Вот почему BMW M8 Competition 2020 года - это самая крутая машина M-серии

@russiandoug 4 жыл бұрын

Господа! Актуальные российские цены на BMW 8 серии всегда можно посмотреть по этой ссылке clck.ru/KrFja

@user-ew4qm7wz7g 4 жыл бұрын

Спасибо, щас дошик дожую и гляну

@user-ve1qc1ke3u 4 жыл бұрын

Венцеслав Ингеборгович а я шавуху

@mrx-channel Жыл бұрын

GT-R Нисмо, скорее всего, - дорогущий эксклюзив для ценителей конкретно этой модели, если уж не облегчение карбоном, то хотя бы просто повторить по аэродинамике (да и то, если акцент на очень высокие скорости), но из обычной модели + лёгкие колёсные диски поставить (схожие или прям такие) и несколько миллионов в тормоза, чтоб типа топового 911 (или прям их), на 41 кг тяжелее, но тормоза даже лучше + тюнингануть, чтоб не дороже Huracan был (что за бред?!), а наоборот ощутимо дешевле. Как я понял, он спортивнее M8 Coupe (но не 911 Turbo S), но там багажник больше (+ если сложить задние сидения...), зато легче по массе и компактнее по расстановке колёс, больше бензобак, вроде всего 6 литров, но ещё и легче на 208 кг, хотя корректны ли цифры и какие конкретно комплектации (допускаю, что у Бэхи стоковые тормоза можно и оставить, а тут вкладываться после покупки). Если GT-R спортивнее (с учётом итогового результата, после тюнинга), но менее практичен (вроде задние вообще не складываются, да и сам багажник...), чем M8 купе, итоговая стоимость не выше, но и такой практичности достаточно, то в чём смысл предпочесть Бэху?! На данный момент (для меня), это ближайшая "ступенька" после топового 911, если действительно чуть практичней и дешевле, исключая варианты, когда практичнее или/и дешевле не нужно, тот же Huracan (4WD) например, если акцент на трассу и более высокие скорости. Тем не менее, лёгкая "морда" и колёса поближе к рулю (не так заранее поворачивать), способность авто резче реагировать на действия водителя, - это ли не преимущество (или недостаток (для кого-то), когда лишь бы комфортнее, пускай резко не повернёшь, зато устойчивее) Cayman и Corvette C8 (но сугубо задний привод...), R8, 911, Huracan и подобных?! Но если нужен именно полный привод и такая вместимость (при максимальной спортивности), то почему бы и не GT-T, даже NISMO?! А если практичность вторична, нужна именно максимальная спортивность за меньшие деньги, распределить указанные модели (хотя бы сравнить только новые) так, то это "совсем другая история" + какие модели в наличии, нынешние цены, какие придётся завести в РФ и за сколько получится по итогу, как и где тюнинговать, каковы итоговые результаты и итоговые стоимости, стоимость и простота / сложность обслуживания, надёжность...

@user-hh2bn7ry6i 4 жыл бұрын

У американцев мерилом багажника является набор клюшек для гольфа, а у нас меряют мешками картошки...

@gtmarsonthemail 4 жыл бұрын

Максим Комолов у вас это у кого?

@taraf3688 4 жыл бұрын

@@gtmarsonthemail у всех на территории СНГ. Или будем играться в аристократов, аля "Фи. Смерды с своей картошкой"?

@olegdralo1236 4 жыл бұрын

Или телом....

@maja16051968 4 жыл бұрын

Или банковскими мешками.

@jicgan670 4 жыл бұрын

@@taraf3688 Я аристократ. И я люблю картошку, и вожу картошку)

@user-so1tw7fx6m 4 жыл бұрын

Блин, у Дага каждое второе видео это что-то "самое лучшее" или "самое крутое"

@Conrad77thenagain77 4 жыл бұрын

У него же много категорий. Лучший люксовый внедорожник, лучший нищебродский седан, самая безумная говнопёрка третьей четверти марта 1993 года...

@yury8103 4 жыл бұрын

Каждое видео начинается с этих слов.

@ebanatmmonia 4 жыл бұрын

Pavel Conrad 2 варианта: ты не шаришь или перевод недостаточно точен

@bobo8620 4 жыл бұрын

потому, что большинство видео "спонсорских". Иногда у него на лице печаль, а на словах "самый лучший". Но это не умаляет ценности его обзоров. Он всё равно показывает кучу важных мелочей. А уж их "крутость" может и каждый сам определить.

@user-dj3hj4ld9t 4 жыл бұрын

Самые нелепые тоже есть

@davidisma 4 жыл бұрын

Я заебался ждать когда же поцан на заднем фоне опустит руку а окалось что это картинка

@TarielTurgunbaev001 2 жыл бұрын

😂

@user-yo6yr6wm8d 4 жыл бұрын

На автовазе тоже есть бодрящий режим, причем в базовой комплектации: гудящая коробка, свист зеркал, стук подвески, свежий воздух из зо всех щелей

@user-wi3ko9mr7p 3 жыл бұрын

😂😂😂

@user-vj4fi8oe9e 2 жыл бұрын

Ты сделал мой день😂

@JiGCop Жыл бұрын

Своя ценовая категория.

@mrx-channel Жыл бұрын

GT-R Нисмо, скорее всего, - дорогущий эксклюзив для ценителей конкретно этой модели, если уж не облегчение карбоном, то хотя бы просто повторить по аэродинамике (да и то, если акцент на очень высокие скорости), но из обычной модели + лёгкие колёсные диски поставить (схожие или прям такие) и несколько миллионов в тормоза, чтоб типа топового 911 (или прям их), на 41 кг тяжелее, но тормоза даже лучше + тюнингануть, чтоб не дороже Huracan был (что за бред?!), а наоборот ощутимо дешевле. Как я понял, он спортивнее M8 Coupe (но не 911 Turbo S), но там багажник больше (+ если сложить задние сидения...), зато легче по массе и компактнее по расстановке колёс, больше бензобак, вроде всего 6 литров, но ещё и легче на 208 кг, хотя корректны ли цифры и какие конкретно комплектации (допускаю, что у Бэхи стоковые тормоза можно и оставить, а тут вкладываться после покупки). Если GT-R спортивнее (с учётом итогового результата, после тюнинга), но менее практичен (вроде задние вообще не складываются, да и сам багажник...), чем M8 купе, итоговая стоимость не выше, но и такой практичности достаточно, то в чём смысл предпочесть Бэху?! На данный момент (для меня), это ближайшая "ступенька" после топового 911, если действительно чуть практичней и дешевле, исключая варианты, когда практичнее или/и дешевле не нужно, тот же Huracan (4WD) например, если акцент на трассу и более высокие скорости. Тем не менее, лёгкая "морда" и колёса поближе к рулю (не так заранее поворачивать), способность авто резче реагировать на действия водителя, - это ли не преимущество (или недостаток (для кого-то), когда лишь бы комфортнее, пускай резко не повернёшь, зато устойчивее) Cayman и Corvette C8 (но сугубо задний привод...), R8, 911, Huracan и подобных?! Но если нужен именно полный привод и такая вместимость (при максимальной спортивности), то почему бы и не GT-T, даже NISMO?! А если практичность вторична, нужна именно максимальная спортивность за меньшие деньги, распределить указанные модели (хотя бы сравнить только новые) так, то это "совсем другая история" + какие модели в наличии, нынешние цены, какие придётся завести в РФ и за сколько получится по итогу, как и где тюнинговать, каковы итоговые результаты и итоговые стоимости, стоимость и простота / сложность обслуживания, надёжность...

@vladimirmasleankin1064 Жыл бұрын

Сравнил две разные ценовые категории. Что положено Юпитеру, то не положено быку!!! Сколько ЛАДА ГРАНТА можно купить за 160 000 $ ???

@mediagroup7497 4 жыл бұрын

Если смотришь старые видео перевод становится быстрее и быстрее. Скоро придется переводить без вдоха как скороговорка. Отличная работа как всегда на высоте 👍

@mrx-channel Жыл бұрын

GT-R Нисмо, скорее всего, - дорогущий эксклюзив для ценителей конкретно этой модели, если уж не облегчение карбоном, то хотя бы просто повторить по аэродинамике (да и то, если акцент на очень высокие скорости), но из обычной модели + лёгкие колёсные диски поставить (схожие или прям такие) и несколько миллионов в тормоза, чтоб типа топового 911 (или прям их), на 41 кг тяжелее, но тормоза даже лучше + тюнингануть, чтоб не дороже Huracan был (что за бред?!), а наоборот ощутимо дешевле. Как я понял, он спортивнее M8 Coupe (но не 911 Turbo S), но там багажник больше (+ если сложить задние сидения...), зато легче по массе и компактнее по расстановке колёс, больше бензобак, вроде всего 6 литров, но ещё и легче на 208 кг, хотя корректны ли цифры и какие конкретно комплектации (допускаю, что у Бэхи стоковые тормоза можно и оставить, а тут вкладываться после покупки). Если GT-R спортивнее (с учётом итогового результата, после тюнинга), но менее практичен (вроде задние вообще не складываются, да и сам багажник...), чем M8 купе, итоговая стоимость не выше, но и такой практичности достаточно, то в чём смысл предпочесть Бэху?! На данный момент (для меня), это ближайшая "ступенька" после топового 911, если действительно чуть практичней и дешевле, исключая варианты, когда практичнее или/и дешевле не нужно, тот же Huracan (4WD) например, если акцент на трассу и более высокие скорости. Тем не менее, лёгкая "морда" и колёса поближе к рулю (не так заранее поворачивать), способность авто резче реагировать на действия водителя, - это ли не преимущество (или недостаток (для кого-то), когда лишь бы комфортнее, пускай резко не повернёшь, зато устойчивее) Cayman и Corvette C8 (но сугубо задний привод...), R8, 911, Huracan и подобных?! Но если нужен именно полный привод и такая вместимость (при максимальной спортивности), то почему бы и не GT-T, даже NISMO?! А если практичность вторична, нужна именно максимальная спортивность за меньшие деньги, распределить указанные модели (хотя бы сравнить только новые) так, то это "совсем другая история" + какие модели в наличии, нынешние цены, какие придётся завести в РФ и за сколько получится по итогу, как и где тюнинговать, каковы итоговые результаты и итоговые стоимости, стоимость и простота / сложность обслуживания, надёжность...

@TheTommBurton 4 жыл бұрын

Всегда улыбает когда Даг говорит, что задние тесноватые сиденья спортивных люксовых тачек для детей, а не для элитных эскортниц с ценником 2000$ за ночь)

@mrx-channel Жыл бұрын

GT-R Нисмо, скорее всего, - дорогущий эксклюзив для ценителей конкретно этой модели, если уж не облегчение карбоном, то хотя бы просто повторить по аэродинамике (да и то, если акцент на очень высокие скорости), но из обычной модели + лёгкие колёсные диски поставить (схожие или прям такие) и несколько миллионов в тормоза, чтоб типа топового 911 (или прям их), на 41 кг тяжелее, но тормоза даже лучше + тюнингануть, чтоб не дороже Huracan был (что за бред?!), а наоборот ощутимо дешевле. Как я понял, он спортивнее M8 Coupe (но не 911 Turbo S), но там багажник больше (+ если сложить задние сидения...), зато легче по массе и компактнее по расстановке колёс, больше бензобак, вроде всего 6 литров, но ещё и легче на 208 кг, хотя корректны ли цифры и какие конкретно комплектации (допускаю, что у Бэхи стоковые тормоза можно и оставить, а тут вкладываться после покупки). Если GT-R спортивнее (с учётом итогового результата, после тюнинга), но менее практичен (вроде задние вообще не складываются, да и сам багажник...), чем M8 купе, итоговая стоимость не выше, но и такой практичности достаточно, то в чём смысл предпочесть Бэху?! На данный момент (для меня), это ближайшая "ступенька" после топового 911, если действительно чуть практичней и дешевле, исключая варианты, когда практичнее или/и дешевле не нужно, тот же Huracan (4WD) например, если акцент на трассу и более высокие скорости. Тем не менее, лёгкая "морда" и колёса поближе к рулю (не так заранее поворачивать), способность авто резче реагировать на действия водителя, - это ли не преимущество (или недостаток (для кого-то), когда лишь бы комфортнее, пускай резко не повернёшь, зато устойчивее) Cayman и Corvette C8 (но сугубо задний привод...), R8, 911, Huracan и подобных?! Но если нужен именно полный привод и такая вместимость (при максимальной спортивности), то почему бы и не GT-T, даже NISMO?! А если практичность вторична, нужна именно максимальная спортивность за меньшие деньги, распределить указанные модели (хотя бы сравнить только новые) так, то это "совсем другая история" + какие модели в наличии, нынешние цены, какие придётся завести в РФ и за сколько получится по итогу, как и где тюнинговать, каковы итоговые результаты и итоговые стоимости, стоимость и простота / сложность обслуживания, надёжность...

@ffckboy Жыл бұрын

@@mrx-channel чел,нахрена ты щас про свою рисовозку расписал?

@denis_pavlov 4 жыл бұрын

"М8 на удивление спортивная" (с)

@user-yb5ij6ct2w 4 жыл бұрын

Глубоко шокирован!

@user-ve1qc1ke3u 4 жыл бұрын

Артем Артем если что он процитировал Дага

@JohnPool-vx2px 3 жыл бұрын

Всмысле?Тип обычно они не спортивные?😂

@trueman6577 4 жыл бұрын

Следующее видео: вот почему "название машины" самая крутая, дорогая, моя любимая, лучшая и т.д машина

@jaakkartuomi2599 4 жыл бұрын

Кликбейт = отписка

@jaakkartuomi2599 4 жыл бұрын

Кликбейт = отписка

@danialissakov1550 4 жыл бұрын

и во всей авто индустрии

@gadmotors0014 4 жыл бұрын

это его заработок,хули ему шнягу плести если сливки не получит,такой замес получается

@lPussy 3 жыл бұрын

...которую никто не станет покупать"

@Yurii_america 4 жыл бұрын

Новая тачка для каперов ставок на спорт

@jollyroger3982 4 жыл бұрын

Обычно там сраный гелик

@yufci2708 3 жыл бұрын

Или фанатов кальяна

@lalopedro9419 4 жыл бұрын

ВЫ лучшие! Продолжайте в том же духе!!! Больше Дага!

@mrx-channel Жыл бұрын

GT-R Нисмо, скорее всего, - дорогущий эксклюзив для ценителей конкретно этой модели, если уж не облегчение карбоном, то хотя бы просто повторить по аэродинамике (да и то, если акцент на очень высокие скорости), но из обычной модели + лёгкие колёсные диски поставить (схожие или прям такие) и несколько миллионов в тормоза, чтоб типа топового 911 (или прям их), на 41 кг тяжелее, но тормоза даже лучше + тюнингануть, чтоб не дороже Huracan был (что за бред?!), а наоборот ощутимо дешевле. Как я понял, он спортивнее M8 Coupe (но не 911 Turbo S), но там багажник больше (+ если сложить задние сидения...), зато легче по массе и компактнее по расстановке колёс, больше бензобак, вроде всего 6 литров, но ещё и легче на 208 кг, хотя корректны ли цифры и какие конкретно комплектации (допускаю, что у Бэхи стоковые тормоза можно и оставить, а тут вкладываться после покупки). Если GT-R спортивнее (с учётом итогового результата, после тюнинга), но менее практичен (вроде задние вообще не складываются, да и сам багажник...), чем M8 купе, итоговая стоимость не выше, но и такой практичности достаточно, то в чём смысл предпочесть Бэху?! На данный момент (для меня), это ближайшая "ступенька" после топового 911, если действительно чуть практичней и дешевле, исключая варианты, когда практичнее или/и дешевле не нужно, тот же Huracan (4WD) например, если акцент на трассу и более высокие скорости. Тем не менее, лёгкая "морда" и колёса поближе к рулю (не так заранее поворачивать), способность авто резче реагировать на действия водителя, - это ли не преимущество (или недостаток (для кого-то), когда лишь бы комфортнее, пускай резко не повернёшь, зато устойчивее) Cayman и Corvette C8 (но сугубо задний привод...), R8, 911, Huracan и подобных?! Но если нужен именно полный привод и такая вместимость (при максимальной спортивности), то почему бы и не GT-T, даже NISMO?! А если практичность вторична, нужна именно максимальная спортивность за меньшие деньги, распределить указанные модели (хотя бы сравнить только новые) так, то это "совсем другая история" + какие модели в наличии, нынешние цены, какие придётся завести в РФ и за сколько получится по итогу, как и где тюнинговать, каковы итоговые результаты и итоговые стоимости, стоимость и простота / сложность обслуживания, надёжность...

@capitan289wot 4 жыл бұрын

Как и всегда у Дага очень волнующе и ещё более захватывающе

@user-un5zl3ov3c 4 жыл бұрын

Строчка на ремне чёткая, странно, что Даг не упомянул такое внимание к деталям.

@arthurmorgan8929 4 жыл бұрын

Плешь лишайная со вшами это опция

@waldemarzimmermann9323 4 жыл бұрын

@@arthurmorgan8929 , на М8 это серийно, собственно как и на 850i

@quetzalcoatl4956 4 жыл бұрын

Да, да, точно

@arthurmorgan8929 4 жыл бұрын

Waldemar Zimmermann нет, зайди в конфигуратор там эта опция за 350$

@waldemarzimmermann9323 4 жыл бұрын

@@arthurmorgan8929 , посмотрел, да это опция , но для М моделей она ничего не стоит, т.е. как хочешь , либо с ней, либо без, для остальных моделей стоит дополнительно 300€

@user-cy2db1os5y 4 жыл бұрын

Эгзосфера вы молодцы, дерзайте

@VI-GROUP. 4 жыл бұрын

Ребята красавцы, спасибо за Ваш труд. Ждем новые видео

@doyouspeakEnglish7 Жыл бұрын

Спасибо, надеюсь в следующем году куплю ))

@lightpoooook 4 жыл бұрын

бмв поставила Дага на колени))

@stephencurry8078 4 жыл бұрын

BMW не люблю, но М8 и Ай8 нравятся сильно, команде Экзосфера как всегда спасибо, что бы мы без вас делали

@user-vj4fi8oe9e 2 жыл бұрын

Мечтаю купить м8, сначала хотел ай 8 но решил брать по новее.

@ebanatmmonia 4 жыл бұрын

Надо подогнать BMW M8 с опущенным стеклом к SLS с открытой дверью, пусть голосовые помощники пообщаются, для пущей аутентичности в обоих авто переключить на немецкий😂

@taraf3688 4 жыл бұрын

Я видел порно-фильм, который начинается абсолютно так же

@ebanatmmonia 4 жыл бұрын

Успешный Бизнесмен да это известная история, родители Оптимуса Прайма были немцами.

@user-el2ek2lv6r 4 жыл бұрын

Аха ха ха хааа ))))

@AleQSandrRodionov 4 жыл бұрын

Спасибо за перевод.👍🏻 Хоть и не мой формат автомобиля, но этот BMW, действительно хорош! Диски бомбические!💣💥

@polpatterson5710 4 жыл бұрын

А твой какой формат, ролс ройс или лада калина? Держи нас в курсе нам всем очень хочется знать что у тебя и как.

@wilyamshekcspire6909 3 жыл бұрын

Просто у тебя бабосиков нет вот и не твой формат.

@dukatsmem6251 4 жыл бұрын

Спасибо за перевод ! Вы лучшие ! Огромный респект за Ваш труд !

@user-ci8zs3xn6p 4 жыл бұрын

Она с боку похожа на форд мустанг.

@gor_ispir 2 жыл бұрын

Действительно я тоже заметил

@user-hi8ol7dw5e 3 жыл бұрын

Надо разгоняться не максимально быстро , а максимально комфортно , это продлевает жизнь и улучшает самочувствие !

@user-ps4ig8lz7f 4 жыл бұрын

Даг может пора на трек выезжать на этих тачках?) было бы круто

@zuran86 4 жыл бұрын

19:05 стик задних сидений неравномерная

@jasonmartin1851 4 жыл бұрын

АВТОР У ДАГА НОВОЕ ВИДЕО ВЫШЛО ПРО НОВЫЙ АСТОН МАРТИН ВНЕДОРОЖНИК DBX ПЕРЕВОДИ ПОЖ, ЗАРАНЕЕ БЛАГОДАРЮ

@user-id5mj2mw4x 4 жыл бұрын

Exosphera респект

@user-tl2of3nt4s 4 жыл бұрын

Переводчик топ, просто капец как быстро говорит!

@user-yq7gf6dn9k 4 жыл бұрын

Переведи пожалуйста Vector w8!!!!!!!!! Очень жду

@mrclockchanel9549 3 жыл бұрын

Обзор начинается с 2:37

@user-cp3pk4pj9s 4 жыл бұрын

Это недомустанг 2015?

@user-xm9nw6os2d 4 жыл бұрын

Класс👍👍👍

@U.F.O.Technology 4 жыл бұрын

Нажал кнопку расссслабиться,бац ,выпал пакетик кокса.

@dima8818 4 жыл бұрын

Тогда уже косяк травы, для 'расслабиться'. Кокс для режима 'взбодриться'. Еще б не помешал режим 'полет в космос' с дмт

@wilyamshekcspire6909 3 жыл бұрын

За такую сумму должен быть шприц чистейшего морфия.

@vladf719 4 жыл бұрын

Даг, родненький, задний ряд в этой Бэхе уж точно не для детей.....

@yufci2708 3 жыл бұрын

Для чего? Ты такой испорченный? Да и, если хочешь чтобы он это увидел, то стоило бы написать непосредственно Дагу, а не человеку, который просто переводит его видосы

@user-fc9go4pq6u 4 жыл бұрын

Лайк не глядя!

@amazingworld2142 2 жыл бұрын

Аудиосистема bowers&wilkins это Топ однозначно.

@fsocietyfsociety 4 жыл бұрын

Что теперь с этой крутизной делать?

@user-wk5vf7dz3m 4 жыл бұрын

подождём когда Давидыч сделает обзор

@rastube6270 4 жыл бұрын

Как аудио систему он назвал?

@yufci2708 3 жыл бұрын

Баверсэнвилкинс Bowers and Willkins

@user-fv9qq4co1n 4 жыл бұрын

А на жест средним пальцем как она реагирует? Очень интересно.😏

@user-ze2ft7ft4p 4 жыл бұрын

фаллоимитатор в сидушке...

@wilyamshekcspire6909 3 жыл бұрын

Катапультирует водятла.

@yufci2708 3 жыл бұрын

Поставил ещё смайлик, а.к.а. крутой

@MrTG-vf9cu 4 жыл бұрын

В Дагестане автомобилей М серии продают больше, чем во всех штатах

@Vigilant888 4 жыл бұрын

Я как фанат BMW ожидал от неё большего в дизайне

@jollyroger3982 4 жыл бұрын

Цвет все скрывает. Может в светлых она более выразительна

@user-st9xj7rq9h 4 жыл бұрын

Наверно быстрее выучить английский,чем ждать перевода на dodge Viper...

@vacrak05 4 жыл бұрын

Мерседес скоро представить ещё круче новинку !

@mikelion4991 4 жыл бұрын

И тут Даг пожелел что купил старый Форд ГТ

@user-ze6sc6uo5s 4 жыл бұрын

Моя любимая тачка

@putin.v.v759 4 жыл бұрын

Все. Пошол покупать!!!

@wonderfullife1479 4 жыл бұрын

🔥🔥🖤🔥🔥

@mir0max 4 жыл бұрын

"Эта машина автоматически отрулит, если распознает, что в вас вот-вот кто-то врежется сбоку" Тебя справа подрезают и машина выруливает под встречную фуру. Технологично.

@earth3029 4 жыл бұрын

Miro Max ты думаешь авто которое автоматически распознает будущее столкновение не способно распознать двойную сплошную? Рофл

@virus9596 4 жыл бұрын

Под какую фуру , там со всех сторон камеры, она видит куда и на сколько можно рулить

@ebanatmmonia 4 жыл бұрын

Раньше отречение от родителей было заявлением для окружающих! ... сегодня 15:10 можно отрекаться в кресле с комфортом за 3,2 до 100.

@Boyarsskiy 3 жыл бұрын

Она крута, но даже не верится, что года через четыре и она станет второсортной, потому что выйдет новая версия

@RoninRockstar 4 жыл бұрын

По бокам напоминает Форд Мустанг 6-ого поколения

@eksdriver 3 жыл бұрын

БМВ м8 компетишн - точно машина для расслабления? Можно и в МакЛарене попытаться дремануть, но есть варианты и получше))

@dmitrykiselev3926 4 жыл бұрын

автор, ты когда-нибудь прекращаешь переводить видосы дуга?

@russiandoug 4 жыл бұрын

Когда выпускают из подвала

@ebanatmmonia 4 жыл бұрын

Doug DeMuro Русская Версия какая у вас ним договоренность о марже? Типовая российская 75/25?

@russiandoug 4 жыл бұрын

Коммерческая тайна

@ebanatmmonia 4 жыл бұрын

@@russiandoug это все исключительно договоренности индивидуального порядка или ты знаешь % у Дага для переводов на другие языки? Зебра также или иначе?

@russiandoug 4 жыл бұрын

Нет такой информации насчёт зебры

@RM-gw5dv 4 жыл бұрын

Я лучше дага послушаю, классный чувак.!!!

@horizon9154 4 жыл бұрын

Ну с боку эта машина смотрится как сарай,причём старый)))

@user-hb7nc3pu2l 3 жыл бұрын

Бум нажмите на 2 красные кнопки и машина поедет как на треке и на как на серпантине и это помоему это самая крутая штука до которой инженеры бмв ещё не додумались. И теперь не нужно прибавлять звук динамиков трогая для этого кнопки громкости, теперь вам нужно для этого просто махать руками в салоне. И машина все это сделает за вас.

@mrx-channel Жыл бұрын

GT-R Нисмо, скорее всего, - дорогущий эксклюзив для ценителей конкретно этой модели, если уж не облегчение карбоном, то хотя бы просто повторить по аэродинамике (да и то, если акцент на очень высокие скорости), но из обычной модели + лёгкие колёсные диски поставить (схожие или прям такие) и несколько миллионов в тормоза, чтоб типа топового 911 (или прям их), на 41 кг тяжелее, но тормоза даже лучше + тюнингануть, чтоб не дороже Huracan был (что за бред?!), а наоборот ощутимо дешевле. Как я понял, он спортивнее M8 Coupe (но не 911 Turbo S), но там багажник больше (+ если сложить задние сидения...), зато легче по массе и компактнее по расстановке колёс, больше бензобак, вроде всего 6 литров, но ещё и легче на 208 кг, хотя корректны ли цифры и какие конкретно комплектации (допускаю, что у Бэхи стоковые тормоза можно и оставить, а тут вкладываться после покупки). Если GT-R спортивнее (с учётом итогового результата, после тюнинга), но менее практичен (вроде задние вообще не складываются, да и сам багажник...), чем M8 купе, итоговая стоимость не выше, но и такой практичности достаточно, то в чём смысл предпочесть Бэху?! На данный момент (для меня), это ближайшая "ступенька" после топового 911, если действительно чуть практичней и дешевле, исключая варианты, когда практичнее или/и дешевле не нужно, тот же Huracan (4WD) например, если акцент на трассу и более высокие скорости. Тем не менее, лёгкая "морда" и колёса поближе к рулю (не так заранее поворачивать), способность авто резче реагировать на действия водителя, - это ли не преимущество (или недостаток (для кого-то), когда лишь бы комфортнее, пускай резко не повернёшь, зато устойчивее) Cayman и Corvette C8 (но сугубо задний привод...), R8, 911, Huracan и подобных?! Но если нужен именно полный привод и такая вместимость (при максимальной спортивности), то почему бы и не GT-T, даже NISMO?! А если практичность вторична, нужна именно максимальная спортивность за меньшие деньги, распределить указанные модели (хотя бы сравнить только новые) так, то это "совсем другая история" + какие модели в наличии, нынешние цены, какие придётся завести в РФ и за сколько получится по итогу, как и где тюнинговать, каковы итоговые результаты и итоговые стоимости, стоимость и простота / сложность обслуживания, надёжность...

@mrx-channel Жыл бұрын

коммент

@mrx-channel Жыл бұрын

в поддержку

@mrx-channel Жыл бұрын

к комменту

@mrx-channel Жыл бұрын

=)

@M4llowww 4 жыл бұрын

мб красная подсветка символизируют о том, что дверь открыта?)

@yufci2708 3 жыл бұрын

Подразумевается, что когда ты ночью открываешь дверь, , не всегда бывает ее видно Например когда ездишь на велосипеде, и не замечаешь дверь, чтобы не покалечить человека, и не испортить дверь, делают подсветку Или тебе просто не нравится цвет? Считаю, что это самый заметный цвет

@rakelly7420 4 жыл бұрын

Сбоку похожа на смесь супры и астон мартина

@user-fk1ue4lf4u 4 жыл бұрын

У Дага есть обзоры на российские авто?

@KReeD256 4 жыл бұрын

только на те что находятся в США ))))

@trueman6577 4 жыл бұрын

Зачем?)) Че там рассказывать?

@user-mz6jh6gb9f 4 жыл бұрын

@@trueman6577 если про хаммер и дефендер и бтр есть что рассказывать значит и про уазик есть что рассказать.

@waydepresent135 4 жыл бұрын

@@user-mz6jh6gb9f про точно что он гниёт с завода?

@user-mz6jh6gb9f 4 жыл бұрын

@@waydepresent135 именно про это.

@b1baa959 4 жыл бұрын

многофункциональность это не всегда плюс. интересно насколько они долго будет жить... старые бмв до сих пор живут. интересно через 20 лет что будет с этими тачками

@Dr.Radzhabov 4 жыл бұрын

Пожалуй лучшее бмв ))

@alexeyb3264 4 жыл бұрын

Даг забыл сказать , что звук выхлопа это звук из динамиков.

@waldemarzimmermann9323 4 жыл бұрын

а вот нифига, там реальный звук, когда она в sport+ её слышно за пару кварталов и как она отстреливает

@LeonFantastish 4 жыл бұрын

Ненавижу когда Даг показывает *меню мультимедии* !)

@troyboy7043 4 жыл бұрын

Концепт был круче

@e1em3nto_o68 4 жыл бұрын

хуй с пальцем не сравнивай

@dmitrypobedinski2255 4 жыл бұрын

2:00 не ценник, а цена.

@andrey_shevchenko 4 жыл бұрын

7:30 реклама Шуфутинского. 😁😆🤣

@Paddddd14 4 жыл бұрын

11:58 отрулит на встречку? впечатляюще да

@user-el2ek2lv6r 4 жыл бұрын

Нет, на другую полосу или просто на пару сантимов, спереди камеры тоже стоят на столкновение и разметку

@yufci2708 3 жыл бұрын

Ты кажись эту тачку водил С чего ты взял что именно на встречку? Она по-твоему не может просто отъехать на несколько см

@user-ql4jv8ei2k 3 жыл бұрын

Увидел налог на неё...Я за год на себя столько не трачу..

@user-md7sf6sf5h 4 жыл бұрын

16 грант можно купить

@ebanatmmonia 4 жыл бұрын

Самат Шукаев звучит как 16 карат, а на деле 16 каках

@vitoandolini2064 4 жыл бұрын

Всем добра.

@rmldEE 3 жыл бұрын

Мне одному показалось что это мустанг?🤔

@beokproject 4 жыл бұрын

Задние сидения в моменте когда Даг водит - на разных уровнях по горизонту. Видимо у авто где столько уделено мелочам, так и не увидели косяк в салоне! И это за 160к $

@cusdamato329 4 жыл бұрын

Тем временем в России на УАЗ додумались поставить автомат)))

@lemonmusicx 3 жыл бұрын

Раньше (В период 1990-2010) самыми красивыми авто были BMW. Тогда многие его и полюбили. Потом стали Mercedes (с 2010 по 2017 год). Внешне он был прикольный, но именно тогда салон стал роскошным на уровень выше, чем обычно. И его тоже полюбили, уже по другим причинам. Сейчас внешне совершенен Audi❤ Я брал только внешний фактор, (в салоне тоже есть внешность и красота машины) но это правда. BMW сдулись, и со своими здоровыми решётками спереди портят зрение! Ну зачем нужно было менять? Их коллеги из Франкфурта теперь имеют самый лучший дизайн из всех немецких прямо сейчас!🔝 И это объективно. Он и внешне, и по развитию инноваций перегнул всех! P.S. я фанат ВСЕГО немецкого автопрома, но говорю объективно!

@lemonmusicx 3 жыл бұрын

Вот так вот!

@vision7627 4 жыл бұрын

Даг первый раз увидел маршутку: "О это самый крутой автомобиль который я видел".

@user-ow1yp3xi7o 4 жыл бұрын

Покажите Яролашу, что новые БМВ могут взбадривать волителя!

@ramenus6958 4 жыл бұрын

Какая смешная же форма крыши у этой тачки 😂😂😂. Гран купе красивее.

@antonmatiukhin7827 4 жыл бұрын

У тебя дурной вкус.

@ramenus6958 4 жыл бұрын

@@antonmatiukhin7827, у тебя дурной вкус, раз слепой и не видишь этот дизайнерские косяк.

@antonmatiukhin7827 4 жыл бұрын

@@ramenus6958 ...ну тебе, безусловно, видней со школьной парты! Куда там инженерам и дизайнерам мирового уровня.

@Alex_White_ 4 жыл бұрын

О вкусах вообще-то не спорят, но гран купе и правда выглядит намного лучше.

@nickname7808 4 жыл бұрын

@@antonmatiukhin7827 ну ты даун. Откуда знаешь, может этот человек может придумать дизайн машины лучше чем дизайнеры бмв? Если дизайнер работает в кампании бмв , то это не отрицает того что у него тоже бывают косяки в дизайне. Например: 7 серия, х6, 2 серия гран купе.

@kernelMriN 4 жыл бұрын

Там же задний ряд видно из багажника. Получается это типа хэтч) Интересно почему он задние сидения не попробовал сложить.

@WorldOfWarcraftPvP 3 жыл бұрын

смысл если м5 едет так же и стоит на много ниже. Просто там купэ и куча ненужных бричек. Так м5 ещё и как на каждый день и даже в качестве семейного авто подойдёт(всё такие он очень вместительный).

@setset8425 4 жыл бұрын

Спереди места нет. Сзади места нет.

@waldemarzimmermann9323 4 жыл бұрын

если ты весиш 200 кг, то да

@setset8425 4 жыл бұрын

Waldemar Zimmermann а если рост 190?

@user-te3jv9sp6h 4 жыл бұрын

Куплю прямо сегодня.

@leggylena 4 жыл бұрын

Моя Audi R8 горела! Об этом сообщили сервисные мастера!🙈 Подробнее: kzbin.info/www/bejne/nJvLe4d6mMyDpMU Подписывайтесь!💁‍♀️ И наблюдайте за преображением и судьбой🏎R8🤗

@user-nx9pn2dq9r 3 жыл бұрын

Машина отличная! Бесит то что я смогу купить такую через лет 25

@paulmartin413 11 ай бұрын

Кто здесь после Синдиката? )))

@sherdenied180 4 жыл бұрын

Сбоку форма чистый мустанг

@user-cy2vj3hl7i 4 жыл бұрын

Самое печальное для этой машины что через лет пять ее засунут в шредер и утилизируют. Потому что вся эта роскош начнет сыпаться а это нереально дорого и тому кто отдал за нее 160000 штук не будет уже резона в нее вкладываться потому что это уже будет 5ти летний корчь и выйдут новые модели. В лучшем случае он ее продаст,она проедет до первой или второй поломки и станет на прикол!

@user-wu3pc2jv9w 4 жыл бұрын

🤩🤩🤩

@Nerf_TERROR 4 жыл бұрын

Где выхлоп?

@bigbaby8217 3 жыл бұрын

The hills

@astamurgularia1129 4 жыл бұрын

Cl w219 еще 1999 году mersedes выпустил что то подобное

@user-mt3rp1dg6l 4 жыл бұрын

Этот мужик на заднем фоне чёт странный какой то

@user-hx5pz6ij6k 4 жыл бұрын

Что лучше бмв м5 компетишн или бмв м8 компетишн???🤔

@gigamskiy6477 2 жыл бұрын

Вот я не понимаю он говорит что БМВ 617 сил а на самом деле там 625 сил и тем более в м850i там 530 сил а не 520

@nurbolotturdubaev5776 4 жыл бұрын

То 617, то 620, там 625 сил!

@eugenehorse9817 3 жыл бұрын

Я тебя огорчу, но всвязи с законодательством страны в которой продаётся автомобиль пакет систем безопасности и мощности двигателя различаются. В США, например, Ferrari тяжелее европейских, но мощнее на 10-35 л.с.

@darkkboy2525 2 жыл бұрын

Brake Horse Power а не Horse Power ,Brake Horse Power это американская единица измерения 1л.с ровно 0,91 американских brake horse power

@fsocietyfsociety 4 жыл бұрын

120000 за мигающие лампочки, надо брать!