Воскрешение мотора F16D4/A16XER. Поднимаем давление масла на АVEO Т-300 с нуля.

[@МихаилПетров-д3р]

Смотрю исключительно для того, чтобы увидеть работу настоящего специалиста. С каждым просмотром растёт желание записаться на диагностику моей Авео! Предполагаю, что очередь у Алексея расписана на месяцы вперёд! Ябы назвал Алексея Доктор Айболит, можно сокращённо Доктор!

[@jlpoxozui4915]

Привет как к Алексею записаться.

[@docmezensev]

Получается какая последовательность снижения давления масла: 1) умирают форсунки 2) Мрут от малого давления фазики (родные) 3) Маслонасос вечный!)))) PS Огромное спасибо не просто за видео, а за то что делитесь секретами диагностики! Правильная диагностика = результативный ремонт.

[@JSanSanych]

Маслонапос не вечный и очень нежный, так что при замене масла а тем более крышки головки чистота как в операционной, спасибо приёмному пластиковому фильтра с огромными отверстиями.. интересно есть какой-нибудь аналог с металлической сеткой

[@docmezensev]

@@JSanSanych ну сколько смотрю, пока не видел, что маслонасос не давит. Такменяют шестерни, поскольку насос разобран, а шестерни стоят 30 долл.

[@JSanSanych]

@@docmezensev у меня есть свой опыт - если попадёт абразив то задирает не только шестерни , но и привалочные плоскости. У Алексея таких насосов аак грязи. Сейчас кстати пара стоит 5 рублей однако

[@docmezensev]

@@JSanSanych ну чтож, будем внимательны при замене масла. Спасибо за предупреждение.

[@EvgenCheba]

Здоровья тебе Браток.

[@Alex_Goncharov]

Спасибо! Наконец-то услышал подтверждение моей догадки, что разбитый фазовращатель травит давление масла. А идею диагностики маслонасоса возьму на заметку.

[@zdrastvuyte1234]

Тоже были догадки ,то что фазики скидывают давление .

[@ВладимирК-э6ф]

А на сколько оба фазика могут давление скинуть?

[@Tor-oc3kc]

Ну что сказать - дело мастера боится!! Пословица в наглядных видио роликах!!! Ждём новых видосиков с нетерпением!!!

[@ИгорьИванов-ъ1ъ6ъ]

Ещё одна годнота подъехала!Лайк и благодарность.

[@bluzrok-Oleg]

По "экотекам"- ты просто ас😎☯️

[@Vlad-r7g]

Молодец!!! Сервисы меняют сразу блоки!!! Всего доброго👍🏻🤝🏻

[@ugurdenizer4390]

Очень ценная информация. Спасибо. Любовь из Турции

[@СтаниславФетищев]

Как всегда молодец 👍👍👍

[@АйкоБабадов]

Здорово, у меня встречал, тоже все четыре были дырявые, поменял ты из мне машину не узнать, кайфую, спасибо

[@votavugli_radli]

Два года езжу с пробкой от БНВ (резьба перерезанная на М18) и неодимом. Более 50т км - магнит диаметром 14мм собирает всё как надо. Силу не растерял еще

[@FVG-5534]

У меня с такой пробкой масленного поддона рукожопые специалисты резьбу на поддоне сорвали, пожалел что ее поставил. Со старой пробкой не перетянешь, а с новой под ключ, в легкую можно.

[@opelgarage1979]

Не перетянешь говоришь? Да у каждого второго родную срывают, тянут пневматикой и не по резьбе.

[@Илья-й2и2н]

Какой переходник нужен для измерения масла в двигателе, и какое нормальное давление должно быть на горячую

[@vitakriv2439]

Спасибо за информацию

[@Сармат-з8п]

Приветствую а у родной пробке резьба М14х1.5 значит нарезать резьбу не надо

[@СолтанХачиров-п3ч]

GM этого тебе не простит!если что можно будет укрыть тебя в горах,за одно и мою зафирку залатаем🎉

[@Antonio13th]

Леха, ну как так то?! Неодимовые магниты не ставьте, я купил пробку с неодимовым магнитом, и она - лойс! Как так?

[@user-nx1xh9dj8s]

фильтрон маслофильтр офигенный!

[@Remont61-ru]

Только надо осматривать флейту при замене, а то с него колечко нижнее иногда прилипает и остается на флейте

[@ИНТРОВЕРТ-м3ш]

А я ставил фильтрон единственный раз, через 7тыс при замене обнаружил что бумага фильтра стала хрупкой как кусочки и осыпалась кусками в корпус фильтра. Не знаю что это было, подделка или брак

[@user-nx1xh9dj8s]

@@Remont61-ru совершенно верно✌

[@astraj1.6t69]

Фильтрон так себе!!! Kolbenschmidt-хороший фильтр,отличная альтернатива Man.

[@24ivan11]

​@@astraj1.6t69 нестабильно качество у него. У меня скрутило, после 7 тыс. Лучше фильтрон

[@СафарСафаров-ф2х]

Здравствуйте Алексей по поводу диагностика Когда можно к вам попасть если можно пожалуйста Суббота или воскресенье Opel Astra H

[@opelgarage1979]

Пиши в личку, контакты в описании

[@ВячеславГалата-г1б]

Здравствуйте Подскажите пожалуйста авео т300 с утра заводится всё хорошо нагревается всё норм, стоит постоять пару часов заводишь идёт шум шестерёнок фаз и появляются ошибки сначала р0011 немного проедешься и к ней добавляется р0014. Стоит заглушить машину скинуть ошибки постоять минут 5 опять всё в порядке , звук фаз прекращается, пока ошибки не удалишь будут греметь фазы.

[@ДмитрийМорозов-л6э]

Здравствуйте акпп ремонтировалась на таком пробеге?

[@opelgarage1979]

Не спрашивал

[@eduardgavruchov]

У меня похожая ситуация, меняется давление и стук то есть то нет. Физики ещё родные. Поменял маслофорсунки, давление поднялось с 1.2 до 1.8, но стук не прекратился. Причем интересно, что до замены форсунок стучать начинало при давлении 1.6 и температуре 70 градусов. Теперь стук появляется при давлении 2.1 и то же при температуре 70.

[@opelgarage1979]

Значит фазовращатели своё отходили

[@sergdd8969]

@@opelgarage1979 Приветствую! Может что подскажите, хотя бы вкратце по ситуации: Опель Мокка 1.8, пробег 130к. "ЧЕК" НЕ ГОРИТ и не горел. периодическая "плавающая" вибрация на руле на ХХ в режиме Р,R,N и D в стоячем положении, т.е. на месте. конкретно: 2 сек. вибрация 2 сек её нет, не сильная, но ощутимая. и так постоянно. и расход на ХХ с 0,7 вырос до 0,9-1л. ИНОГДА пропадает эта вибрация и всё норм, но редко. свечи, масло новые. грешил на модуль, буду пробовать другой ставить. Один продавец модуля сказал, что у него примерно было так, фильтр топливный подзабился, поменял - прошло.

[@ВолодимирМалиновий]

Какой ориентир жизни фазиков ? У меня давление 2 бара при температуре ож 100 гр ., после замены маслофорсунок . Фазики стучат на холодную и на горячую при запуске , клапан за генератором поменял , комп ошибки не выдает .Пробег 250 тыс., В чем может быть причина ? Для любителей самообслуживания ваш канал просто находка ! Я все делаю сам по вашим видео , спасибо !

[@docmezensev]

@@ВолодимирМалиновий ориентир таков, у меня сейчас из-за маслофорсунок давление на горячую 0,6 бар - фазики только начинают что то подтарахчивать на холостых и углы держат - значит живые. Если тарахтят на 1,3 (и выше) - значит трупы.

[@yuraomsk]

Спасибо за ответ. Ещё такой вопрос, можно установить двигатель Z12XER вместо Z12XEP, и есть ли у них разница. Спасибо.

[@opelgarage1979]

Я не знаю

[@прло-с7ы]

Нормальный видос. В этом моторе в корпусе масло насоса есть два клапана, не в курсе их функционального назначения?

[@opelgarage1979]

Один редукционный, другой аварийный

[@прло-с7ы]

@@opelgarage1979 спасибо за пояснение. Ещё вопрос. Между вторым и третьим цилиндром в блоке в канале подачи масла в головку есть пластиковая вставка с мелким отверстием, какую функцию выполняет?

[@feflovandrei9267]

Добрый вечер а каком городе ноходиться специалист?

[@mr.pozitiv4ik323]

Хотелось бы ссылку на болт с магнитом поддона

[@opelgarage1979]

Набери в любом маркетплейсе М14×1.5 и выбирай какая больше нравится

[@Сармат-з8п]

​@@opelgarage1979резаь резьбу не надо

[@ИльяГейнце-з1ш]

Добрый день, на двигателе z14xep, opel astra h 2010г, уоз - 30гр, на холостых и прогретом моторе, при ререгазовке прыгает на 0-5,это норма? Грм меняный

[@Stas.Zhigan]

ЗДРАСТЕ У МЕНЯ ТОЖЕ ТАКАЯ МАШИНА. И ПОЯВИЛАСЬ ТАКАЯ ФИГНЯ ПРИ ЗАПУСКЕ НА ХОЛОДНОЙ ДИЗЕЛЕНИЯ ДВЕ СЕКУНДЫ ПОТОМ УХОДИТ ПОМЕНЯЛ. ФАЗЫ РЕГУЛЯТОРОВ. СЕРОВНО ДИЗЕЛЕНИЯ ФАЗИКОВ. ПОТОМ ПОМЕРЯЛ ДАВЛЕНИЯ НА ГОРЯЧУЮ 0.8 БАРОВ. ЧТО ДЕЛАТЬ ПОМОГИТЕ ПОЖАЛУЙСТА ОЧЕНЬ ПРОШУ

[@opelgarage1979]

Меняй маслофорсунки. Я же в жтом видео всё подробно рассказал

[@fbifbi5221]

Здравствуйте, подскажите пожалуйста сколько будут стоить фазики на впуск и выпуск хорошие?

[@opelgarage1979]

10000р за штуку

[@winwin6440]

👏👏👏

[@МаксимКулешов-д3т]

Здравствуйте. Два месяца назад купил opel zafira b 2007г.в. С ошобкой 001462,заменил фазики, Эл. клапона, маслянные форсунки (всё оригинал). А проблема не ушла. Сбрасываю ошибку завожу и она снова вылазиет. У меня уже руки опускаются, подскажите хотя-бы куда дальше идти и где искать проблему.

[@opelgarage1979]

Ошибка по выпускному фазовращателю. Попробуй поменять клапана местами и измерь давление масла на горячую, возможно не хватает давления

[@МаксимКулешов-д3т]

Спасибо.

[@user-nx1xh9dj8s]

родная шайба без уплотнения в комплекте с болтом. шайбу с уплотнительным кольцом от чего доустановили?

[@opelgarage1979]

Этот болт из другого комплекта с уплотнением

[@user-nx1xh9dj8s]

@@opelgarage1979 Спасибо за наводку на пробку с магнитом. Уплотнительное кольцо взял масума Mdp0032

[@стасс-р4д]

А с какого момента надо начинать лить масло 5w40

[@opelgarage1979]

Производитель рекомендует после 250т.км. измерь давление масла на горячую

[@Владимирвело]

Подскажите по маслу. У меня также при снятии крышки масло золотистого цвета на распредвалах и еще эмульсия со стоооны заливной горловины. На улице минус 5. Масло zig 5w30. Какое масло дает меньше эмульсии в зимнее время?

[@opelgarage1979]

У всех эмульсия в -. Только это не эмульсия, а конднсат, он есть и кпп и в баке

[@Владимирвело]

Спасибо. Да это пена конденсата. Может от масла 0w20 меньше образуется?

[@yurgen.gorde.]

Скажите, с какого примерно пробега заливать 5в40 в z18xer? Можно ли в масло 5/30 на лето добавлять пару литров 5/40?

[@opelgarage1979]

С 250т.км рекомендуется 5W40

[@СергейБахвалов-л8б]

Здравствуйте, подскажите где можно купить масло форсунки, без лахотрона, везде предлагают левак, подскажите где купить масло форсунки, заранее спасибо.

[@opelgarage1979]

Vdopel.ru

[@nein1812]

Интересно! У меня на пробеге 240, астра j, давка была 0.6 на 5W30, шестерни на горячую тарахтели, на 5W40 0.8 всё ок, менял маслофорсунки, долгая история, только 2 новых получилось поставить на 3 и 4 цилиндрах, на 1 и на 2 мастер старые закрутил, думал это просто болты, давление поднялось до 1.3 на 5-30 и до 1.5 на 5-40

[@opelgarage1979]

Скоро давление опять упадёт, нужно первые две форсунки тоже заменить

[@opelgarage1979]

Скоро давление опять упадёт, нужно первые две форсунки тоже заменить

[@kan-sz4cl]

Здравствуте. Подскажите недорогие свечи на 18 хер, и масленный фильтр.

[@opelgarage1979]

Свечи оригинал, фильтр Фильтрон

[@olegshest3335]

Добрый вечер, можете подсказать какой антифриз лить в мой шевроле- менял радиатор (и патрубки тоже)- залил феликс g12+ красный- в бачке через пару недель стало мутно (антифриз цвет не поменял, стал мутным и непрозрачным). До этого заливал оригинал(концентрат) который по 1л и синтек г12+. Считаю что феликс не подходит(или гадость), надо лить только оригинал или может что другое посоветуете ? Буду сливать и промывать водой. Заранее благодарю.

[@opelgarage1979]

GM, Ликви Молли, Hepu

[@АндрейШа-у5с]

Ставлю фильтр,, Marshall" уже третий год,вроде не плохой.

[@JSanSanych]

Это немфильтр , а шляпа - Мале, Фильтром, Ман, ра худой конец Дэу

[@docmezensev]

Аналогично, замеряю длину 105мм, как положено. При замене он тоже нормально выглядит, без криминала.

[@stiff8374]

Ставил два раза маршал, оба раза вынимал скрученными.

[@docmezensev]

@@stiff8374 на каком пробеге меняете масло и какая средняя скорость?

[@stiff8374]

@@docmezensev средняя небольшая, около 16. Меняю по моточасам, около 200 часов

[@user-sev.kunduz]

Отключил проводок с датчика аварийного давления масла! Чтоб не нервировала...🤣🤣🤣

[@владимирсухарев-п3м]

Заменил маслофорсунки , дачление не поднялось . На горячую 0.5 и начинают фазики тарахтеть . Что делать , подскажите пожалуйста ?

[@opelgarage1979]

Проверь насос, проверь клапан в масляном стакане, покрути стартером без клапанной крышки, убедись, подымается ли масло к распредвалам, все есть в этом видео

[@владимирсухарев-п3м]

@@opelgarage1979 спасибо за ответ !

[@илья-ш1д3и]

Алексей Батькович, тебе нужно деньги за рекламу фильтров брать! 🤣

[@Машаслайм-ф3э]

зачем пороть ересь, если сам не можешь и слова сказать в опровержение

[@dimkr-he1yi]

Неодимовый магнит теряет свои свойства при высокой температуре, он никак не разрушится при эксплуатации в двигателе. Есть разные марки неодима, чем выше марка, тем выше предельная температура эксплуатауии

[@maksonb1756]

Дело в том что, теряя магнитные свойства эту металлическую шайбу кинет хер знает куда.

[@Vladimir2903]

Здравствуйте, фазики какой фирмы ставите?

[@opelgarage1979]

INA China

[@МаксимПерницкий-э3ъ]

Поделитесь где и приобретаете маслофорсунки

[@opelgarage1979]

Vdopel.ru, там покупаю все запчасти

[@МаксимПерницкий-э3ъ]

@@opelgarage1979 благодарствую

[@ВасилийПилоткин-х9щ]

Подскажите пожалуйста, какое лить масло в двигатель 1,8 хе.Пробег 200 т расхода масла нет, вязкость и марка.Всем спасибо

[@opelgarage1979]

до 250т.км производитель рекомендует 5w_30, Лукоил, Ликви Моли, ZIC

[@СергейЛевченко-ъ7ю]

Какое масло 5w40 залили? Фирма?

[@opelgarage1979]

Лукойл

[@r-tem]

Здорова мужики! Подскажите , масло форсунки по 1шт продаются или комплектом сразу? И какая цена приблизительно

[@JSanSanych]

По отдельности и от тысячи за штуку..- только оригинал брать

[@r-tem]

@@JSanSanych спасибо!

[@docmezensev]

@@r-tem оригинал сейчас идëт маркировка не "Gm", а "PSA" и надписи снизу на арабском.

[@r-tem]

@@docmezensev спасибо!!

[@СанЧек-э5л]

@@docmezensev не вводите людей в заблуждение. На PSA надпись, зависит от рынка сбыта и не обязана быть на арабском. Вариаций множество, а основная масса все же на английском. Чего вы там на арабском взяли, тоже вопрос. В то же время и GM имеет место быть до сих пор. Важны даты, маркировки и прочие признаки. Те же клапанки, сальники, прокладки, до сих пор есть и GM и PSA и всё это оригинал и клапана так же и фазики. А ваш бред не соответствует реалиям. А говоря что опель не имеет отношения к немцам, не забывайте напомнить, что сальники kaco это германия, суппорта такие же копиенные как и на ауди и фольцах, поршневая и шатунная группа тоже не отличается производителем от ауди групп. Собственно как и ходовка, стартерно заряжающая часть авто и весь ваш прочий бред, имеет прямое отношение к германии, французам и америке, собственно как и все остальные авто в этом мире. Ваша таётя, тоже не исключение. Так что ищите дальше оригинал PSA на арабском, но людей обманывать не стоит.

[@dimaone7]

У фильтрона складки слипаются, очень качество упало.

[@sss-cj1sr]

такая же фигня, менял масло уаидел несколько слипших складок, пробег 6 тыс лето

[@АлексейГорбачев-ъ1ъ]

👍

[@Malcev1969]

Молоток! Полезное видео. Куда манометр подключаешь?

[@opelgarage1979]

К бугелю, вместо электромагнитного клапана

[@sergeiterekhin257]

👍👍👍👍👍👍👍

[@СтасЕ-в3д]

Можно ссылку на пробку с озона

[@opelgarage1979]

Пробка с магнитом M14 ×1.5 забей в поиске и выбирай

[@MrPierrce]

Пробка масума давно стоит. Очень удобно. Правда, шайба со временем деформируется

[@СтасЕ-в3д]

Дай артикул

[@MrPierrce]

@@СтасЕ-в3д на драйв2 легко ищется поиском

[@user-nx1xh9dj8s]

А моторы ХЕР приезжают к Вам на ремонты с низким давлением? Маслофорсов и теплообменника там нет. Интересна у них тоже практика

[@opelgarage1979]

И фазиков у них нет. Приезжают редко масло поменять или прокладку маслонасоса

[@user-nx1xh9dj8s]

@@opelgarage1979 согласен с вами. Воочию видел на астре j 2012 г а16хеr на фазиках и без теплообменника 👀 В поддон ещё не заглядывал, но со слов хозяина, в сервисе сказали нет маслофорсов. Что-то тут не то 🤔

[@ВладимирТимофеев-х8т]

По

[@ЮрийБородин-о1в]

Большинство других машин уже два раза бы откапиталили за такой пробег.

[@ИгорьЗонов-м2п]

Привет! Я этим летом на z18xer маслофорсунки менял. Три просто ртом продувались, и одна - при небольшом давлении от компрессора открывалась. Сразу вопрос: я правильно понимаю что шатунные вкладыши можно поменять без снятия коленвала? Спасибо за полезные видео и труды!

[@opelgarage1979]

Даже коренные можно поменять за исключением 5 ой шейки

[@ИгорьЗонов-м2п]

@@opelgarage1979 Спасибо за ответ! А почему тогда Вы сразу и коренные не поменяли? Или в этом нет смысла?

[@opelgarage1979]

​@@ИгорьЗонов-м2псильнее изнашиваются шатунные, если они в норме, то коренные тем более, на них подозрение падает в последнюю очередь. Они по сути вечные

[@opelgarage1979]

​@@ИгорьЗонов-м2псильнее изнашиваются шатунные, если они в норме, то коренные тем более, на них подозрение падает в последнюю очередь. Они по сути вечные

[@ИгорьЗонов-м2п]

@@opelgarage1979 Спасибо Вам большое за ответы и объем знаний! В наших краях Шевроле/Опелей практически нет, зачастую вопрос даже в том, чтобы на станке сход-развала найти нужную модель машины, хотя на западе тех же Крузов - миллион....спасаюсь вот знаниями с Вашего канала! Ещё раз спасибо. И крайний вопрос: есть смысл при замене шатунных вкладышей новые болты купить? 1000р не жалко, но если это деньги на ветер будет - то не потрачу. Ну а коренные, получается, оставляю родные. Пробег 130к.

[@GM-Opel.GARAGE]

А на пробке с озона разве не неадимовый магнит?