen ist, wenn wir in der Gruppe bergab fahren ( rollen lassen), dass ich mit Abstand der langsamste bin. Was ich aber der Orginalbereifung ankreide. Die sind zwar für den Trail sehr gut , allerdings mit Abstrichen für Feldwege und co . Aber da kann man ja Abhilfe schaffen. Gruß Bernd

[@EBikeAmateur]

Moin Bernd, danke Dir für Deinen Kommentar 👍 Das mit dem Schleifen habe ich auch weiterhin festgestellt, jedoch sitze ich das Thema jetzt aus. Denn bei mir ist das Schleifen sehr gering und ich hoffe einfach darauf, dass es sich nach den nächsten 1-2 Touren von selbst legt. Ich werde aber weiter über die Bremse berichten, sofern es Auffälligkeiten geben sollte 😉 Die Reifen sind für manche Fahrer sicherlich der Hammer, ganz besonders der Assegai wird von vielen als der Reifen mit dem besten Grip auf weichem Boden angesehen. Aber mir geht es da auch so wie Dir - Ganz so viel Bodenhaftung brauche ich nicht, daher tausche ich die Reifen so bald ich kann gegen Maxxis Rekons in 2.4". Momentan habe ich aber leider noch keine Zeit dafür gefunden. Denn wenn sich bei mir die Frage stellt ob Schrauben oder Fahren, dann ist die Entscheidung klar 😅

[@Bernd-yl8dq]

Danke für deine Info. Wenn du deine Reifen tauscht teile mal bitte deine Erfahrung. Die Decken bleiben bei mir auch nicht drauf, am besten ist halt der Mittelweg. Für den Matsch und weichen Boden ist der allerdings wirklich gut, da sind dann die meisten meiner Freunde nicht weiter gekommen 😂 Aber auf normaler Strecke halt zu langsam 🥴 Abrollgeräusch ist auch nicht viel leiser als bei meinem Fatsix 😂 Auf jeden Fall schön das ich mit den Problemen( chen) nicht allein bin . 😊 Gruß Bernd

[@rusticalo]

@@EBikeAmateur Hi, ich habe auch seit gestern das gleiche CUBE Bike. Was ist mit diesem Schleifen der Bremsen gemeint? Wie macht sich bemerkbar beim Fahren? Bin noch absoluter Anfänger in MTB...

[@EBikeAmateur]

@@rusticalo Die Bremsen bei vielen aktuellen Magura Modellen schleifen, da der Luftspalt zwischen der sehr dicken Bremsscheibe und den Belägen viel zu schmal ist. Selbst eine sehr geringe Unwucht in der Scheibe oder ein nicht perfekt zentrierter Bremssattel führt dazu, dass die Bremsbeläge die Bremsscheibe immer sehr leicht berühren. Für manche ist das durchaus ein Problem - Zumindest, weil es echt lästig sein kann - Ich selbst werde aber versuchen, damit zu leben, bis die Beläge sich vielleicht innerhalb der kommenden 100-200km so weit von alleine abgenutzt haben, dass sie nicht mehr schleifen 👍

[@claudiaklausschwinn9443]

Meinst Du, dass man damit einen Flowtrail in Saalbach fahren kann? BlueLine?

[@EBikeAmateur]

Danke für Eure Frage 👍 ❗ Wichtig ist vorweg folgendes: In meinen Augen ist das eigene Können deutlich (!) wichtiger als die technische Ausstattung des Bikes. Profis fahren auch mit Hardtails jedem Anfänger auf einem Fully davon - Selbst bei Jumps oder ruppigen Trails. 💡 Nun zum Bike selbst: In meinen Augen ist das 140 TM für nahezu alle blauen oder roten Bikepark Lines geeignet. Selbst schwarze Lines sind in meinen Augen kein Problem, wenn man riesige Drops, tiefe Sprünge oder Roadgaps auslässt. Das Fahrwerk des 140 TM kommt mit Wurzeln, Steinfeldern, Steilabfahrten, verblockten Trails, kleinen Jumps, Tables etc. locker zurecht. Ich bin mir darüber hinaus sicher, dass das Rad in den Händen eines geübten Fahrers auch noch viel mehr als das kann. Da dies durch gewisse andere KZbinr inzwischen häufig negativ angesprochen wird: Ich distanziere mich persönlich von der Klassifizierung "Kategorie 4" auf der Cube Webseite, welche meiner Meinung nach nur dafür da ist, dass Cube eventuelle Garantieansprüche bei anspruchsvoller Nutzung von sich weisen kann. Das Bike selbst kann in meinen Augen jedoch mehr als das - Jedoch natürlich auf eigene Gefahr, was jedem Nutzer klar sein sollte.

[@ooHANKoo4711]

Habe die 160er version. Wie heißt der Fahrradständer den du da verbaut hast?

[@EBikeAmateur]

Guten Abend Michael! An allen aktuellen Cube Fullys passen nur die beiden "FM" Ständer der Eigenmarke Acid. Meiner ist die normale Variante. Es gibt auch noch eine "Pro" Version.

[@lenhardmanuel538]

Schönes Video an dem Rad habe ich auch Interesse ich komme auch aus der Gegend und bin oft um Lauterecken Wolfstein Unterwegs

[@EBikeAmateur]

Bis auf die Magura Bremsen kann ich das Rad auch nach inzwischen 1000km weiterempfehlen 👍 Modelljahr 2023 wird nochmal deutlich teurer, daher kann ich nur dazu raten, ein 22er Modell im Abverkauf zu ergattern oder ein gebrauchtes Rad nach sorgfältiger Prüfung 😊 Günstiger kommt man wahrscheinlich auf absehbare Zeit nicht mehr an ein gutes 150er Fahrwerk mit dickem Akku und tollem Motor 😀

[@lenhardmanuel538]

@@EBikeAmateur Im Moment ist es halt echt schwierig kaum jemand kann das Rad liefern und keine Aussage darüber machen wann es Lieferbar ist in meiner Größe

[@motorscooter6537]

Wie groß bist Du?

[@EBikeAmateur]

Ich bin recht ungenau beim selbst messen, aber ich sollte so 177-178cm groß sein 📏

[@danielkirsch886]

Hey super Clip danek danke dir dafür! Du bist auf die Rahmengröße eingegangen...wie groß bist du denn? hab mich auch für ein Bike in Größe M entschieden bei 1,75 m

[@EBikeAmateur]

Guten Morgen! Danke für dein Lob 😀 Ich bin ca. 178/78cm groß und liege ziemlich genau zwischen M und L. Mit Rahmengröße M habe ich jetzt ein etwas wendigeres Bike 👍

[@danielkirsch886]

@@EBikeAmateur diese Antwort hab ich mir erhofft :) Dann lieg ich ja richtig 👍🏽 und bin zufrieden mit der sportlicheren Variante

[@benjaminmarsik7386]

also ich habe ein e bike das nutze ich nur im turbo modus. ich fahre zwischen 25 und 28 kmh. Jetzt überlege ich mir eben dieses bike zu kaufen, aber kann dass das bike auch ??? ich bin da sehr untrainiert da ich um 4 uhr aus dem haus muss zur arbeit und da nicht selbst rumtreten möchte. kann das dieses bike auch ???

[@EBikeAmateur]

Jedes klassische E-Bike unterstützt bis 25km/h. Und in meinen Augen ist der Bosch CX Motor einer der am besten abgestimmten Motoren und fühlt sich im Turbo Modus auch sehr kraftvoll an - Kraftvoller als viele andere Motoren, insbesondere bei starken Steigungen. Wenn du jedoch eher im Flachen unterwegs bist und dazu auch kaum Eigenleistung bringen kannst oder willst, dann wäre ein Rad mir Nabenmotor sicherlich besser geeignet, da diese Art von Motoren unabhängig der eigenen Leistung unterstützt. Also in der höchsten Stufe immer die gleiche Leistung abgeben, auch wenn du ganz leicht mit pedalierst - dafür sind diese Motoren bei starken Steigungen schnell überfordert. Bei Mittelmotoren erhältst du dagegen immer einen Prozentsatz deiner eigenen Leistung als Unterstützung dazu. Dafür sind diese Motoren an starken Anstiegen meist deutlich kraftvoller.

[@Pseudo_Placebo]

Ich vermute mal diese frage war nicht wirklich ernst gemeint Und der gesamte text stand eher für den begriff Ironie

[@thomasquirmbach9088]

Hallo, welchen Eindruck hast Du in den letzten Tagen schon gewinnen können, Du warst bereits ja auch im Wald und Gelände am Rhein unterwegs. Für mich ist das Bike leider nichts, ich fahre seit 2 Jahren ein M1 Sporttechnik Spitzing EVO 2020 (Step by Step angepasst), aber ein ehemaliger Kollege beschäftigt sich immer mal wieder mit den neuen CUBE Fully-Varianten. Beste Grüße aus dem Westerwald

[@EBikeAmateur]

Hallo Thomas, danke für Deine Frage 😉 Ein direkter Vergleich vom Spitzing zum 140TM ist nicht so sinnvoll. Eines ist ein 9000€ Enduro mit 27.5" Rädern, 160er Fahrwerk und TQ Motor. Das andere ist ein 5000€ All-Mountain mit 29" Rädern, 140er Fahrwerk und Bosch Motor. Ganz unabhängig von der Konkurrenz betrachtet sind die neuen Cube Modelle sehr gut in Sachen Preis/Leistung. Ich persönlich bin mit dem Rad sehr zufrieden. Ich bin begeistert von der Übersetzung der Schaltung und der Bremskraft der MT7, der Akku ist ausreichend für alle größeren Touren und der Motor hat genügend Leistung für die steilsten Anstiege und verliert kaum an Leistung bei längeren Steigungen. Das Fahrwerk ist meiner Ansicht nach sehr gut für anspruchsvolle Naturtrails oder gemäßigtes Fahren im Bikepark. Dazu sitzt man auch auf längeren Touren nicht unbequem auf dem Rad. Klar ist das Smarte System nicht Smart, aber ich denke, das können die meisten Bosch Neukunden verkraften. Unterm Strich erachte ich die neuen Cube Bikes in der Kategorie der Fully E-MTBs mit großen Akkus als preislich unschlagbar. Vielleicht gibt es bessere Bikes, wenn man keinen so großen Akku benötigt, jedoch sehe ich nichts, was gegen die Modelle der 140er und 160er von Cube spricht, wenn das eigene Budget zwischen 4000-7000€ liegt 👍

[@thomasquirmbach9088]

@@EBikeAmateur Super, danke Dir ganz herzlich für Deine Eindrücke. Deine ausführliche Info werde ich gerne an den ehemaligen Kollegen weitergeben um seine Entscheidung zu intensivieren. Du hast auch völlig recht, Du kannst natürlich nicht CUBE mit M1 vergleichen, aber egal welches Bike ich fahren würde eine Optimierung (wie ja auch schon von Dir angekündigt) würde ich je nach möglichem Budget, nach und nach, vornehmen. Bei mir ist in den 2 Jahren so einiges in das E-MTB reingesteckt worden, so dass der ein oder andere auch schon die Aussage getroffen hat: ist das M1 auch schon vergoldet. Nein ist es natürlich nicht, aber halt mein Hobby und dies geht ins Geld. Viel Spaß beim Biken, ab morgen soll es wieder mit dem Wetter aufwärts gehen.

[@m.schim.1640]

Hallo. Tolles Video zum klasse Bike. Glückwunsch. Ich habe heute meins auch abgeholt und würde gerne wissen welcher Ständer das genau ist? Ich brauche auch einen. Ansonsten, super Video. Weiter so.

[@EBikeAmateur]

Hi! Danke Dir für Dein Lob 👍 Ist wirklich ein geniales Bike 👌 Für die "Flat Mount" Befestigung gibt es nur zwei passende Ständer: Den Acid Kickstand FM und FM Pro. Ich habe den "normalen" FM.

[@boelksen9290]

Moin, was für einen Ständer hast du an deinem Bike angebaut? 😊

[@EBikeAmateur]

Grüß Dich! Im video habe ich den Cube / Acid FM Seitenständer. Diesen habe ich inzwischen durch dem "FM Pro" Ständer getauscht und bin damit sehr zufrieden. Selbst bei kleinen Sprüngen oder Drops ist er mir noch nie ausgeklappt und er ist auch leiser als die nicht-Pro Variante 👍

[@boelksen9290]

Top, vielen Dank für die Antwort. 👍🏼

[@benwolf3013]

Moin, darf ich fragen welchen Ständer du am Rad angebaut hast ? Suche auch einen für mein Stereo Hybrid 140 Lg

[@EBikeAmateur]

Habe inzwischen den Acid Kickstand FM "Pro", nachdem ich den normalen FM für einige hundert Kilometer verwendet hatte. Der "Pro" lässt sich etwas passender ausziehen und klappert gefühlt etwas weniger 👍

[@benwolf3013]

@@EBikeAmateur ah ok, ich hab jetzt mal den : Acid Universal Stereo Hybrid 140/160 ab 2021er Fahrradständer schwarz Art. Nr.: 92040 Bestellt.. Mal schauen wie der so ist

[@EBikeAmateur]

@@benwolf3013 Zu dem kann ich Dir leider nicht wirklich etwas sagen. In der Beschreibung steht etwas von "inkompatibel mit Carbon Rahmen und Split & Slide Dropout". Inwieweit das für 2020/21er Bikes relevant ist, weiß ich nicht. Wenn Du ein 2022er Bike hast, kann ich Dir nur dringend empfehlen, einen der beiden Acid Fahrradständer mit dem "FM" Kürzel zu kaufen, da diese direkt mit einer dafür passenden Aufnahme am Hinterbau verschraubt werden.

[@benwolf3013]

@@EBikeAmateur ja, das hab ich Gelsen, jedoch hat mein Stereo Hybrid 140 diese Aufnahme nicht (2021/2022 Modell ) daher diese Wahl

[@axelrupprecht]

Gratuliere zu dem sehr schönen Rad. Ich fahre momentan das gleich Haibike Modell, welches Du zuvor hattest. Es wäre also sehr interessant für mich, ein Langzeitvergleich zu Deinem alten Hardtail zu sehen, auch bezüglich der anfallenden Wartungskosten etc. Welche Rahmengrösse hast Du genommen und wie gross bist Du? Ich denke der Reach zum Haibike fällt kürzer aus. LG Axel

[@EBikeAmateur]

Dankeschön, Axel! Die Wartungskosten für das Fully werden um ein vielfaches höher ausfallen als es bei meinem Haibike der Fall war - Das lässt sich jetzt schon ziemlich sicher sagen 😅 Alleine die Wartung von Federgabel und Dämpfer wird einiges an Können oder Geld in Anspruch nehmen, sofern man die Komponenten zur "vorgeschlagenen" Wartung jedes Jahr einsendet. Dazu sind alle Komponenten der Bremsen und Schaltung hochwertiger und daher auch deutlich teurer. Ich tippe mal, dass ich bei meiner angedachten Nutzung jedes Jahr mindestens 200-600€ in das Rad investieren muss, sofern nichts kaputt geht 💲💲💲 Ich bin 178cm mit 78cm Beinlänge jedoch um die 60cm Armlänge. Ich habe Rahmengröße M und ich empfinde die Sitzhöhe als angenehm, den Reach jedoch als gerade so ausreichend. Ich denke jedoch, dass ich mich an die kompakten Maße schnell gewöhnen werde. Sofern das nicht der Fall sein sollte, berichte ich natürlich 👍

[@axelrupprecht]

@@EBikeAmateur Da haben wir ja genau die gleiche Größe. Ich bin ebenfalls 1,78gross und liege genau zwischen M und L Rahmen. Tendiere aber aufgrund meiner Tourenlastigkeit zu L. Ich bin mal gespannt wie hoch der Antriebsverschleiss bei Dir sein wird. Die Ketten sind leider für die Drehmomentkräfte zu schmal und halten dadurch nicht sehr lange. Besser wäre vielleicht eine 9 fach Schaltung mit entsprechend breiterer Kette.

[@TheJaga1983]

Top Video

[@EBikeAmateur]

Danke Dir! 😊

[@andreasdorr4658]

Servus tolles Video 💪💪💪 welchen Handy Halter benutzt du?

[@EBikeAmateur]

Hallo Andreas, danke für Dein Lob 👍 Ich nutze (ab dem Video nach dieser Vorstellung!) einen Aluminium Handyhalter eines wahrscheinlich ersetzbaren Herstellers "Shenkey". Dieser lässt sich ordentlich fest schrauben und wackelt nicht. Da er aber oben keine Klemmen hat, sondern nur seitlich und unten, habe ich noch ein Silikon/Gummi Band daran befestigt und um die oberen Ecken des Handys gestülpt. Wie das ganze aussieht, kannst Du in meinen letzten Videos vor dem neuen Bike sehen oder auch im Video "Erste Tour" 💡💡💡 Links (kein Affiliate!): www.amazon.de/gp/product/B07WP2HJFM/ref=ppx_yo_dt_b_search_asin_title?ie=UTF8&psc=1 www.amazon.de/gp/product/B07GQZ1GT2/ref=ppx_yo_dt_b_search_asin_title?ie=UTF8&psc=1

[@andreasdorr4658]

@@EBikeAmateur Top Danke für die Info und allzeit gute Fahrt 🤘

[@anteportas1382]

Den Wechsel auf All Montain Reifen macht Sinn wenn man viel Asphalt und Waldwege fährt. Ich kann den Wechsel aber nicht emofehlen wenn man gerne abseits steilere Abhänge oder auch mal anpruchsollere Trails fährt. Da machen sich die Reifen erst richtig bemerkbar. Das Ebike schiebt um ein vielfaches mehr im Gelände als ein normales MTB und mit den Reifen hast guten Gripp und es bremst im Acker auch bei steilen Abhängegen. Ansonsten macht das Rad auf normalen Trails überhaupt keinen Sinn bzw die Doppelkolben Bremsanlage von Magura und der Dämpfer mit zwei Kammern i.m.o. wird nicht ausgenutzt. Kauf dir lieber die günstigere Variante für deinen Einsatz. Ach ja das einzige was ich gleich mal ausgetauscht habe sind die Pedale mit vernünftigen Pins.

[@EBikeAmateur]

Guten Abend! 😀 Danke für den Tipp, jedoch sagt die Praxis da etwas ganz anderes und ich stimme Deiner Einschätzung von AllMtn Reifen ausdrücklich nicht zu. Mit den seit dem dritten Video verwendeten AllMtn Reifen (Maxxis Rekon) bin ich bereits sehr anspruchsvolle Trails gefahren, wie in meinem Video "Trails im Pfälzerwald" ohne Zweifel deutlich wird 💡 Hier haben die Reifen mehr als ausreichend gezeigt, dass sie mit jedem (trockenen) Untergrund locker klar kommen und selbst bei 40kmh über Wurzelteppiche noch genügend Grip für jeden Bremsvorgang bieten 👍 Was man für "Asphalt und Waldwege" kauft, sind XC Reifen. AllMtn Reifen können dagegen schon deutlich mehr, als Du Ihnen zutraust 😉 Zu Deiner Bearbeitung noch etwas: Ich habe Spaß an dem Rad, selbst wenn ich es selten "ausnutze". Das ist das einzige was zählt und nicht das, was andere mir vorschreiben wollen 😀 Das ist nur arrogant und hilft niemandem weiter 😉

[@anteportas1382]

@@EBikeAmateur ups das war nicht meine Absicht. Ich wollte dir keinswegs auf den Schlips treten. Ich fahre seit über 20 Jahren MTB und Downhill. In meiner Jugend BMX rennen. Sollte eigentlich ja mitsprechen können. Aber wenn das deine Erfahrung ist und dir ausreicht ist das ok. Möglich das du ja dein Bike viel besser beherrscht. Aber überleg dir mal warum Cube diese Bereifung gewählt hat. Weil bestimmt all die Ingineure und Testfahre dumm sind 😉

[@Markus-xr6ib]

Sehr cooles Bike! Ich habe das selbe als 160er bestellt und warte schon sehnsüchtig darauf 😃 Wenn du dein Bike mal artgerecht bewegen möchtest kann ich dir sehr den Flowtrail in Stromberg empfehlen. Das ist nicht weit von dir entfernt und da ist für Anfänger bis Profi alles dabei 😎 Ansonsten wünsche ich viel Spaß mit dem tollen Bike

[@EBikeAmateur]

Danke für Deinen tollen Kommentar, Markus 👍 Bin auch gespannt, wann die ersten 160er kommen und dann auch ein paar Leute so richtig damit ballern gehen 😅 Stromberg wird auf jeden Fall angefahren, sobald wieder Saison ist - Nach Möglichkeit vielleicht auch mit ein paar anderen Leuten, die mir ein bisschen Feedback geben können 👌 Ich war mit meinem Hardtail dort im September 2020 und habe das auch aufgenommen - Mit dem neuen Rad soll das ganze dann auf jeden Fall irgendwann besser aussehen 😅

[@Markus-xr6ib]

@@EBikeAmateur Gerne doch 😊 Ich kanns kaum erwarten es mit dem 160er mal krachen zu lassen 😎 Dein Video vom Stromberg hab ich mir angeschaut, mit dem Hardtail ist das schon ganz schön holprig, da wirst du dich mit deinem Fully und dem exzellenten Fahrwerk viel wohler fühlen, das kann ich dir versprechen. Ich habe letztes Jahr dort nen Kurs gemacht, das hilft wirklich sehr viel die Fahrtechnik zu verfeinern, kann ich nur empfehlen 😃

[@EBikeAmateur]

@@Markus-xr6ib Jap, das war eine verdammt holprige Nummer - Dennoch wie ein Wunder ganz ohne Sturz 😅 Mit einem so potenten Rad sollte ich auf jeden Fall besser für solche Trails gerüstet sein und ich habe unbedingt vor, meine Fahrtechnik in diesem Jahr zu verbessern 👍 Für mich wird es wegen der Arbeit bloß mit dem Timing für einen Kurs fast unmöglich, da ich zu 90% der Zeit spontan unterwegs bin. Aber zumindest habe ich 1-2 geübte Fahrer / KZbinr in der Region, denen ich mich ab und zu mal anschließen möchte um dabei wahrscheinlich auch etwas zu lernen 👍

[@christophercolumbus5816]

Moin, ich hab das Cube stereo hybrid 140 tm auch vor ein paar Wochen erhalten. Die Magura MT7 ist definitiv eine Diva was das entlüften angeht!!! XD Ich hab bei mir diese lächerlichen Magura Plastigbremshebel gegen Shimano XTR Hebel getauscht. Die so entstandene "Shigura" ist mit einem zusätzlichen Bremsscheibenumbau vorn auf 220er MDR-P Magura Scheiben ein richtiger Knaller geworden. Ansosten bin ich mit dem Bike sehr zufrieden, wobei ich doch auch bei der Schaltung eine XT/ XTR besser gefunden hätte. Die GX schaltet teilweise hakelig und es stört mich sehr das man nur den Singleshift hoch und runter zur verfügung hat. Auch die Ergonomie des GX Shifters finde ich suboptimal... Alles in allem bin ich nun nach direktem Vergleich ein deutlicher Shimano Fanboy geworden!! Außer bei den Magura Bremssatteln, die sind einfach geil!!!! Beim Bosch Smartsystem erhoffe ich mir noch ein bisschen Individualisierungsmöglichkeiten über die Flowapp was die Anordnung der Infos auf dem Kiox 300 Display angeht. Aber Das Bike ist trotzdem geil!! An Rahmenkonstruktion Reifen Felgen und Dämpfer gibt es für mich nix auszusetzen !!

[@EBikeAmateur]

Danke für deine Erfahrungen, Christopher 👍 Ich werde sicherlich noch einige Zeit brauchen, bis ich mir eine endgültige Meinung zu den verschiedenen Komponenten bilden kann. Deine Anmerkungen sind aber nachvollziehbar. Ich denke aber, dass die Einschätzung von Bremsen und Schaltung nicht selten auch persönliche Präferenz ist oder vom Anwendungszweck abhängt. Denn ich behaupte Mal, dass SRAM, Magura und Shimano in diesem Preisbereich alle sehr gute Produkte auf dem Markt haben wo jeder was findet, was ihm gefällt 👌

[@Leo0306]

Glückwunsch zur Steigerung um 300% zu vorher. Du begehst gleich mehrere Totsünden nicht nur der Ständer, sondern den Lenker kürzen zu wollen plus die Bereifung. Sorry aber für deine Zwecke wäre ein Fully völlig ausreichend gewesen. Das TM ist ein Trail Motion wo es für gebaut wurde, leider kein Tourenrad. Aber gut gibt ja genug die mit sowas zur Eisdiele fahren 😅. Also viel Spaß bei was egal du damit anstellst. 😎

[@EBikeAmateur]

Für mich zählen Spaß und Komfort mehr als Stylepunkte bei anderen Bikern 🤣 Klar, bin ich völlig "overbiked", aber das Rad war verfügbar, bezahlbar und "leider geil" 😅 Und Touren sind bei mir eine Mischung aus Cross Country, Naturtrails und ein paar Trekking Touren zu zweit 👍 Musst aber keine Angst haben, das Rad wird mehr Erde als Asphalt sehen 😁

[@Leo0306]

@@EBikeAmateur ich weiß was Du fährst sieht man in deinen Videos. 😉 Angst habe ich keine, wozu auch. 😂 Und mit Kritik musst du halt rechnen wenn du solche Veränderungen ankündigst, ganz einfach. 😎

[@thcj3593]

warum der Leistungsschwachere Bosch Motor.... für Richtig "Starke" Berge, beanspruchung... gibt es doch Stärkere Motoren, gerade bei Weniger Trittleistung ;-) Oder wer tritt immer mit 250Watt?

[@EBikeAmateur]

Ich finde das Rad als Gesamtpaket sehr ansprechend und für mich war der 750Wh große Akku maßgeblich für den Kauf 👍 Klar ist der Bosch Motor nicht der stärkste, jedoch bietet Bosch zur Zeit ein sehr "rundes" Paket mit den adaptiven Unterstützungsmodi und den netten Displays. Eine Kombination aus all dem findet man bei kaum einem anderen Hersteller. Selbstbau Lösungen kamen für mich nicht in Frage - Und die rechtliche Seite davon solltest Du ja kennen. 😉

[@parasverma1260]

Hi May I know what is your height and what size are you riding.

[@EBikeAmateur]

Hi! I'm roughly 178cm and chose a size M bike. The rather small size makes the bike very nimble and playful on trails but slightly cramped on long / calm rides. I will probably go for a slightly bigger bike next time with ~470mm instead of ~450mm reach.

[@parasverma1260]

@@EBikeAmateur thanks I am 175 cm tall and my inseam length is 82 cm .what size do you recommend.

[@EBikeAmateur]

@@parasverma1260 Your measurements put you right at a size M when looking at Cubes measurement calculator (on the Cube Store Chiemsee website) and I would agree with that since you are a couple Centimeters shorter than me 👍

[@ChrisCremie]

Top Bike, but you only drive it on the road? Go in the woods. Send this bike! :p

[@EBikeAmateur]

No worries, Chris - This was just a test ride and an easy way to start bedding in the brakes before I actually need them on trails 😅 Just look at my recent Videos "Trails am Rhein" and "Trails bei Windesheim" where I actually start using the bike like it was meant to 👍

[@Armingo6]

Hallo :) Darf ich fragen was deine Schrittlänge ist? bzw. wie groß bist du:)?

[@EBikeAmateur]

Ich bin grob gemessen rund 178cm groß mit einer Schrittlänge von rund 79cm. Liege ziemlich genau zwischen M und L. Für ausschließlich hartes Trail ballern den kleineren Rahmen nehmen, sobald ein paar ruhigere Touren dabei sind, lieber den größeren Rahmen - Würde ich auch nächstes Mal tun 👍

[@Armingo6]

@@EBikeAmateur vielen dank. Das Problem bei mir ich liege zwischen S und M aber es gibt nur M mit 750 Akku🙈

[@EBikeAmateur]

@@Armingo6 Seitdem ich mir die 4 linearen Modi habe aufspielen lassen (Video dazu kommt am 11.06.), kann ich überzeugt sagen: Nimm auf jeden Fall das Rad mit dem Smarten System und dem großen Akku und lass Dir Tour und Sport statt Tour+ und eMTB aufspielen. So viel Spaß hatte ich noch nie mit einem Rad, jetzt wo ich für jede Lebenslage die passende Unterstützung per App konfigurieren kann. Ansonsten schau Dir vielleicht noch das AT darüber oder das SL darunter an, denn nach inzwischen 700+km mit den dauer-quietschenden Maguras kann ich jedem nur zu Shimano Bremsen raten... Wenn Du zwischen S und M liegst, wirst Du mit dem größeren Rad auf jeden Fall Spaß haben und für Dich ist es sehr wahrscheinlich auch auf etwas längeren Touren auch noch bequemer 👍

[@Obtsm1978]

Vorne 150???oder 140+??

[@EBikeAmateur]

Danke für Deine Frage! 😀 Die Gabel hat ab Werk 150mm Federweg. Die meisten 140/160 Modelle von Cube haben ab Werk 10mm mehr Federweg vorne als ihr Name es vermuten lassen würde 💡

[@Obtsm1978]

@@EBikeAmateur ok.. Also sollte ich ein 140er bestellen, hat es bereits 150?

[@EBikeAmateur]

@@Obtsm1978 Für alle Infos des Herstellers selbst kannst Du Dich hier informieren: www.cube.eu/2022/e-bikes/mountainbike/fullsuspension/ Hier wird ersichtlich, dass zumindest die "echten" 22er Modelle der 140er Serie alle mit 150mm Gabel kommen. Die neu aufgelegten 2021er Modelle Race/Pro kommen mit 140er Gabel.

[@lovecraft23]

Hab meine Räder alle auf Shimano Saint Bremsen umgestellt. Magura ist einfach nur Kernschrott.

[@EBikeAmateur]

Dann warte Mal das übernächste Video in 2-3 Wochen ab 😅 Dann werden die Bremsen mal der spannende Mittelpunkt des Videos 👍

[@wiesawtomaszewski9030]

To jest mój nowy nabytek

[@EBikeAmateur]

?

[@emilioachini9685]

Dove posso trovarla in Italia. Precisamente in Lombardia, provincia di Varese? Quanto costa? Grazie e buona serata

[@EBikeAmateur]

Ich kann nur in Deutsch oder Englisch kommentieren.

[@emilioachini9685]

@@EBikeAmateurwhere can i find it in Italia? I live in Lombardia in province of Varese. How much it cost? Thank you very much and have a nice Eveling!

[@EBikeAmateur]

@@emilioachini9685 I think you should visit the cube.eu website to get more info on your local dealers and prices. I sadly cannot help you with that.

[@emilioachini9685]

@@EBikeAmateur a thousand thanks. Have a good evening

[@realecke164]

Du kannst doch über das Kiox navigieren

[@EBikeAmateur]

Das stimmt leider nicht. Das "alte" Kiox hat eine Routenanzeige (ich nenne es lieber nicht Navigation). Das Kiox 300 des Smart Systems hat aktuell noch gar keine Navigation/Routenführung.

[@ralfschmitz8427]

Wie kann man sich so über ein Rad auslassen, wenn man selbst beim geradeausfahren den Lenker permanent bewegt? Schade, Ist ein Bike mit bestem Preisleistungsverhältnis.

[@EBikeAmateur]

Bitte einmal meine aktuellen Videos sehen und dann merken, dass das E-MTB artgerecht bewegt wird. Klar kann ich mich über das Rad auslassen 😅

[@amiller6489]

Bosch ist für mich leider ein bisschen zu laut darum würde ich lieber den Yamaha PWX nehmen

[@EBikeAmateur]

Leider gibt es kaum "für MTBs abgestimmte" Motoren, die erträglich leise sind. Ich kann aus Erfahrung nicht viel über den PW-X/X2/X3 sagen, aber ich hatte vorher den PW-SE, welcher etwas vor dem PW-X2 auf den Markt kam. Und zumindest dieser Motor war (wie in meinen Videos zu sehen) nicht leiser als der Bosch.

[@amiller6489]

@@EBikeAmateur Der neue Yamaha Motor ist wirklich extrem leise man hört ihn so gut wie gar nicht guck dir mal ein paar Videos an

[@EBikeAmateur]

@@amiller6489 Der PW-X2 (2019/20) ist in den Videos auf KZbin ungefähr so laut wie mein alter PW-SE (2018/19), hat jedoch eine andere Tonhöhe. Zu sehen im Video von Toffer und PAT. Der neue PW-X3 (2022) ist bisher in noch keinem Video richtig zu hören. Der PW-X3 in der modifizierten SyncDrive Version von Giant ist leider ebenfalls in den meisten Videos aufgrund von Musik oder schlechter Tonqualität nicht wirklich einschätzbar. Daher kann ich zu Deiner Aussage leider nicht wirklich viel an Videos finden 😕 Was ich aber sagen kann ist: Yamaha Motoren sind in der Regel sparsamer als Bosch Motoren. Und der neue PW-X3 ist zumindest in der SyncDrive Variante von Giant gepaart mit dem leichteren 750er Akku durchaus eine ernstzunehmende Alternative für alle, die gerne mit einem großen Akku unterwegs sind 👍

[@amiller6489]

Der Motor ist wirklich unangenehm laut man hört es

[@EBikeAmateur]

Der CX4 ist zwar laut, aber nicht lauter als der PW-SE, den ich vorher hatte, wie man anhand meiner Videos sehen kann. Dafür ist er jedoch spürbar kräftiger - Aber verbraucht dafür auch deutlich mehr Energie.

[@miguelmartin2869]

En español

[@EBikeAmateur]

Ich kann nur in Deutsch oder Englisch kommentieren.

[@elchapo2402]

Eine 3Gang Torpedoschaltung würde mir reichen,mehr braucht kein Mensch. Mein Rad ist 40 Jahre alt. Dieses hingegen ist nach einen Jahr schon wieder veraltet bzw MÜLL

[@EBikeAmateur]

"Würde mir reichen" ist etwas ganz anderes als "braucht kein Mensch". Denn ich kann ganz selbstbewusst behaupten, dass ich die Bandbreite meiner 12 Gang Schaltung durchaus im Alltag nutze. Erläutere mir dazu noch, warum dieses Rad nach einem Jahr "Müll" sein sollte? Alle mechanischen Komponenten halten so lange man sie pflegt und wartet (siehe dein 40 Jahre altes Rad) und es gibt nicht wenige Bosch Motoren der ersten Generation von 2011, welche immer noch problemlos ihre Arbeit verrichten. Also sind immerhin mal 11 Jahre möglich und das erachte ich für ein Produkt mit elektronischen Bauteilen als völlig akzeptabel. Ich finde es super, wenn Du mit Deinem 40 Jahre alten Fahrrad zufrieden bist 👍 Dass alles, was moderner ist Deiner Ansicht nach scheinbar automatisch schlecht ist, kann ich so leider nicht stehen lassen 🤔

[@uniterra6547]

Mir scheint du hast dich niemals mit der MTB-Materie auseinandergesetzt. MTB Bike mit E oder ohne, du bist noch niemals MTB gefahren. Wenn es dir für deine Radtouren reicht sei damit glücklich, aber lasse einen MTB-Channel links liegen wenn es nicht deine Welt ist.

[@kurtseisenberger]

Du hast nicht viel Meinung und noch viel weniger Ahnung 🙈

[@remsibremsi]

Wie groß bist du ?

[@EBikeAmateur]

Ich bin ca. 178cm groß mit einer rund 78cm Schrittlänge - Für mich passt Rahmengröße M gerade noch so und sorgt für ein sehr wendiges Bike 👍

[@remsibremsi]

@@EBikeAmateur Also L wäre für 178 auch ok ?